Рено дастер заправка кондиционера: Заправка кондиционера рено дастер – Заправка кондиционера авто своими руками. Сколько, чем и как заправлять кондей

Есть потребность?
Лучшая цена

Заправка топливного бака Renault Duster.Объем топливного бака Рено Дастер – одно из преимуществ этого автомобиля.

При выборе автомобиля не все обращают внимание на такой важный элемент топливной системы, как топливный бак. Но это важная конструктивная составляющая. Именно в этом баке топливо хранится в целости и сохранности, предотвращаются утечки и ограничиваются выбросы при испарении. И имеет решающее значение. От этого зависит необходимая частота посещения АЗС.Нередко автономный пробег предусмотрен на расстояние от четырех до шестисот километров. В случае с Дастером объем его топливного бака составляет 50 литров.

Как правило, на всех легковых автомобилях топливный бак расположен перед задней осью под задним сиденьем. При наезде сзади эта область не деформируется. Устройство крепится к кузову автомобиля с помощью ленточных хомутов. Допускается установка дополнительной механической защиты от возможных повреждений. В наше время довольно часто можно встретить применение теплоизоляционных прокладок, которые помогают предотвратить нагрев от элементов выхлопной системы.

Резервуары металлические сварены из штампованных листов. Сталь используется для хранения газа, а алюминий – для дизельного топлива или бензина. Не секрет, что каждая новая модель стремится использовать новые решения, и топливный бак Дастера не исключение. Инженеры компании постарались максимально оптимизировать свободное пространство. Существуют различия в зависимости от типа двигателя, кузова, конструкции топливной системы и системы впрыска.

Если говорить о топливных баках в целом, то помимо металлической конструкции они могут иметь и пластиковую.Этот материал представляет собой полиэтилен высокой прочности, который на сегодняшний день наиболее часто используется. Он может создать максимальное удобство использования монтажного пространства, ведь при формовке можно придать любую форму, чтобы получить максимальный объем. Пластик не подвержен коррозионным процессам. Чтобы не было даже малейшей течи, пластиковые топливные баки делают многослойными. Также их поверхность можно покрыть фтором, опять же для предотвращения протечек.

Возвращаясь к объему топливного бака Рено Дастер, следует отметить, что его достаточно для повседневной эксплуатации, и даже несмотря на его «внедорожный» характер.Ведь расход топлива можно считать небольшим. В частности, как показывают тесты, проведенные различными журналистами, максимальный расход топлива может достигать 10-11 литров на сто километров. Это при крайне неблагоприятных условиях использования «пыльника». Если говорить о стандартных условиях использования, смешанном цикле, то расход находится в пределах 7 литров на сто километров. Поэтому полного топливного бака хватит, чтобы пройти без дозаправки около семисот километров.

Что не говори, а объем топливного бака на Рено Дастер обычно интересует каждого второго покупателя.В интернете есть несколько мнений на эту тему. Так какой же у Дастера объем бензобака и насколько он вместителен?

В соответствии с фирменной инструкцией Renault стандартная емкость бензина в бензобаке на Дастерах составляет 50 литров +/- 2 литра.

Технические характеристики от Renault

Эта мощность доступна на всех моделях – бензиновых, дизельных, переднеприводных и 4×4. Однако доподлинно известно, что большинство автопроизводителей занижают данные о вместимости бензобаков, чтобы обезопасить себя от возможных претензий автовладельцев.По словам водителей на автофорумах (таких как drive2, dusterclub, duster-clubs и других), им удавалось залить в бак до 58-60 литров бензина. Это можно объяснить тем, что при заправке на АЗС в бензобаке образуется воздушная пробка, но если заправлять медленно или вручную, то можно влить дополнительно 10 литров топлива.

Как не надо заправляться на АЗС 🙂

Типы бензобаков

В зависимости от модели Рено Дастер бензобаки отличаются друг от друга.Существует 3 основных типа баков:

• для переднеприводной версии;
• для версии с полным приводом 4×4;
• для дизельной версии.

Однако номинальный объем всех баков составляет 50 литров. На форумах можно встретить споры о том, много это или мало? На самом деле все зависит от манеры вождения, использования полного или переднего привода, скорости движения (как известно, на скоростях свыше 90 км/ч значительно увеличивается расход бензина) и т.д.Поэтому кому-то мало, а кому-то хватает на 800-900 км пути!

Особенности топливного бака на Дастере

Отличительной особенностью бака Рено Дастер является то, что он пластиковый, поэтому желательно предусмотреть его защиту. Расположение бака под днищем у переднеприводной и полноприводной (в багажнике) версий различно.

Бак на полноприводной версии 2.0 4×4 расположен под днищем с правой стороны

В одной из предыдущих статей мы говорили об использовании металлической защиты.

выводы

Так что, как ни крути, а владельцу Дастера нужно ориентироваться на официальный объем в 50 литров. Если повезет, вы сможете наполнить бак больше этой отметки, если нет, то тоже не беда. Как показала практика эксплуатации, этого объема вполне достаточно для многих автовладельцев.

Видео по теме: “Сколько бензина на самом деле в бензобаке?”

Как определить точное количество литров бензина в баке или как перейти в режим диагностики приборной панели на Рено Дастер – смотрите видео:

Объем и размеры багажника видео доработки Рено Дастер
Как сделать правильно снять сиденья на рено дастер

рено дастер характеристики: эксплуатационно-технические
Все о габаритах рено дастер

С 15 января 2016 года полмиллиона водителей лишат прав

рено дастер: расход топлива
все об антифризе на Рено Дастер: выбор, замена, неисправности
Как поменять масло и фильтр в двигателе Рено Дастер

Большинство автолюбителей оценивают автомобили исходя из внешних данных, технического оснащения и особенностей комплектации, не уделяя должного внимания параметрам топливного бака.Однако эта деталь может повлиять на работу автомобиля. В частности, параметры топливного бака Рено Дастер определяют запас хода и способность преодолевать бездорожье.

Общие характеристики бензобака

На Рено Дастер устанавливается бензобак из сшитого полиэтилена. Использование этого материала обусловлено несколькими причинами:

1. Сшитый полиэтилен имеет высокую плотность, благодаря чему газгольдер выдерживает механические воздействия снаружи.Этот материал прочный и эластичный одновременно.
2. Пластмасса легче алюминия (используется в основном для баллонов сжиженного нефтяного газа). Поэтому после установки такой бензобак практически не влияет на общий вес автомобиля.
3. Пластик, в отличие от алюминия и стали, не подвержен коррозии и окислению.

Официально размер бензобака на Renault Duster позволяет заливать до 50 литров топлива. Однако на деле этот параметр отличается от заявленного.Расхождения объясняются тем, что производитель, во избежание негативных отзывов, занижает показатель объема бака Рено Дастер.

Объем топливного бака и расход топлива

По отзывам владельцев Дастер объем бензобака французского кроссовера составляет 60 литров. Однако на самом деле контейнер редко наполняется таким количеством топлива. Это связано с тем, что при интенсивной заливке топлива внутри образуется воздушная пробка, мешающая дальнейшему движению жидкости.Чтобы «увеличить» объем бензобака Рено Дастер, рекомендуется уменьшить скорость забора топлива.
Показатель расхода топлива определяется особенностями эксплуатации автомобиля. Кроме того, на этот показатель влияет тип техники, в которой выполняется кроссовер.

По паспортным данным Renault Duster потребляет на каждые 100 км пути:

• 6,3 л в версии с МКПП, двигателем 1,6 л и передним приводом;
• 6.8 литров — МКПП, 1,6 литра и полный привод;
• 6,5 л — МКПП, 2 л и полный привод;
• 7,2 л — АКПП, 2 л и передний привод;
• 5 литров – МКПП, дизель 1,5 л и полный привод.

По результатам испытаний, проведенных производителем, Renault Duster в указанных комплектациях на скорости 110 км/ч и с полным бензобаком способен проехать соответственно:

1. 794 км;
2. 735 км;
3. 769 км;
4. 694 км;
5. 1000 км.

Исходя из вышеизложенной информации, получается, что самый экономичный вариант – дизельный вариант. Однако в реальных условиях характеристики автомобиля меняются (как правило, в меньшую сторону).

Расположение топливного бака

При разработке Duster компания Renault использовала решения, реализованные в большинстве современных автомобилей. В частности, это касается расположения бензобака. Производитель установил топливный бак под правым задним сиденьем, закрепив его непосредственно перед осью.

Такое расположение обусловлено результатами многочисленных краш-тестов. Исследования показали, что топливный бак не деформируется в случае удара сзади.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, рекомендуется установить на бак дополнительную защиту.

Устройство

Бензобак Рено Дастер состоит из следующих элементов:

• крышка;
горловина
• ;
трубопровод
• ;
впуск
• ;
• топливный насос.

Крышка закрывает сливное отверстие, предотвращая заполнение объема бака на Рено Дастер воздухом, пылью или грязью. Такие включения снижают качество топлива. Между люком и трубопроводом, по которому топливо поступает в бензобак, расположена горловина. Этот элемент расположен над задним крылом.

Трубопровод представляет собой эластичную трубку, конструкция которой позволяет заполнить весь объем газгольдера за минуту. Забор выполняет важную функцию. Этот компонент подает топливо в топливопровод.Остальная жидкость возвращается в бак. Кроме того, впуск удаляет из топлива крупные фракции, предотвращая засорение топливной системы. На дизельных моделях в этот компонент также входит подогрев.

За подачу топлива под заданным давлением отвечает специальный насос. Кроме того, этот компонент контролирует уровень топлива и другие показатели.

Помимо вышеперечисленных деталей, в конструкции газгольдера предусмотрен клапан обратного действия. Эта деталь поддерживает давление внутри емкости на определенном уровне. Снижение установленных параметров приводит к деформации или разрыву стенок газгольдера.
Клапан обратного действия работает в автоматическом режиме. Как только давление в топливном баке падает до критически низких значений, указанная деталь открывается, позволяя воздуху поступать в бак.

Рено Дастер использует другой клапан. Последний предотвращает вытекание топлива при переворачивании автомобиля.

Как слить бензин с Рено Дастер

Дастер, в отличие от российских автомобилей, не имеет сливной пробки на дне бензобака.Поэтому слив топлива может вызвать определенные проблемы.

Как слить бензин с Рено Дастер? Для удаления жидкости из топливного бака вставьте в горловину последнего трубку диаметром не более 10 мм. Потяните жидкость на себя через свободный конец, избегая попадания бензина в рот.

В некоторых комплектациях Рено Дастер топливный фильтр расположен под задним правым колесом. Для удаления бензина необходимо снять впускной патрубок и поместить его в подходящую емкость. После этого нужно включить зажигание в положение 2, при котором запускается топливный насос.
Есть еще один способ слить топливо из бака. Для этого нужно снять топливный насос, добраться до которого можно через специальное отверстие в багажном отделении.

Эти способы подходят только для тех случаев, когда возникает необходимость слить бензин. Если в бак залили дизель, то нужно полностью прочистить топливную систему, включая фильтры и насос.

Уход за бензобаком

Большинство автовладельцев не задумываются об уходе за топливным баком. При этом со временем на стенках емкости оседают различные примеси, которые могут полностью покрыть чистящую сетку. В результате будет нарушена работа бензонасоса, а двигатель получит недостаточное количество топлива.

Во избежание подобных проблем рекомендуется каждые 10 тысяч километров пробега заливать в топливный бак Дастера специальную смесь (присадку). Последний удалит примеси из системы, тем самым предотвратив засорение фильтров. В крайних случаях, когда водитель не использовал присадку на протяжении 40-50 тысяч километров, необходимо обратиться за специализированной помощью. В этой ситуации потребуется механическая чистка топливной системы. В противном случае придется делать довольно дорогой ремонт.

Вывод

Рено Дастер оснащен достаточным топливным баком. При соблюдении рекомендованных заводом-изготовителем условий эксплуатации автомобиль вне зависимости от типа комплектации способен проехать около 500 км без дополнительной заправки с полным баком.Бензобак французской модели изготовлен из прочного пластика, выдерживающего механические воздействия и не подвергающегося коррозии.

При эксплуатации Рено Дастер необходимо уделять внимание обслуживанию не только основных узлов и соединений, но и бензобака. Система хранения и подачи топлива требует регулярной очистки от примесей, негативно влияющих на работу всего автомобиля. Из-за засоров в топливном баке двигатель перестает работать или выходит из строя.

В том случае, если на приборной панели загорается лампочка, указывающая на скорый расход топлива, необходимо залить немного бензина или дизельного топлива. В противном случае вскоре возникнут проблемы с бензонасосом.

Видео

Замена масла, охлаждающей жидкости и смазка узлов и агрегатов – стандартная процедура для любого автомобиля. Это касается и автомобиля Рено Дастер. . При этом важно правильно подобрать материал, который будет иметь качественный состав.Есть два способа выполнить эту процедуру:

• Связаться со специалистом;
• Самостоятельно.

Такая замена простой, но ответственный процесс. Его выполнение требует внимательности и аккуратности. Допущенные ошибки негативно отразятся на эксплуатации транспортного средства и приведут к его поломке в самый неподходящий момент. При выборе жидкости нужно учитывать разные моменты. К основным относятся пробег автомобиля, износ запчастей, срок службы масла после предыдущей замены и так далее. Кроме того, важно правильно рассчитать необходимое количество.

Как показывает практика, экономия в этом вопросе не всегда уместна. Полную замену моторного масла лучше доверить специалистам. Смазки в этом случае будет недостаточно. К нему также стоит обращаться, если вы видите явные поломки, течи и другие несвойственные автомобилю явления. В противном случае ситуация будет только ухудшаться. Чтобы исправить это, потребуются время, усилия и деньги на покупку новых деталей.

Если вы решили заменить жидкость самостоятельно, то информация ниже вам обязательно пригодится.Мы предлагаем название жидкости, место применения и объем для каждой системы.

Заправочные баки и жидкости Renault Duster

Точка заправки/смазки	Заправочный объем	Название масла/жидкости
Система смазки: Двигатель К4М Двигатель F4R		Масла моторные класса вязкости SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40
Система охлаждения	6. 0 л	GLACEOL RX (тип D), раствор концентрата антифриза в дистиллированной воде, без аминов
Тормозная система	0,7 л	ДОТ-4
Механическая коробка передач в комплекте с главной передачей	2,8 л	TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W или 75W-90
Раздаточная коробка	0,9 л	Масло для гипоидных передач APIGL5SAE 75W-90 (например, SHELL S PI RAX X или аналоги)
Редуктор заднего моста	0.9 л	Масло для гипоидных передач API GL5 SAE 75W-90 (например, SHELL SPIRAX X или аналогичное)
Автоматическая коробка передач в сборе с главной передачей: полная	6л	ELF RENAULTMATIC D3 или SYN (DEXRON-III)
при замене	3,5 л
Шарниры равных угловых скоростей для колесных приводов	При необходимости	ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена
Жидкость ГУР	1. 1л	ELF RENAULTMATIC D2 или MOBIL ATF
Топливный бак	60 л	Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Бачок омывателя ветрового стекла	3,75 л	Летом – концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разбавленный чистой водой, зимой – незамерзающая жидкость
Система кондиционирования воздуха	550 г	Хладагент ГФУ-134а
	150 г	ПЛАНЕТЕЛЬФ PAG 488
Система кондиционирования воздуха	550 г	Хладагент ГФУ-134а
Масло для компрессора кондиционера	150 г	ПЛАНЕТЕЛЬФ PAG 488

Объем масел и жидкостей ГСМ Renault Duster последнее изменение: 10 октября 2018 г. Администратором

Duster – совершенно уникальное предложение в своем классе – этот легкий автомобиль обладает довольно приличной маневренностью и проходимостью наряду с небольшим расходом топлива. Что еще нужно для того, чтобы постоянно ездить с семьей на работу и на природу? Все полноприводные модели оснащены 6-ступенчатой ​​коробкой передач для гибкого управления в самых разных дорожных ситуациях.

Собрались большой компанией на рыбалку? Дастер легко вмещает 5 человек, а объема багажника достаточно, чтобы без проблем взять с собой все самое необходимое. Сложив заднее сиденье, вы можете перевозить достаточно крупные вещи и в результате в вашем распоряжении около 1636 литров свободного пространства.

Renault Duster 1.6 4×4 – полный привод

Полный привод всегда ценился в России, ведь он значительно увеличивает возможности автомобиля, давая его владельцу больше свободы передвижения по сложным участкам дорог в любое время года.

Особую роль играет дизайн автомобиля, который разрабатывался профессионалами своего дела – в результате Дастер может похвастаться современной и агрессивной внешностью, благодаря чему легко выделяется среди большого потока автомобилей. Отдельного слова заслуживает достаточно внушительный дорожный просвет, а также особая защита кузова – наслаждайтесь комфортной и уверенной ездой, где бы вы ни находились.

Расход топлива

Любого автовладельца всегда интересует стоимость его содержания, в которую входит ТО, расход бензина и масла и прочее. По отзывам, полученным многими любителями, средний расход топлива Рено Дастер 1.6 4х4 составляет:

• Путь – 7.5–8 л
• Город – 11 – 12 л
• Смешанный цикл – 8,5 – 9 л

Конечно, мы учитывали тот факт, что у каждого водителя свой стиль вождения, поэтому во всех расчетах не учитывались максимальные и минимальные значения. Таким образом, мы получаем цифры, максимально приближенные к реальным данным.

Цена данной версии

В данной версии двигателя и привода отсутствуют модели с АКПП и дизельные аналоги.Однако даже в этом случае он достаточно популярен и даже имеет определенные преимущества, особенно на бездорожье.

• Authentique – 519 000 руб.
• Экспрессия – 574 000 руб.
• Привилегия – 627 000 руб.

Имейте в виду, что к этой стоимости нужно добавить доставку автомобиля в ваш город, страховой полис и стоимость процедуры кредита, если таковая имеется. В любом случае, это не только один из самых недорогих кроссоверов, но и экономичный.

Новое видео тест-драйв

Технические характеристики Renault Duster 1.6 4×4

	Аутентичный 4×4 1,6	Экспрессия 4×4 1,6
Двигатель
Двигатель	1,6 16 В	1,6 16 В
Коэффициент токсичности	евро – 4	евро – 4
Рабочий объем	1598	1598
Цилиндры, шт	4	4
Клапаны, шт	16	16
Макс. мощность, кВт (л.с.)	75 (102)	75 (102)
Макс. крутящий момент (Н.м)	145	145
Топливо	бензин	бензин
Корпус
Тип	внедорожник	внедорожник
Количество дверей	5	5
Топливный бак
Емкость, л	50	50
Трансмиссия
Тип	Механический	Механический
Количество передач	5	5
Колеса и шины
Размеры (редактирование)	215/65 Р 16	215/65 Р 16
Динамические индикаторы
Макс. скорость	158	158
Разгон до 100 км/ч, сек	13,5	13,5
Вместимость магистрали
Минимум	408	408
Максимум	1570	1570
Размеры (редактирование)
Длина	4315	4315
Ширина	1822/2000	1822/2000
Высота	1625/1695	1625/1695
Колесная база	2673	2673
Зазор	210	210

Рено Дастер 1.

Практичное решение для тех, кто привык к классическому переднему приводу, но при этом хочет пользоваться всеми прелестями современного кроссовера. С таким напарником можно не только ездить на работу, но и активно выезжать за город по неизвестным маршрутам, где нормальных дорог может и вовсе не быть.

Расход топлива

Наибольший интерес для потенциальных покупателей представляет расход топлива Рено Дастер 1.6 4х2. это самый доступный вариант из всех имеющихся, а значит, и самый экономичный.

• Трек – 7 – 7,5 л
• Город – 10 – 11 л
• Смешанный цикл – 8 – 8,5 л

По отзывам владельцев получился примерно такой же подбор значений, однако были выявлены случаи, когда расход был существенно выше.

Цена за каждую конфигурацию

Цена Рено Дастер 1.6 4х2 одна из самых низких в данном сегменте и если вы ищете автомобиль с характером внедорожника и хорошей управляемостью в городе, то это идеальный выбор, доступный каждому. Итак, текущая цена сегодня выглядит так:

• Authentique – 469 000 руб.
• Экспрессия – 524 000 руб.

Технические характеристики Renault Duster 1.6 4×2

	Аутентичный 4×2 1,6	Expression 4×2 1,6 MKP5
Двигатель
Двигатель	1,6 16 В	1,6 16 В
Коэффициент токсичности	евро – 4	евро – 4
Рабочий объем	1598	1598
Цилиндры, шт	4	4
Клапаны, шт	16	16
Макс. мощность, кВт (л.с.)	75 (102)	75 (102)
Макс. крутящий момент (Н.м)	145	145
Топливо	бензин	бензин
Корпус
Тип	внедорожник	внедорожник
Количество дверей	5	5
Топливный бак
Емкость, л	50	50
Трансмиссия
Тип	Механический	Механический
Количество передач	5	5
Колеса и шины
Размеры (редактирование)	215/65 Р 16	215/65 Р 16
Динамические индикаторы
Макс. скорость	163	163
Разгон до 100 км/ч, сек	11,8	11,8
Объем багажника
Минимум	475	475
Максимум	1636	1636
Размеры (редактирование)
Длина	4315	4315
Ширина	1822/2000	1822/2000
Высота	1625/1695	1625/1695
Колесная база	2673	2673
Зазор	205	205

Тест-драйв для оценки

Еще одно видео тест-драйва Рено Дастер 1. 6 4×2, который будет интересен всем потенциальным покупателям.

Самые популярные вопросы о Дастере – видео

Если вас очень заинтересовал этот автомобиль, то советуем посмотреть этот материал, в котором владельцы Дастера отвечают на вопросы тех, кто только планирует его купить. В результате вы сможете окончательно составить о нем первоначальное мнение, а в дальнейшем подкрепить его бесплатным тест-драйвом у ближайшего дилера Renault в вашем городе.

Renault Duster с турбонаддувом: Прочный, приятный в управлении, но лишенный функций

Когда Renault India решила прекратить выпуск дизельных двигателей, автомобильное братство вздохнуло.В него вошли не только журналисты, но и вы, покупающие автомобили с этим двигателем. В течение нескольких месяцев Renault продолжала предлагать чисто бензиновые модели для Duster, однако было ясно, что внедорожник действительно стареет. Чтобы внести новизну, на выставке был показан бензиновый двигатель с турбонаддувом. Из-за продолжающейся пандемии Renault India потребовалось некоторое время, чтобы представить модель в выставочных залах, и теперь, когда она здесь, мы попробовали модель. Обзор турбобензинового Renault Duster включает в себя взгляд на то, почему вы должны купить его или держаться подальше.Особенно с учетом того, что конкурс наполнен современными вариантами.

Рено Дастер турбо двигатель, коробка передач, опыт вождения

Бензиновый двигатель Renault Duster с турбонаддувом использует двигатель, который заимствует технологии у мощного GT-R. Он был разработан совместно Nissan-Renault, Mitsubishi и Mercedes-Benz. Это одна из причин, по которой этот двигатель используется во многих автомобилях Mercedes, а также других упомянутых здесь марок. Двигатель использует непосредственный впрыск и вытесняет 1.3 литра.У Duster turbo с турбокомпрессором с изменяемой геометрией он выдает 156 л.с. мощности и 254 Нм крутящего момента. Этот двигатель сочетается либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором. У нас был 7-ступенчатый вариатор.

При запуске (тормоз нажимать не нужно) этого 4-х цилиндрового мотора вибраций почти нет. Однако, когда двигатель работает на холостом ходу, вы испытываете почти незначительную вибрацию на рулевом колесе, а также на дверных накладках. В версии с вариатором двигатель чувствует себя достаточно отзывчивым, и рывок в потоке и из него довольно прост.Когда вы останавливаетесь, можно почувствовать, как вариатор гребет по своим шагам. Нажмите на педаль газа до упора, и вы поймете, что этот двигатель особенный. Создается ощущение, что вы едете на специально настроенном Дастере.

На самом деле, именно благодаря нормам BS6 существует бензиновый двигатель Renault Duster с турбонаддувом. Renault считает, что обновление дизельного двигателя для соответствия нормам выбросов потребует огромных инвестиций. Интерес покупателей к дизельному топливу снижается с каждым днем, и в то же время разница в цене между бензином и дизельным топливом составляет всего 2 рупии. Поэтому идея заключалась в том, чтобы создать бензиновый двигатель с большим крутящим моментом, чем у предыдущего дизельного двигателя, и с самой высокой выходной мощностью в своем классе. Это действительно работает, и покупатели дизельного двигателя больше не будут скучать по нему, так как Duster Turbo работает очень хорошо.

В чем он отстает, так это в экономии топлива. В то время как дизель, как известно, выдавал около 15-16 км/ч в день, турбо-двигатель развивает 9 км/ч и 15 км/ч в цикле город/шоссе. Заявленный пробег составляет 16,5 км/ч для механической коробки передач и 16,42 км/ч для вариатора.

Renault Duster Turbo, управляемость, ощущение руля

Duster Turbo с 17-дюймовыми колесами по-прежнему такой же податливый, как и 16-дюймовые легкосплавные диски, которые получают младшие версии.Очевидно, что Duster может браться за неровности, как рыба в воду, и в то же время ничего не болтается, даже если он подвергается постоянным ударам на наших изрешеченных ухабами дорогах. Одним словом, он прочный. Дорожный просвет в 205 мм также является самым высоким среди конкурентов. Управлять тоже легко, и хотя поначалу массивные выступы на колесных арках заставят вас осторожно двигаться в пробке, к этому легко привыкаешь. В поворотах Duster Turbo демонстрирует устойчивое равновесие и остается устойчивым на трехзначных скоростях на шоссе.Также быстро меняется направление.

Круговая видимость тоже хорошая. Однако жупелом, а точнее двумя для Дастера, оказывается руль. На городских скоростях чувствуется немного тяжело. Когда вы переезжаете выбоину или острую колею, вы чувствуете, как руль борется с вами. В то же время при резком торможении водительское сиденье слегка покачивается. Говоря о тормозах, они довольно острые, но задние дисковые тормоза на этой версии с турбонаддувом могли бы добавить чуть больше уверенности.NVH находится на нижней стороне с этим бензиновым двигателем с турбонаддувом, но по мере того, как обороты растут и вы превышаете 100 км / ч, в салоне становится немного шумно, в основном из-за шума шин.

Если бы был полный привод от бывшего дизельного двигателя, он мог бы дать Renault еще одно уникальное предложение, а не просто мощность. Я также хотел бы, чтобы нота выхлопа была настроена на спортивный характер. Прямо сейчас он звучит так же, как один из безнаддувных двигателей.

Какие функции я получу?

К сожалению, не более того, что вы получите в обычном Дастере или в фейслифтинге 2019 года.Темы для разговора включают круиз-контроль, функцию старт-стоп, 7,0-дюймовую систему с сенсорным экраном с Android Auto и Apple CarPlay, а также функцию дистанционного предварительного охлаждения салона. Последнее является случайным делом, и в отличие от нескольких конкурентов, которые используют предпосылку на основе смартфона для активации этой функции, Duster прибегает к своему брелоку. У него определенно есть возможности для доработки, так как во время теста я так и не смог заставить его работать. Салон Duster turbo имеет синюю прострочку обивки вне зависимости от выбранного вами цвета кузова.Багажник большой 475 литров и может вместить довольно много багажа.

Что касается экстерьера, то вы получаете эти красные вставки в решетке радиатора, рейлинги на крыше, 17-дюймовые легкосплавные диски и прожекторные фары со светодиодными ДХО. Сзади также есть значок турбо. Я чувствую, что Renault мог бы добавить турбонаддуву больше драматизма, а не делать его похожим на послепродажную (тонкую) работу.

Были ли устранены другие придирки Дастера?

Не совсем так.Как обсуждалось ранее, руль имеет сильную отдачу, а сиденье водителя слегка раскачивается при резком торможении. В салоне нет никакой новизны. По сути, это почти та же приборная панель, которую мы видели в Duster 2015 года. Здесь нет задних вентиляционных отверстий или достаточно места для хранения. Современные элементы, такие как беспроводная зарядка, охлаждаемые сиденья, автоматический IRVM, автоматически закрывающиеся зеркала, подключенные автомобильные технологии или даже автоматические фары/дворники, по-прежнему отсутствуют. Я скажу, что это упущенная возможность. Даже регулировка сиденья водителя по высоте имеет всего два положения — вниз и вверх.Золотой середины нет, и чтобы отрегулировать сиденье в этих двух положениях, нужно встать и сделать это. Даже у камеры заднего вида нет линий сетки, которые двигаются в зависимости от того, как работает рулевое управление. Его разрешение тоже могло бы быть лучше.

Информационно-развлекательная система расположена не на уровне глаз водителя. И Android Auto, и Apple CarPlay тоже довольно часто отключаются.

Вердикт

Duster turbo разделен на пять вариантов: три с механической коробкой передач и две с автоматической коробкой передач.Между ручным управлением и вариатором разница в цене составляет 1,60 лакха, а автомат предлагает только ESP и помощь при удержании холма в качестве дополнительных функций. Других изменений в списке функций буквально нет. Если вы спросите меня, есть два взгляда на это. Один из них, когда вы придерживаетесь старой школы и хотите получить настоящий внедорожник в этой ценовой категории, тогда вам подойдет Duster. Это автомобиль с меньшим количеством электроники, с проверенными и проверенными деталями, и шансы на огромный счет за ремонт, если что-то выйдет из строя, также ниже.Однако долгосрочная надежность двигателя HR13DDT в настоящее время неизвестна. Если вы больше склонны к тому, чтобы хвастаться и иметь в своем автомобиле здоровый набор полезных бытовых удобств, посмотрите в сторону автосалона Kia или Hyundai. Kia Seltos и Hyundai Creta избалуют вас выбором.

Технические характеристики турбины Renault Duster

Название двигателя: HR13DDT

Рабочий объем: 1330 см3

Тип двигателя: 4-цилиндровый, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом

Мощность: 156 л.с. при 5500 об/мин

Крутящий момент: 254 Нм при 1600 об/мин

Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая/вариатор (проверено)

Пробег: Город (9км/л), Трасса (15км/л)

Цена: 10 рупий.49 лакхов – 13,59 лакхов рупий, экс-Мумбаи

Изображения Али Асгар Бхармал

Financial Express теперь в Telegram. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу и быть в курсе последних новостей и обновлений Biz.

%PDF-1.5 % 327 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 327 117 0000000016 00000 н 0000003581 00000 н 0000003695 00000 н 0000005037 00000 н 0000005151 00000 н 0000005188 00000 н 0000007842 00000 н 0000010725 00000 н 0000013148 00000 н 0000015497 00000 н 0000017877 00000 н 0000018279 00000 н 0000018968 00000 н 0000019233 00000 н 0000019712 00000 н 0000020383 00000 н 0000020775 00000 н 0000020887 00000 н 0000021144 00000 н 0000021595 00000 н 0000021866 00000 н 0000024467 00000 н 0000024494 00000 н 0000025002 00000 н 0000025269 00000 н 0000025764 00000 н 0000025905 00000 н 0000026412 00000 н 0000029247 00000 н 0000029413 00000 н 0000031912 00000 н 0000046771 00000 н 0000046841 00000 н 0000047227 00000 н 0000047323 00000 н 0000054043 00000 н 0000060138 00000 н 0000067685 00000 н 0000076088 00000 н 0000076367 00000 н 0000079016 00000 н 0000114801 00000 н 0000114840 00000 н 0000121471 00000 н 0000121510 00000 н 0000128746 00000 н 0000128785 00000 н 0000144374 00000 н 0000144413 00000 н 0000144643 00000 н 0000145021 00000 н 0000145408 00000 н 0000145637 00000 н 0000145796 00000 н 0000145962 00000 н 0000146191 00000 н 0000146578 00000 н 0000146967 00000 н 0000147195 00000 н 0000147367 00000 н 0000147513 00000 н 0000147684 00000 н 0000147830 00000 н 0000148060 00000 н 0000148447 00000 н 0000148568 00000 н 0000148722 00000 н 0000148843 00000 н 0000148997 00000 н 0000149317 00000 н 0000149438 00000 н 0000149584 00000 н 0000149811 00000 н 0000150184 00000 н 0000150571 00000 н 0000150800 00000 н 0000150971 00000 н 0000151117 00000 н 0000151504 00000 н 0000151891 00000 н 0000152012 00000 н 0000152158 00000 н 0000152439 00000 н 0000152681 00000 н 0000152978 00000 н 0000153232 00000 н 0000153510 00000 н 0000153706 00000 н 0000153852 00000 н 0000154186 00000 н 0000154433 00000 н 0000154820 00000 н 0000155144 00000 н 0000155530 00000 н 0000155758 00000 н 0000155979 00000 н 0000156125 00000 н 0000156529 00000 н 0000156749 00000 н 0000156895 00000 н 0000157123 00000 н 0000157391 00000 н 0000157778 00000 н 0000158007 00000 н 0000158180 00000 н 0000158326 00000 н 0000158720 00000 н 0000159115 00000 н 0000159502 00000 н 0000159644 00000 н 0000159790 00000 н 0000160177 00000 н 0000160535 00000 н 0000160656 00000 н 0000160802 00000 н 0000179329 00000 н 0000002636 00000 н трейлер ]/предыдущая 6497371>> startxref 0 %%EOF 443 0 объект >поток h ohU o&3;3?ٵNƮ &֊`@v4/iiRK/C-BP[6EC.