В холодильниках воздух охлаждается специальным составом: В холодильниках воздух охлаждается специальным составом, протекающим по трубам. Почему эти трубы (испаритель) помещают

Waeco CoolFun CR-18 Термоэлектрический автомобильный холодильник

Термоэлектрические

Waeco CoolFun CR-18

Переносной термоэлектрический автомобильный холодильник объемом 18 л. Рассчитан на напряжение 12/24 В постоянного тока.

Термоэлектрические автохолодильники WAECO работают от охлаждения привода вентилятора, который находится внутри холодильника. Отличия от компрессорных холодильников заключается в том, что термоэлектрические холодильники не имеют встроенного компрессора, а потоки холодного воздуха равномерно распределяются вентилятором внутри всей поверхности камеры и им не нужен стандартный хладагент.

Автохолодильник WAECO CoolFun CR-18 охлаждает продукты, поддерживая температуру до 20°C ниже температуры окружающей среды, а также может переключаться в режим разогрева с увеличением температуры внутри холодильника до +65°C.

В термоэлектрическом холодильнике используются панели, которые покрыты специальным составом, который надолго сохраняет свежесть находящихся внутри продуктов.

Все компоненты сделаны из экологически чистого материала. Соединительные клеммы сделаны из нержавеющего материала и устойчивы к перепадам температур. Все изоляционные материалы пропитаны составом, не позволяющим току пробивать проводку. Термоэлектрический автохолодильник в случае разрядки АКБ будет потреблять меньше энергии для того, чтобы не разрядить аккумуляторную батарею.

Кабель питания поставляется в комплекте с холодильником.

Технические характеристики

Общая емкость: 18 литров
Напряжение: 12/24 В постоянного тока
Средняя потребляемая мощность: 42 Вт
Диапазон температур: охлаждение до 20°C ниже окружающей температуры, нагрев до +65°C
Изоляция: Твердый пенополиуретан
Материал: Полипропилен
Цвет: Антрацитовый/белый
Масса: 4,3 кг
Габариты (Д х Ш х В): 405 х 290 х 380 мм

Рекомендуем посмотреть

Что такое “Frost Safe”?

Понятие Frost Safe

Такие емкости создаются из пластика высокого качества. При этом заводы-производители делают их обязательно из высокоэкологичных материалов. Назначение данных контейнеров – это хранение продуктов в замороженном виде. Стенки емкостей покрыты специальным составом, который предотвращает процесс примерзания продуктов питания к ним. При этом делается также упор на то, чтобы сохранялись все питательные и вкусовые качества продуктов. Не должны появляться в таких контейнерах и кусочки льда. Удобно, что стенки сделаны из прозрачных материалов. Поэтому значительно проще становится определить, что и где у Вас в морозильнике находится. В результате поиска «чего- то» нужного не придется открывать другие контейнеры: сохраняется не только время и силы, но и не происходит «ненужный» процесс контакта замороженного продукта с более высокой температурой. Кроме того, форма Frost Safe позволит Вам эффективно пространство использовать морозильной камеры. К неоспоримым достоинствам таких емкостей можно еще отнести и то, что становится невозможным прямой контакт продуктов между собой, в том числе и явно не совместимых.

Другие термины

Air Shower

Наличие специального вентилятора в холодильнике для охлаждения воздуха.

Anti Bacteria

Антибактериальное покрытие внутренней поверхности камеры холодильника.

Bio Shield

Специальный уплотнитель холодильника, защищающий от вредных бактерий, грибка и микробов

BioFresh

Холодильное отделение, позволяющее самостоятельно устанавливать температурный режим и степень влажности воздуха.

FrostControl

Система, которая позволяет следить за уровнем свежести продуктов в Вашем холодильнике.

Frostmatic

Быстрая заморозка продуктов с помощью встроенного вентилятора.

Fun-Light Unit

Система, обеспечивающая холодильным камерам принудительную циркуляцию воздушных потоков и освещение.

Fuzzy Control

Самоконтроль и управление процессами охлаждения с помощью температурных датчиков.

Как работает автокондиционер – принцип действия

Не каждый знает, но автокондиционер работает так же, как бытовой холодильник. Только конструкция немного отличается. Рассмотрим принцип работы автомобильного кондиционера, это поможет вам обеспечить более длительную работу устройства без замен и ремонтов.

Автомобильный кондиционер

Из чего состоит автомобильный кондиционер?

Главный принцип действия любого автомобильного кондиционера основан на возможности веществ забирать и отдавать тепло со сменой агрегатного состояния. Поэтому подобные аппараты конструктивно схожи и состоят из похожих компонентов.

Узлы автомобильного кондиционера:

• компрессор;
• конденсатор;
• испаритель;
• осушитель;
• дроссель или ТРВ;
• электрооборудование;
• магистрали.

Названные элементы взаимосвязаны, устройство автомобильного кондиционера получается зацикленным и герметичным. Теперь для понимания принципа действия агрегата познакомимся с каждым из компонентов подробнее.

Компрессор.

Компрессор нагнетает хладагент – агрегат создает давление, из-за которого фреон начинает двигаться по каналам. В автотехнике используют разные по конфигурации компрессоры. Шире остальных распространены устройства роторно-лопастного и поршневого типа, но попадаются и комбинированные модели – приспособления, которые функционируют по принципу Ванкеля (роторно-поршневые).

Компрессор автокондиционера

Контур вокруг кондиционера разбит на 2 части:

• с высоким давлением – состоит из всех компонентов до испарителя;
• с низким давлением – магистраль соединения компрессора с испарителем.

Виды привода компрессора

• В большинстве автомобилей механические компрессоры приводит в действие коленвал через ременную передачу. В конструкции предусмотрен узел отключения – электромагнитная муфта, поскольку автокондиционером пользоваться приходится не каждый день.
• Реже встречаются системы кондиционирования воздуха, где компрессор работает благодаря электродвигателю. Такое решение встречается преимущественно на электромобиле.
• Комбинированный вариант привода подразумевает работу компрессора как от коленвала, так и от электродвигателя или аккумуляторов при движении машины.

Конденсатор

В конденсаторе фреон меняет газообразное агрегатное состояние на жидкое, что сопровождается интенсивным выделением тепла. Конструктивно элемент выглядит, как стандартный радиатор из сплава алюминия, соединенный с вентиляторами.

Конденсатор автокондиционера

Чтобы процесс конденсации хладагента стал возможен, предусмотрено отведение тепла. С этой целью конденсатор устанавливают под радиатором системы охлаждения двигателя. Воздушный поток забирает лишнее тепло от конденсатора либо естественным путем из-за движения машины, либо принудительно – под воздействием вентиляторов.

Испаритель

По конструкции испаритель кондиционера представляет собой радиатор, прибор размещают в салоне под торпедо. Фреон испаряется и поглощает тепло из внутрисалонного воздуха.

Испаритель автокондиционера

Чтобы охлаждение салона автомобиля шло продуктивнее, на испарителе стоит электрический кулер. Когда включается вентилятор, созданный принудительно поток воздуха необходимой интенсивности.

Влага, которая присутствует в атмосфере салона, собирается на поверхности испарителя и через специальные дренажи выводится наружу со стороны днища автомобиля.

Осушитель

Из-за постоянных температурных изменений влага после попадания в систему превращается в ледяные кусочки. Кристаллы способны повредить многие узлы кондиционера – например, компрессор или его шкив.

Осушитель автокондиционера

Инженеры добавили в конструкцию осушитель. Это емкость, наполненная специальным составом, которое улавливает и собирает лишнюю влагу.

Дроссель или ТРВ

С помощью терморегулирующего вентиля (ТРВ) контролируется давление в оборудовании для охлаждения. Кроме того, здесь запускается этап испарения фреона.

ТРВ присутствует не на каждой модели машины. Если в ТС предусмотрен климат-контроль, вероятно, производитель установил дроссель вместе с аккумулятором. Первый прибор работает как регулирующий давление клапан, второй собирает излишки фреона.

ТРВ автокондиционера

Электрооборудование

Электрическое оснащение в системе кондиционирования воздуха предназначено для:

• управления и регулировки;
• поддержания оптимальной температуры;
• принудительной воздушной подачи.

В оборудовании расположены температурные датчики – для охлаждающей жидкости, на испарителе. Также термодатчик обеспечивает автоматическое включение и выключение радиатора. На разных моделях ТС схема подключения и число устройств меняется.

На передней приборной панели располагается управляющая панель, при помощи которой человек легко настраивает режим функционирования автомобильного кондиционера путем нажатия пары кнопок.

Магистрали

Все магистрали разбиты на 2 группы – с высоким и низким давлением.

Когда компрессор нагнетает фреон, его давление достигает существенных значений – 250-270 кПа. А в результате сжатия образуется повышенная температура – до 150 градусов.

Магистрали высокого давления проходят усиленную проверку перед установкой. Они должны стабильно работать – выдерживать воздействие повышенных температур и значительных нагрузок.

Для прокладки магистралей низкого давления достаточно использовать обычные трубки. По ним хладагент протекает уже без нагрузок, его давление примерно равно атмосферному. Высоких температур также нет.

Принцип работы автомобильного кондиционера

Работа автомобильного кондиционера основана на цикличности:

• компрессор нагнетает хладагент в виде газа, вещество разогревается;
• далее оно отправляется по каналам высокого давления к конденсатору;
• здесь фреон отдает тепло и превращается в жидкость, давление которой по-прежнему остается повышенным;
• из конденсатора жидкость переходит дальше через магистрали к осушителю, в котором из нее отводится влага и посторонние примеси;
• следующий этап – поступление хладагента к терморегулирующему вентилю либо дросселю, где давление регулируется (снижается), в результате начинается превращение вещества в газ;
• фреон перенаправляется в испаритель и из-за резкого уменьшения давления испаряется, забирая тепло извне, сконденсированная на испарителе вода уходит наружу;
• после испарителя охладитель в виде газа попадает в каналы с низким давлением, которые ведут его обратно к компрессору.  

Очевидно, процесс зацикливается и запускается заново.

Решетка автокондиционера

Работа кондиционера в составе климат-контроля

Автокондиционеры работают как отдельные устройства, либо в качестве компонента климат-контроля. При втором варианте в машине установлен блок управления. Через ЭБУ системы кондиционирования воздуха, обогрева и вентиляции объединены в единую схему.

При работе климат-контроля для поддержания комфортной температуры в салоне авто воздух подогревается вслед за охлаждением. Т. е. микроклимат регулируется за счет попадания части воздуха из испарителя в радиатор печки. Воздух смешивается с основным и приходит в нужное человеку состояние.

Панель управления системой климат-контроля

Независимо от того, действует ли система кондиционирования самостоятельно или входит в климат-контроль, ее конструкция остается неизменной. Она требует одинакового подхода к использованию.

Эксплуатация и обслуживание автомобильного кондиционера

Автомобильным кондиционером надо правильно пользоваться и своевременно ухаживать. Тогда оборудование проработает долго.

Подобные устройства управляются и настраиваются либо вручную через панель, либо в автоматическом режиме, если это климат-контроль.

При мануальном управлении пользователь сам настраивает:

• угол подачи охлажденного воздуха;
• включение и выключение системы;
• уровень температуры в салоне автомобиля. 

Климат-контроль сам выполняет основные операции без участия человека.

По правилам необходимо проветрить салон автомобиля, прежде чем включать кондиционер. Это нужно, чтобы температуры в салоне и на улице уравновесились. Резкие температурные скачки вредны для здоровья.

Кроме того, холодный воздух в нагретом салоне авто способен спровоцировать образование микротрещин на стеклах. Они не будут видны сразу, но постепенно характеристики остекления ухудшатся.

Не стоит включать кондиционер на полную мощность. Это влечет резкий перепад температуры. Важно воздерживаться от такого шага, если в салоне сидит ребенок – при детях порой лучше не пользоваться кондиционером.

Каждый автокондиционер способен работать в 2 режимах:

• приток воздуха в салон с улицы – подходит для отопления остекления;
• отвод воздуха из салона на улицу – предназначен для прогрева воздуха в машине. 

Постепенно фильтры засоряются. С увеличением количества пыли и грязи в них ухудшается и качество воздуха в автомобиле. Соответственно, полезно чистить радиатор кондиционера и по мере загрязнения менять фильтры, чтобы в воздухе не появилось лишней грязи, бактерий и неприятного запаха.

Засорившийся радиатор автокондиционера

Пространство под капотом лучше держать в чистоте для продления срока службы как всего автомобиля, так и кондиционера в частности. Рекомендуется уделять конденсатору, в котором по весне накапливаются соли. Это распространенная причина слабой работы оборудования.

При обслуживании подкапотного пространства также стоит осматривать крепления трубок с фреоном. Они не должны болтаться и вибрировать, иначе вещество может протечь.

Поддержание подкапотного пространства в чистоте

Перед приходом лета тщательная подготовка автомобильного кондиционера не нужна. Оправданы некоторые меры предосторожности. Рекомендуется заранее проверить работу оснащения. Если есть подозрения, выполняют указанные выше процедуры. Также для диагностики или заправки кондиционера всегда можно воспользоваться услугами автосервиса.

Распространенные поломки автомобильного кондиционера

При отсутствии должного ухода наиболее частые поломки свойственны конденсатору. Этот теплообменник постоянно подвергается высокому давлению, кроме того в силу расположения рядом с радиатором охлаждения автомобиля он испытывает механические нагрузки. В радиатор летит грязь, пыль, соль и реагенты с дороги. Кроме того, из-за вибрации со временем появляются микротрещины и, как итог, утечка хладагента.

Периодически ломаются механические узлы. Например, подшипники. Признаки – шум кондиционера при включении, во время работы.

Хуже, когда кондиционер шумит при запуске и затихает при отключении. Это говорит о люфте у компрессора.

Автокондиционер – полезное, но сложное оборудование. Соблюдайте перечисленные в статье правила эксплуатации автомобильного кондиционера, чтобы техника годами радовала комфортом в салоне.

Открытая книга

Что лучше, два компрессора или один?

Однозначного ответа на этот вопрос не существует, свои плюсы и минусы есть у обеих систем. Основным достоинством двухкомпрессорных моделей считается их повышенная экономичность – по сравнению с аналогичным по размеру однокомпрессорным аппаратом, двухкомпрессорный будет потреблять немного меньше электроэнергии. Разница в энергопотреблении не так велика, но если ее спроецировать на весь срок службы холодильника, то получится весьма существенная сумма. Это особенно актуально для европейских стран, стоимость электроэнергии в которых довольно высока. Кстати, наверное именно поэтому двухкомпрессорные модели производятся в основном в Европе.

С технической точки зрения повышенную экономичность двухкомпрессорных холодильников можно объяснить следующим образом. Как известно, двухкомпрессорные модели имеют независимую регулировку температуры в каждой камере, если система управления обнаруживает повышение температуры в одной из камер, то включается соответствующий этой камере маломощный экономичный компрессор, который выключается как только температура в камере достаточно понизится.

Однокомпрессорный холодильник не имеет раздельной регулировки. И если надо понизить температуру в холодильной камере, приходится включать единственный, относительно мощный и энергоемкий компрессор, который одновременно с охлаждением холодильной камеры будет вынужден совершать, возможно, ненужную в данный момент работу по дополнительному промораживанию морозилки, расходуя на это дополнительную электроэнергию.

К другим достоинствам двухкомпрессорной схемы, помимо уже упоминавшейся раздельной регулировки температуры в камерах, стоит отнести наличие полноценного режима суперзаморозки в морозильной камере, а также возможность отключить одну из камер, оставив работать другую (бывает полезно во время длительного отсутствия владельца). Кроме того, в силу определенных особенностей функционирования компрессионного холодильного агрегата, два маломощных компрессора создают меньше шума, чем один мощный. Соответственно, при прочих равных условиях, двухкомпрессорный холодильник будет работать немного тише.

Что касается однокомпрессорных аппаратов, то отсутствие всех вышеперечисленных благ компенсируется более низкой ценой самого холодильника, что в некоторых случаях является решающим фактором. В рамках данной статьи есть смысл упомянуть еще об одном типе холодильников, тем более, что он приобретает все большую популярность. Речь идет об однокомпрессорном аппарате, в холодильном агрегате которого дополнительно установлен специальный электромагнитный клапан, управляющий потоками хладагента, циркулирующего в агрегате. Благодаря наличию этого клапана, появилась возможность охлаждать камеры независимо друг от друга, не расходуя энергию компрессора на камеру, в данный момент времени не нуждающуюся в понижении температуры. Использование такой схемы позволяет достичь экономичности, сравнимой с экономичностью двухкомпрессорного холодильника.

В стороне от данного спора остались холодильники, оснащенные системой No Frost, обслуживающей обе камеры. Этот тип холодильников достаточно популярен, например, производственные программы таких фирм как Samsung, LG, Daewoo, Sharp, General Electric состоят, в основном, именно из таких аппаратов. Конструктивно подобные холодильники могут сильно отличаться друг от друга, но в подавляющем большинстве случаев все они имеют один компрессор.

Что такое “плачущий” испаритель?

Плачущий испаритель – это та деталь агрегата, которая охлаждает воздух в холодильной камере. Конструктивно выполнен в виде металлического крашенного листа, закрепленного вертикально вдоль задней стенки в холодильной камере (в некоторых моделях испаритель может быть встроен в эту стенку).

Режим работы плачущего испарителя – циклический, периоды охлаждения чередуются с периодами оттайки. Оттайка необходима для очистки поверхности испарителя от инея, который образуется в результате контакта влаги, содержащейся в воздухе с сильно охлажденным испарителем.

Когда автоматика холодильника начинает оттайку, плачущий испаритель перестает вырабатывать холод и постепенно нагревается от воздуха холодильной камеры. Иней на его поверхности тает, превращаясь в капли воды, которые затем стекают вниз по поверхности испарителя и попадают в систему слива талой воды, по которой выводятся за пределы холодильной камеры для дальнейшего испарения в окружающий холодильник воздух.

Именно из-за этих капель, образующихся во время оттайки, данный тип испарителя и назвали плачущим. Плачущий испаритель предусмотрен не во всех моделях. Например, конструкция холодильников с общей для всех камер системой No Frost не предполагает использование плачущего испарителя.

Для чего нужен режим “суперзаморозки”?

Это включаемый вручную режим работы холодильника, при котором в морозильной камере достигается самая низкая температура, на которую только способен агрегат данного холодильника. Для этого компрессор морозильной камеры работает в непрерывном режиме (без пауз). Чтобы избежать негативных последствий (снижения срока службы компрессора), не рекомендуется держать режим суперзаморозки включенным дольше 24 часов. В некоторых холодильниках по прошествии этого времени режим суперзаморозки отключается автоматически, в противном случае, необходимо вручную вернуть холодильник в нормальный режим работы.

Как правило, данный режим используется для ускорения заморозки свежих продуктов. Суперзаморозку следует включать за несколько часов до загрузки продуктов в морозильную камеру. За это время температура успеет опуститься до нужного уровня и свежие продукты, будучи загруженными в камеру, заморозятся максимально быстро, а уже находящиеся там не оттаят от их тепла.

Описание системы “No Frost”

Система No Frost (или, по-русски, Без Инея) предназначена для автоматического оттаивания испарителя и избавления владельца холодильника от необходимости проведения ручных разморозок. У разных производителей эта система может быть реализована по-разному и иметь разные названия.

К настоящему моменту, холодильники, в конструкции которых используется система No Frost, разделились на два достаточно больших лагеря. У одних, указанная система используется исключительно для понижения температуры в морозильной камере (в холодильной камере воздух охлаждается плачущим испарителем). У других, система No Frost “обслуживает” обе камеры и плачущий испаритель конструкцией не предусмотрен. В обоих случаях, понижение температуры обеспечивается за счет подачи системой No Frost охлажденного воздуха по специальным воздуховодам.

В состав системы входит блок управления, испаритель, вентилятор, нагреватель оттайки и система слива талой воды. Испаритель системы No Frost представляет собой хитросплетение трубопроводов, внутри которых вырабатывается искусственный холод. Для обеспечения эффективного теплообмена между испарителем и окружающим его воздухом, трубки испарителя имеют развитое оребрение. Вентилятор, осуществляя циркуляцию воздуха в системе воздуховодов холодильного шкафа, обеспечивает эффективное взаимодействие между испарителем системы No Frost и воздухом камер холодильника.

Влага, содержащаяся в воздухе морозильной камеры, неизбежно оседает инеем на ребрах и трубках испарителя. Чтобы избежать снижения эффективности охлаждения воздуха из-за низкой теплопроводности толстого слоя инея, необходимо время от времени (несколько раз в сутки) производить оттайку поверхности испарителя.

Оттайка начинается по команде блока управления системы No Frost и происходит под действием тепла, вырабатываемого специальным нагревателем, установленным на испарителе. Образующаяся в процессе оттайки вода попадает в систему слива, по которой выводится за пределы морозильной камеры для дальнейшего испарения в окружающий холодильник воздух.

Как правило, система No Frost (испаритель, вентилятор, нагреватель, система слива) расположена в отдельном, специально для этого предназначенном отсеке холодильника, скрытом от глаз пользователя.

Зачем в некоторых холодильниках рядом с плачущим испарителем установлен вентилятор?

Этот вентилятор повышает эффективность теплообмена между воздухом холодильной камеры и поверхностью испарителя.

Принудительная циркуляция воздуха, которую обеспечивает вентилятор, позволяет точнее поддерживать заданную пользователем температуру во всем объеме холодильной камеры (особенно актуально для холодильных камер большого объема). Кроме того, значительно сокращается время, необходимое для охлаждения только что загруженных в камеру продуктов до температуры хранения.

Электронное управление или механическое, что лучше?

Электронная система управления, по сравнению с механической, имеет целый ряд преимуществ. Среди них более точное поддержание заданной температуры в камерах, возможность некоторой оптимизации процесса производства искусственного холода с целью повышения экономичности холодильника, предоставление пользователю целого перечня дополнительных функций и сервисов (индикация текущей температуры в камерах на электронном табло, звуковое и визуальное информирование о повышении температуры в камерах или неплотно закрытой двери, автоматическое отключение режима суперзаморозки по прошествии определенного времени и многое другое). Безусловно, если ориентироваться на технические характеристики и удобство пользования, то холодильники с электронной системой управления выглядят значительно привлекательнее своих “механических” собратьев.

Главным плюсом “механики” является простота и надежность. Конструкция механических приборов автоматики совершенствовалась на протяжении всей истории развития бытовых холодильников, и к настоящему моменту технология их производства отработана до мелочей. Механические устройства управления несколько дешевле электронных систем, а разработка холодильников на их основе требует меньших капиталовложений и происходит быстрее. В итоге, холодильник с механическим управлением оказывается дешевле аналогичного по размерам “электронного” аппарата.

Кроме того, в отличии от электроники, механические приборы практически нечувствительны к различным нестабильностям сетевого напряжения.

Следует учитывать и тот факт, что ремонт холодильника, оборудованного электроникой, как правило, обходится дороже. А необходимые для ремонта электронные комплектующие иногда приходится предварительно заказывать из-за границы, в то время, как для “механики” обычно все есть в наличии на складах сервис центров.

устройство и принцип работы основных типов холодильников

Первый в мире холодильник появился в Америке, в 1805 году. Однако устройство не было признано, и лишь в начале двадцатого века изобрели прибор, который затем был одним из первых запатентован как холодильник, и положил начало всему холодильному оборудованию. Чтобы охладить предмет до температуры ниже той, которая внешне, требуется искусственное охлаждение с затратой определенного показателя энергии. Для данного метода искусственного охлаждения и изобретены специальные машины, которые отбирают тепло у охлаждаемых объектов и передают его за пределы обрабатываемого пространства. В результате поглощения тепла образовывается холодная среда. Соответственно данного принципа работают все холодильники.

Устройство, состав и принцип работы холодильника, в школе немного изучает предмет физика, вот только не каждый взрослый имеет представление о том, как работает этот аппарат. Анализ и изучение основных технических аспектов даст возможность в быту продлить срок эксплуатации, а так же обезопасить работу обычного холодильного шкафа для дома.

Устройство холодильника проще всего рассматривать на базе прибора компрессионного образца. Ведь сегодня в быту чаще всего используются только такие аппараты.

Вообще холодильные устройства бывают двух типов: абсорбционные и компрессионные. На сегодняшний день более широкое применение имеют, как мы знаем, компрессионные модели холодильников, в которых циркуляция хладагента запускается принудительно, с помощью работы мотора-компрессора.

Обычный холодильник состоит из следующих элементов:

• Компрессора, устройства, которое с помощью поршня толкает хладагент (специальный газ), создавая на разных участках системы различное давление;
• Испарителя, емкости, которая имеет сообщение с компрессором, и в которую попадает уже разжиженный газ, вбирающий тепло внутри холодильной камеры;
• Конденсатора, емкости, где сжатый газ отдает свое тепло окружающему пространству;
• Терморегулирующего вентиля, устройства, которое поддерживает необходимое давление хладагента;
• Хладагента, смеси газов (чаще всего это фреон), которая при воздействии работы компрессора циркулирует поток в системе, отдавая и забирая тепло на разных участках цикла.

Самым важным моментом в работе именно компрессионного агрегата является то, что он не производит холод как таковой, а охлаждает пространство вследствие вбирания тепла внутри устройства, и переправки его наружу. Данную функцию выполняет фреон. Он, попадая в испаритель, состоящий из алюминиевых трубок, а бывает и спаянных между собой пластинок, испаряется и поглощают тепло. В холодильниках старого поколения корпус испарителя является одновременно корпусом морозильной камеры. Поэтому, при размораживании этого пространства нельзя пользоваться острыми вещами для удаления льда. Если вы нечаянно повредите испаритель, весь фреон выветрится. Без него холодильник работать не будет, и потребуется дорогостоящий ремонт.

Как работает холодильник: принцип работы устройства

Под воздействием компрессора испарившиеся пары фреона выходят из испарителя и переходят в пространство конденсатора (систему из трубок, располагающуюся внутри стенок, а так же на задней части устройства). В этом конденсаторе хладагент относительно быстро остывает и постепенно становится жидким. Двигаясь в испаритель, газовая смесь сушится в фильтре-осушителе, а затем проходит сквозь капиллярную трубку. При входе в испаритель, увеличиваясь во внутреннем диаметре трубки давление резко падает, и газ превращается в парообразное состояние. Такой цикл повторяется столько, пока внутри устройства не будет достигнута заданная температура.

Как работает холодильник, должен знать каждый его владелец. Это даст возможность избежать непредвиденных проблем с устройством, и вовремя реагировать на возможные сбои в его работе.

В холодильниках со встроенной системой Ноу Фрост («без инея»), имеется только один испаритель. Он спрятан в морозилке под пластиковой стенкой. От него холод передается с помощью вентилятора. Тот, в свою очередь, расположен за испарителем. Сквозь технологические отверстия поток холодного воздуха попадает в морозильную, а потом и в холодильную камеру. Для того, чтобы оправдать такое название холодильник с системой «no frost» оборудован программой оттаивания. Это значит, что несколько раз в сутки в устройстве срабатывает таймер, который активизирует нагревательный элемент под испарителем. Произведенная жидкость испаряется за пределы холодильника.

Для определения холодопроизводительности, применяются следующие «стандартные» показатели температурного режима:

• Температура кипения хладагента в испарителе должна быть на уровне пятнадцать градусов по Цельсию ниже нуля;
• Конденсация достигается при температуре в пределах минус тридцать градусов соответственно шкалы по Цельсию;
• Всасывание паров хладагента происходит при пятнадцати градусах по Цельсию.

Жидкий хладагент перед регулирующим вентилем имеет температуру 32 градуса по Цельсию.

Схема холодильника: чертеж устройства и рабочий узел

Ни одна хладопроизводящая конструкция не смогла бы работать без правильно разработанной схемы, в которой определены все элементы и последовательность их взаимодействия.

Схема холодильника не является исключением. Только разобравшись досконально в чертежах, вы по-настоящему сможете понять принцип работы холодильного оборудования.

На самом деле процесс охлаждения происходит совсем не так, как мы привыкли считать. Холодильники не производят холод, а поглощают тепло, и из-за этого пространство внутри устройства лишено высоких температур. Схема холодильника включает в себя все элементы устройства, которые участвуют в обеспечении охлаждения воздуха внутри устройства, и последовательность действий данного механизма.

Из изображения на схеме можно понять следующее:

1. Фреон попадает в камеру для испарения, и проходя сквозь нее забирает из холодильного пространства тепло;
2. Хладагент перемещается в компрессор, а тот, в свою очередь, перегоняет его в конденсатор;
3. Проходя сквозь вышеуказанную систему, находящихся в холодильнике фреон, остывает, и превращается в жидкое вещество;
4. Остывавший хладагент попадает в испаритель, и во время прохода в трубку большего диаметра, превращается в газообразную смесь;
5. После этого он вбирает тепло из холодильной камеры вновь.

Данный принцип работы присущ всем холодильным установкам компрессионного типа.

Конденсатор холодильника: какие задачи он выполняет

Хладагент во время работы нагревается, так же как и перед тем, как ему поступить в конденсатор. Однако, после прохождения данного конденсатора хладагент охлаждается. Поэтому, можно сказать, что конденсатор – это трубопровод, который обычно выглядит как змеевик. Именно сюда и поступают пары хладагента. На змеевик могут оказывать влияние многие окружающие факторы, такие, как воздух. В холодильных больших размеров, для этих целей может использоваться вода.

Конденсатор холодильника выполняет роль охлаждения горячих паров хладагента. В маленьких холодильниках этот эффект достигается с помощью воздуха, в больших ему помогает справляться с работой вода.

Почти все холодильники сегодня, например, Самсунг, Атлант или Индезит обладают грамотным составом компонентов. В них встроены надежные конденсаторы. Однако, даже они при неправильном использовании могут выйти из строя. Устранить эту проблему могут только специалисты.

Разновидности конденсаторов в холодильниках:

• Боковой. Данный вид конденсаторов крепиться сбоку устройства и имеет ряд как преимуществ, так и недостатков.
• Конденсатор может находиться в устройстве снизу. Такой тип устройств работает быстрее, но очень быстро засоряется.
• Модели с пластинчатыми ребрами. Они обладают воздушным охлаждением.

Вне зависимости от типа конденсатора, который находится у вашей модели, постарайтесь держать его в порядке для недопущения поломок.

Важная деталь холодильника: испаритель

Продолжая разбираться в том, как устроен холодильник, рассмотрим его одну из главных составляющих – испаритель, или простыми словами – теплообменник.

Испаритель холодильника, в современных моделях который называют плачущий, очень важная и хрупкая деталь. Если по неосторожности вы повредите данный предмет, то восстановить работу холодильного агрегата будет не так уж и просто.

Строение данного прибора способствует передаче тепла от охлаждаемого элемента к испаряющемуся. Принципиальная разница между конденсатором и испарителем в том, что в первом устройстве хладагент выделяет окружающей среде тепло, а второй поглощает его, забирая из охлаждаемой среды.

Испарители в бытовых холодильниках бывают:

• Ребристотрубные;
• Листотрубные.

Изготавливают это важный элемент устройства в основном из стали или алюминия. Правильная работа испарителя – главный залог успеха работы всего прибора.

Принцип работы холодильника (видео)

Назначение бытового однокамерного или двухкамерного холодильника и морозильника, а может и холодильника-рефрижератора – обеспечивать продуктам питания необходимую для длительного их хранения, температуру. Современные холодильники оборудованы компрессором, из-за этого данный вид устройств называют компрессионный. Все составные части агрегата очень важны, поэтому пользоваться данным прибором нужно с осторожностью.

В однокамерном холодильнике охлаждение холодильной камеры происходит с помощью основного испарителя, который расположен в верхней части холодильного шкафа. Холодный воздух опускается вниз и охлаждает продукты холодильной камеры. Чтобы охлаждение не было очень сильным, под основным испарителем устанавливают поддон с небольшими окошками, через которые холодный воздух поступает в холодильную камеру. Приоткрывая и закрывая окошки можно регулировать температуру в холодильной камере. Морозильная камера в однокамерных холодильниках располагается только в верхней части холодильного шкафа. Как правило испаритель является корпусом морозильной камеры.

схема однокамерного холодильника

Однокамерный холодильник работает следующим образом: мотор-компрессор откачивает пары фреона из испарителя и нагнетает их в конденсатор. Здесь пары охлаждаются, конденсируются и переходят в жидкую фазу. Далее жидкий фреон через фильтр-осушитель и капиллярную трубку направляется в испаритель.

Фильтр-осушитель (осушительный патрон) служит для очистки и осушения проходящего через него хладагента. Он представляет собой цилиндр, заполненный веществом, поглощающим воду (силикагель или цеолит). Выплёскиваясь в каналы испарителя, жидкий фреон вскипает и начинает отбирать тепло с поверхности испарителя, тем самым охлаждая внутренний объём холодильника и продукты, хранящиеся в нем. Пройдя через испаритель, жидкий фреон выкипает, превращаясь в пар, который опять откачивается мотором-компрессором.

Цикл непрерывно повторяется до тех пор, пока температура на поверхности испарителя не достигнет необходимого значения, после чего мотор отключается. Под действием окружающей среды температура в морозильной камере повышается, и мотор включается снова. Таким образом, внутри холодильника поддерживается необходимая температура.

Для предотвращения образования конденсата на поверхности трубопровода всасывания на него по всей его длине припаивается капиллярная трубка. При работе холодильника капиллярная трубка нагревается, нагревая трубопровод всасывания. В современных моделях холодильников капиллярная трубка находится внутри трубопровода всасывания. Поскольку в однокамерных холодильниках чувствительный элемент термостата (сильфонная трубка) крепится на поверхности испарителя и охлаждается и нагревается вместе с испарителем, включение и отключение компрессора осуществляется при достижении необходимой температуры в морозильной камере.

Регулировка температуры (т. е. частоты включения компрессора) повышает (или понижает) температуру одновременно и в морозильной и холодильной камерах. Чтобы охлаждение не было очень сильным, под испарителем (то есть под морозильной камерой) устанавливают поддон с небольшими окошками, через которые холодный воздух поступает в холодильную камеру. Приоткрывая и закрывая эти окошки можно регулировать температуру в холодильной камере. При этом в морозильной камере температура останется прежней.

ДВУХКАМЕРНЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК

устройство двухкамерного холодильника

Двухкамерный холодильник отличается от однокамерного наличием собственного испарителя для холодильной и морозильной камер.

Принцип работы двухкамерного холодильника следующий: жидкий фреон, накачиваемый мотором-компрессором, проходит по конденсатору и капиллярной трубке, попадет в испаритель морозильной камеры, вскипает и, испаряясь, начинает охлаждать поверхность испарителя. При этом испарение жидкого фреона и, соответственно, охлаждение начинается в месте входа капиллярной трубки в испаритель и постепенно продвигается по его каналам к выходу испарителя морозильной камеры (см. рисунок). Пока поверхность испарителя не охладится до минусовой температуры, в испаритель холодильной камеры фреон не поступает. После обмерзания испарителя морозильной камеры жидкий фреон начинает поступать в испаритель холодильной камеры, охлаждает его до температуры -14°С, после чего мотор-компрессор отключается. После отключения мотора воздух в холодильной камере под воздействием окружающей среды постепенно нагревается, от этого нагревается испаритель холодильной камеры. При достижении определннной температуры мотор снова включается.

“Плачущий” испаритель

Так обычно называют испаритель холодильной камеры в двухкамерных холодильниках. Как правило, в холодильной камере достаточно большого объема устанавливается испаритель небольшого размера (в несколько раз меньше, чем в морозильной камере), который обмерзает до температуры минус 14°С за довольно короткое время. После этого чувствительный элемент терморегулятора, закреплённый на поверхности этого испарителя, “даёт команду” на отключение мотора-компрессора. За время работы мотора испаритель успевает охладить объём холодильной камеры до температуры плюс 4°С.

После отключения мотора-компрессора воздух в холодильной камере начинает нагревать поверхность испарителя. Вода, образовавшаяся из растаявшего инея каплями стекает по испарителю в специальный лоток на стенке камеры. Регулируя мощность компрессора можно изменять температуру как в холодильной, так и в морозильной камере.

Если датчик температуры установлен только в холодильной камере, то и температура будет регулироваться по холодильной камере, т. е. при понижении температуры в холодильной камере с +4° до +2°С, температура в морозильной камере тоже понизится на 2°С, например с минус 20°С до минус 22°С.

Если температуру в холодильной камере повысить, то в морозильной камере температура тоже повысится. Отметим, что агрегат холодильника рассчитан таким образом, что даже при минимальном значении терморегулятора температура в морозильной камере не поднимется выше положенной нормы минус 18°С.

ХОЛОДИЛЬНИК С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМИ КЛАПАНАМИ

Независимая регулировка температуры в холодильной и морозильной камерах возможна в случае, если установлены два независимых компрессора со своими испарителями. Другой вариант – двухконтурная система, в которой предусмотрена возможность независимой работы каждого контура.

Самый простой способ реализации этой идеи – установка клапана, перекрывающего подачу хладагента в испаритель холодильной камеры (серия холодильников Минск 126; 128 и 130). При закрытии клапана хладагент начинает поступать в испаритель по дополнительному капиллярному трубопроводу, который впаян в конденсатор агрегата. Количество подаваемого хладагента уменьшается, в результате чего перестаёт обмерзать испаритель холодильной камеры (из-за уменьшенного количества охлаждающего вещества жидкий хладагент до него просто не доходит, выкипая в испарителе морозильной камеры). Работа клапана связана с показаниями термостата холодильной камеры, что даёт возможность регулирования температуры в холодильной камере отдельно от морозильной. Компрессор в таких холодильниках отключается в соответствии с показаниями термостата, установленного в морозильной камере.

В холодильниках более сложной конструкции могут устанавливаться клапаны, перекрывающие поступление хладагента в испарители камер холодильника поочерёдно, позволяя регулировать температуру в каждой из камер по отдельности. В таких холодильниках управление работой клапанов и мотора-компрессора производит электронный блок. Температура в камерах считывается специальными датчиками, и на основании этой информации, а также на основании датчика температуры окружающей среды происходит регулирование температуры в камерах холодильника.

СУПЕРЗАМОРОЗКА

Режим принудительной заморозки продуктов применяется в морозильниках и двухкамерных холодильниках для замораживания большого количества продуктов. При обычном режиме заморозки замораживаемые продукты, помещённые в морозильную камеру, начинают охлаждаться снаружи и лишь через некоторое время промерзают внутри.

Термостат отслеживает температуру испарителя либо воздуха в морозильной камере, но не температуру замораживаемых продуктов. Поэтому моторкомпрессор отключается при достижении определенной температуры внутри морозильника, а не в тот момент, когда продукты полностью замерзнут. При использовании режима принудительной заморозки, при котором отключается регулятор температуры, и мотор-компрессор будет работать, не выключаясь, пока пользователь самостоятельно не отключит этот режим (или это не сделает автоматика).

Реализация режима суперзаморозки может быть различной:
1. Прямое подключение компрессора к сети в обход датчиков температуры и установка максимально возможного значения температуры на терморегуляторе
2. Включение слабого нагревательного элемента на испарителе в непосредственной близости от датчика температуры. Этот элемент не позволяет датчику охладиться, и компрессор начинает работать не отключаясь. В системах с электронной системой управления активация этого режима осуществляется управляющим процессором. Поскольку в режиме принудительной заморозки мотор-компрессор работает, не выключаясь, необходимо помнить, что такая работа мотора-компрессора более трёх суток может привести к сокращению его ресурса. Надо иметь в виду, что в большинстве моделей при включении режима суперзаморозки температура понижается как в морозильной, так и в холодильной камерах.

СИСТЕМА NO FROST

устройство двухкамерного холодильника системы NO FROST

Холодильники системы NO FROST отличаются от холодильников с обычной системой охлаждения тем, что в морозильной камере они не имеют привычного испарителя в виде металлической полочки или пластины.

Испаритель (он как правило один), который в таких моделях правильнее называть воздухоохладителем, может быть расположен в верхней или нижней части морозильной камеры или за панелью на задней стенке этой камеры, а холодильная камера вообще не имеет своего испарителя. Конструктивно воздухоохладитель в большинстве моделей внешне напоминает автомобильный радиатор. За ним устанавливается вентилятор, который нагнетает воздух из морозильной и холодильной камер.

При прохождении через испаритель воздух охлаждается и по системе каналов направляется на охлаждаемые продукты. При этом большая часть охлаждённого воздуха поступает в морозильную камеру, а меньшая – по дополнительному каналу в холодильную. Исключение составляют холодильники FROST FREE, в холодильной камере которых установлен “плачущий” испаритель, и холодный воздух циркулирует только в пределах морозильной камеры.

Вопреки названию системы NO FROST (“без инея”), иней всё-таки образуется – просто его не видно, т.к. он образуется на закрытом от глаз испарителе. Периодически, через 8-16 ч, этот иней оттаивается нагревательными элементами, расположенными на испарителе или под ним.

Температура в морозильной камере регулируется путём отключения компрессора при достижении определенной температуры в морозильной камере или в воздушном канале, по которому холодный воздух из морозильной камеры поступает в холодильную.

Температура в холодильной камере регулируется либо специальной заслонкой, установленной в воздушном канале холодильной камеры (заслонка может иметь ручное управление или управляться термостатом), либо путём включения-выключения дополнительного вентилятора, подающего холодный воздух из морозильной камеры в холодильную.

ДВУХКОМПРЕССОРНЫЕ ХОЛОДИЛЬНИКИ

В двухкомпрессорных системах в одном холодильном шкафу установлены два отдельных агрегата для каждой из камер, и работают они независимо друг от друга. У каждого агрегата свой термостат, показания которого являются сигналом для отключения соответствующего компрессора. Это все равно, как если бы мы поставили отдельно стоящий холодильник на морозильный шкаф (или наоборот). Температуру, режимы суперзаморозки (суперохлаждения), “отпуск” и т.д. можно включать совершенно независимо.

ОБОГРЕВ ДВЕРНОГО ПРОЁМА

Для предотвращения появления конденсированной влаги на поверхности дверных проёмов применяется их обогрев. Конденсат на этих поверхностях появляется из-за разницы температуры внутри морозильного шкафа (камеры) и температуры окружающей среды. К примеру, если в помещении, где установлен холодильник, температура плюс 30°С, а внутри морозильной камеры минус 18°С, то образование конденсата на торцах морозильного шкафа в местах прилегания уплотнительной резины практически неизбежно.

В некоторых холодильниках функция обогрева дверного проёма может быть отключена специальной клавишей. Это делается в случаях, когда в помещении, где находится холодильник, достаточно прохладно. Функция отключения обогрева дверного проёма являяется энергосберегающей, т. к. обогрев осуществляется электрическими нагревательными элементами. Однако в большинстве современных холодильников обогрев дверного проёма осуществляется за счёт горячего хладагента, нагнетаемого мотором-компрессором в конденсатор холодильного агрегата.

В таких моделях горячий хладагент, нагнетаемый мотором-компрессором, проходит по трубопроводу, проложенному в стенке холодильного шкафа, затем идёт по трубопроводу, уложенному внутри шкафа по периметру дверного проёма, обогревает этот проём и, уже немного остывший, по трубопроводу в стенке шкафа поступает в конденсатор агрегата. В холодильниках и морозильниках с такой системой обогрева во время выхода холодильной системы в режим могут довольно сильно нагреваться стенки холодильного шкафа и дверной проём, что не является неисправностью.

НУЛЕВАЯ ЗОНА

Нулевой зоной называют специальный отсек холодильной камеры, предназначенный для хранения свежего мяса, свежей птицы и рыбы. Как правило, этот отсек представляет собой выдвижные ящики, которые обычно располагаются между морозильной и холодильной камерами. Производителями декларируется поддержание в таком отделении определенной влажности и температуры около 0°С.

В некоторых моделях зона свежести выполнена в виде изолированной камеры. Благодаря таким условиям хранения многие продукты сохраняют свою свежесть в среднем в два-три раза дольше, чем в обычном холодильнике. Зона свежести может не иметь собственного испарителя, а охлаждение этой камеры может осуществляться за счёт естественного притока холодного воздуха из расположенной сверху морозильной камеры по небольшому каналу, соединяющему морозильную и нулевую камеры.

В некоторых холодильниках нулевая зона выполнена в виде отдельной пластиковой ёмкости, установленной у плачущего испарителя. Охлаждение этой ёмкости происходит от плачущего испарителя. Гарантированно температура 0°С может быть обеспечена только в том случае, когда нулевая зона представляет собой камеру с отдельным испарителем, либо камеру, в которую порционно подаётся охлаждённый воздух из морозильной камеры (NO FROST), особенно если управление процессами производится электронным блоком.

23 ноября 2005 г.

Холодильник представляет из себя довольно надежный агрегат. Если холодильник не имел производственных дефектов, или Вы сумели выявить их и устранить в течении гарантийного срока, он будет работать без ремонта не менее пяти – семи лет, а отдельные экземпляры при надлежащем уходе могут продержаться и значительно дольше (см. ). Для того, чтобы отремонтировать холодильник самому, нужно представлять его устройство:

Теперь, когда мы ознакомились с устройством холодильника, предлагаем следующую последовательность действий:

1. Попытаться определить неисправность. подавляющем большинстве случаев это несложно следуя инструкции по диагностике неисправностей.
2. Если возможно, отремонтировать самостоятельно Человек знакомый устройством холодильника и обладающий минимальным набором инструментов в состоянии устранить большинство неисправностей не связанные с разгерметизацией системы.
3. Если самостоятельный ремонт невозможен – выбрать фирму, определиться со стоимостью ремонта и вызвать мастера.
4. По окончании ремонта придерживаться рекомендаций по эксплуатации холодильника.

2. Диагностика неисправностей холодильника.

Последовательность действий по выявлению вышедшей из строя детали и рекомендации по ремонту. Для компрессорных холодильников без системы No Frost.

1. Проверьте напряжение в розетке, оно должно быть в диапазоне 200-240 Вольт, если это не так, холодильник работать не обязан (хотя, некоторое время может и проработать, особенно старые модели.)

   Все ремонтные работы надо проводить с отключенным от сети и размороженным холодильником!
   

2. Холодильник не включается.

   а) Проверьте, горит ли лампочка внутри холодильника, если раньше горела, а теперь не горит – неисправность в сетевом шнуре или электрической вилке (это довольно распространенная неисправность и не обязательно вызывать мастера по ремонту холодильников чтобы её устранить).

   б) Если лампочка загорается первым делом надо проверить терморегулятор:

   Находим два провода подходящих к терморегулятору, снимаем с клемм и соединяем между собой. Если
   холодильник после этого заработает – меняем терморегулятор и ремонт закончен.

   в) Если терморегулятор исправен. Аналогичным образом проверяем кнопку размораживания холодильника.

   г) Для дальнейшей диагностики понадобится омметр. Отсоединяем и позваниваем пусковое и защитное реле (они могут быть собраны в одном корпусе), если находим обрыв – заменяем дефектную деталь.

   д) Остался электродвигатель мотор-компрессора, заменить его без участия специалиста затруднительно, но раз уж мы до него добрались стоит узнать в чем конкретно заключается неисправность. Дефектов у этого агрегата может быть три:

   Обрыв обмотки;
   – межвитковое замыкание обмотки;
   – замыкание на корпус мотор-компресора;

   Как их выявлять в общем понятно: все три контакта электродвигателя должны звониться между собой и не звониться с корпусом. Если сопротивление между любыми двумя контактами меньше 20 Ом -это может говорить о межвитковом замыкании.

   е) Если Вы аккуратно проделали предыдущие пункты и не нашли неисправности – это скорее всего говорит об окислении контактов в одном из соединений электросхемы холодильника. Внимательно осмотрите и зачистите все контактные группы которые Вы разбирали, восстановите схему холодильника в обратном порядке – холодильник должен заработать.

3. Холодильник запускается, но через несколько секунд выключается.
   а) Дефект биметаллической пластины 11.1 защитного реле: определяем неисправность и заменяем деталь.
   б) Дефект катушки (или иного датчика силы тока) 12.1 пускового реле: определяем неисправность и заменяем деталь.
   в) Обрыв пусковой обмотки электродвигателя 1.2: определяем неисправность и вызываем мастера по ремонту холодильников для замены мотор-компрессора.
4. Холодильник работает, но не морозит.

   а) Утечка фреона: Определяется следующим образом – если компрессор работает и количество фреона в норме, конденсатор должен нагреваться, потрогайте его рукой (осторожно, он может нагреваться до 70 градусов), если после продолжительной работы двигателя он остается холодным, значит имеет место разгерметизация системы. Отключаем холодильник от сети и вызываем мастера.
   б) Нарушение регулировки терморегулятора. Прибор можно временно заменить на заведомо исправный, если холодильник заработает в нормальном режиме – отдать неисправный терморегулятор на регулировку.
   в)

5. Холодильник слабо морозит

   а) Нарушение регулировки терморегулятора. Прибор можно временно заменить на заведомо исправный, если холодильник заработает в нормальном режиме – отдать неисправный терморегулятор на регулировку.
   б) Потеряла форму и эластичность резина уплотнителя дверцы холодильника. Если дверца закрывается негерметично, в холодильник будет попадать теплый воздух, температурный режим выдерживаться не будет и мотор-компрессор будет работать с повышенной нагрузкой. Внимательно осмотрите уплотнитель, дефектный – замените. (см. также следующий пункт)
   в) Дверцу холодильника повело. Регулировка геометрии дверцы осуществляется изменением натяжения двух диагональных тяг, находящихся под панелью дверцы. Подробнее о том, как отрегулировать дверцу см устранение щелей дверец холодильников
   г) Снижение производительности мотор-компрессора. Это трудно диагностируемая неисправность, вызываем мастера

6. Холодильник сильно морозит

   а) Если холодильник время от времени отключается, но температура в нем слишком низкая – немного поверните ручку терморегулятора против часовой стрелки, если это не помогает – см.
   б) Забыта в нажатом положении кнопка быстрой заморозки – выключите её.

3. Советы по эксплуатации холодильника

Многие неисправности приводящие впоследствии к дорогостоящему ремонту холодильника возникают в результате неправильной эксплуатации агрегата. Здесь мы приведем некоторые простые советы:

а) Если холодильник по каким либо причинам был выключен, подождите пять минут прежде чем снова его включать. Этот процесс можно автоматизировать см

б) Если холодильник был разморожен, не загружайте его продуктами прежде чем он не отработает пустым один цикл и не отключится.

в) Не устанавливайте указатель терморегулятора дальше середины шкалы, значительного выигрыша по температуре это не даст, а двигатель будет работать в напряженном режиме.

г) На некоторых холодильниках в глубине холодильной камеры (на задней стенке) расположен “плачущий испаритель”. Не прислоняйте к нему продукты и не забывайте прочищать расположенный под ним сток для воды.

д) При размораживании холодильника недопустимо отковыривать лед используя твердые предметы, размораживайте только теплой водой.

е) На некоторых холодильниках есть кнопка “быстрой заморозки” (обычно желтого цвета) эта кнопка замыкает контакты терморегулятора и двигатель работает не отключаясь. Не забывайте эту кнопку в нажатом состоянии.

ж) Не храните в холодильнике растительное масло, маслу это не требуется, а резина уплотнителя дверцы холодильника теряет эластичность.

з) Не ставьте холодильник около отопительных приборов.

Всего хорошего, пишите to © 2005

Однокамерные холодильники.

Однокамерные холодильники устроены довольно просто: компрессор, испаритель, пускозащитное реле и газо-механический датчик или электронный датчик (в зависимости от года производства).

Это, как правило, все однодверные холодильники с маленькой морозильной камерой внутри, она же и является основным источником холода для общей камеры (основной испаритель), так как по законам физики холодный воздух всегда опускается в низ, то у однокамерных холодильников морозильная камера всегда располагается в верху.

Работает это так:
Мотор-компрессор закачивает фреон в конденсатор, там он частично остывает и конденсируется, т.е. становится жидким. Затем, через патрон осушителя (фильтр) попадает в капиллярную трубку и, пройдя по ней, поступает в испаритель.

После поступления его в испаритель начинается физический процесс перехода его в газообразное состояние. Тем самым температура его меняется из плюсовой в минусовую, за счет чего охлаждается испаритель и в свою очередь температура в камере.
Газ пройдя весь испаритель попадает в мотор-компрессор в котором преобразуется опять в жидкое состояние и цикл повторяется вновь, до тех пор пока температура в камере не опустится до заданной, после чего терморегулятор отключит мотор-компрессор.

Под действие окружающей среды температура в камере начнет повышаться, терморегулятор почувствует повышения температуры, включит мотор-компрессор и цикл повторится.

Двухкамерные холодильники.

Двухкамерные холодильники устроены несколько сложнее однокамерных, расположение морозильной камеры возможно как верхнее так и нижнее, за счет того что в каждой камере установлен свой испаритель который охлаждает только объем своей камеры.
Так же двухкамерные холодильники бывают двух компрессорные, что дает возможность использование только одной необходимой в данное время камеры, камеры отгорожены друг от друга теплоизолирующей перегородкой, что исключает потерю холода, когда одна из камер отключена.

С одним компрессором раздельное использование камер не возможно, испарителя хоть и два, но в одно компрессорном холодильникеони замкнуты в одну цепь, у них один контур по которому циркулирует фреон. Работает одно компрессорный холодильник так: сначала охлаждается морозильная камера она всегда в приоритете, до тех пор, пока испаритель морозильной камеры не охладится до минусовой температуры фреон в холодильную камеру поступать не начнет. Отключение компрессора происходит по датчику испарителя холодильной камеры, после того как испаритель морозильной камеры полностью промерз, фреон начинает поступать в испаритель холодильной камеры, закачка фреона начинается с места входа капиллярной трубки а датчик всегда крепится на противоположном конце испарителя. Испаритель холодильной камеры охлаждается до минус 14 тогда датчик отключает компрессор, после отключения компрессора температура воздуха в холодильной камере под действием окружающей среды нагревается и нагревает испаритель, датчик чувствуя повышения температуры дает сигнал на включения компрессора и процесс повторяется вновь.

Двух камерные холодильники с двумя компрессорами значительно удобнее, позволяют использовать нужную вам камеру отдельно от той камеру в использовании которой нет необходимости оставляя ее выключенной, что в одно компрессорных холодильниках невозможно, это очень удобно и экономично.

С системой NO Frost.

Холодильники с системой NoFrost отличаются от холодильников с обычной системой охлаждения тем, что весь процесс охлаждения холодильной и морозильной камеры скрыт от пользователя. В таких холодильниках нет привычных полок в морозильной камере обросших снегом, нет намерзания инея на задней стенки холодильной камеры. Охлаждение камер в холодильниках с системой NoFrost происходит за счет обдува холодным воздухом. Возникает вопрос, откуда же берется этот холодный воздух? Работают такие холодильники так: холодильник с системой NoFrost имеет, как правило, один испаритель расположен он всегда в морозильной камере, расположение морозильной камеры может быть как верхнее, так и нижнее. Испаритель располагается за пластиковой обшивкой. За испарителем расположен вентилятор, который всасывает теплый воздух из камеры пропускает его через испаритель, тем самым охлаждая его и подает уже холодный воздух по специальным каналам в холодильную и морозильную камеру. За счет этой циркуляции воздух в камерах охлаждается до заданной температуры, в холодильной камере это +4, +6 градусов в морозильной -18 принято считать, что в холодильниках с системой NoFrost не образовывается снег и они не требуют размораживания, это не совсем так снег в таких холодильниках нарастает на испарители который скрыт от глаз пользователя, в испаритель в строен электрический нагреватель (тен) который один раз в 8-16 часов включает механический или электронный таймер (в зависимости от модели холодильника) и весь образовавшийся снег тает, а талая вода стекает по дренажной трубке в специальную емкость от куда испаряется. Весь этот процесс не требует вашего участия.

В двухкамерном холодильнике для получения низкой температуры (в морозильном отделении или в отделении для хранения замороженных продуктов) и плюсовой температуры (в отделении для хранения свежих охлаждённых продуктов) применяют различные схемы автоматизации. Наиболее простой считается схема автоматизации с общим регулирующим устройством.

Схема автоматизации двухкамерного домашнего холодильника с общим регулирующим устройством: НТИ-низкотемпературный испаритель, ВТИ-высокотемпературный испаритель, РУ-регулирующее устройство, Км-компрессор, Тр-терморегулятор.

Холодильный агент подаётся через одно регулирующее устройство сначала в испаритель низкотемпературного отделения, а затем в испаритель высокотемпературной камеры. При таком способе питания испарителей холодильным агентом в испарителе низкотемпературной камеры происходит неполное испарение агента и парожидкостная смесь холодильного агента поступает в испаритель высокотемпературной камеры, где поддерживается более высокая температура.

Работой компрессора управляет терморегулятор, капилляр которого контактирует с испарителем низко- или высокотемпературной камер. В последнем случае в морозильном отделении образуется большой перепад температур. Для снижения перепада на испарителе вблизи капилляра термореле часто устанавливают температурный стабилизатор, в качестве которого используют электрический нагреватель мощностью в 6-10 вт.

ПО-пусковая обмотка двигателя, РО-рабочая обмотка двигателя, ЗР-защитное реле, ТС-температурный стабилизатор,Тр-терморегулятор, Н-противоконденсатное сопротивление, Эл-электролампа, Вл-выключатель лампы.

Электрическая схема автоматизации двухкамерного холодильника с температурным стабилизатором аналогична схеме, В отличии от электрической схемы автоматизации однокамерного холодильника при размыкании контактов термореле температурный стабилизатор включается, подогревает капилляр термореле, сокращая продолжительность стоянки компрессора. При этом перепад между температурами включения и выключения уменьшается. Постоянно включённый противоконденсатный электроподогреватель мощностью 15 вт. предохраняет от выпадания конденсата на наружную стенку камеры шкафа у дверного проёма морозильной камеры.

НТИ-низкотемпературный испаритель, ВТИ-высокотемпературный испаритель, РУ-регулирующее устройство, Км-компрессор, Тр-терморегулятор, ОЖ-отделитель жидкости, Кд-конденсатор.

Схема автоматизации с общим регулирующим устройством и отделителем жидкости исключает попадание жидкого фреона в компрессор. После дросселирования в регулирующем устройстве в испарителе низкотемпературной камеры происходит неполное испарение холодильного агента и в отделитель жидкости попадает парожидкостная смесь. Частицы жидкого агента, отделившись от паров, осаждаются в низкой части отделителя, а затем поступают в испаритель высокотемпературной камеры, где жидкость полностью выкипает. Пары холодильного агента из испарителя и верхней части отделителя жидкости отсасывается компрессором.

Компрессор управляется терморегулятором, капилляр которого прижат к испарителю низкотемпературной камеры. При схеме с одной температурой кипения в двух испарителях и двух испарителях поддержание разного температурного режима в двух камерах холодильника затруднительно.

Электрическая схема автоматизации аналогична схеме, двухкамерного холодильника с температурным стабилизатором. Отличие состоит в том, что в схеме отсутствует температурный стабилизатор.

Рассмотрим схемы автоматизации двухкамерных холодильников с разными температурами кипения фреона в испарителях.

НТИ-низкотемпературный испаритель, ВТИ-высокотемпературный испаритель, РУ-регулирующее устройство, Км-компрессор, Тр-терморегулятор, Др-дроссель, Кд-конденсатор.

В схеме автоматизации с общим регулирующим устройством перед высокотемпературным испарителем (ВТИ) и дросселем перед низкотемпературным испарителем (НТИ) холодильный агент дросселируется в регулирующем устройстве и заполняет ВТИ. Вторично понижая давление в дросселе «до себя», агент из ВТИ поступает в НТИ. Такая схема надёжно обеспечивает поддержание требуемых температур в каждой камере.

Электрическая схема этого холодильника аналогична

НТИ-низкотемпературный испаритель, ВТИ-высокотемпературный испаритель, РУ-регулирующее устройство, Км-компрессор, Тр-терморегулятор, СВ-соленеидный вентиль, Кд-конденсатор, Тр1, Тр2-терморегуляторы.

В схеме автоматизации с подачей холодильного агента в каждый испаритель через самостоятельное регулирующее устройство работой компрессора управляет терморегулятор, капилляр которого закреплён на низкотемпературном испарителе. Работой солиноидного вентиля перед регулирующим устройством высокотемпературного испарителя управляет другой терморегулятор.

Электрическая схема такого холодильника приведена ниже.

ПО-пусковая обмотка двигателя, РО-рабочая обмотка двигателя, ПР-пусковое реле, ЗР-защитное реле, Тр1-терморегулятор камеры охлаждения, Тр2-терморегулятор морозильной камеры, СВ-соленоидный вентиль, Н-противоконденсатное сопротивление, Эл-электролампа, Вл-выключатель лампы.

При понижении температуры испарителя и соответственно воздуха в камере охлаждения контакты терморегулятора размыкаются, выключая соленоидный вентиль. Подача холодильного агента в высокотемпературный испаритель прекращается, однако компрессор продолжает работать, если замкнуты контакты терморегулятора низкотемпературного испарителя.

При понижении температуры испарителя и соответственно воздуха в морозильной камере контакты второго термореле, разрывая цепь питания электродвигателя компрессора. В схеме также имеется постоянно включенный противоконденсатный электроподогреватель.

Наиболее удачной, на мой взгляд, является схема автоматизации двухкамерного холодильника с общим регулирующим устройством и соленоидным вентилем.

НТИ-низкотемпературный испаритель, ВТИ-высокотемпературный испаритель, Др-дроссель, ОЖ-отделитель жидкости, РУ-регулирующее устройство, Км-компрессор,СВ-соленеидный вентиль, Кд-конденсатор, Тр1, Тр2-терморегуляторы.

В схеме использовано общее регулирующее устройство и отделитель жидкости. Перед высокотемпературным испарителем имеется дроссель «после себя». При закрытом соленоидном вентиле холодильный агент дросселируется в регулирующем вентиле и заполняет отделитель жидкости. Проходя затем через дроссель, холодильный агент заполняет испаритель в камере охлаждения, откуда поступает в испаритель морозильной камеры.

Когда ВТИ охладится до заданной температуры, его терморегулятор включает соленоидный вентиль. Холодильный агент, преодолевая меньшее гидравлическое сопротивление по сравнению дросселем, поступает в НТИ.

При охлаждении низкотемпературного испарителя до заданной температуры его терморегулятор останавливает компрессор.

Ниже приведены технологическая и электрическая схемы двухкамерного холодильника с автоматическим размораживанием испарителей парами холодильного агента.

а-технологическая схема: НТИ-низкотемпературный испаритель, ВТИ-высокотемпературный испаритель, РУ-регулирующее устройство, Км-компрессор, Тр-терморегулятор, СВ-соленеидный вентиль, Кд-конденсатор, Эн-электронагреватель.

б-электрическая схема: ПО-пусковая обмотка двигателя, РО-рабочая обмотка двигателя, ПР-пусковое реле, ЗР-защитное реле, Тр-терморегулятор, СВ-соленоидный вентиль, Н-нагреватель, Н1-температурный стабилизатор, ДФ-дефростатор.

Соленоидный вентиль автоматически включается при замыкании контактов дефростатора, которое происходит периодически с помощью электродвигателя дефростатора мощностью 2.5 вт, постоянно включенного в сеть. Одновременно включается электронагреватель.

Сжатые компрессором пары холодильного агента, минуя конденсатор, через соленоидный вентиль по специальной трубке поступают сначала в испаритель морозильной камеры, а затем в испаритель камеры охлаждения и подогревают их, вызывая таяние снеговой шубы. Пары фреона, отдавая тепло холодным стенкам испарителя, конденсируются. Во избежание попадания жидкого агента в компрессор его выпаривают электронагревателем, установленном на выходе из ВТИ.

После оттаивания снеговой шубы контакты дефростатора размыкаются с помощью электродвигателя. При этом выключается соленоидный вентиль и электронагреватель. При этом выключается сроленоидный вентиль и электродвигатель. Агрегат начинает работать в нормальном режиме, управляемый терморегулятором. Температурный стабилизатор, находящийся в цепи рабочей обмотки электродвигателя компрессора, выключается при размыкании контакта терморегулятора.

Режимы холодного хранения продуктов

Способность холода длительное время сохранять пищу известна человеку уже давно. В течение многих столетий лед использовался для продления сроков годности пищевых продуктов, охлаждения вина, приготовления замороженных десертов и прохладительных напитков. Первые промышленные агрегаты, создающие искусственное охлаждение, появились в конце 19 столетия, а уже через сорок лет использование холодильных установок для замораживания рыбы, мяса, овощей и фруктов получило промышленное распространение.

 Для создания низких температур в местах хранения пищевых продуктов используется два типа процессов – охлаждение и замораживание. Продукт считается охлажденным, когда в его центре температура составляет от 0 до +4 ⁰С, и замороженным – если ниже – 8 ⁰С. В зависимости от типа, охлажденные продукты могут храниться от нескольких суток до восьми месяцев, а замороженные имеют больший срок хранения, достигающий нескольких лет.

 

Охлаждение

 Процесс охлаждения пищевых продуктов подразумевает искусственное понижение их температуры без превращения воды в лед. Как правило, его применяют для тех продуктов, в которых продолжаются физиологические процессы, к примеру, дыхание – у овощей и фруктов. При охлаждении их температуру доводят до того уровня, когда активность микроорганизмов и ферментов минимальна, а вода в тканях не замерзает и не кристаллизуется. Для большинства овощей и фруктов такая температура лежит в пределах +1⁰С – +1,2 ⁰С, хотя некоторые фрукты, в частности апельсины, из-за своих физиологических особенностей требуют более высокой температуры – не ниже + 4 -5⁰С. Картофель требует температур не ниже + 4 ⁰С – при более низких температурах у него появляется сладковатый привкус, вызванный реакцией образования сахаров из крахмала.

  Охлажденные продукты животного происхождения хранятся при температурах, близких к точке замерзания. Так, мясо хранится при температуре от -1 – 0⁰С, а рыба  – от 2 до -2 ^оС. Колбасы и копчености рекомендуется хранить при температуре от +2 до +6⁰С. Молокопродукты, в частности, сыр, легко впитывают сторонние запахи, поэтому их хранят отдельно, при температуре от 0 до +4 ⁰С. Кондитерские изделия нуждаются в температурном режиме от +3 до +6⁰С. Однако они быстро теряют свои вкусовые качества, поэтому их не рекомендуется хранить больше суток.

  Для охлаждения и последующего хранения продукты помещаются в специальные камеры или установки, где поддерживается необходимый уровень температуры и влажности. Существуют камеры интенсивного охлаждения, где за счет понижения температуры и активной циркуляции воздуха этот процесс проходит быстрее, и камеры для хранения охлажденных скоропортящихся продуктов с высокой влажностью воздуха – в пределах 80-85%.

  Продолжительность охлаждения разных пищевых продуктов определяется целым рядом факторов, прежде всего, их теплопроводностью. Как правило, у большинства продуктов она невысока, поэтому охлаждение происходит долго –  от нескольких часов до нескольких суток. Жиры, содержащиеся в них, замедляют охлаждение, поскольку теплопроводность жира в три раза меньше, чем у мышечной ткани. Важна и толщина продукта – чем она больше, тем медленнее произойдет охлаждение.

  Циркуляция воздуха, принудительно создаваемая вентиляторами в холодильных установках, не только ускоряет этот процесс, но и удаляет посторонние запахи и испарения. Конечно, при размещении разных пищевых продуктов в одной холодильной камере следует соблюдать правила товарного соседства. К примеру, не стоит размещать в одном отделении холодильной камеры мясо и рыбу, поскольку это негативно скажется на их вкусовых качествах. Каждая категория продуктов нуждается в особых условиях хранения, которые позволят сохранить ее качество. Качественно охлажденный продукт легко можно определить по внешнему виду – мясо должно иметь корочку подсыхания и упругую консистенцию. Правильно охлажденная говядина и баранина имеют специфический запах и цвет – ярко- и темно-красный. Свинина обладает бледно-розовым цветом.

  Охлаждение после первичной обработки

После убоя мясо созревает при низкой температуре

Охлаждение – это не только необходимое условие хранения мяса, но и важный этап его производства.

  После убоя скота мясо искусственно охлаждается и проходит процесс созревания – в тканях происходят ферментативные биохимические реакции, в результате которых мышечная ткань размягчается, а её вкус и аромат становятся лучше. Длительность процесса созревания мяса зависит от температуры хранения. Если при 0⁰С говядина созревает за 8-10 суток, то при более высоких температурах срок созревания сокращается до трех-пяти суток.

  После первичной обработки мясные туши помещается в холодильные камеры, где их подвешивают на крюках или, предварительно разделав на части, укладывают на полки. Процесс охлаждения мяса длится около 30 часов  – пока температура в толще мяса не достигнет + 4⁰С. Мясо птицы охлаждается немного меньше – в течение суток при температуре в холодильной камере от 0 до +1⁰С и естественной циркуляции холодного воздуха. Для охлаждения и хранения рыбы часто применяется лед. Свежая рыба на подстилке из чешуйчатого льда на прилавках, не имеющих системы охлаждения, лучше всего хранится при температуре от -1 до +2⁰С.

Замораживание

 Для длительного холодного хранения пищевых продуктов применяется замораживание. Сейчас в замороженном виде реализуются не только такие продукты, как мороженое, мясо, рыба, морепродукты, овощные ассорти, но и достаточно большое количество кулинарных продуктов, начиная от кондитерских изделий, в частности, тортов, пирожных и бисквитов, и заканчивая пиццей. Потребление замороженных продуктов постоянно растет во всем мире. В развитых странах, к примеру, во Франции, за последние 10-15 лет оно увеличилось в 10-15 раз, достигнув уровня 35-40 кг на душу населения в год.

  Замораживание подразумевает понижение температуры ниже точки замерзания соков пищевых продуктов, так называемой криоскопической точки. Почти вся жидкость, находящаяся в продукте, замерзает, поэтому прекращается деятельность микрофлоры и ферментов, и замороженные продукты могут храниться длительное время при условии поддержания стабильно низкой температуры. Криоскопическая точка определяется количеством растворимых в клеточном соке веществ. Для мяса она лежит в пределах от +0,6 до +1,2°С, для молока составляет +0,55°С, у яиц – 0,5°С, рыбы – от – 0,6° до -2°С.

  Продукты замораживаются в морозильных камерах, где температура составляет от -30 до -40°С. Для продуктов, которые планируется хранить в течение непродолжительного времени, температура может быть на уровне -8 до -12°С. Длительное хранение замороженных продуктов требует температуры не выше -18°С.  

В холодильных установках не должны возникать перепады температур – это может вызвать разрушение клеток замороженных пищевых продуктов и, следовательно, понизить их качество.

Замораживание мяса

  В специальном режиме заморозки нуждается мясо. Поскольку в его состав входит влага, при длительной заморозке в тканях появляются большие кристаллы воды. При ускоренном размораживании или дефростации ткань обезвоживается, и мясо теряет свои полезные качества. Чтобы избежать этого, необходимо последовательно подвергать мясо воздействию низких температур в течение максимально короткого промежутка времени. Ледяные кристаллы, содержащиеся в тканях мясных продуктов, постепенно переходят в жидкое состояние. Не следует допускать повторную заморозку уже размороженных продуктов животного происхождения – при этом теряются их полезные свойства, и понижается качество.

  Замороженное мясо может храниться до 1 года при температуре -18°С и ниже. При краткосрочном хранении – до 8 месяцев температура в холодильной камере должна составлять не выше -12°С.

Шоковая заморозка

  Для того чтобы ускорить процесс замораживание, используют так называемые камеры «шоковой» заморозки, где температура внутри продукта за короткое время – всего лишь за несколько часов – может понизиться с +70 до -18°С. Как правило, чаще всего камеры «шоковой» заморозки применяют для полуфабрикатов высокой степени готовности и блюд, прошедших предварительную термическую обработку. Это дает возможность расширить ассортимент товаров, представленных в торговом зале, и повысить общий доход.

Положительное влияние замораживания на продукты

  Продукты глубокой заморозки гарантируют потребителю пищевую безопасность, поскольку они, как правило, не имеют в своем составе консервантов и пищевых добавок. Под воздействием низких температур  снижаются потери летучих и экстрагируемых веществ, поэтому продукты сохраняют аромат и свежесть. В замороженных бланшированных овощах и фруктов приостанавливается действие ферментов, вызывающих обесцвечивание и потерю запахов, поэтому они сохраняют основные питательные вещества, а срок их хранения увеличивается. При температуре 0 ⁰С подавляется рост большинства микроорганизмов, при более низкой, от -5 ⁰С  до -10 ⁰С  – бактерий, а при 10 ⁰С …-15 ⁰С – плесневых грибков.

  Замораживание улучшает некоторые свойства ряда  пищевых продуктов. Исследования, проведенными американскими учеными, показали, что глубокое охлаждение продуктов и их последующее оттаивание сокращает в них содержание холестерина и уменьшает количество калорий. Поэтому такие продукты особенно рекомендуются пожилым людям, а также людям, обладающим лишним весом или страдающим сердечно-сосудистыми заболеваниями.

  И, наконец, в замороженном виде приготавливается и потребляется всеми любимое мороженое и другие кондитерские изделия, в частности, различные десерты.

 

Неблагоприятные факторы при хранении охлажденных и замороженных продуктов

Свежим овощам и фруктам необходима высо- кая влажность

  На качество продуктов и их сохранность может влиять может целый ряд неблагоприятных факторов, среди которых  – перепады температур, высокая или, наоборот, низкая влажность. Кроме того, неупакованные охлажденные продукты и блюда чувствительны к циркуляции воздуха – они «заветриваютися»,  их наружный слой высыхает быстрее, чем в неподвижной холодном воздухе.  Для предотвращения заветривания охлажденные мясо, рыбу и готовые блюда рекомендуется хранить в камерах со статическим охлаждением, без циркуляции воздуха.

Система управления безопасностью пищевых продуктов НАССР требует, чтобы температура хранения продуктов в холодильных установках не превышала +4,4⁰С. Если она поднимается выше +5,6 – +7,2 ⁰С, то такие продукты, как говядина, домашняя птица, баранина и морепродукты портятся в течение 18-24 часов.

Большое значение имеет и относительная влажность, то есть отношение фактического количества влаги в воздухе к максимально возможному её содержанию в произвольное время, выраженное в процентах. Она оказывает влияние и на внешний вид самих продуктов, и на степень их сохранности. Низкая относительная влажность вызывает обесцвечивание, растрескивание и подсыхание поверхности продуктов, а высокая стимулирует образование конденсата, появление плесени и развитие бактерий.

  Для большей части продуктов подходит влажность 80-85%, и лишь свежие овощи и фрукты являются здесь исключением – им необходима влажность до 95%. В большинстве холодильных установок для них имеются отдельные бункеры, где циркуляция воздуха ограничена, что позволяет сохранить овощам и фруктам естественную влажность и свежесть.

  Что касается морозильных камер, то у них средняя величина относительной влажности достигает всего 30-35% – более высокая влажность неизбежно вызовет повышение температуры. Поэтому продукты, помещаемые в морозильную камеру, должны быть герметично упакованы – это поможет избежать «морозного ожога», который возникает при накоплении на их поверхности конденсированной влаги.

 

Таблица. Режимы холодного хранения различных продуктов.

Вид продуктов	Необходимые условия хранения
	Максимально допустимый срок хранения	Относительная влажность, %	Температура, °С
Мясные продукты
Баранина	2 недели	85. ..90	0…-1
Говядина	2 недели	85…90	0…-1
Колбасы варено-копченые	до 1 месяца	–	0…+4
	до 4 месяцев		-7… -9
	8 дн.		+5…+8
Колбасы варено-копченые (цельные батоны, подвешенные)	до 15 дней	–	+12…+15
Упакованные под вакуумом ломтики варено-копченых колбас	6 дней	–	+15…+18
Упакованные под вакуумом вареные колбасы	5-6 дней		0…+8
Вареные колбасы в оболочке	до 5 дней	–	0…+8
Вареные колбасы сосиски, сардельки, хлебы мясные	до 2 дней	–	0…+8
Полукопченые колбасы (цельные батоны, подвешенные)	до 10 дней	–	не выше 12°C
Упакованные под вакуумом ломтики полукопченых колбас	до 12 дней	–	+5…+8
	до 8 дней	–	+12…+15
Упакованные под вакуумом полукопченые колбасы (сервировочная нарезка)	до 10 дней		+5…+8
	до 6 дней		+12…+15
Упакованные в ящики полукопченые колбасы	до 15 дней	–	не выше 6°C
	до 3 месяцев		-7 . .. -9
Упакованные под вакуумом ломтики сырокопченых колбас	8 дней	75-78%	+5…+8
	6 дней	–	+15…+18
Мясные кулинарные изделия	До 1-3 месяцев	90…95	-22…-18
Мясо мороженное	До 10-12 месяцев	80…90	-14…-18
Мясо мороженное фасованное	3 дней	80…85	-12…-8
Мясо охлажденное	3 дней	80…90	0…+6
Мясо охлажденное фасованное	36 часов	80…85	+4…+6
Окорок и филей	2 недели	85	-2
Птица домашняя	10-12 месяцев	85…90	-15…-18
Птица домашняя охлажденная	1-2 дней	80…85	+1…+5
Птица, дичь	10 дней	85. .90	-2
Свинина	2 недели	85…90	-1….-2
Сосиски (упакованные под вакуумом)	до 3 дней		0…+8
Субпродукты мороженные	2 сут	80…85	-12…-8
Телятина	12 дней	90	0. ..-1
Молочные продукты
Майонез		не более 75%
Маргарин	60-90 дней	–	0…+18
			-20…-10
	75-45 дней		-9…0
	60-35 дней		0…+4
	45-20 дней		+5…+10
	30-15 дней		+11…+15
Сливочное масло (коровье)	10 дней (в монолите) 15 дней (в транспортной таре)	не более 80%	-10…-12
	5-10месяцев		6°C и ниже
Топленое масло (коровье)	10-15 месяцев		-5…-7
Сгущенное молоко	длительное		0…+6
Молоко, сливки	длительное		+4…+8
	торговая сеть		+6…+10
Мороженое (все виды) при хранении в холодильниках оптовых баз	до 1 месяца	—	-24°C и ниже
	до 20 дней		-18°C и ниже
	до 7 дней		-12°C и ниже
Мороженое молочное весовое (хранение на предприятии изготовители)	1,5 – 2 месяца	—	-30°C и ниже
	1 – 1,5 месяца		-24 ± 2°C
	1 месяц		-20 ± 2°C
Мороженое молочное с использованием высокоэффективных стабилизаторов	3,5 месяца	—	-24 ± 2°C
	4 месяца		-30°C и ниже
	3 месяца		-20 ± 2°C
Мороженое молочное фасованное (хранение на предприятии изготовители)	2,5 – 3 месяца	—	-30°C и ниже
	2 – 2,5 месяца		-24 ± 2°C
	1 – 1,5 месяца		-20 ± 2°C
Мороженое плодово-ягодное и ароматическое	3 месяца	—	-30°C и ниже
	2,5 месяца		-24 ± 2°C
	1,5 месяца		-20 ± 2°C
Мороженое плодово-ягодное и ароматическое в глазури	3 месяца	—	-30°C и ниже
	2,5 месяца		-24 ± 2°C
	1,5 месяца		-20 ± 2°C
Мороженое плодово-ягодное с использованием высокоэффективных стабилизаторов	3,5 месяца	—	-25 ± 2°C
	4 месяца		-30°C и ниже
	3 месяца		-20 ± 2°C
Мороженое пломбир с использованием высокоэффективных стабилизаторов	5,5 месяцев	—	-24 ± 2°C
Мороженое сливочное весовое (хранение на предприятии изготовители)	3,5 месяца	—	-30°C и ниже
	3 месяца		-24 ± 2°C
	1,5 – 2 месяца		-20 ± 2°C
Мороженое сливочное с использованием высокоэффективных стабилизаторов	5 месяцев	—	-24 ± 2°C
	6 месяцев		-30°C и ниже
	4 месяца		-20 ± 2°C
Мороженое сливочное фасованное (хранение на предприятии изготовители)	3 – 4 месяца	—	-30°C и ниже
	2,5 – 3,5 месяца		-24 ± 2°C
	1,5 – 2 месяца		-20 ± 2°C
Мороженое -пирожное (торты, кексы)	1 месяц	—	-30°C и ниже
	1 месяц		-24 ± 2°C
	0,5 месяца		-20 ± 2°C
Пломбир весовой	4 месяца	—	-30°C и ниже
	3,5 месяца		-24 ± 2°C
	2 – 3 месяца		-20 ± 2°C
Пломбир фасованный	4 месяца	—	-30°C и ниже
	3,5 месяца		-24 ± 2°C
	2 – 3 месяца		-20 ± 2°C
Сливки		80	1,5
Сметана	до 90 дней (в бочках; до 25% жирности) до 75 дней (в бочках; до 20% жирности) до 30 дней (во флягах; 20% и 25% жирности)	—	0 ± 1°C
Сметана 30% жирности	до 2 дней (с момента окончания технологического процесса)	—	4 ± 2°C
Сыры	длительное	85…87	+8…+12
	торговая сеть		+2…+10
Сыры мягкие	15 дней	85…87	0…+3
Сыры твердые, крупные	5-8 месяцев	85…87	0…-5
Сыры твердые, мелкие	3-5 мес	85…87	+3…+5
Творог жирный	длительное	75…80	-8…-12
Творог нежирный	длительное	75…80	-14…-18
Творог нежирный/жирный	2 месяцев	75…80	0…+1
Овощи и фрукты
Абрикос, слива	1 месяца	90	0…+0. 5
Апельсины	2-4 месяцев	85…90	+2
Апельсины желтые	до 5 месяцев	85…90	+3…+4
Апельсины недозрелые	до 5 месяцев	85…90	+5…+6
Арбуз	3 месяцев	80…85	+2…+4
Банан, ананас (зрелый)	7 дней	85…95	+8…+11
Виноград	1-6 месяцев	85…90	0…+1
Вишня, черешня	10 дней	90	-1…0
Грибы соленые		75	0…+5
Груши	1-6 месяцев	85…95	-1…+4
Дыня	3 месяца	90	0…+2
Капуста	7-8 месяцев	90…95	0…-1
Капуста квашеная	длительное	90…95	0…-2
Картофель	6-9 месяцев	90…95	+2…+4
Корнеплоды	6-8 месяцев	90…95	0…-1
Лимон	4-6 месяцев	85…90	+2…+3
Лук и чеснок	6-8 месяцев	75…80	-1…-3
Мандарин, апельсин	2-5 месяцев	85…90	+1…+2
Огурцы, помидоры соленые	длительное	90…95	-1…+1
Томаты	4 месяцев	90…95	0
Тыква	4 месяцев	70…75	+1…+15
Яблоки зимние	3-9 месяцев	90…95	-1…0
Яблоки летние/осенние	1. 5…3 месяцев	90…95	0…-0.5
Рыбные продукты Балычные товары	1.5-2 месяцев	75…80	0…-2
Икра зернистая	3-4 месяцев	85…90	-2
Икра зернистая	1 месяцев	85…90	0…-2
Копчушки горячего копчения	1. 5 месяцев	75…80	-10…-12
Рыба мороженная	4-5 месяцев	90…95	-18…-23
Рыба мороженная	3 недели	90…95	-14…-10
Рыба горячего копчения	2 дня	70…75	+1…-1
Рыба крепкосоленая	7-8 месяцев		-6…-8
Рыба охлажденная	5-6 дней	90…95	0…-2
Рыба средне- и слабосоленая	7-8 месяцев		-2…-5
Рыба сухая и вяленая	6-8 месяцев	< 75	+8…+10
Рыба холодного копчения	2 месяца	75…80	0…-5
Прочие продукты
Маргарин		60…70	+1. 5…+2
Грибы (шампиньоны)	1-2 дней	85-90%	0°C
Дрожжи хлебопекарные прессованные	долгосрочно	—	0°C ч 4°C
Жир животный	12 месяцев		0
Жир кухонный	2 месяца	85	0…+4
Масло растительное		–	+1…+2
Мед		60…70	+7…+10
Меланж, белки, желтки	8-15 месяцев	80…85	-12…-18
Пельмени		90…95	-18
Пиво (непастеризованное)	до 10 дней	—	2°C ч 12°C
Порошок яичный	8-12 месяцев	60…65	+8…-5
Шоколад	1 – 6 месяцев (в зависимости от начинки, содержания спирта, фасовки)	До 75%	18 ± 3°C
Яйцо	до 7 дней		0…+20

 

CC-BY, Компания “Система 4”, 2012

 

 

Тепловоз ТЭ2 | Холодильник тепловоза

Холодильник служит для поддержания температуры охлаждающей воды и масла, обеспечивающей нормальную работу двигателя независимо от режима его работы и температуры окружающего воздуха.

Холодильник смонтирован в специальной шахте, расположенной в задней части каждой секции тепловоза. Состоит холодильник из двадцати водяных и шести масляных секций, установленных на стальных сварных коллекторах в боковых стенках шахты. В центре шахты установлен на настильном листе рамы редуктор вентилятора холодильника.

Тринадцать водяных секций расположены в шахте с правой и семь с левой стороны тепловоза. Водяные секции предназначены для охлаждения воды, циркулирующей в системах охлаждения двигателя.

Все шесть масляных секций установлены в шахте холодильника с левой стороны тепловоза и служат для охлаждения масла, циркулирующего в масляной системе двигателя.

Редуктор холодильника через горизонтальный и промежуточный валы приводится во вращательное движение от коленчатого вала двигателя. От вертикального вала редуктора карданным валом приводится во вращательное движение вентиляторное колесо.

Вентиляторное колесо помещено в цилиндрическом диффузоре с раструбом. Зазоры между торцами лопастей колеса и стенкой диффузора установлены в пределах 6-10 мм.

Боковые стенки и верхняя часть шахты холодильника снабжены закрывающимися жалюзи, посредством которых осуществляется регулирование воздуха, засасываемого вентиляторным колесом через живое сечение секции.

В отличие от тепловоза ТЭ1 боковые жалюзи ТЭ2 имеют горизонтальное расположение створок, что обеспечивает одинаковое сопротивление потока воздуха, засасываемого вентилятором через секции холодильника, на обеих секциях, независимо от направления движения тепловоза. В зависимости от открытия жалюзи уменьшается или увеличивается поток засасываемого воздуха. Этим уменьшается или увеличивается интенсивность охлаждения трубок и таким образом регулируются температуры воды и масла, проходящих внутри трубок секций. Холодильник тепловоза рассчитан так, что он способен поддерживать температуру охлаждающей воды не выше 85° и масла не выше 75° при температуре окружающего воздуха +45°. Перепад (разность) температур охлаждающей воды и масла при работе тепловоза допускается не более 10°. При этом температура воды всегда должна быть больше температуры масла.

§ 22. СЕКЦИИ ХОЛОДИЛЬНИКА

Водяная секция холодильника состоит из 68 плоских латунных трубок 1 (фиг. 159), установленных в решётчатое днище коробки 4 в шахматном порядке. На трубки насажены 420 латунных пластин 2 толщиной 0,1 мм, припаянных оловянистым припоем ПОС-18 к внешней поверхности трубок. Концы трубок установлены в усилительные медные решётки 3 и днища коробок 4, а затем припаяны к коробкам в местах5 специальным медно-фосфористым припоем. Химический состав припоя, применяющегося для припайки концов трубок к решётке, следующий: медь – 90,75 – 92,35%, фосфор 6,9-8,0%, серебро 0,75-1,25%.

Припой изготовляется в виде тірутков диаметром 7-8 мм. Пайка трубок осуществляется газовой горелкой СУ с применением технической буры ОСТ 10111- 39. После припайки трубок 1 к коробкам 4 секция подвергается испытанию на плотность пайки. Это испытание осуществляется на специальном стенде, описанном ниже.

После испытания в коробку 4 устанавливают стальной коллектор 6 и приваривают к её буртам по всему периметру медно-цинковым припоем ПМЦ 54 ГОСТ 1534-42.

С боковых сторон на секции установлены сплошные листы бокового кожуха 8, предохраняющие пластины 2 от повреждения.

Через отверстия 7 секции на резиновых или паронитовых прокладках крепятся болтами к коллекторам холодильника.

Масляные секции отличаются от водяных тем, что в них трубки расположены рядами (коридорное, а не шахматное расположение трубок). Кроме того, число трубок в масляных секциях составляет 80 штук. На трубках насажено 366 пластин (фиг. 160).

По своим габаритам и установочным размерам секпии холодильника, установленные на тепловозе ТЭ2, ничем не отличаются от секций, применённых на тепловозе ТЭ1. Они являются полностью взаимозаменяемыми.

Ремонт. В процессе эксплуатации тепловоза вследствие осаждения на верхней решётке и в трубках секции грязи и мелких частиц, переносимых циркулирующей водой, наблюдаются случаи засорения водяных секций. Засорение секций обнаруживается быстрым повышением температуры охлаждающей воды, увеличенной разностью нагрева верхней и нижней частей секции, что определяется на ощупь, увеличением давления в отводящем коллекторе от двигателя и т. д.

При наличии засорённых секций в холодильнике их необходимо снять с тепловоза и произвести тщательную промывку. Промывка водяных секций производится пропусканием потока воды со стороны нижнего коллектора. Давление воды перед секцией должно быть в пределах 0,7- 1,0 ати. Чистоту промытой секции необходимо проверить, замеряя количество воды, протекающей по трубкам секции за определённый промежуток времени. Эта проверка осуществляется на стенде (фиг. 161), состоящем из металлической подставки 4, на верхней части которой установлен водонапорный бак 9 размером 480 х X 480 X 500 мм. Бак снабжён водомерным стеклом 7, имеющим две метки 8 и б. В днище бака вварена труба 5 размером 2,5″, закрытая сверху клапаном 13, притёртым к её торцу и нагруженным пружиной 12. Верхний хвостовик клапана 13 соединён с рычагом 11, снабжённым рукояткой 14. при помощи которой открывается клапан. На нижнем конце трубы 5 приварен коллектор 2, на который устанавливается испытуемая водяная секция 1, укрепляемая зажимным винтом 3.

Бак 9 заполняется водой через люк 10 с сеткой выше уровня, помеченного на водомерном стекле меткой 8. При открытии рукояткой 14 клапана 13 вода из напорного бака по трубе 5 и проходит через неё, а затем сливается в нижний бак 15. При понижении уровня воды в баке 9 до верхней метки 8, нанесённой на водомерном стекле 7, включают секундомер и следят за понижением уровня воды до. нижней метки 6, когда секундомер выключают.

Это время должно быть не более 70 сек. при условии, что время Протекания воды у стенда без секции составляет 15-17 сек.

В тех случаях, когда секция забита настолько, что её не удаётся промыть, нижний коллектор секции заглушают и наклонно расположенную секцию заполняют 50%-ным водным раствором технической соляной кислоты. Раствор в секции выдерживают в течение 15-20 мин. После этого дают полностью стечь кислоте и через секцию пропускают 25-30 л 2%-ного горячего раствора кальцинированной соды.

Фиг. 161. Стенд для проверки чистоты секций.

1 – водяная секция; 2 – коллектор; 3-винт; 4 – подставка; 5- труба; 6 – нижняя метка на стекле; 7- водомерное стекло; 8- верхняя метка на стекле; 9 – водонапорный бак; 10-люк с сеткой; 11-рычаг; 12 – пружина; 13 – клапан; 14 – рукоятка; 15 – нижний сливной бак коллектору 2 поступает в секцию 1,

После нейтрализации кислоты повторяют промывку и проводят испытание секции. После испытания секцию сразу же просушивают (продувают сухим сжатым воздухом) и устанавливают в шахту холодильника.

Засорение масляных секций происходит вследствие осаждения на верхней коробке и в трубках секций сгустков масла, смешанных с нагаром, образующимся в цилиндре двигателя.

Засорение масляных секций, так же как и водяных, обнаруживается ухудшением охлаждения большой разницей в температуре секций, разницей температуры верхней и нижней части одной и той же секции.

При наличии засорённых масляных секций необходимо снять все масляные секции с тепловоза, промыть каждую секцию горячей водой со стороны нижнего коллектора при температуре не менее 90°. Для снятия нагара следует промывать каждую секцию в течение 40-60 мин. раствором при температуре не менее 90°. Раствор рекомендуется следующий: жидкое стекло 1 % , кальцинированная сода 1%, хромпик 0,1% и остальное вода.

После этого необходимо промыть секцию горячей чистой водой, прокачивая её со стороны нижнего’коллектора в течение 5 мин.

Чистота секции определяется замером времени протекания воды через секцию на описанном выше стенде. Время, в течение которого вода в баке опустится от верхней до нижней метки на водомерном стекле, должно быть не более 25 сек. Затем секцию необходимо продуть сухим сжатым воздухом и установить на место в холодильник.

Серьёзной неисправностью является течь секций, которая в большинстве случаев происходит вследствие появления трещин в трубках у кромки усилительной решётки 3 (см. фиг. 159 и 160) и в местах спайки 5 трубки с днищем коробки 4. Трещины могут появиться вследствие некачественного изготовления трубок и секций, а также температурных напряжений, испытываемых секциями, и вибрации трубок в решётках. Кроме того, появление течи секций в эксплуатации может быть по следующим причинам: 1) повышение давления воды перед водяными секциями свыше 1 ати из-за значительного загрязнения секций;

2) размораживание трубок в передних рядах в зимнее время;

3) заедание байпасного клапана.

Для ремонта подтекающей секции обрубают зубилом её коробку возле места спайки с коллектором (фиг. 162). При выполнении этой операции необходимо отрубить наименьшую полоску коробки, производя отделение от местных затёков припоя ударами в торец шва. Оставшуюся от решётки часть полоски срубают по периметру коллектора тем же острым зубилом. Острые и неровные бурты коробки запиливают пилой.

Для определения лопнувших или неплотно припаянных к днищу коробки трубок применяется стенд, состоящий из металлической сварной коробки 1 (фиг. 163), снабжённой с обеих сторон фланцами 2. Верхний фланец имеет вы-фрезерованное окно такого размера, который позволяет установить секцию в коробку 1 стенда. На верхние бурты коробки секции уложена резиновая прокладка 3 толщиной 12-15 мм, на которую установлена крышка 5. При ввёртывании болтов 6 бурты верхней и нижней коробок секции упираются в нижнюю и верхнюю резиновые прокладки и таким образом уплотняются.

В корпус стенда через штуцер 8 под давлением 1-2 ати подводится воздух. Резиновые прокладки и крышки 5 позволяют осматривать состояние пайки всех трубок в днищах коробок. По бокам коробки 1 стенда приварены два стержня, которыми она опирается на подставку. Это позволяет поворачивать коробку 1 и устанавливать в верхнее положение любой конец секции.

После установки секции так, что одна из коробок находится в верхнем положении, в корпус стенда через штуцер 8 подводят воздух, а на днище 7 коробки наливают 0,5-0,9 л воды. При этом около некачественно пропаянной трубки появятся воздушные пузырьки, по которым легко определяется место плохой пайки или дефектная лопнувшая трубка. После проверки плотности пайки или лопнувших трубок в верхней коробке коробку 1 стенда, не отъединяя шланга, подводящего воздух к штуцеру 8, поворачивают на 180° и г. роверяют таким же способом состояние пайки и отсутствие лопнувших трубок в другой коробке.

При неплотной пайке коробку очищают и пропаивают медно-фосфористым припоем, указанным выше. При наличии лопнувшей трубки её заглушают медными пластинками и запаивают с обеих сторон тем же припоем. Как в первом, так и во втором случае подпайка или запайка оловянистым припоем не допускается. Количество заглушённых трубок в одной секции может быть допущено не более десяти.

Если количество трубок, подлежащих заглушению, будет более десяти, то ремонт секции следует производить следующим способом. Известно, ЧТО трещины в трубках, как правило, появляются около усилительных пластин, а поэтому нужно обрезать ножовкой все трубки секции у основания усилительной пластины. Затем с обрезанных концов трубок снять 5-6 ребристых пластин и зачистить концы трубок. Одновременно на усилительной решётке 3 (см. фиг. 159, 160) со стороны отрезанных трубок срубить медные заклёпки и отнять усилительную решётку от коробки 4. С решёткой 3 соединить заклёпками новую коробку 4, имеющую удлинённые бурты. Новую решётку 4 с усилительной решёткой 3 установить на концы укороченных трубок секции и припаять их к решётке медно-фосфористым припоем. После припайки проверить секцию в приспособлении на плотность пайки трубок по методу, указанному выше. Установить коллектор 6 в новую коробку 4 и припаять её бурты по всему периметру медно-цинковым припоем так, чтобы был выдержан размер между осями отверстий 7 по длине секции. Готовую секцию опрессовать водой под давлением 5 ати.

Фиг, 162. Обрубка коробки секции

Фиг. 163. Приспособление для проверки герметичности секций: 1 – коробка; 2 – фланцы; 3 – резиновая прокладка; 4- бурт коробки секции; 5 – крышка; 6 – болт; 7 – днище коробки секции; 8 – штуцер

Схема и оборудование воздушной системы | Тепловоз ТЭ2 | Привод вентилятора холодильника

Холодильники – Гипертекст по физике

Обсуждение

введение

Холодильник – это корпус любого типа (например, ящик, шкаф или комната), внутренняя температура которого поддерживается существенно ниже, чем температура окружающей среды.

Термин «холодильник» был придуман инженером из Мэриленда Томасом Муром в 1800 году. Устройство Мура теперь будет называться «ледяной ящик» – кедровая ванна, утепленная кроличьим мехом, наполненная льдом, окружающая контейнер из листового металла.Мур разработал его как средство для транспортировки масла из сельского Мэриленда в Вашингтон, округ Колумбия. Его принцип действия – скрытая теплота плавления, связанная с таянием льда.

Термин «кондиционер» был придуман Стюартом Крамером в 1905 году для описания его системы регулирования температуры и влажности внутри текстильной фабрики на юге (регулирование влажности считалось более важным, чем регулирование температуры). Уиллис Кэрриер также разработал системы климат-контроля для промышленности.

Одно из первых применений кондиционирования воздуха для личного комфорта было в 1902 году, когда новое здание Нью-Йоркской фондовой биржи было оборудовано центральной системой охлаждения и отопления. Альфред Вольф, инженер из Хобокена, штат Нью-Джерси, который считается пионером в стремлении охладить рабочую среду, помог разработать новую систему, перенеся эту многообещающую технологию с текстильных фабрик в коммерческие здания.

В 1906 году Стюарт Крамер впервые использовал термин «кондиционирование воздуха», когда исследовал способы добавления влаги в воздух на своей южной текстильной фабрике.Он объединил влажность с вентиляцией, чтобы фактически «кондиционировать» и изменять воздух на фабриках, контролируя влажность, столь необходимую на текстильных предприятиях.

Первым пионером, который много сделал для продвижения «контролируемого воздуха», был Уиллис Кэрриер, инженер-механик, работавший в Buffalo Forge Company в Буффало, штат Нью-Йорк. Последующие дочерние компании, носящие его имя, помогли преодолеть зависимость температуры и влажности, сочетая теорию с практичностью. Начиная с 1902 года, он разработал распылительную систему контроля температуры и влажности.Его индукционная система для многокомнатных офисных зданий, гостиниц, квартир и больниц была всего лишь еще одним из его изобретений, связанных с воздухом. Многие профессионалы отрасли и историки считают его «отцом кондиционирования воздуха».

Существует несколько основных методов охлаждения:

1. ящик для льда (или ящик для сухого льда)
2. Системы холодного воздуха
3. Компрессия пара: современный стандартный метод охлаждения, используемый в домашних холодильниках, домашних кондиционерах и тепловых насосах (идея Кельвина, охлаждение окружающей среды зимой, хранение «холода» в земле для использования летом).
4. паропоглощение: холодильник Electrolux без движущихся частей
5. термоэлектрический

холодное охлаждение

Врач Др.Джон Горри, Апалачикола, Флорида, 1849. Быстро расширяющиеся газы охлаждаются. Предназначен для охлаждения больничных палат. Горячий воздух считался «плохим», считался источником тропических болезней, отсюда и название «малярия». Умер до того, как стали производиться коммерческие модели. Дизайн улучшен Уильямом Сименсом из Германии. Доктор Горри, возможно, также изобрел лоток для кубиков льда в его нынешнем виде.

Расширяя судно… снизу вверх, удаление глыбы… упрощается….

Для дальнейшего облегчения удаления льда с судов [они] сделаны немного меньше внизу, чем вверху….

Принципиальная схема

индикаторная диаграмма

парокомпрессионное охлаждение

В 1834 году американский изобретатель по имени Джейкоб Перкинс получил первый патент на парокомпрессионную холодильную систему, в которой в парокомпрессионном цикле использовался эфир.

• Расширение Джоуля-Томсона (Кельвина)
• Низкое давление (1.5 атм) низкая температура (от -10 до +15 ° C) внутри
• Высокое давление (7,5 атм) Высокая температура (от +15 до +40 ° C) снаружи

Следите за этим обсуждением с помощью файла steam-compress.pdf.

Примечание: жидкости не идеальные газы, жидкости почти несжимаемы.

1. компрессор
   Холодный пар из испарителя сжимается, повышая его температуру и точку кипения
   адиабатическое сжатие
   Тл, т.кип. ~ P
   работы проделаны на газ
2. конденсатор
   горячий пар от компрессора конденсируется за пределами холодильной камеры, выделяя скрытую теплоту
   изотермическая, изобарная конденсация (горизонтальная линия на фотоэлектрической диаграмме)
   высокая температура
   T (горячая)
   скрытая теплота парообразования Q (горячая)
3. расширительный клапан ( дроссельный клапан )
   горячая жидкость из конденсатора сбрасывается, снижается ее температура и точка кипения
   адиабатическое, изохорическое расширение (вертикальная линия на фотоэлектрической диаграмме)
   T, b. п. ~ P
   работы не выполнялись Вт = 0
4. испаритель
   холодная жидкость из расширительного клапана кипит внутри холодильной камеры, поглощая скрытое тепло
   изотермическое, изобарное кипение (горизонтальная линия на фотоэлектрической диаграмме)
   низкая температура
   T (холодная)
   скрытая теплота парообразования Q (холодная )

индикаторная диаграмма

пароабсорбционное охлаждение

Оливер Эванс, США, 1805 г., предложил, но не построил, испаренную серную кислоту, абсорбированную водой.

Первая абсорбционная машина была разработана Эдмоном Карре в 1850 году с использованием воды и серной кислоты. Его брат, Фердинанд Карре, разработал первую холодильную машину для аммиака и воды в 1859 году. Фердинанд Карре, Франция, абсорбционный холодильник для аммиака, 1859 г. Добился коммерческого успеха в Конфедеративных Штатах во время гражданской войны в США, поскольку лед Союза не транспортировался на юг. .

Пароабсорбционные холодильники

могут работать от любого тепла. Источник: природный газ, пропан, керосин, бутан?

Схема

– паро-абсорбционный холодильник.pdf

1. генератор
   Водно-аммиачный раствор, нагретый для образования пузырьков газообразного аммиака
2. сепаратор
   пузырьки газообразного аммиака из раствора
3. конденсатор
   газообразный аммиак конденсируется
4. испаритель
   аммиак жидкий испаряется
5. абсорбер
   газообразный аммиак, абсорбированный водой

индикаторная диаграмма

производительность

не КПД, а КПД

COP реальный =	Q C
	Q H – Q C

	T C
		T H – T C

хладагентов

Эти записи – катастрофа.

Первый настоящий холодильник (в отличие от холодильника) был построен Джейкобом Перкинсом в 1834 году. Он использовал эфир в цикле сжатия пара. Первый паропоглощающий холодильник был разработан Эдмоном Карре в 1850 году с использованием воды и серной кислоты. Его брат, Фердинанд Карре, продемонстрировал в 1859 году холодильный агрегат на основе аммиака и воды. С 1834 года в качестве хладагентов использовалось более 50 химических веществ, в том числе…

• амины
• хлоридов
  • этилхлорид
  • метилхлорид / метиленхлорид
• эфиров
  • азотистый эфир
  • серный эфир / серный (этиловый) эфир
• галоидоуглероды
  Текущие стандартные хладагенты с 1940-х годов.См. Комментарии ниже.
  • хлорфторуглероды (CFCs)
  • Гидрохлорфторуглероды (ГХФУ)
• углеводороды
  В Европе, и особенно в Германии, простые углеводородные соединения в небольших количествах используются в бытовых холодильниках. Из-за их воспламеняемости и взрывоопасности они не подходят для применений, требующих большей охлаждающей способности.
• соединений серы
  • диоксид серы
    Диоксид серы – тяжелый, бесцветный, ядовитый газ с резким раздражающим запахом, похожим на запах только что зажатой спички.
  • серная кислота
• Разное
  • аммиак
    До 1930-х и 1940-х годов аммиак был основной рабочей жидкостью для парокомпрессионного охлаждения. В основном отказался от домашнего использования из-за его токсичности, но до сих пор широко используется в промышленности. Также используется в пароабсорбционных холодильниках.
  • диоксид углерода
    Используется под более высоким давлением, чем другие жидкости.

История появления хладагентов

Источник: Радермахер и Хванг, Мэрилендский университет

год	хладагент	химическая формула
1830-е годы	каучуцин (е)	индийский дистиллят каучука
1830-е годы	этиловый эфир	CH 3 CH 2 -O-CH 2 -CH 3
1840-е годы	метиловый эфир (R-E170)	CH 3 -O-CH 3
1850	серная кислота	H 2 SO 4 / H 2 O
1856	спирт этиловый	CH 3 -CH 2 -OH
1859	гидроксид аммония	NH 3 / H 2 O
1866	цимоген (химоген)	нефтяной дистиллят
1866	риголен	нефтяной дистиллят
1866	диоксид углерода	CO 2
1860-е годы	аммиак (R-717)	NH 3
1860-е годы	метиламин (R-630)	CH 3 -NH 2
1860-е годы	этиламин (R-631)	CH 3 -CH 2 -NH 2
1870	метилформиат (R-611)	HCOOCH 3
1875	диоксид серы (R-764)	СО 2
1878	метилхлорид (R-40)	CH 3 Класс
1870-е годы	этилхлорид (R-160)	CH 3 -CH 2 Класс
1891	серная кислота, смешанная с углеводородами
1900-е годы	этилбромид (R-160B1)	CH 3 -CH 2 Br
1912	четыреххлористый углерод	CCl 4
1912	водяной пар (Р-718)	H 2 O
1916	Эндрюс жидкость	неизвестно
1920-е годы	изобутан (R-600a)	(канал 3 ) 2 канал канал 3
1920-е годы	пропан (R-290)	канал 3 канал 2 канал 3
1922	дихлорэтен (R-1130)	CHCl = CHCl
1923	бензин	нефтяной дистиллят
1925	трихлорэтилен (R-1120)	CHCl = CCl 2
1926	хлористый метилен (Р-30)	CH 2 Класс 2
1930	дихлордифторметан (R-12)	CCl 2 F 2
1940-е годы	хлорфторуглероды	C x F y Cl z

Первые механические холодильники должны были быть подключены к канализационной системе для регулярной утилизации хладагента. В 1930-х и 1940-х годах были разработаны галоидоуглеродные хладагенты (широко известные под такими торговыми названиями, как «Фреон», «Генетрон», «Изотрон» и т. Д.), Что дало отрасли мощный толчок на рынок бытовой техники из-за их пригодности для использования. с моторами малой мощности.

Самыми важными членами группы были

• трихлормонофторметан (R-11)
• дихлордифторметан (R-12)
• хлордифторметан (R-22)
• дихлортетрафторэтан (R-114)
• трихлортрифторэтан (R-113)

пауза

• соответственно летучий
• низкая температура кипения
• низкое поверхностное натяжение
• низкая вязкость
• безреактивный (стабильный)
• нетоксичен (пары могут вызывать раздражение)
• не вызывает коррозии
• не канцерогенный
• негорючий

Стабильная? да.Слишком стабильно! Остается и накапливается в атмосфере. Сдвигает равновесие между O ₂ и O ₃ в стратосфере. глобальное потепление. Производство хлорфторуглеродов (ХФУ) в развитых странах прекратилось в 1995 году.

Производство R-12 было остановлено Законом о чистом воздухе 1 ​​января 1996 года. Сегодня оставшиеся запасы представляют собой продукт, который был восстановлен и возвращен в химически чистое состояние в соответствии со стандартом ARI-700. Стандарт ARI – это, по сути, новая спецификация.Лица, утверждающие, что поставки первичного продукта все еще доступны, вероятно, нереальны, поскольку большая часть запасов была исчерпана в первый год. Публичное право Министерства обороны США запрещает покупку R-12, за исключением существующих систем, когда техническая часть считает, что модернизация запрещена. Для приобретения этого продукта требуется одобрение высшего руководства или руководства.

Торговые наименования CFC

торговое наименование	корпорация
Арктон	Imperial Chemicals
Дайфлон	Daikin Industries
Эскимон	????
Forane	Эльф Атохим
Фреон	Du Pont
Фриген	Hoechst
Генетрон	Сигнал союзников

торговое наименование	корпорация
Галон	ASP Международный
Isceon	Рона-Пуленк
Изотрон	Пенсильванская соль
Jeffcool	Джефферсон Кемикал
Кальтрон	Бенкизер
Хладон	????
Ucon	Юнион Карбид

Свойства фреона 12
(25 ° C, 1 атм, если не указано иное)

недвижимость	значение
родовое наименование	R-12
химическое наименование	дихлордифторметан
химическая формула	CF 2 C 2
молекулярная масса	120. 913	u
цвет	нет
запах	эфироподобный
воспламеняемость	не
предел профессионального воздействия	1000	часов вечера
точка кипения	−29,75	° С
точка плавления	−158	° С
критическая температура	111.97	° С
критическое давление	4136	кПа
Давление насыщенного пара	652	кПа
плотность, жидкость	1311	кг / м 3
плотность, пар	36,83	кг / м 3
удельная теплоемкость, жидкость	971	Дж / кг K
удельная теплоемкость, пар	617	Дж / кг K
скрытая теплота парообразования	139. 3	кДж / кг
теплопроводность, жидкость	0,0743	Вт / м K
теплопроводность, пар	0,00958	Вт / м K
вязкость (+15 ° C)	0,20	мПа с

Физические свойства некоторых важных хладагентов

Источник: Уильям Гумпрехт, Государственный университет Кеннесо

недвижимость	аммиак	диоксид углерода	диоксид серы	фреон 12
формула	NH 3	CO 2	СО 2	CF 2 Класс 2
молекулярная масса	17	44	64	121
нормальная точка кипения (° C)	−34	−78	−10	−30
скрытая теплота (кДж / моль)	24	25	25	22
легковоспламеняющиеся	да	№	№	№
давление при 0 ° C (атм)	4	35	2	3
давление при 50 ° C (атм)	20	> 60	9	12

Холодильная система – обзор

11.

3 Безопасность под давлением и локализация

Холодильные системы содержат жидкость под давлением, поэтому необходимо соблюдать определенные стандарты безопасности и законодательные требования. Согласно Европейской директиве по оборудованию, работающему под давлением (PED), и Правилам Великобритании по оборудованию, работающему под давлением, основные обязанности возлагаются на пользователя / владельца системы. Они представляют собой четкое и практическое средство законодательного закрепления безопасных методов работы в холодильном оборудовании. Ответственные подрядчики и пользователи всегда будут использовать такие безопасные процедуры. В дополнение к самим правилам HSE опубликовал четкий и полезный документ «Безопасность напорных систем – Утвержденный свод правил».Правила применяются к парокомпрессионным холодильным системам, включающим приводные двигатели компрессора, включая резервные двигатели компрессора, общая установленная мощность которых превышает 25 кВт.

Заводское оборудование будет сконструировано в соответствии с действующими стандартами и перед отправкой будет проверено на безопасность и герметичность. В случае сомнений следует запрашивать сертификат испытаний для всех таких предметов. В соответствии с PED сосуды, включая компрессоры, подразделяются на категории в зависимости от хладагента и объема.Те, которые попадают в определенные категории, будут иметь маркировку CE, а для меньших, не отнесенных к категории, заявление о надлежащей инженерной практике можно получить у производителя.

Для работы с хладагентами необходимо иметь Сертификат безопасного обращения с хладагентами. Это можно получить на коротких курсах обучения. Инженеры по техническому обслуживанию должны быть в курсе процедур безопасности и требований к обучению.

После сборки трубопроводы, возводимые на месте, должны быть испытаны давлением на безопасность и герметичность.Испытание под давлением следует проводить в соответствии с действующим стандартом безопасности BS EN378. Требуемое испытательное давление зависит от категории согласно PED 97/23 / EC, в настоящее время в 1,1–1,43 раза превышающем максимально допустимое давление, PS. Своды правил Института холода содержат рекомендации.

Заводские компоненты и сосуды под давлением, которые уже прошли испытания, не должны подвергаться повторным испытаниям, если только они не являются частью цепи, которую нельзя изолировать, когда испытательное давление не должно превышать исходное значение.Гидравлические испытания на месте считаются ненужными из-за чрезвычайных трудностей с удалением испытательной жидкости после этого. Однако всегда следует понимать, что испытания на месте с газами – потенциально опасный процесс, и его следует руководствоваться соображениями безопасности. В частности, персонал должен быть эвакуирован из зоны, а сам испытательный персонал должен быть защищен от взрыва, который может произойти, если взорвется сосуд высокого давления.

Системы должны испытываться под давлением с использованием сухого (бескислородного) азота (OFN) или азота высокой чистоты.Азот используется из стандартных баллонов под давлением около 200 бар, и всегда необходимо использовать соответствующий редукционный клапан, чтобы получить требуемое испытательное давление. Для проверки испытательного давления используется отдельный манометр, так как на редукционный клапан будет влиять поток газа.

Если тестируется сторона высокого давления, сторона низкого давления должна быть сброшена в атмосферу на случай, если между ними возникнет утечка, которая может создать избыточное давление на стороне низкого давления. Может потребоваться снять предохранительные клапаны.Другие клапаны в контуре должны быть открыты или закрыты по мере необходимости для получения испытательного давления. Клапаны с сервоприводом не открываются в «мертвом» контуре и должны открываться механически.

Испытательное давление должно поддерживаться не менее 15 мин. Если за этот период давление существенно не снизилось, азот медленно сбрасывается до тех пор, пока давление в системе не упадет до давления испытания под давлением (испытания на герметичность). Чтобы определить, есть ли утечки, новое оборудование можно оставить под давлением при испытании на герметичность в течение ночи или на более длительные периоды, при этом следует отметить любое падение давления. Давление будет меняться с температурой, и это необходимо учитывать. Другой вариант – оставить оборудование на некоторое время под вакуумом. Традиционный способ поиска утечек – использование мыльной воды. Многие недооценивают его, но для поиска утечек это, пожалуй, самый эффективный метод. Его можно использовать для поиска очень небольших утечек. Все утечки необходимо устранить до ввода оборудования в эксплуатацию. Электронные течеискатели следует проверять на их пригодность для различных хладагентов.Важно использовать детектор достаточной чувствительности; он должен быть способен обнаруживать утечку 5 г / год.

Следует сделать ссылку на свод правил и инструкции, опубликованные Институтом холода (см. Библиографию). Проверка на герметичность описана в главе «Ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание».

Хладагенты – обзор | Темы ScienceDirect

3.4.5 Выбор хладагентов

Хладагенты играют ключевую роль в производстве холода: хладагент с фазовым переходом из жидкости в пар получает тепло, необходимое от вещества при низкой температуре для изменения своей фазы и холодно. При фазовом переходе от пара к жидкости хладагент также передает свое тепло фазового перехода другому веществу с более высокой температурой. Этот процесс выполняется как в компрессионных, так и в абсорбционных холодильных системах. Оборудование и устройства, которые составляют основные и второстепенные компоненты таких систем, спроектированы так, чтобы эффективно работать при достижении вышеупомянутых процессов, а именно испарения хладагента при низком давлении и температуре и его отгонки при высоком давлении и температуре [5, 66, 116 ].

Хладагенты можно разделить на три группы в зависимости от их характеристик и свойств [2, 5, 117–120]: (1) принцип работы , включая первичный и вторичный хладагенты; (2) безопасность , включая безопасные (или нетоксичные и негорючие) хладагенты, токсичные и легковоспламеняющиеся хладагенты и легковоспламеняющиеся хладагенты; и (3) химический состав , такой как галоидуглеродные соединения, циклические органические соединения, азеотропы, прочие соединения, кислород и азотные соединения, неорганические соединения и ненасыщенные соединения.Первичные хладагенты – это те жидкости, которые используются непосредственно в качестве рабочих жидкостей и которые проходят стадии сжатия, охлаждения или конденсации, расширения и испарения или нагревания во время циклических процессов. Как указано в предыдущих разделах, эти жидкости, такие как аммиак, R-12, R-22, диоксид углерода (CO ₂ ) и диоксид серы (SO ₂ ), создают охлаждение за счет процесса фазового перехода в испаритель [2, 5, 121]. Вторичные хладагенты (такие как вода, воздух, солевые растворы хлорида натрия и хлорида кальция и растворы гликоля) используются для передачи тепла от охлаждаемого вещества или пространства к теплообменнику (или испарителю), где тепло поглощается через первичный хладагент [2, 5].

Выбор подходящего хладагента зависит от многих факторов. Например, для производства определенного количества холода лучший хладагент – это такой хладагент, который позволяет нам выбирать устройства, которые относительно меньше по размеру, дешевле по цене, с меньшим энергопотреблением и более высокой эффективностью. Кроме того, хладагент должен иметь соответствующие свойства с точки зрения термодинамики, теплопередачи и механики жидкости, что означает, что хладагенту требуется высокая скрытая теплота, низкая удельная теплоемкость, высокая плотность пара, низкая температура точки кипения при атмосферном давлении, высокая теплопроводность. , и низкий коэффициент вязкости [116].Напротив, есть более важные условия, которыми должен обладать хладагент, наиболее важными из которых являются химическая стабильность и целостность в рабочих условиях, низкая токсичность или нетоксичность (в некоторых случаях применения) и снижение воздействия на окружающую среду [17, 122, 123]. Он также должен быть негорючим, недорогим, обильным, совместимым с любым смазочным маслом в компрессоре или металлами, с которыми он будет контактировать, и иметь низкую гигроскопичность [17, 105, 123].

Еще один важный момент, особенно в последние несколько лет, заключается в том, что любой хладагент, вытекающий из холодильной системы, не должен наносить вред окружающей среде.Галогенированные хладагенты, такие как CFC, остаются стабильными в атмосфере в течение долгого времени, но в конечном итоге проникают в стратосферу, где они разлагаются и выделяют хлор, который может разрушить озоновый слой [124, 125]. На более низких уровнях атмосферы молекулы CFC поглощают инфракрасное излучение на длинных волнах и способствуют глобальному потеплению [17, 126]. Замена галогенов атомами водорода значительно сокращает время жизни молекул в атмосфере и, следовательно, снижает вредное воздействие хладагентов на окружающую среду [17].Полученные таким образом хладагенты известны как гидрохлорфторуглероды (ГХФУ). Обратите внимание, что ни один из доступных в настоящее время хладагентов не удовлетворяет всем вышеупомянутым условиям. Наиболее подходящий хладагент должен быть выбран в соответствии с предполагаемым использованием, принимая во внимание важные факторы, связанные с этим использованием.

Различные хладагенты используются для различных целей. В качестве примера в таблице 3.3 показаны некоторые хладагенты, которые в прошлом обычно использовались для различных целей.Постепенно эти хладагенты заменяются новыми (озонобезопасными хладагентами). Когда-то хладагенты CFC использовались во многих областях, но несколько лет назад было обнаружено их разрушительное воздействие на озоновый слой. В 1987 году 46 стран подписали «Монреальский протокол», чтобы предотвратить дальнейшее разрушение озонового слоя, в том числе путем постепенного отказа от использования ХФУ. В общей сложности этот протокол сейчас подписали около 200 человек. В развитых странах производство ХФУ было сначала ограничено, а затем остановлено в 1996 году.На следующем этапе протокола ГХФУ в этих странах больше не будут использоваться к 2030 году. В развивающихся странах ХФУ были выведены из употребления к 2010 году, а использование ГХФУ будет прекращено к 2040 году [17, 105]. В настоящее время отсутствуют международные соглашения о производстве и потреблении ГХФУ, таких как R-32, R-134a и R-143a, а также их смесей, таких как R-404, R-407 и R-410a. но некоторые страны могут намереваться прекратить их производство и использование [17].

Таблица 3.3. Различные применения нескольких хладагентов [2, 5].

Типы применения	Используемый хладагент
Бытовые холодильники и морозильники	R-12
Малые розничные супермаркеты	R-12, R-2 9016, R-9017 5017
Кондиционер (AC)	R-11, R-12, R-22, R-144, R-502, R-13B1
Промышленное	Аммиак (R-717), a R-22, R-502
Транспорт	R-12, R-502

Определения HVAC и холодоснабжения.

Абсолютная нулевая температура: Температура, при которой все движение молекул прекращается. (-459,67 F. и -273,15 C.) Абсолютный ноль, согласно современной научной мысли, это самая низкая температура, при которой может когда-либо быть. Фактически, он настолько низок, что мы никогда не сможем его достичь, хотя исследовательские группы достигли доли степени.

Абсорбционное охлаждение: Система, в которой вторичный жидкость поглощает хладагент, выделяя тепло, а затем высвобождает хладагент и поглощает тепло.Аммиак или вода используются в качестве пара в коммерческих системы цикла абсорбции, а поглотителем является вода или бромид лития.

Аккумулятор : Накопительный бак, в который поступает жидкий хладагент. из испарителя и предотвращает его попадание в линию всасывания и вход в компрессор.

Через линию Пуск: Использование одного контактора для запуска трехфазный двигатель.

Переменный ток – AC: Электрический ток, в котором направление потока постоянно меняется взад и вперед.В США он меняет полярность с положительной на отрицательную 60 раз за второй. В других странах частота чередования часто составляет 50 циклов. в секунду .

Глинозем: Вещество в сушилке, используемое для сбора и удерживают влагу в холодильной системе.

Температура окружающей среды: Температура жидкости (обычно воздух), который окружает объект со всех сторон.

Аммиак: R-117, Химическая комбинация азота и водород.

Сила тока: Скорость прохождения электричества по проводам – измеряется в амперах, примерно аналогично галлонам на минута течет из крана.

Ампер: Единица измерения силы тока. Один ампер – это ток протекает через сопротивление сопротивлением 1 Ом при потенциале 1 В. Аналогичный до галлонов воды, протекающей через заданную точку.

Паяные пластинчатые теплообменники: A, герметичные теплообменник, в котором поверхность нагрева состоит из тонких гофрированных металлические пластины, уложенные друг на друга.Каналы образуются между пластины и угловые порты расположены так, что две среды (вода и / или хладагент, или оба) протекают через альтернативные каналы, всегда в противотоке. Среда удерживается в блоке припаянным уплотнение по краю пластин. Места контакта пластин также спаяны, чтобы выдерживать давление обрабатываемой среды. Эти теплообменники на 60% меньше традиционных кожухотрубных и устройства коаксиального типа.Это означает, что они занимают меньше места и меньше весят.

BTU: British Thermal Unit. Необходимое количество тепла для повышения или понижения температуры одного фунта воды на один градус по Фаренгейту. Вы можете представить это таким образом. Возьмите один галлон (8,33 фунта) воды и поставьте на плиту. Если температура воды 60 градусов по Фаренгейту и вы хотите довести его до кипения (212 градусов по Фаренгейту), тогда вам понадобится около 1200 БТЕ для этого.

BTUH: британских тепловых единиц в час. Сколько БТЕ используются в час.

Калорийность: Количество тепла, необходимое для повышения или понижения температура 1 грамма воды 1 градус Цельсия.

Капиллярная трубка: Устройство для измерения хладагента, состоящее из трубки малого диаметра, которая ограничивает поток. Они есть тщательно подбирать по внутреннему диаметру и длине для каждого конкретного применения.Это устройство использует внутренний диаметр, длину и перепад давления для определяет его мощность и имеет фиксированное регулирование. Капиллярная трубка лучше всего подходит для постоянных условий окружающей среды.

Конденсатор: Самый простой способ объяснить механику конденсатора было бы сравнить его с батареей. И хранить, и выпускать электричество. Конденсаторы заряжаются электричеством, затем освобождают его запасенная энергия со скоростью шестьдесят раз в секунду за 60 циклов система переменного тока.Размер имеет решающее значение для КПД двигателя. так же, как размер батарей критически важен для радио. Радио, которое требует батарея на 9 В не будет работать с батареей размером 1,5 В. Таким образом, как аккумулятор становится слабее, радио не будет нормально играть. Двигатель, требующий Конденсатор 7,5 мфд не будет работать с конденсатором 4,0 мфд. Во многом Таким же образом двигатель не будет работать должным образом со слабым конденсатором. Этот не означает, что чем больше, тем лучше, потому что слишком большой конденсатор может привести к увеличению потребления энергии.В обоих случаях, будь он слишком большим или слишком маленький, срок службы двигателя сократится из-за перегрева обмотки двигателя. Производители двигателей тратят много часов на тестирование двигателя и комбинации конденсаторов для получения наиболее эффективной комбинации. Максимальный допуск в микрофарад при замене составляет + 10%. пусковые конденсаторы, но точные рабочие конденсаторы необходимо заменить. Напряжение номинал всегда должен быть таким же или больше, чем у оригинального конденсатора, независимо от того, это пусковой или рабочий конденсатор.Всегда консультируйтесь с производителями, чтобы проверить правильный размер конденсатора для конкретного применения. (источник: Луизиана Государственный университет)

Конденсатор – Рабочий цикл: Рабочие конденсаторы имеют номинальные характеристики в диапазоне 2-80 мкФ (мфд). Рабочие конденсаторы также классифицируются по напряжению. Классификация напряжения: 370 В, 440 В и 480 В. Конденсаторы с номиналы выше 80 мкФ (мкф) относятся к пусковым конденсаторам. Рабочие конденсаторы предназначены для непрерывной работы и находятся под напряжением все время мотор работает.Однофазным электродвигателям нужен конденсатор для подачи питания на вторую фазную обмотку. Вот почему так важен размер. Если установлен неправильный рабочий конденсатор, двигатель не будет иметь даже магнитное поле. Это вызовет колебания ротора при пятна неровные. Это колебание приведет к тому, что двигатель станет шумный, увеличивает потребление энергии, снижает производительность и вызывает мотор перегреться. (источник: Университет штата Луизиана)


Конденсатор – Начало: Пусковые конденсаторы размещены в черный пластиковый корпус и диапазон mfd, а не конкретный mfd номинальные на ходовые конденсаторы.Пусковые конденсаторы (номинал 80 мкФ или выше) имеют три класса напряжения: 125 В, 250 В и 330 В. Примерами могут служить рабочий конденсатор 35 мфд при 370 В и конденсатор 88-108 мфд при Пусковой конденсатор 250 В. Пусковые конденсаторы увеличивают пусковой момент двигателя. и позволить двигателю быстро включаться и выключаться. Пусковые конденсаторы предназначены для кратковременного использования. Пусковые конденсаторы долго остаются под напряжением достаточно, чтобы быстро довести двигатель до 3/4 полной скорости, а затем снят с цепи. (источник: штат Луизиана Университет)


Каскадная система: Схема, в которой два или более холодильных системы используются последовательно. Испаритель одной машины используется для охладите конденсатор другого. Они используются при сверхнизких температурах.

Шкала Цельсия: Температурная шкала Цельсия (C) была разработан Андерсом Цельсием в 1742 году. Нулевая точка шкалы Цельсия. установлен на температуру, при которой вода замерзает.Число 100 – это установить на температуру, при которой вода закипает. Шкала Цельсия – это стандартная шкала, используемая в большинстве стран мира для измерения температуры воздуха. В США используется шкала Фаренгейта.

Шкала Цельсия: Шкала температуры Цельсия (C) был разработан Андерсом Цельсием в 1742 году. Нулевая точка шкалы Цельсия. шкала выставлена ​​на температуру замерзания воды. Число 100 установлен на температуру, при которой вода закипает.Шкала Цельсия стандартная шкала, используемая в большинстве стран мира для измерения температуры воздуха. В США используется шкала Фаренгейта.

CFC: Сокращение от Chlorofluorocarbon. Любой из различных галогенуглеродные соединения, состоящие из углерода, водорода, хлора и фтора, когда-то широко использовался в качестве аэрозольных пропеллентов и хладагентов. Хлорфторуглероды Считается, что они вызывают истощение озонового слоя атмосферы.

CFM: кубических футов в минуту. Объемный расход воздуха.

Обратный клапан: Устройство, которое пропускает жидкость только в Одно направление.

Коэффициент полезного действия – COP: Соотношение выполненных работ или достигнуто по сравнению с использованной энергией. Это соотношение рассчитывается разделив общую тепловую мощность теплового насоса, включая тепло циркуляционного вентилятора, но без учета дополнительного тепла сопротивления (Btus в час), на общую потребляемую электрическую мощность (Вт) x 3.412.

Комбинированное охлаждение: Альтернатива каскаду система, в составной системе используются два или более компрессора, подключенных к серии в одном холодильном цикле.

Степень сжатия: В холодильной технике это соотношение от абсолютного давления на стороне низкого давления до абсолютного давления на стороне высокого давления. Для измерения вы должны добавить 14,7 фунтов на квадратный дюйм к измеренному давлению всасывания и давление в голове. Затем разделите давление на стороне высокого давления на сторону низкого давления. давление.

Компрессор: Насос холодильной системы, вытягивающий низкое давление на охлаждающей стороне цикла хладагента и сжатие или сжимает газ на стороне высокого давления или на стороне конденсации цикл.

Компрессор – Центробежный: Насос, сжимающий газообразный хладагент за счет центробежной силы, создаваемой вращением роторов на большой скорости. В своем стремлении улучшить механическое кондиционирование систем, Уиллис Хэвиленд Кэрриер (1876-1950) представил первый практический центробежный холодильный компрессор в 1922 году.

Компрессор – герметичный: Компрессор с приводом двигатель герметизирован внутри корпуса компрессора. Двигатель работает в атмосфера хладагента. Компрессор этого типа нельзя разбирать. для поддержания. Общие термины описания герметика: сварной, банка, горшок и консервная банка.

Компрессор – многоступенчатый: Компрессор с двумя или больше шагов сжатия. Нагнетание с каждой ступени – это давление на входе. следующего в серии.

Компрессор – открытый привод: Компрессор, в котором коленчатый вал проходит через картер и приводится в движение внешним мотор. Также называется компрессором с внешним приводом.

Компрессор – поршневой: Насос, в котором используется поршень. внутри цилиндра, чтобы обеспечить сжатие. Принцип возвратно-поступательного движения механизмов насчитывает сотни лет, а современный поршневой компрессор несомненно, был вызван исследованиями и разработками возвратно-поступательного паровой двигатель.

Компрессор – роторный: Насос с эксцентриковыми лопатками механизмы или другие вращающиеся устройства для перекачивания. В первый роторный компрессор был представлен в 1957 году, что позволило агрегатам быть меньше, тише, весить меньше и эффективнее, чем поршневые тип.

Компрессор – Винт: Винтовой компрессор является положительным вытеснительная машина, в которой вместо этого используется пара взаимно зацепляющихся роторов. поршня, чтобы произвести сжатие.Роторы состоят из винтовых лопастей. прикреплен к валу. Один ротор называется охватываемым ротором, и он обычно имеют четыре луковичных доли. Другой ротор – это охватывающий ротор, и это в нем вырезаны впадины, которые соответствуют кривизне мужских долей. Принцип винтового компрессора был впервые запатентован Генрихом Кригаром. в Германии 24 марта 1878 г., патент № 4121. Он модифицировал и улучшил его проекты позже в том же году и подали второй патент (номер 7116) 16 августа 1878 г.

Компрессор – Спиральный: Спиральный компрессор является положительным машина вытеснения, которая использует действие сжатия, обеспечиваемое двумя переплетающиеся свитки – один фиксированный, а другой вращающийся. На орбите прокрутка в основном качается внутри фиксированной прокрутки, она не вращается он просто качается на кулачке коленчатого вала. Вращающиеся свитки переплетаются довольно внимательно и некоторые производители упоминают, что эффективность увеличивается по мере того, как спирали скользят друг в друга, что указывает на начальный процесс износа.Принцип спирального компрессора был разработан в начале 1900-х годов и впервые был запатентован в 1905 году. Хотя теория для спирального компрессора указана машина, потенциально способная достаточно хорошие показатели эффективности, в то время технология просто не существуют для точного изготовления свитков. Прошло почти 65 лет позже эта концепция была заново изобретена холодильной промышленностью, увлеченной использовать потенциал технологии прокрутки.

Компрессор – полугерметичный: Герметичный компрессор, который может быть разобран для обслуживания. Обычно из чугуна.

Компрессор – тандемный: Холодильная система, в которой два Компрессоры соединены вместе трубопроводами, имеющими общие всасывание и нагнетание. В полугерметичных установках Copeland концевые муфты двигателя удаляются. и заменен соединительной камерой с установленным всасывающим клапаном. Поскольку каждый компрессор может работать индивидуально, тандем обеспечивает простое снижение емкости и максимальная экономия энергии.

Двухскоростной компрессор: Двухскоростной компрессор двигатель, обеспечивающий снижение мощности и экономию электроэнергии.

Condense: Действие по превращению газа или пара в жидкость.

Конденсатор: Часть холодильной системы, которая получает горячий газообразный хладагент под высоким давлением от компрессора и охлаждает его до тех пор, пока он не вернется в жидкое состояние.

Давление конденсации: Давление внутри конденсатора при пар хладагента отдает свою скрытую теплоту парообразования и становится жидкостью.Это зависит от температуры.

Температура конденсации: Температура внутри конденсатора при котором пар хладагента отдает свою скрытую теплоту испарения и становится жидкостью. Это зависит от давления.

Контактор: Тип используемого магнитного устройства для многократного установления и прерывания цепи электропитания. Обычно это применяется к устройствам, контролирующим мощность выше 5 кВт, тогда как термин «реле» обычно используется ниже 5 кВт.Условия часто используются взаимозаменяемо.

Контактор – определенное назначение: Эти контакторы имеют были разработаны для конкретных приложений, где условия эксплуатации четко определены. Контакторы определенного назначения обычно имеют номинальные характеристики. только для тока и имеют меньшую способность справляться с пусковым током LRA. Обычно они имеют более низкую начальную стоимость по сравнению с обычными. контакторы.

Контактор – общего назначения: Эти контакторы изготовлены для тяжелого промышленного использования.Обычно они рассчитаны на минимальный срок службы. более 1 000 000 электрических циклов на большинстве типов моторных нагрузок. Общий Целевые контакторы перечислены по размерам, которые обычно относятся к моторно-силовые группировки. Они также рассчитаны на ток, более полезный рейтинг для компрессоров. Обычно они соответствуют рейтингам NEMA.

Контактор – Номинальное сопротивление: Номинальное сопротивление контактор – это то, что контактор способен выдержать кратковременные скачки напряжения усилителя.Большинство контакторов имеют номинальное сопротивление как ну и рейтинг мотора. Номинальное сопротивление выше по значению силы тока. чем номинальная сила тока двигателя. Это потому, что резистивная нагрузка не предназначен для включения и отключения тока двигателя.

Конвекционное тепло: Передача тепла посредством движения или поток жидкости или газа.

Кулон: Количество электроэнергии, передаваемой электрический ток в один ампер в одну секунду.

Регулятор давления в картере – CPR: Выходное давление регулятор, который поддерживает заданное максимальное давление на выходе. Разработано для предотвращения перегрузки двигателя компрессора. Их обычно использовали на низких темп. системы R-12.

Криогеника: Холодильное оборудование, которое занимается производством температура -250 F минус и ниже.

Купроникель: Сплав меди, никеля и упрочнения. примеси, такие как железо и марганец.Мельхиор не корродирует в морской воде, потому что ее электроотрицательность настроена на нейтральную что касается морской воды. Из-за этого он используется для морских компонентов, а иногда для гребных винтов, коленчатых валов и корпусов буксиров премиум-класса, рыбацкие лодки и другие рабочие лодки.

Ток: Передача электрической энергии в проводнике посредством изменения положения электронов.

Реле тока: Устройство, которое размыкает или замыкает цепь.Его заставляют действовать путем изменения тока, протекающего в этой цепи.

Управление размораживанием: Управление, которое инициирует размораживание цикл в холодильном цикле.

Цикл размораживания: Часть цикла охлаждения, в которой на испарителе растапливается иней и наледь. Использование электрического нагревательные полоски или горячий газ – наиболее распространенная форма. Цикл размораживания также промывает масло, застрявшее в испарителе, обратно в компрессор.Должно быть минимум четыре цикла разморозки в 24 часа, чтобы помочь с возвратом масла.

Десикант: Вещество, используемое в сушилке для сбора и удерживают влагу в холодильной системе. Активированы общие осушители оксид алюминия и силикагель.

Desuperheat: Процесс отвода тепла от перегрева хладагент. Обычно это делается с помощью соленоида TXV или жидкостной линии. клапан, который впрыскивает жидкий хладагент в корпус компрессора для охлаждение двигателя.

Точка росы: Температура, при которой пар (при 100% влажность) начинает конденсироваться и откладываться в виде жидкости.

Дифференциал: Разница температуры или давления между температурой включения и выключения или давлением регулятора.

Постоянный ток – Постоянный ток: Электрический ток, при котором Направление потока непрерывно движется в одном направлении. В цепи постоянного тока электроны выходят из отрицательного или минусового полюса и движутся к положительный или положительный полюс.Тем не менее, физики определяют постоянный ток как путешествующий. от плюса до минуса.

Линия нагнетания: Линия горячего газа высокого давления из компрессора.

Дисковый клапан: Нагнетательный клапан типа хоккейной шайбы, который минимизирует объем повторного расширения хладагента, характерный для язычковых клапанов. Это обычно на 10% более энергоэффективен, чем герконовый компрессор. Геометрия традиционного язычкового компрессора не позволяет нагнетать газ для выхода, когда поршень находится в верхней мертвой точке.Это приводит для повторного расширения объема, что особенно характерно при низких температурах Приложения. Клапан дискового компрессора сводит к минимуму зазор между поршень и нагнетательный клапан, что делает повторное расширение практически нулевым. Это приводит к максимально возможной эффективности.

Осушитель: Компонент холодильной системы с вещество, используемое для удаления влаги из системы. Первые два числа сушилки представляют собой кубический дюйм, а последнее число представляет 1/8 дюйма.Например, 163-S означает объем 16 кубических дюймов, а 3/8 пота. Без буквы «S» представлял бы факельную сушилку.

Температура сухого термометра: Температура воздуха указана обычным градусником.

Сухой лед: Хладагент из твердого углерода диоксид, который превращается непосредственно из твердого вещества в газ (возгоняется). Его температура сублимации составляет -109 F (-78 C).

Электричество Поток электронов в цепи.В скорость электричества – это скорость света (примерно 186 000 миль в секунду ). В проволоке она замедляется из-за сопротивления материала. Его давление или сила измеряется в «вольтах», а его расход или ток измеряется в «амперах» или просто «амперах». Объем производимой работы измеряется в «ваттах» (амперы X вольт).

Электролиз: Движение электричества через вещество который вызывает химические изменения в веществе или его контейнере.

Электродвижущая сила – ЭДС: Термин, используемый для описания все, что ведет себя как электрический насос. Аккумуляторы, генераторы, термоэлектрические устройства, солнечные элементы и пьезоэлектрические кристаллы – все делают то же самое в электрической цепи: снимают заряды проводимости вверх в точках с низким потенциалом энергии и поднимите их до высокого потенциала энергия. Если представить, что ток – это движущийся положительный заряд, тогда ЭДС качает ток от низкого напряжения до высокого.Единица измерение – вольт.

Коэффициент энергоэффективности – EER: Энергетическая эффективность Рейтинг (EER) кондиционера – это рейтинг в БТЕ по сравнению с его мощностью. Например, если кондиционер мощностью 10 000 БТЕ потребляет 1 200 Вт, его EER составляет 8,3 (10 000 БТЕ / 1200 Вт). Вы бы хотели, чтобы EER был таким как можно выше, но обычно более высокий EER сопровождается более высоким цена.

Энтальпия: Энтальпия – это мера тепла в веществе.Ученые определяют массу вещества, когда она находится под постоянным давление. Определив массу, они измеряют внутреннюю энергию. системы. В целом эта энергия и есть энтальпия. Они используют формула «H = U + PV». H – значение энтальпии, U – количество внутреннего энергия, а P и V – давление и объем системы.

Регулятор давления испарителя – EPR: Давление на входе регулятор, который поддерживает заданное давление на входе испарителя, независимо от резких изменений нагрузки или давления всасывания.Обычно используется на стеллажах в супермаркетах или в многоиспарных установках, поддерживающих разные температуры.

Эвакуация: Удаление воздуха и влаги из холодильника система. Продув трубопроводов хладагентом не удалит захваченный воздух. или влага в системе. Эвакуация – единственный способ удалить загрязнения. в системе. Откачка до 500 микрон или до пределов вакуума насос, рекомендуется.

Испарение: Термин, применяемый к замене жидкости к газу. При этом поглощается тепло.

Испарительный охладитель: Псевдоним, болотный охладитель. Самая большая природа эффективное средство охлаждения – испарение воды. Испарительный охлаждение работает по принципу поглощения тепла за счет испарения влаги. Испарительный охладитель втягивает наружный воздух в специальные подушки, пропитанные вода, в которой воздух охлаждается за счет испарения, а затем циркулирует.Испарительный охлаждение особенно хорошо подходит там, где воздух горячий и влажный низкий.

Испаритель: Компонент холодильной системы в насыщенный хладагент поглощает тепло и превращается в газ (перегретый).

Расширительный клапан – автоматический – AEV: Автоматический расширительный клапан клапан поддерживает постоянное давление в испарителе более или менее затопление поверхности испарителя в зависимости от тепловой нагрузки холода камера.Основным недостатком этого расширительного клапана является его относительно низкая эффективность. Он в основном использовался в приложениях, где охлаждение нагрузка довольно постоянна, и следует избегать низкого давления кипения. Однако в настоящее время он используется редко.

Расширительный клапан – сбалансированный порт: Обычное расширение клапаны рабочий перегрев меняется из-за дисбаланса давления падение, вызванное изменениями напора и / или давления всасывания.Этот дисбаланс может привести к затоплению компрессора или остановке испарителя. Концепция «сбалансированного порта» устраняет влияние этого дисбаланса давления, позволяя расширительному клапану работать при относительно постоянном перегреве в широком диапазоне условий эксплуатации.

Расширительный клапан – двухпоточный: ТЭВ этого типа будет измерять хладагента в любом направлении, что делает его идеально подходящим для упаковки тепловые насосы.Возможность двухпоточного режима означает снижение сложности системы и итоговая стоимость. (Один двухпоточный ТЭВ может заменить 2 обычных ТЭВ и 2 обратных клапана).

Расширительный клапан – электрический – EEV: Этот тип клапана управляется электронной схемой, которая часто предназначена для клапан для управления некоторыми аспектами работы системы в дополнение к перегрев на выходе из испарителя. Например, выпуск испарителя можно контролировать температуру воздуха или воды из чиллера контроллером EEV.

Расширительный клапан – внешний уравнительный: Этот тип TEV определяет давление всасывания на выходе испарителя для управления дозирование хладагента. На эти клапаны не действует давление. падение через испаритель, включая распределители хладагента, и может использоваться во всех холодильных установках. Внешний эквалайзер Тип клапана должен использоваться на испарителях, в которых используется распределитель хладагента.Он не имеет эксплуатационных недостатков по сравнению с внутренним Уравнительный клапан, кроме необходимости подключения внешнего уравнителя. Внешний эквалайзер не обеспечивает каких-либо средств для выравнивания высокое и низкое боковое давление в выключенном состоянии. Отдельный внутренний требуется сливное отверстие. Соединение уравнителя на клапане, обычно 1/4 “, не должно быть закрыто!

Расширительный клапан – тепловой насос: Этот тип расширения Клапан имеет специальный силовой элемент заряда.Эта зарядка помогает извне змеевик тепловых насосов воздух-воздух, использующий R-22 для обеспечения перегрева 0 градусов, или «влажный газ», обратно к обмоткам герметичных компрессоров тепловых насосов при очень низких температурах наружного воздуха.

Расширительный клапан – внутренний уравненный: Этот тип TEV определяет давление всасывания на выходе клапана для управления дозированием хладагента. Клапаны с внутренним выравниванием должны быть ограничены одиночными змеевики испарителя, имеющие перепад давления не более эквивалент изменения температуры насыщения на 2 градуса по Фаренгейту.

Расширительный клапан – ограниченное давление – MOP: Этот тип TEV имеет заряд силового элемента, который заставляет TEV закрыться выше заданное давление испарителя, тем самым ограничивая поток в испаритель и ограничение максимального давления испарителя, при котором система может работать. Его нельзя использовать вместе с давлением в картере. регулятор СЛР).

Расширительный клапан – термостатический – TEV: Термостатический расширительный клапан регулирует поток хладагента, поддерживая почти постоянный перегрев на выходе из испарителя.Эффект от этого типа регулирования это позволяет испарителю оставаться максимально активным. при любых условиях нагрузки.

Шкала Фаренгейта: Шкала Фаренгейта (F) была первая широко применяемая шкала температур. Он был разработан в начале 1700-х годов. Дж. Даниэля Фаренгейта. Достигнута нулевая точка шкалы Фаренгейта. смешав в равных частях воду, лед и соль. Фаренгейт установил число 32 при температуре замерзания воды.Он установил точку кипения воды до 212 по его шкале.

Управление циклом вентилятора: Элемент управления или устройство с воздушным охлаждением конденсатор, который включает вентилятор (ы) конденсатора с помощью давления или температура для поддержания напора в низких условиях окружающей среды 50 F или ниже. Это необходимо для управления подачей жидкого хладагента в испаритель. Расходные характеристики расширительных клапанов и капилляров трубки пропорциональны перепаду давления на них.уход необходимо принимать во внимание при регулировке, чтобы избежать коротких циклов. Короткий езда на велосипеде наиболее вероятна при температуре окружающей среды от 30 до 70 ° C. градусов по Фаренгейту. Любой цикл вентилятора продолжительностью менее 5 минут считается коротким. катание на велосипеде. Вентиляторы не должны работать более 10-12 циклов в час. Короткий цикличность обычно вызвана слишком близкой разницей в управляющем параметр. Рекомендуется, чтобы ведущий вентилятор в агрегатах с несколькими вентиляторами быть подключенным к непрерывной работе.Если требуется больше контроля, добавьте затопленный контроль конденсатора вместе с контролем цикла вентилятора.

FLA – Ток при полной нагрузке: В 1976 г. изменен на “RLA – Номинальный ток” Ток нагрузки ».

Flash Gas: Мгновенное испарение некоторого количества жидкости хладагент в испарителе, который охлаждает оставшийся жидкий хладагент до желаемой температуры испарения.

Температура вспышки: Самая низкая температура, при которой жидкость выделяет достаточно пара для воспламенения при наличии источника возгорания.

Flood Back: Результаты жидкого хладагента из испаритель, входящий в компрессор. Эта ситуация повредит компрессор, если не приняты профилактические меры.

Затопленная система: Тип холодильной системы, в которой жидкий хладагент заполняет большую часть испарителя.

Вспенивание: Образование пены в масле-хладагенте смесь из-за быстрого испарения хладагента, растворенного в масло.Это наиболее вероятно, когда компрессор запускается и в картере внезапно падает давление. В большинстве случаев соленоидный клапан откачки и нагреватель картера помогут предотвратить это. Если ничего не делать, износ компрессора ускорится.

Горение в морозильной камере: Условия, применяемые к продуктам, хранящимся в морозильная камера, которая не была должным образом упакована и стала твердой, сухой и обесцвеченный.

Freeze Up: Образование льда в TXV или любом другом устройство управления, останавливающее поток хладагента.Это случается, когда в системе присутствует влага. Еще одна форма замерзания – это когда мороз образуется на испарителе и останавливает воздушный поток. Это второе условие вызовет наводнение.

Frost Back: Состояние, при котором жидкий хладагент может течь из испарителя во всасывающий трубопровод. Это обычно на это указывает потливость или обледенение всасывающей линии.

Плавкая заглушка: Полая заглушка фитинга, заполненная металл с низкой температурой плавления.Обычно используется для жидкостей. Ресивер в качестве предохранительного устройства для сброса давления в случае пожара.

Газ: Паровая фаза или стадия вещества.

Газ, неконденсируемый: Газ, который не образует жидкость в рабочем температурно-температурном режиме.

Провод заземления: Электрический провод, который безопасно проводят электричество от строения в землю.

Галогены: Вещество, содержащее фтор, хлор, бром и йод.

HCFC: Акроним для гидрохлорфторуглеродов, которые галогеновые соединения, содержащие углерод, водород, хлор и фтор. Они имеют более короткий срок службы в атмосфере, чем ХФУ, и обладают меньшей реакционной способностью. хлор в стратосферу, где находится «озоновый слой».

Давление напора: Манометрическое давление, измеренное при охлаждении. система между нагнетательной линией компрессора и дозирующим устройством.Давление может отличаться при измерении давления жидкости по сравнению с давление горячего газа.

Регулятор давления напора: Регулятор давления который размыкает электрическую цепь, если давление на стороне высокого давления поднимается выше желаемая настройка.

Тепло: Энергия передается от одного тела к другому в результате разницы температур. Тепло течет из более горячего тело к более холодному телу, когда два тела сводятся вместе.Этот передача энергии обычно приводит к повышению температуры более холодного тела и уменьшение более горячего тела. Вещество может поглощать тепло без повышения температуры, так как она изменяется от одна фаза в другую, то есть когда она плавится или закипает. Различие между теплотой (форма энергии) и температурой (мера количества энергии) была прояснена в XIX веке такими учеными, как Ж.-Б. Фурье, Густав Кирхгоф и Людвиг Больцман.

Теплообменник: Любое из нескольких устройств, передающих тепло от горячей к холодной жидкости.

Теплота плавления: Тепло, выделяемое веществом для изменения это из жидкого состояния в твердое состояние. Теплота плавления льда равна 144 БТЕ за фунт.

Теплота дыхания: Процесс получения кислорода из воздуха и выпустить его, чтобы избавиться от углекислого газа. Растения и овощи выделять это тепло при хранении в холодильнике, и это тепло необходимо рассчитывать с полной загрузкой Btuh.

Тепловая нагрузка: Количество тепла, измеряемое в британских тепловых единицах или ваттах, который удаляется в течение 24 часов.

Тепловой насос: Тепловой насос – это реверсивная система кондиционирования, которая выполняет механическую работу по извлечению тепла из более прохладного места и доставке нагреть в более теплое место. Тепло, доставляемое в более теплое место, составляет примерно сумма первоначального тепла и проделанной работы. Более высокая температура различия между теплыми и холодными регионами требуют большего количества работы.В теплую погоду тепловой насос работает как традиционный кондиционер. отвод тепла из помещения и отвод тепла на улицу. В прохладную погоду отводит тепло с улицы и отводит тепло в помещение.

Теплопередача: Движение тепла от одного тела или вещества другому. Тепло может передаваться излучением, теплопроводностью, конвекцией. или комбинация этих трех методов.

Герц – Гц: Единица частоты.Число герц (сокращенно Гц) равно количеству циклов в секунду. Частота любого явления с регулярными периодическими изменениями можно выразить в герцах, но этот термин чаще всего используется в связи с чередованием электрические токи. Он назван в честь немецкого физика Генриха Герца, родился 22 февраля 1857 года, умер 1 января 1894 года.

HFC: Акроним от Hydrofluorocarbon.

Регулятор высокого давления: Регулятор давления который размыкает электрическую цепь, если давление на стороне высокого давления становится слишком высоким. высокий.

High Side: Часть холодильной системы между напорный трубопровод компрессора и дозирующее устройство.

Лошадиная сила: Общая единица мощности, скорость которой работа сделана. В английской системе одна лошадиная сила равна 33000 фут-фунтам. работы в минуту, то есть мощность, необходимая для подъема в общей сложности 33000 фунт на расстояние один фут за одну минуту. Это значение было принято Джеймс Ватт в конце 18 века после экспериментов с сильным телегом лошадей и на самом деле примерно на 50% больше, чем у средней лошади выдерживает рабочий день.

Байпас горячего газа: По сути, это регулятор в система охлаждения, которая отводит горячий газ, поступающий в конденсатор во всасывающую линию или вход испарителя, чтобы компрессор не давление всасывания не упало ниже желаемой настройки. Это используется когда нагрузка меняется в широком диапазоне.

Влажность: Концентрация водяного пара в воздухе.

IAQ: Качество воздуха в помещении.

Изоляция: Любой материал с плохой проводимостью тепло или электричество, и это используется для подавления потока тепла или электричество.

Шкала Кельвина: Температурная шкала Кельвина (K) была разработан лордом Кельвином в середине 1800-х годов. Нулевая точка этой шкалы эквивалентно -273,16 ° C по шкале Цельсия. Эта нулевая точка считается самой низкой из возможных температур во Вселенной.Поэтому шкала Кельвина также известна как «абсолютная температура. шкала ». В точке замерзания воды температура Кельвина шкала показывает 273 К. При температуре кипения воды она показывает 373 К.

Киловатт: Единица электрической мощности, равная 1000 Вт.

Kingvalve: Рабочий клапан ресивера жидкости. Этот клапан может быть горизонтального или, чаще, вертикального типа.

Скрытое тепло: Тепло, выделяемое или поглощаемое при материал плавится или замерзает, кипит или конденсируется.Например, когда лед нагревается, когда температура достигает +32 F (0 C), его температура не увеличится, пока весь лед не растает. Лед должен поглощать тепло чтобы растаять. Но даже при том, что он поглощает тепло, это температура остается неизменным, пока весь лед не растает. Тепло, необходимое для плавления лед называется скрытой теплотой. Вода будет излучать то же самое количество скрытого тепла, когда вы его замораживаете.

Жидкостная линия: Линия высокого давления, переохлажденный жидкий хладагент на выходе из конденсатора который продолжается до входа в дозатор.

Low Ambient Control: Элемент управления или устройство в воздухе охлаждаемый конденсатор, который поддерживает давление на головке в низких условиях окружающей среды 50 F или ниже, что требуется для регулирования подачи жидкого хладагента к испарителю. Расходные характеристики расширительных клапанов и капиллярные трубки пропорциональны разности давлений на их. Обычно используемые элементы управления: работа вентилятора, затопленные клапаны конденсатора, регуляторы скорости вращения вентилятора, заслонки приточного воздуха с электроприводом или регулятор воды клапан на системе с водяным охлаждением.

Регулятор низкого давления: Регулятор давления, который размыкает электрическую цепь, если давление на стороне низкого давления падает ниже желаемого параметр.

Нижняя сторона: Часть холодильной системы между выход дозирующего устройства и вход компрессора.

LRA – Ампер заторможенного ротора: Это ток, которого вы можете ожидать в пусковых условиях при подаче полного напряжения.Происходит мгновенно во время запуска.

Максимальный размер предохранителя: 225% от RLA.

MBH В тысячах британских тепловых единиц (британских тепловых единиц). 82 МБ / ч = 82 000 британских тепловых единиц.

MCC – Максимальный длительный ток: A защита двигателя значение, составляющее 156% от установленного номинального тока нагрузки. Используется для соблюдения с У.Л. и N.E.C. Требования к защите мотор-компрессора система не допускает постоянного тока, превышающего 156% от номинального. номинальные токи нагрузки.

Мегаом: Единица сопротивления, равная одному миллиону Ом.

Прибор учета: Прибор учета установлен на вход испарителя. Создает перепад давления со стороны высокого давления жидкий хладагент в испаритель на стороне низкого давления. Дозатор может быть расширительным клапаном, капиллярной трубкой, поршнем или даже ручным клапаном.

Микрофарад: Микрофарад (обозначенный символом F) – это единица измерения емкости, эквивалентной 1/1000000 фарад (0.000001 (10 к -6-я степень).

Micron Gauge: Прибор для измерения вакуума очень близко к идеальному вакууму.

Смешиваемость: Жидкости, которые можно смешивать. Чтобы масло правильно возвращалось в компрессор, масло и хладагент должны смешиваться (растворяться) друг в друге.

Регулирование: Тип устройства или управления, которое стремится к регулировать с шагом (минутные изменения), а не «полностью» или «полное выключение».

Индикатор влажности: Смотровое стекло на линии жидкости, которое имеет видимый индикатор, меняющий цвет для определения влажности содержание хладагента.

Двигатель, четырехполюсный: A Двигатель 1725 об / мин. Четырехполюсный двигатель на стенде без нагрузки работает со скоростью 1800 об / мин. Когда двигатель загружен, вращающееся магнитное поле в статоре делает не менять скорость. Вместо этого ротор или движущаяся часть двигателя удерживаемый грузом, не догоняющий скорость поля.Разница между полевой скоростью 1800 об / мин и скоростью ротора приблизительно 1725 об / мин называется проскальзыванием.

Двигатель, PSC: «Двигатель psc» означает «постоянное разделение. конденсаторный двигатель. “Все однофазные двигатели имеют проблемы с запуском, в отличие от трехфазные двигатели. Двигатель PSC имеет рабочий конденсатор, подключенный между ходовая и пусковая обмотки двигателя. Рабочий конденсатор создает “фазовый сдвиг” – это все, что нужно для достижения небольшого магнитного вращение поля для запуска ротора.

Двигатель, экранированный полюс: Эти двигатели имеют только один главный обмотка и без начала обмотки. Запуск осуществляется за счет конструкции в котором используется медное кольцо вокруг небольшой части каждого полюса двигателя. Этот затемняет эту часть полюса, вызывая магнитное поле в окольцованная область, чтобы отставать от поля в необокольцованной части. Реакция двух полей инициирует вращение. Поскольку на нем отсутствует пусковая обмотка, пусковой выключатель или конденсатор, электродвигатель с экранированными полюсами электрически очень просто и недорого.Скорость можно контролировать, изменяя Напряжение. Эти двигатели имеют низкий пусковой крутящий момент, обычно от 25 до 75. процент номинальной нагрузки и очень низкий КПД. Эти двигатели обычно имеют мощность до 1/8 лошадиных сил и имеют подшипники скольжения.

Шестиполюсный двигатель: A Двигатель 1175 об / мин. Шестиполюсный двигатель на стенде без нагрузки работает со скоростью 1200 об / мин. Когда двигатель загружен, вращающееся магнитное поле в статоре делает не менять скорость.Вместо этого ротор или движущаяся часть двигателя удерживаемый грузом, не догоняющий скорость поля. Разница между полевой скоростью 1200 об / мин и скоростью ротора примерно 1175 об / мин называется проскальзыванием.

Двигатель, расщепленная фаза: Электродвигатель расщепленной фазы в основном используется для приложений со «средним запуском». Имеет пусковую и пусковую обмотки, оба находятся под напряжением при запуске двигателя. Когда мотор достигает около 75% от номинальной скорости при полной нагрузке, пусковая обмотка отключена автоматическим выключателем.

Двигатель, двухполюсный: A Двигатель, 3450 об / мин. Двухполюсный двигатель работа на стенде в условиях холостого хода работает со скоростью 3600 об / мин. Когда двигатель загружен, вращающееся магнитное поле в статоре делает не менять скорость. Вместо этого ротор или движущаяся часть двигателя удерживаемый грузом, не догоняющий скорость поля. Разница между полевой скоростью 3600 об / мин и скоростью ротора приблизительно 3450 об / мин называется скольжением.

Перегорание двигателя: Состояние, при котором включена изоляция. электродвигатель вышел из строя из-за перегрева. Если компрессор выгорает, масло становится очень кислым. Если вся эта кислота не удаляется при замене компрессора, повышенный уровень кислоты атакует новый компрессор и вызовет перегорание двигателя другого компрессора.

Змеевик испарителя на стойке: Испаритель, который устанавливается за рамой (стойкой) между двумя дверями.Катушка этого типа экономит место и устанавливается вертикально за стойкой. Это позволяет для большего места для полок или ящиков под столешницей в кулере.

Цветные металлы: Группа металлов и металлических сплавов, которые не содержат железа.

Ом: Единица измерения электрического сопротивления. Один ом существует, когда один вольт вызывает ток в один ампер.

Закон Ома: Соотношение между вольт и ампером и ом, открытый немецким физиком Джорджем Саймоном Омом в 1827 году.Это указано следующим образом: E = I x R, где E = вольты, I = амперы и R = Ом.

Маслоотделитель: Устройство, используемое для удаления масла из газообразных хладагент и верните его в компрессор.

Устройство защиты от перегрузки: Устройство, обычно температура или срабатывает ток, который размыкает цепь, чтобы остановить работу устройства при возникновении опасных условий.

Озон: Почти бесцветный (но слегка голубой) газообразный форма кислорода с характерным запахом хлора.Озон найден в следовых количествах в атмосфере Земли во все времена, прежде всего в стратосфере между высотами от 7 до 33 миль (озоносфера или озоновый экран), где его производство происходит в результате фотохимических процессов с участием ультрафиолетового излучения. Его максимальная концентрация наблюдается между 13 и 17 миль. В нижних слоях атмосферы озон обычно образуется в виде продукт электрических разрядов в воздухе.

Озоновый слой: Область верхних слоев атмосферы, между от 10 до 20 миль на высоте, содержащие относительно высокую концентрацию озона, поглощающего солнечное ультрафиолетовое излучение в диапазоне длин волн не экранируется другими атмосферными компонентами.Также называется озоносферой.

Пуск с частичным запуском: Использование двух контакторов для запуска трех фазный двигатель.

Эффект Пельтье: В 1834 году французский ученый Жан Пельтье отметил, что когда электрический ток проходит через соединение двух разнородных металлов, тепло отводится от одного из металлов и передан другому. Это основа термоэлектрического охлаждения.

Реле потенциала: Устройство, размыкающее или замыкающее цепь.Он открывается при высоком напряжении и замыкается при низком напряжении.

PSI: Сокращенное обозначение «фунтов на квадратный дюйм».

PSIA: Аббревиатура от «фунтов на квадратный дюйм в абсолютных единицах». Абсолютное давление равно манометрическому давлению плюс атмосферное давление (14,7 фунтов на квадратный дюйм).

PSIG: Сокращенное обозначение «фунтов на квадратный дюйм». В «G» указывает, что это манометрическое давление, а не абсолютное давление.

Психрометр: Также называется гигрометром, прибором. для измерения относительной влажности воздуха.

Психрометрическая диаграмма: Показывает взаимосвязь между объем воздуха, температура и относительная влажность и используется для расчета удельная влажность (gpp), точка росы (температура по влажному термометру) и давление пара.

Откачка: Акт закрытия жидкостной линии с соленоидный клапан, когда термостат работает в режиме охлаждения система.Затем компрессор закачивает хладагент в приемный бак. Важно, чтобы была установлена ​​откачка, чтобы предотвратить попадание жидкого хладагента. от захвата испарителя, который может затопить компрессор при запуске вверх или перейти к компрессору во время цикла выключения.

Лучистое тепло: Передача тепла тепловыми лучами.

Ресивер: Цилиндр (бак), подключенный к конденсатору выход для хранения жидкого хладагента в системе.

Хладагент: Хладагент – это соединение, используемое в тепловой цикл, который претерпевает фазовый переход от газа к жидкости и назад.

Холодильное оборудование: Функция холодильной системы заключается в отводе тепла из нежелательного места (кондиционированного помещения) и отклоните его в другое место, где не вызывает возражений жара (снаружи кондиционированное пространство). Холодильные системы – это закрытые системы; тот есть, они изолированы от атмосферы.

Реестр: Комбинированная накладка решетки и заслонки в сборе отверстие для воздуха или конец воздуховода.

Относительная влажность: Влажность – это состояние (обычно невидимая) влага в воздухе; относительная влажность (RH) – это количество влаги в данном объеме воздуха по сравнению с количеством, которое он способен удерживать и измеряется в процентах; если RH 30 процентов, это означает, что воздух удерживает 30 процентов влаги. он способен удерживать; с повышением температуры воздуха способность воздуха удерживать влагу; если температура воздуха повышается и ее влажность (влажность) остается прежней, затем относительная влажность становится меньше в процентах; когда температура внутри здания при повышении, как это часто бывает зимой, относительная влажность в помещении понизится; единственный способ восстановить надлежащую относительную влажность – это добавить влаги в воздух (функция влажности).

Реле: Тип устройства с электромагнитным приводом используется для многократного включения и отключения электроэнергии схема. Обычно применяется к устройствам, контролирующим мощность ниже 5кВт, тогда как термин «контактор» обычно используется выше 5 кВт. Условия часто используются как взаимозаменяемые.

Реле, пуск: Электрическое устройство, которое подключает и / или отключает пусковые обмотки электродвигателя.

Предохранительный клапан: Предохранительное устройство в герметичной системе. Это открывается для сброса давления при достижении опасного давления.

Сопротивление: Противостояние материала потоку электрический ток; измеряется в омах.

Оттаивание с обратным циклом: Метод нагрева испарителя для размораживания скоплений льда. Клапаны отводят горячий газ от компрессора в испаритель.

Реверсивный клапан: Компонент теплового насоса, который реверсирует направление потока хладагента, позволяющее тепловому насосу переключаться от охлаждения к нагреванию или от нагрева к охлаждению.

RLA: Сокращение от «номинального тока нагрузки». Максимальный ток компрессор должен тянуть при любых условиях эксплуатации. Часто ошибочно называется усилителем беговой нагрузки, что заставляет людей ошибочно полагать, что компрессор всегда должен тянуть эти усилители. Вы никогда не должны используйте перечисленные RLA, чтобы определить, правильно ли работает компрессор или засудить компрессор. Рабочие токи компрессора определяются по температуре испарителя, температуре конденсации и сетевому напряжению.

Ротор: Вращающаяся или вращающаяся часть двигателя.

Об / мин: Сокращенное обозначение «оборотов в минуту».

Время работы – Холодильное оборудование: Количество времени компрессорно-конденсаторный агрегат работает в час или в сутки. Кулер обычно рассчитаны на 16 часов и морозильную камеру на 18 часов.

Run Winding Электрическая обмотка двигателя, который через него протекает ток во время нормальной работы двигателя.

Насыщенный хладагент: Состояние хладагента при это комбинация газа и жидкости (пузырьки) .Она либо конденсируется. или испариться в этом состоянии.

Сезонный коэффициент энергоэффективности – SEER: Это рейтинговая система, используемая для определения уровня эффективности охлаждающего оборудования. Чем выше рейтинг SEER, тем меньше электроэнергии потребляет оборудование. и тем он эффективнее.SEER определяется путем деления охлаждения производительность, измеряемая в БТЕ / ч, постоянно работающего кондиционера на единицу электроэнергии, измеряемую в Вт потребляемой мощности.

Явное тепло: Тепло, поглощаемое или передаваемое вещества при изменении температуры, не сопровождающейся изменение состояния.

Сервисный клапан: Клапан с ручным управлением, установленный на холодильная установка, обычно компрессор, которая используется для проверки давление.

Коэффициент обслуживания: Коэффициент обслуживания – это множитель, который Применяется к двигателям с нормальным рейтингом мощности в лошадиных силах, чтобы указать на увеличение выходная мощность (или перегрузочная способность), на которую способен двигатель предоставление при определенных условиях. Общие значения коэффициента обслуживания равны 1.0, 1.15 и 1.25.

Кожухотрубный конденсатор: Этот тип конденсатора состоит из оболочки (большая трубка) с рядом маленьких трубок внутри нее.Воды течет по трубкам, а хладагент течет через кожух. Нагревать передается от хладагента к воде.

Короткий цикл: Компрессор, который запускает и останавливает еще чаще, чем следовало бы. Результатом короткой езды на велосипеде обычно является сгоревшие от перегрузки или неисправные стартовые компоненты.

Смотровое стекло: Индикатор со стеклянным окном, обычно установлен в жидкостной линии, что свидетельствует о наличии пузырьков газа.Некоторые стили имеют видимый индикатор, который меняет цвет, чтобы определить влажность хладагента.

Силикагель: Вещество, используемое для сбора и удержания влаги. в холодильной системе.

Однофазный: Производство, транспортировка или питание от одиночное переменное напряжение.

Строп Психрометр: Самый простой гигрометр – строп психрометр – состоит из двух термометров, установленных вместе с ручка прикреплена на цепочке.Один градусник обыкновенный. Другой имеет тканевый фитиль, накрывающий его колбу, называется термометром с влажным термометром. Когда необходимо измерить показания, фитиль сначала опускают в воду, а затем инструмент вращается. Во время кружения вода испаряется. от фитиля, охлаждая термометр с влажным термометром. Тогда температуры обоих термометров. Если окружающий воздух сухой, больше влаги испаряется из фитиля, охлаждая влажный термометр, так что там разница между температурами двух термометров больше.Если окружающий воздух удерживает как можно больше влаги – если относительная влажность 100% – нет разницы между двумя температуры. Затем используется диаграмма для проверки различий для каждого степень температуры, чтобы наблюдатель мог определить относительную влажность без труда.

Пробка: Пробка жидкости – это состояние, которое возникает когда жидкий хладагент попадает в цилиндры компрессора.Это может быть результатом обратного потока во время цикла выполнения или миграции. во время выключения.

Электромеханический клапан: Электромеханический клапан (для использования с жидкостью или газом), управляемый включением (или остановкой) электрического ток через катушку соленоида, которая либо закрывает, либо открывает клапан. Чаще всего используется нормально закрытый клапан для жидкости. линия для откачки.

Удельный вес: Вес сравниваемого вещества с весом равного объема чистой воды при температуре 39 градусов по Фаренгейту.

Удельная теплоемкость: Количество тепла, выраженное в британских тепловых единицах, требуется для повышения температуры 1 фунта вещества на 1F.

Сплит-система: Холодильная или кондиционерная система, в которой компрессорно-конденсаторный агрегат вне испарителя или вдали от него.

Пусковая обмотка: Электрическая обмотка двигателя, который во время запуска двигателя через него на короткое время протекает ток.

Статор: Стационарная часть электродвигателя.

Steam: Вода в парообразном состоянии, как при кипячении воды.

Переохлажденный хладагент: Охлаждение жидкого хладагента ниже его температуры конденсации.

Переохладитель: Компонент холодильной системы или участок конденсатора, в котором температура конденсированной жидкий хладагент уменьшается. Это повышает энергоэффективность.

Сублимация: Состояние, при котором вещество изменяется из твердого вещества в газ, не превращаясь в жидкость, например сухой лед.

Линия всасывания: Линия газообразного хладагента низкого давления между выходом испарителя и входом компрессора.

Перегрев: Термин, используемый для описания разницы между точкой пара (т. е. измерением давления всасывания и преобразованием его к температуре с использованием диаграммы давления и температуры) и фактического температура хладагента, выходящего из змеевика испарителя.

Перегретый хладагент: Температура хладагента пар выше точки кипения в качестве жидкости для этого хладагента.За пример; Любое повышение температуры пара выше точки кипения. (212 градусов) называется перегревом. Пар при температуре 220 градусов по Фаренгейту перегрет на 8 градусов F.

Swamp Cooler: Сленговое название испарительного охладителя. Самый эффективный природный способ охлаждения – испарение. воды. Испарительное охлаждение работает по принципу поглощения тепла. за счет испарения влаги. Испарительный охладитель втягивает наружный воздух в специальные прокладки, пропитанные водой, где воздух охлаждается за счет испарения, затем распространился.Испарительное охлаждение особенно хорошо подходит для воздух горячий и низкая влажность.

TD: Разница температур.

Температура: Температура – это свойство, которое дает физический смысл понятия тепла. Если объект холодный, мы говорим у него невысокая температура. Если он горячий, мы говорим, что у него высокая температура. Также можно заметить, что если горячую кочергу погрузить в холодную воду, кочерга становится прохладнее, а вода теплее.Это означает, что горячее тело отдает часть своего тепла холодному.

TEV: Акроним от «термостатического расширительного клапана», который регулирует поток хладагента, поддерживая почти постоянный перегрев на выходе из испарителя. Эффект от этого типа регулирования: это позволяет испарителю оставаться практически полностью активным, насколько это возможно при любых условиях нагрузки.

Термистор: Резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температура.Из-за известной зависимости сопротивления от температуры, резистор можно использовать как датчик температуры.

Термопара: Два разнородных металла, соединенных точка, производящая электрический ток при нагревании.

Термодиск: Термодиск – это датчик температуры. Когда диск нагревается, биметаллическая пластина изгибается. Это будет либо создать, либо прервать электрический поток.

Термодинамика: В целом взаимосвязь между тепло и другие свойства, такие как температура, давление, плотность и т. д.

Термоэлектрическое охлаждение: В 1834 г. Французский ученый Жан Пельтье отметил, что когда электрический ток проходит через стык двух разнородных металлов, тепло отводится от одного из металлы и перешли на другие. Это основа термоэлектрической охлаждение.В термоэлектрическом охлаждении используется холодный спай, радиатор и источник питания постоянного тока. Хладагент в жидком и парообразном состоянии. форма заменяется двумя разнородными проводниками. Холодный спай (испаритель поверхность) становится холодным из-за поглощения энергии электронами когда они переходят от одного полупроводника к другому, вместо поглощения энергии хладагентом, когда он переходит из жидкого состояния в пар. Компрессор заменен источником питания постоянного тока, который выкачивает электроны из одного полупроводник к другому.Радиатор заменяет обычный конденсатор ребра, отводящие накопленную тепловую энергию из системы. Термоэлектрический система охлаждения охлаждает без использования механических устройств, кроме возможно, во вспомогательном смысле и без хладагента.

Термостат: Устройство, используемое для переключения электрического тока. при выбираемой заданной температуре.

Трехфазный: Производство, транспортировка или питание от трех электрические схемы.

Тонна охлаждения: Эффект охлаждения равен таяние 1 тонны льда за 24 часа. Это может быть выражено как 12 000 BTU / 24 часа.

Преобразователь: Любое устройство, преобразующее одну форму энергии. в другую форму энергии, особенно когда одна из величин электрический. Таким образом, громкоговоритель преобразует электрические импульсы в звук (механические импульсы), микрофон преобразует звук в электрический импульсы, солнечный элемент преобразует свет в электричество и т. д.

Трансформатор: Электрическое устройство, которое либо поднимает или понижает напряжение электричества.

Трансформатор, понижающий и повышающий: Электрическое устройство, которое повышает напряжение электричества.

Транзистор: Транзисторы – это крошечные электрические устройства. это можно найти во всем, от радиоприемников до роботов. У них есть два основные свойства: 1) они могут усиливать электрический сигнал и 2) они может включаться и выключаться, пропуская ток или блокируя его при необходимости.

Трубчатый конденсатор: Конденсаторный блок с водяным охлаждением в котором маленькая трубка помещается внутри большей трубки. Проходит хладагент через внешнюю трубку и воду через внутреннюю трубку, обычно в противоточный способ, обеспечивающий лучшую теплопередачу.

TXV: Общий сленговый термин, используемый в холодильной технике. промышленность, для термостатического расширительного клапана.

Ультрафиолет: Невидимые лучи спектра света которые находятся на его фиолетовом конце.Иногда сокращенно УФ.

Вакуум: Вакуум – это давление ниже атмосферного, кроме космического пространства. Пылесосы возникают только в закрытых системах.

Тарелка клапана: Тарелка, содержащая всасывающий и нагнетательный клапаны, которые устанавливаются между головкой и декой полугерметичного компрессор.

Пар: Газообразная форма любого вещества.

Пароизоляция: Материал с высокой устойчивостью к движение паров, таких как фольга, пластиковая пленка или бумага со специальным покрытием, который используется для контроля конденсации или предотвращения миграции влаги.

Паровой пробок: Быстрое образование пара в линиях, которые вызывает ограничение потока. Парообразование начинает появляться в линиях когда среда достигает температуры, при которой давление пара среда равна давлению в системе.

Velocity: Скорость и направление движения объекта.

Напряжение: Электрическое давление, которое вызывает поток.

Вольт: Базовая единица измерения электрического потенциала.Один вольт сила, необходимая для передачи одного ампера электрического тока через сопротивление в один Ом.

Водяной клапан: Ручной или электрический клапан, который обеспечивает поток воды.

Ватт: Ватт – единица мощности, равная одному джоуля. энергии в секунду. Ватт был назван в честь шотландского инженера и изобретатель Джеймс Ватт (1736-1819).

Воск: Ингредиент некоторых смазочных масел, которые могут отделить от масла, если достаточно остыть.

Wet Bulb: Устройство, используемое для измерения относительной влажности. Испарение влаги снижает температуру влажного термометра по сравнению с к температуре по сухому термометру того же образца воздуха.

Температура влажного термометра: Самая низкая температура, которая может можно получить путем испарения воды в воздух при постоянном давлении. Температуру по влажному термометру можно использовать вместе с температурой по сухому термометру. для расчета точки росы или относительной влажности.

Исследователи разрабатывают сверхпроводящий квантовый холодильник – ScienceDaily

Представьте себе холодильник, настолько холодный, что он может превращать атомы в их квантовые состояния, придавая им уникальные свойства, противоречащие правилам классической физики.

В статье, опубликованной в Physical Review Applied , Эндрю Джордан, профессор физики в Университете Рочестера, и его аспирант Сринат Маникандан, а также их коллега Франческо Джазотто из NEST Istituto Nanoscienze-CNR и Scuola Normale Superiore в Италии , придумали идею такого холодильника, который охлаждает атомы почти до абсолютного нуля температур (около минус 459 градусов по Фаренгейту).Ученые могли бы использовать холодильник, основанный на квантовом свойстве сверхпроводимости, для облегчения и повышения производительности квантовых датчиков или схем для сверхбыстрых квантовых компьютеров.

Что такое сверхпроводимость?

Насколько хорошо материал проводит электричество, называется проводимостью. Когда материал имеет высокую проводимость, он легко позволяет электрическому току проходить через него. Например, металлы являются хорошими проводниками, а дерево или экран, обернутый вокруг металлических проводов, – изоляторы.Но, несмотря на то, что металлические провода являются хорошими проводниками, они все же сталкиваются с сопротивлением из-за трения.

В идеальном сценарии материал проводил бы электричество, не встречая сопротивления; то есть он будет проводить ток бесконечно без потери энергии. Именно это и происходит со сверхпроводником.

«Когда вы охлаждаете систему до экстремальных температур, электроны входят в квантовое состояние, где они ведут себя больше как коллективная жидкость, которая течет без сопротивления», – говорит Маникандан.«Это достигается за счет того, что электроны в сверхпроводнике образуют пары, известные как медные пары, при очень низких температурах».

Исследователи полагают, что все металлы могут стать сверхпроводниками, если их сделать достаточно холодными, но каждый металл имеет свою «критическую температуру», при которой его сопротивление исчезает.

«Когда вы достигаете этой волшебной температуры – и это не постепенное явление, это резкое явление – внезапно сопротивление просто падает, как скала, до нуля, и происходит фазовый переход», – говорит Джордан.«Практичного сверхпроводящего холодильника, насколько мне известно, вообще не было сделано».

Сходства с традиционным холодильником

В сверхпроводящем квантовом холодильнике используются принципы сверхпроводимости для работы и создания сверххолодной среды. Таким образом, холодная среда способствует возникновению квантовых эффектов, необходимых для улучшения квантовых технологий. Сверхпроводящий квантовый холодильник создаст среду, в которой исследователи смогут переводить материалы в сверхпроводящее состояние – аналогично превращению материала в газ, жидкость или твердое тело.

Хотя сверхпроводящие квантовые холодильники не подходят для использования на кухне, принципы работы очень похожи на традиционные холодильники, говорит Джордан. «Что общего у вашего кухонного холодильника с нашими сверхпроводящими холодильниками, так это то, что он использует фазовый переход для получения охлаждающей мощности».

Если вы зайдете на кухню и встанете у холодильника, то заметите, что он холодный внутри, но теплый сзади. Обычный холодильник работает не за счет охлаждения своего содержимого, а за счет отвода тепла.Он делает это, перемещая жидкость – хладагент – между горячими и холодными резервуарами и изменяя ее состояние с жидкости на газ.

«Холодильники не создают холод из ничего», – говорит Джордан. «Есть принцип сохранения энергии. Тепло – это вид энергии, поэтому холодильник забирает тепло из одной области пространства и переносит его в другую».

В обычном холодильнике хладагент в жидком состоянии проходит через расширительный клапан.Когда жидкость расширяется, ее давление и температура падают, поскольку она переходит в газообразное состояние. Теперь холодный хладагент проходит через змеевик испарителя внутри холодильника, поглощая тепло от содержимого холодильника. Затем он повторно сжимается компрессором, работающим от электричества, что еще больше повышает его температуру и давление и превращает его из газа в горячую жидкость. Конденсированная горячая жидкость, более горячая, чем внешняя среда, протекает через змеевики конденсатора снаружи холодильника, излучая тепло в окружающую среду.Затем жидкость снова поступает в расширительный клапан, и цикл повторяется.

Сверхпроводниковый холодильник похож на обычный холодильник тем, что перемещает материал между горячими и холодными резервуарами. Однако вместо хладагента, который переходит из жидкого состояния в газообразное, электроны в металле переходят из парного сверхпроводящего состояния в непарное нормальное состояние.

«Мы делаем то же самое, что и традиционный холодильник, но со сверхпроводником», – говорит Маникандан.

Внутреннее устройство сверхпроводящего квантового холодильника

В сверхпроводящем квантовом холодильнике исследователи помещают слоистую стопку металлов в уже холодный холодильник для криогенного разбавления:

Нижний слой стопки представляет собой лист сверхпроводящего ниобия, который действует как горячий резервуар, аналогично окружающей среде вне традиционного холодильника

Средний слой – это сверхпроводящий тантал, который является рабочим веществом, похожим на хладагент в традиционном холодильнике

Верхний слой – медь, которая представляет собой резервуар для холода, похожий на внутреннюю часть традиционного холодильника.

Когда исследователи медленно подают электрический ток на ниобий, они генерируют магнитное поле, которое проникает через средний слой тантала, заставляя его сверхпроводящие электроны расщепляться, переходить в нормальное состояние и охлаждаться.Теперь холодный слой тантала поглощает тепло из более теплого слоя меди. Затем исследователи медленно отключают магнитное поле, заставляя электроны в тантале образовывать пары и переходить обратно в сверхпроводящее состояние, и тантал становится горячее, чем слой ниобия. Избыточное тепло передается ниобию. Цикл повторяется, поддерживая низкую температуру в верхнем слое меди.

Это похоже на хладагент в традиционном холодильнике, переходящий от циклов холода, когда он расширяется в газ, и горячего, где он сжимается в жидкость.Но поскольку рабочим веществом в квантовом сверхпроводящем холодильнике является сверхпроводник, «вместо этого медные пары распадаются и становятся холоднее, когда вы медленно прикладываете магнитное поле при очень низких температурах, принимая современный современный холодильник как базовой линии и охлаждая ее еще больше », – говорит Маникандан.

Когда вы используете кухонный холодильник для хранения молока и овощей, что исследователь может поместить в сверхпроводящий квантовый холодильник?

«Вы используете кухонный холодильник, чтобы охладить пищу», – говорит Джордан.«Но это супер, супер холодный холодильник». Вместо хранения еды сверхпроводящий квантовый холодильник можно было бы использовать для хранения таких вещей, как кубиты, базовые блоки квантовых компьютеров, поместив их поверх стопки металлов. Исследователи также могут использовать холодильник для охлаждения квантовых датчиков, которые очень эффективно измеряют свет и полезны при изучении звезд и других галактик, а также могут использоваться для разработки более эффективных изображений глубоких тканей на аппаратах МРТ.

“Удивительно думать о том, как это работает.Все это в основном берет энергию и превращает ее в преобразующее тепло ».

Студенты строят экологически чистый холодильник, который не требует электричества.

БЕНГАЛУРУ: Два девятиклассника в городе придумали «холодильник», который может хранить скоропортящиеся продукты без использования электричества.
Проект Дивеши Дивела и Ананда Шанкара из Национальной государственной школы CMR выиграл первый приз на региональной научной выставке, организованной недавно Центральным советом среднего образования. В прошлом месяце он был также представлен на выставке национального уровня по теме “возобновляемые ресурсы”.

Команда использовала почву, медную трубу, воронку, стеклянный ящик и стальной ящик, чтобы создать экологически чистый холодильник, основанный на принципе испарительного охлаждения. Всасывающая труба нагнетает воздух в воронку, а медная труба забирает воздух через влажную почву. «Воздух становится прохладным, потому что влажная почва с древних времен используется для охлаждения. Воздух направляется в стеклянную камеру, наполненную водой, где происходит охлаждение за счет испарения. Воздух внутри медной трубы становится более прохладным и сухим. Затем медная труба направляется в камеру хранения, где хранятся фрукты и овощи », – пояснил Шанкар.

Это хитроумное устройство снизило температуру с 27 до 7 градусов по Цельсию. «В нем можно хранить фрукты и овощи 3-4 дня. Все, что для этого требуется, – это поливать почву один раз в день, чтобы она оставалась влажной », – сказал Дивела. По словам Роопашри, школьного учителя физики, который в течение нескольких месяцев собирает экологически чистый холодильник, принцип испарительного охлаждения можно использовать и для создания экологически чистого кондиционера. В этот период были изготовлены три модели, каждая из которых была улучшена по сравнению с предыдущей.

«Испарительное охлаждение как концепция не является частью нашей программы. Оно включает в себя ряд принципов, таких как удельная теплоемкость, испарение и кинетическая энергия молекул в жидкости», – сказал Дивела.

Экологичный холодильник, в отличие от обычного холодильника, не выделяет вредных соединений, таких как направляемые Deevela и Shankar в проекте холодильника. «Подобная концепция популярна в Раджастане, где люди используют глиняные горшки для охлаждения», – сказала она.

Студенты потратили почти три хлорфторуглерода. Кроме того, его производство стоит 1500 рупий по сравнению с 10 000 рупий, которые стоил бы обычный холодильник. «Более высокая степень охлаждения может быть достигнута, если модель будет увеличена в размерах», – сказал Дивела.

По поводу того, может ли модель продаваться на коммерческом рынке, Тарун Кумар, старший научный сотрудник Центра дизайна и производства продукции IISc, сказал: «Это экономная инновация, которая стоит меньше. Идея проста, и простота важна для любых инноваций.«Но он добавил:« С тестовыми моделями или прототипами все проще сделать. Другое дело, когда люди приносят товар домой ».

Производителям придется сосредоточиться на воплощении холодильника – на внешней крышке, где все находится на своих местах, как поддерживать ее в чистоте и как поддерживать влажность почвы.

Хлорфторуглероды (ХФУ) и гидрофторуглероды (ГФУ)

Хлорфторуглероды (ХФУ), гидрохлорфторуглероды (ГХФУ) и галоны разрушают защитный озоновый слой Земли, который защищает землю от вредных ультрафиолетовых (УФ-В) лучей.ХФУ и ГХФУ также нагревают нижние слои атмосферы Земли, изменяя глобальный климат. Гидрофторуглероды (ГФУ) также нагревают планету. Агентство по контролю за загрязнением Миннесоты (MPCA) работает с промышленностью, жителями и правительством над уменьшением ущерба, наносимого озоновому слою и глобальному климату ХФУ, ГХФУ, ГФУ и родственными химическими веществами.

Почему ХФУ и ГФУ вредны для окружающей среды?

Разрушение озона

Искусственные соединения, такие как хлорфторуглероды (ХФУ), гидрофторуглероды (ГХФУ) и галоны, разрушают озон в верхних слоях атмосферы (стратосфере).Стратосферный озоновый слой делает жизнь возможной, защищая Землю от вредных ультрафиолетовых (УФ-B) лучей, исходящих от солнца. Снижение концентрации стратосферного озона позволяет большему количеству УФ-B достигать поверхности земли.

Потеря стратосферного озона может привести к потенциальному ущербу для здоровья человека и окружающей среды, в том числе:

• Повышение заболеваемости раком кожи и катарактой
• Повреждение иммунной системы
• Ущерб наземным и водным растениям
• Повышенное образование приземного озона (смог)

Истощение стратосферного озона в большей степени происходит, когда хлор или бром вступают в реакцию с озоном.Большая часть хлора, поступающего в стратосферу, поступает из искусственных источников (84%), таких как ХФУ и ГХФУ, а оставшиеся 16% поступают из природных источников, таких как океан и вулканы. Около половины брома, попадающего в стратосферу, происходит из искусственных источников, в основном галонов.

Изменение климата

Разрушая озон, ХФУ и ГХФУ также улавливают тепло в нижних слоях атмосферы, вызывая потепление Земли и изменение климата и погоды. ГФУ, которые первоначально были разработаны для замены ХФУ и ГХФУ, также поглощают и задерживают инфракрасное излучение или тепло в нижних слоях атмосферы Земли.ГФУ, ХФУ и ГФУ являются подмножеством более крупной группы изменяющих климат газов, называемых парниковыми газами (ПГ). Ожидается, что к концу века парниковые газы, вместе взятые, нагреют планету на 2,5-8 градусов по Фаренгейту.

ГФУ, ХФУ и ГФУ составляют примерно 11,5% от современного воздействия парниковых газов на климат и изменение климата. Некоторые последствия глобального изменения климата включают:

• Повышение уровня моря
• Исчезновение местных естественных видов и потеря среды обитания
• Более частые сильные дожди и наводнения
• Высокая тепловая нагрузка летом
• Повышение риска для здоровья от насекомых и болезней, передаваемых через воду

Производство ХФУ в США или их импорт запрещены с 1 января 1996 года.Использование ХФУ ограничено оборудованием, введенным в эксплуатацию до 1996 года. Производство или импорт ГХФУ-22 и ГХФУ-142b для использования в новых установках или приложениях были запрещены в США с 1 января 2010 года, хотя производство и импорт для использование в существующем оборудовании разрешено до 2019 года. Производство или импорт ГХФУ-141b для любых целей были запрещены с 1 января 2004 года.

Большинство видов использования ГФУ в новых установках или приложениях постепенно прекращается в соответствии с Правилами USEPA по поэтапному графику, который начинается в 2016 году и продлится до 2024 года.В соответствии с этими Правилами большая часть использования ГФУ в полиуретане и других пенопластах и ​​в новых холодильниках для пищевых продуктов в розничной торговле будет прекращена в период с 1 января 2016 года по 1 января 2020 года. Использование ГФУ в мобильных системах кондиционирования воздуха прекратится с 2020 модельного года, в то время как запреты на Использование ГФУ в новых системах пожаротушения, холодильных камерах, холодильных установках для жилых помещений и холодильных установках в зданиях начнется 1 января 2018, 2021, 2023 и 2024 годов соответственно.

На использование ГФУ в существующем оборудовании правила EPA не влияют.В Миннесоте насчитывается около 12 миллионов бытовых приборов и автомобильных кондиционеров, которые содержат в общей сложности около 13 000 тонн ХФУ, ГХФУ и ГФУ.

Действуют правила, помогающие предотвратить выброс ХФУ, ГХФУ и ГФУ в окружающую среду. В дополнение к различным производственным запретам, лица, обслуживающие и утилизирующие бытовые приборы и автомобильные кондиционеры, должны получить сертификацию технического специалиста, надлежащее оборудование для рекуперации или рециркуляции хладагента, а также вести записи.

Дополнительная информация

.