Сопротивление обмоток компрессора асс: Сопротивление обмоток компрессора асс – мотор, компрессор, расклинивание компрессора, дефект, ремонт компрессора, сопротивление обмоток, ремонт холодильников в Тольятти, холодильник, мощность компрессора, ремонт индезит, ремонт Аристон, ремонт, холодильник, устройство, расклинка, расклинивать, схема, электросхема, Омск, Томск, Самара, Ульяновск, Новосибирск, Воронеж, Липецк, Барнаул, Нижневартовск, Тюмень, Екатеринбург, Владивосток, Хабаровск, Калуга, Брест, Минск, Киев, Тобольск, Сургут, Ханты-Мансийск, Салехард, Красноярск, Сочи, Новороссийск, Чита, Архангельск, Курган, Уфа, Казань, Москва, Астрахань

Содержание

рабочее и пусковое по таблице

Компрессор можно назвать основной частью холодильника, его исправность гарантирует поддержание заданной температуры в холодильной камере и в морозильнике. Если холодильник перестал замораживать, то в первую очередь проверяют исправность компрессора. Этом можно сделать самостоятельно в домашних условиях полагаясь на данные, приведенные в таблице сопротивления обмоток.

Проверка компрессора

Где находятся обмотки компрессора?

С обратной стороны холодильника находится компрессор. Он размещен в защитном кожухе, обычно черного цвета. Компрессор представляет собой электродвигатель, в котором есть обмотка. У большинства марок холодильников компрессорные агрегаты особо не отличаются друг от друга, например, Атлант, Индезит, Бирюса, Саратов.

Компрессор

Чтобы определить рабочее состояние агрегата нет необходимости снимать защитный кожух.  Для измерения сопротивления понадобятся выводы из компрессора. Выводов всего три, каждый отходит от определенной обмотки: общей, рабочей и пусковой.

Электрооборудование мотор-компрессор

Реле, которое участвует в запуске мотора, непосредственно соединено с этими контактами. В последних разработках в качестве регулятора скорости включения используются электросхемы.

Как проверить сопротивление обмоток?

Чтобы проверить на исправность компрессор, необходимо узнать какое сопротивление обмоток, сделать это можно при помощи специального прибора — мультиметра (тестера).

Мультиметр тестер

Проверка компрессора мультиметром:

  1. Извлечь пусковое реле: снять крышку и отсоединить реле от контактов.
  2. С помощью тестера замерить сопротивление. При исправном компрессоре сопротивление между верхним и левым контактами тестера составляет 20 Ом (пусковая обмотка), а между верхним и правым (сопротивление рабочей обмотки компрессора холодильника) — порядка 15 Ом. При этом между левым и правым самое большее значение — 30 Ом.
  3. На усредненные показатели, приведенные выше влияет марка холодильника. Так, сопротивление обмоток компрессора холодильника Бирюса, будет отличаться от данных холодильника Атлант, Индезит, Саратов. Однако показатели не должны превышать разность в 5 Ом. В противном случае данные мультиметра будут указывать на неисправность компрессора.
  4. Кроме того, проверяется сопротивление меж проходными проводами и кожухом агрегата. Для этого щуп мультиметра присоединяется к медной части штуцера (любого), другой щуп крепится к проходным контактам. На исправность компрессора укажет значок обрыва, а на серьезную поломку укажет какое-либо значение сопротивления.

Тестер

Узнать точные данные можно из специальных таблиц, где указано, какое сопротивление пусковой и рабочей обмоток компрессора холодильника характерно для определенной марки. Так, в отдельной таблице можно найти показатели для всех марок, например, холодильника Бирюса или Саратов, Атлант, Индезит.

Как проверить компрессор холодильника — пошаговая инструкция —  

Как проверить компрессор холодильника — пошаговая инструкция

Трудно переоценить важность такой составляющей части холодильника, как компрессор. Если он выходит со строя, то ни о какой работе холодильника не может быть и речи. Можно ли провести диагностику работы компрессора самостоятельно или для этого нужен специалист? Об этом и пойдет речь в данной статье.

Устройство компрессора

Компрессора многих бытовых холодильников во многом схожи между собой.

 

Принцип работы состоит в следующем. Фреон в газообразном состоянии в результате сжатия нагревается, а с помощью конденсатора охлаждается. переходит в жидкое состояние и охлаждает окружающее пространство. Затем через капиллярный расширитель фреон идет на повторение цикла. Залогом качественной работы холодильника является постоянное движение фреона по этому циклу. Вот поэтому компрессор часто называют сердцем холодильника.

Компрессор включает в себя: поршневой электромотор с системой клапанов, рабочую обмотку, пусковую обмотку и реле. Поршневой электродвигатель работает от переменного тока. Компрессор имеет три выхода: от пусковой обмотки, от рабочей обмотки и общий выход. Эти три выхода расположены в нижней части компрессора в форме треугольника. Эти контакты соединены с реле, которое включает в работу электродвигатель.

Возможные причины сбоя в работе электродвигателя

Если электродвигатель не включается, то причина может быть в следующем:

  1. Сгорел компрессор.
  2. Вышло из строя пусковое реле.
  3. Вышел из строя кабель, с помощью которого подключен прибор.
Стоимость услуги мастера компании СевРемКом

Замена компрессора холодильника от 1499 ₽

Оставить заявку


Диагностика компрессора

При сбое в работе компрессора в первую очередь необходимо проверить кабель. Если кабель исправен, то нужно исследовать сам компрессор. Для проверки компрессора нужно:

  1. Снять защитный кожух извлечь компрессор и отсоединить реле.
  2. С помощью тестера проверить сопротивление. Если между верхним и левым контактами сопротивление равно 20 Ом, между правым и верхним — 15 Ом, а между левым и правым — 30 Ом, то компрессор исправен. Если показания сопротивления отличаются от этих значений, то компрессор неисправен.
  3. Проверить сопротивление между проходными контактами и кожухом. Если мультиметр показывает обрыв, то агрегат исправен. Если прибор показывает какое-либо значение, то это говорит о серьезных неисправностях.

Также работу компрессора можно проверить с помощью манометра. Для этого манометр с помощью шланга нужно соединить с нагнетающим штуцером и измерить давление при включенном компрессоре. Если при этом значение давления составляет 6 атмосфер, то компрессор исправен.

Если электродвигатель работает, но необходимая температура в холодильнике не достигается, то причина заключается в утечке фреона. Здесь без помощи квалифицированного специалиста не обойтись.

Как проверить сопротивление?

Перед тем, как проводить самостоятельную диагностику компрессора холодильника, желательно провести проверку на пробой. Это нужно для того, чтобы не получить электротравму (внутренняя обмотка электродвигателя может давать напряжение на корпус). Эта ситуация может произойти с холодильниками старого образца.

Для проверки необходимо измерить сопротивление между корпусом и каждым из контактов. При этом, на корпусе нужно найти место, где отсутствует краска либо краску необходимо соскрести.

При проверке сопротивление на мультиметре должно показывать «бесконечность». Если прибор показывает какое-либо значение, то это говорит о неисправности электродвигателя и дальнейшая диагностика компрессора может иметь опасные последствия. В этом случае нужно действовать следующим образом:

  1. Снять крышку пускового реле.
  2. Отключить пусковое реле.
  3. Проверить сопротивление между контактами с помощью мультиметра или омметра. Сопротивление между контактами проверяется в такой последовательности: между двумя нижними, между нижним и верхним левым, а затем между нижним и верхним правым контактами. Полученные значения сопротивлений необходимо сверить со специальной таблицей, в которой показаны оптимальные значения сопротивлений для данной модели. Следует отметить, что сопротивление пусковой обмотки больше сопротивления рабочей. Хотя, у некоторых зарубежных моделей это не так. Если между какими-либо контактами сопротивление равно 0, то это говорит о неисправности компрессора.
Как проверить ток?

После проверки сопротивления желательно также проверить и ток. Для этого нужно подключить реле и включить в работу электродвигатель. При этом, нужно быть уверенным в исправности данного реле.

Для проверки тока лучше всего использовать мультиметр, имеющий клещи. Клещами нужно зажать один из сетевых проводов. Величина силы тока должна быть прямо пропорциональна мощности электродвигателя. Например, для электродвигателя мощностью 140 Вт сила тока должна быть равна 1,3 А.

Видео: проверка

Нужна консультация?

Как проверить компрессор холодильника своими руками

Как проверить на работоспособность компрессор для холодильника

В первую очередь, надо измерить сопротивление обмоток компрессора холодильника, зная значения пусковой и рабочей обмотки, вы без труда определите работоспособность двигателя, а для полной проверки, желательно запустить его при помощи пускового реле.

Дело в том, что в моторе от холодильника, помимо электродвигателя, стоит ещё и компрессор, который довольно часто выходит из строя. В этом компрессоре есть поршень, который может приклинивать, также есть клапан, который может запасть и в результате пропадает давление хладагента, на капиллярную трубку. Посмотрите пожалуйста видео, в котором я показал, как проверить мотор холодильника тестером. Чуть ниже, я разместил несколько таблиц, в которых чётко указано сопротивление рабочей и пусковой обмотки для двигателя «Атлант»  «Данфос», «АСС». Зная номиналы сопротивления, которые нам дал производитель, вы можете их сравнить со своими показателями. Я думаю видео и таблица сопротивлений, очень сильно облегчит вашу работу и сэкономит небольшую сумму денег, ведь вызов мастера на дом, то же чего то стоит. Ещё есть нюанс, на который мне указали на моём канале Ютуб, речь идёт о пусковой и рабочей обмотке мотора Дэнфос, дело в том, что на видео я ошибся, в том плане что сказал, будто бы у пусковой обмотки — сопротивление всегда больше, это не совсем так.
У двигателя Дэнфос, пусковая имеет меньше сопротивление, чем рабочая, приношу свои извинения. Будьте внимательны, лучше точно узнайте номиналы обмоток своего движка, а потом уже делайте выводы. На данный момент, всё не стабильно и производители кидаются из крайности в крайность.

Как проверить компрессор холодильника (Видео)

 

 

Сопротивление обмоток компрессора холодильника Danfoss (Дэнфосс)

В этой таблице вы узнаете номиналы обмоток для двигателя Danfoss (Дэнфос). Обращаю ваше внимание, на то что с 1 июня 2011 года фирма «Danfoss» была куплена, другой фирмой и эти ребята дали новое название своей продукции, короче говоря, это теперь моторы под названием «Secop», так же есть моторы Атлант, которые выпускаются по лицензии Секопа. Ещё, многие уверены, что сопротивление пусковой обмотки, всегда больше, чем пусковой, так вот в Дэнфосах это правило, часто не действует

Таблица сопротивление обмоток двигателя Danfoss

Наименование мотор — компрессора

Мощность в Ваттах

Сопротивление рабочей обмотки

Сопротивление пусковой обмотки

TLES4F

91

15. 7

25.7

TLES5F

128

15.3

18.9

TLES6F

141

16.5

16.9

TLES7F

162

13.9

15.3

NLY6F

187

15. 1

16.0

NLE7F

185

14.9

17.9

NLY7F

214

11.8

12.7

 

 

Сопротивление обмоток компрессора холодильника Атлант

В этой таблице присутствуют двигателя не только белорусской разработки, но и моторы, которые выпускаются по лицензии бренда Дэнфос. Немножко о слабых местах. Сам движок у Атланта сравнительно не плохого качества, но клапан слабенький и очень плохо относится к некачественному фреону, я имею ввиду R12а и R134а, в общем заправку надо делать осторожно, часто залипает клапан. Ещё этот производитель умудрился влепить в некоторые моторы алюминиевую обмотку, чего правда не скрывает, мотивирует это тем, что мол теплопроводность лучше. Я лично не могу судить о теплопроводности, но горят они значительно быстрее, чем к примеру такие же но фирмы Секоп

Таблица сопротивления рабочей и пусковой обмотки для двигателя Атлант
мотор компрессор рабочая обмотка пусковая
CKHA61H50 43.35 43,25
CKHA68H50 33,41 37,58
CKHA72H50 28,35 34,98
CKHA81H50 28,65 34,47
CKHA96H50 26,33 35,72
CKHA101H50 19,00 21,20
TLX4 KK.3 61,00 19,00
TLX4. 8 KK.3 46,00 22,00
TLX5.7 KK.3 37,00 21,00
TLX6.5 KK.3 30.00 15,00
TLX7.5 KK.3 29,00 30,00
TLX8.7 KK.3 19,00 13,00
TLY4 KK.3 48,06 15,69
TLY4.8 KK.3 38,25 17,65
TLY5.7 KK.3 34,33 20,60
TLY6.5 KK.3 27,75 24,62
TLY7.5 KK.3 23,24 20,69
TLY8.7 KK.3 17,06 14,42

  

 
 Таблица сопротивлений обмоток мотора Атлант

Мотор – компрессор

Производитель Атлант

Сопротивление рабочей и пусковой обмотки измеряется при температуре окружающей среды +25 градусов.

Сопротивление рабочей обмотки в Омах

Сопротивление пусковой обмотки мотор – компрессора в Омах

С-К 100Н5

18,94

27,88

С-К 100Н5-02

18,94

27,88

С-К 100Н5-10

17,61

27,88

С-К 120Н5

18,29

21,08

С-К 120Н5-02

18,29

21,08

С-К 140Н5

15,10

20. 10

С-К 140Н5-02

15.10

20.10

С-К 160Н5-02

14.74

19.60

С-К 160Н5-1

14.74

19.60

С-К 160Н5-1-02

14.74

19.60

С-К 175Н5-02

14.29

19.08

С-К 175Н5-1

14.29

19. 08

С-К 175Н5-1-02

14.29

19.08

С-К 200Н5-02

11.87

17.61

С-К 200Н5-1

11.87

17.61

С-К 200Н5-1-02

11.87

17.61

С-КО 60Н5-02

40.40

63.47

С-КО 75Н5-02

26.40

43. 41

С-КО 100Н5-02

27.88

48.94

С-КО 120Н5-02

18.29

21.08

С-КО 140Н5-02

15.10

20.10

С-КО 140Н5-1-02

15.10

20.10

С-КО 160Н5-02

14.74

19.60

С-КО 160Н5-1-02

14.74

19. 60

С-КО 175Н5-02

14.29

19.08

С-КО 175Н5-1-02

14.29

19.08

С-КО 200Н5-02

11.87

17.61

С-КО 200Н5-1-02

11.87

17.61

С-КО 200Н5-03

11.87

17.61

С-КН 60Н5-02

23.00

35. 00

С-КН 80Н5-02

23.00

35.00

С-КН 90Н5-02

18.94

27.88

С-КН 110Н5-02

18.29

21.08

С-КН 130Н5-02

18.29

21.08

С-КН 150Н5-02

15.10

20.10

Сопротивление обмоток компрессора АСС

Когда-то была чисто итальянская фирма, сейчас есть заводы в Австрии, Китае и в Италии, может где-то еще есть, честно говоря, я этого не знаю. Эти моторы ставят часто на Electrolux, Zanussi, видел на Snaige и других брендах. Мне как мастеру этот компрессор, даже нравится, в отличие от Атланта, на некачественный фреон или хладон, реагирует не так сильно. Клапана, да можно сказать и сам компрессор, сделан качественно и обмотки, сравнительно, не сильно бояться перенапряжение. В общем, пользуюсь этими двигателями, довольно часто, нарекания бывают редко

 
 
Таблица сопротивлений обмоток двигателя АСС на хладагенте R 134a
мотор компрессор мощьность Вт реле сопротивление пусковой обмотки сопротивление рабочей обмотки 
GVM 38 AA 96 ZAF7 19,6 24,9
GVM 40 AA 107 ZAF7 24,3 17,3
GVM 44 AA 122 ZAF7 23,6 19,2
GVM 57 AA 153 ZAFC 16,8 9,7
GVM 66 AA 181 ZA6H 13,0 14,8
GVY 75 AA 205 ZAFA 9,5 20,9
GL 90 AA 221 ZAFA 19,8 10,4
GL 99 AA 247 ZAFA 8,9 12
GTM 10 AA 300 K100-CH 12,18 6,9
GTM 93 AA 270 K100-CH 16,93 8,51

 


 Таблица сопротивлений обмоток двигателя АСС на хладоне R 600a
Название двигателя Мощьность Реле сопротивление пусковой обмотки сопротивление рабочей обмотки 
HMK 80 AA 136 ZAF5 29,5 18,6
HMK 95 AA 167 ZAF5 22,9 17,2
HVY 44 AA 71 ZMFF 44,7 47,3
HVY 57 AA 88 ZMFF 36,2 22,2
HVY 67 AA 107 ZMFF 26,2 24,6
HVY 75 AA 117 ZMF5 22,9 17,2


 

 Таблица сопротивлений обмоток мотора Атлант

Мотор – компрессор

Производитель Атлант

Сопротивление рабочей и пусковой обмотки измеряется при температуре окружающей среды +25 градусов.

Сопротивление рабочей обмотки в Омах

Сопротивление пусковой обмотки мотор – компрессора в Омах

С-К 100Н5

18,94

27,88

С-К 100Н5-02

18,94

27,88

С-К 100Н5-10

17,61

27,88

С-К 120Н5

18,29

21,08

С-К 120Н5-02

18,29

21,08

С-К 140Н5

15,10

20. 10

С-К 140Н5-02

15.10

20.10

С-К 160Н5-02

14.74

19.60

С-К 160Н5-1

14.74

19.60

С-К 160Н5-1-02

14.74

19.60

С-К 175Н5-02

14.29

19.08

С-К 175Н5-1

14.29

19. 08

С-К 175Н5-1-02

14.29

19.08

С-К 200Н5-02

11.87

17.61

С-К 200Н5-1

11.87

17.61

С-К 200Н5-1-02

11.87

17.61

С-КО 60Н5-02

40.40

63.47

С-КО 75Н5-02

26.40

43. 41

С-КО 100Н5-02

27.88

48.94

С-КО 120Н5-02

18.29

21.08

С-КО 140Н5-02

15.10

20.10

С-КО 140Н5-1-02

15.10

20.10

С-КО 160Н5-02

14.74

19.60

С-КО 160Н5-1-02

14.74

19. 60

С-КО 175Н5-02

14.29

19.08

С-КО 175Н5-1-02

14.29

19.08

С-КО 200Н5-02

11.87

17.61

С-КО 200Н5-1-02

11.87

17.61

С-КО 200Н5-03

11.87

17.61

С-КН 60Н5-02

23.00

35. 00

С-КН 80Н5-02

23.00

35.00

С-КН 90Н5-02

18.94

27.88

С-КН 110Н5-02

18.29

21.08

С-КН 130Н5-02

18.29

21.08

С-КН 150Н5-02

15.10

20.10

Сопротивление обмоток компрессора АСС

Когда-то была чисто итальянская фирма, сейчас есть заводы в Австрии, Китае и в Италии, может где-то еще есть, честно говоря, я этого не знаю. Эти моторы ставят часто на Electrolux, Zanussi, видел на Snaige и других брендах. Мне как мастеру этот компрессор, даже нравится, в отличие от Атланта, на некачественный фреон или хладон, реагирует не так сильно. Клапана, да можно сказать и сам компрессор, сделан качественно и обмотки, сравнительно, не сильно бояться перенапряжение. В общем, пользуюсь этими двигателями, довольно часто, нарекания бывают редко  

Таблица сопротивлений обмоток двигателя АСС на хладагенте R 134a
мотор компрессор мощьность Вт реле сопротивление пусковой обмотки сопротивление рабочей обмотки 
GVM 38 AA 96 ZAF7 19,6 24,9
GVM 40 AA 107 ZAF7 24,3 17,3
GVM 44 AA 122 ZAF7 23,6 19,2
GVM 57 AA 153 ZAFC 16,8 9,7
GVM 66 AA 181 ZA6H 13,0 14,8
GVY 75 AA 205 ZAFA 9,5 20,9
GL 90 AA 221 ZAFA 19,8 10,4
GL 99 AA 247 ZAFA 8,9 12
GTM 10 AA 300 K100-CH 12,18 6,9
GTM 93 AA 270 K100-CH 16,93 8,51

 


 Таблица сопротивлений обмоток двигателя АСС на хладоне R 600a
Название двигателя Мощьность Реле сопротивление пусковой обмотки сопротивление рабочей обмотки 
HMK 80 AA 136 ZAF5 29,5 18,6
HMK 95 AA 167 ZAF5 22,9 17,2
HVY 44 AA 71 ZMFF 44,7 47,3
HVY 57 AA 88 ZMFF 36,2 22,2
HVY 67 AA 107 ZMFF 26,2 24,6
HVY 75 AA 117 ZMF5 22,9 17,2


 

Как проверить работоспособность компрессора холодильника

Содержание:

Что собой представляет мотор холодильника?

Проблемы, связанные с неисправностью компрессора.

Проверяем исправность компрессора.

Что собой представляет мотор-компрессор и как он устроен?

Можно со смелостью утверждать, что мотор в холодильнике – это сердце важного для нас бытового прибора. Ведь он несет самую главную задачу в образовании холода.

 

Техническим языком, его задача создать давление хладагента в конденсоре и разряжение в испарителе. Поэтому мотор холодильника представляет собой компрессор, приводимый в действие электродвигателем. Вся эта система находится в герметичном корпусе и располагается на четырех пружинах. Если рукой пошатать мотором, вы услышите стук компрессора о кожух. При нормальной работе холодильника таких стуков быть не должно. Если же такие стуки появились, при этом аппарат стоит ровно на не шаткой поверхности и напряжение в сети в норме, то это уже говорит о проблеме мотор-компрессора и его нужно менять. Но для этого лучше воспользоваться услугами специализированного сервисного центра.

Большинство моторов холодильника состоят из обычных электродвигателей, имеющих пусковую и рабочую обмотки.

 

Из кожуха мотора выведены три контакта, на которые одевается пусковое реле.

Задача этого реле – запустить электродвигатель и питать напряжение на рабочей обмотке. Есть более сложные моторы, в которых электродвигатель может менять обороты вращения, тем самым меняя производительность устройства. Они называются инверторными. Есть моторы, в которых используется не принцип вращения, а поступательное движение поршня за счет пружины и электро-магнитного поля. Это линейные компрессора. Такие моторы управляются специальными электронными платами.

Проблемы, связанные с неисправностью компрессора.

Давайте рассмотрим какие могут возникать проблемы с холодильником, связанные с простым компрессором:

-холодильник включен в сеть, но при этом работы мотора не слышно. Возможные причины – это отсутствие питания, повреждение сетевого шнура, выход со строя цепи управления компрессора (термостат, плата управления, пусковое реле), и обрыв обмоток самого мотора;

— слышны щелчки, срабатывание защиты в пусковом реле. Причиной этому может быть не соответствие напряжения в сети, пропадание и появление электричества, выключение и сразу же не дожидаясь пяти минут включение холодильника, а также дефект мотора;

— вместо обычного звука от работы мотора, вы слышите тихое гудение, напоминающее работу трансформатора. Велика причина проблемы с компрессором, связанная с заклиниванием механических частей мотора;

— холодильник работает как обычно, но при этом холод не образовывается. Причины могут быть разные, но одной из них – потеря производительности компрессора. Проще говоря — это когда компрессор не создает нужное давление или не качает.

Проверяем исправность компрессора.

Если у вас все же возникла потребность в проверке компрессора, давайте рассмотрим, что можно сделать самостоятельно. В первую очередь, холодильник должен быть обесточен.

Моторный отсек холодильника может быть открытым, а может закрываться защитной перегородкой. Если так, то откручиваем перегородку. Пусковое реле мотора закрывается коробкой.

Реле эти разные и коробки снимаются по-разному. Где-то нужно открутить саморез, а где-то отщелкнуть защелку. На некоторых крышках нарисована схема для их снятия. Будьте внимательны, используйте подходящий инструмент.

Если вы сняли коробку пускового реле, сначала проверяем визуально наличие неисправных элементов или контактов. После этого аккуратно снимаем пусковое реле с клемм компрессора . Пользуясь мультиметром, нужно замерить сопротивление обмоток двигателя. В виду разности компрессоров, сопротивления обмоток будут разными. Но, все же, для простых двигателей есть правило: сопротивление между рабочей и пусковой обмотками будет равно суме сопротивлений. Общий вывод – пусковая обмотка и общий вывод – рабочая обмотка.

Если тестер не показывает сопротивление обмотки, значит она в обрыве. Необходимо менять компрессор. Если сопротивления в норме, можно проверить пусковое реле или подключить к компрессору заведомо исправное реле через отдельный сетевой шнурок.

Если компрессор запустился и работает в обычном режиме, причина неисправности не в нем. Запускать компрессор желательно через прибор замеряющий силу тока. Это могут быть токовые клещи, амперметр или комбинированные приборы.

Пусковой момент компрессора может сопровождаться силой тока до 6А. Далее при нормальной работе мотора, ток опускается ниже 1А, а в современных холодильниках 0.5А. При завышенном токе, как правило срабатывает защитное устройство в пусковом реле. Если защита не срабатывает, ток завышен, а звук мотора тихий, его корпус перегревается, то большая вероятность заклинивания механизма компрессора. Компрессор нуждается в замене.

Если компрессор работает как обычно, но при этом холод не производится, дальнейшую диагностику следует поручить специалисту. Ведь для определения производительности компрессора или поиска утечки необходимо вскрытие системы. Это в свою очередь требует специальных знаний, навыков и инструмента.

К сожалению не все работы можно сделать самому. Наверное, это и не нужно. Используйте правильно свои навыки и знания. Сложные специфические работы поручайте специалистам.


 

 

Проверка компрессора и мотора холодильника: замена масла, сопротивление обмоток

Если знать принцип работы холодильника, то тогда легче диагностировать какие-либо поломки, которые периодически могут возникать у данного бытового прибора во время работы.

В бытовых холодильниках компрессор – одна из главных деталей.

За счет чего работает холодильник и какое место в нем занимает компрессор

Сам принцип работы можно разделить на два основных этапа:

  • На первом этапе газ фреон, оказываясь в камере с низким давлением (испарителе), испытывает процесс испарения, за счет чего он отбирает тепло из окружающей среды.
  • Когда он оказывается в камере высокого давления (конденсаторе), тут происходит наоборот его конденсация с выделением тепла.

Именно компрессор обеспечивает замкнутый цикл рабочего процесса, основанного на принципе теплоотдачи с образованием отрицательных температур внутри холодильной камеры.

Для корректной работы техники испаритель находится во внутренней конструкции холодильника, тогда как конденсатор выводится в наружную часть. Именно такое расположение элементов, которые составляют основную часть устройства, позволяют работать в нужном режиме и обеспечивать циркуляцию хладагента. Для того, чтобы обеспечить полноценную работоспособность в нужном режиме, имеется также дроссель или так называемый терморегулирующий вентиль (капилляр), который обеспечивает перепад давления в двух вышеуказанных камерах.

Наглядная схема работы компрессора холодильника.

Принцип работы компрессора в холодильнике

Компрессоры, которые состоят из разных деталей и имеют отличающееся внутреннее устройство, по своему назначению выполняют одну и ту же роль:

  • Поршневые, которые разделяются на кривошипно-кулисный или кривошипно-шатунные.
  • Ротационные.

Они оба относятся к объемным типам агрегатов. В них, для того, чтобы обеспечить перемещение внутренних элементов, используется двигатель (мотор).

Цилиндрический предмет, чаще черного цвета, который можно увидеть с обратной стороны внизу холодильника – это кожух компрессора.

Принцип работы заключается в следующей последовательности действий:

  • В радиатор подаются пары хладагента. Тут они конденсируются. Фреон начинает преобразовываться в жидкость с одновременным выделением тепла в окружающее пространство.
  • Когда фреон выходит из конденсатора в виде жидкости, он поступает в часть, которая называется выравнивателем давления. Одновременно с этим давление компонента уменьшается.
  • Он попадает в испаритель, меняя свое состояние на газообразное. В результате возникает уменьшение температуры, что и позволяет охлаждать морозильную и общую камеру.

Схема работы холодильника.

Когда необходима проверка

Далеко не все знают, как проверить компрессор холодильника. Ведь иногда возникают ситуации, когда приходится проверять прибор. Это может потребоваться:

  • При покупке новой техники. Применяется для подтверждения рабочего состояния.
  • Когда приобретается старое изделие с рук, бывшее в употреблении. В этом случае важно убедиться в его исправности. Поэтому нужно знать, как правильно провести диагностику.
  • Когда следует осуществить починку. Ведь чтобы это сделать, сначала выявляют причину неисправности.

Внутри кожуха в трансформаторном масле на независимой пружинной подвеске располагается компрессор.

По какой причине не включается мотор

Если вдруг бытовой прибор вышел из строя, то нужно точно знать, как проверить компрессор холодильника рабочий или нет. Ведь именно эти действия и их результат помогут определить, с чего начать ремонт устройства.

Принципиально компрессоры ничем друг от друга не отличаются. Они представляют собой электродвигатель с поршневой или плунжерной нагнетательной системой.

Существует целый комплекс проблем, которые могут привести к тому, что техника перестает работать:

  • Нестабильность электрической сети, что приводит к перебоям в функционировании.
  • Выход из строя терморегулятора. В этом случае возникают щелчки при переключении режимов, но даже не пытается начать работать.
  • Если сбой возник после разморозки, то скорее всего произошла утечка фреона, или засорение всей системы охлаждения.
  • Если лампочка внутри работает, а сам прибор издает звуки в виде щелчков, но не происходит охлаждение, значит, скорее всего, причина заключается в том, что устройство перестало работать. Выполнить самому ремонт в этом случае, без определенных навыков, будет достаточно проблематично. Поэтому, в преобладающем большинстве случаев пытаются вызвать на помощь квалифицированного мастера.

Диагностика двигателя холодильника

Если все же решено выполнить починку и проверку компрессора холодильника самостоятельно, то сначала осуществляют полную предварительную диагностику основного двигателя. Для этого выполняют следующие действия:

  • Убеждаются какую температуру имеет конденсат. Так как в этом случае может возникнуть недостаточная закачка охлаждающего газа.
  • Если дело не в этом, то используют мультиметр. Он поможет убедиться, что корпус не пробивает.
  • Если проблема не в этом, то проводят дальнейшую проверку. Для этого отсоединяется проводка контактов. Затем осуществляют разрез трубок мотора. Раскручивают корпус и извлекают реле. После чего можно осуществить замер уровня сопротивления между двумя контактами.

Обрыв или прожиг провода в одной из обмоток – наиболее частая причина поломки всего блока компрессора.

Прозвонка компрессоров холодильника

Прозвонить его можно следующим образом:

  • При помощи тестера, при отсоединенном реле, приложить к контактам щупы.
  • Нормальное значение должно составлять 30 Ом. Правый выдает сопротивление в 15 Ом, тогда как левый значение в 20 Ом.
  • Учитывать, что в зависимости от модели, тестер может поменять свои показания с допуском 5 Ом, как в большую, так и меньшую стороны.

Из кожуха выводятся три контактные клеммы. Одна из клемм служит выводом пусковой обмотки, другая – рабочей обмотки,а третья –это общая шина.

Все эти действия нужны для того, чтобы знать, как проверить компрессор холодильника мультиметром. Но это не значит, что такие действия однозначно решают проблему.

Последовательное исключение каждой из возможных неисправностей позволит определить истинную и приступить к ремонту или замене детали.

Если на приборе сопротивление обмоток компрессора холодильника выдает нормальные цифры, но при всем при этом, бытовая техника не начинает работать, значит надо осуществлять проверку дальше. Но использовать уже не тестер, а прибор для измерения давления. В этом случае применяют манометр.

Важно знать функциональную принадлежность каждой из клемм и не перепутать линию электропитания с шиной заземления.

Как проверить компрессор холодильника мультиметром и манометром

Для проверки давления внутри системы используют манометр и следующую последовательность действий:

  • Освободить нагнетающий шланг.
  • На конец присоединить штуцер, который имеет отвод.
  • Включить мотор.
  • Начать измерять давление напрямую. При этом параметры на приборе должны выдавать 6 атмосфер. И при дальнейшей работе устройства цифра будет повышаться. На этом этапе манометр в обязательном порядке отключают для того, чтобы избежать поломки прибора.

Первая указанная цифра на манометре является идеальной. Но что делать, если показатели отличаются от установленных норм. Как можно трактовать цифры на циферблате манометра:

  • Если давление немного не доходит до 6 атмосфер, то это, скорее всего, свидетельствует о том, что прибор небольшой по своим габаритам.
  • Если же манометр выдает 5 атмосфер и ниже, то, в преобладающем большинстве случаев, такие данные подходят для однокамерных бытовых приборов.
  • Если отметка меньше 4 атмосфера – он нерабочий. Требуется его замена.

Те, кто имеет в домашнем арсенале манометр, с помощью этого прибора (при наличии опыта) могут предельно точно и быстро поможет определить любую из возможных неисправностей.

Если же и при данных манипуляциях не удается решить проблему, следует установить двигатель на место и не подключая пусковое реле, осуществите еще раз замеры тестером.

При проверке лучше, если рука будет в защитной перчатке.

Обратите внимание! Такие действия допустимо проводить только опытному специалисту, который имеет допуск к работе с электричеством. В противном случае можно получить смертельный удар током.

Двигатель подключается по специально установленной схеме через шнур.

Схема присоединения пускового реле к проводке компрессора.

После того, как схема собрана, осуществляют замер показателей на проводе, который подходит к прибору. При этом он должен выдавать не менее 1,1 Ампер на 120 Вольт напряжения и 140 Вт мощности.

Обращаем еще раз внимание, что последнюю манипуляцию может выполнять исключительно мастер специалист.

Схема для проверки компрессора “цилиндр”.

Демонтаж и замена компрессора

Если выявлена неполадка, то деталь следует заменять. Для этого можно воспользоваться услугами мастера или устраивать все ремонтные работы самостоятельно. Делается это тогда, когда приходит в негодность обмотка или происходит поломка какой-либо другой составляющей части.

Надеемся, что в вопросе, как проверить компрессор холодильника, для вас не осталось темных пятен и неопределенностей.

Также необходимо после ремонтных работ заливать масло в компрессор. Это необходимое условие для нормальной работы подшипников и недопущения быстрого износа деталей в результате трения.

Даже в том случае, если не удастся полностью самостоятельно устранить все поломки, вы получите точную информацию о неисправных деталях.

Все вышеописанные шаги помогут выполнить замену компрессора в холодильнике своими руками. Но если по каким-либо причинам, некоторые моменты остались непонятными, то можно воспользоваться представленным видео, где подробно разобраны все манипуляции.

ВИДЕО: Как проверить компрессор холодильника.

Итак, если вы уверены в своих силах, то попробуйте отремонтировать холодильник самостоятельно. Будьте осторожны и соблюдайте технику безопасности. Если нет никакого опыта, лучше вызвать мастера.

Проверка компрессора и двигателя в холодильнике на работоспособность тестером

Компрессор считается одной из самых главных деталей холодильника. Если он выйдет из строя, агрегат не сможет работать. В домашних условиях точно установить по какой причине сломался компрессор сложно. Для правильной диагностики необходимо методом исключения пробовать иные варианты или демонтировать части системы, чтобы потом тестером провести проверку сопротивления на контактах. Самому определить причину неисправности можно, если только имеются определенные знания и опыт.

Статья рассчитана на здравомыслящих и компетентных людей. Если вы не обладаете необходимыми навыками в ремонте бытовой техники — обратитесь к специалистам. При проведении диагностики необходимо соблюдать технику безопасности.

Не зная броду не лезь в воду
Компрессор имеет свойство ломаться (как и всё в этом мире)

Что нужно для проверки компрессора холодильника

Ремонтник-компрессоров starter pack 80 lvl

Перед тем, как проверить компрессор холодильника, надо приготовить инструменты и приборы, без которых не обойтись. Понадобится набор отверток с разными профилями, вместо них можно взять шуруповерт с насадками, а также:

  • гаечные ключи 8, 10 и 12 мм;
  • плоскогубцы;
  • кусачки-бокорезы;
  • универсальный манометр;
  • тестер (мультиметр) или мегаомметр;
  • проводниковые перемычки с зажимами «крокодил» в количестве 2-3 штук;
  • изолента;
  • виниловые или резиновые заглушки.

Не обойтись без средств индивидуальной защиты, которые потребуются при работе с вредными веществами.

Для измерения сопротивления изоляции — мегаомметр

Чтобы проверить в каком состоянии находится изоляция жил, проводящих ток, понадобится специальный прибор, который называется мегаомметр. Он позволяет измерять сопротивление напряжения от 200 до 1000 В.

Изоляционные материалы обладают некоторой токопроводимостью. В результате воздействия высокого напряжения через них проходит ток утечки. Его значение определяет сопротивление изоляции. На основе показаний устанавливают изношенность или пригодность материала.

Эти работы выполняют в редких случаях. В основном для обмотки статора электрического двигателя применяют медный провод, который покрыт особым изоляционным лаком. Если он пробит, то придется полностью перематывать индукционную катушку. Работу можно выполнить дома, однако понадобится специальное оборудование, расходные материалы. При этом нужно обладать познанием и навыками именно в этой области.

Для проверки компрессора — мультиметр

Обычным мультиметром определяют пригодность электрической цепи, или как говорят большинство мастеров, им можно прозвонить.

Вначале демонтируют кожух, извлекают агрегат и снимают реле. Тестером при помощи контактов замеряют сопротивление. Если между верхним и нижним левым контактами оно составляет 20 Ом, между верхним и нижним правым – около 15, то компрессор исправен.

Между левым и правым самый высокий показатель сопротивления должен быть 30 Ом. Прибор может показывать другие значения, это зависит от двигателя и модели холодильного агрегата. Однако они не  меняются больше чем на 5 Ом.

Затем проверяют сопротивление между проходными проводами и кожухом. Один конец тестера подключают к медной части одного из штуцеров, другой к контактам. Если мультиметр покажет сопротивление, в моторе есть неисправности. Когда на дисплее появится обрыв, значит, агрегат находится в исправном состоянии.

Как проверить компрессор холодильника самостоятельно

Компрессор – это электродвигатель с плунжерной или поршневой системой нагнетания. В нем имеется пусковая и рабочая обмотка. Если в одной из них происходит обрыв, либо она прожигается, блок компрессора выйдет из строя. Из кожуха выведены 3 контактные клеммы. Первая – вывод пусковой обмотки, вторая – рабочей, последняя – общая.

В каждом компрессоре есть реле, предназначенное для пуска, которое представляет собой маленькую коробку. Оно в буквальном смысле надето на эти клеммы. Холодильный агрегат может не работать по причине поломки пускового реле. Современные модели оснащены новейшими электронными устройствами запуска, на прежних агрегатах стоят электромеханические.

Возможные проблемы

О том, что неисправен сам компрессор, можно судить, если появились характерные признаки поломки:

Это все говорит о неполадках в блоке, который состоит из 2-х устройств. Отличить неисправности сможет специалист. Он знает принцип работы холодильных агрегатов, какие узлы и цепи взаимодействуют при запуске, во время работы и остановке.

Бывает, что компрессор работает, однако холодильник не морозит. Значит, износилась механическая часть, и устройство не в состоянии создать в трубках давление. Или причина в том, что в системе нет хладагента. В такой ситуации прибор не холодит, а постоянно работает.

Когда нарушается цикл работы агрегата либо в системе создается избыточное давление хладагента, на стенках камер можно увидеть намерзающий лед. В итоге это приводит к поломке компрессора.

Если в холодильнике камеры переохлаждаются или совсем не охлаждаются, значит, может быть несправно:

  • пусковое реле;
  • температурные датчики;
  • всасывающий клапан.

В холодильниках Siemens, Sharp, Gorenje, Samsung, Indesit, Bosch, Liebherr и LG часто неисправность сосредоточена в  блоке электронного управления. Устраниться сама она не сможет, поэтому требуется вмешательство опытного мастера.

Особенности проверки инверторного компрессора
Инверторный компрессор (фото в цвете)

Этот тип компрессора изобретен не так давно. Существенным принципом его работы считается то, что можно устанавливать необходимую температуру. В инверторном компрессоре имеется функция, которая отвечает за регулировку частоты вращения. Благодаря принципу инвертирования, электроэнергия расходуется экономнее. Из-за того, что компрессор работает стабильно и ровно с точно указанными выходными параметрами, можно быстро и четко отрегулировать температуру в морозильной и холодильной камере.

Вначале двигатель будет разгоняться до самой большой скорости, охлаждая камеру холодильника до нужной температуры. Затем работает медленнее до того времени, пока не изменятся условия работы.

Как проверить рабочий или нет компрессор холодильника? Если он находится в нерабочем состоянии, то нужно отдельно проверить инвертор, на выход которого вешают лампы 60 Вт и 220 Вт. Их соединяют в виде треугольника. Они не должны гореть без генератора. Его подключают и инвертор запускается, лампочки загораются по кругу. Затем подключают компрессор.

Как измерить сопротивление обмоток компрессора холодильника, проверить реле и давление

Когда не работает компрессор, нужно проверить сопротивление. При повреждении обмотки, напряжение перескакивает на корпус, и может ударить током. Проверку проводят, измеряя сопротивление каждого контакта вместе с корпусом агрегата.

Место, где выполняют прозвон должно быть очищено от краски.

Мультиметр не должен ничего показывать, в противном случае компрессор непригоден к применению. Если и после этого холодильник не начал работать, проверяют давление внутри корпуса. Подсоединяют имитатор к нагнетающему штуцеру и снимают показания. Компрессор должен находиться во включенном состоянии. Агрегат исправен, если на манометре показано давление 6 атмосфер, ниже этого значения требуется замена корпуса.

При отсутствии работоспособности холодильника следует проверить ток, доходит ли он до мотора. Берут рабочее реле, подключают к компрессору, который потом включают. Подсоединяют мультиметр, клещами зажимают 1 провод. Показания меняются в зависимости от того, какова мощность двигателя. Если она составляет 120 Вт на экране должно быть 1.1-1.2 А, при 140 Вт-1.3 А.

При проведении диагностики необходимо строго соблюдать технику безопасности.

Прежде чем применять приборы, которые нужны для проверки, важно удостовериться, что они правильно подключены. Иногда попытки устранить проблему своими руками только усугубляют ситуацию. Особенно, если нет твердой уверенности в том, что результат проведенной диагностики правильный. И тогда не избежать покупки нового холодильника. Не стоит пытаться проверять компрессор тем, кто не обладает опытом работы с электричеством. Компрессор относится к очень сложному устройству, которое почти нельзя отремонтировать самому. Если он неисправен, то порой даже его замена на новый не сможет решить проблему, поэтому необходимо точно выяснить причину поломки.  

Как проверить компрессор на холодильнике с помощью мультиметра, тестера, манометра

Холодильник состоит из множества частей, но основным элементом является компрессор. От его исправности зависит качество работы этой бытовой техники. Когда холодильник не работает, в первую очередь, необходимо проверять компрессор. При этом необязательно сразу отправляться в сервисный центр, так как выполнить работы можно и в домашних условиях. Как именно проверить исправность компрессора, рассмотрим далее.

Как устроен компрессор?

Повернув холодильник, с обратной стороны мы увидим кожух, который является защитным элементом для компрессора. Сам агрегат находится внутри кожуха – он зафиксирован в подвешенном состоянии. Компрессор в обязательном порядке был покрыт специальным маслом.

Устройство бытовых холодильников практически не отличается во всех моделях, причем как старых, так и новых. Компрессор представляет собой поршневой электромотор, реле, рабочую и пусковую обмотку. Работоспособность агрегата зависит от переменного тока. Если вы не сталкивались с электромоторами, то лучшим сравнением будет двигатель из машины с одним цилиндром.

Холодильник работает по такой схеме: низкая температура внутри образуется за счет хладагента, который находится в парообразном состоянии. За счет компрессии (давления) от работы электромотора хладагент оседает в специальную емкость и превращается в жидкость.

Обратите внимание на схему компрессора холодильника:

Разумеется, что если мотор не работает, то и вся система не будет функционировать. Из корпуса агрегата идет три вывода. Даже не вскрывая кожух, вы увидите торчащие штыки, которые образуют в нижней части треугольник:

  • Первый вывод является общим;
  • Второй идет от рабочей обмотки;
  • Третий идет от пусковой обмотки.

В самых последних моделях помимо вышеперечисленных элементов может быть установлена «коробка передач», которая регулирует скорость работы электромотора.

Проверка при помощи мультиметра (тестера): пошаговая инструкция

Чтобы проверить компрессор, используя мультиметр (тестер), выполните следующие действия:

  1. Демонтируется кожух, а затем извлекается оттуда сам агрегат. Нам необходимо снять реле – его держит защитная крышка.
  2. Сопротивление замеряется при помощи проходных контактов тестером. Если компрессор из холодильника работает исправно, то между левым и верхним контактами должно быть сопротивление 20 Ом, между верхним правым – около 15, самый большой показатель сопротивления должен быть между левым и правым – 30 Ом.
  3. Если мультиметр выдает другие показатели, то агрегат работает неисправно. В зависимости от модели холодильника и самого электромотора показатели могут быть другими, но цифры не меняются больше чем на 5 Ом.
  4. Далее следует проверить сопротивление между кожухом и проходными проводами. Один щуп тестера следует подключить к одному из штуцеров (нужно выбрать медную часть), а второй – к проходным контактам. В случае, когда агрегат исправен, мультиметр будет показывать на дисплее обрыв. Если же вместо этого появляется сопротивление, значит, в моторе присутствуют серьезные неисправности.

В следующей статье вы подробнее узнаете о том, как пользоваться мультиметром.

Читайте также: 

Проверка с помощью манометра

Допустим, что проверка не показала дефектов, но холодильник не работает. В этом случае понадобиться манометр, с помощью которого можно измерить давление. Необходимо подключить шланг с отводом (имитатор) к нагнетающему штуцеру и снять показания при запущенном компрессоре. Если на дисплее показатель составляет 6 атмосфер, при этом цифра растет, то холодильник работает исправно.

Если у вас дома оказался старый, но при этом рабочий холодильник, то из него можно взять электромотор. Реле на старых моделях быстро выходит из строя, но можно подключить компрессор и без него, то есть напрямую. Для этого придется соединить обмотки.

Внимание! Эта работа опасна, так как она может не только испортить приборы, но и нанести вред вашему здоровью. Выполнять подключение без регулирующего элемента стоит только в том случае, если этой работой занимается опытный ремонтник.

Проверка тока

Также рекомендуется проверить, доходит ли ток до электродвигателя. В этом случае понадобится рабочее реле. Лучше взять новое устройство, которое до этого было протестировано.

Реле необходимо подсоединить к компрессору и запустить его. Здесь нам опять поможет тестер, только в этом случае он должен быть с клещами. Необходимо взять один из сетевых проводов и зажать клещами. Если на дисплее 1,3 A, а мощность вашего электромотора составляет 140 Вт, то ток проходит исправно. При меньшей мощности сила тока тоже должна быть меньше. К примеру, при замере двигателя на 120 Вт, показатель на мультиметре должен составлять 1,1-1,2 A.

Чаще всего в агрегате из строя выходит именно реле, поэтому в первую очередь нужно протестировать этот элемент. В этом случае применяется тот же метод, что и при проверке компрессора холодильника мультиметром.

Видео-инструкция, как проверить компрессор холодильника

Знать, как проверить компрессор на холодильнике в теории – это хорошо, но также нужно видеть сам процесс. Для этого просмотрите это видео, где мастер подробно описывает проверку холодильника тестером и другими способами.

Теперь вы знаете, как проверить компрессор холодильники самостоятельно. У вас получится выполнить эту работу, если вы уже сталкивались с ремонтом электротехники и умеете пользоваться мультиметром. Не стоит браться за тестирование в том случае, если это ваш первый опыт. Правильным решением будет вызов профессионала, особенно если на холодильник действует гарантия.

Устранение неисправностей компрессоров холодильников | Домашняя страница Руководства

Джерри Уолч Обновлено 28 декабря 2018 г.

Компрессор — это сердце герметичной системы хладагента холодильника. Компрессор — самый дорогой компонент, который нужно заменить, и один из немногих компонентов, который домовладелец не может заменить сам. К счастью, сам компрессор редко является проблемой, когда холодильник не работает должным образом. Как правило, проблема заключается в гораздо менее дорогих и более легко заменяемых деталях, таких как пусковое реле или термостатический выключатель.

Проверка обмоток компрессора на наличие открытой обмотки

Отодвиньте холодильник от стены и выньте шнур питания из розетки. Вы будете использовать функцию измерения сопротивления на цифровом мультиметре для поиска и устранения неисправностей компрессора, а подача питания на тестируемую цепь дает ложные показания и повреждает измеритель. Найдите пусковое реле компрессора и снимите его с клемм на боковой стороне компрессора. В современных холодильниках используются твердотельные пусковые реле, которые можно определить по подключенным к ним двум проводам. Три показанных контакта помечены буквами «S», «C» и «R» для контактов рабочего, общего и пускового обмоток. Если контакты не отмечены, установите переключатель функций цифрового измерителя на шкалу R x 1 и найдите два контакта, которые дают максимальное показание; эти штифты являются штифтами запуска и запуска намотки, а оставшийся штифт является общим штифтом. Если на ЖК-дисплее глюкометра отображается «O.L.» при проверке между любыми двумя штифтами компрессор неисправен и требует замены.

Проверка на короткое замыкание обмоток двигателя

В двигателе компрессора могут возникать два типа коротких замыканий: межвитковое замыкание внутри обмотки или замыкание между обмоткой и корпусом.Показания, полученные между контактами Run и Common, а также Start и Common, должны находиться в пределах 0,5 Ом друг от друга. Если эти показания существенно различаются, обмотка со значительно более низкими показаниями имеет межвитковое замыкание и компрессор необходимо заменить. Проверьте, нет ли замыкания обмотки на корпус двигателя, сняв показания между каждым из штырей и корпусом компрессора. Если на ЖК-дисплее глюкометра отображается что-либо, кроме «O.L.» во время этих испытаний компрессор вышел из строя и нуждается в замене.

Проверка термостатического управления

Если проверка обмоток двигателя прошла успешно, проблема либо в неисправном пусковом реле двигателя, либо в неисправном переключателе термостатического управления. Поскольку у вас нет простого способа проверить твердотельное пусковое реле без замены нового, проверьте термостатический переключатель. Установите переключатель между 4 и 5 и проверьте целостность цепи между вилкой и проводами, подключенными к пусковому реле. На ЖК-дисплее измерителя должно отображаться показание «0,000» между каждой стороной вилки и одним из проводов, подключенных к пусковому реле.Если на одной из сторон отображается «O.L.», термостатический регулятор неисправен и требует замены. Если термостатический выключатель исправен, замените твердотельное пусковое реле двигателя.

Дополнительные вопросы

Если компрессор проверяется электрически, но по-прежнему не запускается и не работает нормально, возможно, компрессор заклинивает или имеет неисправные подшипники или клапаны. В этих случаях его необходимо заменить. Не пытайтесь самостоятельно заменить неисправный компрессор. Вызовите специалистов.Вы должны иметь лицензию EPA для работы с хладагентами.

Как проверить компрессоры холодильных и морозильных камер


Испытания компрессоров холодильных и морозильных камер

Вот еще кое-что Я получить много вопросов о: тестировании холодильных и морозильных компрессоров. Вот простая процедура, которую я использую всякий раз, когда сталкиваюсь с одним из них. короткие циклы (попытки запуска, включение / выключение каждые несколько секунд или в в некоторых случаях каждую минуту или две).

В основном, Используя цифровой омметр, вы снимаете реле компрессора и перегружаете его три клеммы, затем проверяете сопротивление между каждой из этих трех булавки.Старые реле выглядели немного иначе, чем твердотельные, показанные ниже, но прошел примерно так же.

(И действительно старый компрессоры обычно имеют 3 вывода, расположенных по прямой линии, но они идентичны внутри, поэтому процедуры испытаний такие же)

Первый обратите внимание на два контакта, которые показывают максимальное сопротивление. Остается тот «общий», к которому подключается один конец пусковой и основной обмоток.(В common не всегда является верхним штифтом, поэтому вы захотите провести этот тест, чтобы быть уверенным)

Чтение от того, что является общим для двух других, внимательно записывайте каждое чтение. Затем измерьте два с максимальным сопротивлением, игнорируя общий. Это показание должно быть точной суммой двух отдельных катушек. показания, потому что теперь вы читаете обе катушки последовательно.

Если эти два набора показаний не отличаются друг от друга примерно на 1/2 Ом, тогда один обмоток компрессора закорочено, и если он вообще запустится, то перегреется и обычно заканчиваются коротким замыканием на его предохранителе от перегрузки.

Единственное решение, если это так, — это замена компрессора — серьезная работа, и тот, который я обычно больше не рекомендую из-за дороговизны. Вот почему обслуживание так важно для любого прибор. Содержание и обслуживание прибора дешевле, чем покупка новый. Однако со старым оборудованием обычно нет программное обеспечение для обслуживания поможет вам диагностировать проблемы с вашим прибором.

Если проверка обмоток в норме, но он по-прежнему не запускается, затем я подключаю тестовый шнур и пытаюсь запустить его вручную.Если Я не могу запустить его таким образом, скорее всего, это механическая проблема, чаще всего вязка подшипников, а по низу одинаковые: либо компрессор, либо холодильник необходимо заменить (я буду обсуждать тестовый шнур процедуры, и как сделать свои собственные, в будущей статье).

Была ли эта статья полезной?
Пожалуйста, нажмите кнопку «пожертвовать» на левой стороне
этой страницы, чтобы помочь мне сохранить эту информацию бесплатной!
Большое спасибо! — Дэйв

Авторские права www.DavesRepair.com
Эту статью разрешается свободно перепечатывать и распространять только
целиком, включая это сообщение.

Как проверить пусковое реле компрессора холодильника

по Embraco 3 минуты Прочитать

Холодильник не работает постоянно. Он включается и выключается во время цикла охлаждения, поддерживая идеальную температуру внутри шкафа.Для подключения компрессора требуется пусковое реле, оно отвечает за подачу энергии на агрегат. Реле находится в рабочей команде включения / выключения. Но когда холодильник нуждается в ремонте, как узнать, нужно ли заменять пусковое реле?

Чтобы узнать больше о проверке компрессора, щелкните здесь.

Как проверить пусковое реле: Одним из симптомов повреждения реле является нагрев холодильника и слышны определенные щелчки.Прежде чем заменить его новым пусковым реле, проведите тест, чтобы определить, действительно ли это та часть, с которой возникла проблема. Научитесь проверять пусковое реле компрессора: 1. Отключите холодильник Так как вы собираетесь работать в задней части, для вашей безопасности прибор не должен находиться под напряжением. Это рекомендация по безопасности, которую необходимо соблюдать при работе с частями или оборудованием, приводимым в действие электричеством. 2. Снимите разъемы реле Снимите защитную крышку компрессора и снимите реле.Плоскогубцами, желательно плоскогубцами, возьмем коннектор провода и снимем реле. Обратите внимание, чтобы взять не провод, а разъем. Обратите внимание, есть ли на реле признаки коррозии — в этом случае замените его. 3. Определите модель пускового реле Существуют различные типы реле. Электрический блок холодильной системы определяется на основе напряжения, частоты и рабочего диапазона компрессора. 4. Сделайте тест мультиметром

Реле электромеханическое EM

Шаг 1: Когда реле находится в любом положении, проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2 реле.Если нет, замените реле.

Шаг 2: Когда реле находится в вертикальном положении, катушка реле направлена ​​вверх, проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 3 реле. Если нет, замените реле и повторите шаг 1.

Шаг 3: Установите реле в вертикальном положении катушкой вниз и проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 3. Если есть, замените реле.

Электромеханическое реле F, EG и PW

Шаг 1: Установите реле в вертикальном положении катушкой вниз и проверьте целостность цепи между клеммами 10 и 11 реле.Если нет, замените реле.

Шаг 2: Установите реле в вертикальном положении катушкой вверх и проверьте целостность цепи между клеммами 10 и 11 реле. Если есть, замените реле и повторите шаг 1.

Реле PTC

Шаг 1: С помощью омметра измерьте омическое сопротивление между клеммами 2 и 3. При температуре окружающей среды значения должны быть близки к значениям, указанным в списке ниже:

Реле PTC– Реле PTC 8EA 1B1X — 2.От 8 до 5,2 Ом; — реле PTC 7M4R7XXX / 8M4R7XXX / 8EA14CX– от 3,8 до 5,6 Ом; — реле PTC 8EA4BX / 8EA3BX / 8EA21CX — от 3,5 до 6,5 Ом; — реле PTC 8EA5BX — от 14 до 26 Ом; — Реле PTC 7M220XXX / 8M220XXX / 8EA17CX — от 17,6 до 26,4 Ом.

Как поменять пусковое реле Как уже было сказано, существуют разные типы реле. Когда необходимо внести изменения, не пытайтесь импровизировать или использовать не рекомендуемые решения. Это может вызвать проблемы, например, выгорание компрессора.Всегда проверяйте технический паспорт компрессора (щелкните здесь и ознакомьтесь с электронным каталогом Embraco). См. Пошаговую инструкцию по замене пускового реле: 1 — Снимите пусковое реле После обнаружения реле снимите его, уделяя особое внимание цвету и месту подключения провода. 2 — Установите новое реле. Установив новое реле, подключите правильный провод к выходу реле. Реле всегда будет в двух контактах выше, а термозащита — в контакте ниже.Установите реле и нажмите, чтобы закрепить его в компрессоре. 3 — Снова установите защитную коробку. Установите защитную коробку и установите винты, которые вы вывернули, чтобы закрепить ее. Теперь вы можете снова подключить холодильник!

Помимо дополнительной технической информации здесь, на веб-сайте Cooling Club, вы также можете проверить наш канал на YouTube. Щелкните здесь, чтобы получить доступ.

Как узнать, неисправен ли компрессор холодильника?

Если вы знаете, что ваш холодильник не работает должным образом, вы можете сделать вывод, что проблема связана с компрессором.На самом деле многие владельцы недвижимости заплатили тысячи долларов за новую бытовую технику или потратили впустую деньги на замену компрессора, хотя это вообще не было проблемой.

Вот почему мы в American Appliance Repair предоставили вам исчерпывающую информацию, чтобы определить, вероятно ли проблема в компрессоре или что-то еще происходит. Хотя приведенные здесь инструкции помогут вам определить вероятную причину, лучший способ узнать наверняка, что происходит, — это связаться с нами по телефону 800-640-9934 для обслуживания.

Слушайте шум компрессора

Почти каждый знаком со звуком включения и выключения холодильника. Это может звучать как слабое жужжание, и вы можете даже не замечать этого, потому что так привыкли. Это компрессор. Если вы этого не слышите, возможно, ваш компрессор работает неправильно или сломан. Обратите внимание на полчаса. Если вы его не слышите, значит, проблема.

Если вы слышите, как компрессор работает, но ваш холодильник не холодный, или слышите, что он работает постоянно, не выключаясь, то, вероятно, проблема связана с компрессором.

Выполните следующие действия для дальнейшего тестирования компрессора

Если вы считаете, что проблема в компрессоре, но хотите подтверждения, вы можете попробовать выполнить несколько шагов, прежде чем обращаться в службу технической поддержки American Appliance Repair:

  1. Отодвиньте холодильник от стены .
  2. Отключите холодильник от сети.
  3. Найдите панель сбоку компрессора.
  4. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы вывернуть один или два винта, которыми крепится панель.
  5. Снимите панель.
  6. Найдите переключатель реле стартера и отсоедините его от компрессора. Это будет размер и форма небольшого картриджа с чернилами, который вы использовали бы в домашнем принтере.
  7. Встряхните релейный переключатель. Если вы слышите погремушку, значит, это плохо. Вам нужно будет заказать запасную часть. Если дребезжания нет, скорее всего, реле в порядке, но проблема в компрессоре.

Замена релейного переключателя, как правило, довольно доступна. К сожалению, новый компрессор может стоить дороже, чем покупка нового устройства.Когда вы работаете с American Appliance Repair, мы можем проверить, находится ли ваш холодильник на гарантии. Если нет, мы предложим вам все варианты, чтобы вы могли принять наиболее обоснованное решение о дальнейших действиях.

Как диагностировать неисправный холодильник

Из всей бытовой техники в вашем доме холодильник — это тот, на который вы больше всего полагаетесь. Будь то стакан апельсинового сока утром или вытаскивание свежих продуктов, чтобы приготовить еду вечером, мы полагаемся на наш холодильник, чтобы хранить вещи холодными и сохранять нашу еду безопасной для употребления.

Итак, неудивительно, что когда холодильник начинает нагреваться, перестает нормально охлаждаться, течет вода или внезапно превращается из тихой машины в шумную, вы можете по понятным причинам нервничать из-за того, что ваше трудолюбивое устройство вот-вот прекратит работу. . Но прежде чем вы потянетесь за телефоном, чтобы позвонить специалисту по обслуживанию, чтобы он подошел и оценил его, вы можете предпринять несколько простых шагов, чтобы самостоятельно диагностировать сломанный холодильник — вот как.

Во-первых, проверьте очевидное

Прежде чем вы начнете разбираться в гайках и болтах машины, уделите минуту, чтобы убедиться, что это не что-то очевидное, например, мощность или термостат.

Слегка отодвиньте холодильник и убедитесь, что он по-прежнему подключен к стене. Затем проверьте термостат холодильника, чтобы убедиться, что он случайно не включился.

Наконец, посмотрите, не закрывают ли какие-либо продукты или коробки вентиляционные отверстия, что может помешать циркуляции холодного воздуха по всему холодильнику.


Проверка вентилятора испарителя

После того, как вы исключили все очевидные причины, по которым ваш холодильник может нагреваться или работать некорректно, вам нужно перейти к более серьезным проблемам.Одна часть, на которую вы должны обратить внимание, когда холодильник не работает, — это вентилятор испарителя.

Вентилятор испарителя, расположенный за стенкой морозильной камеры, обеспечивает циркуляцию холодного воздуха по всему холодильнику, и когда он перестанет работать, температура во всем приборе начнет повышаться. Чтобы проверить, работает ли он, вам нужно перевести холодильник в режим диагностики.

Для этого обратитесь к руководству по эксплуатации вашего прибора, которое должно быть расположено в задней части холодильника или иногда под ним (если, конечно, вы не убрали его аккуратно).Перевод холодильника в диагностический режим обычно включает в себя какие-то повторяющиеся движения, такие как включение и выключение света.

Как только он перейдет в режим диагностики, вам нужно будет поставить холодильник на тест вентилятора испарителя (который, опять же, должен быть в вашем руководстве по эксплуатации).

Если вентилятор испарителя работает во время теста, вам необходимо заменить плату управления. Если он не работает во время теста, вероятно, у вас неисправный вентилятор испарителя.


Слушайте компрессор

Еще одна вещь, которая может выйти из строя в холодильнике, — это компрессор, который выталкивает пары холодильника в змеевики, которые находятся за пределами холодильника. Лучший способ узнать, что с компрессором что-то не так, — это немного отодвинуть холодильник от стены и внимательно прислушаться.

Если двигатель работает с легким гудением, но температура превышает нормальный диапазон, вероятно, проблема в компрессоре.


Обратите внимание на змеевики конденсатора

Змеевики конденсатора — самая тяжелая рабочая часть холодильника, они являются частью процесса, который превращает горячий газ в холодную жидкость, которая делает холодильник холодным.Если змеевики конденсатора не работают должным образом, они могут затруднить охлаждение холодильника.

Одна из наиболее распространенных проблем со змеевиками конденсатора заключается в том, что они забиты пылью, грязью или другим мусором. Лучший способ решить эту проблему — немного отодвинуть холодильник от стены и посмотреть на змеевики.

Если они засорены, отключите холодильник от сети (предварительно вылейте воду из холодильника) и пропылесосьте змеевики.


Не можете понять? Давай Puls Come Look

Если вы совершенно не понимаете, что может быть не так с вашим холодильником, или знаете, в чем проблема, и вам просто нужна помощь в ее устранении, возможно, вам потребуется позвонить в команду профессиональных техников Puls, чтобы они помогли устранить проблему.

Мы знаем, как быстро все может превратиться в хаос в доме со сломанным холодильником, поэтому мы упрощаем запись на прием через Интернет за секунды, чтобы начать процесс ремонта.

Все, что требуется, — это 79 долларов, чтобы специалист прибыл прямо к вам домой — даже в тот же день, когда вы бронируете — и вы можете попросить наших специалистов по ремонту бытовой техники мгновенно определить, в чем проблема с вашим холодильником. Кроме того, если вы решите, чтобы ваш технический специалист решил проблему, эта плата будет полностью снята.

Мы также предлагаем 90-дневную гарантию на все детали и работу, поэтому вы можете быть уверены, что о вас позаботятся с первого раза, и вы получите гарантию даже после того, как технический специалист уйдет. Закажите услугу по ремонту сушилки сейчас, чтобы начать работу, и вы даже можете нажать здесь, чтобы получить 5% скидку на первую услугу у нас — вы будете рады, что сделали это.

Как узнать, неисправен ли компрессор холодильника?

Поскольку холодильник является необходимой составляющей вашей кухни, он помогает сохранить готовые или неподготовленные продукты. Это очень серьезная проблема, когда она не работает должным образом. Есть другая основная причина неисправности компрессора холодильника. Теперь обсудим признаки неисправного компрессора и способы устранения.

Слушайте шум компрессора

Вы оцениваете состояние вашего компрессора во время «ВКЛ и ВЫКЛ». Во время работы компрессора он гудит. Если в течение получаса нет голоса или гудения, это означает, что ваш компрессор неисправен или сломан.

Если вы слушаете голос компрессора, но холодильник не остывает, это тоже проблема компрессора.

Как узнать, неисправен ли компрессор холодильника?

  • Отключите холодильник от сети
  • Освободите место вокруг холодильника
  • Боковая панель
  • Переключатель
  • Встряхните переключатель
Отключите

Это технический навык, используемый для ремонта компрессора холодильника, также называемый методом «сделай сам». Это первое, что вы должны отсоединить от главного выключателя холодильника. Затем проверьте внутреннюю проводку холодильника.

Освободите место вокруг холодильника

Это второй шаг, когда вы освободите место вокруг холодильника, помогая различным предметам для дома. Эти штуки размещаются на высоте от трех до шести футов. Затем вы проверяете холодильник, неисправен ли компрессор или какая-то другая проблема в нем.

Боковая панель

Это третья инструкция по проверке компрессора холодильника. Вы можете легко найти боковую панель. Для выполнения этого шага вам понадобится отвертка, чтобы потерять винт.Если вы не понимаете, в чем проблема компрессора, вызовите специалиста по холодильному оборудованию и внимательно проверьте боковую панель.

Переключатель

Иногда проблема заключается в том, что главный переключатель не работает должным образом и потребляет меньше энергии. Таким образом, компрессор холодильника работает плохо. Проверьте переключатель или замените его новым для правильной работы.

Встряхните переключатель

Вы встряхнете релейный переключатель. Если вы прислушиваетесь к дребезжащему звуку, это означает, что этот переключатель выйдет из строя и его необходимо заменить на новый.Если вы не слышите дребезжащий звук, значит, проблема с компрессором. Сейчас компрессор холодильника неисправен и требует ремонта.

Если вы хотите проверить компрессор холодильника дома. Это простые методы, которые можно применить к компрессору холодильника для получения 100% результатов.

Основные причины неисправности компрессора холодильника

Есть много других основных проблем холодильника, которые создают препятствия для работающего компрессора. Иногда эти общие проблемы трудно обнаружить.Но твой холодильник перестал работать. В этом случае мы предлагаем вам проверить компрессор холодильника у профессионала. Если вы хотите проверить компрессор дома, выполните следующие действия.

Общие проблемы и устранение неисправностей
  • Вентилятор компрессора холодильника перестает работать
  • Компрессор холодильника включается и выключается
  • Холодильник недостаточно охлаждается
Вентилятор компрессора холодильника перестает работать

Это простой способ узнать, почему холодильник компрессор неисправен проверьте, работает ли вентилятор компрессора. Если не получается, отделите холодильник от стены и оставьте, он включен в розетку.

Вентилятор холодильника — один из важных компонентов, обеспечивающих его постоянное охлаждение. Это предотвращает перегрев вентилятора. Это тоже признак остановки работающих вентиляторов холодильника, создающих шум.

Компрессор холодильника включается и выключается

Когда компрессор холодильника включается и выключается и не работает должным образом. Это означает, что у компрессора есть проблема с пусковым реле. Чаще всего это происходит при перегрузке компрессора.

Таким образом, компрессор не взорвется должным образом и будет плохо работать. Решение этой проблемы — правильная чистка и обслуживание за незначительные деньги мастером компрессора холодильника.

Холодильник недостаточно охлаждается

Это второй признак неисправности компрессора. Холодильник не охлаждается должным образом и не работает долгое время. Вы можете судить об этой проблеме, когда продукты, хранящиеся в холодильнике, недостаточно охлаждаются.

Таким образом, с компрессором что-то не так.Теперь вы используете измеритель усилителя, его тест и даете вам идеальное предложение отремонтировать вентилятор компрессора или заменить любой другой компонент на новый. Этот усилитель-измеритель экономит ваше время и деньги.

Устранение неисправностей двигателей компрессоров кондиционеров

Двигатели компрессора кондиционера очень просто диагностировать, но это может сбивать с толку. Если вы обнаружите, что компрессор переменного тока получает правильное напряжение, имеет хороший конденсатор и не работает или отключает автоматический выключатель, возможно, проблема заключается в обмотках двигателя.

Отказ обмотки двигателя всего 3:

Открытая обмотка — Это когда один из проводов, составляющих обмотки двигателя, оборван или разделен.

Короткое замыкание обмотки — Если изоляция обмоток вышла из строя, иногда одна часть обмотки контактирует с другой частью обмотки.

Заземленная обмотка — Аналогична закороченной обмотке, но провод с поврежденной изоляцией имеет электрический контакт с корпусом компрессора или землей.

Вот как проверить двигатель компрессора, если вы подозреваете, что он вышел из строя;

  • Отключить питание
  • Снимите верхнюю часть наружного конденсаторного блока
  • Отсоедините 3-контактный разъем на компрессоре
  • Установите мультиметр на Ом
  • Измерьте и запишите значение сопротивления (Ом) каждой обмотки
Щелкните изображение ниже, чтобы загрузить бесплатную таблицу устранения неполадок компрессора!

Хороший мотор будет читать примерно так:

Контакт 1 к контакту 2 — 3 Ом
Контакт 2 к контакту 3 — 6 Ом
Контакт 1 к контакту 3 — 9 Ом

  • Самое низкое показание должно быть ниже 10 Ом (это рабочая обмотка).
  • Второе по величине показание должно быть примерно в 2-4 раза выше минимального значения (это стартовая обмотка).
  • Наибольшее показание должно быть суммой сопротивлений, считанных на двух меньших обмотках

Если какое-либо из этих показаний на вашем омметре бесконечно или превышает диапазон, у вас есть обмотка с разомкнутой обмоткой . Нулевое значение сопротивления указывает на короткое замыкание обмотки .

Если вы обнаружите, что все измерения в омах верны:

  • Установите на омметре максимальное значение
  • Поместите измерительный провод на металлический корпус конденсатора (убедитесь, что вы соскребли ржавчину или краску, чтобы обеспечить хороший контакт)
  • Измерьте каждый штифт до земли
  • Любое измерение, которое не показывает бесконечность, указывает на наличие заземленной обмотки

Эти измерения часто очень сложно выполнить, потому что обычно вокруг клемм компрессора есть кожух, и вам придется стоять на голове, чтобы добраться до них.Если можете, найдите в магазине лом кондиционер, возьмите вилку компрессора и зачистите 3 конца проводов. Затем, когда вы удалите вилку компрессора, вы можете подключить вилку с оголенными проводами и легко измерить сопротивление.

Примечание. Если вы подозреваете, что у вас открытая обмотка, убедитесь, что компрессор не перегрет (дотроньтесь до него). Если он горячий на ощупь, возможно, произошла внутренняя перегрузка из-за перегрева. Используйте водяной шланг, чтобы охладить его, и еще раз проверьте свои измерения.Многие исправные компрессоры заменяются из-за этой ошибки.

Щелкните изображение ниже, чтобы загрузить бесплатную таблицу устранения неполадок компрессора!

.

КОМПРЕССОРЫ ACC ПРОИЗВОДСТВО КИТАЙ

Наш электронный адрес:  
[email protected]

Компрессоры ACC Compressors торговая марка ACC, данные компрессоры произведены специально для коммерческого холода. Производство компрессоров ACC находится в Европе и Китае. Компрессоры ACC предлогают на рынке полный спектр серий компрессоров от 2 до 34 кубических см. , в данном контенте включен полный диапазон параметров напряжения и хладогентов, которые используются в холодильном оборудование.

Характеристики компрессоров Secop TLX:
TLX 4 
Рабочая – пусковая)61,0 Ом – 19,0 Ом; производительность, л/мин. (холодный-горячий) 11,6 – 9,3; мощность 60Вт.
TLX 4,8 
Рабочая – пусковая)45,0 Ом – 22,0 Ом; производительность, л/мин. (холодный-горячий) 13,8 – 11,0; мощность 76Вт.
TLX 5,7
37,0 – 21,0; 16,5 – 13,2 л.мин.; 93Вт.
TLX 6,5
30,0 – 15,0; 18,8 – 15,0 л.мин.; 110Вт.
TLX 7,5
28,9 – 29,6; 21,7 – 17,3 л.мин. л.мин.; 130Вт.
TLX 8,7
19,0 – 13,0; 24,9 – 19,8 л.мин.; 152 Вт.

Выводы компрессоров TLX и схема их подключения отличаются от компрессоров СК-Н.

Характеристики компрессоров TLY 
Сопротивление обмоток:
TLY 4 KK.3 – Рабочая 49,0 Ом, Пусковая 16,0 Ом;
TLY 4,8 KK. 3 – Рабочая 39,0 Ом, Пусковая 18,0 Ом;
TLY 5,7 KK.3 – Рабочая 35,0 Ом, Пусковая 21,0 Ом;
TLY 6,5 KK.3 – Рабочая 28,0 Ом, Пусковая 25,0 Ом;
TLY 7,5 KK.3 – Рабочая 24,0 Ом, Пусковая 21,0 Ом;
TLY 8,7 KK.3 – Рабочая 18,0 Ом, Пусковая 15,0 Ом;

Характеристики компрессоров TLES 
Сопротивление обмоток:
TLES 4 KK.3 – Рабочая 65,0 Ом, Пусковая 15,0 Ом;
TLES 4,8 KK.3 – Рабочая 42,0 Ом, Пусковая 15,0 Ом;
TLES 5,7 KK.3 – Рабочая 38,0 Ом, Пусковая 16,0 Ом;
TLES 6,5 KK.3 – Рабочая 31,0 Ом, Пусковая 18,0 Ом;
TLES 7,5 KK.3 – Рабочая 24,0 Ом, Пусковая 18,0 Ом;
TLES 8,7 KK.3 – Рабочая 18,0 Ом, Пусковая 18,0 Ом;

Выводы компрессоров TLX, TLY, TLES и схемы их подключения идентичны.
С чем сравнивать. Самый слабый компрессор в своем классе. И при переходе на 12-й, кт. надо укорачивать. Пропускная способность разная.

контактов компрессора | Руководство по обслуживанию и запчастям серии U-Line Origins (стр. 13)

  • Стр.

    1

    Корпорация U-line www.U-lineservice.Com телефон (414) 354-0300 • факс (414) 354-7905 Служба поддержки и запчасти линии телефон (800) 779-2547 • факс (414) 354-5696 ю-лайн корпорация а/я 245040 милуоки, вай 53224-9540 ю-лайн корпорация 8900 север 55-я улица милуоки, вай 53223 руководство по обслуживанию и запчастям ..

  • Стр. 2: Введение

    Три поколения гордости за качество изготовления и усовершенствования дизайна заложены во всех продуктах u-line.В данном руководстве содержатся конкретные инструкции по обслуживанию всей линейки продукции u-line, в которую входят следующие модели: введение руководство по обслуживанию и запчастям 2 95 льдогенератор 98 льдогенератор bi…

  • Страница 3: Содержание

    3 введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 ограниченная гарантия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 меры предосторожности .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ….

  • Страница 4: Руководство по обслуживанию и запасным частям

    Руководство по обслуживанию и запасным частям 4 гарантийное заявление от 11-1-98, корпорация U-line изменила гарантию, предоставляемую для наших устройств. Мы значительно улучшили охват герметичной системы со второго по пятый год жизни устройства. Новая гарантия распространяется на детали и работы в течение одного года с даты…

  • Страница 5: Ограниченная гарантия

    5 Корпорация u-line гарантирует, что каждый продукт u-line не будет иметь дефектов материалов и изготовления в течение определенного периода времени. одного года с момента покупки; и гарантирует герметичную систему (состоит из компрессора, конденсатора, испарителя, перепускного клапана горячего газа, осушителя и соединительных элементов…

  • Страница 6: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 6 это предупреждающий символ. Он используется, чтобы предупредить вас о потенциальной опасности получения травмы. Следуйте всем сообщениям о безопасности, которые следуют за этим символом, чтобы избежать возможных травм или смерти. ! Опасность указывает на непосредственную опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, приведет к смерти…

  • Page 7: Меры предосторожности

    7 не пытайтесь обслуживать или ремонтировать устройство, пока не прочтете всю процедуру.Элементы безопасности в данном руководстве помечены предупреждающими или предостерегающими надписями. Меры предосторожности Риск защемления детей. Перед тем, как выбросить старый холодильник или морозильник: снимите дверцы, оставьте полки на …

  • Стр. методические рекомендации. Вы можете использовать любую форму, которую вы обычно используете для выставления счета вашему клиенту (форма, сгенерированная вашим собственным компьютером, нарда, США и т. д.).). Модель и серийный номер должны быть указаны в рекламации. Претензии не оплачиваются при.

    ..

  • Страница 9: Устройство недостаточно холодное!

    9 Гарантия u-line не распространяется на обучающие звонки клиентов. Сообщалось, что до 50% всех обращений в службу поддержки приходится на обучение клиентов. Следующее руководство было разработано, чтобы помочь отсеять звонки по наиболее распространенным вопросам обучения клиентов. Он может быть использова…

  • Страница 10: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 10 нет льда или недостаточно льда! Вопросы, которые необходимо задать, прежде чем обращаться в сервисную службу — • знаете ли вы о заводских спецификациях по производству льда? Модель № ок.Суточная норма льда ок. Комбинация для хранения льда 75a 22,5 фунта. 13 фунтов Ведро комбинированное 75ff 8 фунтов. 13 фунтов Ведро комбинированное 29a…

  • Page 11: Холодильные системы

    11 охлаждение с нормальным циклом пара/компрессии • хладагент перекачивается из компрессора в конденсатор в виде пара высокого давления и высокой температуры. • при охлаждении хладагента в конденсаторе высокого давления пар конденсируется в жидкость. Во время этого фазового перехода отводится большое количество тепла…

  • Страница 12: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 12 u-line Система охлаждения без замерзания режим охлаждения: • байпасный электромагнитный клапан закрыт • испаритель вентилятор работает • хладагент проходит через капиллярную трубку • нормальный цикл пар/сжатие режим рефрижераторного оттаивания: • перепускной электромагнитный клапан открыт • хладагент проходит через …

  • Стр. 13: Контакты компрессора

    13 компрессора/электрические характеристики контакты компрессора для измерения сопротивления пусковой обмотки, измерение между контактами c-s. Чтобы измерить сопротивление рабочей обмотки, измерьте контакты c-r. Эти контакты никогда не должны измерять какое-либо сопротивление на землю. Это указывает на короткое замыкание компрессора. Технические характеристики…

  • Стр. 14: Ser

    Руководство по обслуживанию и запасным частям 14 система всасывание всасывание компрессор конденсатор капилляр испаритель мощность состояние напорная линия нагнетательная трубка нормальная нормальная чуть ниже очень жарко очень жарко тепло холодно нормально комнатная температура перезаряд выше очень холодная слегка теплая горячая до теплой прохладная холодная выше t…

  • Страница 15: Рабочие циклы льдогенератора

    15 Рабочие циклы льдогенератора 1. Цикл замораживания a. Клеммы контроля температуры 2 и 3 закрыты b. Питание компрессора c. Питание вентилятора конденсатора 2. Цикл сбора урожая-1 a. Клеммы контроля температуры 2 и 3 открыты – 2 и 1 замкнуты b. Нет питания на компрессор или вентилятор конденсатора c. Если рычаг корзины…

  • Страница 16: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 16-тактная схема уборка-1 цикл (удерживать переключатель в нормальном положении) переключатель предел оранжевый черный черный черный мотор льдогенератор нагреватель формы водяной переключатель fill c NC Нагрузка вентилятора двигателя над черным реле пуск комп. Выключить черный черный синий черный контроль темп. Nc черный оранжевый 3 желтый…

  • Стр. Выключить черный черный синий черный контроль темп. Nc черный оранжевый 3 желтый 2 оранжевый переключатель корзина красный нет 1 c нет коричневый черный белый c …

  • Стр. ar-19-12, 2636, 2690, 2691, 2717 эти регуляторы температуры двухпозиционные, однополюсные.Чувствительная трубка вставляется в форму льдогенератора и измеряет температуру формы. После i…

  • Страница 19: Характеристики концевых выключателей

    19 характеристики концевых выключателей нормально замкнутый биметаллический переключатель состояния перегрева. Этот биметаллический термостат нормально закрыт и не запускает цикл сбора льда.

  • Страница 20: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 20 Блок-схема диагностики льдогенератора охлаждает ли устройство? Утечка в герметичной системе Неисправность электрооборудования Неисправность компрессора Неисправность двигателя вентилятора Неисправность системы оттаивания Низкое напряжение Падение напряжения Неисправность проводки управления температурой Регулировка воды Неисправность переключателя бункера нет нигде нет. ..

  • Page 21: Редизайн дифференциации

    21 модернизация дифференциации благодаря нашим постоянным усилиям по совершенствованию линейки продуктов корпорация u-line внесла некоторые изменения в дизайн моделей combo 29ff и combo 75ff. Цель этого раздела – помочь специалисту по обслуживанию отличить изделие предыдущей конструкции…

  • Страница 22: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 22 типичная конфигурация воздушного потока без образования инея поток воздуха на лопасти испарителя выход воздуха на выходе из испарителя воздух проходит через трубчато-ребристый испаритель конденсат стекает по желобу под испарителем в сливной стакан и в поддон для конденсата через сливной шланг.Сливной желоб…

  • Page 23: Процедуры разборки

    23 Процедуры разборки модель combo c075ff 1. Отключите питание. 2. Отсоедините провода льдогенератора сзади устройства. 3. Снимите винты (6) с корпуса морозильной камеры. 4. Выдвиньте корпус морозильной камеры с установленным блоком льдогенератора. 5. Снимите винты (4) с крышки испарителя. 6. Сдвиньте крышку испарителя…

  • Стр.Отключите от источника питания. 2. Отсоедините провода льдогенератора сзади устройства. 3. Снимите винты (3) с корпуса морозильной камеры. 4. Выдвиньте корпус морозильной камеры с установленным блоком льдогенератора. 5. Снимите винты (4) с крышки испарителя. 6. Сдвиньте крышку испарителя на…

  • Page 25

    25 модель комбо 75rf 1. Отсоедините от источника питания. 2. Снимите дверцу морозильной камеры. 3. Выдвиньте импост. 4. Удалите винты. Чтобы снять лопасть/двигатель вентилятора: 1. Отсоедините провода вентилятора в задней части устройства. 2. Снимите лопасть вентилятора, сдвинув вал двигателя.3. Выверните винты (2) из ​​монтажного кронштейна. 4. Снимите гайки с…

  • Page 26: Руководство по обслуживанию и запасным частям

    Руководство по обслуживанию и запасным частям 26 Никогда не пытайтесь ремонтировать или выполнять техническое обслуживание агрегата, пока не будет отключено основное электропитание. 1. Не выбрасывает лед (вода замерзла) причина устранения ■ настройка регулятора слишком холодная ■ отрегулировать подогрев регулятора (против часовой стрелки) ■ неисправность регулятора (разомкнуты 1-2 контакта…

  • Страница 27

    27 6. Низкое производство льда Причина Способ устранения ■ Регулятор слишком холодный ■ Отрегулируйте нагреватель регулятора (против часовой стрелки) ■ Двигатель вентилятора заглох ■ Замените двигатель вентилятора ■ Слишком большие кубики льда ■ Уменьшите регулировку заполнения водой ■ Загрязненный конденсатор ■ Очистите конденсатор ■ Байпасный клапан застрял в открытом положении ■ Замените байпасный клапан 7.Не замерзает (со…

  • Страница 28: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 28 ■ Негерметичность водяного трубопровода в заливной трубке ■ Затяните хомут или замените заливную трубку в сборе ■ Разморозьте дренажную линию не в дренажном поддоне ■ поместите дренажную линию в дренажный поддон ■ трещина в водопроводной линии ■ замените водопроводную линию 13. Утечка воды (внутри блока), причина и устранение ■ фильтр сборки льдогенератора

  • шнур кг синий зеленый белый синий конденсатор зеленый синий синий белый компрессор 8 реле 3 перегрузки синее реле перегрузки 2 15wc, 29wc, 75wc, 220 вольт схема подключения компрессор 15 и 75 только зеленый гр.Белый – нейтральный зеленый цвет. Черный – горячая перегрузка черная лампа черное реле …

  • Страница 30: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 30 желтый коричневый белый белый черный красный белый реле нагрузки компрессор черный зеленый зеленый черный переключатель дверь конденсатор управление температура вентилятор белый черный черный переключатель вкл./выкл. черный черный черный синий лампа черный белый соленоид вода белый 2 1 3 черный блок льдогенератора sw limit bl…

  • Page 31

    31 matsushita embraco белый белый белый белый белый черный синий синий зеленый белый синий зеленый конденсатор синий белый синий компрессор 8 реле 3 перегрузки синее реле перегрузки 2 в сборе шнур питания разъем компрессора литой белый (нейтральный) зеленый черный (горячий) реле перегрузки управление вентилятором черный черный таймер двигателя. ..

  • Стр. 32: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 32 b42056.Eps управление вентилятором черный кабель питания в сборе зеленый заземление черный-горячий гладкий черный-нейтральный (ребристый) белый синий (горячий) синий реле embraco компрессор 75f перегрузка (нейтраль) белый (нейтраль) белый компрессор Danfoss 75f конденсатор реле перегрузки 1 2 3 (горячий) синий зеленый масса …

  • Страница 33

    33 черный черный embraco зеленый синий белый матсушита синий конденсатор белый синий зеленый синий реле перегрузки компрессора синее реле перегрузки 8 3 2 75ad монтажная схема в сборе шнур питания соленоид байпас зеленый черный белый (ребристый) белый черный белое реле зеленый черный лампа выключатель двери черный белый белый оверл…

  • Страница 34: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 34 белый (ребристый) льдогенератор в сборе черный нагрузка на компрессор черный зеленый черный белый зеленый черный выключатель вкл. /выкл. вентилятор конденсатора черный черный белый реле синий контроль температуры 1 2 3 водяной насос 1861 соленоид водяной белый черный желтый желтый черный коричневый белый красный черный желтый с…

  • Page 35

    35 белый черный белый соленоид вентилятора конденсатора байпас контроль температуры черный черный черный выключатель лампы дверь черный белый испаритель коричневый черный зеленый белый перегрузка вентилятора компрессор синий реле зеленый белый белый черный таймер разморозки p/n 41926 (ребристый) белый зеленый горячий нейтральный черный черный 1 2 двигатель 4 3 фиолетовый 75rf …

  • Страница 36: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запасным частям 36 Сборка льдогенератора без комбо 75ff (предыдущий дизайн; начальный серийный номер 7cf300000, 7cf400000 или 7cf500000) схема подключения черный оранжевый черный двигатель зеленый черный электромагнитный байпас белый белый (ребристый) черный черный черный выключатель вкл/выкл компрессор зеленый белый черный нагрузка над черным конденсатор. ..

  • Страница 37

    37 белый (ребристый) электромагнитный байпас зеленый черный вентилятор черный испаритель черный переключатель вкл./выкл. компрессора вентилятор конденсатора черный нагрузка на черный зеленый черный черный реле белый черный фиолетовый контроль температуры черный 2 3 переключатель двери оранжевая полоса черный с 1 соленоидом вода 2 3 4 1 черный черный синий фиолетовый черный белый bla…

  • Страница 38: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 38 сборка шнур питания перегрузка конденсатор перегрузки зеленый заземление только 15wc и 75wc зеленое заземление только 15wc и 75wc реле реле нейтраль (белый) нейтраль (белый) горячий ( синий) горячий (синий) Danfoss компрессор Embraco компрессор 15wc, 29wc, 75wc, 75 bev электрическая схема белый – нейтральный нейтрал… 110/115 вольт.Этот документ представляет собой список переоборудования для соответствующей части на 220 вольт. Эти детали на 220 В используются в льдогенераторах моделей 95, 98 и bi15, льдогенераторах модели резервуара pbcm 95/98, комбо 29a, комбо 75a плюс th. ..

  • Стр. и руководство по запчастям 40 модель 402 льдогенератор 402ледогенератор 20 18 17 15 32 19 16 14 27 12 13 21 26 25 21 29 30 10 11 7 9 4 5 28 8 24 22 6 31 23 3 2 1 части. Детали льдогенератора U-line отличаются от стандартных деталей гидромассажных ванн FSP.Использование не U-образных деталей…

  • Page 41: Модель 402 Ice Maker

    41 *детали входят в комплект лицевой панели модели 150. Описание позиции белый черный нержавеющий – льдогенератор в сборе 402 402 402 – лицевая панель в сборе 150 150 150 1 крышка 627000 627000 627000 2 шестерня 628210* 628210* 628210* 3 двигатель 627973* 627973* 627973* 4 пружина 627163* пластина…

  • Страница 42: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 42 combo 75ff (1 из 2) предыдущая конструкция, начиная с серийных номеров 7cf300000, 7cf400000 или 7cf500000 для позиции № 10, см. модель 402 льдогенератор (стр. 40) для отдельной разбивки.Описание товара Артикул № 1 ручка 31489-4* 2 дверная прокладка 31493-4* 3 фиксаторы дверной полки (3) 31521-1. ..

  • Страница 43: Combo 75FF (2 из 2)

    43 combo 75ff (2 из 2) предыдущая конструкция, начиная с серийных номеров 7cf300000, 7cf400000 или 7cf500000 артикул описание арт. 1 линия воды 404ff 2 соединение линии воды 41826 3 пластиковая гайка и втулка в сборе 41254 7 ножка шкафа (4) 41319 8 осушитель 2692 10 двигатель вентилятора конденсатора 5263 11 лопасть вентилятора конденсатора

  • Страница 44: Обслуживание и Руководство по запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 44 combo 75ff (1 из 2) новой конструкции, начиная с серийных номеров 7cf600000 для позиции № 10, см. льдогенератор модели 402 (стр. 40) для отдельной разбивки.Для моделей из нержавеющей стали см. информацию о ручках и петлях на стр. 39. Описание товара Артикул № 1 ручка 31489-4* 2 уплотнение дверцы 31493-4*…

  • Страница 45: 75FF (2 из 2)

    45 75ff (2 из 2) новый дизайн, начиная с серийных номеров 7cf600000 описание позиции арт. 1 линия подачи воды 404ff 2 соединение линии подачи воды 41826 3 пластиковая гайка и втулка в сборе 41254 4 ножка шкафа (4) 41319 5 осушитель 2692 6 двигатель вентилятора конденсатора 5300 7 лопасть вентилятора конденсатора 5428 8 конденсатор 1951-ffs 9 задняя часть. .

  • Страница 46: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 46 combo uln-co29ff (1 из 2) серийные номера 2cf300000, 2cf400000 или 2cf500000 для позиции № 9, см. льдогенератор модели 402 (стр. 40) для отдельной разбивки. Описание товара Артикул № 1 ручка 31489-3* 2 уплотнитель двери 31493-3* 3 фиксатор дверной полки (длинный) 31521-2 4 фиксатор дверной полки …

  • Страница 47: Комбо Uln-Co29Ff (2 из 2)

    47 комбо uln-co29ff (2 из 2) серийные номера 2cf300000, 2cf400000 или 2cf500000 описание арт.1 водопровод 404ff 2 соединение водопровода 41826 3 пластиковая гайка и сборка 41254 12 ножка шкафа (4) 41125 13 осушитель 2692 15 двигатель вентилятора, конденсатор 5263 16 лопасть вентилятора, конденсатор 5188 18 задняя панель 11545-1…

  • Стр. 48: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 48 combo uln-co29ff (1 из 2) серийный номер 2cf600000 для позиции №9, см. льдогенератор модели 402 (стр. 40) для отдельной разбивки. Описание товара Артикул № 1 ручка 31489-3* 2 прокладка дверцы 31493-3* 3 фиксатор дверной полки (длинный) 31521-2 4 фиксатор дверной полки (короткий) 31521-3 5 вентилятор бл…

  • Страница 49: Combo Uln-Co29FF (2 из 2)

    49 combo uln-co29ff (2 из 2) серийный номер 2cf600000 описание изделия арт. 1 линия подачи воды 404ff 2 соединение линии подачи воды 41826 3 пластиковая гайка и втулка в сборе 41254 12 ножка шкафа (4) 41125 13 сушилка 2692 15 двигатель вентилятора, конденсатор 5300 16 лопасть вентилятора, конденсатор 5428 18 задняя панель 11545-1 описание позиции .. . 6 5 4 3 1, 2 17 18 19 20 21, 22 23 co75a_001.

  • Стр. Сборка 402-c75a 402-c75a 6 Задняя панель 11769 11769 7 Петля дверцы бункера для льда 31463 31463 8 Крышка лампы 11859 11859 9 Лампа b…

  • 75a гибрид с ручной разморозкой (2 из 2) серийные номера u-combo 75a 2004 дизайн 6 3 5 4 11 10 9 7 8 13 12 14 15 16 17 2 1 co75a_002.

  • Стр. осушитель 2694 2694 8 испаритель и теплообменник 74000-75/29 74000-75/29 9 комп…

  • Стр. № 10, см. льдогенератор модели 402 (стр. 40) для получения отдельной информации.Описание товара Артикул № 1 ручка 31489-4* 2 дверная прокладка 31493-4* 3 держатели дверной полки (3) 31521-1 4 заклепка держателя полки (6) 41824 5 дверной выключатель 1916 6 дверная сборка 75-дверная* 7 руко…

  • Стр. 55: Combo 75A (2 из 2)

    55 combo 75a (2 из 2) Артикул Описание № арт. 1 линия подачи воды 404 2 соединение линии подачи воды 41826 3 пластиковая гайка и втулка в сборе 41254 4 ножки шкафа (4) 41319 5 осушитель 2694 6 испаритель и теплообменник 2189-75 7 двигатель вентилятора 5263 8 лопасть вентилятора 5188 описание позиции арт.9 конденсатор 1951-s 10 задняя панель 1…

  • Стр. 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 17 19 30 27 29 28 36 35 26 25 31 32 33 24 20 21 22 23 34 1 co29a co29a.

  • Страница 57

    57 описание изделия white-marine black 1 штифт для сборочного штифта 31476-ss 31476-blk 2 задняя стенка 11545-1 11545-1 3 штифт в сборе slv-ходовой штифт trvl-pin-co29b 4 льдогенератор в сборе 402-c29a 402-c29a 5 петля дверцы бункера для льда 31463 31463 6 дверца бункера в сборе 11957-s 11957-s 7 стеклянная полка 31425-03 . ..

  • Страница 58: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 58, комбо 29a (1 из 2) для позиции № 8, см. льдогенератор модели 402 (стр. 40) для отдельной разбивки. Описание товара Артикул № 1 ручка 31489-3* 2 уплотнитель двери 31493-3* 3 фиксатор дверной полки (длинный) 31521-2 4 фиксатор дверной полки (короткий) 31521-3 5 шарнирная петля, верхняя 11697-ст* 6 шарнирная петля

  • Стр. 59: Combo 29A (2 из 2)

    59 combo 29a (2 из 2) Артикул Описание № арт. 1 линия подачи воды 404 2 соединение линии подачи воды 41826 3 пластиковая гайка и втулка в сборе 41254 4 ножка шкафа (4) 41125 5 осушитель 2694 6 испаритель и теплообменник 2189-29 7 двигатель вентилятора 5263 описание арт.8 лопасть вентилятора 5188 9 задняя панель 11545-1 10 шнур питания…

  • Стр. производителя (стр. 40) для отдельной разбивки. Описание товара Артикул № 1 выключатель – вкл/выкл 2053 2 ручка 31489-1* 3 уплотнитель двери 31493-1* 4 шарнирная петля верхняя 11697-ст* 5 шарнирная петля нижняя 11695-с* 7 решетка 11662* 8 конденсатор в сборе.

    ..

  • Страница 61: Модель 95 (2 из 2)

    61 Модель 95 (2 из 2) Артикул Описание Арт.1 водопровод 404 2 соединение водопровода 405 3 пластиковая гайка и втулка в сборе 41254 4 компрессор 5401-s 5 конденсатор 5420 8 ножки шкафа (4) 41125 9 осушитель 2694 описание арт. 10 двигатель вентилятора 5263 11 лопасть вентилятора 5188 13 задняя панель 11444 14 мощность …

  • льдогенератор модели 402 (стр. 40) для отдельной поломки. Описание товара Артикул № 1 выключатель 2053 2 ручка 31489-2* 3 уплотнитель двери 31493-2* 4 шарнирная петля верхняя 11697-ст* 5 шарнирная петля нижняя 11695-с* 7 решетка 11661* 8 конденсатор в сборе 2…

  • Страница 63: Модель 98 (2 из 2)

    63 Модель 98 (2 из 2) Артикул Описание № арт. 1 водопровод 404 2 соединение водопровода 405 3 пластиковая гайка и втулка в сборе 41254 4 компрессор 5401-s 5 конденсатор 5420 6 ножки шкафа (4) 41125 7 осушитель 2694 описание арт. 8 двигатель вентилятора 5263 9 лопасть вентилятора 5188 10 электромагнитный клапан 2552a 11 задняя панель-. ..

  • льдогенератор модели 402 (стр. 40) для отдельной поломки.Для моделей из нержавеющей стали см. информацию о ручках и петлях на стр. 39. Описание товара Артикул № 1 вкл./выкл. 2053 2 ручка 31489-2* 3 уплотнитель дверцы нижний 31606* 4 шарнирная петля верхняя 1169… из 2) описание позиции артикул №. 1 водопровод 404 2 соединение водопровода 41826 3 пластиковая гайка и втулка в сборе 41254 4 компрессор 5402-s 5 защита от перегрузки 5413 6 ножки шкафа (4) 41319 7 осушитель 2694 описание арт. 8 двигатель вентилятора 5263 9 лопасть вентилятора 5188 10 электромагнитный клапан 2552a 11 задний поддон…

  • Страница 66: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 66 модель sp18 (1 из 2) для позиции № 8, см. льдогенератор модели 402 (стр. 40) для отдельной разбивки. Описание товара Артикул № 2 ручка 11777 3 прокладка дверцы 31493-1* 4 шарнирная петля, верхняя 11698-сс* 5 шарнирная петля, нижняя 11696-сс* 6 решетка 11870 7 конденсатор в сборе 2258-s 8 льдогенератор в сборе. ..

  • Стр. 67: Модель Sp18 (2 из 2)

    67 Модель Sp18 (2 из 2) Описание арт. 1 линия подачи воды 404 2 соединение линии подачи воды 41826 3 пластиковая гайка и втулка в сборе 41254 4 компрессор 5402-s 5 защита от перегрузки 5413 6 реле 5414 7 ножки шкафа 41125 8 осушитель 2694 описание арт.9 двигатель вентилятора 5263 10 лопасть вентилятора 5188 11 задняя панель 11811 12…

  • Страница 68: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 68 модель 75rf для моделей из нержавеющей стали, ручки и петли см. на стр. 39. Описание товара Артикул № 1 dr выключатель brkt 11712 2 решетка 11664* 3 стеклянные полки (2) 31427-1 4 конденсатор 1951-ffs 5 дверной выключатель 1916 6 управление 2302-s 8 лампа 31317 9 дверца морозильной камеры в сборе 31379 10…

  • Стр. 69: Модель 75Wc

    69 Модель 75wc для моделей из нержавеющей стали, ручки и петли см. на стр. 39.Описание товара Артикул № 1 dr переключатель brkt 11712 2 решетка 11664* 3 винная полка 2300 4 конденсатор 1951-s 5 переключатель 1916 6 управление 2767-s 7 ручка управления-серебро 41715 альтернативная ручка управления-черная 41492 8 лампа накаливания 31317 9 полка . ..

  • Стр. 70: Справочник по обслуживанию и запчастям

    Справочник по обслуживанию и запчастям 70 модель 75f поз. описание арт. 2 решетка 11664* 3 стеклянные полки (2) 31427-1 4 конденсатор 1951-s 5 управление 2580 6 ручка управления-серебро 41715 7 стеклянная полуполка (1) 31435 8 ​​поворотный винт, верх 41785-сс* 9 петля, верх 11697- ст* петля, верхняя, 4 отверстия 11849-ст* 10 дверная прокладка 31493…

  • Страница 71: Модель 75R

    71 Модель 75R для моделей из нержавеющей стали, ручки и петли см. на стр. 39. Описание товара Артикул № 1 dr выключатель brkt 11712 2 решетка 11664* 3 стеклянные полки (2) 31427-1 4 конденсатор 1951-s 5 дверной выключатель 1916 6 управление 2923-s 8 колба лампы 31317 9 стеклянная полуполка (1) 31435 10 сливной стакан 11508 11 слив …

  • Страница 72: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 72 75 bev 20 22 25 24 23 19 6 21 5 3 2 1 4 7 11 12 10 13 14 18 16 17 8 9 15 модель7 описание номер детали1 задняя стенка 11769 2 лампочка 31317 3 крышка фонаря 11859 4 верхняя петля двери 242-1-ss 5 дверь в сборе правая 80-17044-03 дверь в сборе левая 80-17044-13 6 д. ..

  • Стр. 73: Модель 75Ad

    73 Модель 75Ad Описание арт. 1 дверной выключатель 11712 2 решетка 11664* 3 стеклянные полки 31427-1 4 конденсатор 1951-ffs 5 дверной выключатель 1916 6 ручка управления 2697 7 ручка управления – серебристая 41715 8 лампа накаливания 31317 9 дверь морозильной камеры в сборе 31379 10 петля нижняя, 3 отверстие 11697-сб* петля, дно, 4 отверстие 11849-сб* …

  • Страница 74: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 74 модель 29ad поз. описание арт. 2 решетка 11663* 3 стеклянные полки (3) 31426-1 4 конденсатор 1893-s 5 панель управления 2696 6 ручка управления 41715 7 заклепки крепления полки (6) 41824 8 автоматический таймер 2684 9 сливной поддон 31550-1-f 10 поддон для капель 31360- f 11 дверная прокладка 31493-3* 12 дверная ручка 31…

  • Стр. 2 решетка 11663* 3 стеклянные полки (3) 31426-1 4 конденсатор 1893-s 5 управление 2766-s 7 фиксатор дверной полки (короткий) (1) 31521-3 8 сливной стакан 11508 9 дренажный поддон 31550-1-f 10 слив корыто 31391 11 дверная прокладка 31493-3* 12 дверная ручка 31489-3* 13 держатели дверной полки (длинн.

    ..

  • Стр. 76: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 76 модель 29wc поз. описание арт. 1 dr переключатель brkt 11712 2 решетка 11663* 3 конденсатор 1893-s 4 управление 2767-s 6 сливной стакан 11508 7 сливной поддон 31550-1-f 8 сливной желоб 31391 9 дверная прокладка 31493-3* 10 дверная ручка 41984-2- blk 11 проволочная полка для вина 2299 13 лампочка 31317 14 ли…

  • Страница 77: Модель 15R

    77 Модель 15R для моделей из нержавеющей стали, ручки и петли см. на стр. 39.Описание товара Артикул № 1 dr switch brkt 11712 2 решетка 31543* 3 задняя стенка 41802 4 выравнивателя ножек (4) 41319 5 фиксаторы дверной полки (3) 31521-3 6 стеклянная полка (3) 11771 7 стеклянная полка (1) 11770 8 сливной стакан 11508 9 слив поддон 3…

  • Страница 78: Руководство по обслуживанию и запчастям

    Руководство по обслуживанию и запчастям 78 модель 15wc для моделей из нержавеющей стали, см. стр. 39 для получения информации о ручках и петлях. Описание товара Артикул № 1 дверной переключатель 11712 2 решетка 31543* 3 задняя панель 41802 4 ножки (4) 41319 5 полка для вина 2301 6 клипса для полки для вина 31648 7 стеклянная полуполка (1) 11770 8 сливной стакан 11508 9…

  • Page 79: Перечень запасных частей

    79 как заказать запасные части 1. Найдите иллюстрации для обслуживаемой модели. 2. Обратитесь к области, где будет установлена ​​нужная деталь, найдите деталь и запишите присвоенный ей номер позиции. 3. Найдите номер позиции в левой колонке списка деталей, который находится на странице …

  • Страница 80: Форма заказа запчастей для факса

    80 Форма заказа запчастей для факса факс # 414-354-7905 счет № ___________________________________________ корабль на: ___________________________________________ счет на: ________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ _________________. ..

  • Страница 82

    Заказ на поставку Box 245040 milwaukee, wi 53224-9540 телефон 414.354.0300 факс 414.354.7905 напечатано в США № 41921 (2/05).

  • %PDF-1.5 % 560 0 объект > эндобдж внешняя ссылка 560 110 0000000016 00000 н 0000004685 00000 н 0000004806 00000 н 0000005477 00000 н 0000005794 00000 н 0000005831 00000 н 0000005943 00000 н 0000006057 00000 н 0000007684 00000 н 0000008834 00000 н 0000010209 00000 н 0000011572 00000 н 0000011982 00000 н 0000012523 00000 н 0000012772 00000 н 0000013369 00000 н 0000013624 00000 н 0000014060 00000 н 0000015192 00000 н 0000015883 00000 н 0000016675 00000 н 0000017577 00000 н 0000020226 00000 н 0000053730 00000 п. 0000076458 00000 н 0000076533 00000 н 0000076608 00000 н 0000076683 00000 н 0000076800 00000 н 0000076949 00000 н 0000077261 00000 н 0000077316 00000 н 0000077432 00000 н 0000077556 00000 н 0000077587 00000 н 0000077662 00000 н 0000081948 00000 н 0000082277 00000 н 0000082343 00000 н 0000082459 00000 н 0000082490 00000 н 0000082565 00000 н 0000086208 00000 н 0000086536 00000 н 0000086602 00000 н 0000086718 00000 н 0000086749 00000 н 0000086824 00000 н 0000094627 00000 н 0000094955 00000 н 0000095021 00000 н 0000095137 00000 н 0000095168 00000 н 0000095243 00000 н 0000098774 00000 н 0000099098 00000 н 0000099164 00000 н 0000099280 00000 н 0000115593 00000 н 0000115856 00000 н 0000116213 00000 н 0000149390 00000 н 0000149429 00000 н 0000149504 00000 н 0000149617 00000 н 0000149940 00000 н 0000150015 00000 н 0000150090 00000 н 0000150167 00000 н 0000150244 00000 н 0000150323 00000 н 0000150462 00000 н 0000150611 00000 н 0000150916 00000 н 0000150971 00000 н 0000151087 00000 н 0000151162 00000 н 0000151193 00000 н 0000151268 00000 н 0000155771 00000 н 0000160450 00000 н 0000160778 00000 н 0000160844 00000 н 0000160961 00000 н 0000165464 00000 н 0000169967 00000 н 0000174646 00000 н 0000219441 00000 н 0000219869 00000 н 0000220141 00000 н 0000220216 00000 н 0000220333 00000 н 0000220633 00000 н 0000220708 00000 н 0000221005 00000 н 0000221080 00000 н 0000221373 00000 н 0000221448 00000 н 0000221744 00000 н 0000224498 00000 н 0000229870 00000 н 0000236826 00000 н 0000243782 00000 н 0000245946 00000 н 0000252055 00000 н 0000257447 ​​00000 н 0000264157 00000 н 0000265830 00000 н 0000270465 00000 н 0000002496 00000 н трейлер ]/предыдущая 3139252>> startxref 0 %%EOF 669 0 объект >поток hagged V{XSG?sB, RDH

    Кондиционер в моей машине не дует холодным воздухом

    Лето еще не закончилось! Особенно, если вы живете в южной части нашей страны или в другом жарком климате, вы хорошо знаете, что, хотя приближается осень, дни на пляже или на озере еще не закончились! Летнее солнце на самом деле остается довольно жарким до осени в большинстве частей страны, и даже если в последнее время у вас были более прохладные вечера, температура, вероятно, останется более высокой еще в течение нескольких недель, прежде чем сменятся листья и осень действительно установится. .

    При высоких температурах очень важно поддерживать систему кондиционирования воздуха в хорошем рабочем состоянии. Система кондиционирования воздуха в вашем автомобиле является важной частью обеспечения вашего комфорта, но также важна для вашей безопасности. Большинство новых автомобилей автоматически включают систему кондиционирования воздуха в любое время, когда вы включаете обогреватель переднего стекла. Кондиционер в вашем автомобиле охлаждает воздух, поступающий в ваш автомобиль снаружи, что также приводит к конденсации влаги в воздухе.Вот почему в теплый влажный день вы видите, как из-под брандмауэра вашего автомобиля капает вода, когда работает кондиционер. Когда этот холодный воздух повторно нагревается радиатором отопителя вашего автомобиля, он становится теплым и очень сухим, что делает его идеальным для удаления конденсата с внутренней стороны ветрового стекла. Наличие исправно работающей системы кондиционирования воздуха важно для вашего комфорта, а также для вашей безопасности и способности очищать лобовое стекло даже в прохладные месяцы.

    Если вы обнаружите, что кондиционер вашего автомобиля дует горячим воздухом, а не холодным, важно определить проблему с вашей системой кондиционирования и быстро устранить ее для вашего комфорта и безопасности.Одним из лучших индикаторов, который поможет вам обнаружить проблему с вашей системой кондиционирования воздуха, является то, начала ли она быстро дуть теплым воздухом или ваша система кондиционирования воздуха стала работать все меньше и меньше и работать сверхурочно. Осенью, поскольку вы, вероятно, не пользуетесь кондиционером каждый день, может быть трудно сказать, перестал ли он работать внезапно или со временем. Даже если вы не знаете продолжительность проблемы с вашей системой кондиционирования воздуха, наиболее вероятной причиной неисправности вашей системы кондиционирования воздуха является утечка хладагента.Хладагент, используемый сегодня в легковых и грузовых автомобилях, представляет собой газ при атмосферных температуре и давлении и может просачиваться даже через самые маленькие отверстия или трещины. Кроме того, поскольку система кондиционирования воздуха в вашем автомобиле установлена ​​на движущемся, вибрирующем транспортном средстве, которое подвергается воздействию элементов и дорожного мусора, шланги и трубопроводы нередко отсоединяются или уплотнительные кольца со временем начинают протекать.

    Из-за сложности вашей системы кондиционирования воздуха и расположения всех линий, шлангов и оборудования может быть трудно определить, откуда на самом деле происходит утечка хладагента.Один из вариантов — пойти в местный магазин автозапчастей и купить ультрафиолетовый краситель, инжектор для подачи его в систему кондиционирования воздуха и ультрафиолетовый свет. Вы можете ввести ультрафиолетовый краситель в систему кондиционирования и дать ей поработать несколько минут. Затем припаркуйте свой автомобиль в темном гараже с выключенным светом. Используйте ультрафиолетовую вспышку, чтобы осмотреть все соединения, шланги, линии и все секции конденсатора кондиционера и испарителя. УФ-краситель должен был вытечь в месте утечки и появиться под фонариком. Теперь, когда вы обнаружили, где находится утечка, вы можете приступить к замене поврежденных компонентов.

    Гораздо более простым и менее дорогим вариантом было бы просто загерметизировать утечку, где бы она ни находилась, и без необходимости ее предварительного поиска. Начните с добавления BlueDevil Red Angel AC Stop Leak в вашу систему кондиционирования воздуха либо с помощью аэрозольного баллончика с входящим в комплект соединителем, либо с помощью средства для устранения утечек жидкости и нашей масляной форсунки переменного тока. Как только BlueDevil Red Angel AC заглушит утечку в вашей системе кондиционирования воздуха, он будет циркулировать с вашим хладагентом, пока не достигнет места утечки.Перепад температур в месте утечки приведет к тому, что BlueDevil Red Angel образует химический шов в месте утечки, быстро и навсегда герметизирующий вашу систему кондиционирования воздуха без каких-либо дополнительных усилий с вашей стороны! Как только утечка будет устранена, просто заполните систему кондиционирования необходимым количеством хладагента, и ваш автомобиль снова станет безопасным и комфортным.

    Вы можете приобрести BlueDevil Red Angel в аэрозольной или жидкой форме в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например: Автозапчасти

  • O’Reilly Auto Parts
  • PEP Boys
  • Fast Track
  • Bumper до бампера Автозапчасти специалисты
  • S & E Quick Lube Дистрибьютор
  • DYK Automotive
  • Вы также можете приобрести Bluedevil Red Angel AC STOP утечка от Bluedevil онлайн:

    BlueDevil Red Angel Aerosol
    BlueDevil Red Angel Liquid
    BlueDevil Red Angel Oil Injector

    Фотографии предоставлены: www.cumminsforum.com и www.zigwheels.com

    Страница не найдена – Logicool Air Conditioning

    Вот празднование нашего 10-летия, как любезно сообщил журнал ACR. В статью включены наши размышления о последних десяти годах, а также дополнительная информация о первых нескольких месяцах, которая напоминает нам о том, какими были времена, когда грянула рецессия 2008 года. Также включены некоторые изображения с наших двух дней […]

    1 октября 2018 года компании Logicool Air Conditioning & Heat Pumps Limited исполнилось 10 лет.Созданная в 2008 году, в разгар рецессии, с первоначальными инвестициями менее 5000 фунтов стерлингов, Logicool превратилась в бизнес с оборотом 6,5 млн фунтов стерлингов, штатом из 15 сотрудников и растущей репутацией на постоянно меняющемся рынке. Последние 10 […]

    Нынешняя проблема с предложением и спросом на R410a беспокоит всех нас.Большинство новостей в торговой прессе говорят о том, что мы «балансируем на грани» серьезной проблемы со спросом и предложением, которая может угрожать нашей отрасли. Настоящая проблема гораздо серьезнее, чем эта, но кажется […]

    С декабря 2017 года Logicool и Panasonic объявляют о новой схеме гарантии, которая излагается следующим образом: 3-летняя гарантия распространяется на все оборудование Panasonic (не запасные части), приобретенное у Logicool. Доступно любому установщику, приобретающему оборудование Panasonic у авторизованного реселлера Panasonic. Для работы с воздухом по воздуху установщик должен быть зарегистрирован в Fgas или аналогичном аккредитованном органе […]

    Компания Logicool гордится тем, что стала лауреатом премии Panasonic Pro Club за лучший проект в области розничной торговли, которую мы получили в сотрудничестве с компанией TSG Electrical Services из Вулверхэмптона.Узнайте больше о нашем решении для ИКЕА.

    ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, ЧТО ЭТА СТАТЬЯ ОТРАЖАЕТ ИЗМЕНЕНИЯ В ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ ЕС И ПРЯМОЕ ВЛИЯНИЕ НА ПРИОБРЕТЕНИЕ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА DX И СООТВЕТСТВУЮЩИХ ПРАКТИЧЕСКИХ ПРАКТИК В Великобритании / ЕС Мне потребовалось некоторое время, чтобы написать третью из этих статей просто потому, что ее можно было бы считать довольно спорный в отношении некоторых вопросов относительно […]

    Бенчтест.

    Com – Гараж – Ремонт кондиционера Dodge Ram и TIPM

    Когда мы приехали домой, я взял грузовик прямо в мой магазин и протестировал систему переменного тока. Если у вас нет продвинутого сканера, который вытянет все диагностические коды неисправностей (DTC), вы можете проверить питание и заземление на катушке муфты компрессора кондиционера. у меня было напряжение но компрессор не включался.


    Я провел вечер чтение моего руководства по ремонту Dodge и всего остального, что я мог Узнайте о катушке компрессора и о том, как она активируется.Что Прочитанное меня совсем не порадовало. Кажется, что катушка сцепления получает питание от блока предохранителей. Тем не менее блок предохранителей уже не просто панель с проводами и предохранителями. То Блок предохранителей на самом деле называется Totally Integrated Power. Модуль (ТИПМ). Вместо внешних реле для управления вещами как и катушка сцепления компрессора, она использует полупроводниковый устройства. Если он увидит, что цепь потребляет слишком много ампер, TIPM может и отключит эту цепь.Видимо это то, что случилось с моим.




    То черный разъем C2 на задней панели TIPM.
    Щелкните изображение, чтобы прочитать примечания.
    То синий разъем C9.
    Нажмите кнопку изображение, чтобы читать заметки.

    Когда перескочила катушка муфты компрессора напрямую от аккумулятора катушку удалось подтянуть муфта компрессора, снова давая мне кондиционер, но он тянет 6+ ампер. Спецификация катушки в моем руководстве по ремонту указана что он должен был тянуть максимум 4 ампера. Когда проверка двух проводов, которые идут к разъему катушки от цепи TIPM, я читал около 11 вольт, что было в пределах спецификации, но в схеме вообще не было усилителей.Это даже контрольную лампу не зажег. Что я, хотя было странно заключается в том, что если я заземлю один из моих щупов вольтметра и прощупаю любой из двух проводов, идущих к разъему катушки, оба показывал те же 11 вольт. Оказалось, что что-то неладно было в ТИПМ а так же в катушке муфты компрессора потребляет слишком много ампер.

    Я начал попытки выполнить диагностические проверки в руководство, но чтобы сделать большинство из них, вам нужно как-то прочитать напряжения в системе.Это делается у дилера с помощью сканера StarScan ODB или аналогичного. у меня его не было из тех. На катушке сцепления есть интересная резьба и возможный обходной путь здесь: http://www.cumminsforum.com/forum/3rd-gen-non-powertrain/306332-possible-diy-fix-ac-compressor-clutches-going-bad.html. Хотя этот обходной путь не сработал бы для меня в качестве вывода от проводов, идущих к компрессору, катушка не могла произвести достаточно тока, чтобы активировать реле, читая через вся ветка дала мне немного лучшее понимание того, что происходило в цепи.




    Ан изображение обратной стороны TIPM, показывающее места заглушек. Штекер C9 удален из TIPM, чтобы я мог изолировать провод.

    Я вытащил TIPM и проверил темноту синий провод с желтой трассировкой, идущий от контакта 3 C9 разъем TIPM и обнаружил, что у меня такой же ~11 вольт у меня был на разъеме компрессора. Это должно положительный провод к катушке сцепления. Отрицательный провод на разъеме компрессора, кажется, проходит через AC датчик давления на стороне компрессора и в итоге на землю.Затем я проверил то, что было сказано, чтобы быть триггерный провод для подачи питания, хотя провод DB/Y просто упомянул. Этот провод находится на контакте 10 разъема C2 и светится синий с оранжевой трассировкой. Это исходит от силового агрегата модуль управления на дизельной модели и должен обеспечивать заземление на TIPM, когда переключатель переменного тока активирован. у меня 11 вольт, когда я исследовал этот провод.

    Для проверки я проверил LB/OR заземленным щупом. Этот змеевик компрессора активируется, но не остается активирован.Это включало бы сцепление, затем выключало бы, три или четыре раза, а затем остаться в стороне. Если я снял зонд и затем снова проверял, начиналась та же процедура включения-выключения снова.

    Я протестировал все компоненты системы наилучшим образом мог бы и без СтарСкана и даже центр вытащил тире, чтобы проверить работу выключателя переменного тока. Насколько я мог сказать без надлежащих диагностических инструментов, все казалось, работает до модуля трансмиссии или ТИПМ.

    Нам нужно было использовать грузовик на следующий день, и он собирался быть горячим, поэтому я быстро и грязно переключился на реле для питания компрессора. Утром кондиционер работал нормально. но продержался всего 1/2 дня. Я потерял способность поворачивать компрессор около полудня, и мы провели остаток во второй половине дня ехал в горячем грузовике — по крайней мере, я так делал. Мой жена забрала свой Лексус из обивочного магазина и добралась до ехать домой с переменным током.Мне пришлось попотеть.




    То провод удаляется, вставив тонкую отвертку под разъем.
    То провод убирается.

    Когда я пришел домой, я положил омметр на клеммах катушки и она умерла.Открытым схема. Я больше ничего не мог сделать в этом точку, но заказать новую катушку. Заказал катушку у coldzone111 на Ebay — 45,77 долларов. У продавца был отличный рейтинг и несколько комментариев высоко оценили эту катушку.


    Я тоже сделал кое-что больше читал в руководстве и обнаружил, что каждый тест был предварительно убедившись, что вы проверили коды неисправностей и починил их сначала, потом очистил коды.мне было нужно какой-то способ сделать это. Я остановился на AutoEnginuity (AE) программное обеспечение и ключ вместе с дополнительным программным обеспечением Chrysler. Моя основная причина заключалась в том, что я мог добавить пакет Toyota/Lexus для машины моей жены, если она нам понадобится в будущем. АЕ Программное обеспечение Chrysler также позволяло мне извлекать коды из памяти моего сына. Хеми Рам и джип JK его жены. Если бы у меня не было других транспортных средств рассмотреть, я мог бы пойти на одно из представлений программисты, которые также извлекают и очищают коды.Почти 500 долларов, программное обеспечение AE, ключ и надстройка Chrysler стоили недешево, но я полагаю, что в конечном итоге это окупится. я отправил AutoEnginuity задает пару вопросов от своего контактного лица странице и был приятно удивлен, когда получил ответ обратно в течение нескольких часов. Их поддержка была неожиданно хорошо, и это то, что вы не можете сказать о многих компании в наши дни.




    То Разъем C2 удален, а белый пластиковый протектор тоже оторвался.
    То белый пластиковый контактный разъем был переустановлен

    Катушку получил через пару дней. милая быстрая доставка и катушка выглядела хорошо. Установка катушки без снятия компрессора с грузовика было больно приклад. Достаточно легко потянуть за 4 болта, чтобы опустить компрессор, затем снимите диск сцепления, шкив и катушку, но пытаюсь выровнять катушку и прижать ее обратно во время твоя спина под грузовиком не очень весело.Потребовалось пара попыток, прежде чем я полностью установил катушку. Ан смотровое зеркало на палочке позволяло смотреть во все стороны катушки и убедитесь, что она была установлена ​​до упора. пошел бы. Чтобы позволить мне нажимать на катушку, я использовал 1-дюймовый толстое алюминиевое кольцо, которое я сохранил в своем металлоломе мусорное ведро Подойдет деревянное кольцо размером с катушку. точно также. Я поместил это поверх катушки, а затем поместил диск сцепления поверх него и использовался более длинный 6-миллиметровый болт вместо штатного болта диска сцепления. Я запустил болт вниз настолько плотно, насколько я думал, 6-миллиметровый болт может выдержать, затем постучал по диску сцепления компотаном “без отскока” молотком. Это пластиковый молоток с металлической дробью внутри, который также может можно назвать молотком «мертвого удара». Как только я получил катушку немного сдвинуться, я снова затянул болт на 6 мм и слегка повторил удар по диску сцепления. Я повторял это, пока катушка не была полностью сидит на компрессоре.




    Там четыре болта для отсоединения компрессора.
    С использованием слишком маленький съемник для снятия компрессора кондиционера шкив. Это едва сработало.

    Я использовал ту же технику для установки шкив. Это было медленно, но я, наконец, усадил его. я нужно было снять диск сцепления и осмотреть его и перед тем, как я заказал катушку.Если бы я имел, я бы заодно заказал новый диск сцепления и шкив. Мой диск сцепления и шкив больше не плоские там, где связаться друг с другом. Есть канавки, где диск сцепления проскальзывает по поверхности шкива. я закажу новые части скоро, но я предполагаю, что текущие длиться все лето.

    Установив новую катушку, я протянул пару проводов от аккумулятор для проверки.Это сработало, и я снова получил холодный воздух из вентиляционных отверстий. Поскольку я не знал, что такое исправление TIPM собирался повлечь за собой, я подключил переключатель и реле, так что я мог вручную управлять муфтой компрессора из автомобиля. На этот раз я подключил горячий провод катушки реле (клемма 86) к предохранитель № 40 (20 ампер) в TIPM, который подает питание на прикуривателя при включенном зажигании. я подключил отрицательная сторона катушки реле (клемма 85) к выключателю который я прикрепил под приборной панелью к одному из декоративных винтов.Другой разъем на переключателе был подключен к земле под тире. Провод питания реле (клемма 30) был подключен напрямую к одному из аккумуляторов через предохранитель на 15 ампер и держатель предохранителя. Выходная мощность реле (клемма 87) был подключен к плюсовой стороне разъема компрессора. я протянул провод от минусовой клеммы аккумулятора непосредственно к минусовой стороне разъема компрессора. Это сработало хорошо в течение одного дня, когда мне нужно было использовать его раньше мое программное обеспечение AE прибыло.

    Временная цепь управления муфтой компрессора кондиционера катушка НЕ ​​является исправлением, которое я хотел бы использовать для расширенного период времени. Если вам нужно использовать эту схему, вы должны имейте в виду, что в цепи нет компонента, который выключите компрессор, если давление фреона станет слишком высоким высокий. Более безопасная схема может быть сделана путем добавления высокого реле давления вместо датчика переменного тока и подключите его переключение между клеммой 85 реле и вкл./выкл. выключатель.Без возможности отключить катушку муфты компрессора когда давление в системе превышает рекомендуемый уровень (460 PSI), у вас есть шанс повредить компрессор кондиционера или утечки, вызванные слишком высоким давлением. Если бы я хотел сделать схема, которая будет использоваться в течение более длительного времени, я бы также нужно найти способ увеличить поток воздуха над кондиционером конденсатор, когда переменный ток используется на холостом ходу в течение длительного периоды времени, такие как остановка и движение трафика.

    Наконец-то я получил программу AutoEnginuity. у меня было немного проблемы с его установкой, но не было бы проблемы, если бы я запускал более современное программное обеспечение Windows. Я запускаю линукс исключительно в эти дни. У меня было несколько старых ноутбуков, которые поставлялся с Windows, но до этого был переведен на Linux они были на пенсии. Один пришел с Windows 2k Pro и другой с WinXP Pro. Я решил удалить Linux на более новый из двух и переустановите программное обеспечение XP, которое пришло с ним, но я не мог найти диск.Я нашел Win2K диск и так как он якобы поддерживался АЕ софт, установлена ​​Win2k. Когда я пошел устанавливать AE программное обеспечение, оно установилось нормально, но когда я пошел, чтобы открыть Программа Giotto, которая запускает сканер, выдает ошибку:

    ScanTool. exe – Точка входа не найдена

    Точка входа – Wow64process и не может быть находится в библиотеке динамической компоновки Kernel32.dll

    Мне показалось, что программа искала 64-битную ядро на 32-битной машине.я ничего не смог найти на AutoEnginuity, поэтому я отправил им электронное письмо. Это было очень рано утром, а они еще не открылись. Я решил заняться расследованием самостоятельно. Я вытащил старый рабочий стол компьютер с версией WinXP Home и загрузил AE программа. На этот раз, когда я пошел, чтобы запустить его, он запустил без ошибки. Хм. Почему-то это выглядит так софт не любил Win2k.




    То шкив компрессора и катушка были сняты и сопло на компрессоре почищено и слегка смазанный маслом.
    То диск муфты компрессора изнашивается последние девять лет. На лицевой стороне шкива имеется одинаковые линии износа. Обе скоро заменю.

    Я снова перерыл компакт-дисков за последние 10 лет, и на этот раз я придумал оригинальный диск XP для ноутбука, на котором я установил Win2K.Вместо того, чтобы делать новую установку, я просто запустил обновление. Примерно через 40 минут была установлена ​​XP pro. Поскольку это имело было обновлением, а не новой установкой, ярлык для программа сканирования Giotto все еще была на рабочем столе. я нажал это и программа запустилась. AutoEnginuity ответил мне немного позже с парой вещей, чтобы попробовать, но я уже решил мои проблемы. Тем не менее, имея чью-либо поддержку, вернуться к вы в тот же день чертовски хорошо.


    Судя по всему Крайслер дополнительная программа загружается с основного установочного диска и что ключ закодирован, чтобы вы могли его активировать. я был немного удивлен, что не было второго компакт-диска для загрузки. Мой ключ, похоже, не был запрограммирован, чтобы разрешить мне доступ к дополнительный пакет Chrysler и позвонил людям из AE. Пока мы разговаривали по телефону, я получил электронное письмо с код для активации пакета Chrysler.Это помогло и как только я активировал его, мне представили больше экраны и варианты, чем я знал, что делать. Большинство из варианты сокращены как HVAC для отопления, система вентиляции и кондиционирования. Я был в автосервисе промышленности в течение пары десятилетий и знаю, как обращаться с автомобилями неплохо, но многие сокращения ничего не значат для меня. Мне понадобится некоторое время, чтобы в полной мере использовать это продукт.


    С некоторой помощью сообщение на одном из дизельных форумов, я обнаружил, что если вы нажмите «Изменить систему» ​​на «TIPM», затем перейдите к «Проверить вкладка «бортовая система» -> «конфигурация модуля», которую вы можете вытащить диагностические коды неисправностей (DTC) для этой системы. У вас есть выбор «Все», «Текущий» или «Нет». Я выбрал текущий. я получил довольно длинный список – см. изображения ниже. Я понял, что вероятно, довольно много из них были из-за того, что я выдергивал разъемы когда я пытался диагностировать, почему у меня не было земли на LB/OR провод на разъеме 2 TIPM.Я решил, что буду печатать коды DTC, а затем очистите их, чтобы увидеть, не вернулись ли они. Очистка кодов немного неинтуитивна. Кнопка для очистки их читает Clear MIL. MIL – многофункциональный индикатор светлый. Он не был включен, так зачем мне его очищать. Однако эта кнопка также сбрасывает коды DTC. Когда вы нажмете на нее, у вас снова есть выбор All, Current или None. Я выбрал Текущий. Как только вы очистите коды, вас попросят прокрутить переключатель в положение «Выкл.», затем «Вкл.».Я сделал это и вытащил коды снова для TIPM. Теперь была только одна единственная запись о возможность обмена данными по CAN-шине. я так понял так как руководство по ремонту было непреклонно в отношении наличия кодов очищен перед тем, как протестировать систему, что стоит попробовать чтобы отключить ключ и запустить грузовик. я начал грузовик и нажмите выключатель переменного тока. Двигатель потерял пару оборотов, т.к. щелкнул компрессор, и у меня снова появился кондиционер.я не очищал TIPM и не уверен, что AE программное обеспечение даже позволит мне сделать это. Есть вариант для очистил ЭБУ, но я проведу еще несколько исследований по этому вопросу. прежде чем я начну возиться с вещами, в которых я не уверен.




    Этот является верхней частью ODB AutoEnginuity. отчет о кодах неисправностей, которые я запускал после замены компрессора катушка.
    На нижней половине отчета, вы можете увидеть все коды DTC, относящиеся к TIPM. Я считаю, что я установил большинство кодов при проверке разъемов TIPM.


    я бы хотел бы поблагодарить участников форума на Камминс Форум. com за то, что направил меня в правильном направлении на этом ремонте. Тема по ссылке выше сэкономила мне много времени пытаясь диагностировать эту проблему, и, надеюсь, эта статья добавлю в общие знания об этом ремонте.


    вкл. обратная сторона, я очень разочарован в Крайслер/Додж/Джип. Я читал о бесчисленных проблемах из-за слишком строгие параметры, запрограммированные в TIPM. Проблемы варьируются от этой проблемы с кондиционером до транспортных средств, не начиная с того, чтобы сгореть фара и иметь сброс системы TIPM после установки новой фары.Что какая-то компания производит замену фар должно быть сделано в дилерском центре – даже если фара замена немного сложнее (и многое другое дорого) чем старые фары типа “герметичный луч”? у меня есть сказать, что этот тип техники меня злит. Является отключение электрической цепи, когда она получает показания его предполагаемых параметров действительно лучше, чем просто иметь предохранитель перегорает, если цепь потребляет слишком много силы тока? Я думаю, если ваш миссия состоит в том, чтобы чрезмерно усложнить транспортное средство и связать клиент в дилерский центр, это.


    мне нравится моего дизеля Cummins много, но ему уже почти 10 лет. у меня есть вынашивал идею нового. Однако это опыт подкинул меня на покупку нового доджа. я не вижу отдавая мои с трудом заработанные деньги любой компании, которая говорит мне, что я нужно вернуться в их отдел обслуживания и заплатить им сбросить систему после того, как я заменил свою собственную фару.


    Поддержание этого старого грузовика в рабочем состоянии гораздо привлекательнее, чем было прошлая неделя.Кроме того, я думаю, что пришло время, чтобы я начал читать на что делают другие автопроизводители. я уже ненавижу идея системы General Motor OnStar, отслеживающей каждое движение. Я надеюсь, что я найду там одного производителя которые не чувствуют, что имеют право отслеживать меня или блокировать меня в их дилерскую сеть для простого ремонта.