Вито форум 639: Все о 639 (VITO и VIANO) – Форум официального клуба Мерседес-Бенц в России

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB

Отзывы владельцев Mercedes Vito W639

Технические характеристики Mercedes Vito W639

Модификации Mercedes Vito W639

Mercedes Vito W639 110 CDI MT

Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Дизельный c турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2148
Мощность, л. с. / оборотах	95/3800
Момент, Н·м / оборотах	250/1200-2400
Расход комби, л на 100 км	7.5
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Mercedes Vito W639 113 CDI 4MATIC AT

Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Дизельный c турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2148
Мощность, л.с. / оборотах	136/3800
Момент, Н·м / оборотах	310/1400-2600
Расход комби, л на 100 км	8. 8
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Mercedes Vito W639 113 CDI AT

Mercedes Vito W639 113 CDI MT

Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Дизельный c турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2148
Мощность, л. с. / оборотах	136/3800
Момент, Н·м / оборотах	310/1400-2600
Расход комби, л на 100 км	7.1
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Mercedes Vito W639 116 CDI 4MATIC AT

Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Дизельный c турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2148
Мощность, л.с. / оборотах	163/3800
Момент, Н·м / оборотах	360/1600-2400
Расход комби, л на 100 км	8. 8
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Mercedes Vito W639 116 CDI AT

Mercedes Vito W639 116 CDI MT

Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Дизельный c турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2148
Мощность, л. с. / оборотах	163/3800
Момент, Н·м / оборотах	360/1600-2400
Расход комби, л на 100 км	7.1
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Mercedes Vito W639 122 CDI AT

Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Дизельный c турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2987
Мощность, л.с. / оборотах	224/3800
Момент, Н·м / оборотах	440/1400-2800
Расход комби, л на 100 км	8. 5
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Mercedes Vito W639 126 AT

Одноклассники Mercedes Vito W639 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Mercedes Vito W639

Mercedes Vito W639, 2011 г

Автомобиль был пригнан с Германии. Я очень рад тому, что выбрал именно Mercedes Vito в кузове W639, он очень резвый, по внешнему виду тоже никаких претензий, а для дальних поездок круче вариант, наверное, и не придумать. Я просто радовался, когда мы поехали на море на этой машине летом, и так классно было включить на жаре климат контроль. Автомобиль мой с длинной базой, которая называется «экстра лонг». Уже на этой машине я прошел 30 тысяч километров. Вообще машина мне очень нравится. К недостаткам, пожалуй, отнесу то, что она заднеприводная, хотя и с антибуксом, но меня это мало выручало, потому как у меня раньше был Т-4, вот да – я почувствовал разницу. Но с этой проблемой я сталкиваюсь только в зимний период, поэтому ничего страшного. Потом «шумка» не очень и с торпеды слышно много «сверчков», когда на улице минуса. Это все недостатки Mercedes Vito W639, а так всё в ней меня устраивает. В среднем уходит 8,6 литра при 150 «скакунах». Машина устойчивая на шоссе, управляемость очень хорошая, когда идёшь на обгон, то ощущаешь в машине неплохой запал.

   Достоинства: устойчивость. Управляемость. Расход топлива.

   Недостатки: шумоизоляция. Задний привод.

  Сергей, Москва

Mercedes Vito W639, 2011 г

Mercedes Vito с кузовом W639 – отличная машина. Машина времени. Самые надежные разработки, современные технологии. Производитель использует и старые выработанные годами конструкции, например кардан – разработка 1976 г (ставится на современные «Вито») выхаживает до 400 тыс. пробега, если страна не с влажным климатом. Мотор, коробка, мост – действительно вечные. За исключением навесного оборудования. Но в отличие от подобных машин, более дешевое, если сравнивать запчасти оригинал. Очень радует замена масла: на 23000 км пробега при оригинальном масле расход всего 9 литров. Доволен своим Mercedes Vito W639, очень рад, что приобрел именно его.

   Достоинства: исключительно надежный и выносливый автомобиль.

   Недостатки: нет.

  Сергей, Санкт-Петербург

Mercedes Vito W639, 2010 г

Купил Mercedes Vito W639 2010 года, 150 л.с., с удлиненной базой, 6 ступенчатая МКПП, встроенный навигатор, телефон, МР3 для 6 дисков, флеш карта, камера заднего хода, большой экран, ДВД, очень уж понравился. Пригнали с Германии, один хозяин, пробег 175 000 км, я считаю, что это нормально, т.к. эти немцы очень ленивые, они даже в магазин и то на машине. Салон очень ухоженный, ни одной царапки (отдали книги по эксплуатации и все на немецком языке). Даже домкрат и ключи не распечатаны. Mercedes Vito W639 на дороге очень устойчив, разгоняется быстро. Для отдыха на природе или в отпуск – самое то. Стоит «Вебасто», в наши зимы очень хорошо. Подвеска у Mercedes Vito – просто «сказка». Меня в этом автомобиле устраивает все.

   Достоинства: комфорт. Подвеска. Надежность.

   Недостатки: пока не обнаружил.

  Иван, Москва

Обои рабочего стола Mercedes Vito W639

Обои Mercedes Vito W639

Видео Mercedes Vito W639 – тест драйвы

Объявления о продаже Mercedes Vito W639

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

Mercedes Vito W639 / Мерседес Вито W639

Mercedes Vito – автомобиль, обладающий широкими возможностями. В России «Вито» занимает немалую долю рынка в своем классе. Коммерческая серия Vito имеет три варианта исполнения кузова: пассажирский, грузопассажирский (“комби”) или фургон. Mercedes Vito впервые увидел свет в далеком 1996 году. Серийное производство модели было налажено в Испании. Второе поколение Mercedes Vito, получившее индекс W639, дебютировало в 2003-м. В этом же году на базе Vito начали выпускать более дорогую версию минивэна – Mercedes Viano. В 2010-м второе поколение Вито было подвергнуто рестайлингу, в результате которого был изменен дизайн оптики, бамперов и некоторых других деталей экстерьера и интерьера.

Покупателям России предлагается широкий выбор модификаций Mercedes Vito в различных исполнениях кузова. Наиболее практичными и экономичными являются варианты с дизельными моторами. Существуют также более мощные модификации, которые оснащают силовыми агрегатами V6, отличающимися отменной тягой при различном диапазоне оборотов двигателя. На российском рынке, впрочем, как и в странах СНГ, Mercedes Vito пользуется широкой популярностью. Вито ценят за высокую надежность, практичность, функциональность, комфорт и настоящее немецкое качество.

эмулятор сиденья mercedes vito 639 – MHH AUTO

У меня есть mercedes vito 2009 639, и я заменил пассажирское сиденье двумя разъемами для няни, и я подключил их, теперь на кластере отображается сообщение об отказе, говорящее LA 22, но когда я прочитал его с помощью delphi в подушке безопасности, он говорит нет dtc нашел, может ли эмулятор сиденья решить эту проблему? если да, то какой эмулятор лучше для этого??

привет

Спасибо:

2 12. 01.2017, 23:09

Или попробуйте правильно перепрограммировать модуль на 2 место.

Спасибо:

3 12.01.2017, 23:10 (Последнее изменение этого поста: gordonasp 12.01.2017, 23:11.)

возможно ли это с delphi или как это сделать? или с запуском или fvdi, это все, что у меня есть, у меня нет специального мерседес-тестер, только fvdi?

Спасибо:

4 12.01.2017, 23:21 (Последнее изменение этого сообщения: 12.01.2017, 23:56 автором autoexpertdiag.)

откройте комбинацию приборов и проверьте! посмотрите на все светодиоды, чтобы зажечь, когда вы ставите зажигание.
может кто просто “убил” светодиод от Инструментов
у меня была такая же проблема, решил.
это было из-за какой-то проблемы со светодиодами.
, если светодиод не работает, эта ошибка будет отображаться на дисплее.
каждый вид ошибки соответствует определенному светодиоду.

ура, дайте нам знать, что вы исправили!

Спасибо:

5 12.01.2017, 23:47

Последний датчик занятости пассажирского сиденья, который я сделал на мерсе, который я перепрограммировал в звезде

Спасибо передал:

6 13.01.2017, 00:17

Отправлено с моего E6853 с помощью Tapatalk

Спасибо:

7 13.01.2017, 00:38

(12.01.2017, 23:06)gordonasp Написал: У меня есть вопрос, может кто-то здесь сейчас ответит.

У меня есть mercedes vito 2009 639, и я заменил пассажирское сиденье на два разъема для няни, и я подключил их, теперь на кластере отображается сообщение о сбое, говорящее LA 22, но когда я прочитал его с помощью Delphi в подушке безопасности, он говорит, что нет кода неисправности. нашел, может ли эмулятор сиденья решить эту проблему? если да, то какой эмулятор лучше для этого??

с уважением

Спасибо:

8 24.11.2017, 20:12

с уважением
[/quote]привет, если у вас есть звездная диагностика
[/quote]
Здравствуйте, у меня такая же проблема.
только HHTwin может сделать эту манипуляцию0007 Я пытаюсь найти хороший 2015.12, но в конце концов я заказываю его, и я ожидал.
Пожалуйста, не могли бы вы указать шаги, чтобы отключить обнаружение пассажиров?
Спасибо

Спасибо:

9 25.11.2017, 03:00

Использовать универсальный эмулятор SQU OF68.

Благодарность:

Как заменить передние тормозные колодки на Mercedes Vito W639 – руководство по замене

Рекомендуемый интервал замены для категории детали Комплект тормозных колодок : 30000 км

Шаги могут незначительно отличаться в зависимости от конструкции автомобиля.

Опубликовано: 20.10.2016

33 тыс. просмотров

Проволочная щетка

Нейлоновая щетка для очистки

Спрей WD-40

Очиститель тормозов

Паста против скрипа

Медная смазка

Динамометрический ключ 90 009

Бит HEX № H6.

Головка для удара колеса №17

Ключ с храповым механизмом

Плоская отвертка

Инструмент для откручивания тормозного суппорта

Круглогубцы

Лом

Противооткатный упор

Замена: Тормозные колодки – Mercedes Vito W639. Используйте следующую процедуру:

1. Шаг 1

   Откройте капот. Открутите крышку бачка тормозной жидкости.

2. Шаг 2

   Закрепите колеса клиньями.

3. Шаг 3

   Ослабьте болты крепления колеса. Используйте ударную головку колеса №17.

4. Шаг 4

   Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на опорах.

5. Шаг 5

   Отвинтите колесные болты.

6. Шаг 6

   Снимите колесо.

7. Шаг 7

   Снимите пылезащитные колпачки с направляющих пальцев тормозного суппорта.

8. Шаг 8

   Отсоедините разъем датчика износа тормозных колодок. Используйте круглогубцы.

9. Шаг 9

   Очистите крепления тормозного суппорта. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40.

10. Шаг 10

    Отвинтить крепление тормозного суппорта. Используйте HEX № H6. Используйте ключ с трещоткой.

11. Шаг 11

    Снимите направляющие штифты с тормозного суппорта.

    Шаг 12

    Расправьте тормозные колодки. Используйте лом.

    Шаг 13

    Снимите тормозной суппорт.

12. Шаг 14

    Снимите тормозные колодки.

13. Шаг 15

    Очистите кронштейн тормозного суппорта от грязи и пыли. Используйте проволочную щетку. Используйте очиститель тормозов.

14. Шаг 16

    Снимите удерживающие пружины тормозных колодок. Используйте плоскую отвертку.

15. Шаг 17

    Установите стопорные пружины тормозных колодок.

16. Шаг 18

    Снимите датчик износа тормозных колодок с тормозной колодки. Используйте плоскую отвертку.

    Шаг 19

    Обработайте тормозные колодки в области, где их поверхность соприкасается с кронштейном тормозного суппорта. Используйте антискрипную пасту.

17. Шаг 20

    Установите датчик износа на тормозные колодки.

    Шаг 21

    Установите новые тормозные колодки. Используйте плоскую отвертку.

18. Шаг 22

    Обработайте поршень тормозного суппорта. Используйте нейлоновую чистящую щетку. Используйте очиститель тормозов.

19. Шаг 23

    Вдавите поршень тормозного суппорта. Используйте инструмент для откручивания тормозного суппорта.

20. Шаг 24

    Установите тормозной суппорт и закрепите его.

21. Шаг 25

    Вверните направляющие штифты.

    Шаг 26

    Затяните крепления суппорта тормоза. Используйте HEX № H6. Используйте динамометрический ключ. Затяните его с моментом 35 Нм.

22. Шаг 27

    Подсоедините штекер датчика износа тормозных колодок.

23. Шаг 28

    Установите пылезащитные колпачки направляющих пальцев тормозного суппорта. Используйте плоскую отвертку.

24. Шаг 29

    Обработайте поверхность, где тормозной диск соприкасается с ободом колеса. Используйте медную смазку.

25. Шаг 30

    Очистите поверхность тормозного диска. Используйте очиститель тормозов.

26. Шаг 31

    Установите колесо.

27. Шаг 32

    Вверните колесные болты. Используйте ударную головку колеса №17.

28. Шаг 33

    Опустите автомобиль и, работая в перекрестном порядке, затяните колесные болты. Используйте ударную головку колеса №17. Используйте динамометрический ключ. Затяните его моментом 130 Нм.

29. Шаг 34

    Снимите домкраты и клинья.

30. Шаг 35

    Затяните крышку бачка с тормозной жидкостью. Закройте капот.

Пожалуйста, оцените данное руководство по шкале от 1 до 5.