Коды ошибок термокинг – Коды неисправностей рефрижераторных установок Термо Кинг (Thermo King). Статьи компании «Транспортное Холодильное Оборудование
|
|
Английский |
Русский |
|
00 |
NO FAULT |
НЕТ ОШИБОК |
|
01 |
MICROPROCESSOR POWER UP RESET |
ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА |
|
02 |
EVAPORATOR COIL SENSOR |
ДАТЧИК ТЕПЛООБМЕННИКА ИСПАРИТЕЛЯ |
|
03 |
RETURN AIR SENSOR |
ОБРАТНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ДАТЧИК |
|
04 |
DISCHARGE AIR SENSOR |
ДАТЧИК ВЫХОДА ВОЗДУХА |
|
05 |
AMBIENT AIR SENSOR |
ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА |
|
06 |
ENGINE WATER TEMP. SENSOR |
ДАТЧИК ТЕМП. ВОДЫ ДВИГАТЕЛЯ |
|
07 |
ENGINE R.P.M. SENSOR |
ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ |
|
08 |
RETURN AIR SENSOR FAIL,ZONE CONTROLSON COIL TEMP |
НЕ РАБОТАЕТ ОБРАТНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ДАТЧИКТ, ЗОНА КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ТЕПЛООБМЕННИКА |
|
09 |
HIGH EVAPORATOR TEMP. |
ВЫСОКАЯ ТЕМП. ИСПАРИТЕЛЯ |
|
10 |
HIGH DISCHARGE PRESSURE |
ВЫСОКОЕ ВЫХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ |
|
11 |
UNIT CONTROLLING ON ALTERNATE AIR |
УСТРОЙСТВО СМЕНЫ ВОЗДУХА |
|
12 |
SENSOR SHUT DOWN |
ДАТЧИК ОСТАНОВКИ |
|
13 |
СHECK SENSOR CALIBRATION |
ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАЛИБРОВКИ |
|
14 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
15 |
GLOW PLUG CHECK |
КОНТРОЛЬ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ |
|
16 |
MANUAL START NOT COMPLETED |
РУЧНОЙ СТАРТ НЕ ЗАКОНЧЕН |
|
17 |
ENGINE FAILED TO CRANK |
НЕ ЗАВОДИТСЯ ДВИГАТЕЛЬ |
|
18 |
HIGH ENGINE WATER TEMP. |
ВЫСОКАЯ ТЕМП. ВОДЫ В ДВИГАТЕЛЕ. |
|
19 |
LOW ENGINE OIL PRESSURE |
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ |
|
20 |
ENGINE FAILED TO START |
ОШИБКА ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ |
|
21 |
COOLING CYCLE CHECK |
КОНТРОЛЬ ЦИКЛА ОХЛАЖДЕНИЯ |
|
22 |
HEATING CYCLE CHECK |
КОНТРОЛЬ ЦИКЛА НАГРЕВАНИЯ |
|
23 |
COOLING CYCLE FAULT |
ОШИБКА ЦИКЛА ОХЛАЖДЕНИЯ |
|
24 |
HEATING CYCLE FAULT |
ОШИБКА ЦИКЛА НАГРЕВАНИЯ |
|
25 |
ALTERNATOR CHECK |
КОНТРОЛЬ ГЕНЕРАТОРА |
|
26 |
CHECK REFRIGERATION CAPACITY |
КОНТРОЛЬ ЗА ХЛАДОГЕНТОМ |
|
27 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
28 |
PRE-TRIP ABORT |
ОТКАЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ |
|
29 |
DAMPER CIRCUIT |
ЦЕПЬ ЗАСЛОНКИ |
|
30 |
DAMPER STUCK CLOSED |
ЗАКЛИНИТА ЗАСЛОНКА В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ |
|
31 |
OIL PRESSURE SWITCH |
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА |
|
32 |
REFRIGERATION CAPACITY LOW |
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДОГЕНТА |
|
33 |
CHECK ENGINE R.P.M. |
КОНТРОЛЬ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ |
|
34 |
CHECK MODULATION CIRCUIT |
КОНТРОЛЬ МОДУЛЯЦИИ ЦЕПИ |
|
35 |
RUN RELAY CIRCUIT |
РАБОТА РЕЛЕ В ЦЕПИ |
|
36 |
ELECTRIC MOTOR FAILED TO RUN |
ОШИБКА В РАБОТЕ ЭЛЕКТРОМОТОРА |
|
37 |
CHECK ENGINE WATER LEVEL |
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ВОДЫ В ДВИГАТЕЛЕ |
|
38 |
ELECTRIC PHASE REVERSED |
ОБРАТНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ФАЗА |
|
39 |
WATER VALVE |
ВОДЯНОЙ КЛАПАН |
|
40 |
HIGH SPEED CIRCUIT |
ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ В ЦЕПИ |
|
41 |
ENGINE WATER TEMP CHECK |
КОНТРОЛЬ ТЕМП. ВОДЫ ДВИГАТЕЛЯ |
|
42 |
UNIT FORCED TO LOW SPEED |
ЕДЕНИЦА УСИЛИЯ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ |
|
43 |
UNIT FORCED TO LOW |
ЕДЕНИЦА УСИЛИЯ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ МОДУЛЯЦИЯ |
|
44 |
FUEL SYSTEM |
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА |
|
45 |
HOT GAS CIRCUIT |
КОНТУР ГОРЯЧЕГО ГАЗА |
|
46 |
AIR FLOW CHECK |
КОНТРОЛЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА |
|
47 |
ZONE SENSOR SHUTDOWN |
ЗОНА ДАТЧИКА ОСТАНОВКИ |
|
48 |
CHECK BELTS/ CLUTCH |
КОНТРОЛЬ РЕМНЕЙ/ СЦЕПЛЕНИЕ |
|
49 |
RF TAG COMMUNICATIONS ERROR |
ОШИБКА В ПЕРЕДАЧЕ ДАННЫХ |
|
50 |
RESET CLOCK |
УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ |
|
51 |
SHUTDOWN CIRCUIT |
КОНТУР ОСТАНОВКИ |
|
52 |
HEAT CIRCUIT |
КОНТУР НАГРЕВАНИЯ |
|
53 |
ECONOMIZER BYPASS VALVE |
КЛАПАН ПЕРЕПУСКНОГО КАНАЛА ЭКОНОМАЙЗЕРА |
|
54 |
|
ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЯ ПАУЗЫ |
|
55 |
CHECK ENGINE SPEEDS |
КОНТРОЛЬ СКОРОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ |
|
56 |
EVAP FAN LOW SPEED FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ НИЗКАЯ СКОРОСТЬ |
|
57 |
EVAP FAN HIGH SPEED FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ |
|
58 |
COND FAN LOW SPEED FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НИЗКАЯ СКОРОСТЬ |
|
59 |
COND FAN HIGH SPEED FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ |
|
60 |
BOOST CIRCUIT FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ПОВЫШЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ В КОНТУРЕ |
|
61 |
LOW BATTERY VOLTS |
РАЗРЯЖЕН АККУМУЛЯТОР |
|
62 |
AMMETER OUT OF CALIBRATION RANGE |
АМПЕРМЕТР ВЫШЕЛ ИЗ ДИПАЗОНА КАЛИБРОВКИ |
|
63 |
ENGINE STOPPED REASON UNKNOWN |
ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВИЛСЯ ПО НЕИЗВЕСТНОЙ ПРИЧИНЕ |
|
64 |
PRE TRIP REMINDER |
НАПОМИНАНИЕ ПЕРЕД РЕЙСОМ |
|
65 |
WATER IN FUEL |
ВОДА В ТОПЛИВЕ |
|
66 |
LOW OIL LEVEL |
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА |
|
67 |
LIQUID LINE SOL FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ЖИДКОСТЬ В МАГИСТРАЛЕ СОЛЕНОИДА |
|
68 |
INTERNAL FAULT CODE |
КОД ВНУТРЕННЕЙ ОШИБКИ |
|
69 |
REMAGNETIZATION CIRCUIT FAIL |
ОШИБКА РАЗМАГНИЧЕВАНИЕ КОНТУРА |
|
70 |
HOURMETER EXCEEDS 99999 |
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ ПРЕВЫШЕНИЕ 99999 |
|
71 |
HOURMETER 4 EXCEEDS SET LIMIT |
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ 4 ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ПРЕДЕЛА |
|
72 |
HOURMETER 5 EXCEEDS SET LIMIT |
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ 5 ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ПРЕДЕЛА |
|
73 |
HOURMETER 6 EXCEEDS SET LIMIT |
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ 6 ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ПРЕДЕЛА |
|
74 |
MP REVERTED TO DEFAULT SETTINGS |
MP ВОЗВРАЩЕНИЕ К НЕПРАВИЛЬНЫМ УСТАНОВКАМ |
|
75 |
MP RAM FAIL |
МР ОШИБКА ОПЕРАТИВНО-ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА |
|
76 |
MP EPROM FAIL |
МР ОШИБКА ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА |
|
77 |
EPROM FAIL CHECKSUM TEST |
ОШИБКА ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРОВЕРКИ КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ |
|
78 |
DATA LOG- EPROM FAIL |
ОШИБКА ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ЗАПИСЬ ИНФОРМАЦИИ |
|
79 |
DATA LOG OVERFLOW |
ДАННЫЕ ПО ПРЕЛИВУ |
|
80 |
COMRESSOR TEMP. SENSOR FAIL |
НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ КОМПРЕССОРА |
|
81 |
HI COMRESSOR TEMP. |
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА КОМПРЕССОРА |
|
82 |
HI COMRESSOR TEMP. SHUTDOWN |
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА КОМПРЕССОРА ОСТАНОВКА |
|
83 |
LOW COOLANT TEMP |
НИЗКАЯ ТЕМП. ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
|
84 |
RESTART, NULL |
ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК, НУЛЕВАЯ ПОЗИЦИЯ |
|
85 |
FORCED UNIT OPERATION |
УСИЛЕННАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АГРЕГАТА |
|
86 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
87 |
SUCTION PRESS TRANSDUCER |
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАНИЯ |
|
88 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
89 |
ELECT THROTTLING VALVE |
ЭЛЕКТРОННЫЙ ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН |
|
90 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
91 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
92 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
93 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
94 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
95 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
96 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
97 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
98 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
99 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
100 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
101 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
102 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
103 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
104 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
105 |
RECEIVER TANK PRESSURE SOL FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАБОРННИКА БАКА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ |
|
106 |
PURGE VALVE FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ПРОДУТЬ КЛАПАН |
|
107 |
COND INLET SOL FAIL |
ОШИБКА ВПУСКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
|
108 |
DOOR OPEN |
ОТКРЫТА ДВЕРЬ |
|
109 |
HI DISCHARGE PRESSURE OR SENSOR |
ПОНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ИЛИ ДАТЧИК |
|
110 |
SUCTION LINE SOL FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ЛИНИЯ ВСАСЫВАНИЯ |
|
111 |
UNIT NOT CONFIGURED CORRECTLY |
АГРЕГАТ НЕ КОРРЕКТНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ |
|
112 |
ZONE 2 OR 3 FAN |
ЗОНА 2 ИЛИ 3 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ |
|
113 |
ELECT HEAT FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЯ |
|
114 |
MULTIPLE ALARMS, CAN NOT RUN |
МНОГОКРАТНЫЙ СИГНАЛ, НЕ РАБОТАЕТ СЕТЕВОЙ КОНТРОЛЛЕР |
|
115 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
116 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
117 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
118 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
119 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
120 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
mcpcorp.com
Коды ошибок Thermo King: – PDF
FMI Функция FMI Ошибка
MID 128 Блок управления двигателем, коды неисправностей (D1A) Код PID26 Скорость вращения вентилятора 8 8 Сигнал отсутствует, сигнальный провод подсоединения к массе Помехи на сигнальном проводе PID45
ПодробнееИнструкция по эксплуатации. BlueCool S-Series
RU Инструкция по эксплуатации BlueCool S-Series 1 Пояснения к этой инструкции На особенности оборудования указывают следующие знаки: ОСТОРОЖНО Особая опасность получения травм или несчастных случаев со
ПодробнееПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОДИЛЬНЫМИ МАШИНАМИ
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОДИЛЬНЫМИ МАШИНАМИ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СОДЕРЖАНИЕ НАЗНАЧЕНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ…3 ИНТЕРФЕЙС ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ…4 НАЗНАЧЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ…5 СТРУКТУРА МЕНЮ И НАВИГАЦИОННЫЕ
Подробнееo o o o u10 u28 u58 u59 u60
Контроллер температуры EKC 202B Контроллер с тремя релейными выходами, двумя температурными датчиками и цифровым входом. Принцип работы Контроллер управляет температурой в охлаждаемом объеме получая сигнал
ПодробнееСистема бортовой диагностики
Система бортовой диагностики Коды неисправностей Блок управления: MZ1.1 Программное обеспечение: SA1010xZ Версия документа: 1.0 Клиент: ПАО «ЗАЗ» ООО «НПП Джионикс» 2012 год 1. Состав диагностируемых элементов
ПодробнееКоды ошибок Suzuki Liana
Коды ошибок Suzuki Liana P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
ПодробнееРуководство по сервису
DK06-03.02.04 Версия: 1.0 Руководство по сервису Хладагент R22 Сплит-системы напольного типа Стандартная технология Режимы: охлаждение/нагрев KSFU/KSRU76HFDN3 KSFU/KSRU140HFDN3 Kentatsu Denki Co, Ltd.
ПодробнееОБЪЕДИНЕННЫЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ: M1.5.4, M7.9.7, ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ-7.2, МИКАС-11, МИКАС М10.3, VS-8, ME17.9.
ОБЪЕДИНЕННЫЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ: M1.5.4, M7.9.7, ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ-7.2, МИКАС-11, МИКАС М10.3, VS-8, ME17.9.7 Код Наименование неисправности (ошибки) ЭСУД или контроллера Неисправный объект
Подробнее1. Презентация – Размещение
BERLINGO (B9) D4EA01VRP0 Презентация : Коммутационная… Стр. 1 из 7 17.07.2013 9:55 ПРЕЗЕНТАЦИЯ : КОММУТАЦИОННАЯ ПЛАТА БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ (PSF1) 1. Презентация Размещение Коммутационная
ПодробнееСерия T T-1200R, T-1000R, T-800R, T-600R, T-500R T-1200R SPECTRUM,T-1000R SPECTRUM, T-800R SPECTRUM РУКОВОДСТВО ОПЕРАТОРА
Ru Серия T T-1200R, T-1000R, T-800R, T-600R, T-500R T-1200R SPECTRUM,T-1000R SPECTRUM, T-800R SPECTRUM РУКОВОДСТВО ОПЕРАТОРА TK60483-1-OP (версия 2, 06/10) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ОСНОВНОЕ ОПИСАНИЕ
ПодробнееR E F R I G E R A T I O N A N D A I R C O N D I T I O N I N G
Частотные преобразователи для холодильной техники Серии AKD 2800 и AKD 102 Применения AKD. 1. Вентиляторы конденсатора 2. Вентиляторы маслоохладителя 3. Компрессоры 4. Насосы контура хладоносителя Зачем
ПодробнееКонтроллер температуры ЕКС 301
Контроллеры температуры Контроллер температуры ЕКС 301 Контроллер ЕКС 301 для монтажа на DIN-рейку специально разработан для управления работой холодильных установок таким образом, чтобы максимально возможно
ПодробнееРаздел 4 Управление SR -2
Аварийные коды системы SR 2 00 No Alarms Exist (нет аварийных сигналов) 02 Check Evaporator Coil Sensor (Проверьте датчик температуры испарителя) 03 Check (Control) Return Air Sensor (Проверьте (управляющий)
ПодробнееTouareg Электросхема 6 / 1 Выпуск
Стр. 1 из 17 Touareg Электросхема 6 / 1 Выпуск 11.2006 2,5 л / 120 квт TDI, двигатель BPD с ноября 2006 года 2,5 л / 128 квт TDI, двигатель BPE с ноября 2006 года Указание: Информация о расположении реле
ПодробнееКаталог подогревателей «Бинар»
Каталог подогревателей «Бинар» Подогреватели предпусковые бензиновый и дизельный Бинар 5Б-СВ и Бинар-5Д-СВ Подогреватели предназначены для предпускового разогрева двигателя автомобилей с жидкостной системой
ПодробнееTouareg Электросхема 101 / 1 Выпуск
Touareg Электросхема 101 / 1 Выпуск 04.2006 3,0 л / 165 квт TDI, двигатель BKS с мая 2006 года 3,0 л / 155 квт TDI, двигатель BUN с марта 2006 года Указание: Информация о расположении реле и предохранителей
ПодробнееДИАГНОСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ОШИБКАМИ
ДИАГНОСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ОШИБКАМИ Диагностика системы производится с помощью программного комплекса «EDCDiags», установленного на персональный компьютер, посредством диагностического кабеля ДК-2, подключенного
ПодробнееVolkswagen Technical Site –
Volkswagen Technical Site – http://volkswagen.msk.ru/ Коды диагностики системы электронного управления, извлекаемые с помощью сканера OBD II, сканера VAG1551 (десятичные и, на некоторые, в 16-ричном представлении
ПодробнееОтопление и вентиляция
Стр. 1 из 7 Опубликовано: 14.12.2006 Отопление и вентиляция РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан RHD (автомобиль с левосторонним рулевым управлением) показан, LHD (автомобиль с правосторонним
ПодробнееКлюч к электросхемам
11.2.2. Ключ к электросхемам N Описание Трасса E1 Габаритный фонарь, левый 338 E2 Задний фонарь, левый 341 E3 Освещение номерного знака 347 350 E4 Габаритный фонарь, правый 352 E5 Задний фонарь, правый
ПодробнееСистемы впрыска Common Rail. Delphi
Системы впрыска Common Rail. Диагностика дизельных систем Bosch и Delphi ЭБ У Искусство удивлять Входные и выходные сигналы, общие сведения Плюсовой вывод аккумуляторной батареи Датчик положения педали
ПодробнееЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ 8.1 Введение Основные функции электронного блока управления: Управление температурой воды на выходе из агрегата; Полное управление аварийными сигналами; Управление температурой на
Подробнее6. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
6. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 6-1. Внутренний блок 6-1-1. Перечень функций управления Функция Описание функции Примечания 1 Перезапуск после восстановления питания (1) Идентификация внешнего блока При
ПодробнееОглавление. Версия 1.20 Стр. 2
Оглавление 1. Описание… 3 1.1. Технические характеристики… 3 1.2. Комплектность… 3 2. Подключения… 4 2.1. Схема подключения… 4 2.2. Подключение датчиков давления… 4 2.3. Подключение компрессоров…
ПодробнееBOSH MOTRONIC. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
BOSH MOTRONIC. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Рисунок 1. Типичная схема Motronic (версия 1.5.2): 1 датчик расхода воздуха; 2 датчик температуры воздуха; 3 датчик положения дроссельной заслонки; 4 клапан управления холостым
Подробнее(двигатель Perkins, генератор Mecc Alte)
1. Панель управления электроагрегата дизельного VETZ 250/275 2. Дизель-генератор электроагрегата дизельного в термозащитном контейнере VETZ 250/275 (двигатель, генератор ) в термозащитном контейнере (двигатель,
ПодробнееINFO DIAG ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРИБОРЫ
CITROËN INFO DIAG ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРИБОРЫ LEXIA PROXIA CD 28 N 145 11/08/2003 АННУЛИРУЕТ И ЗАМЕНЯЕТ INFO DIAG N 81 от 30/04/2002 ТЕМА: Обновление перечня «ложных ошибок», возникающих на автомобилях CITROËN
ПодробнееОписание мест установки
Стр. 1 из 6 Описание мест установки 1-4-контактный штекерный разъем для Лямбдазонда -G130- с подогревом лямбдазонда 1 -Z29- зелёный 2-4-контактный штекерный разъем для Лямбдазонда 2 -G131- с подогревом
ПодробнееПОРШНЕВЫЕ БУСТЕРНЫЕ КОМПРЕССОРЫ
СЕРИЯ DBK Мощность: Производительность: Давление на входе: Давление на выходе: 7,5-22 kвт; 2,1-9,7 м3/мин; 5,0-13,0 Бар; 15,0-40,0 Бар; СЕРИЯ DBK – Поршневой компрессорный блок; – Индикатор уровня масла
Подробнее415/ ,8 101,4/81,1 113,0/90,4 157,32 400/ ,8 101,4/81,1 113,0/90,4 163,22 380/ ,8 101,4/81,1 113,0/90,4 171,81
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Модель: IV-110 Stand-by automatic gen set. Данные приводятся для информации. (400 / 230 V) ДВИГАТЕЛЬ МАРКА VOLVO МОДЕЛЬ TAD 531 GE ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ: (PRP Prime Power norma
Подробнее415/ ,8 180,0/144,0 198,0/158,4 275,79 400/ ,8 180,0/144,0 198,0/158,4 286,13 380/ ,8 180,0/144,0 198,0/158,4 301,19
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Модель: AV-200 Stand-by automatic gen set. Данные приводятся для информации. ДВИГАТЕЛЬ МАРКА МОДЕЛЬ VOLVO TAD 732 GE ГЕНЕРАТОР МОДЕЛЬ MECC-ALTE ECO 38-1SN (400 / 230 V) ПОСТОЯННАЯМОЩНОСТЬ:
ПодробнееАВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗДУШНЫЙ КОНДИЦИОНЕР
55B-1 ГРУППА 55B АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗДУШНЫЙ КОНДИЦИОНЕР СОДЕРЖАНИЕ 55B-2 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ… 55B-2 ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ………… 55B-2 ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ……………………….
ПодробнееСистемные проверки и регулировки
xxx xxx 12345xxxxx Дата 05.янв.2014 Менеджмент двигателя Системные проверки и регулировки Предварительные условия Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Система зажигания в исправном состоянии.
Подробнееdocplayer.ru
коды Термокинг
- Details
- Hits: 11411
Английский
Русский
00
NO FAULT
НЕТ ОШИБОК
01
MICROPROCESSOR POWER UP RESET
ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА
02
EVAPORATOR COIL SENSOR
ДАТЧИК ТЕПЛООБМЕННИКА ИСПАРИТЕЛЯ
03
RETURN AIR SENSOR
ОБРАТНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ДАТЧИК
04
DISCHARGE AIR SENSOR
ДАТЧИК ВЫХОДА ВОЗДУХА
05
AMBIENT AIR SENSOR
ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
06
ENGINE WATER TEMP. SENSOR
ДАТЧИК ТЕМП. ВОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
07
ENGINE R.P.M. SENSOR
ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
08
RETURN AIR SENSOR FAIL,ZONE CONTROLSON COIL TEMP
НЕ РАБОТАЕТ ОБРАТНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ДАТЧИКТ, ЗОНА КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ТЕПЛООБМЕННИКА
09
HIGH EVAPORATOR TEMP.
ВЫСОКАЯ ТЕМП. ИСПАРИТЕЛЯ
10
HIGH DISCHARGE PRESSURE
ВЫСОКОЕ ВЫХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ
11
UNIT CONTROLLING ON ALTERNATE AIR
УСТРОЙСТВО СМЕНЫ ВОЗДУХА
12
SENSOR SHUT DOWN
ДАТЧИК ОСТАНОВКИ
13
СHECK SENSOR CALIBRATION
ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАЛИБРОВКИ
14
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
15
GLOW PLUG CHECK
КОНТРОЛЬ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ
16
MANUAL START NOT COMPLETED
РУЧНОЙ СТАРТ НЕ ЗАКОНЧЕН
17
ENGINE FAILED TO CRANK
НЕ ЗАВОДИТСЯ ДВИГАТЕЛЬ
18
HIGH ENGINE WATER TEMP.
ВЫСОКАЯ ТЕМП. ВОДЫ В ДВИГАТЕЛЕ.
19
LOW ENGINE OIL PRESSURE
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
20
ENGINE FAILED TO START
ОШИБКА ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ
21
COOLING CYCLE CHECK
КОНТРОЛЬ ЦИКЛА ОХЛАЖДЕНИЯ
22
HEATING CYCLE CHECK
КОНТРОЛЬ ЦИКЛА НАГРЕВАНИЯ
23
COOLING CYCLE FAULT
ОШИБКА ЦИКЛА ОХЛАЖДЕНИЯ
24
HEATING CYCLE FAULT
ОШИБКА ЦИКЛА НАГРЕВАНИЯ
25
ALTERNATOR CHECK
КОНТРОЛЬ ГЕНЕРАТОРА
26
CHECK REFRIGERATION CAPACITY
КОНТРОЛЬ ЗА ХЛАДОГЕНТОМ
27
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
28
PRE-TRIP ABORT
ОТКАЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
29
DAMPER CIRCUIT
ЦЕПЬ ЗАСЛОНКИ
30
DAMPER STUCK CLOSED
ЗАКЛИНИТА ЗАСЛОНКА В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ
31
OIL PRESSURE SWITCH
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
32
REFRIGERATION CAPACITY LOW
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДОГЕНТА
33
CHECK ENGINE R.P.M.
КОНТРОЛЬ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
34
CHECK MODULATION CIRCUIT
КОНТРОЛЬ МОДУЛЯЦИИ ЦЕПИ
35
RUN RELAY CIRCUIT
РАБОТА РЕЛЕ В ЦЕПИ
36
ELECTRIC MOTOR FAILED TO RUN
ОШИБКА В РАБОТЕ ЭЛЕКТРОМОТОРА
37
CHECK ENGINE WATER LEVEL
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ВОДЫ В ДВИГАТЕЛЕ
38
ELECTRIC PHASE REVERSED
ОБРАТНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ФАЗА
39
WATER VALVE
ВОДЯНОЙ КЛАПАН
40
HIGH SPEED CIRCUIT
ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ В ЦЕПИ
41
ENGINE WATER TEMP CHECK
КОНТРОЛЬ ТЕМП. ВОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
42
UNIT FORCED TO LOW SPEED
ЕДЕНИЦА УСИЛИЯ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ
43
UNIT FORCED TO LOW
ЕДЕНИЦА УСИЛИЯ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ МОДУЛЯЦИЯ
44
FUEL SYSTEM
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
45
HOT GAS CIRCUIT
КОНТУР ГОРЯЧЕГО ГАЗА
46
AIR FLOW CHECK
КОНТРОЛЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА
47
ZONE SENSOR SHUTDOWN
ЗОНА ДАТЧИКА ОСТАНОВКИ
48
CHECK BELTS/ CLUTCH
КОНТРОЛЬ РЕМНЕЙ/ СЦЕПЛЕНИЕ
49
RF TAG COMMUNICATIONS ERROR
ОШИБКА В ПЕРЕДАЧЕ ДАННЫХ
50
RESET CLOCK
УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ
51
SHUTDOWN CIRCUIT
КОНТУР ОСТАНОВКИ
52
HEAT CIRCUIT
КОНТУР НАГРЕВАНИЯ
53
ECONOMIZER BYPASS VALVE
КЛАПАН ПЕРЕПУСКНОГО КАНАЛА ЭКОНОМАЙЗЕРА
54
TEST MODE TIME OUT
ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЯ ПАУЗЫ
55
CHECK ENGINE SPEEDS
КОНТРОЛЬ СКОРОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
56
EVAP FAN LOW SPEED FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ НИЗКАЯ СКОРОСТЬ
57
EVAP FAN HIGH SPEED FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ
58
COND FAN LOW SPEED FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НИЗКАЯ СКОРОСТЬ
59
COND FAN HIGH SPEED FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ
60
BOOST CIRCUIT FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ПОВЫШЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ В КОНТУРЕ
61
LOW BATTERY VOLTS
РАЗРЯЖЕН АККУМУЛЯТОР
62
AMMETER OUT OF CALIBRATION RANGE
АМПЕРМЕТР ВЫШЕЛ ИЗ ДИПАЗОНА КАЛИБРОВКИ
63
ENGINE STOPPED REASON UNKNOWN
ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВИЛСЯ ПО НЕИЗВЕСТНОЙ ПРИЧИНЕ
64
PRE TRIP REMINDER
НАПОМИНАНИЕ ПЕРЕД РЕЙСОМ
65
WATER IN FUEL
ВОДА В ТОПЛИВЕ
66
LOW OIL LEVEL
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА
67
LIQUID LINE SOL FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ЖИДКОСТЬ В МАГИСТРАЛЕ СОЛЕНОИДА
68
INTERNAL FAULT CODE
КОД ВНУТРЕННЕЙ ОШИБКИ
69
REMAGNETIZATION CIRCUIT FAIL
ОШИБКА РАЗМАГНИЧЕВАНИЕ КОНТУРА
70
HOURMETER EXCEEDS 99999
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ ПРЕВЫШЕНИЕ 99999
71
HOURMETER 4 EXCEEDS SET LIMIT
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ 4 ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ПРЕДЕЛА
72
HOURMETER 5 EXCEEDS SET LIMIT
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ 5 ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ПРЕДЕЛА
73
HOURMETER 6 EXCEEDS SET LIMIT
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ 6 ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ПРЕДЕЛА
74
MP REVERTED TO DEFAULT SETTINGS
MP ВОЗВРАЩЕНИЕ К НЕПРАВИЛЬНЫМ УСТАНОВКАМ
75
MP RAM FAIL
МР ОШИБКА ОПЕРАТИВНО-ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА
76
MP EPROM FAIL
МР ОШИБКА ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА
77
EPROM FAIL CHECKSUM TEST
ОШИБКА ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРОВЕРКИ КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ
78
DATA LOG- EPROM FAIL
ОШИБКА ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ЗАПИСЬ ИНФОРМАЦИИ
79
DATA LOG OVERFLOW
ДАННЫЕ ПО ПРЕЛИВУ
80
COMRESSOR TEMP. SENSOR FAIL
НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ КОМПРЕССОРА
81
HI COMRESSOR TEMP.
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА КОМПРЕССОРА
82
HI COMRESSOR TEMP. SHUTDOWN
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА КОМПРЕССОРА ОСТАНОВКА
83
LOW COOLANT TEMP
НИЗКАЯ ТЕМП. ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
84
RESTART, NULL
ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК, НУЛЕВАЯ ПОЗИЦИЯ
85
FORCED UNIT OPERATION
УСИЛЕННАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АГРЕГАТА
86
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
87
SUCTION PRESS TRANSDUCER
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАНИЯ
88
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
89
ELECT THROTTLING VALVE
ЭЛЕКТРОННЫЙ ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
90
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
91
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
92
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
93
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
94
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
95
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
96
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
97
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
98
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
99
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
100
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
101
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
102
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
103
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
104
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
105
RECEIVER TANK PRESSURE SOL FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАБОРННИКА БАКА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ
106
PURGE VALVE FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ПРОДУТЬ КЛАПАН
107
COND INLET SOL FAIL
ОШИБКА ВПУСКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
108
DOOR OPEN
ОТКРЫТА ДВЕРЬ
109
HI DISCHARGE PRESSURE OR SENSOR
ПОНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ИЛИ ДАТЧИК
110
SUCTION LINE SOL FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ЛИНИЯ ВСАСЫВАНИЯ
111
UNIT NOT CONFIGURED CORRECTLY
АГРЕГАТ НЕ КОРРЕКТНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
112
ZONE 2 OR 3 FAN
ЗОНА 2 ИЛИ 3 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
113
ELECT HEAT FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЯ
114
MULTIPLE ALARMS, CAN NOT RUN
МНОГОКРАТНЫЙ СИГНАЛ, НЕ РАБОТАЕТ СЕТЕВОЙ КОНТРОЛЛЕР
115
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
116
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
117
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
118
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
119
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
120
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
www.angeloftransport.com
коды Термокинг
- Details
- Hits: 11410
Английский
Русский
00
NO FAULT
НЕТ ОШИБОК
01
MICROPROCESSOR POWER UP RESET
ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА
02
EVAPORATOR COIL SENSOR
ДАТЧИК ТЕПЛООБМЕННИКА ИСПАРИТЕЛЯ
03
RETURN AIR SENSOR
ОБРАТНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ДАТЧИК
04
DISCHARGE AIR SENSOR
ДАТЧИК ВЫХОДА ВОЗДУХА
05
AMBIENT AIR SENSOR
ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
06
ENGINE WATER TEMP. SENSOR
ДАТЧИК ТЕМП. ВОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
07
ENGINE R.P.M. SENSOR
ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
08
RETURN AIR SENSOR FAIL,ZONE CONTROLSON COIL TEMP
НЕ РАБОТАЕТ ОБРАТНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ДАТЧИКТ, ЗОНА КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ТЕПЛООБМЕННИКА
09
HIGH EVAPORATOR TEMP.
ВЫСОКАЯ ТЕМП. ИСПАРИТЕЛЯ
10
HIGH DISCHARGE PRESSURE
ВЫСОКОЕ ВЫХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ
11
UNIT CONTROLLING ON ALTERNATE AIR
УСТРОЙСТВО СМЕНЫ ВОЗДУХА
12
SENSOR SHUT DOWN
ДАТЧИК ОСТАНОВКИ
13
СHECK SENSOR CALIBRATION
ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАЛИБРОВКИ
14
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
15
GLOW PLUG CHECK
КОНТРОЛЬ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ
16
MANUAL START NOT COMPLETED
РУЧНОЙ СТАРТ НЕ ЗАКОНЧЕН
17
ENGINE FAILED TO CRANK
НЕ ЗАВОДИТСЯ ДВИГАТЕЛЬ
18
HIGH ENGINE WATER TEMP.
ВЫСОКАЯ ТЕМП. ВОДЫ В ДВИГАТЕЛЕ.
19
LOW ENGINE OIL PRESSURE
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
20
ENGINE FAILED TO START
ОШИБКА ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ
21
COOLING CYCLE CHECK
КОНТРОЛЬ ЦИКЛА ОХЛАЖДЕНИЯ
22
HEATING CYCLE CHECK
КОНТРОЛЬ ЦИКЛА НАГРЕВАНИЯ
23
COOLING CYCLE FAULT
ОШИБКА ЦИКЛА ОХЛАЖДЕНИЯ
24
HEATING CYCLE FAULT
ОШИБКА ЦИКЛА НАГРЕВАНИЯ
25
ALTERNATOR CHECK
КОНТРОЛЬ ГЕНЕРАТОРА
26
CHECK REFRIGERATION CAPACITY
КОНТРОЛЬ ЗА ХЛАДОГЕНТОМ
27
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
28
PRE-TRIP ABORT
ОТКАЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
29
DAMPER CIRCUIT
ЦЕПЬ ЗАСЛОНКИ
30
DAMPER STUCK CLOSED
ЗАКЛИНИТА ЗАСЛОНКА В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ
31
OIL PRESSURE SWITCH
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
32
REFRIGERATION CAPACITY LOW
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДОГЕНТА
33
CHECK ENGINE R.P.M.
КОНТРОЛЬ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
34
CHECK MODULATION CIRCUIT
КОНТРОЛЬ МОДУЛЯЦИИ ЦЕПИ
35
RUN RELAY CIRCUIT
РАБОТА РЕЛЕ В ЦЕПИ
36
ELECTRIC MOTOR FAILED TO RUN
ОШИБКА В РАБОТЕ ЭЛЕКТРОМОТОРА
37
CHECK ENGINE WATER LEVEL
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ВОДЫ В ДВИГАТЕЛЕ
38
ELECTRIC PHASE REVERSED
ОБРАТНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ФАЗА
39
WATER VALVE
ВОДЯНОЙ КЛАПАН
40
HIGH SPEED CIRCUIT
ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ В ЦЕПИ
41
ENGINE WATER TEMP CHECK
КОНТРОЛЬ ТЕМП. ВОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
42
UNIT FORCED TO LOW SPEED
ЕДЕНИЦА УСИЛИЯ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ
43
UNIT FORCED TO LOW
ЕДЕНИЦА УСИЛИЯ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ МОДУЛЯЦИЯ
44
FUEL SYSTEM
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
45
HOT GAS CIRCUIT
КОНТУР ГОРЯЧЕГО ГАЗА
46
AIR FLOW CHECK
КОНТРОЛЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА
47
ZONE SENSOR SHUTDOWN
ЗОНА ДАТЧИКА ОСТАНОВКИ
48
CHECK BELTS/ CLUTCH
КОНТРОЛЬ РЕМНЕЙ/ СЦЕПЛЕНИЕ
49
RF TAG COMMUNICATIONS ERROR
ОШИБКА В ПЕРЕДАЧЕ ДАННЫХ
50
RESET CLOCK
УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ
51
SHUTDOWN CIRCUIT
КОНТУР ОСТАНОВКИ
52
HEAT CIRCUIT
КОНТУР НАГРЕВАНИЯ
53
ECONOMIZER BYPASS VALVE
КЛАПАН ПЕРЕПУСКНОГО КАНАЛА ЭКОНОМАЙЗЕРА
54
TEST MODE TIME OUT
ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЯ ПАУЗЫ
55
CHECK ENGINE SPEEDS
КОНТРОЛЬ СКОРОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
56
EVAP FAN LOW SPEED FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ НИЗКАЯ СКОРОСТЬ
57
EVAP FAN HIGH SPEED FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ
58
COND FAN LOW SPEED FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НИЗКАЯ СКОРОСТЬ
59
COND FAN HIGH SPEED FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ
60
BOOST CIRCUIT FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ПОВЫШЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ В КОНТУРЕ
61
LOW BATTERY VOLTS
РАЗРЯЖЕН АККУМУЛЯТОР
62
AMMETER OUT OF CALIBRATION RANGE
АМПЕРМЕТР ВЫШЕЛ ИЗ ДИПАЗОНА КАЛИБРОВКИ
63
ENGINE STOPPED REASON UNKNOWN
ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВИЛСЯ ПО НЕИЗВЕСТНОЙ ПРИЧИНЕ
64
PRE TRIP REMINDER
НАПОМИНАНИЕ ПЕРЕД РЕЙСОМ
65
WATER IN FUEL
ВОДА В ТОПЛИВЕ
66
LOW OIL LEVEL
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА
67
LIQUID LINE SOL FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ЖИДКОСТЬ В МАГИСТРАЛЕ СОЛЕНОИДА
68
INTERNAL FAULT CODE
КОД ВНУТРЕННЕЙ ОШИБКИ
69
REMAGNETIZATION CIRCUIT FAIL
ОШИБКА РАЗМАГНИЧЕВАНИЕ КОНТУРА
70
HOURMETER EXCEEDS 99999
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ ПРЕВЫШЕНИЕ 99999
71
HOURMETER 4 EXCEEDS SET LIMIT
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ 4 ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ПРЕДЕЛА
72
HOURMETER 5 EXCEEDS SET LIMIT
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ 5 ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ПРЕДЕЛА
73
HOURMETER 6 EXCEEDS SET LIMIT
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ 6 ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ПРЕДЕЛА
74
MP REVERTED TO DEFAULT SETTINGS
MP ВОЗВРАЩЕНИЕ К НЕПРАВИЛЬНЫМ УСТАНОВКАМ
75
MP RAM FAIL
МР ОШИБКА ОПЕРАТИВНО-ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА
76
MP EPROM FAIL
МР ОШИБКА ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА
77
EPROM FAIL CHECKSUM TEST
ОШИБКА ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРОВЕРКИ КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ
78
DATA LOG- EPROM FAIL
ОШИБКА ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ЗАПИСЬ ИНФОРМАЦИИ
79
DATA LOG OVERFLOW
ДАННЫЕ ПО ПРЕЛИВУ
80
COMRESSOR TEMP. SENSOR FAIL
НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ КОМПРЕССОРА
81
HI COMRESSOR TEMP.
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА КОМПРЕССОРА
82
HI COMRESSOR TEMP. SHUTDOWN
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА КОМПРЕССОРА ОСТАНОВКА
83
LOW COOLANT TEMP
НИЗКАЯ ТЕМП. ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
84
RESTART, NULL
ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК, НУЛЕВАЯ ПОЗИЦИЯ
85
FORCED UNIT OPERATION
УСИЛЕННАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АГРЕГАТА
86
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
87
SUCTION PRESS TRANSDUCER
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАНИЯ
88
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
89
ELECT THROTTLING VALVE
ЭЛЕКТРОННЫЙ ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
90
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
91
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
92
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
93
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
94
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
95
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
96
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
97
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
98
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
99
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
100
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
101
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
102
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
103
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
104
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
105
RECEIVER TANK PRESSURE SOL FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАБОРННИКА БАКА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ
106
PURGE VALVE FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ПРОДУТЬ КЛАПАН
107
COND INLET SOL FAIL
ОШИБКА ВПУСКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
108
DOOR OPEN
ОТКРЫТА ДВЕРЬ
109
HI DISCHARGE PRESSURE OR SENSOR
ПОНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ИЛИ ДАТЧИК
110
SUCTION LINE SOL FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ЛИНИЯ ВСАСЫВАНИЯ
111
UNIT NOT CONFIGURED CORRECTLY
АГРЕГАТ НЕ КОРРЕКТНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
112
ZONE 2 OR 3 FAN
ЗОНА 2 ИЛИ 3 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
113
ELECT HEAT FAIL
НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЯ
114
MULTIPLE ALARMS, CAN NOT RUN
МНОГОКРАТНЫЙ СИГНАЛ, НЕ РАБОТАЕТ СЕТЕВОЙ КОНТРОЛЛЕР
115
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
116
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
117
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
118
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
119
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
120
UNASSIGNED
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
www.angeloftransport.com
|
|
Английский |
Русский |
|
00 |
NO FAULT |
НЕТ ОШИБОК |
|
01 |
MICROPROCESSOR POWER UP RESET |
ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА |
|
02 |
EVAPORATOR COIL SENSOR |
ДАТЧИК ТЕПЛООБМЕННИКА ИСПАРИТЕЛЯ |
|
03 |
RETURN AIR SENSOR |
ОБРАТНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ДАТЧИК |
|
04 |
DISCHARGE AIR SENSOR |
ДАТЧИК ВЫХОДА ВОЗДУХА |
|
05 |
AMBIENT AIR SENSOR |
ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА |
|
06 |
ENGINE WATER TEMP. SENSOR |
ДАТЧИК ТЕМП. ВОДЫ ДВИГАТЕЛЯ |
|
07 |
ENGINE R.P.M. SENSOR |
ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ |
|
08 |
RETURN AIR SENSOR FAIL,ZONE CONTROLSON COIL TEMP |
НЕ РАБОТАЕТ ОБРАТНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ДАТЧИКТ, ЗОНА КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ТЕПЛООБМЕННИКА |
|
09 |
HIGH EVAPORATOR TEMP. |
ВЫСОКАЯ ТЕМП. ИСПАРИТЕЛЯ |
|
10 |
HIGH DISCHARGE PRESSURE |
ВЫСОКОЕ ВЫХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ |
|
11 |
UNIT CONTROLLING ON ALTERNATE AIR |
УСТРОЙСТВО СМЕНЫ ВОЗДУХА |
|
12 |
SENSOR SHUT DOWN |
ДАТЧИК ОСТАНОВКИ |
|
13 |
СHECK SENSOR CALIBRATION |
ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАЛИБРОВКИ |
|
14 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
15 |
GLOW PLUG CHECK |
КОНТРОЛЬ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ |
|
16 |
MANUAL START NOT COMPLETED |
РУЧНОЙ СТАРТ НЕ ЗАКОНЧЕН |
|
17 |
ENGINE FAILED TO CRANK |
НЕ ЗАВОДИТСЯ ДВИГАТЕЛЬ |
|
18 |
HIGH ENGINE WATER TEMP. |
ВЫСОКАЯ ТЕМП. ВОДЫ В ДВИГАТЕЛЕ. |
|
19 |
LOW ENGINE OIL PRESSURE |
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ |
|
20 |
ENGINE FAILED TO START |
ОШИБКА ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ |
|
21 |
COOLING CYCLE CHECK |
КОНТРОЛЬ ЦИКЛА ОХЛАЖДЕНИЯ |
|
22 |
HEATING CYCLE CHECK |
КОНТРОЛЬ ЦИКЛА НАГРЕВАНИЯ |
|
23 |
COOLING CYCLE FAULT |
ОШИБКА ЦИКЛА ОХЛАЖДЕНИЯ |
|
24 |
HEATING CYCLE FAULT |
ОШИБКА ЦИКЛА НАГРЕВАНИЯ |
|
25 |
ALTERNATOR CHECK |
КОНТРОЛЬ ГЕНЕРАТОРА |
|
26 |
CHECK REFRIGERATION CAPACITY |
КОНТРОЛЬ ЗА ХЛАДОГЕНТОМ |
|
27 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
28 |
PRE-TRIP ABORT |
ОТКАЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ |
|
29 |
DAMPER CIRCUIT |
ЦЕПЬ ЗАСЛОНКИ |
|
30 |
DAMPER STUCK CLOSED |
ЗАКЛИНИТА ЗАСЛОНКА В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ |
|
31 |
OIL PRESSURE SWITCH |
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА |
|
32 |
REFRIGERATION CAPACITY LOW |
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДОГЕНТА |
|
33 |
CHECK ENGINE R.P.M. |
КОНТРОЛЬ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ |
|
34 |
CHECK MODULATION CIRCUIT |
КОНТРОЛЬ МОДУЛЯЦИИ ЦЕПИ |
|
35 |
RUN RELAY CIRCUIT |
РАБОТА РЕЛЕ В ЦЕПИ |
|
36 |
ELECTRIC MOTOR FAILED TO RUN |
ОШИБКА В РАБОТЕ ЭЛЕКТРОМОТОРА |
|
37 |
CHECK ENGINE WATER LEVEL |
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ВОДЫ В ДВИГАТЕЛЕ |
|
38 |
ELECTRIC PHASE REVERSED |
ОБРАТНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ФАЗА |
|
39 |
WATER VALVE |
ВОДЯНОЙ КЛАПАН |
|
40 |
HIGH SPEED CIRCUIT |
ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ В ЦЕПИ |
|
41 |
ENGINE WATER TEMP CHECK |
КОНТРОЛЬ ТЕМП. ВОДЫ ДВИГАТЕЛЯ |
|
42 |
UNIT FORCED TO LOW SPEED |
ЕДЕНИЦА УСИЛИЯ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ |
|
43 |
UNIT FORCED TO LOW |
ЕДЕНИЦА УСИЛИЯ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ МОДУЛЯЦИЯ |
|
44 |
FUEL SYSTEM |
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА |
|
45 |
HOT GAS CIRCUIT |
КОНТУР ГОРЯЧЕГО ГАЗА |
|
46 |
AIR FLOW CHECK |
КОНТРОЛЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА |
|
47 |
ZONE SENSOR SHUTDOWN |
ЗОНА ДАТЧИКА ОСТАНОВКИ |
|
48 |
CHECK BELTS/ CLUTCH |
КОНТРОЛЬ РЕМНЕЙ/ СЦЕПЛЕНИЕ |
|
49 |
RF TAG COMMUNICATIONS ERROR |
ОШИБКА В ПЕРЕДАЧЕ ДАННЫХ |
|
50 |
RESET CLOCK |
УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ |
|
51 |
SHUTDOWN CIRCUIT |
КОНТУР ОСТАНОВКИ |
|
52 |
HEAT CIRCUIT |
КОНТУР НАГРЕВАНИЯ |
|
53 |
ECONOMIZER BYPASS VALVE |
КЛАПАН ПЕРЕПУСКНОГО КАНАЛА ЭКОНОМАЙЗЕРА |
|
54 |
TEST MODE TIME OUT |
ПРОВЕРКА ДЕЙСТВИЯ ПАУЗЫ |
|
55 |
CHECK ENGINE SPEEDS |
КОНТРОЛЬ СКОРОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ |
|
56 |
EVAP FAN LOW SPEED FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ НИЗКАЯ СКОРОСТЬ |
|
57 |
EVAP FAN HIGH SPEED FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ |
|
58 |
COND FAN LOW SPEED FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НИЗКАЯ СКОРОСТЬ |
|
59 |
COND FAN HIGH SPEED FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ |
|
60 |
BOOST CIRCUIT FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ПОВЫШЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ В КОНТУРЕ |
|
61 |
LOW BATTERY VOLTS |
РАЗРЯЖЕН АККУМУЛЯТОР |
|
62 |
AMMETER OUT OF CALIBRATION RANGE |
АМПЕРМЕТР ВЫШЕЛ ИЗ ДИПАЗОНА КАЛИБРОВКИ |
|
63 |
ENGINE STOPPED REASON UNKNOWN |
ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВИЛСЯ ПО НЕИЗВЕСТНОЙ ПРИЧИНЕ |
|
64 |
PRE TRIP REMINDER |
НАПОМИНАНИЕ ПЕРЕД РЕЙСОМ |
|
65 |
WATER IN FUEL |
ВОДА В ТОПЛИВЕ |
|
66 |
LOW OIL LEVEL |
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА |
|
67 |
LIQUID LINE SOL FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ЖИДКОСТЬ В МАГИСТРАЛЕ СОЛЕНОИДА |
|
68 |
INTERNAL FAULT CODE |
КОД ВНУТРЕННЕЙ ОШИБКИ |
|
69 |
REMAGNETIZATION CIRCUIT FAIL |
ОШИБКА РАЗМАГНИЧЕВАНИЕ КОНТУРА |
|
70 |
HOURMETER EXCEEDS 99999 |
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ ПРЕВЫШЕНИЕ 99999 |
|
71 |
HOURMETER 4 EXCEEDS SET LIMIT |
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ 4 ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ПРЕДЕЛА |
|
72 |
HOURMETER 5 EXCEEDS SET LIMIT |
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ 5 ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ПРЕДЕЛА |
|
73 |
HOURMETER 6 EXCEEDS SET LIMIT |
CЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ 6 ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ПРЕДЕЛА |
|
74 |
MP REVERTED TO DEFAULT SETTINGS |
MP ВОЗВРАЩЕНИЕ К НЕПРАВИЛЬНЫМ УСТАНОВКАМ |
|
75 |
MP RAM FAIL |
МР ОШИБКА ОПЕРАТИВНО-ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА |
|
76 |
MP EPROM FAIL |
МР ОШИБКА ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА |
|
77 |
EPROM FAIL CHECKSUM TEST |
ОШИБКА ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРОВЕРКИ КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ |
|
78 |
DATA LOG- EPROM FAIL |
ОШИБКА ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ЗАПИСЬ ИНФОРМАЦИИ |
|
79 |
DATA LOG OVERFLOW |
ДАННЫЕ ПО ПРЕЛИВУ |
|
80 |
COMRESSOR TEMP. SENSOR FAIL |
НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ КОМПРЕССОРА |
|
81 |
HI COMRESSOR TEMP. |
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА КОМПРЕССОРА |
|
82 |
HI COMRESSOR TEMP. SHUTDOWN |
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА КОМПРЕССОРА ОСТАНОВКА |
|
83 |
LOW COOLANT TEMP |
НИЗКАЯ ТЕМП. ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
|
84 |
RESTART, NULL |
ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК, НУЛЕВАЯ ПОЗИЦИЯ |
|
85 |
FORCED UNIT OPERATION |
УСИЛЕННАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АГРЕГАТА |
|
86 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
87 |
SUCTION PRESS TRANSDUCER |
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАНИЯ |
|
88 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
89 |
ELECT THROTTLING VALVE |
ЭЛЕКТРОННЫЙ ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН |
|
90 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
91 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
92 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
93 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
94 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
95 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
96 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
97 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
98 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
99 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
100 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
101 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
102 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
103 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
104 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
105 |
RECEIVER TANK PRESSURE SOL FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАБОРННИКА БАКА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ |
|
106 |
PURGE VALVE FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ПРОДУТЬ КЛАПАН |
|
107 |
COND INLET SOL FAIL |
ОШИБКА ВПУСКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
|
108 |
DOOR OPEN |
ОТКРЫТА ДВЕРЬ |
|
109 |
HI DISCHARGE PRESSURE OR SENSOR |
ПОНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ИЛИ ДАТЧИК |
|
110 |
SUCTION LINE SOL FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ЛИНИЯ ВСАСЫВАНИЯ |
|
111 |
UNIT NOT CONFIGURED CORRECTLY |
АГРЕГАТ НЕ КОРРЕКТНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ |
|
112 |
ZONE 2 OR 3 FAN |
ЗОНА 2 ИЛИ 3 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ |
|
113 |
ELECT HEAT FAIL |
НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЯ |
|
114 |
MULTIPLE ALARMS, CAN NOT RUN |
МНОГОКРАТНЫЙ СИГНАЛ, НЕ РАБОТАЕТ СЕТЕВОЙ КОНТРОЛЛЕР |
|
115 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
116 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
117 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
118 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
119 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
|
120 |
UNASSIGNED |
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
termoparca.com
Коды неисправностей рефрижераторных установок Термо Кинг (Thermo King). Статьи компании «Транспортное Холодильное Оборудование
Коды неисправностей рефрижераторных установок Термо Кинг (thermo king) |
* КОД
* ПРИЧИНА
* ПОСЛЕДСТВИЯ
* ВАШИ ДЕЙСТВИЯ
00.
Неисправность отсутствует
Не требуется
Не требуется
01.
Произошло отключение питания микропроцессора.
На работе установки не отразится, отразится только на информации регистратора температуры.
Стереть код, восстано-
вить питание.
02.
Отказ цепи датчика темпе-
ратуры испарителя. Только
для TG-VI и SR.
Установка управляется с помощью датчика нагнетаемого воздуха.
Необходим ремонт.
03.
Отказ цепи датчика темпера-
туры возвратного воздуха.
Установка контролируется при помощи датчика нагнетаемого воздуха.
Необходим ремонт.
04.
Отказ цепи датчика темпера-
туры нагнетаемого воздуха
( при его наличии).
Установка контролируется при помощи датчика возвратного воздуха.
Необходим ремонт.
05.
Отказ цепи датчика темпе-
ратуры окружающей среды,
(только для SR).
Установка работает с заниженной производительностью.
Необходим ремонт.
06.
Отказ цепи датчика темпе-
ратуры охлаждающей жид-
кости дизеля.
Установка работает с заниженной производительностью.
Необходим ремонт.
07.
Отказ цепи датчика оборо-
тов дизеля.
Установка работает с заниженной производительностью.
Необходим ремонт.
08.
Датчики температуры возвратного и нагнетае-
мого воздуха неисправ.
(только для TG-VI и SR)
Установка контролируется с помощью датчика температуры испарителя.
Необходим ремонт.
09.
Высокая температура испа-
рителя.
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
10.
Высокое давление нагнета-ния.
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
11.
Отказ цепи датчика темпе-
ратуры возвратного воздуха
Вторичный сигнал, относится к коду 03 и 04.
Необходим ремонт.
12.
Поломка датчиков температуры испарителя
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
13.
Нарушение калибровки дат
чиков температуры (несоответствие показаний температуры на дисплее и температуры в полуприцепе).
Контролируйте температуру в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.
Ремонт немедленно.
14.
Завершение оттайки не по температуре, а по времени.
Сотрите код, если повторится снова – ремонт цикла оттайки.
Ремонт после доставки груза.
15.
Поломка свечей накаливания.
Переключите установку на режим постоянной работы “Continuous” (выключите C/S).
Ремонт после доставки груза.
Примечание: Если все коды (01,02,03,04,05,06,61) имеют место, микропроцессор может быть неисправен.
16.
Не произведён ручной запуск дизеля.
В течении 5-ти минут дизель не был запущен вручную (тумблер был в положении “ON”).
Сотрите код и запустите дизель.
17.
Двигатель не запускается в режиме Cycle Sentry.
Сотрите код, запустите двигатель вручную в режиме “Continuous”.
Ремонт немедленно.
18.
Высокая температура охлаждающей жидкости дизеля.
Проконтролируйте натяжение ремней водяной помпы и уровень охлаждающей жидкости.
Ремонт немедленно.
19.
Низкое давление масла в дизеле.
Проконтролируйте уровень масла в дизеле, добавьте масло по необходимости.
Ремонт немедленно.
20.
Двигатель не запущен в
режиме Cycle Sentry.
Проконтролируйте уровень топлива, запустите двигатель вручную в режиме “Continuous”.
Ремонт немедленно.
21
Нарушение цикла охлажде-
ния.
Следите за температурой в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.
Необходим ремонт.
22
Нарушение цикла обогрева.
Следите за температурой в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.
Необходим ремонт.
23
Неисправность цикла
охлаждения.
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
24
Неисправность цикла
обогрева.
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
25
Неисправность цепи зарядки
Проверьте натяжение ремней генератора и проверьте напряжение цепи.
Ремонт немедленно.
26
Контроль производительности холодильной системы.
Следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
27
Не установлен.
28
Сбой предрейсового
контроля.
Предрейсовый контроль был прерван, проверьте другие коды. Сотрите коды.
Необходим ремонт.
29
Неисправность электроцепи
соленоида воздушной заслонки испарителя.
Установка не может оттаивать, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
30
Воздушная заслонка испарителя заклинена
Воздушная заслонка “закрыта”.
Ремонт немедленно.
31
Неисправность датчика давления масла дизеля или уровня масла.
Установка работает с пониженной производительностью.
Ремонт немедленно.
32
Низкая производительность
Холодильной системы.
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
33
Неправильные обороты дизеля.
Проверьте обороты двигателя и запишите.
Необходим ремонт.
34
Неисправность электроцепи
модуляции.
Проверьте выключатель или предохранитель, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
35
Неисправность электрической цепи реле работы или топливного соленоида.
Проверьте предохранитель на плате реле и топливный соленоид.
Ремонт немедленно.
36
Неисправность в работе ре-зервного электропривода.
Проверьте напряжение питания и натяжение ремня генератора.
Ремонт немедленно.
37
Нарушен уровень охлаждаю
щей жидкости дизеля.
Проконтролируйте уровень охлаждающей
жидкости.
Необходим ремонт.
38
Несоответствие электро.фаз резервного электропривода.
Не включается резервный электропривод.
Ремонт немедленно.
39
Неисправность термостата дизеля.
Установка работает с пониженным обогревом, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
40
Неисправность цепи соленои-
да высоких оборотов
дизеля.
Контролируйте работу установки на высоких оборотах дизеля, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
41
Неверная температура охлаждающей жидкости дизеля.
Проконтролируйте натяжение ремней и уровень охлаждающей жидкости.
Необходим ремонт.
42
Временное состояние перег-
рева.
Установка вынуждена перейти на низкие обороты дизеля.
Необходим ремонт.
43
Временное состояние перег-
рева.
Установка вынуждена перейти на низкие обороты дизеля. Причины разные.
Необходим ремонт.
44
Неисправность топливной
системы.
Проконтролируйте уровень топлива в баке, добавьте если необходимо, сотрите код, повторите запуск дизеля.
Ремонт немедленно.
45
Неисправность электрической цепи клапана оттайки.
Установка работает с уменьшенной точностью поддержания температуры.
Необходим ремонт.
46
Препятствие воздушному
потоку внутри полуприцепа.
Проверьте положение груза.
Необходим ремонт.
47
Неисправен датчик температуры в отсеке многотемпературного полуприцепа.
Следите за температурой в отсеках полуприцепа.
Ремонт немедленно.
48
Неисправность муфты ре-
Зервного электропривода.
Муфта или ремни скользят.
Ремонт немедленно.
49
Неисправность цепей датчиков температуры электронного регистратора температуры.
Влияет только на регистратор температуры.
Ремонт после достав-
ки груза.
50
Сбой таймера системы регистратора температуры..
Касается только информации регистратора температуры. Сотрите код, установите дату и время.
Ремонт после достав-
ки груза.
51
Неисправность электрической
цепи.
Неисправность цепи защитного отключения.
Необходим ремонт.
52
Неисправность электрической цепи режима обогрева.
Может отсутствовать тепло. Следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
53
Неисправность электро цепи клапана экономии топлива.
Установка работает с пониженной производительностью на тепло, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
54
Истекло время проведения
тестового режима.
Время диагностики истекло. Установка работает с пониженной производительностью
Необходим ремонт.
55
Нарушение оборотов дизеля.
Обороты дизеля не в норме, контролируйте обороты, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
56
Низкая скорость вентилятора испарителя.
Вентилятор испарителя установки работает на низкой скорости.
Необходим ремонт.
57
Высокая скорость вентилятора испарителя.
Вентилятор испарителя установки работает на высокой скорости.
Необходим ремонт.
58
Низкая скорость вентилятора конденсатора.
Вентилятор конденсатора установки работает на низкой скорости.
Необходим ремонт.
59
Высокая скорость вентилятора конденсатора.
Вентилятор конденсатора установки работает на высокой скорости.
Необходим ремонт.
60
Повышенное напряжение
электрической сети.
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
61
Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
Проверьте уровень зарядки и напряжение
АКБ.
Ремонт немедленно.
62
Показания амперметра не
точные.
Амперметр неисправен.
Ремонт немедленно.
63
Остановка дизеля, причина не известна.
Контролируйте уровень топлива, масла и воздушного фильтра. Попробуйте ручной старт.
Ремонт немедленно.
64
Напоминание о необходимости предрейсового контроля.
Выполните предрейсовый контроль для стирания кода.
Ремонт после доставки груза.
65
66
Низкий уровень масла в
дизеле.
Проверьте уровень масла в двигателе, добавьте сколько необходимо.
Ремонт немедленно.
67
Неисправность электроцепи пилота-соленоида
Установка работает с пониженной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
68
Неисправность микропроцессора.
Следите за температурой груза.
Необходим ремонт.
69
Намагничивание электроцепи.
Сотрите код. Если код повторится устраните неисправность.
Необходим ремонт.
70
Показания счётчиков мото-часов превышает 99 999.
Не окажет влияние на работу установки.
Ремонт после доставки груза.
71
Счётчик мото-часов № 4 превышает настроенный предел измерений.
Сигнал для установки интервала техобслуживания зависит от выбора заказчика, не окажет влияние на работу установки.
Ремонт после доставки груза.
72
Счётчик мото-часов № 5 превышает настроенный предел измерений.
Сигнал для установки интервала техобслуживания зависит от выбора заказчика, не окажет влияние на работу установки.
Ремонт после доставки груза.
73
Счётчик мото-часов № 6 превышает настроенный предел измерений.
Сигнал для установки интервала техобслуживания зависит от выбора заказчика, не окажет влияние на работу установки.
Ремонт после доставки груза.
74
Микропроцессор вернулся к заводским настройкам.
Изменились все программируемые настройки.
Ремонт немедленно.
75
Внутренний код неисправности микропроцессора.
Микропроцессор может быть не исправен.
Ремонт немедленно.
76
Внутренний код неисправности микропроцессора.
Микропроцессор может быть не исправен.
Ремонт немедленно.
77
Внутренний код неисправности микропроцессора.
Микропроцессор может быть не исправен.
Ремонт немедленно.
78
Внутренний код неисправности микропроцессора.
Микропроцессор может быть не исправен.
Ремонт немедленно.
79
Избыток информации в регистраторе температуры.
Не требуется принятия действий. Сотрите код.
Ремонт после доставки груза.
80
Неисправен датчик температуры компрессора.
Уменьшена защита компрессора.
Необходим ремонт.
81
Высокая температура
компрессора.
Компрессор работает сверх температурного предела.
Необходим ремонт.
82
Отключение компрессора
по высокой температуре.
Установка отключилась для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
83
Низкая температура дизеля.
Контролируйте температуру в полуприцепе и температуру дизеля.
Необходим ремонт.
84
Не установлено.
Проверьте другие коды.
Необходим ремонт.
85
Принудительная работа
установки.
Временное ненормальное состояние контроля, происходящее от других кодов.
Необходим ремонт.
86
Неверные показания давления нагнетания.
Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
87
Неверные показания датчика всасывания.
Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
89
Неисправен моделирующий клапан.
Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт. В случае повтора ремонт немедленно.
90-104
Не установлено.
Необходим ремонт.
105
Неисправен соленоид давления ресивера.
Установка работает с уменьшенной производительностью на тепло, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
106
Неисправен сбросной клапан конденсатора.
Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
107
Неисправен входной соленоид конденсатора.
Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
108
Неисправность цепи датчика дверей полуприцепа.
Дверь в открытом состоянии была более часа.
Необходим ремонт.
109
Высокое давление нагнетания
или неисправен датчик.
Не работайте на высоких оборотах дизеля.
Необходим ремонт.
110
Неисправен соленоид всасывающей линии.
Установка работает с пониженной производительностью, контролируйте температуру в полуприцепе.
Необходим ремонт.
111
Неверные режимы холодильной установки.
Режимы микропроцессора неправильно подобраны.
Ремонт немедленно.
112
Неисправен вентилятор дополнительного испарителя.
Вентилятор не работает в указанном отсеке.
Необходим ремонт.
113
Неисправность цепи электрообогрева.
Проблемы с электрообогревом.
Необходим ремонт.
114
Многочисленные аварийные
коды, не позволяющие установке работать.
Проверьте и сотрите коды.
Ремонт немедленно.
holodavto.com.ua
| АВАРИЙНЫЙ КОД И ТЕКСТ | КОГДА АКТИВИРУЕТСЯ АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ И ПРИМЕРНЫЕ ПАРАМЕТРЫ АКТИВАЦИИ | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ АВАРИЙНОГО СИГНАЛА | ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДКИ |
|---|---|---|---|
| Аварийный код 00 Размыкание датчика температуры подаваемого воздуха | Всегда. Сопротивление тока датчика превышает 100К Ом Температура ниже -70ºС. | Размыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждена релейная печатная плата. Поврежден кабель 1. Поврежден контроллер. | Проверить сопротивление между штыревыми контактами 1 и 2 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой. |
| Аварийный код 01 Короткое замыкание датчика температуры подаваемого воздуха | Всегда. Сопротивление тока датчика ниже 200К Ом Температура выше +80ºС. | Короткое замыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждена релейная печатная плата. Поврежден кабель 1. Поврежден контроллер. | Проверить сопротивление между штыревыми контактами 1 и 2 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой. |
| Аварийный код 02 Размыкание датчика температуры возвратного воздуха | Всегда. Сопротивление тока датчика выше 100К Ом Температура ниже -70ºС. | Размыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждена релейная печатная плата. Поврежден кабель 1. Поврежден контроллер. | Проверить сопротивление между штыревыми контактами 3 и 4 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой. |
| Аварийный код 03 Короткое замыкание датчика температуры возвратного воздуха | Всегда. Сопротивление тока датчика ниже 200К Ом Температура выше +80ºС. | Короткое замыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждена релейная печатная плата. Поврежден кабель 1. Поврежден контроллер. | Проверить сопротивление между штыревыми контактами 3 и 4 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой. |
| Аварийный код 04 Размыкание датчика температуры испарителя | Всегда. Сопротивление тока датчика превышает 100К Ом Температура ниже -70ºС. | Размыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждена релейная печатная плата. Поврежден кабель 1. Поврежден контроллер. | Проверить сопротивление между штыревыми контактами 5 и 6 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой. |
| Аварийный код 05 Короткое замыкание датчика температуры испарителя | Всегда. Сопротивление тока датчика ниже 200К Ом Температура выше +80ºС. | Короткое замыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждена релейная печатная плата. Поврежден кабель 1. | Проверить сопротивление между штыревыми контактами 5 и 6 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой. |
| Аварийный код 06 Слишком высокое напряжение компрессора | Только во время: 06 этапа проверки PTI 1 08 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность компрессора при полной разрядке превышает примерно 7.5А. | Одно или более разрядных устройств выключены. Регулятор давления всасывания настроен на более чем 1.0 бар или регулятор постоянного давления настроен менее чем на 8.8 бар. Поврежден компрессор или диск вентиля. Повреждение напряжения или амперметра на релейной плате. | Запустить проверку PTI 3 и проверить все устройства разрядки по очереди. Проверить регулятор давления всасывания и регулятор постоянного давления на правильность настройки. Проверить напряжение и силу тока. Убедиться, что работает только компрессор. |
| Аварийный код 07 Слишком низкое напряжение компрессора | Только во время: 06 этапа проверки PTI 1 08 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность компрессора при полной разрядке меньше примерно 5.0А. | Компрессор не работает из-за разъединения предохранителя СВ 6А или отсоединился переключатель высокого давления, или отсутствует соединение между контактами 7 и 8 в штекере J 19. Повреждение реле компрессора. Неполадки амперметра или вольтметра. | Запустить проверку PTI 3 и проверить включение реле компрессора. Проверить напряжение и силу тока. |
| Аварийный код 10 Слишком высокое напряжение нагревателя | Только во время: 10 этапа проверки PTI 1 02 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность нагревателя превышает примерно 4.5А и ниже 6.5А, в зависимости от напряжения и частоты. | Неправильное соединение или не тот тип нагревательных элементов. Неполадки амперметра или вольтметра. | Запустить проверку PTI 3. Включить нагреватель и проверить силу тока на 3 фазах. При 380 В на всех фазах потребление должно быть 4.5А. |
| Аварийный код 11 Слишком низкое напряжение нагревателя | Только во время: 10 этапа проверки PTI 1 02 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность нагревателя ниже диапазона 3.3 — 4.5А, в зависимости от напряжения и частоты. | Неправильное соединение или не тот тип нагревательных элементов. Повреждение нагревательных элементов. Повреждение реле нагревательных элементов. Повреждение проводки. Отсоединился предохранитель от перегрева. Поврежден предохранитель от перегрева: 54ºС. | Запустить проверку PTI 3 и проверить включение реле нагревателя, если нет, проверить контакты 5 и 6 в штекере J19. Проверить напряжение и силу тока. |
| Аварийный код 12 Слишком высокое напряжение испарителя на высокой скорости | Только во время: 03 этапа проверки PTI 1 04 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность двигателя вентилятора испарителя выше диапазона 4.0 – 5.0А, в зависимости | Застряли двигатели испарителя. Неправильное подключение или не тот тип двигателей испарителя. Повреждение амперметра или вольтметра. | Открыть дверцу испарителя и проверить свободное вращение вентиляторов. Запустить проверку PTI 3 и включить двигатель испарителя на высокой скорости. Проверить что запустились все двигатели. |
| Аварийный код 13 Слишком низкое напряжение испарителя на высокой скорости | Только во время: 03 этапа проверки PTI 1 04 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность двигателя вентилятора испарителя ниже диапазона 2.5 – 3.8А, в зависимости от напряжения и частоты. | Повреждение реле двигателей испарителя. Неправильное подключение или не тот тип двигателей испарителя. Повреждение амперметра или вольтметра. | Открыть дверцу испарителя и проверить свободное вращение вентиляторов. Запустить проверку PTI 3 и включить вентиляторы испарителя на высокой скорости. Проверить что запустились все двигатели. |
| Аварийный код 14 Слишком высокое напряжение испарителя на низкой скорости | Только во время: 02 этапа проверки PTI 1 13 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность двигателя вентилятора испарителя выше диапазона 2.6 – 2.9А, в зависимости от напряжения и частоты. | Застряли двигатели испарителя. Неправильное подключение или не тот тип двигателей испарителя. Перепутано подключение высокой и низкой скорости. Повреждение амперметра или вольтметра. | Открыть дверцу испарителя и проверить свободное вращение вентиляторов. Запустить проверку PTI 3 и включить двигатель испарителя на низкой скорости. Проверить что запустились все двигатели. |
| Аварийный код 15 Слишком низкое напряжение испарителя на низкое скорости | Только во время: 02 этапа проверки PTI 1 04 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность двигателя вентилятора испарителя ниже диапазона 1.0 – 1.2А, в зависимости от напряжения и частоты. | Повреждение реле двигателей испарителя. Неправильное подключение или не тот тип двигателей испарителя. Отсоединился предохранитель от перегрева на одном или более двигателей. Повреждение амперметра или вольтметра. | Открыть дверцу испарителя и проверить свободное вращение вентиляторов. Запустить проверку PTI 3 и включить вентилятор испарителя на высокой скорости. Проверить что запустились все двигатели. |
| Аварийный код 16 Слишком высокое напряжение конденсатора | Только во время: 04 этапа проверки PTI 1 06 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность двигателя вентилятора конденсатора выше диапазона 1.5 – 1.9А, в зависимости от напряжения и частоты. | Застрял двигатель конденсатора. Неправильное подключение или не тот тип двигателя. Поврежден двигатель. Повреждение амперметра или вольтметра. | Запустить проверку PTI 3 и включить двигатель вентилятора конденсатора. Проверить что запустились все двигатели. |
| Аварийный код 17 Слишком низкое напряжение конденсатора | Только во время: 04 этапа проверки PTI 1 06 этапа проверки PTI 2 если потребляемая мощность двигателя вентилятора конденсатора ниже диапазона 0.8 – 1.0А, в зависимости от напряжения и частоты. | Повреждение реле двигателя конденсатора. Отсоединился предохранитель от перегрева на одном или более двигателей. Повреждение амперметра или вольтметра. | Запустить проверку PTI 3 и включить двигатель вентилятора конденсатора. Проверить что запустились все двигатели. |
| Аварийный код 18 Ошибка фазы питания | Всегда. Если отсутствует один или более частотных входов. | Отсутствует одна фаза в линии питания. Поврежден предохранитель на релейной печатной плате. Повреждение цифровых соединений релейной печатной платы. | Войти в режим данных и проверить напряжение на всех фазах, если повреждений фаз и предохранителей нет, все в порядке. Проверить кабель 2 на релейной печатной плате. Сменить релейную печатную плату. |
| Аварийный код 19 Температура слишком далека от заданной | После 1 часа работы. Температура подаваемого или возвратного воздуха не входит в заданный диапазон и не достигает контрольной температуры в установленное время. | Обледенение змеевика испарителя. Низкий уровень хладагента. Слишком сильно открыт воздухозаборник. Негерметичный контейнер. Погружен слишком горячий груз. | Открыть дверцу испарителя и проверить наличие обледенения. Установить временный датчик испарителя в места образования льда. Измерить разницу температур между подаваемым и возвратным воздухом для определения мощности установки. |
| Аварийный код 20 Слишком долгое время размораживания | Только во время размораживания. Если индикатор нагревателя был включен в течение более 90 минут. | Повреждение нагревательных элементов. Поврежден предохранитель от перегрева. Повреждено реле нагревателя. Двигатель вентилятора испарителя включился во время размораживания. Неправильное расположение датчика испарителя. | Запустить ручную разморозку и измерить силу тока и температуру. |
| Аварийный код 21 Слишком частое размораживание | Всегда, Когда работает компрессор. Разница температур возвратного воздуха/испарителя требует размораживания менее чем через 90 минут после завершения последнего размораживания. | Блокируется поток воздуха в контейнере. Не работают двигатели вентилятора испарителя. Слишком широко открыт воздухозаборник при низкой температуре в контейнере. Повреждение датчика. Обратное направление вращения вентилятора испарителя. | Открыть дверцу испарителя и проверить наличие обледенения. Проверить работу вентиляторного двигателя. Измерить разницу температур между подаваемым, возвратным воздухом и испарителем для оценки циркуляции воздуха. При заданной температуре ниже +5ºС не должно быть большой разницы при максимальной вентиляции воздуха. |
| Аварийный код 22 Ошибка проверки мощности 1 | Только во время: Р2. 14 этапа проверки PTI 2 Слишком маленькая разница между температурами возвратного и подаваемого воздуха при низкой скорости работы вентиляторов испарителя. | Неправильное направление вращения вентилятора испарителя или высокая скорость. Повреждение системы подачи хладагента. Неправильно подсоединены или перепутаны датчики температуры подаваемого и возвратного воздуха, и испарителя. | Проверить вентиляторы испарителя. Проверить количество жидкости и давление в системе охлаждения. |
| Аварийный код 23 Ошибка проверки мощности 2 | Только во время: Р2. 15 этапа проверки PTI 2 Слишком маленькая разница между температурами возвратного и подаваемого воздуха при высокой скорости работы вентиляторов испарителя. | Неправильное направление вращения вентилятора испарителя или высокая скорость. Повреждение системы подачи хладагента. Неправильно подсоединены или перепутаны датчики температуры подаваемого и возвратного воздуха, и испарителя. | Проверить вентиляторы испарителя. Проверить количество жидкости и давление в системе охлаждения. |
| Аварийный код 24 Ошибка проверки мощности 3 | Только во время: Р2. 16 этапа проверки PTI 2 Слишком большая разница между температурами возвратного и подаваемого воздуха при полной разрядке и низкой скорости работы вентиляторов испарителя. Максимум 1.0ºС. | Одно или более разрядных устройств не включены. Регулятор давления всасывания настроен на более чем 1.0 бар или регулятор постоянного давления настроен менее чем на 8.8 бар. | Запустить PTI 3 и проверить все электромагнитные вентили разрядки по очереди. Проверить регулятор давления всасывания и регулятор постоянного давления. Проверить датчики. |
| Аварийный код 25 Ошибка проверки температуры испарителя | Только во время: Р2. 18 этапа проверки PTI 2 Слишком высокая температура датчика испарителя при полной мощности и без вентиляторов испарителя. Должна быть ниже –15.0ºС. | Датчик испарителя не подключен к змеевику испарителя. Расширительный вентиль не впускает достаточно жидкости в змеевик испарителя. Низкий уровень хладагента. | Проверить расположение датчика. Проверить перегрев расширительного вентиля. Проверить уровень хладагента. |
| Аварийный код 27 Ошибка проверки мощности нагревателя | Только во время: Р2. 17 этапа проверки PTI 2. Температура подаваемого воздуха ни на 1ºС не выше возвратного. | Поврежден один или более нагревательных элементов. Повреждение или неправильное расположение датчика. | Проверить расположение датчика. Проверить нагревательные элементы. |
| Аварийный код 32 Размыкание датчика температуры конденсатора | Всегда. Сопротивление тока датчика выше 100К Ом Температура выше +80ºС. | Размыкание цепи датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждение релейной печатной платы. Повреждение кабеля 1. Повреждение контроллера. | Проверить сопротивление между штыревыми контактами 7 и 8 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой. |
| Аварийный код 33 Короткое замыкание датчика температуры конденсатора | Всегда. Сопротивление тока датчика ниже 200К Ом Температура выше +80ºС. | Короткое замыкание цепи датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждение релейной печатной платы. Повреждение кабеля 1. Повреждение контроллера. | Проверить сопротивление между штыревыми контактами 7 и 8 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой. |
| Аварийный код 34 Размыкание датчика окружающей температуры | Всегда. Сопротивление тока датчика выше 100К Ом Температура ниже -70ºС. | Размыкание цепи датчика, повреждение или не тот тип датчика. Повреждение релейной печатной платы. Повреждение кабеля 1. Повреждение контроллера. | Проверить сопротивление между штыревыми контактами 13 и 14 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 2К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой. |
| Аварийный код 42 Слишком низкая температура подаваемого воздуха | Всегда в режиме охлаждения. Температура подаваемого воздуха слишком низка по сравнению с возвратным в существующих условиях. | Нехватка мощности нагревателя. Поврежден один или более вентиляторов испарителя. Неполадки индикации датчиков или неправильное расположение датчиков. | Открыть дверцу испарителя и проверить работу вентиляторов испарителя. Проверить датчики на индикацию ошибок и расположение. |
| Аварийный код 43 Слишком высокая температура возвратного воздуха | Только во время размораживания. Температура возвратного воздуха возросла превысила 35ºС. | Перепутаны датчики испарителя и обратного воздуха. Повреждение датчика испарителя. | Проверить датчики и их расположение. |
| Аварийный код 45 Слишком высокая температура воздуха в испарителе | Всегда в режиме охлаждения. Температура испарителя слишком высока по сравнению с возвратным воздухом в существующих условиях. | Низкий уровень хладагента. Неполадки индикации датчиков или неправильное расположение датчиков. | Проверить давление в системе охлаждения. Проверить датчики на индикацию ошибок и расположение. |
| Аварийный код 46 Слишком низкая температура воздуха в испарителе | Всегда в режиме охлаждения или размораживания. Температура испарителя слишком низка по сравнению с возвратным воздухом в существующих условиях. | Блокируется поток воздуха в контейнере. Не работают двигатели вентилятора испарителя. Слишком широко открыт воздухозаборник при низкой температуре в контейнере. Повреждение датчика. | Открыть дверцу испарителя и проверить наличие обледенения. Проверить работу вентиляторов. Измерить разницу температур между подаваемым, возвратным воздухом и испарителем для оценки циркуляции воздуха. При заданной температуре ниже +5ºС не должно быть большой разницы при максимальной вентиляции воздуха. |
| Аварийный код 48 Слишком высокая частота | Всегда. Частота превышает 60 Герц. | Генераторный блок настроен на слишком высокую скорость. | Установить на максимум 63 Гц без загрузки. |
| Аварийный код 49 Слишком низкая частота | Всегда. Частота ниже 42 Гц. Частота измеряется, как средний показатель трех фаз, поэтому при отсутствии одной фазы, величина становится на 1/3 ниже. | Генераторный блок настроен на слишком низкую скорость. Отсутствует одна фаза в линии питания. Поврежден предохранитель на релейной печатной плате. Повреждение цифровых соединений релейной печатной платы. | Установить на минимум 50 Гц с загрузкой. Войти в режим данных и проверить напряжение на всех фазах, если повреждений фаз и предохранителей нет, все в порядке. Проверить кабель 2 на релейной печатной плате. Сменить релейную печатную плату. |
| Аварийный код 50 Слишком высокое напряжение | Всегда. Напряжение слишком высоко по сравнению с частотой. | Генераторный блок настроен не на ту скорость. | Проверить напряжение и частоту. |
| Аварийный код 51 Слишком низкое напряжение | Всегда. Напряжение слишком мало по сравнению с частотой. | Генераторный блок настроен не на ту скорость. Слишком длинный кабель или слишком плохое питание. | Проверить напряжение и частоту. |
| Аварийный код 52 Ошибка датчика | Только во время Р2.05 этапа проверки PTI2. Слишком большая разница между возвратным воздухом и датчиком испарителя (макс. 1.5ºС). | Ошибка индикации в одном из датчиков. Датчик температуры подаваемого воздуха не расположен в потоке воздуха. | Проверить сопротивление датчиков, используйте ледяную воду, смотрите диаграмму. |
| Аварийный код 53 Выключен переключатель высокого давления | Только во время Р2.12 этапа проверки PTI2. Компрессор не останавливается во время проверки. | Плохой компрессор. Отсутствие в системе хладагента. Поврежден переключатель высокого давления. | Проверить давление хладагента в системе и запустить проверку PTI 3, включить компрессор, вентиляторы испарителя на высокой скорости и все электромагнитные вентили разрядки в выключенном состоянии. Теперь давление должно быстро возрасти и компрессор должен остановиться при давлении примерно 22.5 бар. |
| Аварийный код 54 Включен переключатель высокого давления | Только во время Р2.12 этапа проверки PTI2. Компрессор не запускается в течение установленного времени после выключения переключателя высокого давления. | Если переключатель высокого давления не имеет разницы между выключением и включением, происходящим в течение 5 секунд. Если пуск компрессора занимает слишком долгое время, что возможно происходит из-за наличия воздуха в системе. Повреждение переключателя высокого давления. | Проверить давление хладагента в системе и запустить проверку PTI 3, включить компрессор, вентиляторы испарителя на высокой скорости и все электромагнитные вентили разрядки в выключенном состоянии. Теперь давление должно быстро возрасти и компрессор должен остановиться при давлении примерно 22.5 бар. Запустите вентилятор конденсатора и давление должно быстро упасть (10-20 сек.) до примерно 15.5 бар, включится переключатель высокого давления и компрессор запустится снова. |
| Аварийный код 55 Напряжение одной фазы слишком низкое | Всегда. Слишком большая разница между напряжениями. | Отсутствует одна фаза в линии питания. Поврежден предохранитель на релейной печатной плате. Поврежден штекер или гнездо. | Перейти в режим просмотра данных и проверить напряжение. |
| Аварийный код 56 Слишком высокая температура компрессора | Всегда. Температура компрессорной выпускной трубы превышает 130ºС, и установка остановилась до того, как температура выпускной трубы не будет меньше 90ºС. | Воздух в системе подачи хладагента. Отсутствие хладагента. Повреждение вентилей компрессора. Неправильный тип датчика (должно быть сопротивление 100К Ом при +25ºС). | Проверить давление хладагента. По возможности провентилировать систему. Запустить проверку PTI 3 и проверить функционирование цилиндров. Проверить соответствие температуры выпускной трубы показателю дисплея. Если датчик снят, то система будет работать нормально, но без вышеупомянутой безопасности компрессора. |
| Аварийный код 58 Ошибка фазового датчика | Только во время Р1.05 этапа проверки PTI1 и Р2.07 этапа проверки PTI2. Во время проверки фазового датчика разница силы тока между правильным направлением оборотов двигателя конденсатора и неправильным направлением оборотов меньше ожидаемой. | Дефект одного реле смены фазы. Повреждение релейной печатной платы. Повреждение кабеля 2 для релейной печатной платы. | Запустите проверку PTI 1 и убедитесь, что реле фазовых датчиков получают сигнал, (свет диода), поменяйте последоват. на обратную. |
| Аварийный код 59 Ошибка напряжения трехфазного элемента | Всегда. 100% разница между напряжения между фазами. | Отсутствие фазы в соединении двигателя или нагревательных элементов. | Запустите проверку PTI 1 или 3 для обнаружения неисправности |
| Аварийный код 97 Размыкание датчика компрессора | Всегда. Сопротивление датчика выше 10000К Ом Температура меньше –30ºС. | Отсоединился датчик. Повреждение или не тот тип датчика. Повреждение релейной платы. Повреждение кабеля 1. Повреждение контроллера. | Проверить сопротивление между штыревыми контактами 9 и 10 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 100К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой. |
| Аварийный код 98 Короткое замыкание датчика компрессора | Всегда. Сопротивление датчика меньше 200 Ом Температура больше +180ºС. | Короткое замыкание цепи датчика. Повреждение или не тот тип датчика. Повреждение релейной платы. Повреждение кабеля 1. Повреждение контроллера. | Проверить сопротивление между штыревыми контактами 9 и 10 на штекере J15. При +25ºС сопротивление должно быть 100К Ом. Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой. |
refexpress.ru