Термокинг коды ошибок: Коды неисправностей для ХОУ Термо Кинг / Сервис
Коды неисправностей для ХОУ Термо Кинг / Сервис
В этой таблице вы найдете коды неисправностей и аварийных сигналов контроллеров MP-IV, MULTI-TEMP, MP-IV, MP-V, MP-VI, TG-VI, SR-2 и SR-3. Коды, записываемые контроллером, зависят от его типа, версии программного обеспечения, модели установки и дополнительного оборудования. Более подробную информацию вы найдете в таблице кодов сигнализации на установке или в соответствующей инструкции по эксплуатации и диагностике контроллера.
Примечание. Если код сигнализации обнаружен в ходе самодиагностики установки, то его номеру будет предшествовать тире (-).
0 | Сообщений сигнализации нет | 85 | Принудительная работа установки |
1 | Сброс подачи питания микропроцессора | 86 | Датчик давления нагнетания |
2 | Датчик змеевика испарителя | 87 | Датчик давления всасывания |
3 | Датчик возвратного воздуха | 88 | Зарезервировано для CR |
4 | Датчик контроля нагнетаемого воздуха | 89 | Цепь электронного дроссельного клапана ETV |
5 | Датчик окружающего воздуха | 90 | Электрическая перегрузка |
6 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | 91 | Ввод готовности электропитания |
7 | Датчик оборотов двигателя | 92 | Не установлен класс датчика |
8 | Установка работает по датчику змеевика | 93 | Низкий уровень всасывания компрессора |
9 | Высокая температура испарителя | 94 | Загрузчик № 1 |
10 | Высокое давление нагнетания | 95 | Загрузчик № 2 |
11 | Установка управляется по альтернативному датчику | 96 | Низкий уровень топлива |
12 | Отключение из-за датчика или цифрового входа | 97 | Выносной датчик возвратного воздуха (CR) |
13 | Проверить датчик | 98 | Датчик уровня топлива |
14 | Оттайка остановлена по времени | Высокая степень сжатия компрессора | |
15 | Проверить свечи накаливания / входной подогреватель воздуха | 100 | Неисправность вентилятора обогревателя |
16 | Ручной пуск не завершен | 101 | Управление по температуре на выходе змеевика испарителя (CR) |
17 | Двигатель не проворачивается | 102 | Низкая температура змеевика испарителя (CR) |
18 | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя | 103 | Низкий уровень топлива обогревателя |
19 | Низкое давление масла в двигателе | 104 | Проверить скорость вращения выносного вентилятора (в настоящее время не используется) |
20 | Двигатель (паровой мотор CR) не пускается | 105 | Цепь электромагнитного клапана давления в приемном резервуаре |
21 | Проверить цикл охлаждения | 106 | Цепь продувочного клапана |
22 | Проверить цикл нагрева | 107 | Цепь входного электромагнитного клапана конденсатора |
23 | Неисправность цикла охлаждения | 108 | Превышение лимита времени открытия |
24 | Неисправность цикла нагрева | 109 | Высокое давление нагнетания |
25 | Проверить генератор | 110 | Цепь электромагнитного клапана линии всасывания |
26 | Проверить производительность охлаждения | 111 | Конфигурация установки |
27 | Высокие обороты парового двигателя | 112 | Проверить выносные вентиляторы |
28 | Прерывание предрейсовой проверки или самодиагностики | 113 | Цепь электрического обогрева |
29 | Цепь заслонки оттайки | 114 | Несколько аварийных сигналов — работа невозможна |
30 | Застревание закрытой заслонки оттайки | 115 | Реле отключения из-за высокого давления |
31 | Реле давления масла | 116 | Реле включения из-за высокого давления (в настоящее время не используется) |
32 | Низкая производительность охлаждения | 117 | Автоматическое переключение с дизельного привода на электрический |
33 | Проверить обороты двигателя | 118 | Автоматическое переключение с электрического привода на дизельный |
34 | Цепь модуляции | 119 | Зарезервировано для CR |
35 | Цепь рабочего реле | 120 | Цепь возбуждения генератора |
36 | Электромотор не вращается | 121 | Цепь впрыска жидкости |
37 | Уровень охлаждающей жидкости двигателя | 122 | Цепь реле дизельного/электрического привода |
38 | Ошибка чередования фаз | 123 | Датчик температуры на входе змеевика испарителя |
39 | Цепь клапана воды | 124 | Проверить датчик температуры на выходе змеевика испарителя |
40 | Цепь высокой скорости | 125 | Датчик уровня в баке |
41 | Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя | 126 | Регулятор обратного давления |
42 | Принудительная работа установки на низкой скорости | 127 | Уставка не задана |
43 | Принудительная работа установки с модуляцией на низкой скорости | 128 | Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке двигателя |
44 | Проверить топливную систему | 129 | Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке двигателя |
45 | Байпасный клапан горячего газа или цепь байпасного клапана горячего газа | 130 | Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя |
46 | Проверить воздушный поток | 131 | Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя |
47 | Отключение из-за выносного датчика | 132 | Напоминание № 1 о техническом обслуживании по общей наработке установки |
48 | Проверить ремни или муфту сцепления | 133 | Напоминание № 2 о техническом обслуживании по общей наработке установки |
49 | Проверка резервного датчика 1 | 134 | Время включенного питания |
50 | Переустановить часы | 135 | Резервные цифровые входы |
51 | Цепь аварийного отключения | 136 | Резервные цифровые выходы |
52 | Цепь обогрева | 137 | Проверить выход обогревателя двигателя заслонки |
53 | Цепь клапана экономайзера | 138 | Неисправность батареи часов фактического времени регистратора данных (DAS) |
54 | Таймаут тестового режима | 139 | Прерывание режима вакуумирования |
55 | Проверить обороты двигателя | 140 | В настоящее время не используется |
56 | Цепь низкой скорости вентилятора испарителя | 141 | Отключено автоматическое переключение с дизельного привода на электрический |
57 | Цепь высокой скорости вентилятора испарителя | 142 | Проверить клапан Термакс |
58 | Цепь низкой скорости вентилятора конденсатора | 143 | Проверить вывод нагревателя дренажного шланга удаленной зоны |
59 | Цепь высокой скорости вентилятора конденсатора | 144 | Потеря связи CAN в режиме расширения |
60 | Бустерная цепь | 145 | Потеря сигнала обратной связи включения контроллера |
61 | Проверка низкого напряжения аккумулятора | 146 | Несовпадение версий программного обеспечения |
62 | Амперметр вне диапазона калибровки | 147 | Контроль на выходе скорости вращения вентилятора Multi Temp |
63 | Двигатель или паровой мотор остановился — причина неизвестна | 148 | Отключено автоматическое переключение с электрического привода на дизельный |
64 | Предрейсовое напоминание | 149 | Сигнализация не определена |
65 | Ненормальная разность температур | 150 | Показание датчика ниже диапазона (DAS и HMI) |
66 | Низкий уровень масла в двигателе | 151 | Показание датчика выше диапазона (DAS и HMI) |
67 | Электромагнитный клапан линии жидкости | 152 | Неисправный датчик DAS |
68 | Внутренняя неисправность контроллера | 153 | Ошибка флэш-загрузки модуля расширения |
69 | Цепь перемагничивания | 154 | Неисправность реле отключения из-за низкого давления всасывания |
70 | Сбой счетчиков наработки | 155 | Потеря связи CAN с HMI |
71 | Счетчик межсервисного времени 4 превысил заданный лимит времени | 156 | Байпасный клапан всасывания/жидкости теплообменника |
72 | Счетчик межсервисного времени 5 превысит заданный лимит времени | 157 | Несоответствие профиля OptiSet Plus |
73 | Счетчик межсервисного времени 6 превысит заданный лимит времени | 158 | Не удалось загрузить основное программное обеспечение |
74 | Возврат контроллера к настройкам по умолчанию | 159 | Проверить состояние аккумуляторной батареи |
75 | Неисправность RAM контроллера | 160 | Потеря связи по шине CAN с расширительной платой радиосвязи |
76 | Неисправность EEPROM контроллера | 161 | Неисправность часов фактического времени регистратора данных (DAS) |
77 | Неверная контрольная сумма EEPROM контроллера | 188 | Сбой микропроцессора регистратора данных (DAS) |
78 | Сбой регистрации данных EEPROM | 203 | Дисплей датчика возвратного воздуха |
79 | Переполнение памяти регистратора данных | 204 | Дисплей датчика нагнетаемого воздуха |
80 | Датчик температуры компрессора | 216 | Цифровые входы регистратора данных (DAJ) |
81 | Высокая температура компрессора | 234 | Проверить датчик относительной влажности |
82 | Отключение из-за высокой температуры компрессора | 250 | Сброс показаний часов регистратора данных (DAS) |
83 | Низкая температура охлаждающей жидкости | 251 | Проверить конфигурацию платы расширения радиосвязи |
84 | Перезапуск в нулевом режиме | 252 | Проверить цепь автоматического обмена свежим воздухом |
Коды неисправностей для установок Thermo King.

Код | Цвет | Описание | Действия водителя |
00 | Неисправность отсутствует | Не требует действий | |
01 | Перезагрузка микропроцессора | Не требует действий | |
02 | Проверьте датчик температуры испарителя | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
03 | Проверьте датчик температуры возвратного воздуха | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
04 | Проверьте датчик температуры нагнетаемого воздуха | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
05 | Проверьте датчик температуры наружного воздуха | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
06 | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
07 | Проверьте датчик оборотов двигателя | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
08 | Установка управляется по датчику температуры испарителя | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.![]() | |
09 | Высокая температура испарителя | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде. | |
10 | Высокое давление или температура нагнетания | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде. | |
11 | Агрегат перешел на управление по альтернативному датчику | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
12 | Отключение из-за датчика или цифрового входа контроллера | Установка/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт. | |
13 | Отмечена неисправность датчика температуры | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
14 | Оттайка окончилась по истечении отведенного времени | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
15 | Проверьте свечи накаливания или подогреватель воздуха | Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
16 | Ручной запуск не завершен | Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса | |
17 | Двигатель не провернулся | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
18 | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
19 | Низкое давление масла в двигателе | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
20 | Двигатель не запускается | Требуется незамедлительный ремонт | |
21 | Проверьте работу в режиме охлаждения | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
22 | Проверьте работу в режиме подогрева | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.![]() | |
23 | Агрегат не охлаждает в режиме охлаждения | Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт | |
24 | Агрегат не обогревает в режиме обогрева | Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт | |
25 | Отмечена неисправность генератора | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
26 | Проверьте холодопроизводительность | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
28 | Предрейсовая проверка или самотестирование ХОУ прерваны | Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса | |
29 | Проверьте эл. цепь мотора привода заслонки испарителя | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.![]() | |
30 | Заклинивание заслонки испарителя | Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт | |
31 | Проверьте защитный выключатель по давлению масла | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
32 | Низкая холодопроизводительность | Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт | |
33 | Проверьте обороты двигателя | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
34 | Проверьте электрическую цепь клапана модуляции | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
35 | Проверьте электрическую цепь реле работы | Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.![]() | |
36 | Не работает электродвигатель | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
37 | Проверьте уровень охлаждающей жидкости | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
38 | Неправильная последовательность чередования фаз | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
39 | Проверьте электрическую цепь водяного клапана | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
40 | Проверьте электрическую цепь соленоида высоких оборотов | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
41 | Проверьте температуру охлаждающей жидкости | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
42 | Принудительное переключение на низкие обороты | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
43 | Принудительное переключение в модуляцию на низкой скорости | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
44 | Проверьте топливную систему | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
45 | Проверьте эл. цепь байпасного клапана горячего газа | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
46 | Проверьте правильность циркуляции воздушного потока | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
47 | Отключение по неисправности дистанционного датчика | Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт | |
48 | Проверьте натяжение ремней или муфту сцепления | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
49 | Проверьте Дополнительный датчик №1 | Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса | |
50 | Настройте часы | Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса | |
51 | Проверьте электрическую цепь отключения | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
52 | Проверьте электрическую цепь обогрева | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
53 | Проверьте электрическую цепь клапана экономайзера | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
54 | Время сервисного теста истекло | Сотрите этот код и перезапустите установку | |
55 | Проверьте обороты вращения двигателя | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
56 | Проверьте низкие обороты вращения вентилятора испарителя | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
57 | Проверьте высокие обороты вращения вентилятора испарителя | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
58 | Проверьте низкие обороты вращения вентилятора конденсатора | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
59 | Проверьте высокие оборот вращения вентилятора конденсатора | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
60 | Проверьте электрическую цепь подкачивающего насоса | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
61 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
62 | Амперметр нуждается в калибровке | Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт | |
63 | Остановка двигателя – причина неизвестна | Требуется незамедлительный ремонт | |
64 | Напоминание о необходимости включения предрейсового теста | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
65 | Ненормальный температурный дифференциал | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
66 | Низкий уровень масла в двигателе | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
67 | Проверьте электрическую цепь соленоида жидкостной линии | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
68 | Код внутренней неисправности контроллера | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
69 | Проверьте электрическую цепь размагничивания | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
70 | Неисправность счетчика часов | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
71 | Показания счетчика часов 4 превысили заданный предел | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
72 | Показания счетчика часов 5 превысили заданный предел | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
73 | Показания счетчика часов 6 превысили заданный предел | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
74 | Контроллер вернулся к заводским настройкам | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
75 | Неисправность RAM контроллера | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
76 | Неисправность EPROM контроллера | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
77 | Неисправность EPROM контроллера | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
78 | Неисправность регистратора данных EPROM | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
79 | Переполнение памяти встроенного регистратора данных | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
80 | Проверьте датчик температуры компрессора | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
81 | Высокая температура компрессора | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
82 | Отключение установки по высокой температуре компрессора | Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт | |
83 | Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
84 | Выполнялся перезапуск из нулевого режима | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
85 | Принудительное изменение режима работы | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
86 | Проверьте датчик давления нагнетания | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
87 | Проверьте датчик давления всасывания | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
89 | Проверьте эл. цепь электронного регулятора низкого давления | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
90 | Перегрузка электродвигателя по току | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
91 | Проверьте цепь ввода котроллера при питании от электросети | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
92 | Не задан класс датчика | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
93 | Низкое давление всасывания компрессора | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
94 | Проверьте электрическую цепь для Loader #1 | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
95 | Проверьте электрическую цепь для Loader #2 | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
96 | Низкий уровень топлива в баке | Долейте топливо по необходимости. | |
98 | Проверьте датчик уровня топлива | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
99 | Высокое соотношение давлений компрессора | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
104 | Проверьте скорость вращения дистанционного вентилятора | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
105 | Проверьте эл. цепь соленоида давления в бачке – ресивере | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
106 | Проверьте электрическую цепь продувочного клапана | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
107 | Проверьте эл. цепь входного соленоида конденсатора | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
108 | Истекло время выключенного состояния при открытых дверях | Закройте двери. Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса | |
109 | Проверьте датчик повышенного давления нагнетания | Заменен на код неисправности 86. | |
110 | Проверьте электрическую цепь соленоида линии всасывания | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
111 | Неверная конфигурация агрегата | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
112 | Проверьте дистанционные вентиляторы | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
113 | Проверьте электрическую цепь электронагревателей | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
114 | Комбинация кодов – невозможно продолжать работу | Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт | |
115 | Проверьте датчик отключен по высокому давлению хладагента | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
116 | Проверьте датчик включен по высокому давлению хладагента | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
117 | Автоматическое переключение в электр. режим из дизельного | Нормальная работа установки – не влияет на работу. | |
118 | Автоматическое переключение в дизельный режим из электр.![]() | Нормальная работа установки – не влияет на работу. | |
120 | Проверьте электрическую цепь возбуждения генератора | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
121 | Проверьте электрическую цепь впрыска жидкого хладагента | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
122 | Проверьте электр. цепь переключения Дизель / Электропривод | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
123 | Проверьте датчик температуры на входе испарителя | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
124 | Проверьте датчик температуры на выходе из испарителя | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
125 | Проверьте датчик уровня топлива в баке | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
126 | Проверьте регулятор обратного давления | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
127 | Заданная Температура не введена | Убедитесь, что настройка заданной температуры контроллера соответствует температуре продукта. | |
128 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
129 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
130 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
131 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
132 | Извещатель #1 необх-ти обслуж.![]() | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
133 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам общей наработки | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
134 | Время (часы) включенного питания контроллера | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
135 | Проверьте дополнительные дискретные входы | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
136 | Проверьте дополнительные дискретные выходы | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
137 | Проверьте выход обогрева для мотора заслонки | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
138 | Нерсправность батарейки часов DAS | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
139 | Прерывание режима эвакуации | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
141 | Переключение с дизеля на электропривод не разрешено | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
142 | Проверьте клапан Thermax | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
143 | Проверьте выход для нагревательного элемента в дренажной | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
144 | Обрыв CAN связи с модулем расширения | Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт | |
145 | Потеря сигнал обратной связи включенного контроллера | Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт | |
146 | Несоответствие версии ПО | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
147 | Проверьте выход контроля скорости вентилятора для МТ | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
148 | Переключение с электропривода на дизель не разрешено | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
150 | Сенсор вне диапозона по нижнему значению (DAS и HMI) | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
151 | Сенсор вне диапозона по верхнему значению (DAS и HMI) | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
152 | Неисправность сенсора DAS | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
153 | Флешзагрузка расширительного модуля не прошла | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
154 | Неисправность датчика по низкому давлению всасывания | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде | |
155 | Обрыв CAN связи с HMI | Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт | |
156 | Проверьте байпасный клапан к аккумулятор | Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт.![]() | |
161 | Неисправность батарейки часов DAS | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
188 | Неисправность микропроцессора DAS | Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
203 | Проверьте датчик температуры возвратного воздуха | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
204 | Проверьте датчик тмпературы нагнетаемого воздуха | Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса | |
216 | Проверьте дискретные выходы DAS | Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса | |
250 | Сброс времени DAS | Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса |
Коды неисправностей рефрижераторных установок c приводом автомобиля и контроллером Direct Smart Reefer
(V-100, V-200, V-300, V-400, V-500, V-700).
Точность термопары – Точность термопары
Точность термопары
Точность термопары зависит от многих факторов, включая, помимо прочего, электрические помехи и чистоту используемых металлов.
Температура | Тип В | E Тип | Тип J | К Тип | N Тип | R Тип | Тип S | Тип T |
-2000С | – | – | – | 3 | 3 | – | – | 3 |
-1000С | – | – | – | 2,5 | 2,5 | – | – | 1,5 |
00С | – | 1,7 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1 | 1 | 0,5 |
2000С | – | 1,7 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1 | 1 | 0,8 |
4000С | – | 2 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1 | 1 | – |
6000С | 1,5 | 3 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 1 | 1 | – |
8000С | 2 | 4 | – | 3,2 | 3,2 | 1 | 1 | – |
10000С | 2,5 | – | – | 4 | 4 | 1 | 1 | – |
12000С | 3 | – | – | 9 | 9 | 1,3 | 1,3 | – |
14000С | 3,5 | – | – | – | – | 1,9 | 1,9 | – |
16000К | 4 | – | – | – | – | 2,5 | 2,5 | – |
Проводник термопары, тип | Пределы ошибки (что больше) | |
Стандарт | Специальный | |
Тип К | ±2,2°С или ±0,75% | ±1,1°С или ±0,4% |
Тип Т | ±1,0°С или ±0,75% | ±0,5°С или ±0,4% |
Тип J | ±2,2°С или ±0,75% | ±1,1°С или ±0,4% |
Тип N | ±2,2°С или ±0,75% | ±1,1°С или ±0,4% |
Тип Е | ±1,7°С или ±0,5% | ±1,0°С или ±0,4% |
Тип S | ±1,5°С или ±0,25% | ±0,6°С или ±0,1% |
Тип R | ±1,5°С или ±0,25% | ±0,6°С или ±0,1% |
Тип В | ±0,5% | ±0,25% |
КОДЫ ОШИБОК | Горячие печи
Ошибки обнаруживаются только при включении настройки кодов ошибок.


- Чрезвычайно неравномерная нагрузка или прикосновение чего-либо к термопаре может вызвать это.
- Убедитесь, что ваши полки не препятствуют передаче тепла между зонами (по возможности расположите полки в шахматном порядке). Обычно E- 1 появится первым из печи с медленным обжигом, так как печь замедлится и не переместится в трюм, пока все термопары не будут достаточно близки к температуре выдержки.
- Ослабленные или перегретые соединения/провода термопары или старые термопары также могут быть причиной этого.
- Также может быть вызвано программированием скорости изменения скорости, которая слишком высока для мощности печи.
- Убедитесь, что реле подключены к соответствующим выходам.
- Убедитесь, что термопары подключены к соответствующим входам.
- Это может произойти, когда реле не включается во время удержания и температура падает. Если вы проверите статус «Последняя ошибка» в меню данных в меню контроллера, вы увидите , в какой зоне возникла проблема, если они прокрутят информацию и доберутся до конца прокрутки . Замените реле или реле для зоны с проблемой.






- (платы до января 2006 года часто считывают это, когда они включены, нажмите ENTER, чтобы перевести их в состояние IDLE.)
- Если код постоянно горит E-P, ErrP или PF, это означает более продолжительное отключение питания, что программа выключена, а печь остывает — перезапуск обычно возможен, за исключением сложных программ с несколькими линейными изменениями.
- Если мигает E-P, ErrP или PF, это означает, что программа все еще работает и что питание было отключено на несколько секунд. Если перебои в подаче электроэнергии кратковременны, печь будет продолжать работать, когда питание будет восстановлено; в этом случае не будет индикации сбоя питания.
- Нажмите ENTER, чтобы удалить код ошибки.
- Можно ли перезапустить печь после кода ошибки?
- Что плохого может произойти после запуска с кодом ошибки?
- Как и зачем отключать коды ошибок
- Коды ошибок для сенсорного управления
Коды ошибок контроллера Genesis
Вот ссылка на информацию об устранении неполадок и видео от Bartlett.
Вот ссылка на информацию Бартлетта о проблемах с подключением для элементов управления Genesis WIFI.
ПРИМЕЧАНИЕ. НАСТРОЙКА КОДА ОШИБКИ НЕ ВЛИЯЕТ НА ЭТИ ОШИБКИ:
ОШИБКА 0: Ошибка программного обеспечения
Проверьте выбранную программу и при необходимости перепрограммируйте ее. Если ошибка повторяется или программа не сохраняется в памяти, возможно, потребуется вернуть контроллер на завод для обслуживания.
ОШИБКА 6: Проблема с выводами термопары
Обычно это указывает на то, что термопара подключена неправильно, возможно, неправильно. Убедитесь, что удлинительные провода термопары правильно подключены к контроллеру и на всех соединительных блоках обратно к термопаре.
ОШИБКА 8: В режиме конусного пожара температура падает на последнем сегменте
Возможные причины – сломанные элементы или неисправность реле.
ОШИБКА 9: Выбор термопары в программном обеспечении не соответствует выбору перемычки аппаратной термопары или перемычке на печатной плате, а настройка ТИПА термопары в программном обеспечении не соответствует.
E–: Потеря питания во время записи EE prom
Выключите и снова включите контроллер. Перепроверьте выбранную программу и при необходимости перепрограммируйте ее.
ОШИБКА 1: Температура печи увеличивается медленнее, чем 120F в час при линейном увеличении
Это проблема нагрева печи, а не проблема контроллера. Выполните тест полной мощности, чтобы проверить элементы и реле. Причиной также может быть низкое или падающее напряжение в печи. Причиной также может быть неправильное считывание или неправильное размещение термопары.
ОШИБКА 2: Температура печи на 50F выше температуры выдержки
Реле, зафиксированное во включенном положении, может вызвать эту ошибку. Другая возможная причина: крышка печи открывается для быстрого охлаждения, а затем закрывается, например, при обжиге стекла.
ОШИБКА 3: Температура печи на 50F ниже температуры выдержки
Неисправность реле.
ОШИБКА 4: Температура печи на 50°F выше предыдущей задержки при линейном снижении
Те же причины, что и для E-2.