Chevrolet aveo t300 89 ошибка: На ходу загорелся код ошибки 89 Chevrolet Aveo

Опубликовано автором

На ходу загорелся код ошибки 89 Chevrolet Aveo

  • Добрый день. В большинстве случаев ошибка говорит о неисправности термостата системы охлаждения, однако более точную информацию можно узнать лишь подключив диагностический прибор и выполнив комплекс проверок по диагностике системы охлаждения.

    Mazda 3

  • Чаще всего проблема в неисправном термостате, потом вентилятор охлаждения двигателя начинает постоянно работать.

    И обязательно провести диагностику сканером.

    Балаково, Kia Ceed

  • Ошибка 89 на бортовом компьютере предупреждает о приближении срока проведения очередного тех. обслуживания. К вентилятору и температуре она отношения не имеет. Возможно, в вашей комплектации этот код имеет другое значение, об этом можно прочитать в приложенной к автомобилю инструкции по эксплуатации. А с некорректным включением вентилятора можно разобраться только с применением диагностического оборудования.

  • Здравствуйте, как заметили коллеги, данная проблема может возникать из-за неисправности термостата. Но включение вентилятора на холодном двигателе означает выход в аварийный режим.
    Код 89 означает о необходимости поездки в сервис. То есть в данном случае вероятно появление неисправностей в системе, при которых необходимо обратиться в сервис для выяснения причин неисправностей.
    Советую съездить на диагностику для выявления кодов ошибок, а также проверки датчиков.
    В данном случае очень похоже, что плохой контакт или неисправность датчика температуры. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры системы кондиционирования.

    Курск, Chevrolet Lacetti

  • Добрый день! Также замечю, что очень часто дилеры не могут найти проблему связанную с индикацией ошибки 89 при запуске автомобиля. Очень много обращений было к дистрибьютору по этому вопросу, но исходя из отзывов владельцев Chevrolet причина все таки в вышедшем из строя термостате. После его замены проблема исчезала.

    Ростов-на-Дону, Kia Ceed

код 89, помилка Р0597 ⋆ I Love My Car

На двигунах останнього покоління Chevrolet Aveo Т300 досить часто можна зустріти проблему з термостатами, корпусами і датчиками. Бортовий комп’ютер може показати на штатному дисплеї код помилки 89, а при підключенні сканера або ноутбука через адаптер отримуємо код помилки Р0597. Вирішуємо це питання радикально, термостат буде переможено.

Що таке код помилки 89 (Р0597) на Авео Т300, наслідки

 

Код помилки 89 на дисплеї БК відповідає коду помилки Р0579 на сканері або ПК

Коротко розглянемо, чому виникає помилка Р0597 на Chevrolet Aveo t300 і до чого може привести, якщо вчасно не розв’язати проблему.

Спочатку про сумне.

Ігноруючи помилку 89 (Р0597), ми ставимо під удар температурний режим роботи двигуна. Це чревато не просто частими перегрівами, а й виходом із ладу низки деталей:

  • розширювальний бачок системи охолодження тріскається від високих температур;
  • тріскаються шланги та патрубки;
  • антифриз працює в аварійному режимі та швидше зношується;
  • пластиковий корпус термостата Chevrolet Aveo t300 і так не дуже жилець, а при високих температурах він починає текти буквально через кілька тисяч кілометрів після появи помилки;
  • та й двигуну від порушення температурного режиму теж доводиться не солодко.

Електронний блок керування двигуном управляє термостатом за допомогою подачі сигналів широтно-імпульсної модуляції. У корпусі термостату Chevrolet Aveo t300 встановлено нагрівач антифризу. Саме він регулює витрату

охолоджувальної рідини і управляє температурним режимом роботи.

ЕБУ має постійно подавати 12 В на термостат і керувати нагрівачем, підключаючи його до маси двигуна. Підключення виконується через напівпровідниковий формувач сигналу. Він має ланцюг зворотного зв’язку, підключений до загального живлення 12 В.

1 – датчик температури термостата; 2 – нагрівач; 3 – шланг підігріву дроселя

Блок управління двигуном виконує контроль над усім приладом, зчитуючи дані про напругу зворотного зв’язку нагрівача. Завдяки такій схемі ЕБУ запросто обчислює працездатність всього термостату і може визначити як коротке замикання на масу, так і розрив в ланцюзі, що просигналізує водієві кодом несправності.

І ще одне, якщо у нас під рукою є сканер або ПК, на додачу до помилки Р0597 ми можемо отримати супутні коди помилок –

Р0598 і Р0599.

Це уточнюючі коди, які можна розшифрувати приблизно так:

  1. Р0597 – обрив ланцюга нагрівача термостата.
  2. Р0598 – занижена напруга нагрівача термостата.
  3. Р0599 – завищені показники напруги.

Словом, ясно, що при появі на дисплеї БК коду 89 або помилки Р0597 на Авео Т300 наше завдання перевірити або позбавитися нагрівача антифризу, якщо є така можливість.

Проблеми з термостатом Chevrolet Aveo t300

 

На жаль, це не єдина проблема цього термостату. Така ж біда супроводжує власників не тільки Авео, а й Шевроле Круз і ще низку моделей зі схожим опелівським родоводом.

Після 40 тисяч пробігу корпус розподільника антифризу приходить у повну непридатність

Ще одна проблема – це пластиковий корпус термостату. Його якість та якість гумових ущільнювачів не витримує жодної критики. Тисяч через 20-25 пробігу корпусу термостатів починають текти антифризом з усіх можливих щілин. Боротьба з течією, як правило, не приносить успіху, тому єдиним вірним рішенням у такій ситуації буде заміна пластикового корпусу на металевий.

Потіки антифризу по всьому корпусу

Є питання і до клапана термостату. У штатному виконанні він відкривається при температурі 104 °С і працює в циклічному діапазоні температур до нижньої межі 98 °С. Теоретично механічний клапан встановлено як резервний пристрій, якщо електрична частина відмовляє.

Штатний термостат Авео Т300 з підігрівачем антифризу. Ну і код для замовлення

Однак багато хто навмисне вирішує купити корпус термостата без нагрівача, позбавивши себе надалі проблем з електронікою. Для цього призначений такий корпус, як показано на фото.

Такий корпус не передбачає установки нагрівача.

Щоб електронний блок управління не обурювався через відсутність нагрівача, на контактну колодку встановлюють перемичку. Несправності електричної частини відбуваються на тлі постійно увімкненого вентилятора охолодження радіатора. У такому режимі постійної роботи він, звісно, ​​довго не простягає – розсипаються підшипники.

Можна поставити новий вентилятор, але на нього чекатиме та сама доля, що й попередній, якщо проблему не вирішити радикально. Щоб карлсон не працював в аварійному режимі, в прошивку електронного блоку управління вносять деякі редагування, що назавжди позбавляє подібних проблем. Так, ще багато хто воліє встановлювати на Chevrolet Aveo t300 холодніший термостат з температурою відкриття 92 °С. Наприклад, Borg Wagner, у якому нагрівача немає.

Металевий корпус розподільника та корпус термостату без нагрівача на двигуні

Ось що ми отримуємо, якщо ставимо термостат без підігріву та правимо прошивку:

  1. Є можливість оновити прошивку до останньої сторінки.
  2. Не потрібно ставити резистор у роз’єм підігрівача, він вимикається програмно.
  3. Вентилятор радіатора працює у штатному режимі, а не в аварійному.
  4. Система охолодження працює більш ефективно та безпечно, що позначається на динаміці, витраті палива та ресурсі двигуна Авео Т300.

Термостат Шевроле Авео Т300. Перевіряємо нагрівач

 

Однак, перед такою роботою варто перевірити нагрівач термостата. Тестування проводимо у такому порядку:

  1. Вимикаємо запалювання та відключаємо роз’єм від нагрівача термостату.
  2. Включаємо запалення. Перевіряємо, чи ЕБУ подає живлення на нагрівач. Напруга має бути між другим контактом роз’єму та масою двигуна. Для перевірки можна використовувати контрольну лампу чи мультиметр. Якщо напруги немає, насамперед перевіряємо проводку на розрив або замикання.
  3. Ланцюг низького сигналу (контакт №1) не повинен подавати ознак наявності напруги.
    Так перевіряють ланцюг нагрівального елемента у корпусі розподільника антифризу
  4. Вимикаємо запалювання. Відключаємо контактну колодку з ЕБУ та перевіряємо опір між контактом №43 та масою. Опір має наближатися до нескінченності.
  5. Перевіряємо опір між контактом №43 роз’єму ЕБУ та контактом №1 роз’єму нагрівача термостату. Номінальне значення – мінімум 5 Ом.
  6. Якщо всі ланцюги пройшли перевірку, міняємо нагрівач термостату.
    Він продається окремо від корпусу.

Або робимо так, як описано вище — викидаємо нагрівач і встановлюємо клапан термостата Borg Wagner без нагрівального елемента. Якщо немає можливості прошити ЕБУ, між контактами колодки нагрівача встановлюємо опір (150 Ом) або реле.

У цьому випадку встановлено реле, воно дозволяє не вдаватися до перепрошивки ЕБУ, хоча прошивка надійніша

Міняємо термостат на Шевроле Авео Т300

 

Робота із заміни або корпусу термостата, або самого клапана з нагрівальним елементом (або без нього, за бажанням) виконується за годину за наявності гарного інструменту та прямих рук.

Для заміни знадобляться нові ущільнювачі та прокладки, які можна знайти за каталожними номерами:

  1. 55353353 GM, прямокутна прокладка корпусу термостата.
  2. 1338351 GM, прокладка ущільнювача корпусу клапана термостата.
  3. 1338351 GM, кільце ущільнювача відвідної трубки.

А також ті елементи, які ми зібралися міняти — корпус термостата, корпус розподільника антифризу (пластиковий або металевий), термостат на 92 або 104 градуси і, можливо, герметик.

Для початку зливаємо антифриз у підготовлену ємність, знявши патрубок на корпусі.

Коли антифриз зіллється (це близько 350-400 г), відводимо патрубок убік.

Знімаємо розширювальний бачок, аби не заважав. Відключати його не потрібно, просто відводимо убік.

Відкручуємо 4 болти кріплення термостату та знімаємо клапан із нагрівачем у зборі.

Залишилося перевірити стан прокладок та встановити новий термостат. Підключаємо все на місця, заливаємо антифриз, перевіряємо роботу системи.

 

 

Позначки: авео, датчик, нагрівач, ошибка, помилка, Р0597, Т300, термостат, шевроле

Chevrolet New Aveo Sonic T300 1.35 Скачать бесплатно


Описание издателя




Приложение Chevrolet New Aveo Sonic Offline Handbook
-Фотогалерея
-Таблица технических характеристик
-Таблица пожертвований
-Коды и пояснения DTC
-Код 89 (код ошибки)
-Periodic Care Products -Color 9000 Коды
-Руководства по использованию
-Руководство по обслуживанию

* Приложение DtcFix PRO, разработанное для просмотра и удаления кодов ошибок во всех подробностях!

О Chevrolet New Aveo Sonic T300

Chevrolet New Aveo Sonic T300 — бесплатное приложение для Android, опубликованное в списке приложений для отдыха, входящем в раздел «Дом и хобби».

Компания ByMirza.net, разрабатывающая Chevrolet New Aveo Sonic T300. Последняя версия, выпущенная разработчиком, — 1.35.

Чтобы установить Chevrolet New Aveo Sonic T300 на Android-устройство, просто нажмите зеленую кнопку «Продолжить в приложении» выше, чтобы начать процесс установки. Приложение размещено на нашем сайте с 11 августа 2020 г. и было загружено 4 раза. Мы уже проверили, безопасна ли ссылка для загрузки, однако для вашей собственной безопасности мы рекомендуем вам проверить загруженное приложение антивирусом. Ваш антивирус может определить Chevrolet New Aveo Sonic T300 как вредоносное ПО, если ссылка для скачивания на com.bymirza.net.aveo не работает.

Как установить Chevrolet New Aveo Sonic T300 на Android-устройство:
  • Нажмите кнопку «Продолжить в приложении» на нашем веб-сайте. Это перенаправит вас в Google Play.
  • Как только Chevrolet New Aveo Sonic T300 появится в списке Google Play вашего Android-устройства, вы можете начать его загрузку и установку. Нажмите на кнопку «Установить», расположенную под строкой поиска и справа от значка приложения.
  • Появится всплывающее окно с разрешениями, необходимыми для Chevrolet New Aveo Sonic T300. Нажмите «Принять», чтобы продолжить процесс.
  • Chevrolet New Aveo Sonic T300 будет загружен на ваше устройство с отображением прогресса. После завершения загрузки начнется установка, и вы получите уведомление после завершения установки.

Перейти к Chevrolet New Aveo Sonic T300


РОДСТВЕННЫЕ ПРОГРАММЫ
Наши рекомендации




Резервное копирование из/в облако. Защитите свои данные.
Настройте один раз и забудьте об этом.




Нажмите на звезды, чтобы оценить это приложение!


Термостат Шевроле Круз 1.8л Z18XER. Как заменить ⋆ I Love My Car

Ресурс двигателя Opel Z18XER, как и его копии F18D4, нельзя считать рекордным, хотя свои 250-300 тысяч до капремонта он тянет. Термостат Шевроле Круз на двигателях F18D4 – одно из слабых мест этого двигателя. Как заменить термостат, какой лучше поставить, чтобы надолго избавиться от проблем, разбирается сегодня.

Термостат Шевроле Круз 1.8 F18D4. Откуда взялись ошибки

Термостат с электронным управлением на двигателях Шевроле Круз 1,8 л оснащен подогревателем. Подогрев антифриза теоретически помогает двигателю быстрее выйти на работу, что сказывается как на экономии топлива, так и на сроке службы всего агрегата F18D4.

Электронный блок управления двигателем подает напряжение 12 В на клеммы отопителя и контролирует температуру антифриза в режиме реального времени по цепи обратной связи.

Конструкция термостата Шевроле Круз с электронным управлением: 1 – нагревательное сопротивление; 2 – пластина блокировки большого контура кровообращения; 3 – разъем обогрева термостата; 4 – пружина; 5 – малая пластинка, перекрывающая малый контур циркуляции; 6 – термостат с твердым наполнителем; 7 – штифт.

Разумеется, если есть проблемы с отопителем, блок управления сразу посылает сигнал водителю в виде кода ошибки 89, который отображается на дисплее бортового компьютера на панели приборов.

Вопрос в том, что ошибка 89 на Шевроле Круз 1.8 требует уточнения, так как считается служебным сигналом. За ней могут скрываться и другие неисправности, но если подключить диагностический сканер, то ошибку найти несложно.

Например, любой сканер OBD II может показать уточняющие и сопутствующие коды ошибок:

  • Р0597 — повреждение цепи управления нагревателем термостата;
  • Р0598 — напряжение в цепи термостата слишком низкое;
  • Р0599 — слишком высокое напряжение в цепи термостата.

Таким образом, в 80% случаев, судя по отзывам владельцев Chevrolet Cruze 1.8 л, причина возникновения ошибок вовсе не электрическая.

Проблемы с термостатом Cruze 1.8 F18D4 (Z18XER)

Выход из строя подогревателя антифриза термостата на двигателях Z18XER зачастую диктуется не столько ненадежностью самого ТЭНа, сколько проблемами с пластиковым корпусом и уплотнителями.

Пластиковые корпуса термостатов Шевроле Круз долговечностью не отличаются.

Постоянные протечки антифриза, как внешние, так и внутренние, нарушают герметичность контактной группы отопителя. Из-за образования очагов коррозии на контактах возникают неисправности со связью электрической части термостата и электронного блока управления двигателем . Поэтому ошибка 89 на дисплее.

Практика показала, что внутренние уплотнения самого отопителя, а также шток термостата и крупная клапанная тарелка, отвечающая за перекрытие потока антифриза по большому кругу, долговечностью не отличаются. Герметики просто рассыпаются через 5-7 лет эксплуатации .

 

Пластиковый корпус родного термостата двигателя Cruz 1.8 Z18XER (F18D4) также не отличается долговечностью. Нередко корпус термостата трескается после замены антифриза и снятия воздушной пробки .

 

Что может угрожать работе двигателя с неисправным термостатом:

  • перегрев двигателя или длительный перегрев в зависимости от положения, в котором заклинены клапана термостата;
  • большой расход топлива;
  • повышенный износ двигателя;
  • сокращение срока службы моторного масла;
  • неэффективная работа отопителя и ряд других проблем .

Есть еще вопрос по штатному термостату Шевроле Круз 1,8 л. Настроен на режим работы с полным открытием большого клапана при температуре 105°С. В некоторых случаях такой режим работы двигателя может быть слишком горячим, поэтому многие владельцы гораздо охотнее переходят на термостаты с пиковым открытием клапана при температуре антифриза 9.2°С.

Из всего этого можно сделать вывод, что штатный термостат Шевроле Круз F18D4 в случае проблем с ним, а также появления ошибки 89 (P0597-P0599), лучше заменить, чем восстанавливать старый.

Какой лучше заменить термостат Шевроле Круз

Начнем с того, что оригинальный термостат GM 96984104 (25199829, 25193683, 55597008) стоит около 55-60$. Слишком дорого.

Причем среди аналогов даже со встроенным ТЭНом есть не менее достойные варианты:

  • BEHR (MALHE) TM41105, это оригинальный термостат, но без маркировки GM;
  • ВОРОТА Th545105G1;
  • КРАФТ КТ019524;
  • STELLOX 2340046SX;
  • Лузар LT0505;
  • Пирбург 704879000;
  • ВАЛЬЕР 4431105D;
  • НСП НСП0155597008.

Цена этих термостатов от 30 до 70 долларов в зависимости от марки. Мы не рекомендуем покупать б/у термостат Шевроле Круз, так как его состояние совершенно неизвестно, хотя он может стоить в три раза дешевле.

Оригинальный термостат от GM (справа) также выпущен под маркой Behr.

Термостат Chevrolet Cruze 1.8 F18D4 без подогревателя

Для снятия подогревателя иногда устанавливают термостат в металлический корпус без него. Остановки на GM 24 435 102 от Opel Insignia.

Оригинальный термостат Opel GM 24 435 102

Его цена ненамного меньше оригинального термостата с подогревом, поэтому имеет смысл поискать аналоги на 92 градуса из модельного ряда Opel. Пример:

  • Febi 39145;
  • хабар 40939145;
  • ОТО Акдениз 96984103;
  • Синяя печать ADG09256.
Термостат без подогревателя Borg Warner

Если решаем ставить термостат с подогревом на 92 градуса или термостат без него, то необходимо подправить прошивку электронного блока управления двигателем. Как минимум изменить режимы работы вентилятора охлаждения радиатора.

В обычном режиме со штатным термостатом включается вентилятор:

  • первая скорость — 108 °С;
  • 2-я скорость — 116 °С;
  • 3-я скорость — 119-120 °С .

Чтобы не изменять тепловой режим двигателя, в прошивке должны быть указаны следующие значения:

  • 1 скорость — 98 °С ;
  • 2 скорость — 105 °С ;
  • 3 скорость — 112 °С .

Если ставить корпус термостата Шевроле Круз 1.8 без ТЭНа, то так же необходимо произвести некоторые доработки, если нет возможности прошить блок управления двигателем. Иначе ЭБУ, не обнаружив отопителя, будет постоянно выбивать ошибку 89.

Номиналы стандартных сопротивлений, которые есть в каждом радиомагазине.

Чтобы убедить блок управления в том, что ТЭН есть, достаточно повесить на контактную площадку сопротивление, которое подает ТЭН. Необходимо купить резистор мощностью 5 Вт номиналом 30-32 Ом . Как вариант, можно подключить два мощных резистора по 60-65 Ом параллельно.

Сопротивление припаяно параллельно.

После этого клеммник необходимо герметизировать. Для этого вполне подойдет палец от латексной медицинской перчатки.

Один из вариантов герметизации разъема подогрева термостата.

После этой обработки ошибка 89 (P0597-P0599) больше не будет вас беспокоить. Осталось определиться с вариантом термостата и приступить к замене.

Как заменить термостат Chevrolet Cruze 1.8 F18D4

 

В зависимости от состояния антифриза, для замены полностью сливать его не требуется. Однако имейте в виду, что при демонтаже термостата выльется до литра охлаждающей жидкости.

Поэтому нужно подумать, где разместить емкость необходимого объема, чтобы не загрязнять двигатель и пол в гараже. А лучше слить пару литров антифриза из сливного штуцера в левом нижнем углу радиатора охлаждения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Users Rating:     0. 0/5     0
Downloads last week: 0
Release Date: 2023-03-05
Издатель: ByMirza.net
Операционная система: Android
Тип лицензии: Бесплатная