Side by side это: что такое и кому подойдёт такой тип техники

Содержание

Холодильник “side by side” – что это?

Современный ассортимент холодильников широк и многообразен, благодаря чему каждый из нас сможет легко найти подходящую по дизайну, габаритам, функционалу, и, конечно же, цене, модель. Но огромный выбор, предоставленный потребителю, сегодня нередко сбивает с толку. Новые технологии, разрабатываемые для большего удобства и комфорта, некоторым могут быть непонятны, учитывая с какой скоростью производители совершенствуют характеристики и возможности холодильников.


Виды холодильников

Холодильники, представленные на мировом рынке, во многом отличаются друг от друга по длинному перечню характеристик. Но большинство из потребителей не интересуют отличия, невидимые для глаза. Поэтому все холодильники принято различать по наиболее характерным визуальным отличиям.

  • Однокамерные холодильники

    Еще относительно недавно все холодильники были именно этого типа.

    И, наверняка, многие из вас знают, как выглядит такой холодильник. Модели этого типа оснащены всего одной дверью, открывая которую, вы получаете доступ как к холодильному, так и к морозильному отсеку. Иными словами, морозильный отсек у однокамерного холодильника находится внутри холодильной камеры. Такие холодильники почти вышли из моды, но все еще существуют на рынке и привлекают пользователей доступной ценой и весьма компактными габаритами, которые так ценятся на небольшой кухне. Минус таких холодильников в их непрактичности. Морозильная камера в таких моделях, как правило, маленькая и не достаточно эффективная, в сравнении с двухкамерными холодильниками. Конечно, встречаются и современные, модернизированные однокамерные модели, которые ничуть не похожи на те, что пришли к нам из XX столетия.

  • Двухкамерные холодильники

    Безусловным лидером является именно этот тип холодильников. Более 10 лет назад двухкамерные холодильники заполонили рынок во всевозможных модификациях и пришлись по вкусу многим покупателям.

    Две двери, каждая для своего отсека (холодильного и морозильного), значительно повышают эффективность каждого из них. Еще один бесспорный плюс двухкамерных холодильников – это постоянное развитие данного сегмента, обеспечивающее регулярное улучшение новых моделей. Минусы таких холодильников заключаются в их габаритах и цене, которая ощутимо отличается от цены на однокамерные холодильники.

Однокамерные или двухкамерные?

Однозначного ответа на этот вопрос не существует. Каждый пользователь выбирает холодильник, основываясь на индивидуальных предпочтениях и возможностях. Но, как правило, если вы обладатель небольшой кухни, живете один или присматриваете холодильник для дачи или офиса, то вам определенно подойдет первый вариант. Если же у вас большая семья, есть достаточно пространства на кухне и вы цените передовые технологии и дизайн, то, пожалуй, больше внимания стоит обратить на двухкамерные холодильники.

Двухдверные холодильники

Двухкамерные холодильники, в свою очередь, можно разделить на стандартные и двухдверные холодильники. Наиболее популярным типом двухдверного холодильника считается “side by side” (русс. бок о бок). Это название как нельзя лучше описывает конструктивные особенности таких холодильников: распашные двери и камеры, расположенные рядом друг с другом. Такие холодильники способны вместить в себе не только весь возможный спектр продуктов, но и перечень самых последних достижений в мире бытовой техники, что, конечно, отображается на цене.

  • Электронное управление;
  • Встроенные бары, функция приготовления коктейлей;
  • Возможность дозировки льда и охлаждения воды без открывания двери;
  • Регулируемая температура для каждой отдельной камеры;
  • Инфракрасные лампы для сохранности продуктов;
  • Доступ к всемирной сети интернет и т.д.

Но позволить себе такой холодильник могут далеко не все. И дело тут даже не в цене. Дело в том, что двухдверные холодильники занимают довольно много места. Ширина таких холодильников варьируется в пределах от 80 до 125 см, высота – от 170 до 215 см и больше, а глубина составляет порядка 63 – 91 см. Трудно не согласиться, что размеры двухдверного холодильника весьма внушительны.

В Европе двухдверные холодильники имеют меньшую глубину – порядка 60 см. Такие параметры позволяют без труда встроить холодильник в кухонный гарнитур. На отечественном рынке встраиваемые двухдверные холодильники появились относительно недавно, но стремительно набирают популярность среди пользователей.

На что обратить внимание при выборе двухдверного холодильника?

  • Стоит отметить, что из-за конструкции размещения теплообменника, холодильник типа “side by side” нельзя размещать на полах с подогревом, так как это влияет на срок их эксплуатации.
  • Если в вашем доме узкие входные двери, то вы, наверняка, испытаете трудности, связанные с транспортировкой двухдверного холодильника. Именно по этой причине многие производители делают съемные дверцы и другие детали корпуса, которые позволят установить холодильник на вашу кухню.
  • Наличие функции “Генератор льда” в холодильнике потребует отдельного подключения к водопроводу, и, соответственно, больших затрат.
  • Все двухдверные холодильники обладают автоматической системой разморозки “No Frost”.

Side-by-Side. Производители и цены | Холодильники: обзоры, каталог, выбор холодильников

Холодильники side-by-side – это вершина модельного ряда каждой фирмы. Европейские компании, чья продукция занимает основное место в магазинах бытовой техники, как правило, самостоятельно выпускают стандартные модели типа Top Mount или Bottom Mount, а для завершения линейки заказывают side-by-side у американских производителей и поставляют эти изделия под своей маркой. Такова обычная практика.

 

Поэтому львиная доля моделей side-by-side, даже если они продаются на рынке под европейским брендом, сделана на заводах США. Исключение составляют холодильники от LG, DAEWOO и SAMSUNG – эти агрегаты производятся непосредственно в Корее.

 

Тюнинг холодильников. Существует понятие тюнинга холодильников. Это когда европейская фирма, получая с североамериканского завода side-by-side, осуществляет только конечную отделку холодильника, меняя фасадные панели, ручки, навесные элементы и детали декора. Вся техническая же “начинка” остается неизменной. Тюнинг подразумевает полный простор для дизайнерской фантазии, разнообразие вариантов эксклюзивного исполнения и применение дорогих материалов. Так, фирма

SMEG производит тюнинг холодильников от MAYTAG и GENERAL ELECTRIC, компания GAGGENAU – моделей от AMANA и т. д.

 

ЕВРОПЕЙСКИЕ БРЕНДЫ. Сейчас в России можно заказать side-by-side любой модели практически любой фирмы.
Среди европейских брендов наиболее популярны:

 

  • Немецкие – LIEBHERR, AEG, BOSCH, GAGGENAU, KUPPERSBUSCH;
  • Шведские – ELECTROLUX;
  • Итальянские – SMEG и WHIRLPOOL.

Каждая из упомянутых компаний имеет в своей линейке несколько моделей side-by-side, как встраиваемых, так и отдельностоящих.

 

Скажем, фирма BOSCH поставляет модели серии Magnum:

 

  • KGU6655 (731 л) и KFU5755 (602 л)
  • шириной корпуса 92 см
  • глубина корпуса соответственно 80 и 69 см (без учета ручки, с ней – плюс еще 6 см).

Как и положено флагманам модельного ряда, в них есть полный набор сервисных функций и режимов: раздельная регулировка температуры – то есть “поэтажный” холод, в камерах, сенсорное электронное управление, диспенсер для разлива холодной воды и льдогенератор, переставляемые полки, прозрачные выдвижные боксы с регулятором влажности и т. д.

 

Стоимость. За удобство, вместимость и многофункциональность придется платить – товары высшего класса дешево не стоят. Цены на европейские side-by-side начинаются с отметки в $ 2000. Самый недорогой холодильник этого типа от BOSCH стоит минимум $ 2700.

 

Холодильник ER6780S (560 л) от ELECTROLUX В некоторых моделях серии Comfort от LIEBHERR морозилка имеет контейнеры для длительного хранения продуктов

Будьте готовы к тому, что за тюнинг под громким и престижным брендом надо будет заплатить немалые деньги. Такие имена, как GAGGENAU, KUPPERSBUSCH, ELECTROLUX, добавляют к цене немалую сумму. Зато взамен вы приобретаете фактически эксклюзив, ведь каждую модель можно декорировать, выбрав по каталогу тот или иной вариант отделки. Благодаря этому любую модель удается удачно вписать в общий стилевой рисунок именно вашей кухонной мебели, что нелегко сделать с простым холодильником стандартного белого цвета.

 

АМЕРИКАНСКИЕ БРЕНДЫ. Разумеется, самые что ни на есть классические side-by-side – родом из США. Американские производители держат в своих руках львиную долю местного рынка и активно поставляют свою продукцию в другие страны.

 

“Ведущими специалистами” по side-by-side являются компании:

 

AMANA, FRIGIDAIRE, NORTHLAND, GENERAL ELECTRIC, MAYTAG и VIKING.

 

Стоимость. Наиболее доступны по ценам холодильники от AMANA, MAYTAG и FRIGIDAIRE. Кухонные гиганты от GENERAL ELECTRIC, NORTHLAND, VIKING составляют супер-элитную группу, где цена на некоторые модели может доходить до $ 15000.

 

Надежность и долговечность. Американские производители традиционно серьезно относятся к обеспечению надежности и долговечности своих изделий. Корпуса и двери холодильников имеют встроенную укрепляющую арматуру из прочной стали, покрытие эмалью наружных панелей осуществляется в несколько слоев, а внешним слоем может служить устойчивый к повреждениям пластик, причем с различным тиснением – скажем, с фактурой натуральной кожи.

 

Дверцы всех моделей выдерживают груз до 60 кг. Чисто по-американски решена и проблема незакрытых дверей холодильника: помимо привычной световой и звуковой сигнализации, предусмотрена специальная система доводки – полуприоткрытая дверца закрывается сама.

 

Холодильник GR-B247EC от AMANA Модель TCG12ZYT73 объемом 340 л от GENERAL ELECTRIC Холодильник GSG20IEC от GENERAL ELECTRIC Классическая модель GSG25ME1 от GENERAL ELECTRIC

В дорогих моделях от AMANA, MAYTAG, VIKING для этой цели применяется особая конструкция петель. Топ-версии side-by-side от GENERAL ELECTRIC (например, холодильник TPG 24 BF) имеют микролифт для закрывания дверей.

 

КОРЕЙСКИЕ БРЕНДЫ. Отдельную ценовую и потребительскую нишу занимают холодильники от DAEWOO, SAMSUNG и LG.

 

Обладая большим количеством опций, азиатские side-by-side соответствуют потребностям семьи со средним достатком. Как правило, корейскими производителями предлагается не менее четырех моделей, и каждая из них имеет весь набор стандартных функций, характерных для полноценного side-by-side.

 

Например, одна из топовых моделей фирмы LG, холодильник GR-P207DVU (общий объем 594 л), может похвастаться:

 

  • электронной настройкой температурных режимов;
  • жидкокристаллическим дисплеем панели управления;
  • диспенсером для раздачи охлажденной воды и льда;
  • мини-баром.

В холодильниках от LG есть и система цифрового контроля температуры в морозильном и холодильном отделениях. Кроме того, встроенные датчики быстро реагируют на горячие предметы, помещенные внутрь, и поддерживают заданный температурный режим.

 

Холодильник GR-D267DTU от LG с возможностью подключения к Интернету Модель GR-L207DTUA от LG В холодильнике LG GR-L207NSUA, кроме раздатчика охлажденной воды и льда, есть мини-бар

Компактный side-by-side. Примером “компактного” side-by-side может служить SAMSUNG SR-S22FTD с глубиной корпуса (без двери) 60 см. Рассчитанный, прежде всего, на европейского потребителя, холодильник общим объемом 583 л имеет энергопотребление класса “А”; в число стандартных опций входят:

  • льдогенератор
  • мини-бар
  • ящик с повышенной влажностью для фруктов и овощей
  • электронная панель управления.
Добавить комментарий

Crystal Eyes – Side by Side

Текст песни Crystal Eyes – Side by Side

Перевод песни Crystal Eyes – Side by Side

Скопировать текст в буфер

Скопировать перевод в буфер




Brave hearts on the killing ground

Храбрые сердца на смертоносной земле.

Another loss in the cold

Очередная потеря в холоде.

Still, hope is our guiding light

И все же надежда-наш Путеводный свет.

When pain goes down to the bone

Когда боль опускается до костей.

Surrender or fight

Сдавайся или сражайся.

Your power is your belief

Твоя сила-это твоя вера.

Be strong and be proud

Будь сильной и гордой.

On your way to victory

На пути к победе.

Ride out and carry onward

Езжай и вперед!

Give your heart to the brothers of war

Отдай свое сердце братьям войны.

Ride now. In battle unite

Едем сейчас. в битве объединимся.

Meet your enemies side by side

Встреться со своими врагами бок о бок.

Red dawn in the northern sky

Красный рассвет в северном небе.

The blood is leading our way

Кровь ведет нас.

No God to deceive our minds

Нет Бога, чтобы обмануть наш разум.

No fear to blind our faith

Нет страха ослепить нашу веру.

Surrender or fight

Сдавайся или сражайся.

Your power is your belief

Твоя сила-это твоя вера.

Be strong and be proud

Будь сильной и гордой.

On your way to victory

На пути к победе.

Ride out and carry onward

Езжай и вперед!

Give your heart to the brothers of war

Отдай свое сердце братьям войны.

Ride now. In battle unite

Едем сейчас. в битве объединимся.

Meet your enemies side by side

Встреться со своими врагами бок о бок.

Hold on to the battle cry

Держись за боевой клич.

And time will conquer them all

И время победит их всех.

Don’t fear if you live or die

Не бойся, живешь ты или умрешь.

In vengeance you’ll be reborn

В мести ты возродишься.

Surrender or fight

Сдавайся или сражайся.

Your power is your belief

Твоя сила-это твоя вера.

Be strong and be proud

Будь сильной и гордой.

On your way to victory

На пути к победе.

Surrender or fight

Сдавайся или сражайся.

There’s always another try

Всегда есть другая попытка.

Be strong and be proud

Будь сильной и гордой.

Together we’ll overcome

Вместе мы победим.

Ride out and carry onward

Езжай и вперед!

Give your heart to the brothers of war

Отдай свое сердце братьям войны.

Ride now. In battle unite

Едем сейчас. в битве объединимся.

Meet your enemies side by side

Встреться со своими врагами бок о бок.






Внимание! Не стесняйтесь оставлять отзывы.

Холодильник side-by-side: стиль и фукциональность

Холодильники side-by-side покоряют вместительностью, радуют дизайном и впечатляют возможностями. А ещё они понравятся всем, кто любит порядок. Так в чем же особенность холодильников side-by-side и что нужно знать тем, кто планирует его купить? Так в чем же особенность холодильников side-by-side и что нужно знать тем, кто планирует его купить?

Side-by-side холодильники, как правило, отличаются значительными
габаритами и рассчитаны на просторные кухни

Стандартный холодильник side-by-side внешне похож на шкаф: широкий с открывающимися в разные стороны дверьми. Конструкция таких холодильников может предусматривать от двух до шести камер с отдельными дверцами или ящиками. С английского название категории этих холодильников переводится как «бок о бок». Действительно, в side-by-side холодильная и морозильная камеры находятся рядом друг с другом, но есть и модели, в которых “морозилка” находится внизу. Такие холодильники удобны за счет отсутствия перегородок в камерах.

Первое и главное отличие холодильников side-by-side — это вместительность и размер. Причем вместительность камер может быть практически одинаковыми. Второе — конструкция side-by-side очень удобная: разнообразные секции и полки позволяют быстро найти нужный продукт. Некоторые модели оснащены складными полками, которые позволяют организовать внутреннее пространство камер по своему вкусу и в зависимости от размера продуктов. Многие модели оснащены дисплеем, который позволяет задавать нужные настройки, не открывая агрегат.

Как и в других современных холодильниках, в side-by-side есть несколько климатических зон, секции с регулируемой влажностью и температурой, которые позволяют продлить свежесть продуктов. Секции с регулируемой температурой и влажностью позволяют задать нужные настройки в зависимости от продуктов. Интересно, что во многих моделях работа компрессора регулируется в зависимости от температуры воздуха в помещении. Так, в жару система может увеличивать скорость компрессора, а когда прохладно работа компрессора замедляется.

«Плюшки» и бонусы

Холодильники side-by-side выбирают не просто за их вместительность и возможность длительного хранения продуктов. Для некоторых ключевыми критериями выбора становятся именно дополнительные возможности агрегата. Такие, например, какледогенератор, диспенсер для воды, минибар, секция для часто используемых продуктов.

Любимый многими ледогенератор, вмонтированный в дверцы морозильной камеры, способен заморозить и выдать около 40 кг готовых кубиков льда. Причем, предусмотренные фильтры в системе подачи воды гарантируют кристальную чистоту льда. В некоторых моделях такая функция позволяет подавать не только кубики льда, но и ледяную крошку или просто охлажденную фильтрованную воду.

Современные холодильники side-by-side не только сигнализирует об открытой дверце, но и могут сами закрывыть дверцы с помощью автоматического доводчика.

Премиум-сегмент side-by-side предлагает модели со встроенным телевизором и даже компьютером, подключенным к интернету. При помощи кнопок управления и жидкокристаллического дисплея можно выбирать и заказывать продукты онлайн прямо с холодильника! К сожалению, функция заказа продуктов пока отсутствует в нашей стране.

Секция для часто используемых продуктов представляет собой дверцу в дверце с доступом к полке с напитками или закусками, которые употребляются чаще других. Помимо имиджевой составляющей такое изобретение еще и очень практично — открытие небольшой дверцы не требует повышенных энергозатрат системы.

Нужен ли холодильник side-by-side именно вам?

Холодильник side-by-side будет удобен для большой семьи, для тех, кто любит готовить и часто это делает, для тех, кто любит идеальный порядок во всем (во вместительном холодильнике его легко поддерживать), а также для поклонников стильной и технологичной техники — ведь функциональность и возможности современных side-by-side очень высоки.

Однако прежде чем купить side-by-side, ответьте себе на несколько вопросов:

1. Присутствует ли в вашем рационе питания большое количество разнообразных продуктов?

Для объективной оценки учитывайте не только новогодние праздники, но и обычные будни. Если вы едите на бегу, готовите редко, редко устраиваете вечеринки и абсолютно равнодушны к технологическим новшествам, скорее всего, холодильник side-by-side не оправдает ваших ожиданий.

2. Есть ли у вас место для подобного агрегата?

Заранее определите и замерьте место под агрегат с учетом пространства для распахивания дверей в разные стороны. Также стоит позаботиться о транспортировке габаритного помощника в кухню. Он может банально не поместиться в стандартный лифт или не пройти в дверной проем квартиры или кухни.

Квадроциклы бывают разные. Багги, Side-by-side, UTV – что это такое? — ATVARMOR

Не секрет, что квадроциклы – чрезвычайно популярный вид транспорта. Но все мы привыкли, что квадроцикл – это машинка, похожая на трактор, с четырьмя колесами и мотоциклетной посадкой. Безусловно, большинство выпускаемых квадроциклов так и выглядят. Тем не менее, развитие современной техники позволяет создавать абсолютно разные машины, не вписывающиеся в понятие «классический квадроцикл».

Наверняка на просторах сети интернет вы натыкались на такие понятия как UTV, багги или side-by-side. Так что же это такое? Читайте далее в нашей статье.

Side-by-Side

Такое название получил обширный класс квадроциклов, которые оснащены автомобильной посадкой, автомобильным рулем и автомобильными педалями газа и тормоза. В общем, квадроцикл side-by-side больше похож на автомобиль, чем на мотоцикл.

Представители данного класса могут использоваться для хозяйственных нужд, активного отдыха, а также агрессивной езды по бездорожью.

Среди самых известных представителей side-by-side Kawasaki Teryx, Yamaha Rhino, Polaris Ranger, Arctic Cat Prowler и BRP Can-Am Commander.

UTV

Аббревиатура UTV расшифровывается как «Utility Task Vehicle», что в переводе на русский обозначает «машина для выполнения хозяйственных нужд». Квадроциклы такого класса представляют собой транспортное средство с автомобильной посадкой, то есть являются представителями семейства side-by-side.

Отличительная черта всех UTV – наличие мощного кузова и фаркопа. Кузов, как правило, оснащен самосвальным механизмом, дабы облегчить погрузку или выгрузку.

Типичные представители: Polaris Ranger, Stels UTV, Yamaha Viking и CFMOTO UTV 500-3.

Багги

Квадроциклы такого типа также относятся к классу side-by-side.

Отличительные черты:

Легкий вес;

Мощный двигатель;

Энергоемкая подвеска;

Спортивный дизайн.

Некоторые багги также оснащаются небольшим кузовом для перевозки личных вещей водителя и пассажира.
Один из ярчайших представителей багги – Arctic Cat Wildcat.

Зачем Google Tag Manager запустил Server-Side Tagging

В этой статье мы хотим рассказать вам про новую фичу от Google Tag Manager — Server-Side Tagging, то есть отслеживание данных на стороне сервера. Этот функционал, по словам его разработчиков, позволяет скрыть бизнес-логику в серверном коде, ускорить загрузку сайта и улучшить защиту пользовательских данных, ограничив доступ к ним сторонних скриптов.

Кстати, если у вас еще не настроена сквозная аналитика, самое время это сделать. С ней вы точно получите больше пользы от ваших данных, независимо от того, каким способом они собираются 🙂

Объедините данные с сайта, из рекламных источников и CRM-систем в Google BigQuery с помощью OWOX BI

Содержание

В чем разница между Client-Side и Server-Side Tracking

Большинство существующих менеджеров тегов, аналитических систем и рекламных сервисов собирают данные с помощью способа Client-Side Tracking, то есть на стороне клиента. Как это работает? Есть сайт или приложение, в которых установлен определенный браузер, и есть сторонний сервис, например Google Analytics. Браузер отправляет запрос напрямую в этот сервис и, если надо, получает ответ. То есть взаимодействие происходит между двумя сторонами: браузером и сторонним сервисом.

При отслеживании данных на стороне сервера (Server-Side Tracking) добавляется промежуточная точка, в случае Google Tag Manager это облачный сервер. Со стороны клиента запрос идет сначала на облачный сервер, затем сервер обрабатывает этот запрос и отправляет в стороннюю систему (Google Analytics). То есть вместо браузера клиента запрос выполняет облачный сервер.

А теперь давайте рассмотрим подробнее основные преимущества и недостатки обоих способов сбора данных.

Отслеживание на стороне клиента

Как мы уже говорили, это наиболее распространенный способ собирать данные с сайта. Отслеживание на стороне пользовательского браузера позволяет получать данные из cookie-файлов, URL параметры, источники перехода, данные об устройстве пользователя, IP-адрес и т.  д.

Преимущества

  1. Это стандарт, который используется во всех известных вам диспетчерах тегов и к которому привыкли большинство аналитиков.
  2. Отслеживание на стороне клиента легко настроить. Многие системы предоставляют уже готовые фрагменты кода, которые нужно просто скопировать и разместить на страницах сайта.
  3. Проще тестировать. Проверить, как собираются данные, можно с помощью стандартных инструментов отладчика Chrome или режима предварительного просмотра в Google Tag Manager.
  4. Client-Side Tracking, как правило, дешевле чем Server-Side Tracking, так как не нужно использовать ресурсы облачного сервера.

Недостатки

  1. Такой метод отслеживания может негативно влиять на скорость загрузки сайта. Особенно, если у вас установлены пиксели нескольких систем и рекламных сервисов.
  2. Если пользователь установил в браузере блокировщик рекламы, то он может блокировать запросы, которые уходят с сайта. То же самое касается ITP — это функция в Safari и других браузерах, которая ограничивает использование файлов cookie для отслеживания пользовательских данных.
  3. Данные менее защищены, чем в случае с Server-Side Tracking. А значит, вы не можете передавать этим способом конфиденциальную информацию с сайта, например, email и телефон пользователя или маржу.

Отслеживание на стороне сервера

Server-Side Tracking — это альтернатива привычному методу отслеживания на стороне клиента, которая позволяет решить проблему с блокировщиками рекламы, передачей конфиденциальных данных и скоростью загрузки страниц.

Преимущества

  1. Отправка запросов не зависит ни от версии, ни от типа вашего браузера. Все запросы обрабатываются на стороне сервера, поэтому блокировщики рекламы, ITP, ETP или прерванное соединение никак не влияют на качество ваших данных.
  2. Этот метод отслеживания более защищенный, а значит, вы cможете передавать с сайта в Google Analytics важную информацию, которую не хотите раскрывать на стороне клиента, к примеру, по финансовым причинам.
  3. Server-Side Tracking помогает улучшить взаимодействие пользователя с сайтом и ускоряет его работу за счет того, что обработка запросов переносится с клиентского браузера в облако.
  4. Публикация новых тегов не будет негативно влиять на ваш сайт. К примеру, у нас был случай, когда после публикации тега перестали передаваться транзакции. При Server-Side Tracking такой ситуации быть не должно.

Недостатки

  1. Для настройки отслеживания на стороне сервера потребуется дополнительное время ваших разработчиков.
  2. Нет привычных инструментов отладки. Тестирование отправляемых на сервер данных может занимать больше времени.
  3. Не подходит для сбора информации с SPA или PWA страниц.
  4. Не все системы используют теги, доступные для отслеживания на стороне сервера.
  5. Способ не удобен для сбора URL-параметров. Их намного проще собирать на стороне клиента, так как эти данные появляются в браузере.

А теперь давайте рассмотрим те преимущества Server-Side Tracking, на которых команда Google Tag Manager сделала особый акцент.

GTM Server-Side Tracking: заявленные преимущества

Отслеживание на стороне сервера позволяет скрыть бизнес-логику взаимодействия вашего сайта со сторонними приложениями, переместив ее в бэкенд. То есть пользователю будет недоступна информация и логика, которую вы используете для передачи данных. Например, вы сможете отправлять честную маржу в GA и на клиентской стороне в браузере пользователя даже не будет такой переменной.

Этот метод более безопасный в плане движения данных. Информацию, которую вы хотите отправить для аналитики, например, сегмент из CRM, пол или что-то другое, связанное с пользователем, теперь не нужно отдавать на браузер. Соответственно, другим JS скриптам в браузере это будет недоступно.

Как это происходило раньше: допустим, вы хотите получить в GA хэш номера телефона, или пол, или адрес пользователя. Чтобы отправить эту информацию, необходимо сделать ее доступной в DataLayer. А информация из DataLayer доступна всем JavaScript, которые загрузились в браузере. Это общая область видимости, там нет приватных переменных в отличие от Python, например. Если же передавать эту информацию через бэкенд, то она недоступна в окружении JavaScript браузера пользователя.

Кроме безопасности данных, среди преимуществ Server-Side Tracking команда Google также выделяет возможность повысить скорость загрузки сайта, о чем мы писали выше.

Запись вебинара

На шаг впереди: приемы и тонкости работы с Google Tag Manager

Как попробовать Server-Side Tagging в Google Tag Manager

К сожалению, мы пока не можем поделиться с вами инструкцией, как настроить отслеживание на стороне сервера, так как это бета-версия с ограниченным доступом. Чтобы получить к ней доступ, нужно заполнить и отправить Google форму Whitelist.

После того, как вы получите разрешение и инструкцию от Google, для настройки Server-Side Tracking вам понадобятся:

  1. Аккаунт в Google Cloud Platform.
  2. Доступ к регистратору доменных имен вашего сайта.
  3. Доступ к публикации контента на вашем сайте, так как метод требует размещения контейнера GTM.

Нам в OWOX BI уже удалось потестировать новый функционал. В двух словах, как он работает и в чем отличие от стандартного отслеживания с помощью Google Tag Manager.

Как работает Client-Side Tracking: у нас есть сайт или приложение. Мы устанавливаем на сайт GTM контейнер и настраиваем в нем теги. Затем контейнер отправляет данные в GA.

Как работает Server-Side: у нас есть сайт либо приложение. Мы опять же настраиваем веб-контейнер GTM со всеми тегами. Далее мы настраиваем окружение на специально выделенном домене. Настраиваем контейнер для этого окружения. И запрос уже уходит не напрямую с браузера через веб-контейнер, а через промежуточное звено в виде облачного сервера:

После стандартной настройки ресурса Google Analytics в него начинают собираться данные:

За использование облачного сервера взимается дополнительная плата, которая зависит от количества пользователей и запросов на вашем сайте.

Выводы

Стоит ли использовать отслеживание на стороне сервера? Ответ на этот вопрос зависит от того, какие данные вы хотите собирать и для каких целей; что для вас важнее — возможность сэкономить время и деньги или возможность передавать в систему аналитики конфиденциальные данные.

Поскольку функционал пока работает в бета-версии, переходить на него полностью и отключать обычное отслеживание не стоит (да это и не получится). Однако вы уже сейчас можете запросить доступ у команды Google, чтобы потестить Server-Side Tracking и определиться, будет ли он полезен для вашего бизнеса.

Почему UTV называются бок о бок? »Compett

UTV

имеют разные названия, ROV (внедорожник для отдыха) MOHUV (Многоцелевой внедорожник), но независимо от того, как вы их называете, бок о бок они являются невероятно полезными инструментами для людей, которые их используют .

Так почему же UTV называются бок о бок?

UTV или вспомогательные транспортные средства называются бок о бок (SxS), потому что они обычно вмещают от двух до шести на сиденьях, которые сидят бок о бок друг друга .

UTV – универсальные машины, используемые во многих разные сферы жизни. В этой статье мы надеемся осветить некоторые тонкости UTV и сравните их со своими собратьями ATV.

Что такое UTV?

Есть два основных стиля бок о бок, один для работы, а другой для игры.

Рабочие UTV ставят во главу угла эффективность, обычно имея какой-то кузов грузовика сзади и жертвуя некоторой скоростью и маневренностью, в то время как развлекательные UTV в основном используются для бездорожья.

UTV – это класс полноприводных автомобилей, предназначенных для работы в условиях бездорожья. Чаще всего они используются фермерами для выполнения различных работ на своей земле: скашивания, обработки почвы, вспашки и т. Д.

Эти функции в основном выполняются путем прикрепления чего-либо к UTV, например, косилку с откидной опорой, к которой можно прицепить задняя часть UTV и волочится по траве, или снегоочиститель прикреплен к передней части.

Они имеют от двух до шести сидений и управляются, как автомобиль, с помощью рулевого колеса и педалей газа и тормоза. Наряду с заводскими функциями безопасности, такими как каркас безопасности и ремни безопасности.

По сути, это суперкары для гольфа, способные справиться практически с любым рельефом.

Как таковые UTV используются во многих сферах жизни.

Как упоминалось выше, фермеры используют их, если им требуется немного дополнительных лошадиных сил, чтобы возить материалы или выполнять различные работы на своей земле. Но, конечно, есть целый мир UTV.

В то время как рабочие UTV часто развивают максимальную скорость примерно 30-50 миль в час, более мощные развлекательные UTV могут развивать скорость до 80 миль в час.

Они также очень проворны для своего размера, часто оснащены мощными амортизаторами, они могут качать ползать с грузовиками-монстрами и перемещаться по необитаемой дикой местности.

Охотники могут использовать их, чтобы легко пробираться в лес в поисках лучшего места для ночлега.

И UTV даже имеют свой собственный класс в ралли Дакар, гонке, в которой люди со всего мира проезжают по песчаным дюнам Саудовской Аравии за денежный приз.

Это великолепное зрелище – видеть, как эти машины взлетают в воздух над песчаной дюной.Возвращаясь, вам понадобится пандус UTV.

В чем разница между Side by Side и ATV?

Для начала было бы намного проще описать вещи, которые объединяют бок о бок и квадроциклы, а затем обсудить, чем они отличаются, поскольку у них есть только несколько общих атрибутов.

Они оба полноприводные и используются как функционально, так и для отдыха.

Функционально они используются как на фермах, так и на больших участках земли.

Полезно думать о квадроцикле как о замене лошадям или немного более безопасной альтернативе мотоциклу; и рядом как более дешевая, компактная и маневренная форма грузовика.

В рекреационном плане они оба используются для самых разных видов бездорожья.

Идете ли вы вглубь леса, чтобы устроить охотничий поселок или кемпинг, или соревнуетесь с кем-то бок о бок или на квадроцикле, мчась по пустыне.

Что касается различий, то есть несколько различий между квадроциклами и UTV. Главный из них – форма.

Квадроциклы или квадроциклы

выглядят как четырехколесные мотоциклы, они маленькие, маневренные и отлично подходят, когда вы находитесь в глуши.

UTV, с другой стороны, выглядят как усиленные тележки для гольфа, у их сидений есть спинки, а у большинства из них есть какая-то крыша.

Органы управления

Наиболее заметное различие между квадроциклами и UTV – способ их управления.

Квадроциклы

управляются так же, как мотоцикл, с большинством органов управления, дроссельной заслонкой, тормозом, звуковым сигналом и т. Д. На руле, и они управляются поворотом руля в одну или другую сторону.

А UTV настраивают больше как гольф-кару.Управляется рулевым колесом перед сиденьем водителя, с газом и сломать педаль.

Безопасность

Большинство UTV оснащены некой структурой поверх сидений водителя и пассажира, называемой ROPS (система защиты при опрокидывании) или каркасом безопасности.

И на этом меры безопасности не заканчиваются. Они также часто поставляются с ремнями безопасности, ветровыми стеклами, а иногда даже дверьми.

В то время как квадроциклы, с другой стороны, не обладают таким количеством функций безопасности.Они предназначены для езды на мотоцикле, поэтому у них нет никакой защиты от опрокидывания.

Это делает такие элементы, как ремни безопасности и двери, более опасными, чем не иметь, а их функции безопасности дополняются шнурком безопасности для остановки двигателя и оранжевыми флажками безопасности.

Мощность / скорость

Эти две машины очень разных размеров, что, конечно, означает разницу в скорости и мощности.

Квадроциклы

развивают максимальную скорость около 60–80 миль в час, по сравнению со средней максимальной скоростью UTV, составляющей 30–50 миль в час, в значительной степени в зависимости от размера двигателя.

Вероятно, именно эти более высокие скорости сделали квадроциклы немного более популярными среди детей, что привело к созданию квадроциклов для детей.

Хотя есть некоторые бортовые автомобили, которые могут развивать скорость до 80 миль в час, это специализированные автомобили, которые не отражают их среднюю скорость.

UTV в целом, возможно, не смогут пролететь мимо на такой большой скорости, но они выигрывают, когда дело доходит до чистой мощности.

UTV в среднем имеют диапазон мощности от 75 до 120 л.с.Намного более мощный, чем средняя мощность ATV, максимальная мощность которого составляет около 80 л.с.

Почему вы должны выбирать UTV вместо ATV?

Выбор между квадроциклом и UTV во многом будет зависеть от того, для чего вы надеетесь его использовать.

Если, например, вам нужен автомобиль, который может перемещаться по вашей сельскохозяйственной земле, чтобы вы могли выполнять некоторые работы, и вам нужно возить инструменты и материалы взад и вперед, то квадроцикл , а не будет для вас лучшим выбором.

Однако если вас больше интересует масштабирование пляжа или дикой местности на головокружительной скорости, вам, скорее всего, понадобится квадроцикл.

Его небольшие размеры и высокая максимальная скорость делают его идеальным выбором для любителей адреналина.

Нельзя сказать, что квадроциклы бесполезны, они часто используются фермерами, когда основная цель – преодолеть большие расстояния по своей земле.

Несмотря на то, что квадроциклы могут тащить за собой прицеп для всех ваших потребностей в транспортировке, это не так безопасно и практично, как решения, предоставляемые UTV.

Прицеп квадроцикла будет подвержен всем неровностям и ямам земли без системы подвески, которая была бы у UTV. Это означает, что все содержимое вашего трейлера, скорее всего, будет выброшено.

Модификации

UTV гораздо более настраиваемы, чем их собратья ATV, которые можно изменить, сделав их более мощными, амортизирующими и т.д. Вот некоторые, но не все возможные модификации, которые вы, возможно, захотите сделать:

  • Полные двери (В то время как большинство моделей не имеют дверцы или, возможно, полудверцы.)
  • Зеркала бокового вида
  • Зеркала заднего вида
  • Светодиодные фары
  • Установленная световая балка
  • Багажник на капоте (позволяет дополнительное место для хранения на передней части автомобиля)
  • 9000 Winch127
  • Защитные ограждения на А-образных рычагах (А-образные рычаги – это популярный метод подвески, используемый во многих моделях UTV. Защита А-образных рычагов, как следует из названия, защищает А-образные рычаги от повреждений, причиненных окружающей средой. )
  • Стойка для головной боли (Защитный слой металла, который находится за сиденьями водителя / пассажира, чаще всего используется на моделях с кузовом грузовика. Это устройство гарантирует, что ваш груз останется в задней части, где он должен быть, сохраняя при этом ваш прямой видимости.)
  • Подъемник кровати (По сути, это набор гидравлических насосов, которые могут поднимать или опускать ваш UTV, что делает его пригодным для работы на более разнообразной местности.)
  • Модернизированные шины
  • Четырехточечная подвеска для гонок

Не говоря уже о дополнительных функциях, таких как радио, динамики, рампа utv и аккумулятор.

Связанные вопросы

Когда бок о бок изобрели?

Класс автомобилей «бок о бок» возник очень постепенно, скорее эволюционируя, чем изобретая.

Они представляли собой смесь многих различных типов транспортных средств, от автомобилей до мотоциклов. Все это привело к появлению современных UTV с разнообразными формами и функциями.

Законны ли УТВ на улице?

С завода, нет. Чтобы сделать вашу улицу UTV законной, вы должны сначала жить в нужном штате.Более чем в половине США есть законы, разрешающие уличную легализацию UTV.

Если в вашем штате вы разрешены на дорогах бок о бок, вам потребуются работающие фары, задние фонари, указатели поворота и электрический звуковой сигнал.

Не говоря уже о том, чтобы автомобиль соответствовал определенным стандартам в отношении шума, поэтому при необходимости добавьте глушитель.

Даже в этом случае законодательство большинства штатов запрещает передвигаться по автомагистралям или межштатным шоссе.

Yamaha Recreation Side-by-Sides

2022 Wolverine RMAX4 1000, ограниченная серия

Многофункциональный и мощный для максимального комфорта и универсальности с лучшей в своем классе мощностью, технологией подвески FOX iQS, полностью интегрированной стереосистемой и большим количеством точек касания для комфорта в салоне, чем у любого другого автомобиля в этом классе.

Рекоменд. Цена 26 699 долл. США *

2022 Росомаха RMAX4 1000 XT-R

Испытайте экстремальные приключения с максимальным комфортом и уверенностью в кабине благодаря установленной на заводе лебедке WARN®, стильной окраске XT-R Edition, подобранным по цвету колесам и шинам Maxxis® Carnage® с агрессивным протектором.

Рекоменд. Цена 25 499 долларов США *

2022 Росомаха RMAX4 1000 R-Spec

Получите максимум удовольствия от своих приключений с лучшим в своем классе комфортом салона, универсальностью для четырех пассажиров и непревзойденной мощностью мощного параллельного сдвоенного двигателя Yamaha 999 куб. См.

Рекомендуемая производителем розничная цена 22 699 долларов США *

2022 Wolverine RMAX2 1000, ограниченная серия

Максимальная мощность и возможности сочетаются с непревзойденным стилем и комфортом с лучшей в своем классе мощностью, технологией подвески FOX iQS, полностью интегрированной стереосистемой и большим количеством точек касания для комфорта в салоне, чем у любого другого автомобиля этого класса.

Рекоменд. Цена 24 399 долл. США *

2022 Росомаха RMAX2 1000 XT-R

Отправляйтесь в экстремальные приключения с мощным двигателем 999 куб. см, революционным режимом Yamaha D-Mode с режимами Sport, Trail и Crawl, а также установленной на заводе лебедкой WARN®, шинами Maxxis® Carnivore® с агрессивным протектором и встроенным Yamaha Adventure Pro.

Рекоменд. Цена $ 23 899 *

2022 Росомаха RMAX2 1000 Sport

Самый спортивный RMAX в истории с дизайном, вдохновленным гоночными командами, регулируемой спортивной подвеской, эксклюзивными колесами и шинами для бездорожья.

Рекоменд. Цена $ 22 599 *

2022 Росомаха RMAX2 1000 R-Spec

Испытайте максимум приключений на мощном Wolverine RMAX2 1000 с мощным двигателем 999 куб. См, максимальным комфортом в салоне и легендарной уверенностью Yamaha.

Рекоменд. Цена $ 20 699 *

2022 Росомаха X4 850 XT-R

Экстремальный вариант для экстремальных приключений, в комплекте с заводской лебедкой WARN®, краской Special Edition, подобранными по цвету колесами и шинами GBC® Dirt Commander® с агрессивным рисунком протектора.

Рекомендуемая производителем розничная цена 18 999 долларов США *

2022 Росомаха X4 850 R-Spec

REAL Your Adventure Times 4 с проверенными внедорожными характеристиками, комфортом в салоне и уверенностью, которые вы можете получить только от Yamaha.

Рекоменд. Цена 17 399 долл. США *

2022 Росомаха X2 850 XT-R

Готов к экстремальным приключениям с установленной на заводе лебедкой WARN®, краской Special Edition, подобранными по цвету колесами и шинами GBC® Dirt Commander® с агрессивным рисунком протектора.

Рекоменд. Цена 16 499 долларов США *

2022 Росомаха X2 850 R-Spec

Путешествующий по труднопроходимым трассам Wolverine X2 R ‑ Spec 850 демонстрирует свои внедорожные качества с превосходными характеристиками, комфортом и уверенностью.

Рекомендуемая производителем розничная цена 14 899 – 15 399 долларов *

Полное параллельное (SxS) и руководство покупателя UTV

Почему я должен рассмотреть SxS или UTV?

SxS занимают золотую середину между традиционным квадроциклом и полноразмерным транспортным средством, таким как грузовик. Будучи таким же быстрым и маневренным, как квадроцикл, SxS может перевозить больше грузов, обладать большей мощностью и намного долговечнее, чем обычный грузовик.Они могут справиться с тяжелыми днями без поцарапанной краски, разбитого стекла или помятых панелей, чтобы потерять сон. Благодаря более низкому центру тяжести эти автомобили обладают непревзойденной маневренностью в сложных условиях бездорожья.

Рядом или квадроцикл? Какая разница?

Внедорожник (ATV), также известный как четырехколесный или квадроцикл, представляет собой внедорожник с сиденьем с двух сторон и рулевым управлением, очень похожим на мотоцикл. Существует много удобных моделей квадроциклов для двоих, но большинство из них лучше всего подходят для одного гонщика.С другой стороны, SxS или UTV предназначены для перевозки большего количества людей – как минимум двух пассажиров и до шести – и управляются рулевым колесом и педалями газа и тормоза, в отличие от руля. SxS имеют большую грузоподъемность, чем квадроциклы, что означает, что они могут буксировать большие грузы для тех, кто хочет буксировать оборудование по ранчо или ферме.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим руководством ATV и SxS / UTV, в котором подробно описаны различия и преимущества каждого из этих типов транспортных средств.

Какой тип SxS или UTV мне подходит?

Лучшее место для начала – решить, что вам нужно.Выбирая квадроцикл, SxS или UTV, имейте в виду, что один не обязательно лучше другого, и когда дело доходит до различных условий катания, занятий и требований к месту работы, каждый имеет свои преимущества и недостатки.

SxS или UTV подойдут вам лучше всего, если вы менее опытный гонщик, который будет более комфортно пользоваться знакомыми элементами управления, похожими на автомобильные, предпочитает менее физически сложный стиль езды, необходимый для квадроцикла, хочет перевозить пассажиров, или для которых безопасность является главным приоритетом и им нужны ремни безопасности и каркас безопасности.Благодаря своей конструкции и более низкому центру тяжести квадроциклы SxS более устойчивы и легче управляются, чем обычный квадроцикл.

Side-by-Side для работы Can-Am

Калибр
  • Цифровой дисплей шириной 7,6 дюйма (19,3 см) с клавиатурой: Спидометр, тахометр, одометр, счетчики пройденного пути и моточасов, топливо, положение передачи, режимы ECO / ECO Off / Work, ремень безопасности и индикатор 4 x4, индикаторы блокировки переднего и заднего дифференциала, диагностика, часы, напряжение аккумулятора, температура двигателя
Аккумулятор
Магнето
Приборы
  • Розетки постоянного тока прикуривателя в консоли (10-А) и два порта USB с подсветкой на приборной панели (10-А)
Освещение
  • Мощность освещения 140 Вт от четырех отражателей мощностью 35 Вт, обеспечивающих широкую видимость, фирменные светодиодные фонари и задние светодиодные фонари
Лебедка
  • Лебедка на 4500 фунтов (2041 кг) с роликовым фаркопом
Сиденье
  • Упорные многоместные сиденья VERSA-PRO для дополнительной боковой поддержки с подъемом пассажирских сидений, регулируемым сиденьем водителя, крючками снизу, усиленной обшивкой сиденья с отделкой из пакета Limited и фигурной скамьей для облегчения входа / выхода из кабины
Руль
Защита
  • XT передний бампер, полная защитная пластина из HMWPE, полностью жесткая крыша с облицовкой и внутренним плафоном, полные двери с электрическими открывающимися окнами, 3-позиционное полностью откидывающееся вверх лобовое стекло с комплектом стеклоочистителей / омывателей, заднее стекло, панорамное зеркало
Тип сцепного устройства

Модели UTV – Руководство UTV

UTV, более известные как side-by-side, в наши дни составляют один из самых популярных сегментов силового спорта. Если вы хотите изучить и узнать больше о UTV, вы попали в нужное место. UTVGuide.net – лучший источник информации о грузовых автомобилях в Интернете. В нашем руководстве в алфавитном порядке перечислены производители и модели автомобилей. Модели включают в себя спортивные, внедорожные, утилитарные, легальные для бездорожья (50 дюймов), коммерческие, полноразмерные, средние, многоместные и даже легкие тактические вездеходы, используемые военными.

UTVGuide.net был создан, чтобы помочь вам разобраться в различиях между боковыми и боковыми транспортными средствами.Мы просматриваем основную информацию о каждом автомобиле – общие характеристики и характеристики. Затем мы перейдем к более подробному обзору каждого UTV. И мы проделали для вас большую домашнюю работу по вторичным товарам для вашего UTV – комплектам для путешествий, каркасам безопасности, продуктам для работы и аксессуарам.

В UTVGuide.net мы делаем больше, чем просто тестируем серийные автомобили. Мы превращаем многие автомобили в проекты полной сборки, как это сделал бы обычный энтузиаст. Это включает установку дополнительных принадлежностей и работу со многими строителями, которые также устанавливают свою продукцию на наши автомобили.


Список UTV в алфавитном порядке по производителям.

Арктик Кот

Arctic Cat Inc., базирующаяся в Тиф-Ривер-Фолс, штат Миннесота, занимается проектированием, проектированием, производством и продажей вездеходов (ATV) и снегоходов под торговой маркой Arctic Cat®.

Prowler 650 будет снята с производства в 2009 модельном году.

Arctic Cat Prowler HDX 500

Arctic Cat Prowler HDX 700

Arctic Cat Prowler 650

Arctic Cat Prowler XTX 700 h2

Arctic Cat Prowler XTZ 1000

Arctic Cat Prowler HDX 700 (EPS)

Arctic Cat Prowler 550 XT

Arctic Cat Wildcat Trail (50 дюймов)

Arctic Cat Wildcat Sport (60 дюймов)

Arctic Cat Wildcat

Арктический кот Wildcat X

Arctic Cat Wildcat X Limited

Арктический кот Уайлдкэт 4

Бам х

Зарубежный производитель квадроциклов, мотоциклов, тележек и UTV.

BX500-UV Первопроходец

BX600-UV Рубикон

BX700-UV Первопроходец

Беннче

Bennche, прямой заводской бренд линейки Chongqing Huansong Industries Group, представил на рынке лучшую упаковку UTV. Все бок о бок Bennche собираются и проверяются в Техасе, США, для обеспечения качества. Цель Bennche – предоставить потребителям больше обновлений, но с меньшими затратами на UTV. Большинству потребителей придется потратить еще пару тысяч долларов на покупку аксессуаров, таких как лебедка, крыша, лобовое стекло и алюминиевые колеса.Bennche делает эти обновления стандартными для своей линейки бок о бок. Кроме того, на все UTV Bennche предоставляется годичная гарантия безотказной работы. Благодаря безотказной гарантии потребители фактически могут обратиться в любые ремонтные мастерские по всей стране, чтобы произвести гарантийный ремонт, если они не могут вернуться к дилерам Bennche.

Bennche стремится стать надежным и доступным брендом автомобилей для отдыха. Сопровождение бок о бок – это уже не просто мечта. Катайтесь на UTV Bennche и исследуйте свою территорию!

Шпиль 800

Бигхорн 400

Бигхорн 500

Бигхорн 700

Большой рог 700X

Bobcat

Компания Bobcat со штаб-квартирой в Вест-Фарго, Северная Дакота, 50 лет назад предложила способ работать лучше, умнее и быстрее.Хотя они известны в основном компактными рабочими автомобилями, Bobcat также производит UTV. Toolcat и 2300 предназначены для работы, а 2200 – это более универсальный UTV, который можно использовать как на охоте, так и на ферме.

Bobcat 3200 4 × 2

Bobcat 3400 4 × 4

Bobcat 3400 4 × 4 XL

Bobcat 3450 4 × 4

Bobcat 3600

Bobcat 3650

Bobcat 2200 4 × 4 – 2010 г. и ранее

Bobcat 2300 4 × 4 – 2010 г. и ранее

Bobcat Toolcat

Боровик

Буш-боров существует уже более пятидесяти лет. Они известны своими косилками и тракторами, но также производят грузовые автомобили Trail Hunter и Trail Hand.

Охотник на кустарниковую свинью

Bush Hog Trail Hand

Can Am – BRP

Bombardier Recreational Products Inc. (BRP), частная компания, является мировым лидером в области проектирования, разработки, производства, распространения и маркетинга моторизованных транспортных средств для отдыха. В его портфель брендов и продуктов входят снегоходы Ski-Doo и Lynx, гидроциклы и спортивные катера Sea Doo, подвесные двигатели Evinrude и Johnson, технологии прямого впрыска, такие как E-TEC, вездеходы и родстеры Can-Am, а также Двигатели и картинги Rotax.Имея производственные предприятия на трех континентах, продукция BRP продается более чем в 80 странах.

Автомобиль Can-Am Maverick X3

Can-Am Maverick X3 X rs Turbo

Командир 800R

Командир 1000

Командир 1000 XT

Командир 1000 X

Commander 1000 Limited

Can-Am Commander XT-P

Can-Am Commander MAX 1000

Автомобиль Can-Am Maverick 1000R

Can-Am Maverick 1000R X-RS

Автомобиль Can-Am Maverick X-xc

Автомобиль Can-Am Maverick 1000R X MR

Автомобиль Can-Am Maverick MAX X MR 1000R

Can-Am Maverick 1000R X DS Turbo

Автомобиль Can-Am Maverick MAX X DS Turbo

Автомобиль Can-Am Maverick 1000R X DS

Автомобиль Can-Am Maverick Max 1000R

Can-Am eCommander

Military Strike C – Командир (RP Advanced)

Can-Am Защитник

Can-Am Defender MAX

Carter Brothers Mfg

Carter Brothers Mfg. Co., Inc. – старейший и крупнейший производитель картингов и внедорожных багги в мире. В 1967 году Картер изготовил первый картинг. С тех пор Картер на сегодняшний день произвел более 1,5 миллиона картингов. В США более 1200 точек розничной торговли, где вы можете приобрести продукцию Carter или получить обслуживание для своей продукции. Продукция Carter также продается на международном уровне через дистрибьюторов в 20 странах.

Матрица 150

Матрица 300

Корпус IH

Case IH – мировой лидер в области сельскохозяйственного оборудования, приверженный сотрудничеству со своими клиентами для разработки самого мощного, производительного и надежного оборудования для тех, кто требует большего.Компания Case IH, штаб-квартира которой находится в США, имеет сеть дилеров и дистрибьюторов в более чем 160 странах. Case IH предоставляет системы сельскохозяйственного оборудования, гибкие предложения финансовых услуг, запасные части и сервисную поддержку для профессиональных фермеров и коммерческих операторов через специализированную сеть профессиональных дилеров и дистрибьюторов. Продукция, повышающая производительность, включает тракторы; комбайны и комбайны; сено-фуражная техника; инструменты для обработки почвы; системы посадки и посева; распылители и аппликаторы; сельскохозяйственные орудия и грузовые автомобили для конкретных участков.

Case IH Scout

Чехол IH Scout XL

CFMOTO

Основанная в 1989 году в Ханчжоу, Китай, CFMOTO заняла прочную долю на рынке более чем в 60 странах. Теперь в центре внимания находится США. CFMOTO собрала опытную команду профессионалов Powersports в США, чтобы обеспечить все продажи, обслуживание и поддержку, которые вы должны ожидать от крупного производителя в этой категории. Штаб-квартира CFMOTO в США находится в Плимуте, штат Миннесота, недалеко от другого университета.S. Производители квадроциклов.

CFMOTO представляет внедорожные модели 2016 года; Новый двигатель 500 HO

CFMoto ZFORCE 800EX

CFMoto ZFORCE 800

CFMoto ZFORCE 500

CFMoto UFORCE 800

CFMoto UFORCE 500 EPS

Клубный автомобиль

Club Car производит широкий спектр автомобилей с электрическим и бензиновым двигателем для гольфа, коммунальных услуг, транспорта, частных владельцев и рынков пересеченной местности. Компания Club Car, базирующаяся в Огасте, штат Джорджия, является частью Ingersoll Rand.

Клубный автомобиль XRT 1550 LE

Клубный автомобиль XRT 1550 с IntelliTach

Куб кадет

С 1961 года Cub Cadet удовлетворяет потребности сельских и пригородных домовладельцев. Cub Cadet, в основном известная своим ландшафтным и газонным оборудованием, производит UTV.

Cub Cadet Volunteer 748cc EFI V-Twin 4 × 4

Концепт-кар Cub Cadet Volunteer VTX

Cub Cadet Challenger

EMI – Eminent Motorsports International

Сильвербэк

EPIC EV

Epic EV разрабатывает и производит электромобили.Epic Electric Vehicles была создана просто для того, чтобы вывести на рынок надежные и высокопроизводительные автомобили.

Квадроцикл AMP

Honda

American Honda Motor Co. , Inc. является единственным дистрибьютором мотоциклов, скутеров, квадроциклов и гидроциклов Honda в США. Компания Honda уже много лет является краеугольным камнем индустрии мотоциклов и квадроциклов. Хотя они выходят на рынок UTV с некоторым опозданием, Big Red должен быть прочным UTV.

Хонда Пионер 1000

Honda Big Красный

Хонда Пионер 700-4

Хонда Пионер 700

Хонда Пионер 500

Язычник

Трансмиссия

Heathen установлена ​​прямо на тормозной полосе и обеспечивает высочайшие характеристики V-Twin американского производства.О Heathen V-Twin известно пока немного, так что время покажет.

Heathen V-Twin

HiSun ​​

Hisun Motor Corporation, возможно, не самое известное имя в Powersports, но есть большая вероятность, что вам уже понравился один из наших многочисленных UTV или ATV. В течение многих лет Hisun Motors поставляла продукцию для некоторых из крупнейших компаний на рынках UTV и ATV. Фактически, Hisun Motors Corp USA неизменно входит в число крупнейших провайдеров UTV в США и Канаде год за годом.Hisun Motors Corp USA – это гораздо больше, чем просто импортер; больше, чем имя безликого производителя. Мы являемся дочерней компанией, находящейся в полной собственности производителя, с заводом площадью 7 100 000 квадратных футов, обеспечивающим каждую продукцию. Наше сложное производственное предприятие создает продукты, разработанные командой американских экспертов и создаваемые с нуля на основе прямой обратной связи с вами, как покупателем.

Окончательная сборка продукции Hisun завершается прямо здесь, в США, командой опытных мастеров, умеющих следить за тем, чтобы ваша поездка была идеальной.Наши массивные производственные помещения в Далласе, штат Техас, запасные части, служба поддержки клиентов и несколько сборочных площадок. На самом деле, позвоните нам сегодня, мы будем рады поговорить с вами о наших продуктах и ​​о том, как мы поддерживаем некоторые из лучших машин, путешествующих по тропам и проселочным дорогам США.

Забастовка 800

Забастовка 1000

Strike 1000 Crew

Сектор 1000

Husqvarna

Husqvarna – крупнейший в мире производитель газонокосилок, цепных пил и переносного газового садового оборудования, такого как триммеры и воздуходувки, но они также производят грузовые автомобили.

HUV4421 доступен с бензиновым или дизельным двигателем и с двумя или четырьмя сиденьями.

Husqvarna 4414

Husqvarna 4214

Husqvarna HUV4421

Husqvarna HUV4421XL Crew

Husqvarna

Запугиватель

Компания Intimidator Inc. со штаб-квартирой в Бейтсвилле, штат Арканзас, является семейным предприятием, чья миссия состоит в том, чтобы предлагать бортовые грузовики 4 × 4 мирового класса американского производства с беспрецедентной мощностью, мощностью и характеристиками по доступной цене. Чтобы создать продукт, отвечающий их высоким стандартам, они начали с создания полностью сварного стального шасси и предоставили три разные модели для различных нужд. Intimidator Classic оборудован креслами для трех пассажиров и полноразмерной кроватью. Кабина экипажа Intimidator имеет больший пассажирский потенциал и полноразмерную кровать; он может с комфортом вместить до шести взрослых в полный рост. Грузовик Intimidator оборудован сиденьями для трех пассажиров и 6-футовой алюминиевой кузовом со встроенными ящиками для инструментов, готовыми для хранения инструментов, необходимых для выполнения работы.Мы уверены, что наша линейка Intimidator – от перевозки кормов до охоты – способна противостоять самым пересеченным местам и самым суровым погодным условиям, не оставляя вмятин на вашем кошельке. Продукция Intimidator продается через растущую сеть из более чем 65 дилеров в США. Intimidator и его партнеры, Bad Dawg Accessories и Ground Hog Maxx, предлагают лучший послепродажный выбор аксессуаров, которые может предложить рынок бок о бок.

Классический запугиватель

Команда запугивателей

Грузовик запугивания

JCB

Сурок 4 × 4

Джон Дир

John Deere – мировой лидер в области предоставления передовых продуктов и услуг для сельского хозяйства, лесного хозяйства, строительства, ухода за газонами и газонами, ландшафтного дизайна и орошения.John Deere также предоставляет финансовые услуги по всему миру, а также производит и продает двигатели, используемые в тяжелом оборудовании. С момента своего основания в 1837 году компания расширила свое наследие целостности, качества, приверженности и инноваций по всему миру. Gator был одним из первых UTV на рынке много лет назад, поэтому John Deere не новичок в этом. рынок.

John Deere Gator RSX 850i – Новое для 2012

John Deere Gator XUV 825i – Новый для 2011 года

John Deere Gator 825i S4 – Новое на 2013 год

John Deere Gator XUV 625i – Новый для 2011 года

John Deere Gator XUV 855D – Новый для 2011 года

John Deere Gator XUV 620i 4 × 4

John Deere Gator XUV 850D 4 × 4

John Deere Gator XUV550 4 × 4

John Deere Gator XUV550 S4 4 × 4

John Deere Gator HPX

M Gator A1

R-Gator

Гатор ТС 4 × 2

Gator TX 4 × 2

Gator TH 6 × 4 (газ или дизель)

Gator CX Подсобные автомобили

Gator TE 4 × 2 Электрический

Джойнер
Джойнер Солдат Т2

Джойнер Ренегат R2 4 × 4

Канди

Kandi входит в число крупнейших производителей и экспортеров картов и вездеходов в Китае. В последнее время компания сосредоточила внимание на категории ATV на специализированных грузовых автомобилях (UTV), особенно для сельскохозяйственных целей.

КД-650ГКД УТВ

КД-800ГКД УТВ

Кавасаки

Kawasaki Motors Corporation производит квадроциклов, мотоциклов, грузовых автомобилей, плавсредств и силовых агрегатов. . Mule существует уже несколько лет, покрывая рынок работы / утилит, а в 2008 году Kawasaki представила Teryx, предназначенный для рынка спортивных товаров / утилит.

Мюли Kawasaki 3010 4 × 4

Kawasaki Mule 4010 4 × 4 (2009)

Мул Kawasaki 4010 Trans4x4

Мюли Kawasaki 4000

Мюли Kawasaki 600

Мул Kawasaki 610 4 × 4 (2009)

Мул Kawasaki 610 4X4 XC (2010)

Кавасаки Терикс 750-2009

Kawasaki Teryx – 2010, 2011

Kawasaki Teryx – 2014 год

Кавасаки Терих4

Мул Kawasaki Pro-FXT

Мул Kawasaki Pro-FX

Мюли Kawasaki Pro-DX

Казума

Kazuma – китайский производитель квадроциклов, специализирующийся на доступных по цене квадроциклах и UTV.

Казума Мамонт 800

Киота

KIOTI специализируется на продаже и обслуживании качественных минитракторов, навесного оборудования и инвентаря. С тех пор, как в 1985 году в США был представлен первый компактный трактор KIOTI, компания KIOTI добилась быстрого и непрерывного прогресса, выровнявшись с лидерами национальных брендов компактных тракторов. Kioti совсем недавно вышла на рынок UTV с грузовым автомобилем Mechron Utility Transport.

Мехрон

Кубота

Японская корпорация Kubota была основана в 1890 году и известна своей сельскохозяйственной техникой (тракторами, косилками и т. Д.).).

Кубота РТВ 500

Kubota RTV 900 4 × 4

Кубота RTV900XT

Кубота РТВ 1100

КуботаRTV1140CPX

Kymco

Корни KYMCO в автоспорте восходят к ее основанию в 1963 году как Kwang Yang Motor Company, Ltd. со штаб-квартирой на Тайване. KYMCO, долгое время являвшаяся лидером в области качества, экономии топлива и универсальности, сегодня производит мотороллеры, мотоциклы и квадроциклы на пяти заводах в Азии.Партнером компании в США является KYMCO USA со штаб-квартирой, отделом маркетинга и сбыта в Спартанбурге, Южная Каролина.

Kymco UXV 450i

Kymco UXV 500i G

Kymco UXV 500

Kymco UXV 500 SE

Лэнд Прайд

Land Pride является подразделением компании Great Plains Mfg., Inc., признанного лидера в производстве ландшафтного оборудования.

Land Pride 20 серии Treker

Линьхай

Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation.

УТВ 300

УТВ 500

Massey Ferguson

MF Бык 20 MD 4 × 4

Массимо Мотор

Massimo Motor UTV доступны в Tractor Supply Co.

МСУ-150

МСУ-400

МСУ-500

МСУ-700 4-х местный

МСУ-800 4-х местный

МСУ-800

Мотобиши

Motobishi был в индустрии квадроциклов более 5 лет, производя квадроциклы, а теперь и UTV за рубежом.

Мотобиши Чейз UTV 700

Rustler 115, Rustler 120 и Rustler 125

Одесса УТВ

SC-Worldwide и Odes Motors China объединились, чтобы сформировать беспрецедентное партнерство, которого никогда не было в истории США. Вместе они образовали компанию «Одес ЮТВС». Что в этом такого большого? Этим партнерством управляют старые добрые ребята из Америки, которые понимают, как работает эта отрасль и рынок.Кроме того, мы заключили эксклюзивное партнерство, которое гарантирует, что в США будет только ОДИН импортер продукции. Китайская компания Odes Motors наняла недавно созданную компанию Odes UTVS для проведения испытаний продукции, разработки, модернизации производственной линии, руководства по обслуживанию, гарантийного процесса, системы доставки запчастей, веб-сайта, все это было переработано американской компанией Odes UTVS.

ODES Raider 800

ODES Dominator 800

ODES Dominator 4 800

Polaris Industries

Polaris проектирует, проектирует, производит и продает вездеходы (ATV), включая Polaris RANGER ™, снегоходы и мотоциклы Victory для отдыха и использования.

Polaris производит Ranger и Ranger RZR. Ranger RZR – первый спортивный UTV, представленный в 2008 году.

Polaris RANGER XP 1000

Polaris Ranger XP

Polaris Ranger HD

Polaris RANGER XP 900

Polaris RANGER XP 900 Deluxe

Команда Polaris Ranger

Polaris Ranger 900 Crew

Polaris Ranger 6 × 6

Polaris RZR XP Турбо

Polaris RZR XP4 Турбо

Polaris RZR XP 1000

Polaris RZR XP 1000 4

Polaris RZR XP 1000 High Lifter Edition

Polaris RZR XP4 1000 High Lifter Edition

Polaris RZR XP 1000 Desert Edition

Полярис РЗР 900

Polaris RZR S 900

Polaris RZR S 1000

Полярис РЗР 4 900

Polaris GENERAL

Polaris GENERAL 4 1000 EPS

Polaris RZR 800 (2007-2014)

Полярис РЗР 570

Polaris RZR S

Polaris RZR XP 900

Polaris RZR XP 4900

Polaris RZR XP H. О. Jagged X Edition

Полярис РЗР 4

Полярис РЗР 170

Polaris Sportsman ACE

Polaris Sportsman ACE 570

Polaris ACE 900 XC

Polaris RANGER 400 – средний

Polaris RANGER 500 – средний

Polaris RANGER 570 – средний

Polaris RANGER 800 среднего размера

Polaris RANGER 500 Crew

Polaris RANGER EV

Polaris EV LSV

Polaris RANGER Дизель HST

Polaris RANGER Дизель

Polaris RANGER Crew Дизель

Polaris RANGER Crew Diesel с двигателем Hippo

Polaris BRUTUS

Polaris MVRS 800

Полярис РЗР SW

Полярис МСЗР 2

Полярис МСЗР 4

Polaris Defense EV LSV

Precision Powersports

Дискавери XLT 500

Дискавери XLT 700

Discovery XLT 700 Crew Cab

Дискавери SX 800cc Sport UTV

Мопс

Feterl Manufacturing Corp. производит линейку UTV-мопсов в Южной Дакоте. Фетерл называет эти автомобили «грузовыми квадроциклами».

Мопс Frontier

Двигатель QLINK

QLINK Motor производит мотоциклы, скутеры, квадроциклы, Side by Sides и генераторы.

QLINK FrontRunner 700

QLINK FrontRunner 500

RBS
Obey Eco 4 × 4

УЗО
Бульдог F640

Бульдог E620

Красная линия

Redline – новый OEM-производитель в индустрии Powersports, базирующийся в Миннесоте.В дополнение к стороне x сторона Redline Riot, они также построили Revolt с одним сиденьем.

Redline Riot (ранее известный как Redline TS 750)

Песочница

Багги

Reeper приводится в движение 12-клапанным многопортовым двигателем объемом 800 куб. См DOHC с тройным впрыском топлива и мощностью 53 л.с.

Сборщик песка

TomCar

Жесткая цельная стальная рама

Tomcar изначально разрабатывалась в первую очередь для использования в военных целях, а затем была адаптирована для массового гражданского рынка. TomCar выпускается в одно-, двух- и четырехместных моделях и работает как на бензине, так и на дизельном топливе.

TomCar TM-2

Торо

Компания Toro – ведущий мировой поставщик оборудования для ухода за газоном и ландшафтами, а также систем точного орошения. Объем продаж Toro в 2010 финансовом году составил почти 1,7 миллиарда долларов. Глобальное присутствие Toro распространяется на более чем 80 стран благодаря своей репутации мирового класса в сфере обслуживания, инноваций и экспертных знаний в области газонов. С 1914 года компания построила традицию превосходства вокруг ряда сильных брендов, чтобы помочь клиентам заботиться о полях для гольфа, спортивных площадках, общественных зеленых насаждениях, коммерческой и жилой недвижимости, а также сельскохозяйственных полях.Более подробная информация доступна на сайте www.toro.com.

Workman MDX-D (Дизель) – Workman MD разработан для обеспечения превосходного качества езды, оптимального комфорта оператора, повышенной полезной нагрузки и тягового усилия.

Workman MDE – Тяжелая работа не должна начинаться, пока вы не доберетесь до места работы. Испытайте Workman® MDE с SRQ ™ для оптимального комфорта оператора и повышения производительности. Все преимущества электроэнергии, плюс вам не придется жертвовать грузоподъемностью, когда вы выбираете MDE.

Workman HD (HD, HDX, HDX-4WD, HDX-D) – внедорожники Toro Workman HD созданы прочнее, чем когда-либо, и готовы справиться с вашими рабочими задачами.

Ямаха

Yamaha Motor Corporation производит мотоциклы, подвесные моторы, квадроциклы, UTV, гидроциклы, снегоходы, лодки и наружное силовое оборудование.

Yamaha Rhino – это действительно UTV, который открыл рынок спортивных UTV.

Yamaha собирает Rhino в Ньюнане, штат Джорджия.

Ямаха Рино 450

Ямаха Рино 660

Ямаха Рино 700

Ямаха Викинг

Ямаха Викинг VI

Ямаха Росомаха

Ямаха YXZ1000R

Ямаха YXZ1000R СС


Сколько весит UTV?

Side by side в основном используются на фермах и ранчо, а иногда и на бездорожье. В результате вес бок о бок является очень важным фактором при выборе лучшего варианта для покупки. У вас должно быть определенное предназначение, и это главный фактор, определяющий вес UTV, который вам понадобится.

Утилиты, расположенные бок о бок, имеют средний вес 2000 фунтов, многие двухместные бок о бок весят от 1200 до 1600 фунтов. Молодежь бок о бок весит от 400 до 700 фунтов, а четырехместные бок о бок весят от 1400 до 2000 фунтов. Коммунальные ЖК-телевизоры весят больше, чем другие ЖК-телевизоры.

Многие люди не знают, что существует ограничение по весу транспортных средств, разрешенных на некоторых трассах. Итак, место, где вы будете работать, UTV также является определяющим фактором для UTV, который вы купите.

Сколько весит UTV?

Прежде чем мы перейдем к рассмотрению веса разных сторон, вы должны понять некоторые основы. Во-первых, различается тип веса УТВ, указанный производителем. Некоторые производители указывают вес как сухой вес; другие используют рабочий вес, вес в сыром или снаряженном состоянии.

Сухой вес – это наиболее часто используемый вес, и он относится к общему весу UTV без пассажиров, жидкостей, груза или топлива. Снаряженная масса, влажная масса и эксплуатационная масса означают одно и то же. Они относятся к весу UTV со всем стандартным оборудованием, жидкостями и полным баком бензина.

Рассмотрим разные модели UTV и их средний вес.

НТВ Polaris

Существуют три различные модели НТВ Polaris: RZR, General и Ranger.RZR – это спортивные UTV, Rangers – это служебные UTV, а Generals – развлекательные UTV.

Polaris RZR

Средний вес Polaris RZR бок о бок составляет 1552 фунта. Средний вес 2-местных Polaris RZR составляет 1480 фунтов, а средний вес 4-местных Polaris RZR – 1862 фунта. Грузоподъемность двухместных RZR составляет 740 фунтов, а четырехместных RZR – 900 фунтов.

Модель Сухой вес в фунтах Пассажировместимость
RZR Trail Sport 1238 2
RZR RS1 1383 9030 RZR RS1 1383 9030 1383 9030 1671 4
RZR Turbo S4 1987 4
Polaris Ranger

Средний вес UTV Polaris Ranger составляет 1563 фунта. Самый легкий рейнджер Polaris весит 1065 фунтов, а самый тяжелый – 2337 фунтов. Вес кровати составляет от 500 до 1000 фунтов. Грузоподъемность составляет от 1000 до 1750 фунтов.

Модель Масса во влажном состоянии в фунтах Пассажировместимость
Ranger 500 1065 2
Ranger XP 1000 1565 Ranger 5 1326 4
Ranger Crew XP 1000 1936 6
Polaris General

Средний вес UTV Polaris General составляет 1706 фунтов.Средний вес 2-местных UTV General составляет 1542 фунта, а 4-местных UTV – 1925 фунтов. 2-местные UTV General имеют грузоподъемность 1100 фунтов, а 4-местные универсальные UTV – 1925 фунтов.

Модель Масса во влажном состоянии в фунтах Пассажировместимость
General 1000 1430 2
General 1000 Deluxe 1544 2 General 1857 4
General 4 1000 Deluxe 1860 4

Honda UTV

Существуют две разные модели Honda UTV: Honda Pioneer и Honda Talon. Honda Pioneers – это развлекательные, а спортивные UTV и Honda Talon – это спортивные UTV.

Изображение Название Подробности
Топ X-PRO 125cc ATV Quad Youth 4 Wheeler Adults Квадроциклы Четырехколесные автомобили среднего размера (зеленые) SYX MOTO 36V 800W Kids Mini ATV Bruiser, электрический четырехколесный внедорожник Dirt Quad, три скорости, переключатель заднего хода, ножная педаль, зеленый Узнать больше
u URideon Kids ATV, электрический четырехколесный квадроцикл для детей, Power Ride на автомобильных игрушках, колеса с питанием от аккумулятора 12 В с 2-скоростями, музыка, светодиодная фара, черный Узнать больше
UTV Honda Talon

Средняя влажная масса UTV Honda Talon составляет 1616 фунтов. Средний вес 4-местных UTV Talon составляет 1744 фунта, а 2-местных UTV – 1530 фунтов. Honda не раскрывает полезную нагрузку UTV Talon.

9029 9029 1735
Модель Масса во влажном состоянии в фунтах Вместимость пассажира
Talon 1000R 1545 2
Talon 1000X 1490 2 1490 2 4
UTV Honda Pioneer

Средний влажный вес UTV Honda Pioneer составляет 1377 фунтов.Средний вес двухместных UTV Pioneer составляет 1279 фунтов, а четырехместных UTV – 1419 фунтов. Все UTV Honda Pioneer имеют вместимость кровати 1000 фунтов, за исключением Pioneer 500, у которой есть кровать вместимостью 450 фунтов.

Модель Масса во влажном состоянии в фунтах Пассажировместимость
Pioneer 700 1268 2
Pioneer 500 1025 2 Deluxe Pioneer 1426 4
Pioneer 1000-5 1689 5

UTV Yamaha

У Yamaha есть три модели UTV, Yamaha Wolverine, Yamaha Viking и Yamaha Viking. Росомаха – это развлечение бок о бок, Викинг – это сервис бок о бок, а YXZ – это спорт бок о бок.

UTV Yamaha Wolverine

UTV Yamaha Wolverine имеют средний влажный вес 1854 фунта. Для 2-местных UTV средний вес составляет 1775 фунтов, а для 4-местных UTV – 1972 фунта. Средняя грузоподъемность кровати UTV Yamaha Wolverine составляет 600 фунтов.

Модель Масса во влажном состоянии в фунтах Пассажировместимость
X2 R-Spec 850 1675 2
RMAX2 1000
RMAX2 1000 1845 2 9029 9030 1845 2 9029 9030 1993 4
RMAX4 1000 XT-R 2050 4
Yamaha YXZ UTV в фунтах

Вес Y78X в мокром состоянии составляет Yamaha UTV.Самый легкий Yamaha YXZ весит 1521 фунт, а самый тяжелый – 1625 фунтов. Средняя грузоподъемность станины UTV Yamaha YXZ составляет 300 фунтов.

Модель Масса во влажном состоянии в фунтах Пассажировместимость
YXZ1000R 1521 2
YXZ1000R SS YXZ1000R SS 9029 R 1625 2
UTV Yamaha Viking

UTV Yamaha Viking имеют средний сухой вес 1551 фунт и грузоподъемность станины 600 фунтов.В отличие от других UTV, Vikings могут быть 3 или 6 местными. 3-местные викинги имеют средний вес 1433 фунта, а 6-местные – средний вес 1728 фунтов.

Модель Масса во влажном состоянии в фунтах Пассажировместимость
Viking EPS 1431 3
Viking 1420 Viking 1761 6
Viking VI EPS 1695 6

Can-Am UTV

Три модели UTV, производимые Can-Am: Commander, развлекательный UTV, Maverick, спортивный UTV. , а Защитник – утилита UTV.

UTV Can-Am Commander

Средний вес UTV Can-Am Commander составляет 1385 фунтов. Средний вес 2-местного автомобиля Commanders составляет 1291 кг, а 4-местного автомобиля – 1572 фунта. Все Can-Am Commander имеют грузоподъемность 600 фунтов. Can-Am не раскрывает полезную нагрузку своих UTV.

Модель Сухая масса в фунтах Пассажировместимость
Commander 1291 2
Commander XT 800 1291 Commander3 1291

4
Commander MAX Limited 1572 4
UTV Can-Am Maverick

Средний вес UTV Can-Am Maverick составляет 1603 фунта.2-местные UTV Can-Am Maverick имеют средний вес 1505 фунтов, а 4-местные – 1797 фунтов.

Модель Сухой вес в фунтах Пассажировместимость
Maverick Trail 800 1314 2
Maverick Trail DPS 800 1330 Maverick Maverick 2 DPS 800

DPS

1697 4
Maverick X3 Max Turbo 1726 4
Can-Am Defender UTV

UTV Can-Am Defender 1770 фунтов и средний вес 1770 фунтов. 3-местный Defender имеет средний вес 1648 фунтов, а 6-местный Defender – 1953 фунта. Все UTV Can-Am Defender имеют грузоподъемность кровати 1000 фунтов, за исключением моделей HD5 с грузоподъемностью кровати 600 фунтов.

Defender 1715
Модель Сухой вес в фунтах Вместимость пассажира
Defender HD5 1305 3
Defender DPS HD8 1521 1521 6
Defender Max XT Cab 2302 6

Вес UTV

UTV имеют разный вес для разных целей.Не следует ожидать, что спортивный UTV будет иметь такой же вес, как и универсальный UTV. Они имеют разные функции и рассчитаны на разную местность. Средний вес 2-местных UTV составляет 1477 фунтов, а средний вес 4-местных UTV – 1774 фунта.

Самый легкий UTV – молодежный UTV, Polaris RZR Trail 570, его сухой вес составляет 996 фунтов. Самыми тяжелыми UTV являются Kubota RTV-X1140 и Kubota RTV-X1100C. Оба UTV имеют сухой вес 2370 фунтов. Самый легкий UTV – это спортивный UTV для молодежи, а самый тяжелый – это универсальный UTV.

Последние мысли

Как только вы определите правильный вес UTV, вы решите тридцать процентов проблем, с которыми люди сталкиваются при покупке UTV. Другие вопросы – это ваше предназначение, марка UTV, которую вы хотите, и место, где вы хотите использовать UTV.

У UTV с высокой мощностью есть нечто большее, и есть моменты, когда вам не нужна скорость. Вам не нужен быстрый UTV, чтобы тянуть вес. Вам нужен тяжелый UTV.

Сидят бок о бок с мотоциклами для развлечения

  • Первые бок о бок были проданы Polaris и Kawasaki в 1988 году.
  • Бок о бок стали популярны в середине 2000-х.
  • Teryx KXR 1000 – это спортивная версия бок о бок. бок о бок и справляется практически с любым рельефом

    Феномен бок о бок, вероятно, начался, когда два парня, которые работали на каком-то поле для гольфа, решили участвовать в гонке. Ребята, обслуживающие поля для гольфа, работники ранчо, ландшафтные дизайнеры – все получили доступ к первым миниатюрным бортовым микро-самосвалам, которые превратятся в то, что мы теперь видим как производительность бок о бок.

    Вернемся вспять внедорожные шины времени.

    Вначале Polaris построили Ranger и Kawasaki Mule. Оба были выпущены в 1988 году, чтобы облегчить ковбоям работу на дворе. M-U-L-E на самом деле было аббревиатурой от Multi-Use Light Equipment, слова, которые могли означать что угодно, но точно описывали универсальную маленькую распыляемую пикаплет Kawasaki.Между тем, Ranger имел шестиколесный привод, который обещал не меньше удовольствия, чем автомобиль Tyrrell P34, прославившийся в Формуле-1, за исключением бездорожья. Оба сразу стали популярны среди фермеров, садоводов, лесников, менеджеров питомников, геодезистов и других людей, которым приходилось таскать вещи и находить места, часто в грязи, но обычно не очень быстро.

    Класс транспортных средств, в котором возникли эти приспособления, назывался универсальным вездеходом или UTV. Они отличались от вездеходов или квадроциклов тем, что вы садились в UTV, а вы садились на ATV.UTV также позволял вам перевозить инструменты, мешки с удобрениями и иногда крупные предметы, погибшие на дороге. Вы можете протиснуться через гораздо меньшие пространства на UTV, чем на джипе, и вы можете преодолеть почти такую ​​же труднопроходимую местность. Конечно, нельзя проехать UTV по проезжей части общего пользования, по крайней мере, законно.

    Как показали эти два парня на новом Yamaha Wolverine RMAX ™ 1000, SxS – это весело.

    Michael_Brigida

    В какой-то момент, допустим, это был 2004 год с представлением Yamaha Rhino, или Arctic Cat 2006 года, или, может быть, Polaris RZR в 2007 году, или, может быть, даже Honda Big Red в 2008 году, так или иначе, в какой-то момент эти вещи ушли из существующих для единственной, рабочей цели, чтобы быть созданным для чистого удовольствия и отдыха.

    «Бок-о-бок эволюционировали от квадроциклов, они были более доступными, потому что у них были рули и педали (вместо рулей и подножек)», – сказал Бен Хоанг из Honda Powersport. «Они добавили практичности и универсальности с помощью грузовых или самосвальных кузовов. Возможности увеличились с увеличенными колесами / шинами, более длинной колесной базой и увеличенным дорожным просветом. Безопасность была важным фактором, и они предлагают конструкции для защиты пассажиров (, что не юристы назвали бы каркасами безопасности, Эд .), Ремни безопасности, дверные сетки и внутренние поручни.Есть и более социальный аспект с сиденьями бок о бок и дополнительными функциями комфорта для пассажиров. Все это приводит нас туда, где мы находимся сегодня, с широким спектром рабочих и игровых автоматов со всем, что между ними ».

    Новый Kawasaki Teryx KRX 1000 тоже летает.

    Райн Суонберг

    Поэтому, когда компания Kawasaki позвонила и предложила однодневную поездку по бездорожью на своем новом Teryx KRX 1000, я сказал: «Конечно!»

    Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Teryx KXR 1000 – спортивная версия Side-by-Side, или SxS, от Kawasaki. Есть также простой старый Teryx, двухместный автомобиль за 13 999 долларов с сокращенной кузовом грузовика сзади и Teryx4 за 15 999 долларов, который, очевидно, вмещает четырех человек. Утилитарный Mule по-прежнему находится в линейке, начиная с 6799 долларов.

    «Это наше первое настоящее предприятие в сегменте спортивных бок о бок», – сказал Кен Эссекс, менеджер по развитию бренда Kawasaki SxS.«Некоторое время у нас были развлекательные мероприятия бок о бок. Это наша настоящая спортивная машина ».

    Kawasaki представила эту модель в прошлом году, и я буду водить новую Trail Edition, которая будет представлена ​​в этом году. Он оснащен 999-кубовым четырехтактным параллельным двухцилиндровым двигателем dohc, установленным за двумя пассажирскими сиденьями. Kawasaki не указывает мощность в лошадиных силах, но перечисляет – очень конкретно – величину крутящего момента, которая составляет 76,7 фунт-фут при 7000 об / мин. [ Это означает, что мы знаем, что он развивает 102 лошадиные силы при 7000 об / мин, по крайней мере – ED]

    Этот двигатель соединен с вариатором с центробежным сцеплением.Главная передача – выбор 2WD / 4WD. Он оснащен двойными поперечными рычагами спереди и четырехрычажным рычагом сзади с полностью регулируемыми амортизаторами Fox Podium LSC со всех сторон. Покрышки мясистые Maxxis Carnivore 31х10. Рулевое управление – электрический усилитель, а дисковые тормоза замедляют его. Снаряженная масса – 1896,3 фунта. Ход подвески составляет 18,6 дюйма спереди и 21,1 дюйма сзади.

    Итак … это суперкар со средним расположением двигателя!

    Это новый Teryx KRX® 1000 Trail Edition

    . Кавасаки

    My Trail Edition стоил 22 999 долларов, в него были добавлены передний и задний бамперы, нерф-бары, лебедка Warn и особая графика.Вы также можете получить Special Edition с «высококачественным» звуком Hifonics, включая Bluetooth / AM / FM, а также Warn VRX 45 Winch и отличным графическим пакетом. Это почти как роскошный внедорожник.

    Я забрался внутрь, отрегулировал регулируемое сиденье и заметил, что на моем автомобиле нет дополнительного зеркала заднего вида или лобового стекла, но есть аудиосистема.

    Мы вылетели из плацдарма Pinnacles OHV по тропе для джипов Willow Creek в сторону озера Эрроухед в горах Сан-Габриэль в Южной Калифорнии.Я сразу же обнаружил, что, как и во многих других вещах в жизни, если вы не являетесь ведущим проводником, вы едите пыль. Я не был ведущей машиной. Вы хотите носить шлем в этих вещах, они обычно необходимы, и вы можете придумать какой-нибудь Parker Pumper для фильтрации пыли или, по крайней мере, надеть действительно хорошую респираторную маску. Кроме того, носите защитные очки, обычные солнцезащитные очки не защитят вас. Спроси меня, откуда я знаю.

    Качество езды меня очень впечатлило. Весь этот ход колеса в сочетании с амортизаторами Fox Shocks с дистанционным резервуаром просто поглощает неровности.Это не похоже на багги для дюн, который вы сделали в старшей школе. Эта подвеска довольно сложная. Короткая 98,8-дюймовая колесная база означала некоторую качку, но это не изнашивает вас.

    Через некоторое время мы подошли к мясистому каменистому участку тропы. Мы были недалеко от Дип-Крик, места, где я не был много лет. В прошлый раз, когда я был там, это была просто грунтовая дорога. В последние годы, когда его стали использовать все чаще, он был разъеден, чтобы обнажить огромные валуны, по которым вам нужно ползти. Для Teryx это не проблема, просто поверните переключатель блокировки переднего дифференциала, и вы непобедимы.На длинных спусках вы получаете торможение двигателем, а эта функция доступна не на всех SxS. Действительно, это впечатляет.

    Специальная серия Treyx KRX 1000

    Райн Суонберг

    Так как это был жаркий день с палящим солнцем, мне также понравилась крыша Teryx. Еще одна вещь, которую стоит проверить в списке опций.

    Я ездил на более чем нескольких приключенческих мотоциклах и мотоциклах по бездорожью по такой местности, и я действительно вижу преимущества этого в одном из них. Для преодоления скал в SxS не требуется столько навыков, баланса или концентрации, сколько на мотоцикле для бездорожья. Кроме того, вам не нужно постоянно правильно балансировать передние и задние тормоза и следить за тем, чтобы трансмиссия была на правильной передаче. В SxS с автоматической коробкой передач можно просто сидеть и наслаждаться днем. Может, я старею, но большинство людей тоже. Они стареют или покупают четырехместный автомобиль и привозят с собой всю семью.

    «Сегмент постепенно перемещается в сторону четырехместных и более семейных автомобилей», – сказал президент Polaris Стив Меннето.

    «Определенно, есть больше четырехместных автомобилей, что делает его более социальным, и теперь он больше похож на автомобиль с большим количеством функций комфорта и удобства», – сказал Бен Хоанг из Honda Powersport.

    Общий объем рынка SxS составляет от 400 000 до 450 000 единиц, продаваемых в год в Северной Америке. Он еще не превзошел продажи мотоциклов, но имеет тенденцию в этом направлении. При этом стоит ожидать появления на рынке все более и более комфортабельных SxS – эволюцию, которую можно рассматривать как параллель с сегментом внедорожников пару десятилетий назад, когда эти звери перешли от металлических приборных панелей, виниловых сидений и нулевой звукоизоляции к лучшему. роскошные седаны.

    «Клиенты хотят больше« автомобильных »функций, таких как навигационная и звуковая системы, – говорится в заявлении группы корпоративного стратегического планирования Kawasaki. «Самые дорогие модели растут самыми быстрыми темпами. Клиенты постоянно ищут более высокую производительность – HP и максимальную скорость, улучшенное управление шасси и подвески, больший комфорт и эргономику, а также больше удобств, таких как подключение по Bluetooth и электронные функции ».

    Но в основном они просто хотят быть вместе и повеселиться.Как сказал Хоанг из Honda: «Основная ценность – определенно семейное развлечение на свежем воздухе».

    Нет нет нет История еще не закончена.