Ошибка пежо f5ff: Коды ошибок Пежо 308: расшифровка и диагностика

Опубликовано автором

Коды неисправностей Peugeot-Citroen — Что делать и как с ними бороться — eTuners

Опубликовано 15 января 2017 г. Стелиос Александракис 164084

Коды неисправностей Peugeot-Citroen — что делать и как с ними бороться

Peugeot 207 — Центральная консоль — предупреждение о неисправности

Я помню ужас, который я испытал, когда впервые увидел, как Check-Engine Light внезапно загорелся на приборной панели моего Citroen. Я думал, что мой двигатель перестанет работать или взорвется в любой момент и что я должен мчаться в ближайший гараж как можно быстрее. Ни то, ни другое. Но я сделал это просто на всякий случай. Код неисправности был связан с тем, что моему ЭБУ не нравилось качество топлива, которое я использовал. Ему это совсем не понравилось, что привело к выдаче кодов неисправностей и срабатыванию индикатора Check-Engine. Компьютер двигателя позаботился о здоровье двигателя и отправил меня в гараж – так и должно было быть.

Никто не любит коды неисправностей. Тем более раздражающие. Вы знаете, те, которые издают блики и другие раздражающие звуки каждый раз, когда вы заводите машину. Современные автомобили Peugeot и Citroen имеют множество способов сообщить водителю о том, что что-то не так. Нравится нам это или нет, но оно абсолютно необходимо. Это означает, что

бортовые компьютерные системы вашего автомобиля пытаются сообщить вам что-то идет не так .

Если у вас есть основной информационный дисплей, как на Peugeot 206-207-308-3008-508 или Citroen C3, C4, C5, DS3, DS4, DS5, есть вероятность, что дисплей сообщает вам, что происходит на. «Неисправность системы очистки от загрязнений» или «требуется ремонт двигателя» являются общими предупреждениями о неисправностях. Создан, чтобы привлечь ваше внимание.

Peugeot 307 Проверка двигателя

Волноваться или нет?

Я делю коды неисправностей на три категории: тихий (потому что вы их не увидите), надоедливый (пытается привлечь ваше внимание) или

пугающий (почти пугает вас, так что вы не можете делать вид, что их нет). Автомобиль пытается привлечь ваше внимание в зависимости от уровня опасности, в которой вы находитесь. Помните, что он может общаться с вами только с помощью визуальных (мигание индикаторов или появление сообщений) и звуковых предупреждений (мигания, звонки и свистки). Чем громче шум и ярче свет, тем важнее появившаяся неисправность.

 

Неявные неисправности появляются в компьютеризированных бортовых системах без ведома водителя. Они появляются в памяти компьютера (но не в драйвере) всякий раз, когда происходит что-то незначительное, что, вероятно, не настолько важно, чтобы сообщить об этом водителю. Например, низкое напряжение аккумуляторной батареи автомобиля. Эти неисправности остаются в памяти до тех пор, пока автомобиль не будет проверен на сервисе. Механик решает, исправить ли их или просто удалить и посмотреть, появятся ли они снова.

Нет визуальных или звуковых предупреждений о скрытых неисправностях .
Досадные неисправности сообщают о себе водителю. Машина говорит вам, что ей нужно ваше внимание. С большинством из них можно жить, пока они не будут исправлены. Например, габаритный фонарь, который необходимо заменить. Машина хочет, чтобы вы ее починили, потому что это проблема. Давление в шинах тоже низкое. Вы можете накачать шину. Но вы все равно будете получать визуальные и звуковые предупреждения о досадных ошибках .

 

Устрашающие неисправности . Если у вас спустила шина или давление масла в двигателе слишком низкое, вы получите пугающую ошибку. Звонки и свистки начнут звонить, чтобы вы могли понять, что это опасная ситуация. Автомобиль будет использовать все способы связи с вами, водителем, чтобы сообщить вам, что вам нужно

ОСТАНОВИТЬСЯ СЕЙЧАС, потому что ваша жизнь находится в потенциальной опасности . Вы будете получать сильные визуальные и звуковые предупреждения от автомобиля о пугающих неисправностях, чтобы вы не могли игнорировать их или продолжать управлять автомобилем .

Начать паниковать?

Первый и самый важный совет: сохраняйте спокойствие и попытайтесь понять, что происходит. Быстро просмотрите этот контрольный список:
1. Есть ли информация от автомобиля о неисправности? Видите ли вы какие-либо знаки STOP или повторяющиеся странные сигналы? Если вы видите STOP, делайте это безопасно. Выезжайте на следующий съезд или на обочину дороги или на аварийную полосу. Не стоит просто останавливаться посреди шоссе, подвергая опасности себя и окружающих.

2. Есть ли в работе двигателя явные признаки того, что происходит что-то серьезное? Если это так, то рекомендуется посетить ближайший гараж или дилерский центр PSA и проверить автомобиль.

3. Можно ли что-то исправить по описанию? Когда водитель может что-то сделать с проблемой, получает хорошее описание из автомобиля и появляется на информационном дисплее .
Низкий уровень моторного масла — это то, что можно исправить, долив масло. Низкое давление в шинах можно исправить, накачав шины. Это типы предупреждений, с которыми водитель может справиться, не требуя помощи, и автомобиль точно сообщает вам, что не так, чтобы вы могли немедленно это исправить.

Могу я сам проверить?

Это зависит от вашего уровня технической компетентности и имеющихся у вас инструментов. Если у вас есть ошибка Check Engine Fault (маленькая лампочка двигателя на панели приборов)

, то это означает, что проблема в ЭБУ двигателя, и вы можете проверить коды неисправностей, используя ряд инструментов, включая дешевый считыватель ошибок OBD2.

Если проблема возникает в другом месте автомобиля, например, в подушках безопасности, электрике, шинах и т. д., вам необходимо используйте Peugeot Planet System или Lexia или Diagbox для проверки автомобиля .

Что такое Peugeot Planet System, Lexia и Diagbox?

Это диагностические системы производителей. PPS и Lexia раньше существовали как разные сущности, но теперь они стали одним целым — Diagbox. Это очень дорогие системы: дилеры PSA и авторизованные ремонтные мастерские используют их для связи и обслуживания автомобилей. Они не являются обычными инструментами для среднего автолюбителя. Они также не очень удобны для обычного пользователя, потому что они были разработаны для использования обученными профессионалами.

Что делать?

Включи здравый смысл – ты водитель. Вы сами решаете, что неправильно, а что правильно. Если что-то кажется неправильным или едет неправильно, это означает, что вам нужно проверить машину или проверить ее самостоятельно. Я предпочитаю начинать с проверки самостоятельно, но мои навыки, опыт и оборудование позволяют мне это сделать. Я всегда ношу в машине дешевый портативный считыватель кодов неисправностей OBD2, который получает питание от порта OBD. Эти инструменты настолько дешевы, что их не стоит иметь. В современных автомобилях они могут быть гораздо полезнее гаечного ключа.

Считыватель кодов неисправностей OBD2

Если мой считыватель OBD обнаруживает ошибки, я внимательно читаю их. Сфотографируйте с моим мобильным телефоном. Когда я вижу серьезные проблемы или неисправности, которые не могу прочитать, это значит, что я еду домой на эвакуаторе, не рискуя своим двигателем, своей машиной и своей жизнью. Помните, что дешевый считыватель кодов неисправностей OBD2 не заменяет специализированное оборудование производителя, он просто дает вам первое представление о том, что происходит. Не полагайтесь на него полностью, потому что это то, что есть — дешевое устройство для быстрой и легкой диагностики.

Что мы называем кодами неисправностей? Это термины, которые профессионалы используют для их описания.

Вы можете найти коды неисправностей, описанные как:

  1. Коды неисправностей
  2. Диагностические коды неисправностей -> DTC
  3. Коды неисправностей
  4. Неисправности бортовой системы диагностики

Лампа освещения двигателя также называется:

  1. Лампа индикатора неисправности (MIL)
  2. Индикатор проверки двигателя (CEL)

Два быстрых примера

Несколько месяцев назад я ехал по шоссе, и вдруг у меня загорелась лампочка «проверить двигатель» и появился сигнал. Заметной разницы в работе двигателя нет. машина по-прежнему будет ехать очень хорошо. К счастью, со мной был считыватель кодов ошибок OBD2. На следующей остановке я съехал с трассы, остановил машину и проверил ее на наличие неисправностей. Это было

P0420 Ошибка “низкая эффективность каталитической системы” . Это означало, что мой каталитический нейтрализатор (который, по сути, является выхлопным фильтром) подходил к концу своей жизни. Ничего страшного, машина по-прежнему на ходу, хотя преобразователь частоты не работает должным образом. Но единственный способ сказать это после проверки того, что не так.
Если бы у меня не было своего считывателя кодов неисправностей OBD2, я бы не смог точно сказать критична проблема или нет. К счастью, мне потребовалось всего несколько секунд, чтобы понять, что не так, устранить ошибку и продолжить путешествие.

Несколько недель назад я снова путешествовал в другой город. На этот раз во время вождения я заметил, что машина потеряла свои характеристики.

Затем, вскоре после этого, у меня загорелся индикатор двигателя. Когда все происходит в таком порядке приоритета, почти наверняка что-то механическое виновато в производительности двигателя (а не сам код неисправности). Я снова использовал свой считыватель кодов ошибок OBD2, чтобы узнать, что топливный насос высокого давления неисправен . Что вызывает серьезные проблемы с подачей топлива в двигатель. Я решил не рисковать и отбуксировал машину в ближайший гараж PSA. После замены топливного насоса высокого давления все снова пришло в норму и я поехал дальше.

Это был случай очевидных проблем, которые напрямую влияли на управляемость автомобиля . Когда это произойдет, не рискуйте! Узнайте, что происходит не так. Водителю всегда важно знать точное состояние здоровья автомобиля, чтобы автомобиль не угрожал жизни водителя или жизни окружающих

.

Теги: CEL, Check Engine Light, citroen, Диагностика, DTC, Коды неисправностей, Lionheart, OBD, OBD2, Peugeot

CITROEN – auteliberica.