Срабатывает тепловое реле на компрессоре: Срабатывает тепловое реле на компрессоре – На компрессоре подключаем НОВЫЙ электродвигатель, через полсекунды срабатывает тепловое реле.

Содержание

принцип работы, ремонт, замена масла

Воздушный компрессор является универсальным и экономичным аппаратом, без которого невозможна работа различного пневматического оборудования, применяемого на производстве и в быту. Компрессоры могут быть как стационарными, так и передвижными, благодаря чему расширяется сфера использования данных агрегатов.

Область применения воздушных компрессоров

Воздушные компрессоры широко используются во многих областях деятельности человека. Данные аппараты незаменимы при проведении монтажных, столярных, строительных и ремонтных работ. Также воздушные аппараты с успехом применяются и в быту. Например, бытовой агрегат может использоваться для подкачки шин, проведения покрасочных работ, аэрографии и т.д. Как правило, это компрессор, имеющий электрический двигатель, работающий от сети 220 В. Для профессионального использования лучше подойдет роторный масляный агрегат, имеющий повышенный срок службы и не требовательный к частому обслуживанию.

Высока востребованность воздушных компрессоров и в промышленной сфере, в отраслях, где требуется использование сжатого воздуха.

Существуют аппараты с высокой степенью очистки воздуха. Их применяют на “чистых” производствах, например, в химической, фармацевтической и пищевой промышленности, а также в сфере производства электроники.

Кроме всего, воздушные компрессоры нашли применение в нефте- и газодобывающих отраслях, в горнодобывающей промышленности, при добыче угля и камня.

Как устроен и работает воздушный компрессор

Устройство агрегата для сжатия воздуха определяется типом конструкции. Компрессоры бывают поршневые, роторные и мембранные. Наиболее широко распространены поршневые воздушные агрегаты, в которых воздух сжимается в цилиндре благодаря возвратно-поступательным движениям поршня внутри него.

Схема устройства

Устройство воздушного поршневого компрессора достаточно простое. Основной его элемент – это компрессорная головка. По своей конструкции она схожа с цилиндром двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Ниже приведена схема поршневого агрегата, на которой хорошо показано устройство последнего.

В состав компрессорного узла входят следующие элементы.

  1. Цилиндр. Это объем, в котором сжимается воздух.
  2. Поршень. Возвратно-поступательными движениями всасывает воздух в цилиндр либо сжимает его.
  3. Поршневые кольца. Устанавливаются на поршне и предназначены для повышения компрессии.
  4. Шатун. Связывает поршень с коленчатым валом, передавая ему возвратно-поступательные движения.
  5. Коленчатый вал. Благодаря своей конструкции обеспечивает ход шатуна вверх и вниз.
  6. Впускной и нагнетательный клапаны
    . Предназначены для впуска и выпуска воздуха из цилиндра. Но компрессорные клапаны отличаются от клапанов ДВС. Они изготовлены в виде пластин, прижимаемых пружиной. Открытие клапанов происходит не принудительно, как в ДВС, а вследствие перепада давлений в цилиндре.

Для уменьшения силы трения между кольцами поршня и цилиндром в компрессорную головку поступает масло. Но в таком случае на выходе из компрессора воздух имеет примеси смазки. Для их устранения на поршневом аппарате устанавливают сепаратор, в котором происходит разделение смеси на масло и воздух.

Если требуется особая чистота сжатого воздуха, например, в медицине или на производстве электроники, то конструкция поршневого агрегата не подразумевает использование масла. В таких аппаратах поршневые кольца выполнены из полимеров, а для уменьшения силы трения применяется графитовая смазка.

Поршневые агрегаты могут иметь 2 или больше цилиндров, расположенных V-образно. За счет этого повышается производительность оборудования.

Коленчатый вал приводится в движение от электродвигателя посредством ременного или прямого привода. При ременном приводе в конструкцию аппарата входят 2 шкива, один из которых устанавливается на валу двигателя, а второй — на валу поршневого блока. Второй шкив оснащается лопастями для охлаждения агрегата. В случае прямого привода валы двигателя и поршневого блока соединяются напрямую и находятся на одной оси.

Также в конструкцию поршневого компрессора входит еще один очень важный элемент – ресивер, представляющий собой металлическую емкость. Предназначен он для устранения пульсаций воздуха, выходящего из поршневого блока, и работает как накопительная емкость.

Благодаря ресиверу можно поддерживать давление на одном уровне и равномерно расходовать воздух. Для безопасности на ресивере устанавливают

аварийный клапан сброса, срабатывающий при повышении давления в емкости до критических значений.

Чтобы компрессор мог работать в автоматическом режиме, на нем устанавливается реле давления (прессостат). Когда давление в ресивере достигает требуемых значений, реле размыкает контакт, и двигатель останавливается. И наоборот, при снижении давления в ресивере до установленного нижнего предела, прессостат замыкает контакты, и агрегат возобновляет работу.

Принцип действия

Принцип работы поршневого компрессора можно описать следующим образом.

  1. При запуске двигателя начинает вращаться коленчатый вал, передавая возвратно-поступательные движения посредством шатуна поршню.
  2. Поршень, двигаясь вниз, создает в цилиндре разрежение, под воздействием которого открывается впускной клапан. По причине разности давлений воздуха, он начинает засасываться в цилиндр. Но перед попаданием в камеру сжатия воздух проходит через фильтр очистки.
  3. Далее, поршень начинает движение вверх. При этом оба клапана находятся в закрытом состоянии. В момент сжатия в цилиндре начинает повышаться давление, и когда оно достигает определенного уровня, происходит открытие выпускного клапана.
  4. После открытия выпускного клапана сжатый воздух направляется в ресивер.
  5. При достижении определенного давления в ресивере срабатывает прессостат, и сжатие воздуха приостанавливается.
  6. Когда давление в ресивере снижается до установленных значений, прессостат снова запускает двигатель.

Распространенные неисправности и их устранение

Рассмотрим основные неисправности в работе воздушного компрессора, которые можно устранить своими руками.

Двигатель агрегата не запускается

Прежде всего, при отказе двигателя агрегата следует убедиться в наличии напряжения в сети. Также не лишним будет проверить кабель питания на предмет повреждений. Далее, проверяются предохранители, которые могут перегорать при скачке напряжения в сети. При обнаружении неисправности кабеля или предохранителей их следует заменить.

Также на запуск двигателя влияет реле давления. Если оно неправильно настроено, то агрегат перестает включаться. Чтобы проверить работу реле, необходимо выпустить воздух из ресивера и снова включить аппарат. Если двигатель заработал, то проведите правильную (согласно инструкции) регулировку реле давления.

В некоторых случаях, двигатель может не запускаться по причине срабатывания теплового реле. Обычно это происходит, если агрегат работает в интенсивном режиме, практически без остановок. Чтобы оборудование снова начало работать, необходимо дать ему немного времени для остывания.

Двигатель гудит, но не запускается

Гудение двигателя без вращения его ротора может быть по причине низкого напряжения в сети, из-за чего ему не хватает мощности для запуска. В таком случае проблему можно решить установкой стабилизатора напряжения.

Совет! Если сеть “проседает” по причине работы какого-либо аппарата, например, сварочного, то его следует отключить на время пользования компрессором.

Также двигатель не в силах провернуть коленчатый вал, если давление в ресивере слишком велико, и происходит сопротивление нагнетанию. Если это так, то необходимо немного стравить воздух из ресивера, после чего настроить или заменить реле давления. Повышенное давление в ресивере может возникать и при неисправном клапане сброса. Его нужно снять и прочистить, а в случае его разрушения – заменить.

Воздух на выходе имеет частицы воды

Если в выходящем из ресивера воздухе содержится влага, то качественно произвести покраску какой-либо поверхности не получится. Частицы воды могут присутствовать в сжатом воздухе в следующих случаях.

  1. В помещении, где работает агрегат, повышенная влажность. Необходимо обеспечить помещение хорошей вентиляцией или установить на компрессор влагоотделитель (см. рис. ниже).
  2. Скопилась вода в ресивере. Требуется регулярно сливать воду из ресивера через сливной клапан.
  3. Неисправен водоотделитель. Проблема решается заменой данного элемента.

Падение производительности агрегата

Производительность аппарата может снижаться, если прогорают или изнашиваются поршневые кольца. В результате снижается уровень компрессии, и аппарат не может работать в стандартном режиме. Если этот факт подтвердится при разборке цилиндра, то изношенные кольца следует заменить.

Падение производительности могут вызвать и клапанные пластины, если они сломались или зависли. Неисправные пластины следует заменить, а засорившиеся – промыть. Но самая частая причина, вызывающая потерю мощности агрегата – это засорение воздушного фильтра, который следует промывать регулярно.

Перегрев компрессорной головки

Поршневая головка может перегреваться при несвоевременной замене масла или при использовании смазочного материала, который не соответствует указанному в паспорте. В обоих случаях масло следует заменить на специальное компрессорное, с вязкостью, значение которой указано в паспорте к агрегату.

Также перегрев поршневой головки может вызываться чрезмерной затяжкой болтов шатуна, из-за чего масло плохо поступает на вкладыши. Неисправность устраняется ослаблением болтов шатуна.

Перегрев агрегата

В норме, агрегат может перегреваться при работе в интенсивном режиме или при повышенной температуре окружающего воздуха в помещении. Если при стандартном режиме работы и нормальной температуре в помещении агрегат все равно перегревается, то виновником неисправности может служить засорившийся воздушный фильтр. Его следует снять и промыть, после чего хорошо высушить.

Совет! Данную процедуру рекомендуется проводить регулярно. Если агрегат используется интенсивно, то фильтр следует промывать ежедневно.


Общие рекомендации производителей техники и специалистов сервисных центров звучат таким образом.
  1. Запуская агрегат в первый раз, в обязательном порядке проверяем масло посредством измерительного щупа. Смазку (технический состав) выбирать с оглядкой на инструкцию по эксплуатации. После запуска даём поработать двигателю 10-15 минут вхолостую.
  2. Масло меняется на новое после 500 часов работы (ведём книгу учёта). После слива отработки ёмкость очищается от скопившейся грязи.
  3. Перед использованием инструмента необходимо понизить давление до нормы, если оно сильно завышено.
  4. Воздушный фильтр нужно чистить как минимум 1 раз в неделю. Многие производители рекомендуют менять его каждый квартал, особенно при активной эксплуатации оборудования.
  5. В конце каждого рабочего дня необходимо сливать скопившуюся воду из ресивера.
  6. По окончании работ воздух стравливается, а оборудование полностью обесточивается.
  7. При длительном простое компрессора площадку и подвижные детали воздушного клапана нужно смазать.
  8. Содержать устройство в чистоте. Попадание грязи в систему чревато не только потерей давления, но и выходом из строя основных элементов компрессора.

Особое внимание следует уделить заземлению оборудования для всех нетоковедущих элементов из металла. В доброй половине случаев производители выводят соответствующий проводник на вилку. Остаётся только заземлить саму розетку, куда будет подключаться устройство.

Как заменить масло в воздушном компрессоре

Просчитать отработанные агрегатом моточасы достаточно сложно. Но все же рекомендуется, хотя бы приблизительно, вести их учет, поскольку своевременная замена масла в аппарате значительно продлевает срок его службы. В среднем, для нового устройства первая замена масла должна быть не позже, чем через 50 моточасов. Следующее обслуживание компрессора по замене смазки уже проводят через количество моточасов, указанное в инструкции к компрессору. В каждом случае, в зависимости от модели устройства, этот показатель будет отличаться.

Масло для воздушного компрессора лучше использовать фирменное, предназначенное именно для данного оборудования. Если фирменное масло найти сложно, то можно его заменить любым компрессорным маслом необходимой вязкости.

Важно! Простое машинное масло заливать в агрегат запрещается!

Итак, замена масла в аппарате для сжатия воздуха происходит следующим образом.

  1. Прежде всего, требуется отключить устройство от электросети, и полностью спустить воздух из ресивера. Стрелки на всех манометрах должны находиться на нуле.
  2. Изготовьте из пластиковой бутылки емкость, в которую будет сливаться смазка.
  3. Подставьте емкость под отверстие для слива смазки и открутите гайку-заглушку, закрывающую его. В норме, смазка не должна быть слишком осветленной или темной. Светлая смазка говорит о том, что в нее попадает влага. Слишком темное масло – результат перегрева агрегата.
  4. После того, как смазка перестанет вытекать из картера, закрутите гайку обратно.
  5. Далее, открутите и снимите сапун из заливного отверстия картера.
  6. Залейте смазку в картер. Заливать масло удобнее через лейку, чтобы исключить его проливание. Залейте такое количество смазки, чтобы она достигла контрольной отметки в смотровом окне.

В дальнейшем, следует постоянно контролировать уровень масла в картере, и, при необходимости, доливать его.

Всё о тепловых реле, расчет и выбор теплового реле для защиты двигателя

Всё о тепловых реле, расчет и выбор теплового реле для защиты двигателя

Тепловое реле – реле, которое реагирует на изменение тепловых величин (температуры, теплового потока и т. п.).

Тепловое реле выполняет функцию защиты от затяжных перегрузок, их работа похожа на работу теплового разъединителя в автоматических выключателей. В зависимости от величины перегрузки (отклонению от номинального режима – I/Iн) оно срабатывает через соответствующий промежуток времени, который можно вычислить по время-токовой характеристике теплового реле. Давайте подробно рассмотрим, что такое тепловое реле и как его правильно выбрать.

Назначение и принцип работы

При перегрузке электродвигателей повышается потребляемый ток, соответственно увеличивается его нагрев. Если двигатель перегревается – нарушается целостность изоляции обмоток, быстрее изнашиваются подшипники, они могут заклинить. При этом тепловой расцепитель автомата может и не защитить оборудование. Для этого нужно тепловое реле.

Перегрузки могут возникать из-за перекоса фаз, затрудненного движения ротора, вследствие как повышенной механической нагрузки, так и проблем с подшипниками, при полном заклинивании вала двигателя и исполнительных механизмах.

Тепловое реле реагирует на возросший ток, и в зависимости от его величины разорвет цепь питания через какое-то время, тем самым сохранив обмотки двигателя целыми. После последующего устранения неисправности, при условии исправности статора, двигатель может продолжить работу.

Если реле сработало по неизвестным причинам, и осмотр показал, что всё в порядке, вы можете вернуть контакты реле в исходное состояние, для этого на нем есть кнопка.

Реле может сработать и в случае затяжного пуска электродвигателя. При этом в обмотках протекают повышенные значения токов. Затяжной пуск – процесс, когда двигатель долго выходит на номинальные обороты. Может произойти из-за перегрузки на валу, либо из-за низкого напряжения в питающей сети.

Время, через которое сработает реле, определяется по время-токовой характеристики конкретного реле, в общем виде она выглядит так:

По вертикальной оси расположено время в секундах, через которое контакты разорвут цепь, а по горизонтальной – во сколько раз фактический ток превышает номинальный. Здесь мы видим, что при номинальном токе реле время работы реле стремится к бесконечности, при перегрузке уже в 1.2 раза оно разомкнется примерно за 5000 секунд, при перегрузке по току в 2 раза – за 500 секунд, при перегрузке в 5-8 раз реле сработает за 10 секунд.

Такая защита исключает постоянные отключения двигателя при кратковременных перегрузках и рывках, но спасают оборудование при длительном выходе за пределы допустимых режимов.

Принцип работы

В реле есть пара биметаллических пластин с разным температурным коэффициентом расширения. Пластины жестко соединены друг с другом, если их нагреть, то конструкция изогнется в сторону участка с меньшим температурным коэффициентом расширения.

Греются пластины за счет протекания тока нагрузки или от нагревателя, через который проходит ток нагрузки, на схеме изображено в виде нескольких витков вокруг биметалла. Протекающий ток нагревает пластину до определенного предела. Чем выше ток, тем быстрее нагрев.

Стоит учитывать, что если реле находится в жарком помещении – нужно выставлять ток срабатывания с большим запасом, ведь происходит дополнительный нагрев от окружающей среды. К тому же, если реле только что сработало – контактам нужно некоторое время, чтобы остыть. Иначе может произойти повторное ложное срабатывание.

Давайте рассмотрим конкретный пример. Выше вы видите устройство реле ТРН. Оно является двухфазным. Состоит из трёх ячеек, в крайних нагревательные элементы, посередине температурный компенсатор, регулятор тока срабатывания, расцепитель, размыкающий контакт, рычаг возврата.

Когда ток протекает через нагревательный элемент (1), его температура растёт, когда ток достигает установленного тока перегрузки биметаллическая пластина(2) деформируется. Толкатель (10) перемещается вправо и толкает пластину температурного компенсатора (3). Когда ток перегрузки достигнут, она выгибается вправо и выводит из зацепления защелку (7). Штанга расцепителя (6) поднимается вверх и контакты (8) размыкаются.

Виды тепловых реле

Тепловые реле могут подключаться на все три фазы или на две из трёх, в зависимости от конструкции. Большинство реле конструктивно разработаны для соответствия определенным магнитным пускателям, это нужно для удобства и аккуратности монтажа. Рассмотрим некоторые из них.

РТЛ – подходит для использования с пускателями типа ПМЛ. С набором клемм КРЛ используется как самостоятельный прибор защиты.

РТТ – подходит для монтажа с пускателями ПМЕ и ПМА. Также может использоваться как самостоятельное, если его смонтировать на специальную панель.

РТИ – тепловые реле для пускателей КМИ и КМТ. На лицевой вы можете видеть пару дополнительных блок-контактов, для реализации схем индикации и прочего.

ТРН – двухфазное тепловое реле. Устанавливается в трёхфазных двигателях, при этом подключается в разрыв двух фаз. Температура окружающей среды не влияет на его работу. На регуляторе тока есть 10 делений 5 на уменьшение, 5 на увеличение, цена одного деления – 5%.

На самом деле тепловых реле существует великое множество, но все они выполняют одну функцию.

Реле очень часто монтируют в специальный железный ящик. На фото пускатель ПМА 4-й величина на 63 Ампера, с трёхфазным тепловым реле.

К современным пускателям тепловое реле подключается так как изображено на фото ниже, получается цельная конструкция.

Красная кнопка «test» нужна для пробного отключения реле, и проверки возможности размыкания контактов.

Такой способ подключения позволяет экономить место на дин рейке.

Схема подключения

Как уже было сказано, тепловое реле защищает от долговременной перегрузки электрооборудование. Оно монтируется между источником питания и потребителем.

Контроллируемый ток протекает через нагревательные элементы (1), они выгибаясь размыкают контакты (2) теплового реле, в этой схеме использовано 2-хфазное тепловое реле. Его контакты размыкают цепь катушки контактора или магнитного пускателя, также как если бы вы нажали кнопку «СТОП». В собранном виде эта схема выглядит так:

На первом плане видно как от выходящих контактов пускателя подключены две крайние фазы. На заднем плане видно, что к катушке реле подключена клемма от контактов ТРН.

Если у вас используется реверсная схема магнитных пускателей, то подключение практически аналогичное, ниже это наглядно изображено. Контакты с маркировкой «10» и «12» подключаются в разрыв катушек пускателей КМ1 и КМ2.

Здесь видно что есть нормально-замкнутая пара и нормально-разомкнутый контакт. Это нужно, например, для индикации срабатывания тепловой защиты, т.е. к нему можно подключить лампочку-индикатор или подать сигнал на диспетчерский пульт или АСУ.

На реле РТИ эти контакты размещены на передней панели:

  • NO – нормально-открытый – на индикацию;
  • NC – нормально-закрытый – на пускатель.

Кнопка STOP принудительно переключает контакты. При срабатывании такое реле должно остыть и оно повторно включится. Хотя в конкретном примере возможно и ручное и автоматическое повторное включение. Для этого предназначена синяя кнопка с крестовидной прорезью справа на лицевой панели, при закрытой крышке она заблокирована.

Выбор для конкретного двигателя

Допустим, у нас есть двигатель АИР71В4У2. Его мощность 0.75 кВт. У нас есть трёхфазная сеть с линейным напряжением 380В. Двигатель рассчитан на 220В, если соединить обмотки треугольником и 380В, если звездой. Номинальный ток такого двигателя с обмотками соединенными по схеме звезды 1.94А. Полная информация содержится на его шильдике, который вы видите на фото ниже.

Отсюда следует, что нам нужно подобрать тепловое реле для двигателя с током в 1.94 А. Ток срабатывания теплового реле должен превышать номинальный ток двигателя в 1.2 – 1.3 раза. То есть:

Iреле=IН*1.2…1.3

Пусть двигатель работает в составе механизма, в котором допускаются кратковременные, но значительные перегрузки, например для подъёма малых грузов. Тогда ток уставки выбираем в 1.3 раза больше номинального тока асинхронного электродвигателя.

Iреле=1.94*1.3=2.522

Т.е реле должно сработать при токе 2.5-2.6А. Нам подходят такие реле:

  • РТЛ-1007, с токовым диапазоном 1.5-2.6 А;
  • РТЛ-1008, токовый диапазон 2,4-4 А;
  • РТИ-1307, токовый диапазон 1,6…2,5 А;
  • РТИ-1308, токовый диапазон 2,5…4 А;
  • ТРН-25 3,2А (с помощью регулятора можно понизить или повысить ток на 25%).

Методы регулировки реле

Шаг первый – определить уставку теплового реле:

N1 = (Iн – Iнэ)/cIнэ

где Iн – номинальный ток нагрузки электродвигателя, Iнэ – номинальный ток нагревательного элемента теплового реле, с – коэффициент деления шкалы (например, с = 0,05).

Шаг второй – введение поправки на температуру окружающей среды:

N2 = (T – 30)/10

где Т – температура окружающей среды, °С.

Шаг третий:

N = N1 + N2

Шаг четвертый – выставить регулятор на нужное число делений N.

Поправка на температуру вводится, если температура окружающей среды слишком высокая или низкая. Если на температуру в помещении где установлено реле значительно влияет температура на улице, то поправку следует производить зимой и летом.

Проверка

Рассмотрим на примере реле типа ТРН. Чтобы убедиться в исправности реле нужно:

1. Проверить состояние корпуса, нет ли на нем трещин или сколов.

2. Проверить при подключенной нагрузке с номинальным током.

3. Разобрать реле и проверить целостность контактов, остутствие на них нагара,

4. Проверить, не согнуты ли нагреватели.

5. Проверить расстояние между биметаллом и нагревательными элементами. Оно должно быть одинаковым, если нет, то отрегулировать с помощью крепежных винтов.

6. Подать номинальный ток через один из нагревателей, установить уставку в 1.5 раза больше номинального тока. В таком состоянии реле работает 145 с, затем постепенно поворачивают эксентрик регулировки в положение «-5», до срабатывания реле.

7. После активного охлаждения в течение 15 минут проверяют второй нагревательный элемент таким же способом.

Схема проверочного стенда:

Краткое резюме

Тепловые реле – важный элемент в защите электрооборудования. С его помощью вы защитите своё устройство от перегрузок, а его характеристики позволят переносить кратковременные скачки тока без ложных срабатываний, чего не может обеспечить автоматический выключатель.

Реле могут использоваться как вместе с магнитными пускателями соединяясь с его выходными клеммами напрямую, тем самым образуя единую конструкцию, так и в качестве самостоятельных защитных устройств, размещаться в щитке на дин рейке и в электрошкафах.

Ранее ЭлектроВести писали, что компания Schneider Electric, мировой эксперт в управлении энергией и автоматизации, представляет обновление линейки термомагнитных автоматических выключателей электродвигателей TeSys GV3 – TeSys GV3P73 и GV3P80, рассчитанных на токи 73 A и 80 A соответственно, которые дополнят серию GV3P и полностью заменят серию GV3ME80, снимаемую с производства.

По материалам: electrik.info.

9 типичных неисправностей электродвигателя и способы их устранения

В этом обзоре мы рассмотрим типичные неисправности трехфазных асинхронных электродвигателей и способы их предупреждения и устранения.

Электрические неисправности электродвигателя

Электрические неисправности двигателя всегда связаны с обмоткой.

  1. Межвитковое замыкание может возникнуть при ухудшении изоляции в пределах одной обмотки. Возможные причины: перегрев обмотки, некачественная изоляция, износ изоляции вследствие вибрации. Определить межвитковое замыкание бывает сложно. Основной метод диагностики – сравнение сопротивления и рабочего тока всех трех обмоток. Первые симптомы межвиткового замыкания – повышенный нагрев двигателя и падение момента на валу. При этом по одной из фаз ток больше, чем по двум другим.
  2. Замыкание между обмотками происходит из-за смещения обмоток, механической вибрации и ударов. При отсутствии должной электрической защиты может возникнуть короткое замыкание и пожар.
  3. Замыкание обмотки на корпус. При данной неисправности электродвигатель может продолжать работать, если неправильно выполнены заземление и защита от короткого замыкания. Однако в работе он будет смертельно опасен, так как его потенциал будет находиться под фазным напряжением.
  4. Обрыв обмотки. Эта неисправность равносильна пропаданию фазы. Если обрыв происходит в работе, то двигатель резко теряет мощность и начинает перегреваться. При правильно выполненной защите двигатель отключится, поскольку ток по другим фазам будет повышен.

Для устранения большинства из этих поломок требуется перемотка двигателя.

Механические неисправности электродвигателя

Механические неисправности электродвигателя связаны с его конструкцией.

  1. Износ и трение в подшипниках. Проявляется в повышении механической вибрации и шума при работе. В этом случае требуется замена подшипников, иначе неисправность приведет к перегреву и падению производительности двигателя.
  2. Проворачивание ротора на валу. Ротор может вращаться в магнитном поле статора, а вал будет неподвижен. Требуется механическая фиксация ротора на валу.
  3. Зацепление ротора за статор. Эта проблема связана с механической поломкой подшипников, их посадочных мест или корпуса двигателя. Кроме того, подобная неисправность приводит к повреждению обмотки статора. Практически не подлежит ремонту.
  4. Повреждение корпуса двигателя. Может происходить из-за ударов, повышенных нагрузок, неправильного крепления или низкого качества двигателя. Ремонт является трудоемким из-за трудностей соосной установки переднего и заднего подшипников.
  5. Проворачивание или повреждение крыльчатки обдува. Несмотря на то, что двигатель продолжит работать, он будет перегреваться, что существенно сократит срок его службы. Крыльчатку необходимо закрепить (для этого используется шпонка или стопорное кольцо) или заменить.

Аварийные ситуации при работе электродвигателя

Существуют неисправности, не связанные непосредственно с двигателем, но влияющие на его работу, характеристики и срок службы. Большинство этих неисправностей вызваны механической перегрузкой, увеличением тока, и, как следствие, перегревом обмоток и корпуса.

  1. Увеличение нагрузки на валу вследствие заклинивания привода либо приводимых механизмов.
  2. Перекос напряжения питания, который может быть вызван проблемами питающей сети либо внутренними проблемами привода.
  3. Пропадание фазы, которое может произойти на любом участке питания двигателя – от питающей трансформаторной подстанции до обмотки двигателя.
  4. Проблема с обдувом (охлаждением). Может возникнуть из-за повреждения крыльчатки двигателя при собственном охлаждении, из-за останова вентилятора внешнего принудительного охлаждения или вследствие значительного повышения температуры окружающей среды.

Способы защиты электродвигателя

Для защиты электродвигателя от внутренних и внешних неисправностей, а также для минимизации дальнейших трудозатрат по его ремонту применяют различные устройства.

1. Мотор-автоматы и тепловые реле

Мотор-автоматы (автоматы защиты двигателя) и тепловые реле используют для обнаружения превышения тока по одной или всем фазам двигателя. В случае превышения через некоторое время происходит отключение привода.

В отличие от мотор-автомата, у теплового реле нет силовой коммутации. Оно имеет только управляющий контакт, который размыкает питание силовой цепи. Мотор-автомат является самостоятельным коммутационным устройством, способным выключать двигатель.

Минус теплового реле заключается в отсутствии защиты от короткого замыкания. Мотор-автомат имеет защиту от перегрузки и электромагнитную защиту от короткого замыкания, которая мгновенно срабатывает и выключает двигатель при превышении тока уставки в 10-20 раз.

Данные устройства используются наиболее широко и при правильной установке и настройке способны с большой долей вероятности защитить электродвигатель и оборудование от поломки и других негативных последствий.

2. Электронные реле защиты двигателей

Данный вид защиты обеспечивает большой выбор различных защит. Основным элементом таких реле является микропроцессор, который анализирует мгновенные значения напряжения и тока и принимает решения на основе заданных настроек. Это может быть выдача сигнала на индикацию либо на отключение двигателя.

3. Термисторы и термореле

Когда по какой-то причине не сработала тепловая защита по перегрузке, последний рубеж обороны — термозащита. Внутрь обмотки устанавливается термочувствительный элемент (как правило, термистор или позистор), который меняет свое сопротивление в зависимости от температуры. При пересечении порога срабатывает соответствующая защита, и двигатель отключается.

Возможно применение более простых дискретных термореле (термоконтактов), которые размыкают контрольную или тепловую цепь, что приводит к аварийной остановке электродвигателя.

4. Преобразователи частоты

Обычно преобразователи частоты располагают несколькими видами защиты – по превышению момента и тока, по превышению напряжения, обрыву фазы и проч. Кроме того, возможно ограничение момента и тока. В этом случае на двигатель будет подаваться напряжение с меньшим уровнем и частотой, если будет обнаружена перегрузка. При этом будет выдано соответствующее сообщение оператору, а двигатель может продолжать работать.

Также производители частотных преобразователей рекомендуют устанавливать защитный автомат на входе ПЧ, тепловое реле на выходе и термисторную защиту.

Другие полезные материалы:
Выбор электродвигателя для компрессора
Как определить параметры двигателя без шильдика?
Выбор мотор-редуктора для буровой установки

Неисправности в управлении магнитных пускателей – Пусковая аппаратура – Справочник

Основные неисправности магнитных пускателей
1. Признак неисправности:
«Упрямый козел»
Пускатель не включается
Причина.
а) Нет питания на зажимах верхних контактов, отсутствие «нуля» на корпусе.
Способ устранения.
Проверить питание на зажимах контактов. При отсутствии напряжения, подать питание на контакты. Напряжение должно быть как между контактами, так и относительно корпуса. Если нет напряжения между корпусом, а между фазами присутствует, значит, нет «нуля». Проверить нулевой провод на корпусе.
б) Сработало тепловое реле или неисправны его контакты.
Определить причину срабатывания теплового реле, устранить ее, взвести контакты теплового реле в рабочее положение (после остывания тепловых элементов). Если пускатель не включается, проверить состояние контактов. В случае подгорания последних, зачистить или заменить.
 
в) Обрыв в цепи управления катушкой
Прозвонить кнопки, катушку, контакты теплового реле и провода, подходящие к ним (стоповая кнопка должна прозваниваться, пусковая прозванивается при нажатии на нее, контакты теплового реле прозваниваются в рабочем положении, выводы катушки должны прозваниваться)), а также проверить правильность соединения схемы: все элементы схемы кроме блок-контактов должны соединяться последовательно, блок-контакты параллельно пусковой кнопке.
При необходимости заменить неисправные кнопки, катушку, контакты теплового реле или само реле, провода.
 
г) Провода стоповой кнопки подключены к нормально разомкнутым контактам (рис. 2): при одновременном нажатии на пусковую и стоповую кнопку, пускатель включается, при отпускании пусковой кнопки, пускатель работает, при отпускании стоповой кнопки, пускатель отключается.
Проверить, к какой группе контактов подключены провода на стоповой кнопке (см. рис. 1). Контакты должны быть нормально замкнутыми. В противном случае переподсоединить провода на нормально замкнутые, в отсутствии последних, заменить кнопку.
 
д) Перепутаны  провода кнопок (рис. 3).
Прозвонить блок-контакты и между стоповым и средним проводом кнопок. В случае электрической связи между блок-контактами, а связь между проводом стоповой кнопкой и средним проводом кнопок отсутствует, означает, что кнопки перепутаны. Поменять провода пусковой и стоповой кнопок (средний провод остается на месте) местами и вновь прозвонить цепь: блок-контакты не должны прозваниваться (при нажатии на пусковую кнопку, цепь замыкается), а между стоповым и средним проводом должна быть связь, при нажатии на стоповую цепь разрывается.
 
е) Обрыв перемычки между кнопками.
Прозвонить цепь между стоповой и пусковой кнопкой. При нажатии на пусковую кнопку цепь должна прозваниваться. Если нет цепи, значит обрыв связи между кнопками. Вскрыть кнопку и осмотреть перемычку. Восстановить контакт между кнопками.
 
При нажатии на пусковую кнопку, пускатель не включается, при нажатии на стоповую, пускатель включается и отключается.
  
3. «Хозяин, рядом!»
Пускатель включается, но не блокируется
 
а) Обрыв в цепи блок-контактов.
Прозвонить блок-контакты и провода, подходящие к ним
Зачистить или заменить блок-контакты, устранить обрыв проводов
 
б) Блок-контакты соединены параллельно стоповой кнопке (рис. 3).
При включении пусковой кнопки, пускатель включается, удерживая кнопку и нажимая на стоповую, пускатель не отключается. При отпускании пусковой кнопки, пускатель не работает.
Проверить соединение блок-контактов.
Посадить провода блок-контактов на пусковую кнопку. Если схема собрана согласно рис.4, то провод, соединяющий блок-контакт со стоповой кнопкой отсоединить и соединить с пусковым проводом и катушкой (рис. 1).  
4. «Сам себе режиссер» 
Пускатель самостоятельно повторно включается и отключается. При нажатии на стоповую кнопку, пускатель отключается, при ее отпускании, все повторяется вновь.
Провода блок-контактов подключены на нормально замкнутые контакты (см. рис. 5).
Проверить, на какие контакты подключены провода блок-контактов.
Установить провода на нормально открытые контакты.
 
5. «Брызги шампанского».
 
а) При нажатии на пусковую кнопку происходит короткое замыкание
Контакты пусковой кнопки или (и) блок-контакты включены параллельно катушке (например, как на рис. 6).
Проверить, чтобы параллельно катушке ничего не было подсоединено.
Несмотря на радостное название, ничего хорошего Вам не принесет. Ваше счастье, если автомат быстро сработает (например, АП-50), тогда остается подсоединить цепь управления согласно схемы (рис. 1).
 
б) Короткое замыкание на нагрузке или в кабеле нагрузке или замыкание между силовыми контактами пускателя.
Отсоединить кабель нагрузки (двигателя). Проверить, нет ли замыкания между нижними контактами. При наличии к. з., осмотреть контакты и корпус крепления контактов. В случае токопроводящих дорожек, прочистить или заменить корпус.
Если контакты «чистые», отсоединить кабель от двигателя и прозвонить кабель и двигатель, найти замыкание и устранить неисправность.
 
6. «Иду на взлет»
Пускатель гудит, контакты искрят.
 
а) Катушка подключена на низкое напряжение.
Проверить напряжение в цепи катушки.
Если катушка, рассчитанная на 380 В, подключена на 220, второй провод отсоединить от «нуля» и подключить к другой фазе. В, общем, подать на цепь управления, напряжение, соответствующее напряжению катушки.
 
б) Загрязнились соприкасающиеся части магнитопровода, плотность прилегания частей недостаточно.
Проверить состояние чистоты соприкасающихся частей магнитопровода.
Почистить «железо». Если пускатель все равно гудит, проверить плотность прилегания соприкасающихся частей с помощью копировальной бумаги. Площадь прилегания должна составлять не менее 70% от площади соприкосновения. В противном случае поверхности отшабрить.
 
в) Нарушены ампер-витки на ярме (неподвижная часть магнитопровода).
Проверить целостность ампер-витков. В случае нарушения произвести ремонт или заменить ярмо.
 
г) Витковые замыкания в катушке.
Проверить катушку на витковые замыкания.
Заменить катушку.
 
7. «Курильская сопка»
Катушка греется, дымится, перегорает.
 
а) На катушку подается завышенное напряжение.
Проверить напряжение на катушке.
Подать напряжение на катушку, соответствующее расчетному катушки.
б) Повреждены, неправильно установлены или отсутствуют возвратные пружины, на контакторах сильно затянуты пружины.
Проверить состояние и установку пружин, ослабить пружину.
 
в) Витковые замыкания в катушке.
Проверить катушку на витковые замыкания или заменить катушку.
Заменить катушку
 
8. «Вечный двигатель – Perpetuum Mobile»
При нажатии на стоповую кнопку, нагрузка (двигатель) не отключается
 
а) Залипание силовых контактов.
Проверить ход подвижных контактов.
Рассоединить контакты и зачистить, при необходимости заменить.
 
б) Повреждены, неправильно установлены или отсутствуют возвратные пружины.
Проверить состояние и установку пружин.
Установить правильно пружины, при необходимости заменить.
 
в) Параллельно стоповой (и пусковой) кнопке подключены блок-контакты, контакты теплового реле, еще какая-либо замкнутая связь.
Проверить схему подключения стоповой кнопки (см. рис.1). Если при разъединении контактов теплового реле пускатель отключается, то схема может быть собрана по рис. 7. Провод блок-контакта переподсоединить с вывода стоповой кнопки на средний провод. Средний провод – провод, соединяющий пусковую и стоповую кнопки.
Параллельно стоповой кнопке ничего не должно быть подключено, сама стоповая кнопка включается в разрыв в цепь с катушкой.
 
г) Неисправны стоповая или (и) пусковая кнопки.
Прозвонить стоповую кнопку. При нажатии на кнопку, цепь должна разрываться. При прозвонке пусковой кнопки цепь должна также быть разомкнута без нажатия на кнопку.
Если цепь не разрывается, отремонтировать или заменить кнопки.
 
9. «Впереди планеты всей»
При подаче напряжении на пускатель, двигатель сразу запускается без нажатия на пусковую кнопку
 
а) Провода пусковой кнопки подключены на нормально замкнутые контакты или неисправна кнопка.
Проверить, на какую группу контактов посажены провода, в случае неправильного подсоединения, подсоединить провода на нормально открытые.
Если провода к пусковой кнопке подсоединены верно, прозвонить кнопку. Если кнопка прозванивается без нажатия на нее, перебрать ее и отремонтировать либо заменить на исправную.
б) Параллельно пусковой кнопке подключены контакты теплового реле или другая замкнутая цепь.
Разомкнуть контакты теплового реле. Если при этом контакты пусковой кнопки не прозваниваются, отключить контакты теплового реле и подключить согласно схеме (рис. 1).
 
 
в) Параллельно пусковой кнопке включена стоповая кнопка (рис. 8). В случае замкнутой цепи между контактами исправной пусковой кнопки, нажать на стоповую. Если цепь пропадает, стоповую кнопку переставить согласно схеме (рис. 1).
 
11. «Полет шмеля»
Двигатель сильно гудит, не развивает оборотов, корпус двигателя сильно греется.
Двигатель работает на двух фазах.
 
а) На верхних контактах присутствуют не все фазы.
Проверить напряжение на контактах между как между корпусом, так и между собой. Если между корпусом есть напряжение на всех контактах, а между контактами не везде, значит присутствует одноименная фаза.
Проверить питание, идущее на пускатель.
 
б) На верхних контактах напряжение есть.
Отсоединить два провода, идущих к двигателю. Проверить напряжение на контактах и на проводах. Если на одном из контактов отсутствует напряжение, проверить состояние контактов: зачистить или заменить их.
Если на нижних контактах напряжение есть, а на выходе от одного из тепловых элементов отсутствует, данный тепловой элемент следует заменить.
Если нет напряжения на одном из проводов кабеля (провод, оставшийся соединенным с пускателем, должен быть под напряжением), значит нужно искать поиски в обрыве кабеля, или в двигателе.
 
 
12. Пускатель не отключается при перегреве двигателя.
а) Тепловые элементы не соответствуют номинальному току двигателя.
Подобрать элементы и откорректировать винтом точное срабатывание реле по току.
б) Пригорели контакты реле.
Проверить, рассоединяются ли контакты, а также их состояние. В случае залипания, попробовать рассоединить их и зачистить либо заменить.
в) Неисправно само тепловое реле.
Протестировать реле на стенде. В случае не срабатывания, отремонтировать или заменить на рабочее.
 
13. Пускатель работает нормально, двигатель не работает.
Проверить напряжение на входе и выходе пускателя, а также с теплового реле, предварительно отключив два провода кабеля двигателя. Если нет напряжения на верхних контактах, искать причину питания пускателя. Если нет на контактах, смотреть состояние контактов, при необходимости заменить. Если нет напряжения с тепловых элементов, осмотреть их крепеж, при необходимости заменить. Если нет напряжения на проводах кабеля, прозвонить кабель, предварительно отсоединив его от двигателя. Если кабель целый, прозвонить выводы двигателя.
PS
Еще один способ узнать какие провода идут с кнопок не вскрывая корпуса. Отсоединить все три кнопочные провода от пускателя и прозвонить между собой. тот провод, который не будет прозваниваться ни с одним из проводов будет пусковой. чтобы узнать, какой из оставшихся проводов стоповый, а какой общий, нужно нажать на обе кнопки. теперь, тот провод, который не будет прозваниваться ни с одним из проводов, будет стоповым, а провод, не прозванивающийся со стоповым, но имеющий связь с пусковым проводом, будет общим.

Ну вот пока и все. Надеюсь, моя статья пригодиться начинающим электромонтерам. Удачи вам в поиске причин и ремонте пусковой и другой аппаратуры. Пусть Ваше большее время проходит с пользой, а не на долгие поиски всевозможных причин неисправностей.

Ваш браузер не поддерживает рисование.

Холодильник не может запуститься причина — Ваша техника

Почему не запускается компрессор холодильника. Неисправности холодильника Cтинол.Подключение реле компрессора холодильника.Гудит компрессор холодильника, что делать.На примере покажем неисправности холодильника Стинол и устранение их.Часто бывает и такое гудит компрессор холодильника и потом включается.Или как многие говорят почему гудит холодильник и греется компрессор.В чём причина давайте разберёмся.При слушании таких гудков термостат работает,а компрессор не запускается.Почему не запускается компрессор холодильника.Потому,что тепловое реле срабатывает и не пропускает ток на обмотку компрессора.Или ещё по каким -либо причинам в пуско-защитном реле не пропускается ток к обмоткам компрессора. Вот почему гудит холодильник,а запуска нет.Проверка и замена реле для компрессора холодильника в таком случае неизбежна.Подключение реле компрессора холодильника делаем аналогично снятию его.После включения когда услышим, что гудит компрессор холодильника,то необх.


рессора холодильника сделана своими руками с экономит время и бюджет семьи. Как самому сделать эту работу по замене реле холодильника теперь нам известно.Когда холодильник сильно гудит не будем испытывать терпение его,иначе он выйдет из строя.Пусковое реле для компрессора холодильника в основном не подлежит ремонту.Так как оно часто рассыпается.От длительного срока службы керамика рассыпается и выходит из строя само пуско защитное реле холодильника.Когда холодильник сильно гудит выключаем его и покупаем пусковое реле для холодильника.А работу делаем сами или вызываем специалиста для замены пускового реле для компрессора холодильника.Не запускается компрессор холодильника по какой причине теперь нам известно.Неисправности холодильника Стинол и других аналогов проверяем по очереди начиная с терморегулятора. При выявлении причины его подключение реле компрессора холодильника делаем своими руками не привлекая специалистов холодильных установок.Тут сложного ничего нет.
ЭТО ВИДЕО ПРИНАДЛЕЖИТ АВТОРУ VASIA SUSHIK.
Ссылка на мой канал: http://www.youtube.com/c/vasiasushik-sv
Плейлист «Делаем своими руками» https://www.youtube.com/playlist?list…
#гудитхолодильник,#холодильник,..

Источник: www.youtube.com

Холодильник не включается – с чего начать?

Довольно часто выход из строя холодильника – следствие не какой-то внутренней поломки, а стороннего фактора. Выясняя причины неисправности, специалисты всегда первым делом обращают внимание на работу внутреннего освещения – горит ли лампочка в холодильной камере. С этого же начинаем и мы.

Если лампочка не работает, можно предположить, что холодильник обесточен. Нам нужно проверить подключение бытового прибора к электросети, делаем это в следующем порядке:

  1. проверяем розетку;
  2. проверяем шнур;
  3. проверяем вилку.

Если проблема с подключением – считайте, что вам повезло. Проблем с самим холодильником нет, а ремонт не займет много времени. В том случае, если поверхностная диагностика результата не дала, а освещение по-прежнему не работает, значит, проблема серьезнее. Это же можно понять, если холодильник не включается, а лампочка горит.

Холодильник не включается из-за терморегулятора

Одна из частых причин поломок – выход из строя системы контроля за температурой внутри камер. При этом таких симптомов, как «щелканье» – попытки мотора-компрессора завестись – почти никогда не наблюдается.

Система термоконтроля в современных моделях холодильников бывает двух типов – прибор терморегулятор (также называется термостатом) в механических моделях и воздушный датчик в полностью цифровых. Говоря простым языком, при повышении температуры в камерах, от датчиков посылается сигнал на мотор-компрессор, он запускается и цикл охлаждения начинается заново.

Проверить терморегулятор несложно – он подсоединяется парой проводов, скрепленных клеммой. Найдите, где в вашем холодильнике закреплен датчик температуры (как правило, в одном блоке с лампочкой), высвободите провода, попробуйте замкнуть их между собой. В случае, если мотор-компрессор после этого запустился, проблема именно в системе термоконтроля – терморегулятор придется заменить новым.

Холодильник не включается – сломался компрессор

Почти всегда, если бытовой прибор часто «щелкает», а свет внутри горит, но холодильник не включается, причины неисправности кроются в компрессоре. Самостоятельно проводить диагностику очень сложно, для этого понадобится специальный прибор – омметр. Если у вас нет надлежащего опыта, не задумываясь доверьте диагностику и ремонт специалистам.

В моторе может произойти три неисправности:

  1. оборвалась обмотка;
  2. произошло межвитковое замыкание;
  3. произошло короткое замыкание – как правило, на корпус холодильника.

Все три проблемы выявляются с помощью омметра. Если контакты или обмотка «не прозваниваются», а прибор показывает напряжение меньше 20 Ом, то придется заменить мотор-компрессор новым.

Если все описанные выше проблемы диагностика не выявила, весьма вероятно, что неполадки с модулем управления – «внутренним мозгом» холодильника. Это случается даже с новыми бытовыми приборами, например, при скачках напряжения, при отключении света. Способов решения проблемы два – полная перепрошивка модуля управления или его замена.

Если вам «повезло», холодильник не включается по причине отсутствия питания или выхода из строя терморегулятора, то ремонт не будет разорительным, окажется вполне по силам и мало-мальски знакомому с техникой человеку. В остальных случаях мы бы не советовали вам рисковать и браться за починку самим – холодильник легко сломать окончательно, и помочь вам не сможет даже самый опытный мастер.

Источник: holodik.ru

Почему не работает компрессор холодильника?

Есть несколько основных причин, почему отказывает мотор:

  1. Оборвалась обмотка компрессора, произошло замыкание обмотки, замкнуло в самом моторе.
    Что касается обмоток, то тут дело за малым – поменять обмотку, либо заменить сам мотор. Мастер может посоветовать второй вариант, что значительно продлит срок службы вашего холодильника. Однако решать, какой именно ремонт производить, только вам.

  2. Замыкание контактов в компрессоре к хорошему не приводит, необходим ремонт, срочный ремонт. Как проверить компрессор напрямую? Бывает, что реле вышло из строя, а агрегат нужно включить для того, чтобы проверить исправность. В таком случае мастера действуют следующим образом: подключите два проводка к рабочей основной клемме, затем к этой клемме подсоедините третий проводок. Следом подайте напряжение и одним касанием дотроньтесь третьим проводком до клеммы пусковой обмотки. Будьте предельно осторожны – работа производится с высоким напряжением.
  3. Неисправность реле. Вышедшее из строя реле приводит к тому, что мотор не может завестись, ведь они взаимосвязаны. Как проверить реле холодильника? Довольно просто. Первым делом необходимо снять крышку реле, отсоединить его и проверить сопротивление контактов мультиметром. Если дело в этой детали, то понадобится ремонт, либо замена.
  4. Западание кнопки размораживания. Когда кнопка запала, происходит торможение работы. Система агрегата не включает охлаждение, и мотор не заводится. Необходим ремонт кнопки, либо ее замена.
  5. Неисправность терморегулятора. В случае выявления неисправности в регуляторе температур потребуется ремонт, либо полная его замена.

 

Что делать, если не запускается мотор?

В первую очередь проверьте кабель. При отсутствии повреждений осмотрите сам мотор. Как проверить мотор? Осмотреть, потрогать, не перегрелся ли. В случае перегрева отключите от сети и дайте полностью остыть. Разморозка не решит проблему полностью, зато вы успеете вызвать мастера, и он сразу же приступит к работе.

Также проверьте кнопку переключения и терморегулятор.

В лучшем случае, конечно, стоит сразу вызвать механика из сервисного центра, который все проверить и расскажет, устранит причину поломки. Самостоятельно ремонтировать не стоит – есть риск усугубить ситуацию.

 

Какой ремонт понадобится для запуска двигателя холодильника?

Основные виды работ:

  • Починка реле либо его замена;
  • Замена терморегулятора;
  • Ремонт обмотки мотора;
  • Замена мотора;
  • Замена кнопки разморозки.

Если вы обнаружили, что ваш холодильник резко отключился и перестал работать, то это повод обратиться в сервисный центр. Вы можете связаться с нами по номеру 8 (495) 109-02-72 или оставить заявку на сайте.

Мастер прибудет к вам в течение часа и устранит беспокоящую поломку.

Обращайтесь исключительно в проверенные сервисы, которые имеют все необходимые лицензии на предоставление услуг. Мы гарантируем качество и долговечность результата!

Расскажи о нас друзьям и получи скидку 5%!

Источник: levsha-remont.ru

Не работает холодильник, а свет горит: основные причины


ик, не спешите звонить в специализированную мастерскую или вспоминать номер телефона знакомого мастера. Потратив небольшое количество времени на его осмотр и простейшую проверку правильности подключения, вы, возможно, сами найдете причину отказа и сможете ее устранить доступными способами. Даже при невозможности выполнения ремонта своими силами, грамотное описание симптомов неполадки при обращении к специалисту поможет ему подготовиться к выезду, взяв с собой необходимые запасные части. Совет! Причина неисправности может быть вне бытового устройства. В первую очередь проверьте наличие напряжения в розетке, к которой подключен холодильник. Для этого достаточно включить в нее любой другой электрический прибор.

При открытии дверки холодильника всегда загорается лампочка. Если она не горит одновременно с отсутствием холода во всех внутренних отсеках, причину нужно искать в системе электропитания. Здесь вероятны поломка вилки или обрыв силового кабеля. Более сложной является ситуация, когда холодильник не работает, а свет в камере горит. При этом не слышен шум мотора и не происходят щелчки реле. Тогда придется проверить несколько возможных вариантов отказа, характерных для этого случая.


Поломка терморегулятора

Терморегулятор представляет собой датчик, расположенный внутри холодильника. Чаще всего его можно найти рядом с лампочкой. Он отвечает за поддержание необходимого температурного режима в морозильной камере или общем отсеке.

Таких приборов в многокамерном устройстве может быть несколько. При достижении определенных пределов температуры регулятор замыкает и размыкает электрическую цепь, давая соответствующие команды на пуск и останов мотора компрессора.

Проверка исправности датчика будет заключаться в замыкании входной и выходной клеммы. Таким способом имитируется его нормальная работа в момент повышения температуры. Если при этом произойдет запуск мотора, придется менять терморегулятор на новый.

Западание кнопки разморозки

Нажатая кнопка разморозки препятствует запуску двигателя. Если она зафиксировалась в неправильном положении и не возвращается обратно, ее надо менять. Убедиться в отказе этого простейшего устройства можно тем же способом — замыканием проводов напрямую в обход кнопки.

Неисправное пусковое и защитное реле

Для выполнения проверки потребуется мультиметр. Подозрительную деталь отключают от электросхемы и проверяют ее сопротивление. Отклонение от нормы свидетельствует о поломке. Если вы не уверены в достаточности своей квалификации как электрика, смело вызывайте мастера.


Важно! Все ремонтные работы, связанные с электрической оснасткой холодильника, должны выполняться при вынутой из розетки вилке силового кабеля.

Проблемы с электронной платой управления

Электронная плата управления — мозг современного холодильника. Она имеет сложное строение. Попытки внести исправления в ее внутреннее устройство не приведут ни к чему хорошему. Обычно подобные устройства ремонту не подлежат. Ее диагностику и замену должен выполнять опытный специалист.

Поломка компрессора

Выход из строя компрессора — серьезная проблема.


большинстве случаев поломки происходят не из-за выхода из строя механической части блока сжатия фреона, а по причине отказа электрической оснастки двигателя. К ним относятся:
  • межвитковое замыкание;
  • обрыв проводов обмотки;
  • пробой изоляции с замыканием на корпус.

К распространенным механическим поломкам следует в первую очередь отнести разрушение подшипника и заклинивание подвижных деталей. Ремонт компрессора и его двигателя сложен и экономически необоснован. Проще и дешевле установить новый агрегат, предназначенный для холодильников данной марки. Замену компрессора должен выполнять квалифицированный мастер.

Неверная установка агрегата

Иногда при установке нового холодильника в предназначенную для него нишу в кухонном гарнитуре не выдерживаются вентиляционные зазоры или вертикальность положения. Причиной высокой температуры в камерах в этом случае может стать плохой обдув воздухом змеевика, расположенного на задней стенке. Аналогичный отрицательный эффект возникает при недопустимой близости к вашему холодильнику или морозильной камере нагревательных приборов.

Даже неплотно закрывающаяся дверь может серьезно повлиять на эффективность работы оборудования. Кроме того, модели с интеллектуальной начинкой блокируют включение мотора при наличии щели между дверкой и корпусом, выдавая на электронном дисплее код соответствующей ошибки. В подобных случаях вызов мастера по холодильному оборудованию не имеет смысла, а решать проблему надо самому.

Совет! Не переоценивайте свои возможности. Представленный перечень типичных неполадок не охватывает все возможные ситуации. При любых сомнениях в правильности определения причины неисправности не начинайте самостоятельный ремонт, а воспользуйтесь услугами специалиста.

Как устранить неисправность агрегата

В тех случаях, когда лампочка освещения горит, а холодильник не включается, может быть повинна схема циркуляции фреона. Он представляет собой химически инертное вещество, легко переходящее из жидкого состояния в газообразное и обратно.

Фазовый переход сопровождается выделением или поглощением большого количества тепла. На этом и основано действие любого морозильного или климатического оборудования. Знание принципа работы холодильника никогда не повредит его владельцу.

В общих чертах схема циркуляции фреона выглядит так:

  • компрессор сжимает до давления 8-10 атмосфер поступающий в него хладагент, который при этом сильно нагревается;
  • горячий фреон проходит по змеевику, закрепленному на задней стенке холодильника, отдавая большое количество полученной при сжатии энергии и переходя при этом в жидкое состояние;
  • перед поступлением в камеру охлаждения хладагент дросселируется, испаряясь при снижении давления;
  • процесс испарения сопровождается резким падением температуры, что приводит к охлаждению продуктовых отсеков холодильника;
  • фреон возвращается на прием компрессора и цикл многократно повторяется.

Схема циркуляции является достаточно сложной. Именно в ней может скрываться причина, почему бытовой холодильник не работает, а свет горит. Помимо поломки компрессора возможны два варианта распространенных неполадок:

  1. Утечка фреона. Она происходит из-за механических повреждений, вызванных неосторожным обращением, или ветхости старого оборудования. Надо предельно аккуратно обращаться с трубками, находящимися на тыльной стороне холодильника и не пользоваться острыми предметами, пытаясь отделить примерзший кусок льда или пищи от стенки морозильной камеры;
  2. Засорение тракта обращения хладагента. Оно возможно из-за появляющихся в процессе длительной эксплуатации механических включений или влаги, оставленной в системе в момент заправки. Забивке обычно подвергается фильтр и узкие участки трубок.

В этих случаях ремонт сопровождается разгерметизацией оборудования, поиском и устранением причины отказа, вакуумированием восстановленной системы для удаления посторонних включений и остатков воды с одновременной проверкой герметичности, закачкой расчетного количества свежего фреона.

Вывод! Для выполнения перечисленных операций требуется специальное оборудование и профессиональные знания. Без помощи специалиста в этом случае вам не обойтись.

В процессе ремонта системы циркуляции может потребоваться замена:

  • компрессора;
  • конденсатора;
  • капиллярной трубки;
  • осушительного фильтра.

Обычно отбракованные узлы и детали меняются на аналогичные.

Заключение

Часто поломка холодильника обнаруживается сразу после проведенной разморозки. Это бывает связано с неконтролируемым повышением влажности. Пары воды, конденсируясь на элементах электрической схемы, способны привести к короткому замыканию с полным выходом из строя поврежденного устройства. Чтобы избежать ненужных проблем, выполняйте размораживание по приведенному плану:

  1. Выключите холодильник;
  2. Достаньте все содержимое из морозильных камер;
  3. Открыв дверки, позвольте льду оттаять при комнатной температуре. Нельзя отскабливать лед ножом или другими острыми предметами;
  4. После полного оттаивания необходимо насухо протереть все поверхности и дать им просохнуть;
  5. Включить холодильник, дав ему достичь нормальной рабочей температуры;
  6. Только после этого следует загружать продукты обратно.

Данная последовательность позволит всем элементам холодильника без повреждений перенести период размораживания и пуска в работу. Тогда и ремонт может потребоваться совсем нескоро.

Источник: tehnikoved.ru


Вот почему ваш кондиционер продолжает отключать автоматический выключатель | Atlanta HVAC

Итак, вы определили, что ваш кондиционер отключает выключатель, но не знаете, почему.

Облом.

Хорошо, кондиционер обычно отключает прерыватель, потому что он потребляет больше ампер, чем рассчитано на прерыватель . То есть, если у вас есть выключатель на 20 ампер, а переменный ток потребляет 30 ампер, выключатель срабатывает.

Вот почему срабатывают выключатели: чтобы защитить вас от перегрузок по току, которые могут повредить оборудование и привести к пожару (угу).

Так что НЕ продолжайте сбрасывать выключатель и позволять ему отключаться. Постоянное срабатывание может повредить оборудование и стать причиной пожара. Сначала найдите причину проблемы.

Распространенные причины срабатывания выключателя кондиционера:

  1. Грязный воздушный фильтр
  2. Грязный наружный блок
  3. Проблема с автоматическим выключателем
  4. Двигатель закоротил
  5. Проблемы с запуском компрессора
  6. Компрессор заземлен

Вы можете решить первую проблему самостоятельно, но для всего остального требуется специалист по ремонту кондиционеров.

Читайте дальше, чтобы узнать, почему эти проблемы приводят к отключению выключателя переменного тока.

Или вы можете прямо сейчас записаться к нам на ремонт кондиционера, если вы живете в пригороде Атланты, штат Джорджия.

1) Грязный воздушный фильтр

Представьте себе, что вам накладывают на лицо подушку. Тяжело дышать, да? Вот что грязный фильтр делает с вашим вентилятором переменного тока; воздуходувке приходится работать дольше и интенсивнее, чтобы циркулировать воздух через фильтр. Это приводит к тому, что воздуходувка потребляет больше электроэнергии и отключает выключатель.

Решение : Замените воздушный фильтр.

2) Грязный внешний блок

Ваша система кондиционирования воздуха имеет внутренний и внешний блоки. Внутренний блок поглощает тепло из воздуха с помощью хладагента. Этот хладагент поступает к внешнему блоку для рассеивания тепла.

Однако внешний блок не может хорошо рассеивать тепло, если он очень грязный, потому что грязь является изолятором. Таким образом, переменный ток работает и работает, пытаясь рассеять это тепло снаружи, пока не сработает выключатель из-за слишком большого тока.

Решение : Попросите специалиста по кондиционерам должным образом очистить внешний блок. Вы можете подумать: «Почему я не могу почистить его сам?»

Ну,

  1. Вам не хватает чистящего оборудования и чистящих химикатов для профессиональной очистки змеевика конденсатора (и покупка неподходящего типа оборудования может принести конденсатору больше вреда, чем пользы).
  2. Неправильная очистка может повредить/сплющить ребра, обернутые вокруг змеевика. Это блокирует поток воздуха через змеевик и так же плохо, как если бы змеевик был покрыт грязью.

3) Проблемы с автоматическим выключателем

Проблема может быть не в самой сети переменного тока, а в выключателе.

Возможно, провода, подключенные к прерывателю, отсоединены или сам прерыватель неисправен и требует замены. Это относительно недорогое исправление.

Решение : Попросите техника подтянуть соединения с выключателем переменного тока или заменить выключатель.

4) Произошло короткое замыкание двигателя

Электродвигатели в вашем кондиционере могут работать часами и могут выдержать довольно много неправильных действий.
Но если двигатель работает слишком долго, изоляция проводов может разрушиться, что приведет к «короткому замыканию».

“Короткий путь” – это когда электричество идет в обход своего нормального пути (то есть идет “коротким путем”). Этот ярлык позволяет пропускать больше электричества, чем могут выдержать провода, что приводит к перегреву проводов, плавлению и возникновению пожара.

Разумеется, перед пожаром срабатывает автоматический выключатель.

Решение : Вызовите мастера по ремонту кондиционеров, чтобы найти источник короткого замыкания.

5) Проблемы с запуском компрессора

Сердцем вашей системы кондиционирования воздуха является компрессор. При запуске он потребляет тонны электроэнергии.

К сожалению, по мере старения компрессора у него возникают проблемы с запуском (так называемый трудный запуск) и он потребляет еще больше электроэнергии, что приводит к отключению выключателя.

Решение : Попросите специалиста по кондиционерам установить «комплект для жесткого пуска», который представляет собой конденсатор, дающий двигателю компрессора дополнительный электрический «толчок», чтобы заставить его двигаться.

Однако компрессор может быть старым или поврежденным, и его необходимо заменить.

6) Компрессор заземлен

“Компрессор заземлен” или “короткое замыкание компрессора на массу” означает, что электрическая обмотка внутри компрессора оборвалась и ударилась о стенку компрессора. Это вызывает прямое замыкание на землю, воспламенение масла и возгорание. И, конечно же, автоматический выключатель срабатывает из-за резкого скачка тока.

Решение : Это наихудший сценарий.Техник кондиционера должен будет заменить компрессор и очистить линии хладагента.

Если срок действия гарантии вашего компрессора истек (или ваша гарантия никогда не распространяется на него), вы можете заменить весь внешний блок. Так дешевле. (Компрессоры дорогие.)

Нужен ремонт кондиционера в метро Атланта? Позвоните в Ragsdale Heating and Air

Если вы заменили фильтр и это не помогло, позвоните в Ragsdale, чтобы запланировать квалифицированный ремонт кондиционеров. Если вы живете в районе метро Атланты, штат Джорджия, запланируйте ремонт кондиционера в компании Ragsdale Heating and Air. Мы обслуживаем города по всему району метро Атланты и за его пределами, включая Даллас, Альфаретту, Мариетту, Розуэлл, Вудсток, Рокмарт, Рим, Кеннесо и другие.

Мой кондиционер работает, но продолжает отключать выключатель

Ваш кондиционер некоторое время охлаждает, а затем срабатывает автоматический выключатель и отключается?

Как правило, автоматический выключатель переменного тока срабатывает при коротком замыкании, перегрузке сети переменного тока или поломке какой-либо детали.

Если вы продолжите использовать кондиционер, вы можете необратимо повредить кондиционер.Как можно скорее вызовите профессионального мастера по ремонту кондиционеров.

Теперь давайте рассмотрим конкретные причины срабатывания выключателя переменного тока.

Определенные проблемы с переменным током, которые могут привести к срабатыванию автоматического выключателя

Грязный воздушный фильтр


Если вы оставите воздушный фильтр внутри до тех пор, пока он полностью не забьется грязью, он может задушить кондиционер, в результате чего он будет работать намного интенсивнее, чем должен, перегреется и отключит прерыватель.

Загрязненный змеевик конденсатора

Эти змеевики, расположенные во внешнем блоке переменного тока, предназначены для отвода тепла из вашего дома наружу.Но если они покрыты грязью, они не могут этого сделать. (Это похоже на попытку охладиться в шерстяном свитере).

Неисправный конденсатор

Конденсатор отвечает за запуск и поддержание работы кондиционера. Если что-то пойдет не так, оно может потреблять слишком много электроэнергии и отключить автоматический выключатель.

Старый или слабый компрессор

Компрессор находится в наружном блоке вашего кондиционера. Слабый компрессор плохо запускается. Когда он попытается запуститься, он может попытаться вытянуть слишком много электроэнергии, что приведет к отключению вашего выключателя.

Если это проблема, специалист по кондиционированию воздуха может порекомендовать установить комплект жесткого запуска .

Ослабленные электрические соединения

Провода расширяются и сжимаются при изменении погоды, что может привести к ослаблению электрических соединений внутри вашего кондиционера и вызвать короткое замыкание.

Еще одна механическая проблема

Существует множество мелких механических проблем, которые также могут вызывать срабатывание выключателя переменного тока.

Отремонтируйте свой кондиционер сегодня

Нужна помощь с кондиционером и живете в районе Атланты? Позвоните Coolray или свяжитесь с нами онлайн.

Четыре причины, по которым автоматический выключатель переменного тока продолжает срабатывать

Почему автоматический выключатель моего кондиционера продолжает срабатывать?

Были ли у вас в последнее время проблемы с кондиционером, когда автоматический выключатель на главной панели постоянно срабатывал? Вы подошли к стене дома и попытались снова включить этот выключатель, но он тут же выключился? В этом блоге я расскажу о том, что может пойти не так с вашей системой переменного тока, когда это произойдет.

Неприятно приходить домой и осознавать, что в вашем доме, в котором сейчас должно быть прохладно 75 градусов, сейчас приятные 85 градусов. Итак, вы подходите к стене своего дома и открываете главный электрический щит. Там вы обнаружите, что выключатель кондиционера сработал. Это означает, что к вашему переменному току не подается питание высокого напряжения, чтобы он мог работать. Не круто.

Вы переводите выключатель обратно во включенное положение только для того, чтобы он снова сработал либо сразу, либо через несколько минут или даже секунд.Что теперь? Итак, вы звоните своему местному парню из кондиционера. Он выходит на следующий день. Теперь, когда система простаивала несколько часов, меня не удивляет, когда техник, приехавший за 100-долларовым сервисным вызовом на выходных, щелкает выключателем, и система снова начинает работать. Привет! У кого-то есть волшебное прикосновение!

Вы платите умному специалисту за диагностику, и он отправляется на следующий вызов. Между тем, через 30 минут нормального функционирования системы выключатель снова срабатывает.Техник давно ушел, и, вероятно, не сможет вернуться, чтобы исправить это до понедельника, когда они снова откроются.

Как узнать, что происходит с автоматическим выключателем?

Если автоматический выключатель через некоторое время снова срабатывает, это свидетельствует о проблеме с одной из частей внутри кондиционера. Если автоматический выключатель срабатывает сразу после повторного включения, в проводке что-то происходит.

Вы не можете просто снова включить выключатель и надеяться, что так оно и останется. Это может быть! Но, скорее всего, есть причина, по которой он сработал, и эта проблема вернется.Когда это доходит до моих технических специалистов в Fox Family, я говорю им, чтобы они замедлились и спросили себя: ПОЧЕМУ сработал выключатель? Конечно, выключатель сбрасывается, когда вы снова включаете его, но техник выясняет, почему он сработал.

Опасно!

Я хочу повторить, что я только даю домовладельцам и техническим специалистам некоторые причины, по которым выключатель может отключиться. Работа с высоким напряжением может привести к серьезным травмам и даже смерти даже у самых опытных техников. Я постоянно читаю об этом в механических чатах, в которых состою.

Почему срабатывают выключатели?

Прерыватель срабатывает, когда в любой момент времени слишком много потребляемой мощности или тока. Провод от сети переменного тока к панели нагревается настолько, что срабатывает. Это предотвратит возникновение потенциально опасной ситуации. Вот несколько причин, по которым ваш кондиционер может вызвать срабатывание автоматического выключателя:

  1. Возможно, выключатель неисправен
  2. Компрессор или вентилятор потребляют слишком много тока
  3. Короткое замыкание
  4. Проблемы с давлением хладагента

Возможно, выключатель неисправен

Такое случается редко.Прерыватели — это прочные выключатели, которые при достаточном нагреве, приводящем к многократному срабатыванию, могут стать слабее и срабатывать легче. Новый выключатель может решить эту проблему.

Компрессор или вентилятор отключают автоматический выключатель, потребляя слишком много тока

Хотя я не могу описать все ситуации, которые могут произойти, я могу привести вам несколько распространенных сценариев. Если двигатель застревает и не может вращаться при подаче надлежащего напряжения, двигатель будет потреблять большее количество ампер.Настолько, что тепло накапливается в проводке и отключает выключатель. Это не приведет к немедленному срабатыванию выключателя. Но через некоторое время (и точного времени нет) выключатель может сработать всякий раз, когда термостат требует включения переменного тока.

В начале сезона охлаждения это часто происходит с компрессором, черным цилиндром в нижней части наружного блока. Он перекачивает хладагент туда и обратно по медным линиям, как это делает сердце в организме.

Предполагая, что конденсатор исправен, иногда добавление в цепь конденсатора жесткого пуска может помочь дать импульс, необходимый для проворачивания двигателя. Если это так, считайте свои благословения и начните копить на новый компрессор или кондиционер. Он работает в одолженное время. Это всего лишь вопрос времени, когда ваш кондиционер выйдет из строя.

Короткое замыкание

Другой причиной срабатывания автоматического выключателя является короткое замыкание. Когда два провода с нормальной оболочкой, такие как провод под напряжением и нейтральный провод, касаются друг друга при подаче напряжения, это вызывает серьезное событие.

В сети переменного тока используется напряжение 240 вольт. Это означает, что два или три провода, ведущие к вашему двигателю, имеют напряжение не менее 120 вольт. Третий может нести еще больше. Если два оголенных провода касаются друг друга, когда система должна быть включена, может возникнуть ситуация с высоким током, что приведет к срабатыванию выключателя. При подаче напряжения автоматический выключатель срабатывает.

Прикосновение к проводам

Еще один вариант немедленного срабатывания выключателя — если один из проводов двигателя коснется внутренней стенки компрессора.Помните, внутри этих двигателей есть обмотки, которые помогают вращать вал двигателя. Обмотки покрыты оболочкой для защиты проводки. Но это все еще происходит, особенно на старых системах, которые работают от десяти до 20 лет или дольше.

Ниже вы найдете ссылку на мое видео, в котором рассказывается о том, как диагностировать неисправный компрессор.

Проблемы с давлением хладагента

Последней причиной, по которой компрессор может отключить прерыватель переменного тока, является давление хладагента. Если давление в системе слишком высокое, то есть слишком много хладагента, компрессору снова приходится слишком сильно напрягаться, чтобы выполнять свою работу.Выключатель срабатывает не сразу, а со временем.

Этот сценарий происходит не так часто, как другие описанные выше события, но может выглядеть как неисправный компрессор. Удаление фунта хладагента скажет вам, связана ли проблема с давлением, потому что вы увидите, как обе стороны ваших манометров немного опустятся. Если это произойдет, а разница температур останется между 18 и 22 градусами, я бы попробовал удалить хладагент до тех пор, пока сила тока компрессора не упадет ниже RLA, а разница температур не останется в пределах допустимого диапазона.

Начать сначала

Если удаление хладагента не работает так, как вам хотелось бы, было бы разумно сообщить покупателю, что вы хотели бы удалить весь хладагент и начать все сначала с новым хладагентом и заводской заправкой. Вы не знаете историю этой системы, и от вас не ожидается, особенно если домовладелец не знает этого или у него нет счетов, показывающих, что предыдущие техники сделали для ремонта кондиционера в прошлом. Это справедливое решение для вас обоих. Если вы сделаете это, а компрессор по-прежнему потребляет большие амперные нагрузки, а вы проверили все остальное в системе, значит, у вас плохой компрессор.

Резюме

Это лишь несколько причин, по которым автоматический выключатель в вашем доме может сработать на главном электрическом щите. Если он срабатывает сразу после повторного включения, у вас, вероятно, проблема в проводке. Если ваш выключатель срабатывает через определенное время, что-то происходит с частью системы переменного тока.

Поручите ремонт профессионалу

Я не могу сказать вам, что кто-то может решить эти проблемы самостоятельно. Фактически, вы даже не сможете заказать нужные вам детали, поскольку для их покупки у местного дистрибьютора требуется лицензированный подрядчик.Позвольте профессионалу выйти и диагностировать точную проблему, а затем исправить систему, чтобы вы могли быть спокойны.

Большое спасибо, что заглянули, увидимся в следующий раз.

Не пропустите мои видеоролики на эту тему или связанные с ней:

Автоматический выключатель продолжает отключаться, часто сообщаемые проблемы ОВКВ

часто сообщаемые проблемы ОВКВ:

Copyright © 1997 Hannabery HVAC. Все права защищены.




Автоматический выключатель продолжает срабатывать:

Если сработал автоматический выключатель внутреннего или наружного блока, его можно сбросить.Поверните его в положение «выключено», если его еще нет, затем верните его в положение «включено». Если выключатель срабатывает во второй раз, вам следует запланировать сервисный вызов.

Выключатель отключается по определенной причине. Он защищает оборудование, проводку и дом. Не просто продолжайте сбрасывать его и игнорировать ситуацию. Да, не исключено, что, может быть, это просто плохой гидроразрыв, а может, это была просто гроза. Но вы имеете дело с высоким напряжением и силой тока, а также, возможно, с высокими температурами, которые могут привести к расплавлению проводов и возможному возгоранию.

Ослабленные электрические соединения…

Одной из очень частых причин срабатывания выключателей является ослабление электрических соединений. Особенно большие алюминиевые провода имеют тенденцию расширяться и сжиматься под воздействием погодных условий, что со временем приводит к ослаблению соединений. Остается только подтянуть соединения. * Будьте предельно осторожны, высокое напряжение!

Другой распространенной причиной является прямое короткое замыкание в проводке или оборудовании. Это определяется мгновенным срабатыванием выключателя при попытке запуска агрегата.В этой ситуации даже не пытайтесь повторно сбросить прерыватель. Немедленно обратитесь в сервис.

Иногда срабатывает выключатель наружного блока из-за проблем с запуском компрессора. Компрессор может быть старым, слабым или просто тугим, и «комплект для жесткого пуска» (установленный специалистом по обслуживанию) может помочь восстановить его работу. Или это может быть так же просто, как замена неисправного конденсатора, который помогает запустить компрессор.

Ниже приведен список возможных причин.Пункты, выделенные красным цветом, обычно требуют обращения в сервисную службу. Однако предметы, выделенные синим цветом, могут быть устранены, а некоторые даже исправлены домовладельцем.

Помогите!

Красный = Профессиональное исправление | Синий = Исправление домовладельца

  • Закороченный компонент или проводка
  • Заблокированный двигатель или компрессор
  • Слабый или поврежденный конденсатор
  • Ослабленное электрическое соединение
  • Свободный прерыватель
  • Плохой выключатель
  • Повышенное усиление из-за механической неисправности
  • Прерыватель или провод меньшего размера
  • Слабый компрессор
  • Низкое напряжение в доме, снижение напряжения
  • Сильная гроза



Важно! Автоматический выключатель никогда не должен быть горячим на ощупь. Вы можете проверить прерыватель, коснувшись его тыльной стороной пальцев, а не кончиками пальцев. Выключатель должен быть комнатной температуры или теплым. Если он горячий, это может указывать на проблему. Не игнорируйте это!


Пожалуйста, имейте в виду, что информация на нашем веб-сайте предоставляется бесплатно, и Hannabery HVAC не несет никакой ответственности за предоставленную нами информацию. Мы надеемся, что эта информация поможет вам, но обратите внимание, что это лишь приблизительные рекомендации, и не все возможные ситуации охвачены.Ваша система HVAC должна быть осмотрена и отремонтирована обученным специалистом.

Распространенные проблемы ОВКВ

Насколько комфортно вы хотите чувствовать себя?

Позвоните нам по телефону 1-800-544-4328

[Должен находиться в зоне обслуживания]

5 причин, по которым тепловой насос отключает автоматический выключатель

Если тепловой насос отключил автоматический выключатель, радуйтесь.

Это означает, что ваш автоматический выключатель выполняет свою работу и предотвращает перегрузку электропитания в вашем доме в Остине.Без правильной работы выключателя вы можете столкнуться с электрическим пожаром или другим серьезным ущербом.

Не будем расстраиваться

Когда тепловой насос отключает автоматический выключатель, это означает, что что-то не так. По какой-то причине ваш тепловой насос пытается получить слишком много энергии из контура.

Если вы один раз сбросили выключатель, и он больше не срабатывает, скорее всего, все в порядке. Но если он снова сработает, вам следует отключить питание вашего теплового насоса и вызвать одного из наших специалистов AiRCO по отоплению и кондиционированию воздуха (HVAC), чтобы диагностировать проблему.

Проблемы с электричеством в вашем доме в Техасе — это не то, что нужно игнорировать или воспринимать легкомысленно. По данным Национального агентства противопожарной защиты (NFPA), с 2012 по 2016 год местные пожарные службы в Соединенных Штатах ежегодно реагировали примерно на 44 880 домашних пожаров, связанных с отказом или неисправностью электросети. Эти пожары привели к гибели и травмам, а также к прямому материальному ущербу в размере 1,3 миллиарда долларов.

Если вашему тепловому насосу требуется ремонт, мы оперативно решим эту проблему и подготовим вас к работе.С другой стороны, если это проблема с электричеством, мы сообщим вам об этом и посоветуем обратиться к лицензированному электрику.

Почему тепловой насос отключает автоматический выключатель?

Наши эксперты по тепловым насосам AiRCO Heating & Air Conditioning обычно видят следующие пять причин срабатывания автоматического выключателя теплового насоса:

1. Грязный воздушный фильтр

Когда воздушный фильтр вашего теплового насоса загрязнен, он блокирует поток воздуха.Помимо негативного влияния на качество воздуха в помещении (IAQ) в вашем доме, грязный воздушный фильтр заставляет ваш тепловой насос работать усерднее и дольше, чтобы циркулировать охлажденный или нагретый воздух по всему дому в районе Раунд-Рок.

Вашему тепловому насосу требуется больше энергии для такой интенсивной работы, поэтому он отключает автоматический выключатель. Это также может произойти, если вы каким-то образом заблокируете или закроете внутренние вентиляционные отверстия в вашем доме. Виной тому та же самая предпосылка — затрудненный поток воздуха.

Меняйте фильтр как минимум каждые три месяца.Кроме того, убедитесь, что ваши вентиляционные отверстия открыты, и держите мебель и предметы подальше от них.

2. Проблемы с проводкой

Электропроводка может быть причиной срабатывания автоматического выключателя. Иногда проводные соединения ослабевают в течение года из-за погодных условий, заставляя их расширяться и сжиматься. И наоборот, возможно, у вас неправильная установка, влияющая на провода. Или у вас может быть даже плохой автоматический выключатель.

Какой бы ни была первоначальная причина, эти сценарии могут привести к короткому замыканию. Это опасно и может привести к возгоранию или другим серьезным повреждениям, поэтому срабатывает автоматический выключатель.

Если наши специалисты по отоплению и охлаждению проверят ваш тепловой насос и решат, что проблема с проводкой не связана с тепловым насосом, мы порекомендуем вам в следующий раз обратиться к электрику из Техаса, чтобы диагностировать причину и устранить ее.

3. Проблемы с наружным вентилятором

Виновником может быть наружный вентилятор вашего теплового насоса. Наружный блок продувает воздух через змеевики хладагента, и если есть препятствие или неисправность двигателя вентилятора, он заблокируется.Затем двигатель вентилятора пытается потреблять больше электроэнергии, чтобы работать интенсивнее, отключая выключатель.

Другая возможность – грязный наружный блок. Когда двигатель вентилятора требует очистки, вентилятор должен работать с большей нагрузкой, что приведет к срабатыванию автоматического выключателя. Это та же концепция, что и ваш грязный воздушный фильтр.

Запланируйте регулярное профессиональное техническое обслуживание, чтобы содержать устройство в чистоте и проверять его, чтобы предотвратить засорение и неисправности.

4. Неисправность компрессора

Как и все остальное в вашей системе HVAC, когда часть стареет, у нее могут начаться проблемы.Когда ваш компрессор, который прокачивает хладагент через вашу систему, стареет, он может выйти из строя.

Когда запускается старый или неисправный компрессор, он пытается потреблять слишком много тока, чтобы запуститься. Это то, что отключает автоматический выключатель.

Регулярное профессиональное обслуживание может помочь избежать этой проблемы. Регулярное внимание со стороны члена команды по отоплению и кондиционированию воздуха AiRCO может помочь обнаружить стареющую или неисправную деталь и предупредить вас заранее.

5. Загрязненный змеевик конденсатора

Подобно другим компонентам теплового насоса, когда что-то становится слишком грязным, он больше не может работать эффективно. Это определенно относится к вашему конденсаторному змеевику, который отвечает либо за выделение, либо за сбор тепла, чтобы ваш дом в Остине охлаждался или нагревался.

Когда змеевик конденсатора вашего теплового насоса загрязнен, ваш агрегат должен работать с более высокой производительностью, чтобы обеспечить такое же количество охлаждения или обогрева. Это приводит к срабатыванию прерывателя.

Регулярное техническое обслуживание теплового насоса может помочь предотвратить эту проблему.

Звоните нам, если вам нужен тепловой насос

В AiRCO Heating & Air Conditioning наши лицензированные и опытные специалисты по ОВКВ всегда готовы помочь вам, если ваш тепловой насос отключает автоматический выключатель. Если вы хотите установить новую систему или заменить существующую, мы хотели бы обсудить это с вами. Если вы хотите помочь предотвратить срабатывание автоматического выключателя, запланируйте профилактический визит к нам сегодня. Позвоните нам по телефону 512.537.1234 или закажите услугу онлайн здесь, в Остине, штат Техас.

Ваш блок переменного тока отключает автоматический выключатель?

Последнее, что кому-либо нужно или нужно в жаркий летний день, это постоянное срабатывание выключателя переменного тока и его отключение. Иногда есть простое решение, но в других случаях вам нужно вызвать профессионала, чтобы выяснить, что происходит не так. Одно можно сказать наверняка: если вы постоянно перезагружаете автоматический выключатель, вам необходимо принять меры для предотвращения дорогостоящих и потенциально опасных событий, таких как пожар из-за перегрузки электроэнергии.

Wenbrooke Services предоставляет надежные, удобные и дружелюбные услуги по электроснабжению домовладельцев Фредерика, штат Мэриленд, включая замену сломанных автоматических выключателей и модернизацию или замену коробок выключателей.

Причины, по которым ваш кондиционер отключает автоматический выключатель

Вот список возможных причин срабатывания автоматического выключателя кондиционера:

  • Скачки напряжения, часто из-за грозы
  • Засорен воздушный фильтр
  • Загрязненный змеевик конденсатора
  • Неисправность двигателя вентилятора
  • Свободные провода
  • Короткое замыкание или отказ электрического компонента
  • Утечка хладагента
  • Замерзший змеевик испарителя
  • Отказ компрессора

Первые две проблемы обычно можно решить самостоятельно.Другие проблемы должен решать только профессионал, если вы не обучены работе с высоковольтным электричеством.

Как устранить срабатывание автоматического выключателя переменного тока

Вы можете избежать большинства проблем, перечисленных выше, при регулярном профилактическом обслуживании кондиционера. Если ваш блок переменного тока давно не настраивался, вот как обычно решается каждая проблема:

  • Грязные змеевики конденсатора  обычно требуют простой очистки змеевика.
  • Ослабленные провода, короткие замыкания или отказы электрических компонентов  может легко устранить профессиональный электрик.
  • Неисправности двигателя вентилятора  могут быть вызваны грязью, замедляющей работу вентилятора и создающей нагрузку на двигатель. Хорошей очистки может быть достаточно, но иногда требуется замена самого двигателя.
  • Замерзшие змеевики испарителя  потребляют избыточную мощность и могут отключить автоматический выключатель. Как можно скорее обратитесь к квалифицированному поставщику услуг и выключите устройство, поскольку работа кондиционера может привести к отказу компрессора.
  • Утечки хладагента могут быть вызваны несколькими проблемами.Если технический специалист не может самостоятельно устранить утечку, ему может потребоваться заменить змеевик, линии хладагента или и то, и другое.
  • Отказы компрессора могут быть вызваны многократным сбросом автоматического выключателя, что создает нагрузку на систему. Это серьезная проблема, которая может потребовать замены системы.

Что делать, если кондиционер продолжает отключать автоматический выключатель

Если автоматический выключатель переменного тока продолжает срабатывать, выключите устройство и оставьте его выключенным до тех пор, пока его не осмотрит специалист.Если недавно был шторм, который, по вашему мнению, мог вызвать проблему, подождите 30 минут, а затем снова включите выключатель. То же самое касается и грязного фильтра, который можно очистить или заменить. Если после выполнения любого из этих шагов все продолжает работать как обычно, вероятно, это и было причиной. Если прерыватель снова сработает или блок переменного тока не включится, обратитесь к специалисту для диагностики и устранения проблемы.

Почему стоит выбрать услуги Wenbrooke для ремонта автоматических выключателей

Всякий раз, когда вы имеете дело с электропроводкой в ​​своем доме во Фредерике, штат Мэриленд, лучше всего работать с обученным техническим специалистом, который знает, как диагностировать и устранять эти проблемы.

Wenbrooke Services предлагает полный спектр услуг по ОВКВ, включая ремонт автоматических выключателей и модернизацию электрических панелей. Наша семейная компания полностью лицензирована и застрахована и готова приступить к устранению любых ваших проблем, связанных с HVAC. Чтобы узнать больше или назначить встречу, свяжитесь с нами онлайн сегодня или позвоните нам по телефону 240-394-1500.

Почему ваш холодильник продолжает отключать выключатель? 3 причины

Холодильник – незаменимая бытовая техника в современном доме.Важность холодильников нельзя недооценивать, так как без них наши продукты наверняка легко испортятся и сгниют.

Из-за своих жизненно важных функций в домашнем хозяйстве холодильники, как правило, потребляют много электроэнергии.

Такие проблемы, как срабатывание выключателя холодильника при подключении к сети или даже срабатывания выключателя морозильной камеры, распространены в домах людей, не разбирающихся в электричестве.

Почему ваш холодильник постоянно отключает выключатель? Если вы не знаете, некоторые из причин, по которым ваш холодильник продолжает отключать выключатели, следующие: сломанный внутренний механизм холодильника, плохая схема и устаревший выключатель.

Следовательно, если выключатель вашего холодильника продолжает срабатывать, то эта статья может быть для вас. Подробнее читайте ниже, чтобы узнать причину, по которой ваш охлаждающий прибор может постоянно отключать автоматические выключатели.

Основные причины, почему холодильник продолжает отключать автоматический выключатель (связанный с цепью)

Прежде чем углубляться и выяснять, вызвана ли проблема срабатывания внутренними механизмами холодильника, мы должны сначала проверить известные проблемы со схемой.

Видите ли, непроверенные проблемы в цепи могут привести к возгоранию и поражению электрическим током, поэтому мы должны сначала проверить нашу холодильную цепь — чтобы предотвратить эскалацию несчастных случаев, связанных с электричеством.

Чтобы обобщить, я перечислил ниже основные причины, связанные со схемой, по которым ваш холодильник может постоянно отключаться.

1. Цепь перегрузки

Цепь перегружена, когда устройство потребляет значительную электрическую нагрузку по линии с более низким номиналом.Неспособность линии цепи справиться с потребностью в электрической нагрузке потребляющим электроэнергию устройством создает чрезмерную нагрузку на цепь, что может привести к постоянному срабатыванию выключателя.

В случае с холодильниками следует проверить, не является ли сам холодильник причиной постоянного срабатывания, отключив по одному все другие приборы в цепи. Если линия по-прежнему отключается, несмотря на то, что другие устройства отключены от сети, вам может потребоваться провести дальнейшее углубленное расследование.

2. Короткое замыкание

Проще говоря, короткое замыкание происходит, когда «горячий» провод соприкасается с «нейтральным» проводом, создавая электрический скачок. Затем выделяется тепло, которое может расплавить изоляцию этих проводов, усугубляя проблему, которая в конечном итоге может привести к пожару.

В случае с холодильниками, если вы подключили холодильник к сети непосредственно перед срабатыванием выключателя, отключите его и подключите другой электроприбор. Если второй прибор работает без проблем, то причиной короткого замыкания, скорее всего, может быть сам холодильник.

3. Помпаж замыкания на землю

Всплеск замыкания на землю очень похож на короткое замыкание, с той лишь разницей, что возникает электрическая проблема. Для этого типа проблемы с электрической цепью «горячий» провод контактирует с заземляющим проводом цепи или коробкой выключателя, создавая огромный электрический скачок.

Проверьте электрические выключатели на предмет обесцвечивания, чтобы определить, не является ли замыкание на землю проблемой вашей линии. Любая обгоревшая маркировка возле «горячих» и нулевых проводов является явным признаком замыкания на землю.

Распространенные проблемы с холодильником, которые вызывают срабатывание выключателя

Теперь, когда мы с этим разобрались, мы можем перейти к общим механическим проблемам холодильника, которые могут вызывать постоянные срабатывания выключателя.

Советую внимательно осмотреть механизмы холодильника, чтобы не повредить его детали.

1. Неисправный компрессор

Компрессор холодильника в основном отвечает за прием газа низкого давления из испарителя и непосредственное преобразование его в газ высокого давления посредством механического сжатия.

Следовательно, если есть проблема с заземлением компрессора, холодильник может постоянно отключать автоматический выключатель. Когда это происходит, вы должны проверить линии цепи, чтобы убедиться, что это действительно проблема с заземлением компрессора.

Чтобы проверить компрессор, вы можете отключить силовые соединения компрессора. Если прерыватель больше не срабатывает при включении холодильника в розетку, проблема с срабатыванием может быть связана с неисправным компрессором.

2. Проблемы с нагревателем оттайки

Для краткости отметим, что функция размораживающего нагревателя холодильника состоит в том, чтобы предотвратить накопление тяжелого льда внутри холодильника.

Наиболее распространенной проблемой дефростеров является заземление или утечка на землю. Чтобы проверить эту конкретную проблему, вы можете отсоединить антиобледенитель от основных электрических компонентов холодильника.

Если отключение прекращается при отключении дефростера, то эта часть может быть основной причиной того, почему холодильник продолжает отключать автоматический выключатель.

Кроме того, вы также можете проверить эту часть, сбросив таймер разморозки, принудительно начав цикл разморозки. Если вы заметили, что прерыватель начинает отключаться, когда дефростер начинает выполнять цикл, то последний может быть нарушен из-за повреждения водой (распространенная проблема) или короткого замыкания через поврежденную изоляцию.

3. Сломанный вентилятор холодильника

Вентилятор холодильника помогает распределять произведенный холодный воздух по всему холодильнику. Это важный механизм, а также один из самых проблемных внутренних компонентов из-за его постоянного движения.

Как и в случае нагревателя оттайки, вентилятор может иметь утечку на землю. Кроме того, вы также можете почистить или заменить вентилятор, если считаете, что это является причиной того, что ваш холодильник постоянно отключает автоматический выключатель.

4. Сломанный термостат

Хотя термостат редко ломается, эта деталь по-прежнему вызывает интерес, когда речь идет об отключении автоматических выключателей.

Как видите, только термостат отвечает за определение количества энергии, которое холодильник будет получать от линии электропередачи. Если термостат неисправен и настроен на высокое значение, то он может перегрузить цепь, что приведет к срабатыванию автоматического выключателя.

Чтобы определить, является ли причиной проблемы термостат, вы можете проверить это, проведя температурный тест внутри устройства.

Заключение

Постоянная головная боль, вопрос «почему холодильник выключает выключатель?» остается важным вопросом для нас, домовладельцев.

Очевидно, мы все не хотим, чтобы наши важные приборы — в частности, наша холодильная установка — постоянно отключали наши выключатели по неизвестным причинам. В этом случае я написал эту статью, чтобы помочь вам лучше понять причину, по которой ваш холодильник постоянно отключает выключатели.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите что-то добавить к нашему обсуждению, то, соответственно, сделайте это в разделе комментариев ниже.