Высокое давление конденсации: Причины высокого давления нагнетания компрессора

What Is High Head Pressure:Types,Causes,Several Facts Around It –

Что такое высокое давление головы? Ответ на этот вопрос простыми словами, как показано ниже,

Напор — это выходное давление компрессора в любой системе. Экстремально высокое давление напора может вызвать некоторые проблемы в системе.

Компрессор является необходимым оборудованием в системе теплового насоса, охлаждения и кондиционирования воздуха. Высокое давление напора в этой системе может со временем привести к выходу из строя компрессора и его компонентов.

В конечном итоге это влияет на производительность системы, что снижает мощность охлаждения или нагрева.

Для правильного функционирования системы все давления, такие как давление напора и давление всасывания, должны быть рассчитаны в соответствии с расчетом нагрузки.

Ранее проблема высокого напора решалась путем осмотра вентилятора конденсатора и змеевика конденсатора.

В настоящее время проблема наблюдается путем проверки перемычек в линиях хладагента и состояния заправки хладагентом.

Высокое давление всасывания напора

Высокое давление всасывания является распространенной проблемой в системах охлаждения.

Это может быть вызвано неправильной работой компрессора. Если компрессор не подает в систему достаточное количество хладагента, соответственно увеличивается давление всасывания.

Можно понять высокое давление всасывания напора при лучшем изучении холодильный цикл. В системах HVAC существует два основных типа давления.

• Давление всасывания
• давление нагнетания

Кредит давления Википедия

Поддержание обоих давлений в указанном диапазоне желательно для получения эффективной работы.

Если линия хладагента негерметична на нагнетании или неисправен компрессор, испаритель не получит достаточно хладагента для обеспечения эффективного охлаждения. При недостатке хладагента повышается температура и давление на выходе из испарителя; это ведет к высокое давление всасывания.

Причины высокого давления головы

Давление в системе должно поддерживаться в желаемом диапазоне, чтобы избежать неисправности.

• Перезаправка хладагента в системе
• Эксплуатация системы на более высоком диапазоне, чем указанный предел
• Неисправность двигатель вентилятора конденсатора
• Система заправлена ​​примесями неконденсирующихся газов
• Змеевик конденсатора плохо очищается
• Холодильное устройство подключено

Ранее проблема высокого напора решалась путем осмотра вентилятора конденсатора и змеевика конденсатора.

В настоящее время проблема наблюдается путем проверки перемычек в линиях хладагента и состояния заправки хладагентом.

Что вызывает высокое давление в чиллере?

Компания высокое давление напора возникает в большинстве систем охлаждения.

В чиллерах высокий напор в основном возникает из-за неправильных режимов водоподготовки. Засорение змеевиков может привести к высокому напору в чиллере.

Конденсатор водяной контур открыт в атмосферу в чиллере. Грязные частицы концентрируются вместе с рабочей жидкостью и периодически забивают систему. Засорение системы влияет на теплообмен между поверхностью и рабочей жидкостью. В конечном итоге это облегчает передачу тепла через систему.

Высокое давление напора ухудшает работу чиллера. Внешняя поверхность конденсатора подвергается воздействию открытой среды в чиллере с воздушным охлаждением. Частицы пыли из атмосферы будут прилипать к рабочей поверхности компрессора. Он частично изолирует поверхность и уменьшает теплопередача.

Во избежание таких нештатных ситуаций следует периодически надлежащим образом очищать змеевик конденсатора. Очистку конденсатора можно производить легкими щетками.

Что вызывает высокое давление в холодильной системе?

Высокое давление напора возникает по следующим причинам

Это может вызвать ржавление компонентов системы и засорение таких элементов, как змеевик конденсатора, обратный клапан, тепловое расширение клапан и т. д.

Есть много других причин, таких как неправильная заправка хладагента, неподходящие условия эксплуатации, неправильное охлаждение конденсатора.

Причины высокого напора низкого давления всасывания

Для любой системы HVAC должны поддерживаться два давления.

Избыток хладагента, более высокая температура наружного воздуха, неправильная очистка змеевиков являются основными причинами обоих давлений.

Предположим, что испаритель не получает достаточного количества хладагента из компрессора. Он не сможет обеспечить должное охлаждение в системе. Эта проблема может вызвать низкое давление всасывания в системе. Неисправное дозирующее устройство также является вероятной причиной низкого давления всасывания.

Температура наружного воздуха также может влиять на работу системы. Более высокая температура наружного воздуха может уменьшить отвод тепла от системы. В конечном итоге это повышает напор в системе. Желательно поддерживать температуру конденсации системы. Разница Темп. между давлением конденсации и наружной температурой должно быть высоким.

Высокое давление в режиме обогрева

Высокое давление напора в любом устройстве ухудшает производительность.

Трудно найти высокий напор в тепловом насосе в режиме обогрева.

Если мы снимем показания в режиме нагрева, мы убедимся, что труба большего диаметра соответствует давлению нагнетания, а труба меньшего диаметра — давлению жидкости.

Компания давление упадет ниже предела, если поток ограничен изнутри катушек. Это будет отражать нас, измеряя давление между линией подачи и линией порции жидкости.

Любой тепловой насос должен заряжать его в соответствии с заданным пределом. Любому технику сложно заряжать тепловой насос в режиме обогрева. Расчет заправки хладагентом имеет решающее значение в режиме обогрева. Перезаправка хладагентом приводит ко многим нежелательным проблемам в системе.

Одной из основных причин высокого напора является перезарядка хладагента.

Высокое давление на тепловом насосе

Высокое давление напора в любом устройстве ухудшает производительность.

Трудно найти причину высокого напора в тепловом насосе в тепловом режиме. Система должна быть соответствующим образом спроектирована с указанными размерами змеевика.

Если размер змеевика не соответствует проектным критериям, это является основной причиной высокого напора в системе.

Поток воздуха через систему должен быть достаточным в соответствии с требованиями. Его следует периодически контролировать. Его можно измерить, найдя статическое давление в системе.

Недостаточный воздушный поток или ограниченный поток воздуха могут вызвать проблему неэффективной работы. Очистка змеевиков необходима для любых систем, рассмотренных выше. Фильтры должны быть хорошо очищены и заменены, если они неисправны.

Имеется три сервисных порта для измерения давления. Снимите показания давления со всех трех портов в системе.

Если мы снимем показания в режиме нагрева, мы убедимся, что труба большего диаметра соответствует давлению нагнетания, а труба меньшего диаметра — давлению жидкости.

Давление упадет ниже предела, если поток будет ограничен внутренними змеевиками. Это будет отражать нас, измеряя давление между линией подачи и линией жидкой порции.

Любой тепловой насос должен заряжать его в соответствии с заданным пределом. Любому специалисту трудно оценить Тепловой насос в режиме обогрева. Расчет заправки хладагентом имеет решающее значение в режиме обогрева. Перезаправка хладагентом приводит ко многим нежелательным проблемам в системе.

Одной из основных причин высокого напора является перезарядка хладагента.

36. Регулирование с помощью регулятора давления конденсации: Анализ неисправностей

36. Регулирование с помощью регулятора давления конденсации: Анализ неисправностей

Использование способа регулирования работы конденсаторов с воздушным охлаждением при помощи регуляторов давления конденсации требует соблюдения многочисленных предосторожностей как при монтаже, так и в ходе настройки и эксплуатации системы.
Рассмотрим различные дефекты, опасность возникновения которых появляется при несоблюдении определенных требований.
А) Проблема заправки хладагентом и емкости ресивера

В зимнее время регулятор давления конденсации позволяет противодействовать переразмеренности конденсатора, обусловленной низкой наружной температурой, уменьшая поверхность теплообмена.
Уменьшение теплообменной поверхности предполагает повышение уровня жидкости в конденсаторе, тем большее, чем ниже опускается наружная температура.

Имея в виду, что при этом жидкость должна находиться также в ресивере, в жидкостной маги-                                       Рис. 36.1.
страли и в испарителе, мы можем заключить, что заправка установки хладагентом зимой должна быть больше, чем летом (см. рис. 36.1).

Летом, при повышении наружной температуры, давление конденсации тоже растет.

Рост давления конденсации по мере открытия регулятора давления конденсации приводит к опорожнению конденсатора и увеличению теплообменной поверхности с целью восстановления нормальной производительности конденсатора и заполнению ресивера.

Следовательно, ресивер должен быть способным накапливать илишки заправки (см. рис. 36.2).

Если жидкостной ресивер слишком мал?

Мы увидели, что летом ресивер дополнительно к обычному содержимому должен вмещать те излишки жидкости, которые зимой находились в конденсаторе: следовательно, ресивер должен иметь достаточно большую вместимость.

Если ресивер слишком мал, летом он окажется полностью залитым и в конденсаторе будет оставаться еще слишком много жидкости, что приведет к снижению поверхности теплообмена, аномальному росту давления конденсации и нежелательному отключению компрессора предохранительным реле ВД (см. рис. 36.3).

Таким образом, если задействован установленный в контуре регулятор давления конденсации, необходимо, чтобы жидкостной ресивер имел объем, достаточный для размещения в нем полной заправки установки, включая заправку конденсатора.
В противном случае необходимо заменить ресивер на образец большей емкости.

Если недостаточно количества заправленного хладагента?

Если летом и в ресивере и в конденсаторе достаточно хладагента, работа установки проходит нормально.

Однако, по мере снижения наружной температуры, регулятор начнет перекрывать подачу жидкости из конденсатора в ресивер, уменьшая поверхность теплообмена с целью сохранения давления конденсации в нормальных пределах.
При этом все больше жидкости остается в конденсаторе и все меньше поступает в ресивер, создавая в нем недостаток жидкости.
Наконец может наступить такой момент, когда уровень жидкости в ресивере понизится настолько, что оголится погруженная в него заборная трубка, жидкостная линия перестанет подпитываться жидкостью и заполнится парами.
В результате ТРВ не сможет больше пропускать достаточное для соответствующей запитки испарителя количество хладагента и установка очень быстро отключится предохранительным реле НД.

Таким образом, заправка хладагентом при наличии регулятора давления конденсации может оказаться достаточной для лета, но недостаточной для зимы, что будет приводить к отключению установки предохранительным реле НД (см. рис. 36.4).

Следовательно, наличие регулятора давления конденсации требует, чтобы заправка холодильной установки была существенно выше номинальной с целью сохранения достаточного количества жидкости в ресивере и испарителе, даже если зимой конденсатор окажется полностью заполнен жидкостью.
  
При использовании регулятора давления конденсации, как правило при-нимают, что потребная заправка хладагентом может составлять до двукратной номинальной заправки.
Заправка хладагентом и емкость ресивера.

Заключение

В заключение сформулируем основные требования к заправке хладагентом и емкости ресивера. Чтобы обеспечить нормальную работу установки в любое время года, ее заправку следует производить зимой при наружной температуре, по возможности наиболее близкой к минимальной температуре, при которой должна работать установка.

Дополнительно к этому ресивер должен иметь такие размеры, чтобы в нем могла умещаться полная заправка установки хладагентом, включая все содержимое конденсатора.
Безусловно, на установках, не имеющих ресивера, нельзя ни в коем случае монтировать систему регулирования с помощью регулятора давления конденсации (если только не добавлена достаточная емкость).

Заметим, что в настоящее время наблюдается тенденция к созданию установок с возможно более низким содержанием хладагента, главным образом из-за проблем, связанных с загрязнением окружающей среды и стоимостью этих хладагентов, поэтому системы регулирования при помощи регулятора давления конденсации в дальнейшем будут использоваться все меньше и меньше.
Однако, почти все мы слышали разговоры о так называемых “проклятых” холодильных установках, в которых зимой недостает хладагента (и ремонтник вынужден дозаправлять установку), а летом наблюдается его избыток (тогда нужно сливать часть заправки!). Предшествующие объяснения могут помочь в понимании причины этой разновидности дефектов и, может быть, найти способ их кардинального устранения.

Б) Проблема конденсаторов, расположенных над компрессорами

Когда компрессор должен работать зимой (холодильные камеры, машинные залы ЭВМ…), то есть при очень низких наружных температурах, переразмеренность конденсатора может становиться очень значительной из-за того, что он выбирается для летней наружной температуры.
Чтобы устранить эту временную переразмеренность и поддержать на нормальном уровне давление в жидкостной магистрали для обеспечения стабильной подпитки ТРВ, регулятор давления конденсации должен сильно снизить поверхность теплообмена конденсатора и уменьшать ее тем больше, чем ниже наружная температура.

Таким образом, чем больше падает наружная температура, тем выше поднимается уровень жидкости в конденсаторе (см. рис. 36.5).
В пределе, при очень низкой наружной температуре, уровень жидкости в конденсаторе может подняться настолько, что дойдет до верхней точки конденсатора и трубки подвода к нему горячих газов (в основном, для конденсаторов небольшой высоты и расположенных горизонтально).
В этот момент жидкость под действием силы тяжести может даже стекать в нагнетающую полость головки блока цилиндров компрессора по нагнетающей магистрали.

Возврат жидкости в головку блока может в этом случае привести к механическим повреждениям в результате гидроудара (главным образом, к поломке клапанов).

Во избежание такой опасности настоятельно рекомендуется либо установить обратный клапан на входе в конденсатор (см. поз. 1 на рис. 36.5), либо сам вход выполнить в виде лирообразного колена (поз. 2), особенно если конденсатор расположен над компрессором, а установка обязательно должна работать при очень низких наружных температурах (следовательно, с сильно залитым конденсатором).

Установка лирообразного колена (или обратного клапана) на входе в  конденсатор является наилучшим способом предотвращения возврата жидкости в головку блока, если работа конденсатора регулируется при помощи регулятора давления конденсации, а сам конденсатор расположен над компрессором.
Однако в том случае, когда разность уровней между компрессором и конденсатором превышает 3 метра, возникает еще одна проблема…

Действительно, холодильное масло из-за близости по свойствам к хладагентам, находится в постоянном движении в магистрали нагнетания.

Когда компрессор останавливается и газ перестает циркулировать, масло под действием силы тяжести стекает в нагнетающий коллектор.

Чем больше высота магистрали, тем больше масла будет стекать и накапливаться в головке блока (см. поз. 2 ни рис. 36.6).
Если разность уровней (высота Н на рис. 36.6) превышает 3 метра, то экспериментами установлено, что количеством масла уже нельзя будет пренебрегать.
Более того, если нагнетающий патрубок проходит через холодный участок (а это очень часто бывает, когда конденсатор находится снаружи, а компрессор внутри помещения), при остановке компрессора хладагент может конденсироваться в нагнетающей магистрали (поз. 1 на рис. 36.6).

Такое скопление сконденсировавшейся жидкости и масла приводит к опасности поломки клапанов при последующем запуске компрессора.
Сконденсировавшаяся жидкость точно так же стекает в головку блока под действием силы тяжести, добавляясь к уже находящемуся там маслу.
Чтобы избежать этой опасности, главным образом, когда разность уровней превышает 3 метра, необходимо в нижней части восходящего трубопровода расположить лирообразную ловушку жидкости (маслоподъемную петлю) (поз. 3).

Жидкость, которая стекает туда при остановке компрессора, очень быстро будет перекачена в конденсатор безо всякого риска для клапанов, когда компрессор будет вновь запущен.
Примечание. Некоторые предпочитают устанавливать на нагнетающей магистрали обратный клапан (как можно дальше от компрессора, чтобы избежать его “дребезга”) для полного исключения опасности накопления жидкости в головке.
Однако нужно помнить, что обратный клапан создает дополнительные потери давления в нагнетающей магистрали (со всеми вытекающими из этого нежелательными последствиями).
Более того, поскольку клапан является механической системой с подвижными элементами, срок его службы оудет короче, чем у простой конструкции с двумя лирообразными участками.

В) Проблема конденсатора, более холодного, чем ресивер

Для конденсаторов, регулируемых с помощью трехходового регулятора давления конденсации существует еще одна опасность, которая может возникнуть в том случае, если конденсатор становится холоднее, чем ресивер (например, зимой, когда конденсатор находится снаружи, а ресивер внутри помещения).

Когда компрессор остановлен, из-за низкой наружной температуры конденсатор быстро охлаждается и давление в нем падает, приводя к закрытию прохода 1 регулятора давления конденсации (см. рис. 36.7).
Но, закрывая проход жидкости из конденсатора, клапан одновременно соединяет теплый ресивер и холодный вход в конденсатор. Тогда жидкость из ресивера в соответствии с принципом холодной стенки Ватта начинает перемещаться в конденсатор (согласно стрелкам на рис. 36.7).
Если остановка компрессора достаточно длительная, существует опасность того, что вся жидкость переместится в конденсатор (в результате, как мы смогли увидеть выше, конденсатор переполняется и жидкость начинает поступать в нагнетающую полость головки блока).
В отсутствие жидкости в ресивере при последующем запуске компрессора испаритель не может быть нормально запитан и компрессор очень быстро отключается предохранительным реле НД.
Следовательно, необходимо предотвратить возможность такого перемещения и обеспечить нахождение жидкости в ресивере во время остановки компрессора с целью создания благоприятных условий для последующего запуска компрессора.

Примечание. Отключения компрессора предохранительным реле НД, обусловленные опустошением ресивера, могут привести к тому, что запуск компрессора окажется совершенно невозможным, и потребовать дополнительной заправки хладагента в ресивер только для того, чтобы запустить установку, хотя количество хладагента в установке вполне нормальное.

Следовательно, на входе в ресивер необходима установка обратного клапана (см. рис. 36.8), предотвращающего перемещения жидкости из ресивера в конденсатор, если температура конденсатора упадет ниже температуры ресивера (что бывает часто).

Г) Проблемы, возникающие из-за потерь давления в конденсаторе и регуляторе давления конденсации

Летом, когда наружная температура относительно высокая, регулятор давления конденсации полностью открыт и переохлажденная жидкость свободно проходит в ресивер.
Однако в той же степени, что и остальные элементы холодильного контура, регулятор давления конденсации представляет собой местное сопротивление течению жидкости и, даже будучи полностью открытым, порождает перепад давления АР (этот перепад называют потерями давления).
Чтобы ограничить эти нежелательные потери, клапан подбирают таким образом, чтобы иметь возможно более низкий перепад давления на нем (максимально допустимое значение перепада, как правило, не должно превышать 0,4 бар).

Но сам конденсатор с его длинными трубопроводами, из которых он состоит, также создает потери давления, величиной которых нельзя пренебрегать.
При последовательном соединении потери давления складываются и общий перепад между точками А и В (см. рис. 36.9) будет равен сумме потерь давления на конденсаторе и на регуляторе.
Вместе с тем, обратный дифференциальный клапан, который открывается, например, при разности давлений в 1 бар, расположен как раз между точками А и В!
Перепад давления между точками
В должен быть меньше перепада давления на дифференциальном клапане
Рис. 36.9.
В нашем примере, если полные потери давления при работе (АР конденсатора + АРрегулятора) выше 1 бара, дифференциальный клапан будет открываться и перепускать горячий газ в ресивер, как только запустится компрессор, даже в разгар лета!
Этот существенный теплоприток повысит температуру и давление жидкости в ресивере. Установка начнет работать с аномально возросшим давлением конденсации и пониженной холодопроизводительностью.

Следовательно необходимо, чтобы сумма перепадов давлений на конденсаторе и на регуляторе была бы меньше давления настройки дифференциального обратного клапана!
Примечание. Эта неисправность легко выявляется простым ощупыванием труб на выходе из дифференциального клапана.
Действительно, если дифференциальный клапан открыт, эта трубка будет иметь температуру нагнетания (очень высокую), вместо того, чтобы быть такой же тепловатой или нагретой, как жидкость в точке С (см. рис. 36.9), и весь ресивер будет аномально горячим.

Д) Проблема подбора регулятора давления конденсации
Неисправность, которую мы только что описали, как правило обусловлена неправильным подбором регулятора давления конденсации, который, будучи слишком слабым, дает аномально высокие потери давления.
Следовательно, надлежит проверить характеристики регулятора давления конденсации по каталогу и при необходимости заменить его моделью с увеличенным проходным диаметром (если такой существует).
Для установок больших мощностей могут потребоваться регуляторы с очень большим диаметром (которые не всегда могут быть изготовлены в серийном производстве), поэтому допускается использовать несколько параллельно установленных регуляторов (см. рис. 36.10), что позволит уменьшить общие потери давления и решить проблему предотвращения несанкционированного перепуска горячего газа в ресивер при работе установки в летнее время.
При выборе регулятора давления конденсации всегда лучше взять переразмеренный вариант, чем вариант с меньшим размером.
Заметим также важность того, чтобы переохлаждение жидкости в конденсаторе было достаточно высоким и обеспечивало бы в летнее время отсутствие преждевременного дросселирования хладагента на выходе из конденсатора или дальше, в жидкостной магистрали (см. раздел 18. “Проблема внезапного вскипания хладагента в жидкостной магистрали “), из-за потерь давления на регуляторе давления конденсации.
В конце напомним, что клапаны с предварительной заводской настройкой должны подбираться с учетом типа хладагента, используемого в данной установке, иначе рабочие значения давления конденсации будут совершенно нереальными (так, регулятор, настроенный примерно на 13 бар для R22 или R407C, будет давать всего около 7 бар для R134a).

Е) Проблема настройки реле ВД и регулирования работы вентилятора конденсатора

Вначале укажем, что регулятор давления конденсации обязательно должен устанавливаться совместно с реле ВД для управления вентилятором конденсатора.
При этом, настройка реле должна обеспечивать запуск вентилятора, как только давление конденсации на 1…2 бар превысит давление настройки регулятора.
Диапазон настройки (дифференциал) реле должен быть достаточно большим, чтобы не допускать частых включений и выключений вентилятора при работе заполненного конденсатора в зимнее время. Иначе начнутся беспрестанные пульсации давления конденсации, приводящие к одновременным пульсациям регулятора давления конденсации и давления кипения, что может повлечь за собой отключение компрессора предохранительным реле НД!
В самом деле, конденсаторный вентилятор после его запуска не должен больше останавливаться вплоть до остановки компрессора, и обеспечить такие условия может только регулятор давления конденсации, поскольку он является в данной системе единственным органом, сохраняющим стабильность как давления конденсации, так и давления кипения.

Ж) Специальный случай использования двух регуляторов давления
Еще одним вариантом регулирования давления конденсации, который иногда используется и может встречаться, является установка вместо дифференциального обратного клапана регулятора давления в ресивере, размещаемого на обводной магистрали компрессора, как показано на рис. 36.11.

В данной схеме регулятор давления конденсации идентичен уже изученным (он настроен на перекрытие выхода из конденсатора, когда давление в последнем начинает падать).
Регулятор давления в ресивере открывается при понижении давления в жидкостном ресивере, перепуская туда горячий газ из нагнетающего патрубка, точно так же, как это делает дифференциальный обратный клапан (но на этот раз давление жидкости в ресивере регулируется отдельно).
Регулятор давления в ресивере
Рис. 36.11.
Следовательно, мы получаем два значения давления, регулируемые совершенно раздельно, каждое своим собственным регулятором:

► Регулятором давления конденсации, позволяющим регулировать давление в конденсаторе и, следовательно, давление нагнетания (из двух значений давления это более высокое).

► Регулятором давления в ресивере, позволяющим регулировать давление в ресивере (а следовательно, давление жидкости на входе в ТРВ) путем перепуска газа из нагнетающего патрубка.

► Поэтому настройка регулятора давления в ресивере, как правило, соответствует давлению, примерно на 1 бар ниже давления настройки регулятора давления конденсации.
Летом, когда давление в норме, регулятор давления конденсации открыт на максимум, а регулятор давления в ресивере полностью закрыт (самоустраняющаяся система).
Все описанные выше условия, сопровождающие поддержание давления конденсации (заправка хладагентом, размеры ресивера, расположение и длина трубопроводов…), остаются при этом в силе, однако проблема потерь давления в конденсаторе и на регуляторе давления конденсации (см. пункт Г настоящего раздела) может быть решена проще.
Для этого достаточно настроить регулятор давления в ресивере таким образом, чтобы разность между давлением нагнетания и давлением в ресивере была, по крайней мере, выше суммы потерь давления в конденсаторе и регуляторе давления конденсации.
Напомним, что если существует опасность перемещения жидкости из ресивера на вход в конденсатор или на выход из компрессора, установка обратного клапана на входе в ресивер (яоз. / на рис. 36.11) по-прежнему является необходимой.

3) Регулятор давления конденсации: перечень неисправностей
На рис. 36.12 указаны возможные места возникновения неисправностей в схеме с использованием регулятора давления конденсации.

Причины срабатывания предохранительного реле НД:
►  Заправка хладагента недостаточна для того, чтобы зимой в ресивере оставалась жидкость, даже если наружная температура резко упала.
►  Отсутствие обратного клапана (поз. 1), препятствующего перемещению жидкости в конденсатор во время остановок компрессора, в схеме с трехходовым регулятором давления конденсации при температуре конденсатора ниже, чем температура ресивера.
►  Неправильная настройка управляющего реле ВД (поз. 2), приводящая к частым включениям и выключениям вентилятора конденсатора (поз. 3) зимой.
►  Большие потери давления на регуляторе давления конденсации (поз. 4) летом, приводящие к преждевременному дросселированию хладагента в соединении конденсатор/ресивер (поз. 5) или его внезапному вскипанию в жидкостной магистрали.
Причины срабатывания предохранительного реле ВД летом:
►  Недостаточная емкость жидкостного ресивера, не вмещающего летом излишки хладагента.
►  Сумма потерь давления в конденсаторе и на регуляторе давления конденсации выше перепада давления на дифференциальном обратном клапане (поз. 6).
Причины поломки клапанов компрессоров:
►  Отсутствие обратного клапана или лирообразного патрубка на входе в конденсатор (поз. 7) для случая, когда конденсатор расположен выше компрессора.
►  Отсутствие жидкостной ловушки или лирообразного колена (маслоподъемной петли) на выходе из компрессора (поз. 8) для случаев, когда длина и расположение нагнетающей магистрали дают основания опасаться возврата масла и (или) жидкого хладагента в нагнетающую полость головки блока компрессора.

В зимнее время регулятор давления конденсации позволяет противодействовать переразмеренности конденсатора, обусловленной низкой наружной температурой, уменьшая поверхность теплообмена.
Уменьшение теплообменной поверхности предполагает повышение уровня жидкости в конденсаторе, тем большее, чем ниже опускается наружная температура.
Имея в виду, что при этом жидкость должна находиться также в ресивере, в жидкостной маги-                                       Рис. 36.1.
страли и в испарителе, мы можем заключить, что заправка установки хладагентом зимой должна быть больше, чем летом (см. рис. 36.1).

Регулирование давления конденсации с помощью регуляторов » ООО «Рокси–Холод»

1. Проблема с заправкой хладагентом и подбором ресивера.

 

В зимнее время конденсатор оказывается переразмеренным, т.к. по теплоотдаче рассчитан на самые жаркие летние температуры. Чем ниже опускается температура, окружающего конденсатор воздуха, тем более повышается уровень жидкости в нем, но для нормальной работы холодильной системы требуется заполнение жидкостью ресивера, жидкостной магистрали и испарителя. Вывод 1: заправка хладагентом в зимнее время должна быть больше, чем в летнее. При повышении температуры, окружающего конденсатор воздуха, растет давление конденсации и происходит, при открывании регулятора, опорожнение конденсатора с перетеканием избытков хладагента в ресивер. Вывод 2: ресивер должен быть способен вместить весь избыточный хладагент (иначе его придется стравливать в атмосферу). Показатель малого объема ресивера: слишком высокое давление конденсации, отключение по РД -HP . При понижении наружного воздуха регулятор давления начнет перекрывать подачу жидкого хладагента из конденсатора в ресивер, создавая в нем недостаток, что постепенно (при низких температурах окружающих конденсатор) весь хладагент скопится в конденсаторе, жидкостная линия будет наполнена парами, давление всасывания понизится до критических значений и система отключиться по РД-LP. Вывод 3: если в системе установлен регулятор давления конденсации, то следует правильно рассчитывать емкость и заправку системы хладагентом (может составить до 2-х объемов от расчетной) а лучше проектировать системы без регуляторов.

 

2. Проблема с выносным конденсатором (установка выше компрессора).

 

При очень низких температурах окружающего воздуха конденсатор может заполниться до верхней точки (патрубок входа газа), жидкость под действием силы тяжести может начать стекать в нагнетающую полость головки блока цилиндров с последующим гидроударом и поломке клапанов. Кроме того, если высота подъема нагнетающей магистрали выше 3-х метров, после остановки компрессора, под воздействием силы тяжести, в головку блока цилиндров будет перетекать и масло, если участок нагнетающего трубопровода проходит по наружной стороне, то из-за разности температур газ будет конденсироваться на стенках и стекать в низ. Вывод 4: требуется обязательная установка обратного клапана на нагнетании, установка лирообразного колена на входе в конденсатор и установка маслоподъемной петли в нижней части восходящего трубопровода. Требуется учесть потери давления из-за обратного клапана, шум и ограниченный срок службы данного механического элемента. В случае простоя системы без работы на длительный период времени конденсатор быстро охладиться и давление в нем упадет, что приведет к закрытию прохода в регуляторе давления , но при этом теплый ресивер будет соединен с холодным конденсатором через дифференциальный клапан перепуска и жидкий хладагент, в соответствии холодной стенки Ватта , начнет перетекать в конденсатор. Когда наступит время пуска системы, давление будет настолько низким, что пуск станет не возможным и только для этого придется проводить дозаправку системы, хотя количество в ней хладагента вполне нормальное. Вывод 5: на входе в ресивер установить обратный клапан и предотвратить перетекание хладагента в конденсатор. Опять не в пользу регуляторов.

 

3. Проблема с подбором регулятора давления конденсации.

 

Если регулятор установлен после конденсатора, то даже в летнее время при полном его открытии, регулятор будет представлять собой местное сопротивление течению жидкого хладагента и порождать потерю давления. В самом конденсаторе из-за достаточной длины трубопровода тоже будет происходить потери давления, что в сумме с регулятором может превысить давление настройки дифференциального клапана перепуска и привести к его открытию. Последствия повышения теплопритока на входе в конденсатор; повышение давления конденсации с потерей холодопроизводительности. Определить данную неисправность можно прощупыванием трубы на выходе из дифференциального клапана, при его открытии температура будет очень высокой, такой же, как температура конденсации, и ресивер будет аномально горячим. Вывод 6: при подборе регулятора давления конденсации необходимо учитывать потери давления для данного типа хладагента и лучше пусть регулятор будет переразмерен. Кстати, можно забыть про переохлаждение жидкости, т.к. из-за перепада давления в жидкостном трубопроводе, она будет вскипать.

 

4. Проблема с регулированием работы вентилятора конденсатора.

 

Реле высокого давления настраивается так, чтобы обеспечить включение вентилятора при превышении давления конденсации на 1. .2 бар выше настройки регулятора давления конденсации. Необходимо исключить частые включения и выключения вентилятора при затоплении конденсатора в холодное время, что может привести к пульсации как в регуляторе, так и в испарителе, может сработать реле защиты по низкому давлению.

 

5. Проблема при совместной установке с регулятором давления в ресивере.

 

В случае установки в одной системе обоих регуляторов необходимо настроить регулятор давления в ресивере таким образом, чтобы разность между давлением нагнетания и давлением в ресивере была выше сумм потерь давления в конденсаторе и регуляторе давления конденсации, тогда при полностью открытом в жаркое время года регуляторе давление конденсации – регулятор давления в ресивере будет полностью закрыт и обеспечит достаточно высокое давление на входе в ТРВ. Вывод 7: настраивать регулятор давления в ресивере ниже на 1 бар, чем регулирование давления конденсации. Не забывать установить обратный клапан на входе в ресивер.

Поиск и устранение неисправностей сигнализации высокого давления промышленного чиллера »Производитель промышленного чиллера из Китая

В чиллере с воздушным охлаждением

1. Неправильная работа конденсатора или высокая температура окружающей среды.

2. Блокировка конденсатора.

3. Воздух в системе

4. Избыточный хладагент.

5. Открытие расширительного клапана слишком маленькое или повреждено.

В чиллере с водяным охлаждением

1. Клапан охлаждающей воды не открыт.

2. Слишком малый расход охлаждающей воды или слишком высокая температура охлаждающей воды.

3. Отказ градирни.

4. Водяная шкала

5. Избыточный хладагент

6. Открытие расширительного клапана слишком маленькое или повреждено.

В чиллере с воздушным охлаждением

Конденсатор чиллера с воздушным охлаждением обдувается вентилятором для отвода тепла. Причины отказов из-за высокого давления:

1.

Неправильная работа конденсатора или высокая температура окружающей среды

Это приводит к плохому отводу тепла от конденсатора, то есть тепло, генерируемое в контуре хладагента, не может быть отведено вентилятором. Значит, есть сигнал тревоги по высокому давлению.

Решение: Проверьте и отремонтируйте вентилятор и удалите пыль и мусор вокруг крышки вентилятора. После выключения очистите сжатым воздухом или водяным пистолетом.

2.

Блокировка конденсатора

Это приводит к неправильной конденсации газообразного хладагента под высоким давлением в системе хладагента, в результате чего скапливается большое количество газа, и машина подает сигнал тревоги высокого давления.

Решение: Путем очистки и обеззараживания конденсатора. Проконсультируйтесь с производителем относительно точного метода.

3.

Воздух в системе

Такая ситуация обычно возникает при техническом обслуживании новой машины или компрессора, когда холодильная система смешивается с воздухом, в результате чего воздух не может конденсироваться и удерживаться в конденсаторе, что приводит к срабатыванию аварийного сигнала высокого давления.

Решение: Откройте воздухоразделительный клапан, выпускной порт или впуск / выпуск конденсатора, чтобы выпустить воздух из чиллера.

4.

Избыточный хладагент

Эффект похож на тот, который вызывает попадание воздуха. Слишком много хладагента не может конденсироваться в жидкую форму, занимая слишком большую площадь конденсационной трубы, уменьшая эффект конденсации и, таким образом, увеличивая давление.

Решение: Медленно слейте немного хладагента на стороне низкого давления.

5.

Открытие расширительного клапана слишком маленькое или повреждено

Расширительный клапан используется для дросселирования жидкого хладагента высокого давления в парообразное состояние. Если отверстие слишком маленькое, давление в передней части конденсатора будет слишком высоким.

Решение: Соответственно увеличьте открытие расширительного клапана.

В чиллере с водяным охлаждением

Когда чиллер с водяным охлаждением имеет аварийный сигнал высокого давления, это в основном связано с системой охлаждающей воды:

1.

Клапан охлаждающей воды не открыт

В агрегат с водяным охлаждением циркулирует охлаждающая вода от градирни. Если вы забудете открыть кран охлаждающей воды во время его использования, охлаждающая вода не сможет циркулировать и подаваться в чиллер.

Решение: Откройте кран охлаждающей воды.

2.

Слишком малый расход охлаждающей воды или слишком высокая температура охлаждающей воды

Оба эти условия приводят к плохому отводу тепла, температура хладагента не может быть понижена, и возникает аварийный сигнал высокого давления.

Решение: Проверьте, соответствует ли размер установленного трубопровода размеру чиллера, правильно ли работает насос и открыт ли водяной клапан в максимальное положение.

3.

Отказ градирни

Аварийный сигнал высокого давления возникает, когда градирня выходит из строя, и охлаждающая вода не может циркулировать и подаваться в чиллер.

Решение: Проверить, исправна ли градирня.

4.

Водяная шкала

Чиллеры с водяным охлаждением, используемые в течение длительного времени без обслуживания, легко могут привести к накоплению накипи и другого мусора на стенке трубы, что неизбежно повлияет на эффективность конденсатора.

Решение: Для удаления накипи обратитесь в профессиональную компанию по удалению накипи.

5.

Избыточный хладагент

Эффект похож на тот, который вызывает попадание воздуха. Слишком много хладагента не может конденсироваться в жидкую форму, занимая слишком большую площадь конденсационной трубы, уменьшая эффект конденсации и, таким образом, увеличивая давление.

Решение: Медленно слейте немного хладагента на стороне низкого давления.

6.

Открытие расширительного клапана слишком маленькое или повреждено

Расширительный клапан используется для дросселирования жидкого хладагента высокого давления в парообразное состояние. Если отверстие слишком маленькое, давление на передней стороне конденсатора будет слишком высоким.

Решение: Соответственно увеличьте открытие расширительного клапана.

Также ищу устранение неисправностей аварийной сигнализации низкого давления? Проверь это.

Оставьте свой комментарий, чтобы поддержать нас!

Авария высокого давления в промышленном чиллере

Ниже будут приведены причины появлении аварии высокого давления в чиллере и пути к ее устранению. Большинство причин диагностируются и устраняются на территории заказчика любым работником, не холодильного профиля.

Загрязнённый воздушный конденсатор промышленного чиллера

Причина: большое количество пыли, пуха, листьев или другой грязи, которая может быть втянута вентиляторами через ламели конденсатора, в месте установки промышленного чиллера. Как следствие, загрязнение ламелей, особенно на поверхности откуда происходит всасывание воздуха в конденсатор. На химических производствах, таких как лакокрасочные заводы или типографии, часто на ламелях оседает слой краски/полимера.

Решение: чистка конденсатора. Чистить конденсатор можно различными способами, в зависимости от загрязнения. Пух и пыль легко счищаются жёсткой щеткой или рукой в х/б перчатке. Если пыль забилась глубоко в ламели, то можно применить мощный пылесос с узкой насадкой. Также ламели можно продуть напором воздуха со стороны вентиляторов, для этого вентиляторы необходимо будет временно снять. Если воздушный конденсатор, расположен на улице, то можно промыть его напором воды, например, из Керхера или из шланга с зауженным выходом, чтобы получился хороший напор. При чистке старайтесь не гнуть ламели, так как это ухудшит теплообмен. Для очищения ламелей от полимерного напыления, следует залить в Керхер или другой напорный распылитель жидкость, которая способна растворять данный состав, но при этом не имеет негативного воздействия на медные трубки конденсатора.

Перезаправленный промышленный чиллер

Причина: неправильная заправка фреоном (хладагентом) промышленного чиллера. На производстве чиллеры заправляются по норме, однако при ремонте чиллера, не вполне квалифицированным специалистом, холодильный контур может быть перезаправлен хладагентом, этот факт может быть виден сразу или не очевидным пока температура окружающей среды не повысится. В этом случае воздушный конденсатор и ресивер, может быть почти полностью заполнен жидким хладагентом, при этом, давление конденсации растет, если мощность конденсатора достаточная или с запасом, то чиллер будет продолжать работу, но давление конденсации будет повышенным и как следствие – холодопроизводительность чиллера упадет. На каждый 1 бар повышения давления, холодопроизводительность падает, ориентировочно на ~ 4%. Рабочее давление конденсации, как правило, ~14 — 19 бар. Если давление поднимется до 25 — 26 бар чиллер зафиксирует аварию высокого давления и процесс охлаждения остановится.

Решение: стравить лишний хладагент в баллон. Отвакуумируйте баллон из-под хладагента, присоедините к нему манометрический коллектор или шланг, присоедините другой конец шланга к клапану шредера на жидкостной линии после конденсатора или на вентиль ротолок на ресивере. Кратковременно, стравите воздух со шлага напором фреона. Откройте баллон. Количество стравливаемого хладагента, зависит от нормы заправки и существующего давления. Когда часть хладагента будет в баллоне — запустите чиллер и проконтролируйте давление конденсации – оно должно быть в рабочем диапазоне. Допустимо рабочее давление свыше 20 бар, если в месте установки чиллера высокая температура окружающей среды, а чиллер рассчитан на меньшую. Как правило, большинство чиллеров имеет номинальную холодопроизводительность, при температуре окр.ср. =  ~25°C — 30°C. Если температура выше, то допустимо повышенное давление конденсации. Убедиться, в правильной настройке ТРВ, по перегреву на всасывании, он должен быть не ниже 10K, во избежание влажного хода компрессора. Если перегрев не занижен, но при этом в смотровом стекле пена или много пузырей и давление кипения пониженное, то слили слишком много хладагента, следует постепенно, в небольших количествах добавлять хладагент во высасывающую полость компрессора, отслеживая параметры. После каждой небольшой дозаправки давать поработать чиллеру для распределения хладагента по холодильному контуру. Время работы, сообразно холодопроизводительности чиллера.  

Неправильное место установки промышленного чиллера

Причина: не редко, из-за нехватки производственных площадей или желания огородить рабочее место от шума, промышленный чиллер устанавливают в тесном помещении без соответствующей системы приточно — вытяжной вентиляции или без возможности постоянного проветривания помещения, при его работе. В таком случае, при включении чиллера, температура в помещении растет, соответственно температура и давление конденсации также растут. При достижении аварийной отметки, автоматика чиллера (реле высокого давления) фиксирует аварию и компрессор выключается — охлаждение хладоносителя прекращено.

Решение: существует несколько методов решения данной задачи, на различных этапах.

1. Если чиллер уже куплен и никакого другого места нет для его установки, то можно подвести в помещение приточно-вытяжную вентиляцию. Объёмный расход вентилируемого воздуха должен соответствовать или превышать то количество воздуха, которое потребляют (пропускает через ламели) вентиляторы воздушного конденсатора. В руководстве по эксплуатации данные цифры всегда указываются [м3/час]. Более дорогостоящий и редко применимый метод — установка кондиционера в данное помещение. Метод не популярный, но все же имеет место быть, когда уже есть какой-то старый, но рабочий кондиционер. Мощность кондиционера должна примерно соответствовать количеству теплоты в [кВт], выделяемому чиллером. Мощность охлаждения кондиционера может быть даже немного ниже, с учетом естественного рассеивания теплоты от чиллера через стены и потолок. Выделяемое тепло промышленным чиллером указывается в руководстве.

2. Второй и наиболее часто применимый метод, когда чиллер уже куплен — это монтаж на вентиляторы колпака с воздуховодом. Воздуховод выводится в наружную стену или в смежное большое помещение, которое можно дополнительно отапливать данным нагретым воздухом. Подробно с данным методом вы можете ознакомиться в статье установка чиллера в маленьком помещении.

3. Если Вы только собираетесь купить чиллер, то укажите в техническом задании объем и характеристики (материал и толщину стен и потолка; температуру в смежных помещениях; возможность вентиляции и др. ) помещения, где будет располагаться чиллер. Исходя из этих данных и требуемой холодопроизводительности Вам будет представлены варианты решений. Российский производитель чиллеров имеет возможность укомплектовать оборудование, практически любыми комплектующими. В комплектацию Вашего чиллера будет включён воздушный конденсатор увеличенной мощности. Таким образом, будет сокращена дельта между температурой окружающей среды и температурой конденсации хладагента. Обычно, для серийных моделей чиллеров, эта дельта принимается равной 15К, при температуре конденсации +45°C, и температуре окружающей среды +30°C. Если температура в помещении растет, конденсация также растет и когда она достигает +55°C, что приблизительно соответствует 25 бар для R404а и R507а и +58°C для R407C, чиллер останавливается по фиксации аварии. На этапе проектирования чиллера, можно сократить дельту до 10К и даже до 5К. Так при температуре окружающей среды +45°C, конденсация может быть +50°C, что соответствует рабочему давлению 21 — 23 бара, в зависимости от типа хладагента. При расчете чиллера, также следует учитывать, что холодопроизводительность компрессора, при повышении температуры конденсации уменьшается, следовательно, нужно подбирать компрессор по рабочей температуре конденсации  +50°C.

Если есть риск повышения температуры окружающего воздуха выше +45°C, то следует применить фреон с более низким давлением — R134a. Данный фреон может иметь рабочую температуру конденсации до +75°C, вкупе с увеличенным конденсатором, чиллер сможет работать при температуре окружающей среды до +65°C — +70°C, если прочие комплектующие (насосы, электрика, автоматика) моноблочного чиллера рассчитаны на работу, при такой температуре. При использовании R134a, также следует учитывать, что холодопроизводительность компрессора будет ниже нежели при работе, например, на R404а. Понадобиться более мощный компрессор. В сумме это существенно увеличит стоимость чиллера. Но если других вариантов нет, то это вполне рабочее решение. Как опция, могут применять более эффективные осевые вентиляторы для отвода теплоты от конденсатора, с большим числом оборотов, различными модификациями форм и размеров лопастей. Основная задача в определении количества тепла, которое будет рассеиваться через стены, потолок и различные неплотности. Для определения будут применяться строительные программы или формулы, например — теплопотери через ограждения. Далее должен быть учтен режим работы чиллера — время работы в сутки, исходя из тепловой нагрузки на охлаждаемую жидкость. Из всех этих данных можно заключить какая температура будет в помещении и осуществить грамотный подбор чиллера.

Высокая температура хладоносителя

Причина: высокая температура подаваемого для охлаждения хладоносителя. Не редко чиллеры, подбираются что называется впритык, ввиду просьбы заказчика о экономии и низкой конечной стоимости. Т.е. указываются конкретные параметры работы чиллера: максимальная температура окружающей среды и температуры входа/выхода хладоносителя. 

Чиллер укомплектован минимально возможными испарителем и конденсатором, которых достаточно только при работе при заданных параметрах. При этом, не редки случаи, когда по какой-то причине хладоноситель перегревают. Иногда включают производственный цикл и как следствие нагрев жидкости, и забывают сразу включить чиллер, иногда по причине выхода из строя технологический автоматики производства или по иным причинам. На некоторых промышленных производствах, температура хладоносителя без охлаждения может достигать почти 100°C. Стандартный промышленный чиллер бы с этим постепенно справился, пусть даже в “предаварийном” режиме, но подобранный строго по параметрам может и не совладать с несоразмерно-мощной единовременной тепловой нагрузкой. Вследствие чего, давление кипения резко повышается до максимальной отметки, с ним повышается давление конденсации, если еще и окружающий воздух не в заявленном диапазоне — это приведет к фиксации аварии высокого давления и остановке чиллера.

Решение: контроль температуры поступающего в чиллер хладоносителя и температуры окружающей среды. Остановите тепловую нагрузку на жидкость, далее, вручную сбросьте аварию на реле высокого давления, далее, дождитесь естественного охлаждения хладоносителя в баке чиллер. После частичного остывания жидкости, пробуйте включить чиллер, если он будет способен работать хотя бы в “предаварийном” режиме, то он постепенно доохладит жидкость в баке до рабочей минимальной отметки и войдет в рабочий (штатный) режим работы, далее, подайте охлажденный хладоноситель к потребителю и только потом снова запустите производство.

Выход из строя вентиляторов конденсатора или реле вентиляторов

Причина: сгорание двигателя из-за перегрева, отсутствия тепловой защиты вентилятора или ее неправильной работы или по причине механического заклинивания лопастей. Поломка реле давления, которое дает команду на запуск — причины различны, как правило, подлежит замене. Есть и более простая причина, прежде всего, проверьте не “выбило” ли автомат в щите управления по превышению рабочего тока.

Решение: При выбитом автомате — если автомат регулируемый, немного прибавьте рабочий ток, если не регулируемый, просто снова включите. Если автомат снова выбьет через некоторое время, поменяйте автомат номиналом выше, если нет, то это разовый случай, продолжайте работу с существующим. Вышедший из строя вентилятор или реле вращения вентилятора подлежат замене. Бывает, что не включается только один вентилятор, при этом чиллер не фиксирует аварию, чиллер продолжает работу в повышенным давлением конденсации, при этом снижается холодопроизводительность. Контролируйте, чтобы давление конденсации было в рабочем диапазоне ~14 — 19 бар. В жаркий период года следите чтобы все вентиляторы были в работе, часть может работать постоянно, при включении охлаждения, часть могут включаться периодически. Если вентилятор(ы), при повышенном давлении конденсации не вращаются, то диагностируйте причину, как описано выше.

Есть некоторые другие причины, но они конструктивные и подлежат диагностированию и устранению только на холодильном производстве.

Как давление в системе влияет на производительность компрессора

7 августа 2017 года
На производительность компрессора может влиять постоянно изменяющееся давление холодильной системы. Кроме того, всасывание изменяет плотность всасываемых газов в компрессоре и влияет на его производительность. Температура хладагента, поступающего в цилиндр компрессора, также влияет на производительность, но в этой статье мы сосредоточимся на давлении.

Степень сжатия

Как высокое, так и низкое давление в системе могут быть выражены через отношение, называемое степенью сжатия. Степень сжатия определяется как абсолютное давление нагнетания, деленное на абсолютное давление всасывания.

Степень сжатия = Абсолютное давление нагнетания/Абсолютное давление всасывания

Большинство техников понимают, что их сервисные манометры показывают нулевое давление, если они не подключены к системе, хотя датчики испытывают атмосферное давление примерно 15 фунтов на квадратный дюйм. Эти датчики калибруются так, что показывают ноль при атмосферном давлении. Поэтому, чтобы получить истинное или «абсолютное» значение давления нагнетания или всасывания при нулевых или более высоких показаниях манометра, технический специалист должен добавить примерно 15 фунтов на квадратный дюйм (14,696 фунтов на квадратный дюйм) к показаниям манометра.

Когда речь идет об абсолютном давлении, для обозначения величины давления используется psia , а psig обозначает величину давления, показываемую манометром. В математических уравнениях всегда необходимо использовать истинное или «абсолютное» давление или рассчитанный ответ будет бессмысленным.

Ниже приведен пример вычисления коэффициента сжатия:
Давление нагнетания = 145 psig
Давление всасывания = 5 psig
Степень сжатия = абсолютное давление нагнетания/абсолютное давление всасывания
Абсолютное давление нагнетания = показание датчика + 15 psi
Абсолютное давление всасывания = показание датчика + 15 psi
Степень сжатия =
(145 psig + 15 psi) / (5 psig + 15 psi) =
160 psia/20 psia = 8 или (8 к 1)

Степень сжатия 8:1 просто означает, что давление нагнетания в восемь раз превышает давление всасывания.

Плотность на входе в цилиндр

Давление в холодильной системе может определять, сколько хладагента будет проходить через систему. Если давление всасывающей линии, которая подает хладагент в цилиндры компрессора, будет высоким, плотность паров хладагента будет высокой, и массовый расход хладагента будет высоким. С другой стороны, если давление всасывающей линии будет низким, плотность паров хладагента будет ниже, и расход хладагента будет ниже.

Когда вы заполняете фиксированный объем (например, цилиндр компрессора) при более высоком давлении, в нем будет присутствовать больше молекул хладагента, что приведет к увеличению плотности хладагента внутри цилиндра. Массовый расход хладагента через компрессор является произведением смещения поршня на плотность хладагента, заполняющего цилиндр. Вот это уравнение:

Массовый расход (фунты/минута) = смещение поршня (кубические футы/минута) x плотность хладагента (фунты/куб. фут)

Такты нагнетания и всасывания

Теперь, когда мы знаем, как рассчитать коэффициент сжатия, давайте немного углубимся в то, что физически означает степень сжатия применительно к системе охлаждения.

В поршневых компрессорах должно быть свободное пространство между поршнем в верхней мертвой точке и клапанной пластиной во избежание их столкновения. Этот намеренно спроектированный мертвый объем или мертвое пространство захватывает определенное количество паров хладагента после закрытия выпускного клапана. Несмотря на то, что производители компрессоров уменьшают объем зазора между пластиной клапана и головкой поршня, некоторый зазор всегда остается.

Предполагается, что газ в зазоре находится под давлением нагнетания, если мы игнорируем вес клапана и силу пружины клапана. Пар, оставшийся в объеме зазора, был сжат до давления нагнетания. После того, как начнется ход поршня вниз, этот же объем пара в зазоре должен быть повторно расширен до давления несколько ниже давления всасывания, когда всасывающий клапан может открыться и впустить новые пары в цилиндр.

Поршень, однако, уже выполнит часть своего такта всасывания, и цилиндр, до ввода новых паров, уже будет заполнен расширенными парами из объема зазора. Эти повторно расширенные пары занимают ценное пространство, которое не могут занять новые всасываемые пары, поступающие из линии всасывания. Следовательно, пары из линии всасывания заполнят только часть объема цилиндра, которая еще не заполнена вновь расширенными нагнетаемыми газами. Таким образом, общий объем цилиндра поршня не полностью используется для приема новых газов хладагента, и считается, что система имеет объемную эффективность.

Объемная эффективность

Объемная эффективность выражается в процентах от 0 до 100 процентов, в зависимости от рассматриваемой системы. Объемная эффективность определяется как отношение фактического объема всасываемых паров хладагента к рабочему объему цилиндра компрессора.

Высокая объемная эффективность означает, что большая часть объема цилиндра заполняется новым хладагентом из линии всасывания, а не расширяющимися газами из мертвого объема. Чем выше объемная эффективность, тем больше количество нового хладагента, которое будет вводиться в цилиндр с каждым ходом поршня, и, следовательно, при каждом обороте коленчатого вала будет циркулировать больше хладагента. Теперь система будет иметь лучшую производительность и более высокую эффективность. Таким образом, чем ниже давление нагнетания, тем меньше повторное расширение отходящих газов до давления всасывания. Кроме того, чем выше давление всасывания, тем меньше повторное расширение нагнетаемых газов из-за того, что нагнетаемые газы испытывают меньшее повторное расширение до более высокого давления всасывания, и всасывающий клапан откроется раньше.

Специалист по техническому обслуживанию может в определенной степени контролировать, насколько высокое или низкое давление нагнетания и всасывания будет достигнуто. Если давление нагнетания (конденсации) можно поддерживать на низком уровне, а давление всасывания (испарения) можно поддерживать на возможно более высоком уровне, не влияя на температуру охлажденного продукта, коэффициент сжатия будет низким, а объемная эффективность будет высокой. Это вызовет более высокий массовый расход хладагента через компрессор и систему.

Существуют некоторые распространенные причины низкого давления всасывания и/или высокого давления нагнетания, которые могут контролироваться сервисным специалистом.

Причины низкого давления всасывания (испарения):
Вентилятор испарителя выключен;
Обмерзший испаритель;
Грязный испаритель;
Неисправность таймера размораживания;
Недостаточное количество запрограммированных циклов размораживания;
Неисправный обогреватель размораживания;
Недостаточная заправка хладагента;
Низкая тепловая нагрузка; а также
Большое количество влаги на теплообменнике вызывает чрезмерное обмерзание.

Причины высокого давления нагнетания (конденсации):
Грязный конденсатор;
Перезаряженная система;
Вентилятор конденсатора отключен;
Рециркулированный воздух над конденсатором;
Недоразмеренный конденсатор;
Высокая температура окружающей среды;
Неконденсирующиеся газы (воздух) в системе; а также
Высокая влажность или тепловая нагрузка.

Поиск и устранение неисправностей и устранение высокого давления конденсации (конденсаторы с водяным охлаждением)

27 октября 2015 г.

Высокое давление конденсации является одним из наиболее часто неправильно понимаемых и неправильно диагностируемых условий в холодильных системах. При хорошем понимании основ конденсации и выполнении нескольких простых диагностических шагов высокое давление конденсации можно легко диагностировать и исправить.

Если давление конденсации поднимается выше нормального уровня, необходимо определить причину, прежде чем предпринимать корректирующие действия, и несколько простых шагов могут определить причину. Во-первых, необходимо понимать, что если подача воды для конденсации поддерживается при постоянной температуре и скорости потока, давление конденсации будет колебаться в прямой зависимости от нагрузки компрессора. Поэтому важно тщательно вести записи в журнале, чтобы можно было распознать закономерности. Изучение журналов эксплуатации позволит установить предсказуемые температуры конденсации в различных условиях эксплуатации.

Неконденсируемые газы

В случае попадания в систему воздуха или любого другого неконденсируемого газа об этом будет свидетельствовать увеличение давления конденсации в результате двух отдельных, но взаимосвязанных причин.

(1) Эффект объединения двух или более различных газов в одном сосуде высокого давления, регулируемый законом парциальных давлений (закон парциальных давлений Дальтона). Проще говоря, полное давление газовой смеси равно сумме парциальных давлений, составляющих смесь. Если давление, при котором конденсируется хладагент, составляет 150 фунтов на кв. дюйм, а в конденсаторе находится такое количество воздуха, которое создает 20 фунтов на кв. дюйм в пространстве, которое он занимает, то результирующее давление будет 170 фунтов на квадратный дюйм. Если удалить воздух (как при продувке), результирующее давление составит 150 фунтов на кв. дюйм изб.

(2) Поскольку воздух накапливается в конденсаторе, он занимает место, которое в противном случае было бы доступно для хладагента, эффективно уменьшая площадь доступной поверхности, на которой могут конденсироваться пары хладагента. Если другие факторы остаются постоянными, уменьшение поверхности конденсации всегда будет вызывать увеличение давления конденсации.

Воздух или любой другой неконденсирующийся газ всегда будет поступать в конденсатор (а иногда и в ресивер), независимо от того, как и куда он попал. Как только неконденсирующийся газ попадает в конденсатор и/или ресивер, он не будет вытекать вместе с жидкостью в другие части системы, поскольку не может конденсироваться. Его можно удалить только путем продувки в атмосферу. Продувка из любой точки секций низкого или среднего давления системы НЕ УДАЛЯЕТ неконденсирующиеся газы.

Продувка

Галогенуглероды

Остановите компрессор и оставьте воду включенной. Это позволит любому хладагенту конденсироваться. Любой неконденсирующийся газ останется в верхней части конденсатора, поскольку пары хладагента тяжелее. Подсоедините сервисный шланг к клапану доступа в верхней части конденсатора. Оставьте подключенным манометр, так как он будет необходим для определения прогресса. Осторожно откройте сервисный клапан, позволяя неконденсируемым газам выйти в атмосферу. Поскольку неконденсирующиеся газы удаляются, давление внутри конденсатора снижается. После удаления всех неконденсирующихся примесей давление (температура насыщения) будет соответствовать температуре воды при условии наличия жидкого хладагента.

Важно отметить, что воздух может попасть в систему охлаждения только из-за утечек на стороне всасывания, когда система работает в вакууме или когда какая-то часть системы открыта для обслуживания. Крайне важно, чтобы оборудование или компоненты, которые были открыты по какой-либо причине, были испытаны под давлением и откачаны до возобновления работы.

Аммиак

Удаление воздуха при остановленной системе

После откачки системы, чтобы получить почти полный ресивер высокого давления, остановите компрессор и оставьте воду включенной. Это позволит любому хладагенту конденсироваться. Любой воздух останется выше жидкого аммиака и ниже паров аммиака (который легче воздуха). Подсоедините один конец сервисного шланга к клапану доступа в верхней части ресивера, а другой конец подведите к бочке с водой, закрепив его так, чтобы он не мог выйти из воды. Оставьте подключенным манометр, так как он будет необходим для определения прогресса. Осторожно откройте сервисный клапан, позволяя воздуху выйти в воду. Воздух, попадая в воду, образует пузырьки, а газообразный аммиак поглощается водой, не образуя пузырьков. По мере удаления воздуха давление внутри конденсатора будет снижаться. Когда весь воздух будет удален, давление (температура насыщения) будет соответствовать температуре воды.

Удаление других газов легче аммиака при остановленной системе

См. процедуру очистки от галогеноуглеродных систем.

Поток воды

При первых признаках аномально высокого давления конденсации убедитесь, что через конденсатор проходит достаточный поток воды. Есть три способа убедиться в этом.

(1) Наиболее очевидным является визуальный осмотр.

(2) Расход можно измерить с достаточной точностью, вычитая давление воды на выходе из давления на входе. Некоторые конденсаторы снабжены диаграммой производительности, в которой указаны соответствующие скорости потока для различных значений перепада давления.

Если визуальная проверка нецелесообразна, неопределенна или неубедительна, твердое понимание следующего соотношения поможет установить поток воды внутрь или наружу.

Каждый фунт воды, циркулирующей через конденсатор, способен унести одну Б.т.е. тепла на градус Фаренгейта повышения температуры.

Например, если компрессор отбрасывает 1 000 000 БТЕ/час в конденсатор, а скорость потока составляет 200 галлонов/минуту воды с температурой 85°F, можно проиллюстрировать следующую взаимосвязь.

200 галлонов/мин X 60 = 12 000 галлонов/час X 8,33 фунта/галлон. = 99960 фунтов/час

1 000 000 британских тепловых единиц/час (отведенное тепло) ¸ 99 960 фунтов/час (расход воды) = 10 °F (10,004) повышения температуры воды в конденсаторе. Следовательно, вода с температурой 85°F на выходе будет иметь температуру 95°F.

Если расход воды уменьшить с 200 галлонов в минуту до 100 галлонов в минуту, результатом будет:

1 000 000 британских тепловых единиц/час (отведенное тепло) ¸ 49 980 фунтов/час (расход воды) = 20 °F (20,008) повышения температуры воды в конденсаторе. Следовательно, вода с температурой 85°F на выходе будет иметь температуру 105°F.

Используя эту формулу, можно найти любую из трех переменных, если известны две другие.

Если давление конденсации выше нормы при достаточном расходе воды (температура воды на выходе из конденсатора ниже нормы), можно предположить, что поверхность конденсации загрязнена. Затем необходимо определить, находится ли загрязнение внутри или снаружи труб. Остановите компрессор и поддерживайте поток воды через конденсатор, наблюдая за давлением хладагента в конденсаторе. После выравнивания температур, если давление хладагента соответствует температуре насыщения, равной температуре воды, загрязнение находится на водяной стороне трубок, и их необходимо очистить. Если давление остается выше, чем температура насыщения, равная температуре воды, то загрязнение находится на стороне трубок с хладагентом и требуется продувка неконденсирующихся газов. Следует отметить, что если симптомы указывают на загрязнение водяной стороны, есть вероятность, что трубки чистые, но происходит короткое замыкание воды. В многоходовой конфигурации вода может обходить делители потока и выходить из конденсатора, не проходя через все трубы. Этот сценарий был бы необычным, но это обсуждение было бы неполным без рассмотрения такой возможности.

Боумен Рефрижерейшн

Назад к новостям

Что такое высокое напорное давление: типы, причины, несколько фактов вокруг него –

Дипаккумар Джани

Что такое высокое напорное давление? На этот вопрос можно ответить простыми словами, как показано ниже:

Напор — это выходное давление компрессора в любой системе. Экстремально высокое давление напора может вызвать некоторые проблемы в системе.

Компрессор является необходимым оборудованием в системах теплового насоса, охлаждения и кондиционирования воздуха. Высокое давление напора в этой системе может со временем привести к выходу из строя компрессора и его компонентов.

Это в конечном итоге влияет на производительность системы, что снижает мощность охлаждения или нагрева.

Для правильного функционирования системы все давления, такие как давление напора и давление всасывания, должны быть рассчитаны в соответствии с расчетом нагрузки.

Ранее проблема высокого напора решалась путем осмотра вентилятора конденсатора и змеевика конденсатора.

В настоящее время проблема наблюдается при проверке перемычек в линиях хладагента и состоянии заправки хладагентом.

Высокое давление всасывания

Высокое давление всасывания является распространенной проблемой в системах охлаждения

Это может быть вызвано неправильной работой компрессора. Если компрессор не подает в систему достаточное количество хладагента, соответственно увеличивается давление всасывания.

Высокое напорное давление на всасывании можно понять, лучше изучив холодильный цикл. В системах HVAC существует два основных типа давления.

• Давление всасывания
• Давление нагнетания

Давление Кредит Википедия

Поддержание обоих давлений в указанном диапазоне желательно для достижения эффективной работы.

Если линия хладагента протекает на нагнетании или компрессор неисправен, в испаритель не будет поступать достаточно хладагента для обеспечения эффективного охлаждения. При недостатке хладагента повышается температура и давление на выходе из испарителя; это приводит к высокому давлению всасывания.

Причины высокого напора

Давление в системе должно поддерживаться в желаемом диапазоне во избежание неисправности.

• Перезаправка хладагента в системе
• Эксплуатация системы в диапазоне выше указанного предела
• Неисправность двигателя вентилятора конденсатора
• Змеевик конденсатора плохо очищен
• Холодильное устройство забито

В предыдущие дни проблема высокого напора проверялась путем осмотра вентилятора конденсатора и змеевика конденсатора.

В настоящее время проблема наблюдается при проверке перемычек в линиях хладагента и состоянии заправки хладагентом.

Что вызывает высокий напор в чиллере?

Высокое давление напора возникает в большинстве систем охлаждения.

В чиллерах высокий напор в основном возникает из-за неправильного режима водоподготовки. Засорение змеевиков может привести к высокому напору в чиллере.

Водяной контур конденсатора открыт в атмосферу чиллера. Грязные частицы концентрируются вместе с рабочей жидкостью и периодически забивают систему. Засорение системы влияет на теплообмен между поверхностью и рабочей жидкостью. В конечном итоге это облегчает передачу тепла через систему.

Высокое давление напора ухудшает работу чиллера. Внешняя поверхность конденсатора подвергается воздействию открытой среды в чиллере с воздушным охлаждением. Частицы пыли из атмосферы будут прилипать к рабочей поверхности компрессора. Это частично изолирует поверхность и уменьшит теплопередачу.

Во избежание таких нештатных ситуаций следует периодически надлежащим образом очищать змеевик конденсатора. Очистку конденсатора можно производить легкими щетками.

Что вызывает высокое давление в холодильной системе?

Высокое давление напора создается по следующим причинам

Это может вызвать коррозию компонентов системы и засорение таких элементов, как змеевик конденсатора, обратный клапан, терморегулирующий клапан и т. д.

Есть много других причин например, неправильная заправка хладагента, неподходящие условия эксплуатации, неправильное охлаждение конденсатора.

Причины высокого напора низкого давления всасывания

Для любой системы HVAC необходимо поддерживать два давления.

Избыток хладагента, более высокая температура наружного воздуха, неправильная очистка змеевиков являются основными причинами обоих давлений.

Предположим, что испаритель не получает достаточного количества хладагента из компрессора. Он не сможет обеспечить должное охлаждение в системе. Эта проблема может вызвать низкое давление всасывания в системе. Неисправное дозирующее устройство также является вероятной причиной низкого давления всасывания.

Температура наружного воздуха также может влиять на работу системы. Более высокая температура наружного воздуха может уменьшить отвод тепла от системы. В конечном итоге это повышает напор в системе. Желательно поддерживать температуру конденсации системы. Разница Темп. между давлением конденсации и наружной температурой должно быть высоким.

Высокий напор в режиме обогрева

Высокий напор в любом устройстве ухудшает работу.

Трудно найти высокий напор в тепловом насосе в режиме обогрева.

Если мы считываем показания в режиме обогрева, мы убеждаемся, что труба большего диаметра соответствует давлению подачи, а труба меньшего диаметра – давлению жидкости.

Давление упадет ниже предела, если поток будет ограничен внутренними змеевиками. Это будет отражать нас, измеряя давление между линией подачи и линией порции жидкости.

Любой тепловой насос должен заряжаться в соответствии с установленным лимитом. Любому технику сложно заряжать тепловой насос в режиме обогрева. Расчет заправки хладагентом имеет решающее значение в режиме обогрева. Перезаправка хладагентом приводит ко многим нежелательным проблемам в системе.

Одной из основных причин высокого напора  является избыточная заправка хладагентом.

Высокий напор теплового насоса

Высокий напор любого устройства ухудшает его работу.

Сложно найти причину высокого напора в тепловом насосе в режиме обогрева. Система должна быть соответствующим образом спроектирована с указанными размерами змеевика.

Если размер змеевика не соответствует проектным критериям, это является основной причиной высокого напора в системе.

Поток воздуха через систему должен быть достаточным в соответствии с требованиями. Его следует периодически контролировать. Его можно измерить, найдя статическое давление в системе.

Недостаточный поток воздуха или ограниченный доступ воздуха могут вызвать проблему неэффективной работы. Очистка змеевиков необходима для любых систем, рассмотренных выше. Фильтры должны быть хорошо очищены и заменены, если они неисправны.

Имеется три сервисных порта для измерения давления. Снимите показания давления со всех трех портов в системе.

Если мы считываем показания в режиме обогрева, мы убеждаемся, что труба большего диаметра соответствует давлению нагнетания, а труба меньшего диаметра – давлению жидкости.

Давление упадет ниже предела, если поток будет ограничен внутренними змеевиками. Это будет отражать нас, измеряя давление между линией подачи и линией порции жидкости.

Любой тепловой насос должен заряжаться в соответствии с установленным лимитом. Любому техническому специалисту сложно оценить тепловой насос в режиме обогрева. Расчет заправки хладагентом имеет решающее значение в режиме обогрева. Перезаправка хладагентом приводит ко многим нежелательным проблемам в системе.

Одной из основных причин высокого напора  является избыточная заправка хладагентом.

Что вызывает высокое давление всасывания? Все, что вам нужно знать

Одной из проблем, с которой обычно сталкиваются системы HVAC, является высокое давление всасывания. Но что вызывает высокое давление всасывания? Вы должны иметь хорошее представление о своем холодильном цикле, чтобы видеть, что происходит в каждом процессе. Если у вас нет понимания, вы потратите больше времени на догадки, в чем проблема, вместо того, чтобы ее решать.

Необходимо проверить цикл охлаждения. Основное понимание вашей системы охлаждения — это изучение двух операционных систем. Две системы: давление всасывания и давление нагнетания. Для каждой линии давления предусмотрены как высокие, так и низкие настройки.

Всасывание под высоким давлением может быть связано с недостаточным компрессором. Это означает, что в вашем холодильнике протекает выпускной клапан. Это указывает на то, что ваш компрессор не может обеспечить необходимое количество хладагента в испарителе, чтобы справиться с охлаждающей нагрузкой. Без необходимого хладагента он создает более высокую температуру и давление на выходе из испарителя, что вызывает высокое давление всасывания.

Объяснение проблем с давлением всасывания и нагнетания

Высокое давление всасывания — это проблема, которую можно быстро определить и устранить. Один из способов определить, решаема ли проблема, — это проверить ваш компрессор. Если трубопроводы вашего компрессора и сила тока в норме, вам необходимо выполнить еще один анализ.

Вы можете выполнить анализ, проверив выпускное отверстие испарителя, из которого выходит хладагент с высокой температурой. Ваша удаленная лампа должна отреагировать и переместить электрический расширительный клапан или EXC в направлении открытия, чтобы позволить большему количеству хладагента течь в испаритель для обработки охлаждающей нагрузки.

Если температура и давление на выходе из испарителя или давление всасывания продолжают повышаться, это означает, что у вас проблема с EXV.

Некоторые причины высокого давления всасывания включают в себя:

• Слишком высокая нагрузка на систему
• Слишком высокая пропускная способность расширительного клапана
• Слишком большой регулятор производительности
• Неисправен байпас горячего газа/регулятор производительности
  • Установлено слишком высокое значение 8

    Негерметичность одного или нескольких дисковых клапанов компрессора

  Что вызывает повышение давления всасывания?

  Когда ваш компрессор имеет как низкое давление напора, так и высокое давление всасывания, ваше холодильное оборудование все еще работает, но температура опасно низкая. Ваш компрессор все еще охлаждает, но не охлаждает до номинальной мощности.

  Продукты средней температуры портятся быстрее. Основные причины, по которым ваш компрессор будет иметь одновременно низкое давление напора и высокое давление всасывания, связаны с:

  • Плохие или негерметичные клапаны компрессора
  • Изношенные поршневые кольца компрессора
  • Негерметичная обратная линия маслоотделителя

  Клапаны вашего компрессора могут стать неэффективными из-за плохого уплотнения из-за отложений грязи и мусора. Возможно, вы сталкивались с засорением холодильного масла, влагой, накоплением тепла или проблемами затопления. Возможно, произошел перегрев компрессора из-за недостаточной заправки хладагента или перегрева хладагента. Все это вполне объяснимые причины проблем с компрессором.

  Перегрев компрессора является серьезной и наиболее частой проблемой для хладагентов. Вот почему важно отрегулировать редукционные клапаны, чтобы предотвратить перегрев компрессоров.

  Симптомы негерметичного клапана  

  Вы должны тщательно контролировать и проверять,

  • температура нагнетания выше нормальной
  • низкое давление и температура напора конденсации
  • переохлаждение конденсатора от нормального до высокого
  • 9 перегрев от нормального до высокого0098
  • низкая потребляемая мощность

  Если вы заметили, что температура нагнетания выше нормальной, это означает, что нагнетательный клапан не герметичен должным образом и поврежден. Это напрямую вызывает низкое давление напора. Это приводит к тому, что нагрев выхлопных газов повторяется снова и снова. Это приводит к более высокой, чем обычно, температуре нагнетания.

  Вы также можете испытывать низкое давление в клапане. Это связано с тем, что часть нагнетаемых газов проходит короткий цикл из цилиндра компрессора. Это создает слабый поток хладагента в конденсатор. Это снижает тепловую нагрузку на конденсатор, что снижает давление напора и температуру.

  Повышенное переохлаждение связано с уменьшением потока хладагента через конденсатор. Это означает, что вся ваша система проходит через конденсатор с уменьшенной скоростью. Большая часть вашего хладагента находится в конденсаторе и ресивере.

  У вас также может быть высокое давление всасывания. Этот процесс происходит из-за того, что всасывание вверх вдоль цилиндра компрессора возвращается во всасывающую линию. В конце концов, всасывающий клапан не сидит должным образом. Результатом является более высокое давление всасывания, поскольку пары хладагента во время хода вниз функционируют должным образом, а при ходе вверх – неправильно.

  У вас также может быть повышенное давление всасывания из-за негерметичного нагнетательного клапана. Это позволяет нагнетаемому газу проникать в цилиндр компрессора во время хода поршня вниз. Ваше давление всасывания увеличивается, потому что всасывающий клапан открыт во время хода компрессора вниз. Это создает цикл высокого давления всасывания, который повреждает ваш хладагент.

  Что такое изношенное кольцо компрессора?

  Износ колец компрессора возникает при утечке нагнетаемых газов через поршневые кольца компрессора. Это создает более низкое давление напора во время такта сжатия в системе. Давление всасывания повышено из-за утечки газов нагнетания через кольца. Результат выше нормального давления всасывания.

  В результате износа колец компрессора снижается напор при высоком давлении всасывания. Результаты износа колец в компрессоре аналогичны негерметичным клапанам.

  Объяснение маслоотделителя утечки

  Маслоотделитель управляет верхней и нижней сторонами вашей холодильной системы. Это позволяет маслу перемещаться из маслоотделителя в картер компрессора. Ваш маслоотделитель находится на стороне высокого давления системы, а картер компрессора — на стороне низкого давления.

  Высокое давление возникает, когда игольчатый клапан частично заедает в открытом положении и попадает прямо в картер компрессора. Это вызывает как высокое давление на стороне низкого давления, так и низкое давление на стороне высокого давления.

  Следует внимательно следить за тем, чтобы температура линии возврата масла была выше или ниже температуры окружающей среды. Если линия горячая, то нагнетаемый газ, скорее всего, подкрадывается к частично открытому игольчатому клапану в маслоотделителе.

  Проблемы с электрическим расширительным клапаном

  Электрические расширительные клапаны помогают обслуживать и обеспечивают эффективное управление чиллером в условиях низкой нагрузки или напора. EXV может управлять потоком хладагента, поступающего в испаритель прямого испарения. Они делают это в ответ на сигналы, посылаемые им электронным контроллером. Небольшой двигатель используется для открытия и закрытия порта клапана.

  Если давление всасывания в системе холодильника продолжает расти, вам необходимо проверить различные части холодильника, в том числе:

  • Настройки перегрева
  • Замените электрический расширительный клапан
    • Найдите нужный размер

  Если у вас возникли проблемы с давлением всасывания, проверьте правильность настроек перегрева. Если это все еще не устраняет проблему, вам следует проверить свой EXV, чтобы убедиться, что он работает правильно. Возможно, потребуется его замена. Вам нужно будет найти правильный размер для правильного хладагента.

  Объяснение проблем конденсатора:

  Если ваш клапан и компрессор работают правильно, существуют и другие возможные причины высокого давления всасывания. Одна из причин заключается в том, что ваш конденсатор может быть грязным. Температура будет выше, если количество тепла не может быть легко определено при использовании охлаждающей среды. Это создает более высокую температуру, чем расчетная температура на входе в испаритель.

  Более высокая температура на входе приведет к повышению температуры и давления на выходе, что приведет к высокому давлению всасывания. Другая возможность – проблемы с сушилкой. Осушитель представляет собой резервуар, в который поступает жидкий хладагент с выхода конденсатора.

  Основная функция конденсатора — следить за тем, чтобы к расширительному клапану попадал только жидкий хладагент. Он также содержит вещество, которое поглощает влагу, помогая высушить холодильник. Если осушитель забит и наполнен влагой, то через него проходит меньше жидкости.

  Это приводит к тому, что в испаритель поступает меньше жидкости, что приводит к повышению температуры и повышению давления на выходе. Весь этот процесс создает высокое давление всасывания. Вы должны внимательно изучить, к какому типу холодного типа относится ваш конденсатор. Типы включают

  • С воздушным охлаждением
  • С водяным охлаждением

  Если конденсатор с воздушным охлаждением, вентилятора должно быть достаточно для отвода тепла от хладагента. После этого температура должна вернуться к своему базовому значению. Если ваш конденсатор имеет водяное охлаждение, то температура охлаждающей воды и скорость потока должны отводить тепло от холодильника. Тогда ваш конденсатор находится в переохлажденном состоянии при основной заданной температуре.

  Другие причины высокого давления всасывания

  После тщательного изучения и рассмотрения всех ранее упомянутых возможностей высокого давления всасывания существуют и другие причины высокого давления всасывания. Во всех ранее рассмотренных причинах вы, вероятно, предполагали высокий перегрев, более высокие температуры приводят к более высокому давлению на линии всасывания.

  Другим фактором, который необходимо учитывать, является перезарядка хладагента. Перезаправка приводит к переполнению испарителя хладагентом, что приводит к повышению давления всасывания.

  Другая возможность заключается в том, что увеличенный EXV вызывает избыточную подачу на испаритель, что увеличивает давление всасывания. Не все причины высокого давления всасывания связаны с высоким перегревом и более высокими температурами.

  Related Posts

  Что такое напор в HVAC

  Необходимо регулярное техническое обслуживание наших установок HVAC, если мы хотим, чтобы они работали в течение зимнего и летнего сезонов. Когда за все то время, что вы были домовладельцем, вас беспокоила фраза «напорное давление»? На самом деле, когда вы когда-нибудь слышали фразу «давление на голову»? Почти гарантировано, что большинство домовладельцев не знают, что означает этот термин. Что такое напор в HVAC? Он генерируется вашим газовым компрессором, который находится в вашей системе кондиционирования воздуха.

  К счастью, существует прибор для измерения давления, который может определить, превышает ли ваше напорное давление нормальный диапазон и является ли оно слишком высоким. Давление в норме, если оно не выходит за пределы нормы. Если обнаружено высокое давление напора, вам нужно будет позвонить в местную профессиональную лицензированную бригаду по обслуживанию кондиционеров.

  Что определяет высокое давление напора

  Система 410A с манометрическим давлением 400–418 фунтов на квадратный дюйм на стороне высокого давления и давлением на нижней стороне 120–130 фунтов на квадратный дюйм. Если больше, то считается высоким. Это также будет зависеть от погоды и других условий.

  Как это происходит

  Всегда рекомендуется поддерживать низкое давление напора, поскольку это может привести к повреждению системы. Это особенно верно, когда он сочетается с низким всасыванием. Кроме того, это указывает на наличие проблемы с системой хладагента в HVAC.

  В большинстве случаев, когда блок переменного тока выходит из строя, это происходит из-за отсутствия технического обслуживания или из-за загрязнения блока. Давайте рассмотрим некоторые способы увеличения напора HVAC в кондиционере.

  • Грязные змеевики конденсатора — простой план технического обслуживания, позволяющий содержать змеевики в чистоте и без мусора, избавит вас от высокого напора.
  • Неисправность двигателя вентилятора – наиболее частая причина высокого напора. Когда лопасти внешнего вентилятора изнашиваются, они создают более высокое давление. Кроме того, если вентилятор конденсатора не работает или замедлился, это может иметь последствия.
  • Проблемы с хладагентом — утечка хладагента может вызвать высокое давление напора.
  • Неконденсирующийся газ — это происходит, когда домовладельцы пытаются сделать это самостоятельно и подключают линии не в том месте. Если линии подсоединены неправильно, то увеличится напор и вам сразу же понадобится профессиональная ремонтная бригада.

  Диапазон давления напора и температуры конденсации

  Скорость вентиляторов конденсатора регулируется путем изменения скорости вращения вентиляторов. Кроме того, на это может повлиять диапазон температур конденсации.

  Например, напор может увеличиться, если температура окружающей среды слишком высока. Это можно определить с помощью прибора для измерения температуры. Кроме того, если сила тока двигателя слишком высока, два из них вместе могут привести к тому, что система будет работать сверхурочно. Это обычное дело в жаркие летние дни, когда температура и влажность выше 95 градусов.

  Как это выглядит или звучит

  1. Увеличивается выброс газа в испарителе
  2. Увеличивается давление всасывания
  3. На стороне всасывания колеблется давление
  4. Высокое давление напора также может вызывать шумы
  5. Трубопровод конденсатора может иметь утечку
  6. Охлаждение может перестать работать
  7. Увеличение счетов за коммунальные услуги и потери энергии.

  Сколько это стоит

  Средняя стоимость ремонта блока переменного тока может варьироваться в зависимости от материалов, необходимых для замены, и оплаты труда. Вы, вероятно, рассчитываете минимум на 150 долларов за сервисный звонок и оценку вашего оборудования. Ваш ценовой диапазон составляет примерно от 150 до 600 долларов, если вам нужно заменить детали на блоке переменного тока. В зависимости от повреждения вашего блока переменного тока вам может потребоваться ремонтная работа на сумму от 450 до 1000 долларов.

  Другое рекомендуемое техническое обслуживание

  Пока вы обслуживаете свой блок HVAC на наличие высокого напора, вы можете также проверить неисправность вентилятора. В блоке переменного тока так много рабочих частей, что важно обслуживать их все. Узнайте, что плохой вентилятор может сделать с вашим кондиционером и почему у вас дует горячий или холодный воздух.

  Сейчас самое время также определить, сколько лет вашей системе HVAC. Как и любое другое оборудование в вашем доме или рядом с ним, было бы неплохо узнать о долговечности вашей системы. Независимо от того, покупаете ли вы дом или обслуживаете свою текущую систему, вы должны следить за тем, сколько лет системе HVAC. Правильное техническое обслуживание позволит вам сохранить вашу систему дольше.

  Наконец, имейте в виду, что ваш кондиционер может протечь и из-за высокого давления. Важно знать, как блок переменного тока может протекать. Правильное техническое обслуживание системы вентиляции и кондиционирования может сэкономить вам время и деньги. Если произошла утечка, есть несколько способов ее устранить. Вызов профессионала также является важной частью.

  Когда мне следует вызвать специалиста

  Важно обращаться к специалисту в любой момент, когда вашему HVAC требуется помощь. Неисправный блок HVAC может привести к серьезной корректировке ваших счетов за электроэнергию и оставить вас в очень жаркой и неприятной ситуации. Если вы не знаете, кому звонить в вашем местном сообществе, обратитесь в местную группу по проверке домов. Они могут осмотреть вашу систему HVAC, а также остальную часть дома. Вы можете найти другие области для ремонта, а не только блок переменного тока. Кроме того, они могут направить вас в авторитетную компанию по ремонту и обслуживанию ОВКВ.

  Заключение

  Ежегодный уход за блоком HVAC является ключом к предотвращению серьезных проблем. Никто не любит тратить деньги на осмотры, но они могут быть жизненно важны для того, чтобы вы тратили намного меньше на ремонт. В вашем блоке HVAC есть много рабочих компонентов. Если одна деталь выйдет из строя или что-то случится с устройством, например, замерзнет или засорится дренажная линия, ремонт может быть дорогостоящим.

  Обращение в местную группу инспекции домов может помочь вам в оценке вашего блока ОВК на ежегодной основе, а также предложить некоторые другие потенциальные потребности проекта. Провести инспекцию ОВКВ и дома весной — отличная идея. Вы уходите от холодных месяцев и готовитесь к более жарким месяцам. Обратитесь к Специалист по инспекции дома взглянет на ваш блок HVAC во время инспекции дома в районе Чикаго.

  Почему слишком высокая температура нагнетания компрессора?

  Основные причины превышения температуры нагнетания компрессора:

  (1) Высокая температура возвратного газа

  (2) Перегрев двигателя

  (3) Высокая степень сжатия

  (4) Высокое давление конденсации

  (5) ) Неправильный выбор хладагента

  Высокая температура возвратного газа

  Температура возвратного газа зависит от температуры испарения. Чтобы предотвратить возврат жидкости обратно в компрессор, обычно требуется степень перегрева возврата 20°C.

  Если изоляция трубы возврата газа плохая, степень перегрева будет значительно выше 20°C. Чем выше температура возвратного газа, тем выше температура всасывания и температура нагнетания. Температура обратного газа увеличится на 1°C, температура нагнетания увеличится на 1°C~ 1,3°C.

  Перегрев двигателя

  В компрессорах с охлаждением рециркуляционного газа газообразный хладагент нагревается двигателем, когда он проходит через полость двигателя, и температура всасывания цилиндра снова повышается. На теплотворную способность двигателя влияют мощность и КПД, а потребляемая мощность тесно связана с рабочим объемом, объемным КПД, условиями эксплуатации, сопротивлением трению и т. д.

  Для полугерметичного компрессора с охлаждением возвратного газа диапазон повышения температуры в полости двигателя около 15 ~ 45°С.

  В компрессоре с воздушным охлаждением хладагент не проходит через обмотку, поэтому проблема с нагревом двигателя отсутствует.

  Высокая степень сжатия

  Температура нагнетания сильно зависит от степени сжатия, чем выше степень сжатия, тем выше температура нагнетания. Снижение степени сжатия может значительно снизить температуру нагнетания, в том числе увеличить давление всасывания и снизить давление нагнетания.

  Давление всасывания определяется давлением испарения и сопротивлением линии всасывания. Повышая температуру испарения, можно эффективно увеличить давление всасывания и быстро уменьшить степень сжатия, тем самым снизив температуру нагнетания.

  Некоторые люди думают, что чем ниже температура испарения, тем выше скорость охлаждения, что на самом деле имеет много проблем. Хотя снижение температуры испарения может увеличить разницу температур, охлаждающая способность компрессора снижается, поэтому скорость замораживания не обязательно будет высокой. Более того, чем ниже температура испарения, тем ниже коэффициент охлаждения, но нагрузка увеличилась, поэтому энергопотребление будет увеличиваться, если время работы увеличивается.

  Уменьшение сопротивления линии всасывания также может повысить давление обратного газа. Конкретные методы включают своевременную замену грязного фильтра и минимизацию длины испарительной трубы и линии возврата газа. Кроме того, недостаток хладагента также является фактором низкого давления всасывания. Утечка хладагента должна быть своевременным восполнением. Практика показывает, что проще и эффективнее снизить температуру нагнетания за счет увеличения давления всасывания.

  Высокое давление конденсации

  Основной причиной высокого давления нагнетания является высокое давление конденсации. Недостаточное тепловыделение конденсатора, загрязнение, недостаточный объем охлаждающего воздуха или воды, высокая температура охлаждающей воды или воздуха могут привести к высокому давлению конденсации. Очень важно выбрать правильную площадь конденсации и поддерживать достаточный поток охлаждающей среды.

  Конденсаторный блок BOYARD оснащен большим конденсатором, который может обеспечить достаточное рассеивание тепла. Он имеет пылезащитную сетку, которая может предотвратить попадание воздуха в конденсатор, чтобы избежать загрязнения.

  Расчетное рабочее сжатие высокотемпературного компрессора и компрессора кондиционера относительно низкое, но степень сжатия будет удвоена при использовании в условиях замерзания, температура нагнетания очень высока, и охлаждение не может поддерживаться, что приводит к перегреву. Необходимо избегать чрезмерного использования компрессора и заставлять компрессор работать при минимально возможной степени повышения давления. В некоторых морозильных системах перегрев является основной причиной отказа компрессора.

  Повышение температуры сжатия и тип хладагента

  Различные хладагенты имеют разные теплофизические свойства, и температура нагнетания увеличивается по-разному после одного и того же сжатия. Поэтому для разных температур охлаждения следует выбирать разные хладагенты.

  Выводы и рекомендации

  Перегрев компрессора является важным сигналом неисправности, указывающим на серьезные проблемы в холодильной системе или неправильное использование и обслуживание компрессора.

  Если в системе охлаждения присутствует перегрев компрессора, проблема может быть решена только путем улучшения конструкции и технического обслуживания системы охлаждения. Проблема не может быть решена принципиально заменой нового компрессора.

  Если вас заинтересовал наш конденсаторный агрегат, посетите: www.compressormfg.com

  Мобильный телефон (WhatsApp): 0086 13958461561

  Эл. Китай

  В чиллере с воздушным охлаждением

  1. Неправильная работа конденсатора или высокая температура окружающей среды.

  2. Засорение конденсатора

  3. Воздух в системе

  4. Чрезмерное количество хладагента

  5. Открытие расширительного клапана слишком мало или повреждено.

  В чиллере с водяным охлаждением

  1. Клапан охлаждающей воды не открыт

  2. Слишком маленький расход охлаждающей воды или слишком высокая температура охлаждающей воды.

  3. Отказ градирни

  4. Водяная шкала

  5. Чрезмерное количество хладагента

  6. Открытие расширительного клапана слишком мало или повреждено.

  В чиллере с воздушным охлаждением

  Конденсатор чиллера с воздушным охлаждением продувается вентилятором для рассеивания тепла, и причинами сбоев высокого давления являются:

  1.

  Неправильная работа конденсатора или высокая температура окружающей среды

  Этот приводит к плохому отводу тепла от конденсатора, т. е. тепло, генерируемое в цикле хладагента, не может быть удалено вентилятором. Итак, есть сигнализация высокого давления.

  Решение: Проверьте и отремонтируйте вентилятор и удалите пыль и мусор вокруг крышки вентилятора. После выключения очистите сжатым воздухом или водяным пистолетом.

  2.

  Засорение конденсатора

  Это приводит к неправильной конденсации газообразного хладагента высокого давления в системе хладагента, в результате чего накапливается большое количество газа, и машина подает сигнал тревоги высокого давления.

  Решение: Путем очистки и обеззараживания конденсатора. Обратитесь к производителю за руководством по точному методу.

  3.

  Воздух в системе

  Такая ситуация обычно возникает при обслуживании новой машины или компрессора, система охлаждения смешивается с воздухом, в результате чего воздух не может конденсироваться и удерживаться в конденсаторе, что приводит к высокому давлению тревога.

  Решение: Откройте воздухоразделительный клапан, выпускное отверстие или впускное/выпускное отверстие конденсатора, чтобы выпустить воздух из чиллера.

  4.

  Избыток хладагента

  Эффект подобен эффекту, вызываемому попаданием воздуха. Слишком много хладагента не может сконденсироваться в жидкую форму, занимая слишком большую площадь трубы конденсации, уменьшая эффект конденсации и, таким образом, повышая давление.

  Решение: Медленно слейте немного хладагента на стороне низкого давления.

  5.

  Открытие расширительного клапана слишком мало или повреждено

  Расширительный клапан используется для дросселирования жидкого хладагента высокого давления в парообразное состояние. Если отверстие слишком маленькое, давление в передней части конденсатора будет слишком высоким.

  Решение: Увеличьте открытие расширительного клапана соответствующим образом.

  Чиллер с водяным охлаждением

  Аварийный сигнал высокого давления чиллера с водяным охлаждением в основном связан с системой охлаждающей воды:

  1.

  Клапан охлаждающей воды не открыт

  В агрегат с водяным охлаждением подается циркулирующая охлаждающая вода у градирни водяного охлаждения. Если вы забудете открыть клапан охлаждающей воды во время его использования, охлаждающая вода не сможет циркулировать и поступать в чиллер.

  Решение: Откройте клапан охлаждающей воды.

  2.

  Слишком малый расход охлаждающей воды или слишком высокая температура охлаждающей воды

  Оба этих условия приводят к плохому рассеиванию тепла, температура хладагента не может быть снижена, и возникает аварийный сигнал высокого давления.

  Решение: Проверьте, соответствует ли размер установленного трубопровода размеру чиллера, правильно ли работает насос и открыт ли водяной клапан на максимум.

  3.

  Отказ градирни

  Аварийный сигнал высокого давления возникает, когда градирня выходит из строя и охлаждающая вода не может циркулировать и подаваться в чиллер.

  Решение: Проверьте, не неисправна ли градирня.

  4.

  Водяная накипь

  Чиллеры с водяным охлаждением, используемые в течение длительного времени без технического обслуживания, легко приведут к накоплению накипи и другого мусора на стенке трубы, что неизбежно повлияет на эффективность работы конденсатора.

  Решение: Наймите профессиональную компанию по удалению накипи.

  5.

  Избыток хладагента

  Эффект подобен эффекту, вызываемому попаданием воздуха. Слишком много хладагента не может сконденсироваться в жидкую форму, занимая слишком большую площадь трубы конденсации, уменьшая эффект конденсации и, таким образом, повышая давление.