Не отключается компрессор воздушный: Почему не отключается воздушный компрессор

Содержание

Почему не отключается воздушный компрессор

Воздушные компрессоры широко применяются в различных отраслях, начиная от строительства, заканчивая станциями технического обслуживания. Мало иметь технический склад ума для проведения профилактических работ. Необходимо знать специфику работы оборудования, понимать слабые места и взаимосвязь между работой определенных частей. Наиболее частым вопросом является то, почему воздушный компрессор не отключается. Также может полностью отсутствовать функция включения. Эти неприятности могут сильно мешать проведению стандартного использования. При этом неполадки могут быть не связаны с подачей электричества, проводкой или кнопками. Чем крупнее компрессорная техника, тем сложнее разобраться с возникающими поломками и отказами.

Почему не включается воздушный компрессор 220

Причин может быть огромное количество, поэтому рассмотрим наиболее распространенные варианты:

  • Если давление в магистрали превышает предельно допустимые значения, то подключаемый к ней компрессор заглохнет.
    Это сделано с целью безопасности. Иначе при засорении створа пульверизаторов происходил бы разрыв шлангов со всеми вытекающими последствиями.
  • Поломка соленоидного клапана. Эта часть настолько сложно отстроена с завода, что в случае выхода из строя лучше сразу купить полноценную фирменную замену. Ломается эта деталь редко, но она также бывает причиной отключения или отсутствия запуска.
  • Между сепарирующим устройством и воздушным клапаном происходит протечка. Для этого необходимо проверить все соединения, плотно герметизировать и затянуть их, провести дополнительную затяжку всех имеющихся хомутов.
  • Использование неподходящей марки масла с повышенной или недостаточно вязкостью также приводит к отсутствию запуска. Этому могут способствовать также нарушения температурного режима эксплуатации.
  • Протечки уплотнения основного вала также ведут к остановкам и сбоям. Его замена самостоятельно требует хорошей подготовки, лучше обратиться к профильным специалистам за помощью.
  • Выпускной клапан под действием вибрации может менять местоположение. Потребуется дотянуть его, вернув на посадочное место в исходное положение согласно инструкции.

Чтобы понять, как отрегулировать воздушный компрессор на включение, потребуется прочесть приведенную инструкцию, проверив работоспособность всех частей. Эту ревизию желательно проводить ежемесячно при активном использовании. Также не забывайте прочищать корпус от пыли.
Компрессоры это не та техника, где стоит экономить. Она постоянно работает под действием высоких нагрузок, что ускоряет износ при некачественном изготовлении. Лучше доверять проверенным брендам.

Где приобрести качественные компрессоры

Эта техника всегда имеется в наличии в интернет-магазине ЭЛЕКТРО РЯД. Здесь представлены только товары от знаменитых мировых торговых марок, поставляемые напрямую без влияния посредников. Это обеспечивает приемлемую стоимость и длительную гарантию. Также имеются различные аксессуары и дополнительное оборудование.

Доставка производится в любую область и город популярными транспортными службами.

Причины поломки винтовых компрессоров и варианты их устранения

 При длительной эксплуатации  оборудования, можно столкнуться  с ситуацией, когда необходим ремонт.

 Наиболее частые неисправности  винтовых компрессоров:

  компрессор плохо включается или не перезапускается;

отсутствие сжатого воздуха в выходном отверстии компрессора; низкая производительность оборудования; чрезмерный расход и утечка масла; непроизвольное открытие предохранительного клапана;
отключение компрессора термостатом;
повышенное давление;

рабатывание прерывателя цепи

Причины и способы устранения поломки

Компрессор плохо включается

Основной причиной плохого включения оборудования является слишком низкая температура воздуха. Нужно просто прогреть помещение, в котором находится компрессор.

Компрессор не перезапускается

Это происходит из-за плохого закрытия всасывающего клапана. Его необходимо снять  и почистить. Возможно, что придется заменить элементы.

Отсутствие сжатого воздуха в выходном отверстии компрессора

Это говорит о закрытии регулятора. Устранить неполадку можно путем проверки реле давления, которое должно подавать питание на электромагнитный клапан, связанный с регулятором.

Низкая производительность

В большинстве случаев причина неисправности-загрязнение регулятора. Для исправления ситуации, снимается всасывающий фильтр, открывается и очищается регулятор. Наилучший вариант — демонтаж регулятора с его последующей очисткой.

Чрезмерный расход и утечка масла

Причинами слишком большого расхода масла могут быть:- сломанный фильтр маслоотделителя, негерметичные уплотнения фильтра маслоотделителя.В обоих случаях проблемы решаются путем замены уплотнений или самого фильтра.  Утечка масла из всасывающего фильтра говорит о том, что не закрыт регулятор или в системе чрезмерно высокое давление. В первом случае проверяется функционирование регулятора и электромагнитного клапана. Во втором случае, кроме проверки регулятора и клапана, следует тщательно осмотреть манометр.Причиной попадания масла в пульт управления является утечка масла сквозь фланец агрегата. Данная неполадка устраняется посредством замены уплотнительного кольца компрессора.

Непроизвольное открытие предохранительного клапана

Причиной открытия предохранительного клапана может служить засорение фильтра маслоотделителя. Следует проверить перепад давления между резервуаром маслоотделителя и трубопроводом со сжатым воздухом. Если существует необходимость, то фильтр следует заменить.

Отключение компрессора термостатом

Происходит в случае: неисправности терморасширительного клапана, недостаточного количества масла, неисправности сливной системы. Решить проблемы можно следующим образом:заменить клапан, долить масло до нужного уровня, проверить обратный клапан и трубопроводы, сливающие масло.

Повышенное давление

В этом случае нужно проверить регулятор. Может отсутствовать команда  на его закрытие. Следует убедиться в том, что электромагнитный клапан будет отключенным.

 

Срабатывание прерывателя цепи    

Происходит в случае перегрева электродвигателя,  недостаточного напряжения в сети, чрезмерно высокой температурой в помещении. При перегреве электродвигателя проверяется реле и теплоотвод от него. При нормальном отводе тепла, нажимается кнопка сброса, осуществляется перезапуск компрессора.Те же самые действия производятся и при наличии недостаточного напряжения в сети и высокой комнатной температуры. Единственное отличие — предварительная проверка напряжения и обеспечение качественной вентиляции.

Для избежания возможных поломок оборудования необходимо вовремя проводить ТО. Для этого компания Ceccato предусмотрела специальные сервисные наборы.

Достоинства сервисных комплектов

 

  •  Снижение затрат
  •  Привлекательные цены: стоимость набора это сумма розничных цен элементов комплекта минус 10-20%.
  • Сниженные затраты на администрирование.
  • Уменьшение времени возможного простоя компрессора при обслуживании.
  •  Энергосбережение при использовании оригинальных запчастей.
  • Экономия времени
  •  Проведение всех необходимых процедур по обслуживанию за 1 визит.
  •  Экономия времени на поиск и заказ отдельных запасных частей. Легкость приобретения
  • Все необходимые для ТО компрессора элементы в одной упаковке. Исключен риск неполного технического обслуживания
  • Содержит все подлежащие замене детали

Основные неисправности винтовых компрессоров и способы их устранения

НЕИСПРАВНОСТЬ: Срабатывает прерыватель цепи защиты от перегрузки

Причина: 1. Низкое напряжение в сети.

Способ устранения: Проверьте напряжение в сети, нажмите кнопку сброса и перезапустите компрессор.

Причина: 2. Перегревается двигатель.

Способ устранения: Проверьте теплоотвод от двигателя и установку реле. Если тепло отводится нормально, нажмите кнопку “Reset” и перезапустите компрессор. Если компрессор не перезапускается сразу, подождите несколько минут и повторите попытку.

 

 

НЕИСПРАВНОСТЬ: Термостат отключает компрессор в результате перегрева.

Причина: 1. Очень высокая температура окружающей среды.

Способ устранения: Обеспечьте более качественную вентиляцию, нажмите сброс и сделайте перезапуск.

Причина: 2. Засорен охладитель масла.

Способ устранения: Очистите охладитель растворителем.

Причина: 3. Низкий уровень масла.

Способ устранения: Долейте масло.

Причина: 4. Неисправен термо-расширительный клапан.

Способ устранения: Замените термо-расширительный клапан.

 

 

НЕИСПРАВНОСТЬ: Высокий расход масла.

Причина: 1. Неисправна системы слива.

Способ устранения:

 Проверьте трубопроводы слива масла и обратный клапан.

Причина: 2. Чрезмерный уровень масла.

Способ устранения: Проверьте уровень масла, и при необходимости слейте лишнее.

Причина: 3. Неисправен фильтр маслосепаратора.

Способ устранения: Замените фильтр маслосепаратора.

Причина: 4. Не герметичность уплотнений и/или ниппелей фильтра маслосепаратора.

Способ устранения: Замените уплотнитель.

 

 

НЕИСПРАВНОСТЬ: Утечки масла из всасывающего фильтра.

Причина: Не закрыт регулятор всасывания.

Способ устранения: Проверьте регулятор и электромагнитный клапан.

 

 

НЕИСПРАВНОСТЬ: Открывается предохранительный клапан.

Причина: 1. Чрезмерно высокое давление.

Способ устранения: Проверьте настройки манометра. Проверьте регулятор всасывания и электромагнитный клапан.

Причина: 2. Регулятор всасывания не закрывается в конце рабочего цикла.

Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистральным трубопроводом и резервуаром масляного сепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.

Причина: 3. Засорение фильтра маслосепаратора

Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистралью сжатого воздуха и резервуаром маслосепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.

 

 

НЕИСПРАВНОСТЬ: Низкая производительность компрессора.

Причина: Загрязнение воздушного фильтра.

Способ устранения: Очистите/замените фильтр.

 

 

НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не выдает сжатый воздух.

Причина: 1. Закрыт регулятор, не открывается по причине загрязнения.

Способ устранения: Снять всасывающий фильтр и открыть регулятор вручную. При необходимости снять его и очистить.

Причина: 2. Закрыт регулятор, не открывается по причине отсутствия команды на открывание.

Способ устранения: Убедитесь, что реле давления подает питание на электромагнитный клапан, закрывающий данный патрубок.

 

 

НЕИСПРАВНОСТЬ: Давление вырабатываемого воздуха значительно превышает установленное максимальное (8, 10 или 13 бар)

Причина: 1. Открыт регулятор, не закрывается по причине загрязнения.

Способ устранения: Снимите и очистите регулятор.

Причина: 2. Открыт регулятор, не закрывается по причине отсутствия команды на закрывание.

Способ устранения: Убедитесь, что электромагнитный клапан, открывающий данный патрубок, отключен.

Причина: 3. Неисправен манометр.

Способ устранения: Проверьте работу и установки реле давления.

 

 

НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не перезапускается

Причина: Ненадлежащее закрывание контрольного клапана.

Способ устранения: Снимите и очистите клапан. При необходимости замените его компоненты.

 

 

НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не всегда включается

Причина: 1. Недостаточное напряжение в сети.

Способ устранения: Проверьте напряжение в сети.

Причина: 2. Слишком низкая температура воздуха.

Способ устранения: Нагрейте воздух в помещении или компрессор.

 

 

НЕИСПРАВНОСТЬ: Попадание масла в пульт управления

Причина: 1. Утечка масла из трубопровода.

Способ устранения: Затянуть соединительные муфты. Заменить поврежденные части трубопроводы.

Причина: 2. Утечка масла через передний фланец компрессора.

Способ устранения: Замените уплотнительное кольцо компрессора.

 

Почему греется воздушный компрессор – возможные неисправности и способы их устранения

К сожалению, ничто не вечно и даже самое качественное и надежное оборудование от известных производителей может выходить из строя и ломаться. Однако каждый потребитель имеет возможность оттянуть процедуру ремонта компрессора на более дальний срок, если будет своевременно проводить обязательное техническое обслуживание.

Вы можете читать этустатью дальше, а можете позвонить по телефону 8 (800) 551-51-60 и получить подробную консультацию.

Перегрев компрессорного оборудования

Однозначного ответа на вопрос: почему греется компрессор – нет, поскольку причины данной неполадки могут быть самые разные. Оборудование может перегреваться не только потому, что тепло выделяется двигателем, но и в процессе сжатия газа.

Если температура поднимается выше назначенной производителем отметки, это неизменно влечет к повышению температуры в самом цилиндре и нагнетательном клапане. В итоге, смазка начинает подгорать и не выполнять свою основную функцию. Трущиеся элементы компрессора быстро осушаются, изнашиваются, что ведет к поломке оборудования.

Достаточно часто компрессор перегревается из-за несоблюдения норм эксплуатации и отсутствия необходимого временного перерыва. Если оборудование будет работать слишком долго, двигатель перегреется и рано или поздно выйдет из строя.

Также причиной перегрева может стать поломка релейной защиты. И в этом случае необходимо прекратить эксплуатацию, до устранения неисправности.

Правила эксплуатации компрессора

Для того чтобы компрессор передвижной или стационарный не подвел в самый ответственный момент, необходимо проверять техническую исправность оборудования не реже 1 раза в сутки. Так как вовремя выявленная проблема поможет избежать серьезных поломок и быстро вернуться к работе, тем самым, не сорвав поставленные рабочие сроки.

Слив конденсата должен производиться не реже одного раза в неделю, а иногда и два раза в неделю. Зависит от того, как часто используется оборудование. Все дело в том, что вместе с всасываемым воздухом внутрь оборудования попадают частички воды, которые накапливаясь могут стать причиной коррозии ресивера.

Очищать воздушный фильтр требуется своевременно, чтобы частички пыли и мусора не попадали в поршневую камеру. Менять воздушные картриджи следует не реже 2-х раз в год.

Замена масла производиться в обязательном порядке через каждые 500 рабочих часов в поршневых компрессорах. В винтовых компрессорах – после 4000 моточасов. Также необходимо следить за уровнем масла который можно увидеть на специальном индикаторе компрессора.

Мощность оборудования может снизить возникшая утечка в воздуховоде. Для справки: через отверстие 3 мм за одну секунду теряется около 11 литров рабочего воздуха. Данные параметры существенно влияют на производительность, поэтому перед началом работ рекомендуется проверять все соединения шлангов.

Ремонт компрессоров

Помните, что точно определить причину почему греется компрессор и устранить неисправность может только квалифицированный специалист. Если вы хотите, чтобы ваше оборудование служило долго – доверьтесь профессионалам, которые имеют достаточный опыт и могут предоставить гарантию на ремонт.

ООО “ГК ПРОМОБОРУДОВАНИЕ” предлагает Вам качественный ремонт и обслуживание Ваших компрессоров. За 10 лет работы у нас накопился большой опыт в работе со сложным компрессорным оборудованием. 

Наша компания выполняет все виды технического обслуживания и ремонта компрессоров. Профессионалы быстро выявят причину проблемы и исправят ее. Количество возможных вариантов, из-за которых происходит перегрев компрессора, очень велик. Разобраться в этом вопросе, не зная устройство и принцип работы, а также особенности модели очень трудно. Специалисты сэкономят время для Вас и восстановят производительность компрессора и другие характеристики, которые имело оборудование при покупке. Оставьте заявку на бесплатную консультацию ниже, наши специалисты свяжутся с вами, дадут рекомендации по ремонту и помогут подобрать запчасти и комплектующие для вашего оборудования.

й ремонт компрессора в Уфе осуществляется в течение 24 часов с момента получения извещения от клиента. Мы сможем отремонтировать даже старые компрессоры.

Основные поломки компрессоров

Компрессор является неотъемлимой частью стоматологической установки. На него приходится большая нагрузка, что рано или поздно приводит к неизбежным поломкам. Сегодня мы рассмотрим основные виды поломок компрессоров, причины и рекомендации по решению возникшей проблемы. 

Все поломки компрессоров можно разделить на группы по признакам.

1. Не включается

Возможными основаниями подобной поломки могут быть:

– превышение номинального давления воздухопровода, что несет отключение регулятора.Чтобы устранить подобную поломку пользователям не следует ничего предпринимать. Компрессор заработает самостоятельно при нормализации давления;

– не активен соленоидный клапан. Чтобы устранить поломку необходимо извлечь клапан и протестировать, если клапан вышел из строя необходима замена;

– между выпускным клапаном и воздушно-масляным сепаратором наблюдается протечка. Для устранения неисправности необходимо проверить все соединения и трубы.

2. Перегрев

Возможными причинами перегрева могут послужить:

– низкий уровень либо отсутствие смазочного масла. Для устранения добавьте масло до нужного уровня, но не переусердствуйте;

– вышел из строя запорный масляный клапан. Чтобы устранить проблему – необходима замена запорного клапана;

– засор воздушно-масляного сепаратора либо сильное сопротивление потока. Чтобы устранить данную проблему необходимо разобрать сепаратор для выявления неисправности.

– засор поверхности водоохладителя. Чтобы устранить –  необходимо тестирование водоохладителя и замена в случае непригодности.

3. Увеличение расхода масла

Возможными причинами перерасхода могут послужить:

– слишком высокий уровень масла. Для устранения требуется проверить уровень и при необходимости слить лишнее. Необходимо всегда поддерживать уровень на нужном уровне;

– в масле много пены. Вспениваание масла бывает при использовании марки масла не рекомендованного производителем компрессора. Пользуйтесь только теми марками масла, которые рекомендованы в инструкции по эксплуатации;

– в воздушно-масляном сепараторе забито отверстие для слива масла. Для устранения необходима чистка сепаратора.

4. Повышенный уровень шума

Данная проблема может возникать в случаях:

–      неисправность подшипника впускного клапана. Для устранения нужно извлечь и поменять подшипник;

–      неисправность подшипника электромотора. Для устранения нужно извлечь и поменять подшипник.

5. Объем либо давление воздуха превышает возможные значения

Подобная поломка возникает в случаях:

–      расход воздуха увеличивает нагнетание. Для устранения протестируйте места соединений. Если необходимо устраните протечку либо нужно уменьшить количество потребителей. Возможно мощности компрессора не достаточно для обеспечения работы всех потребителей воздуха;

–      не проходимость воздушного фильтра. Для устранения необходимо разобрать и произвести чистку воздушного фильтра или заменить фильтр на новый;

–      повреждение воздушного компрессора. При подобной поломке необходимо обратиться в сервисный центр.

6. После остановки работы наблюдается утечка масла

Возможные причины:

–      повреждение либо протекание клапана. Для устранения данной поломки выньте клапан для тестирования. Если клапан не рабочий – требуется замена;

–      засор масляного клапана. Чтобы устранить поломку – необходимо извлечь клапан для тестирования.  Если клапан не пригоден –  требуется замена.

7. Появляется конденсат

Выделение конденсата происходит если:

–      засор водосточной трубы. Для устранения поломки необходима чистка;

–      не функционирует автоматический спускной клапан. Чтобы устранить неисправность необходимо извлечь клапан и протестировать. Если клапан не пригоден – заменить его на новый.

8. Во время заливки масла заметна протечка предохранительного клапана

Эта проблема может возникать в случае:

–      вышел из строя предохранительный клапан. Чтобы устранить неисправность необходимо извлечь клапан и поменять элементы, которые были повреждены.

9. После остановки компрессора возникает сложность в перезапуске

Возникновение данной проблемы возможно если:

–      используется не подходящая марка масла либо используется смесь разных марок масел. Чтобы исправить проблему необходима чистка деталей и замена масла на соответствующее;

–      протекает уплотнение вала. Для исправления необходима замена уплотнителя;

–      изменилось местоположение выпускного клапана. Для устранения необходимо вернуть клапан в нужное положение.

10. После нагнетания давление повышается

Излишнее давление может нагнетаться в случаях:

–      cильной протечки уплотнения вала. Для устранения необходима замена уплотнения;

–      изменение положения выпускного клапана. Для исправления необходимо вернуть клапан в нужное положение.

Статья была для Вас полезной? Подпишитесь на нашу рассылку по почте, сможете получать полезную и актуальную информацию из сферы медицины.

 

 

Таблица неисправностей штукатурных станций PFT

Агрегат не работает вода

Слишком низкое давление

Проверьте трубопровод подачи воды, прочистите фильтра грубой очистки

Оператор

На манометре менее 2,2 бара

Проверьте насос повышения давления

Техник по ремонту

Агрегат не работает  эл. питание

Нарушения электроснабжения

Отремонтируйте кабель электропитания

Техник по ремонту

Главный выключатель, не включен

Включите главный выключатель

Оператор

Сработал автомат FI

Взведите автомат FI

Механик по ремонту

Горит желтый индикатор (неисправность – направления вращения)

На главном переключателе реверса переместите металлический зажим в обратном направление

Оператор

Сработал автомат двигателя

В пульте управления, установите автомат двигателя в положение 1

Механик по ремонту

Не нажат “Operating key on”

Нажать “Operating key On”

Оператор

Неисправен контактор

Заменить контактор

Механик по ремонту

Неисправен плавкий предохранитель

Замените плавкий предохранитель

Механик по ремонту

Агрегат не работает  воздух

Неадекватный перепад давления в дистанционном управлении из-за забитого воздуховода или трубки воздушного сопла

Очистить забитый воздуховод или трубку воздушного сопла

Оператор

Смещен воздушный аварийный выключатель

Отрегулируйте воздушный аварийный выключатель

Механик по ремонту

Не включен воздушный компрессор

Включите воздушный компрессор

Оператор

Агрегат не работает  материал

Слишком густой материал в бункере или зоне смешения

 

 

Опорожните бункер наполовину и перезапустите

Оператор

Слишком сухой материал в узле насоса

Дайте агрегату поработать в обратном направлении, а также демонтируйте и прочистите насос

Механик по ремонту

Вода не течет (измерительный прибор потока ничего не отображает)

Клапан с электромагнитным управлением (забито отверстие в мембране)

Прочистить клапан с электромагнитным управлением

Механик по ремонту

Неисправна катушка магнита

Замените катушку магнита

Механик по ремонту

Выключен клапан понижения давления

Включите клапан понижения давления

Оператор

Забит вход воды в трубку насоса

Прочистить вход воды в трубку насоса

Оператор

Выключен игольчатый клапан

Открыть игольчатый клапан

Оператор

Неисправен провод клапана с электромагнитным управлением

Замените провод клапана с электромагнитным управлением

Механик по ремонту

Двигатель насоса не (работает)

Неисправен двигатель насоса

Замените двигатель насоса

Механик по ремонту

Дефектный соединительный кабель

Заменить соединительный кабель

Механик по ремонту

Неисправны вилка или розетка

Замените вилку или розетку

Механик по ремонту

Сработал или неисправен автомат двигателя

Замените или взведите автомат двигателя

Механик по ремонту

Агрегат останавливаается после непродолжительной работы

Забит фильтр грубой очистки

Очистить или заменить сетку фильтра

Оператор

Отложения загрязнений на сетке редуктора давления

Очистить или заменить сетку

Оператор

Слишком маленькие штуцер шланга или водяная труба

Увеличить штуцер шланга или водяную трубу

Оператор

Слишком длинная труба подвода воды или мало давление всасывания

Если возможно, подключите дополнительный насос повышения давления

Механик по ремонту

Агрегат не выключается

Аварийный выключатель давления воздуха находится в неправильном положении или неисправен

Установите правильное или замените аварийный выключатель давления воздуха

Механик по ремонту

Шланг давления воздуха неисправен, или неисправны уплотнения

Замените шланг давления воздуха, замените уплотнения или проверьте компрессор

Механик по ремонту

Воздушный кран на распылителе неисправен

Замените воздушный кран

Механик по ремонту

Слишком низка производительность компрессора

Проверьте компрессор

Механик по ремонту

Воздухопровод не подключен к компрессору

Подключите воздухопровод к компрессору

Оператор

Останавливается поток раствора (воздушные пузыри)

Плохо перемешан раствор в камере

Добавьте  воды

Оператор

Материал комкуется и сужает проход в смесительную камеру

Добавьте воды или прочистите или замените смесительную спираль

Оператор

Материал в смесительной камере намок

Прочистите смесительную камеру, просушите, затем начните заново

Оператор

Смесительная спираль неисправна

Замените смесительную спираль

Оператор

Захватное устройство двигателя неисправно

Замените захватное устройство двигателя

Механик по ремонту

Поток раствора то густой, то жидкий

Слишком мало воды

Увеличьте подачу воды на 10 %  на время ок. 1/2 минуты, затем медленно вернитесь в исходное положение

Оператор

Водяной аварийный выключатель находится в неправильном положении или неисправен

Отрегулируйте или замените аварийный выключатель подачи давления воды

Механик по ремонту

Смесительная спираль неисправна, не оригинальная (не от PFT) смесительная спираль

Замените смесительную спираль оригинальной

Оператор

Редуктор давления находится в неправильном положении или неисправен

Отрегулируйте или замените редуктор давления

Механик по ремонту

Изношен или неисправен ротор

Замените ротор

Механик по ремонту

Износился статор или слабо затянута натяжная скоба

Замените статор или затяните натяжную скобу

Механик по ремонту

Неисправна натяжная скоба (овал)

Замените натяжную скобу

Механик по ремонту

Дефекты на внутренней стенке шланга подачи раствора

Замените шланг подачи раствора

Оператор

Ротор слишком глубоко сидит во фланце давления

Замените фланец давления

Механик по ремонту

Не оригинальные  запчасти (не от PFT)

Используйте оригинальные запчасти PFT

Механик по ремонту

Вода поднимается в смескамере во время работы

Противодавление в шланге подачи раствора выше давления насоса

Подтяните или замените статор

Механик по ремонту

Износились ротор или статор

Замените ротор или статор

Механик по ремонту

Шланг засорился густым раствором (высокое давление из-за низкого давления воды)

Удалите из шланга сгусток, увеличьте подачу воды

Механик по ремонту

Горит красная лампа  (неисправность)

Перегрузка из-за остановки насоса с сухим материалом

Дайте агрегату поработать в обратном направлении, а также демонтируйте и прочистите насос

Механик по ремонту

Перегрузка из-за низкого  объема воды

Увеличьте объем воды, подаваемой при запукске

Оператор

Сработал автомат двигателя насоса (16 A)

Включить автомат

Механик по ремонту

Перегрузка из-за загустения материала в бункере

Очистить бункер

Включить автомат

Механик по ремонту

Воздушный компрессор не выключается – Ремонт компрессора, который не останавливается

Эй! Этот сайт поддерживается читателями, и мы получаем комиссионные, если вы покупаете товары у розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта.

Возникли проблемы с тем, что воздушный компрессор не отключается при достижении давления отключения? Вы не одиноки, это один из самых популярных вопросов по устранению неполадок, которые мы получаем на этом веб-сайте.

Я собрал воедино некоторые из наиболее распространенных причин, по которым ваш воздушный компрессор может не отключаться, а также ряд вопросов и ответов популярных читателей, которые помогут устранить неполадки компрессоров, которые просто не останавливаются!

Содержание

Отключение воздушных компрессоров

Воздушным компрессорам обычно требуется время для охлаждения после тяжелой работы, поэтому большинству из них присваивается рейтинг рабочего цикла.Рейтинг рабочего цикла указывает количество времени отдыха, которое требуется компрессору во время его цикла. Например, компрессору с рабочим циклом 75% потребуется 15-минутный отдых за каждый 1-часовой рабочий цикл. Чтобы узнать больше, посетите наше руководство «Рабочий цикл воздушного компрессора — что это такое и как это работает»!

Воздушные компрессоры должны автоматически отключаться при максимальном давлении отключения, скажем, 140 фунтов на квадратный дюйм, когда срабатывает реле давления и компрессор выключается для предотвращения избыточного давления. Если этого не происходит, то с вашим компрессором что-то не так, и вы рискуете превысить рабочий цикл.

Это означает, что если ваш компрессор не выключается, возможно, ему требуется нечто большее, чем просто быстрое устранение неполадок; возможно, вам придется подождать, пока внутренние детали машины остынут, прежде чем вы сможете повторить попытку. Это особенно верно, если вы используете безмасляный компрессор, потому что этим машинам требуется меньше времени на охлаждение, чем другим компрессорам. Однако, если ожидание не работает – может быть что-то более серьезное.

Почему воздушный компрессор не отключается – наиболее распространенные причины

Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым ваш воздушный компрессор может не отключаться:

  • Утечки воздуха
  • Проблемы с реле давления
  • Неисправность предохранительного клапана
  • Недостаточная мощность удлинителя
  • Проблемы с двигателем
  • Грязные фильтры
  • Сломанные манометры

Давайте рассмотрим их подробнее!

Утечки воздуха, из-за которых воздушный компрессор не отключается

Воздушные компрессоры имеют настройку давления отключения, как уже объяснялось. Уровень отключения – это давление, при котором воздушный компрессор должен прекратить производство дополнительного сжатого воздуха. Он работает так, что ваш воздушный компрессор узнает, когда бак полон, только когда достигнуто давление отключения.

При нормальной работе, когда давление воздуха достигает заданного уровня и регулятор давления сбрасывает часть воздуха, что вызывает снижение давления. Затем воздушный компрессор снова включится и возобновит закачку воздуха обратно в резервуар, пока он снова не наполнится.

Иногда воздушный компрессор продолжает заполнять резервуар после достижения уровня отсечки из-за возможной утечки в системе. Вы должны убедиться, есть ли утечка, прислушиваясь к шипящим звукам во всей системе или ища отверстия сбоку резервуара. Устранить течь можно с помощью специального оборудования.

Посетите наши руководства по утечкам сжатого воздуха — как найти и устранить утечки в системе сжатого воздуха и воздушном компрессоре Утечки с быстрым соединением — почему и как устранить для получения дополнительной информации!

Однако другая причина того, что компрессор не выключается после достижения точки отключения, заключается в том, что ваш двигатель работает, поэтому воздушный компрессор не выключается. Это приводит к тому, что давление в резервуаре поднимается выше нормальной настройки отключения.

Проблемы с реле давления, из-за которых воздушный компрессор не отключается

Реле давления является очень важным компонентом воздушного компрессора. Реле давления представляет собой механическое устройство, которое использует давление воздуха и электричество для управления работой воздушного компрессора. Это относительно простой механизм, который замыкает цепь питания двигателя, если давление в системе ниже заданного уровня.

С их помощью можно настроить давление включения и выключения системы сжатого воздуха.Если по какой-то причине ваш компрессор не отключается, возможно, у вас неисправно реле давления, которое не переключается при достижении давления отключения.

Лучше всего заменить реле давления, поскольку они обычно недороги, если вы покупаете правильное реле. На нашем сайте есть несколько статей, связанных с реле давления, которые могут помочь вам решить эту проблему:

Неисправность клапана сброса давления, из-за которой воздушный компрессор не отключается

Каждый воздушный компрессор имеет предохранительный клапан (PRV), который открывается. чтобы сбросить давление.При нормальной работе предохранительный клапан уравновешивает давление внутри бака, сбрасывая часть давления в атмосферу.

К сожалению, в некоторых случаях PRV не работает должным образом. Если он застрянет в закрытом состоянии, а двигатель компрессора продолжит работать, в худшем случае бак может в конечном итоге взорваться. PRV также может застрять в открытом положении, что не позволит баку достичь давления отключения, в результате чего воздушный компрессор не выключится.

Клапан сброса давления используется для поддержания баланса давления внутри бака компрессора, и он может быть изношен, поврежден или заклинен.Клапан отвечает за уравновешивание давления внутри резервуара, если он не может этого сделать, ваш воздушный компрессор может не отключиться. Вам следует осмотреть клапан сброса давления, чтобы убедиться, что он не застрял в открытом положении, позволяя газу выходить, когда этого не должно быть.

Для получения дополнительной информации по этому вопросу посетите наш PRVs Keep Leaks – руководство по утечке клапана сброса давления воздушного компрессора!

Недостаточная мощность удлинителя, из-за которого воздушный компрессор не отключается

Общеизвестно, что удлинители не могут обеспечить достаточную мощность для воздушных компрессоров. Если вам нужно работать дальше от настенной розетки, обычно рекомендуется увеличить длину воздушного шланга, а не использовать удлинитель.

Возможно, использование удлинителя снижает производительность вашего воздушного компрессора, не позволяя ему достичь давления выключения и, таким образом, не выключая воздушный компрессор. Простое решение здесь — отказаться от использования удлинителя.

Проблемы с двигателем, из-за которых воздушный компрессор не отключается

Если давление внутри вашего резервуара повышается, но затем останавливается до того, как оно достигает установленного давления отключения, но двигатель вашего компрессора продолжает работать, то более чем вероятно, что у вас проблема с самим насосом компрессора.

Следующим шагом является снятие фильтра на входе воздуха и подтверждение того, что из него не выходит воздух, если это так. Если из воздухозаборника вашего воздушного компрессора выходит воздух, вам необходимо заменить впускной клапан воздуха. Проверьте это, отсоединив линию, идущую от насоса к баку, и рукой перекройте поток воздуха из насоса во время его работы.

Если вы можете это сделать, проблема заключается в клапане высокого давления вашего воздушного компрессора. Посетите наш воздушный компрессор, выдувающий воздух? Руководство по решению проблем.Если у вас воздушный компрессор с масляной смазкой, и вы заметили, что воздух выдувается из маслоналивной трубки, это указывает на износ поршневых уплотнений.

Грязные фильтры, из-за которых воздушный компрессор не отключается

Возможно, фильтры вашей системы сжатого воздуха забиваются, что влияет на поток воздуха и приводит к тому, что воздушный компрессор не отключается. По этой причине вам следует осмотреть все фильтры и заменить те, которые в этом нуждаются из-за скопления грязи/мусора.

Неисправные манометры, из-за которых воздушный компрессор не отключается

Неисправный манометр — еще одна распространенная проблема, из-за которой воздушный компрессор не выключается. Когда он работает, манометр будет постоянно повышаться, пока не достигнет настройки отключения компрессора.

Если указатель уровня воздуха в ресивере не поднимается или поднимается немного, а затем останавливается даже при работающем компрессоре, вероятно, у вас плохой датчик. Вам следует попробовать выключить компрессор и прислушаться к воздуху, который может вытекать из манометра или одного из его соединений.

Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)

Может ли компрессор работать непрерывно?

Да, воздушные компрессоры, рассчитанные на 100%-й рабочий цикл и предназначенные для непрерывной работы, способны работать при постоянном давлении и расходе. Опасно постоянно эксплуатировать воздушный компрессор, если он не рассчитан на это, так как это может привести к преждевременному износу.

Когда следует отключить воздушный компрессор?

Воздушный компрессор должен отключиться, как только давление в резервуаре достигнет значения, установленного на реле давления. Когда компрессор достигает заданного давления отключения, воздушный компрессор отключается, чтобы предотвратить избыточное давление. Если этого не происходит, значит, что-то не так с вашим воздушным компрессором!

Как отключить воздушный компрессор?

Чтобы выключить воздушный компрессор, вы можете щелкнуть выключателем на реле давления компрессора или отключить компрессор от источника питания.После этого важно удалить весь воздух из системы, чтобы предотвратить образование конденсата.

Почему мой воздушный компрессор Craftsman не отключается?

Если ваш воздушный компрессор Craftsman не отключается, вероятно, у вас неисправно реле давления, которое необходимо заменить, или предохранительный клапан застрял в открытом положении, выпуская воздух в атмосферу и блокируя доступ вашего компрессора Craftsman к давление отключения.

Вопросы и ответы читателей

Мой воздушный компрессор не останавливается

Вопрос

Мой компрессор не останавливается.Он нагнетает давление, но продолжает работать. Я думаю, что ему нужен новый регулятор, но я не уверен.

Ответить

Привет, Рик.

Чего не скажешь, если давление в баке достигает и перекрывает точку отключения давления?

Если компрессор продолжает работать, а давление в баке превышает точку отключения, то в конечном итоге ваш предохранительный клапан сработает, чтобы стравить давление внутри бака до того, как оно достигнет опасного уровня.

Если размер предохранительного клапана правильный, то он будет выпускать воздух быстрее, чем компрессор сможет его сжать, поэтому в конечном итоге весь воздух в резервуаре будет безопасно выпущен.

Ваш компрессор, однако, будет продолжать работать, так как будет казаться, что ваше реле давления отказало, и поскольку блок никогда не сможет достичь отключения, он в конечном итоге самоуничтожится.

Если это описанный выше сценарий, то, на мой взгляд, у вашего компрессора серьезная проблема с вашим компрессором, и вам следует прекратить его использование, пока вы не исправите это. Если предохранительный клапан тоже выйдет из строя, может возникнуть опасная проблема с избыточным давлением.

Из-за вышеизложенного я подозреваю, что может быть виноват датчик давления.

Если, с другой стороны, ваш компрессор достигает точки давления НИЖЕ нормальной точки отключения, и компрессор продолжает работать, но давление воздуха не превышает эту точку (например, 70 фунтов на квадратный дюйм), то это не так. реле давления. Обычно это указывает на проблему с клапаном или цилиндром.

В любом случае, ваш компрессор нанесет себе серьезный ущерб, если он превысит свой рабочий цикл или создаст избыточное давление.

Надеюсь, это поможет…


Компрессор не отключается, и давление не повышается – компрессор продолжает работать

Вопрос

У меня есть воздушный компрессор Sears, который создает давление до 60 фунтов на кв. давление.Раньше он создавал давление до 120 фунтов на квадратный дюйм, а затем отключался до тех пор, пока давление не падало.

Ответить

Привет, Джерри.

Когда компрессор работает, он нагнетает воздух в бак, и когда давление в этом баке достигает уставки давления отключения, реле давления срабатывает, и компрессор останавливается.

В вашем случае, насколько я понимаю, компрессор включается в точке низкого давления, и давление в баке начинает расти до тех пор, пока не достигнет 60 фунтов на квадратный дюйм, а затем, несмотря на то, что компрессор продолжает работать, давление победило строить дальше?

Прежде всего, устраните утечки.Трудно услышать утечку во время работы компрессора, и это может быть небольшая утечка, которую компрессор может преодолеть, пока не достигнет диапазона 60 фунтов на квадратный дюйм, а затем утечка усиливается, и компрессор не может преодолеть это давление.

Утечек нет?

Если утечек нет, то логично предположить, что воздушные уплотнения изношены до такой степени, что давление не может превысить отметку 60 фунтов на квадратный дюйм из-за обратного прорыва между поршнем и стенкой цилиндра.


Двигатель компрессора не выключается, продолжает работать слишком сильно, когда он полон воздуха давление воздуха в баке достигает нормального уровня давления воздуха отключения, затем сначала обратитесь к реле давления как к источнику проблемы с компрессором.

Если давление воздуха в ресивере не достигает нормального уровня давления отключения, и с тех пор воздушный компрессор не может отключиться, так как давление никогда не достигает уровня давления отключения, то обратите внимание на впускной клапан или утечка внутренней прокладки как возможный источник проблемы.

Если давление воздуха выходит за пределы обычного выключателя, я рекомендую проверить или заменить реле давления, прежде чем снова использовать компрессор.


Компрессор не отключается автоматически?

Вопрос

Когда переключатель установлен в автоматическом режиме, независимо от давления. У меня установлен регулятор на воздушном компрессоре Campbell Hausfeld, который никогда не отключается, пока я вручную не поверну его в положение «выключено». .Компрессор представляет собой 20-галлонный бак, 5,0 л.с., 135 макс. p.s.i.

Ответить

Майк, у меня проблемы с пониманием вашей терминологии.

Переключатель в положении «автоматический» — это настройка реле давления, да?

Регулятор, о котором вы говорите, это тот, с помощью которого вы регулируете давление на выходе из воздуховода и пневмоинструмента? Если это так, то этот регулятор не имеет ничего общего с тем, включается или выключается воздушный компрессор.

Эта функция, включение и выключение компрессора, является работой реле давления, и если этот переключатель установлен в автоматический режим, и компрессор работает до тех пор, пока давление в баке не превысит нормальную настройку давления отключения, то можно поспорить, что давление у коммутатора проблема.Возможно, вам придется заменить его.


Husky не перестает работать… Давление достигает чуть более 155 фунтов на квадратный дюйм?

Вопрос

У меня есть небольшой воздушный компрессор Husky мощностью 1,5 л. с., которому около 2 лет. Это максимальное давление 155 фунтов на квадратный дюйм, и до недавнего времени он отлично работал.

Как только оно достигает чуть более 155 фунтов на квадратный дюйм, открывается выпускной клапан, и давление падает примерно до 60–70 фунтов на квадратный дюйм.

Этот цикл продолжается без конца. Я пытался найти переключатель для регулировки давления, но его не было. Любые идеи о том, что может быть не так с ним.Модель h2503TP

Husky 1503 TP воздушный компрессор

Response

Марк, устройство, которое включает и выключает компрессор, это реле давления.

Если компрессор не отключается при нормальном давлении отключения, возможно, неисправен выключатель компрессора.

Тем не менее, предохранительный клапан также не должен работать при «чуть более 155 фунтов на квадратный дюйм». Это говорит о том, что давление срабатывания каким-то образом было нарушено, возможно, вода из сжатого воздуха, и она высвобождается слишком рано.

Я думаю, что предохранительный клапан не сломается, по крайней мере, до 10 фунтов на квадратный дюйм и, возможно, на 15 фунтов на квадратный дюйм выше нормального значения, равного 155 фунтам на квадратный дюйм.

Попробуйте сбросить весь воздух, снять предохранительный клапан и промыть его до растворения. Дайте ему полностью высохнуть, несколько раз прокрутите его вручную, а затем снова установите его и снова увеличьте давление.

Есть изменения?

Если нет, возможно, купите новый предохранительный клапан, который трескается при 160-165 фунтов на квадратный дюйм или около того.


Воздушный компрессор не работает.

Вопрос

Компрессор включается, создает давление и не отключается.

Заменили реле давления, а проблема осталась?

Что проверить дальше?

Ответ

Привет, Дэвид

Во-первых, какая модель компрессора? Есть ли шанс, что вы можете загрузить фото или два?

До какого давления доходит манометр в резервуаре, прежде чем оно перестанет расти и вы отключите компрессор?

Это происходит каждый раз при включении компрессора?

Если слить бак до нуля и снова запустить компрессор, он делает то же самое.

Можете ли вы ощупать воздухозаборный фильтр (при условии, что он есть в вашем компрессоре) и сказать мне, выбрасывается ли воздух обратно во время работы компрессора?

Пожалуйста, предоставьте дополнительную информацию и укажите компрессор.

Спасибо.


Bostitch CAP 60 не отключается?

Вопрос

У меня есть колпачок Bostitch 60p, который будет поддерживать повышение давления после 135 фунтов на квадратный дюйм и не отключается.

Приходится вручную выключать.Какую часть мне нужно заказать для него.

Ответ

Реле давления — это устройство, которое включает воздушный компрессор при уровне давления включения и должно отключать воздушный компрессор при уровне давления отключения.

Если давление в резервуаре воздушного компрессора превышает нормальную настройку отключения этого реле давления, это свидетельствует о том, что ваше реле давления неисправно, и вам немедленно нужен новый переключатель.

Если, однако, давление воздуха в баке никогда не достигает нормальной настройки давления отключения вашего реле давления, это другая проблема.

Вместо того, чтобы перепечатывать всю информацию здесь, просмотрите страницу устранения неполадок и ссылки на страницу о том, почему воздушные компрессоры работают, но не создают давление воздуха.


Bostitch не выключается?

Вопрос

Мой безмасляный воздушный компрессор Bostitch на 150 фунтов на квадратный дюйм не выключается, он снова включает выключатель

Когда он набирает давление, мой безмасляный воздушный компрессор Bostitch на 150 фунтов на квадратный дюйм не позволяет мне отключить компрессор не отключая его.

Воздушный компрессор Bostitch

Что еще хуже, ручка, которая позволяет мне контролировать величину давления, создаваемого для более глубокого погружения гвоздей, не держится, кажется, что она содрана.

Что я могу сделать, чтобы решить эти проблемы?

Ответ

Привет, Джефф. Вы хотите сказать, что ваш воздушный компрессор запускается, создает давление в баке, давление воздуха в баке превышает нормальное давление отключения, а компрессор продолжает работать?

Если это так, сдувает ли компрессор предохранительный клапан?

Когда вы устанавливаете уровень давления воздуха на выходе с помощью регулятора, вы говорите, что если, например, вы установили давление на 80 фунтов на квадратный дюйм для гвоздезабивателя, манометр на регуляторе показывает более высокое давление?

Пожалуйста, предоставьте немного больше информации в комментарии здесь, чтобы я мог следить за темой.

Вопрос

Привет, Билл, давление поднимается до 120 фунтов на квадратный дюйм, а затем останавливается. Пока он наполняется, если я пытаюсь нажать их на переключатель, компрессор снова включает его.

Ручка, контролирующая давление, в которое я могу вбить гвоздь, кажется, ободрана.

Джефф

Ответ

Итак, давление отключения составляет 120 фунтов на квадратный дюйм, и компрессор остановится при этом давлении? Если вы выключите переключатель до того, как давление достигнет 120 фунтов на квадратный дюйм, и переключатель снова включится, я подозреваю, что переключатель сработал.Однако, чтобы упростить техническое обслуживание, дайте компрессору достичь давления 120 фунтов на квадратный дюйм и автоматически остановиться, или отключите его, когда вам надоест. Либо так, либо проверить коммутатор.

Вы не ответили мне по поводу показаний на манометре регулятора. Если ручка ободрана изнутри (такое возможно), пришло время для нового регулятора. Попробуйте нажать на ручку или вытащить ее и посмотреть, так ли она соединяется. Некоторые регуляторы сконструированы таким образом, что ручку можно отсоединить внутри, потянув или нажав на ручку.Если это ничего не дает, и вы не можете отрегулировать давление на выходе, пришло время для нового регулятора.


Bostitch не превысит 100 фунтов на квадратный дюйм и никогда не сможет отключить давление заслонка клапана.

Теперь он достигает примерно 128 фунтов и перестает нагнетать давление, но продолжает работать.

Bostitch CAP60 воздушного компрессора

Поршневое кольцо не имеет чрезмерного износа.

Ответ

Похоже, у тебя проблема с прокладкой, Шон.

Вы заменили прокладки при замене пластины клапана?

Если нет, то вам, вероятно, нужно. Если это так, у вас может быть извитая или ослабленная область, которая отпускает, когда давление достигает 128 фунтов на квадратный дюйм, а затем воздух просто циркулирует взад и вперед в голове.


Мастер 106.

153784 Скрипит и отключается
Вопрос

Модель № 106.153784 Компрессор Sears с масляным приводом включается примерно на минуту, давление достигает только 30 фунтов на квадратный дюйм, компрессор рассчитан на 150 фунтов на квадратный дюйм.

Через минуту я слышу громкий скрипящий звук, исходящий из области маховика/насоса, затем он прекращается во время скрипа.

Ответ

Дэниел… сначала проверьте натяжение и выравнивание ремня, пожалуйста. Это может быть не проблема, но давайте устраним это как источник.

Из вашего поста я сделал вывод, что по мере увеличения давления в баке насосу приходится работать больше, чтобы накачать воздух в бак. В результате двигатель тоже должен работать больше.

Если насос застопорится до такой степени, что двигатель не сможет его включить, двигатель перегреется и отключится в безопасном режиме.

При пустом баке снимите, осмотрите/очистите обратный клапан бака. Опять же, это может быть не причиной проблемы, но давайте уберем ее с дороги.

Если предположить, что скрипит не двигатель, а предположить, что проблема в самом двигателе, я предполагаю, что у вас может быть проблема с клапаном в насосе, это перегружает насос и перегружает двигатель.

Если вы запустите компрессор с отключенной линией от головки насоса, я подозреваю, что он будет работать без проблем, верно?

После того, как вы снова подсоедините линию, потяните впускной фильтр насоса и проверьте, сильно ли втягивается воздух во время работы компрессора.

Если да, то это означает, что проблема в клапане высокого давления, а это означает демонтаж насоса и замену клапана.

Вопрос

Закончилось натяжением ремня. Я открутил мотор и сдвинул его как можно дальше в сторону, натянув ремень.

Спасибо, что нашли время помочь мне. Бог благословил.


Воздушный компрессор Bostitch CAP1512 не отключается

Вопрос

У меня есть воздушный компрессор Bostitch CAP1512.Он не отключается при 150 фунтах, а предохранительный клапан продолжает срабатывать, говорит Майк Мерсье.

Response

Если мне не изменяет память… и это точно спорно, я думаю, что я читал или видел, как всплывает эта проблема раньше, Майк.

Хорошо, что предохранительный клапан работает и защищает вас от катастрофического избыточного давления, но я бы не стал полагаться на него как на единственный вариант.

Итак, поскольку симптом определенно указывает на то, что реле давления вышло из строя, и поскольку реле давления для Bostitch CAP1512 легкодоступно, я решил заменить реле давления, прежде чем снова использовать компрессор.

Ремонт не сложный, так как на выключателе всего два провода. Получите новый переключатель, вставьте старый, вставьте новый и подключите те же провода к двум клеммам, и, если новый переключатель не является частью плохой партии, ваш компрессор должен снова работать.

Расскажите нам о том, как это сработало для вас, хорошо? Спасибо.


Компрессор Campbell Hausfeld не отключается автоматически?

Вопрос

С переключателем, установленным в автоматическом режиме, независимо от того, какое давление. У меня установлен регулятор на воздушном компрессоре Campbell Hausfeld, который никогда не отключается, пока я вручную не выключу его… Компрессор представляет собой 20-галлонный бак, 5.0 л.с., 135 макс. p.s.i.

Ответ

Реле давления включает и выключает компрессор. Регулятор регулирует давление воздуха, поступающего в воздуховод. Они не связаны с точки зрения работы компрессора.

Если переключатель в автоматическом режиме не выключает компрессор, а давление в баке достигает нормального давления отключения для этого компрессора, то я бы задумался о приобретении нового реле давления компрессора.


WL-6701 Не отключается

Вопрос

1.Воздушный компрессор не отключается. Когда я включаю его, он накапливает воздух, но не запускается и не останавливается.

2. Сломалась ручка сливного отверстия бака. Как я могу получить новую ручку и заменить ее или что-то в этом роде?

Campbell Hausfeld WL-6701 Воздушный компрессор
Ответ

Компрессор WL-6701 снят с производства. Вы можете загрузить руководство — руководство для серии WL6700 здесь и посмотреть, принесет ли контактная информация какую-либо пользу.

Что касается сливного отверстия бака, ожидайте, что придется снять его целиком и заменить другим.Если вы погуглите слив бака компрессора, вы найдете много. Выберите тот, который подходит вам.


Campbell Hausfeld Модель WL651500AJ Без отключения

Вопрос

Давление компрессора достигает 175 фунтов/кв.

Реле давления Campbell Hausfeld 120 150 Cw211400av

Какое давление в фунтах на квадратный дюйм является нормальным для остановки компрессора? И что я могу сделать?

Ответ

Я полагаю, что отключение составляет 150 фунтов на квадратный дюйм.Если компрессор продолжает нагнетать давление выше этой точки, пора заменить реле давления. Не отключается

Вопрос

WL610001AJ Воздушный компрессор Campbell Hausfeld не отключается. Я обычно поворачивал ручку регулировки регулятора, когда она достигала 100 фунтов на квадратный дюйм, а затем она отключалась (кажется, это называется ручкой регулировки регулятора), и устройство выключилось и снова включилось, когда я использовал свои инструменты.

Теперь он просто продолжает работать. Давление набирает нормально, но как ни крути ручку регулятора, все равно работает. Я позволяю ему достигать только 110 фунтов на квадратный дюйм, поскольку он заявляет, что это максимум 125 фунтов на квадратный дюйм.

Еще одна вещь, которую я заметил, это то, что после того, как он доходит до 11 фунтов на квадратный дюйм, и я вытаскиваю вилку, сбрасываю давление воздуха (скажем, до 80 фунтов на квадратный дюйм), а затем снова подключаю его, вместо того, чтобы работать, это звучит как двигатель подключен и просто гудит, а свет в гараже на той же цепи тусклый, как будто выключатель вот-вот сработает.

Я заметил, что, кажется, есть выпускной клапан, который соединяется с реле давления с баком, и если я нажимаю переключатель вручную, он выпускает немного воздуха, а затем, если я подключаю его, он снова запускается.

У меня две отдельные проблемы??

Любая помощь приветствуется.

Спасибо,
Майк

Ответ

Да, Майк, похоже, у вас есть некоторые проблемы с вашим воздушным компрессором Campbell Hausfeld.

Прежде всего, прочитайте страницу на этом сайте о реле давления.Это устройства, которые контролируют включение/выключение вашего воздушного компрессора, а не регулятор воздуха. Регулировка воздушного регулятора никак не влияет на включение или выключение любого воздушного компрессора.

Пожалуйста, прочитайте также страницу о регуляторах воздуха, чтобы лучше понять, как они работают. Это даст вам хорошее представление об этой важной части компрессорного оборудования.

Что касается рывков при запуске, это, вероятно, описано на странице разгрузочного клапана, так что взгляните на нее.Если разгрузчик не работает, на двигатель оказывается дополнительная нагрузка, и он может быть не в состоянии преодолеть ее для нормального запуска или работы.

Если разгрузчик исправен, а в электропитании компрессора ничего нового, пора проверить конденсатор(ы) двигателя. На этом сайте есть страница, где объясняется, как это сделать.

Затем, если вы все еще не уверены, на странице устранения неполадок, посвященной тому, почему воздушные компрессоры не запускаются, вы найдете еще несколько вещей, которые нужно проверить.

Когда вы закончите, напишите здесь комментарий о том, что вы нашли, пожалуйста.


Воздух принудительно выходит из предпускового клапана моего воздушного компрессора Husky

Вопрос

Все началось с утечки воздуха из разгрузочного устройства на реле давления. Купил новый датчик давления. Был включен новый узел разгрузчика. Я заменил старый переключатель и установил новый разгрузчик.

Husky-Pro-VT631503AJ Воздушный компрессор на 30 галлонов

Я запустил компрессор и дал баку заполниться. Когда бак был заполнен, реле давления не срабатывало (отключалось), как должно.Вместо этого открылся PVR. Однако ни в одной точке разгрузочного узла утечки не обнаружено.

Я разобрал узел обратного клапана и обнаружил неисправный обратный клапан.

Итак, заменил обратный клапан компрессора. Опять же, после заполнения бака, PVR снова открылся. И утечки не обнаружено.

Я готов рвать на себе волосы. Может кто-нибудь пролить некоторый свет на это?

Ответ

К сожалению, вам пришлось купить новое реле давления.

Выдувание сжатым воздухом разгрузочного клапана при работающем компрессоре обычно означает, что разгрузочный клапан вышел из строя.Если воздух выдувает разгрузочный клапан при остановленном воздушном компрессоре, то чаще всего причиной этого является неисправный обратный клапан бака.

Воздух, выходящий из предохранительного клапана при более низком давлении, чем обычное давление отключения компрессора, обычно означает, что предохранительный клапан вышел из строя и требует замены.

Если предохранительный клапан в порядке, то что касается вашего нового реле давления, я подозреваю, что либо реле установлено неправильно и не отключает питание, когда должно, либо имеет слишком высокое значение давления отключения, либо оно неисправно. .

Недостаточно информации о давлении в баке, когда возникает конкретная проблема.

Вопрос

Здравствуйте, Билл.

Спасибо за сообщение о моей дилемме.

Получается, что после замены реле давления, обратного клапана и разгрузочного клапана я обнаружил, что предохранительный клапан неисправен. (На самом деле все детали нуждались в замене.) Итак, я нашел место, где есть эта деталь, потратил еще 12 долларов и вау-лах! Успех!

Я забыл упомянуть, что максимальное давление в баке составляет 175 фунтов на квадратный дюйм.Если вы посмотрите на картинку, то увидите два датчика. Манометр слева («выходное» давление) был установлен слишком высоко. Я отрегулировал до примерно 75 фунтов на квадратный дюйм. Я включил его, и он побежал как чемпион, отключившись сам по себе, как и положено.

Надеюсь, эта публикация избавит кого-то от необходимости искать решение той же проблемы, что и у меня.


Портовый грузовой компрессор не отключается?

Вопрос

У меня есть центральный пневматический безмасляный компрессор (3 галлона без масла), который развивает мощность до 40 л.с., но не отключается при каком значении psi?

Ответ

Если у вас «3 гал.1/3 HP 100 PSI безмасляный воздушный компрессор типа «блинчик», тогда нормальное значение отключения будет 100 PSI.

Harbour Freight — воздушный компрессор Central Pneumatic Pancake

Незнание модели компрессора усложняет задачу.

Как насчет просмотра страницы поиска и устранения неисправностей и чтения страниц о компрессорах HF и других марках, не повышайте давление?

Когда вы это сделаете, вернитесь сюда с комментарием о том, какая у вас модель и что вы нашли при проверке.


Портовый грузовой компрессор на 21 галлон работает постоянно

Вопрос

У меня есть портовый грузовой компрессор на 21 галлон, и я случайно отключил реле давления.

Я думал, что собрал его правильно, но теперь рычаг компрессора, чтобы перевести его из AUTO в OFF, ничего не делает, и компрессор работает независимо от того, в каком положении находится рычаг.

Торговая марка реле давления — Lefoo.

Ответ

Lefoo — широко распространенный бренд реле давления.

Если, я так понимаю, вы как-то разобрали прессостат и не можете его собрать (не стыдно, я тоже не смог), точную замену можно найти во многих местах онлайн.

Когда компрессор работает, продолжает ли давление в баке повышаться до уровня, при котором срабатывает предохранительный клапан? В этом случае замените реле давления как можно раньше, так как ваш воздушный компрессор находится в опасной конфигурации.

Вопрос

Да, вы правы.Случайно разобрал и видимо не правильно собрал. Я позволил ему работать примерно до 140 фунтов на квадратный дюйм, а затем выключил его, потому что он должен отключаться при 125 фунтов на квадратный дюйм. Спасибо за помощь.

Ответ

Добро пожаловать. Из соображений безопасности скорее поменяйте переключатель на компрессоре, не так ли?

Или, если вы хотите испытать вызов, ознакомьтесь со страницей по сборке обратного переключения, ссылка на которую приведена на странице устранения неполадок на этом сайте.


Компрессор Kobalt на 8 галлонов не отключается?

Вопрос

Компрессор Kobalt объемом 8 галлонов не отключается при достижении давления 150 фунтов на квадратный дюйм

Когда давление в резервуаре достигает 150 фунтов на квадратный дюйм, устройство должно отключаться. Это не.

Малый портативный воздушный компрессор Kobalt

Вместо этого клапан сброса давления сбрасывает давление, и установка остается включенной. Это происходит снова и снова.

Заменил реле давления, но ничего не изменилось.

Есть мысли?

Ответ

Отключите его…
Попробуйте отсоединить один, а затем другой провод от реле давления. Убедитесь, что провод ничего не касается. Включите его, включите его. Это работает?

Пожалуйста, сообщите нам.

Вопрос

Мой компрессор делает то же самое.Поменял переключатель и та же проблема. Я отключил один из проводов, и да, он отключается.

Что теперь?

Пожалуйста, дайте мне знать как можно скорее. Спасибо.

Ответ

Если вы уже заменили реле давления, а оно по-прежнему не выключается, то либо они присылают не ту деталь, либо предохранительный клапан неисправен и срабатывает слишком рано, до того, как давление в баке достигнет правильная настройка выреза.

На переключателе есть маркировка? Действительно ли давление поднимается выше 150, например, 160 или около того, прежде чем сбросится предохранительный клапан?

Если давление повышается, все, что я могу вам сказать, это пожаловаться поставщику запчастей.То, что вы получаете, является либо неправильной частью, либо бракованной.


Кабель Porter Компрессор C2002 не отключается

Вопрос

У меня есть компрессор C2002 с кабелем Porter, который продолжает работать, я заменил обратный клапан, установил комплект регулятора и заменил реле давления.

Если я установлю регулятор на 80 фунтов, он продолжит работать после 120 фунтов и никогда не отключится.

У меня всегда есть давление, и оно будет держать его вечно.

Кабель Porter C2002 Безмасляный воздушный компрессор

Когда я его использую, я включаю и выключаю компрессор вручную.

Ответ

Работает ли он до тех пор, пока не взорвется предохранительный клапан Джим?

Вопрос

Билл,
Вы спросили меня, срабатывает ли предохранительный клапан. Нет, потому что я не позволял ему работать так долго, опасаясь, что компрессор может взорваться и причинить ущерб или травму.

Ответ

Если вы потянете предохранительный клапан и воздух выйдет, а затем втолкнете его обратно, чтобы остановить поток воздуха, вполне вероятно, что предохранительный клапан откроется и сбросит воздух, когда давление достигнет критической точки.Это его цель.

Когда вы говорите: «Если я установлю регулятор на 80 фунтов, он продолжит работать после 120 фунтов и никогда не выключится». регулятор воздуха не контролирует включение/выключение двигателя компрессора. Это делает датчик давления.

Если ваш воздушный компрессор работает, а давление в баллоне превышает настройку отключения реле давления, обычно причиной этого является неисправность реле давления или неправильная проводка.

Вы говорите, что заменили реле давления.Если он работал, когда давление в резервуаре достигло значения отключения, выключатель должен сработать. Если это не сам переключатель, вероятно, проблема, пока давление воздуха в баке достигает и обходит настройку отключения реле давления. Что это за твой переключатель, Джим?


Если у вас есть какие-либо вопросы относительно того, что воздушные компрессоры не отключаются, пожалуйста, оставьте комментарий ниже с фотографией, если применимо, чтобы кто-то мог вам помочь!

Мой воздушный компрессор не выключается – CarNewsCafe

У большинства из нас в гараже есть воздушные компрессоры.Они удобны для проветривания шин, выдувания пыли из щелей, когда мы детализируем наши поездки, и для работы с пневматическими инструментами.

Всегда вызывает недоумение, когда включаешь, а через несколько минут понимаешь, что компрессор не набрал давление и не запустился.

Повышенное давление? Он собирается взорваться? Это ремонтопригодно?

Неважно, маленький у вас блинный компрессор или большой промышленный, принцип работы этих компрессоров одинаков.

Вот краткий список устранения неполадок, который поможет вам диагностировать, почему ваш компрессор не выключается.

Важная информация о реле давления

Все компрессоры с баком имеют встроенное реле давления. Эти реле давления обращают внимание на два разных давления: в какой момент двигатель компрессора должен включиться, а в какой момент он должен выключить.

Обычно существует установленное расстояние между давлением включения и давлением отключения, но общий диапазон можно увеличить или уменьшить с помощью отвертки.

Реле давления имеют решающее значение, поскольку они помогают обеспечить безопасность как для тех, кто находится рядом с воздушным компрессором, так и для компонентов самого компрессора.

Если ваш компрессор не выключается, вероятно, он не достигает давления отключения.

Вот некоторые основные подозреваемые в устранении неполадок вашего компрессора.

#1 Дренажный клапан открыт

Воздушные компрессоры собирают воду из атмосферы. Эта вода скапливается на дне бака компрессора, где она может вызвать ржавчину стали бака, ослабляя стенки.

Резервуар высокого давления со слабыми ржавыми стенками представляет собой смертельную комбинацию, которая может привести к взрыву, поэтому производители вставляют на дно сливной клапан, чтобы слить стоячую воду и предотвратить ржавчину.

Большинство людей открывают клапан, когда заканчивают использовать компрессор, и оставляют его открытым до следующего запуска.

Весьма вероятно, что сливной клапан открыт и пропускает воздух.

#2 Датчик сломан

Иногда датчики ломаются.Если манометр вообще не двигается, возможно, манометр больше не работает. Даже если он движется, вероятность того, что у вас сломался индикатор, все равно есть, но она менее вероятна.

В зависимости от вашего реле давления может потребоваться работающий манометр компрессора для измерения уровня давления в ресивере. Если окажется, что датчик сломан, вы можете попробовать заменить его.

Большинство реле давления измеряют воздух внутри бака независимо от манометра. Если это ваш случай, то неработающий манометр не повлияет на выключатель давления.

#3 Утечка

Если сливной клапан не открыт, но давление все равно не создается, то, вероятно, вы все еще имеете дело с утечкой, просто в другой части блока.

Попробуйте отсоединить от него все шланги. Возможно, из шланга, разъема или электроинструмента выходит воздух. Форсунки воздуходувки и краскораспылители могут открыться и пропустить большие объемы воздуха. Сняв шланг, вы сможете изолировать эти переменные.

Другая возможность заключается в том, что протекает уплотнение на самом блоке.Вы можете выключить компрессор, а затем внимательно прислушаться к шипению, которое может указать вам на проблемную утечку.

Причиной может быть первичное уплотнение между головкой компрессора и баком. Это уплотнение часто демонстрирует утечку только при давлении выше 80 фунтов на квадратный дюйм. Поскольку для поиска отверстия требуется более высокое давление, вам может потребоваться быстро искать, прежде чем давление снова снизится.

Если вы подозреваете подобную утечку, вам следует обратиться к производителю вашего компрессора за ремонтным комплектом.

#4 Грязный впускной фильтр  

Другая потенциальная проблема заключается в том, что впускной воздушный фильтр забился опилками и другим мусором, что ограничивает поток воздуха, поступающего в компрессор.

Чтобы избежать этого, воспользуйтесь руководством пользователя, чтобы найти и очистить впускной патрубок компрессора. Иногда приходится снимать и чистить большой внешний воздушный фильтр.

Скорее всего, фильтр маленький и спрятан внутри маленького порта.

#5 Поршень изнашивается

Со временем поршень вашего компрессора, создающий давление, скорее всего, изнашивает канавки как на себе, так и на стенках компрессора.

Если вы интенсивно используете свой компрессор, вполне вероятно, что вы заметите, что ему требуется все больше и больше времени для создания того же давления. Эта неэффективность связана с износом стенок цилиндра, который позволяет воздуху проходить мимо поршня и снижает эффективность вашего компрессора.

Эту проблему сложнее диагностировать, и в основном она возникает только у тех, кто знает, что их компрессор устарел и что он, вероятно, страдает от «старости».

В отличие от двигателя, эти компрессоры обычно не подлежат ремонту, и вам придется инвестировать в новый компрессор.

#6 Предохранительный клапан заедает в открытом положении

Предохранительный клапан (PRV) представляет собой предохранительный механизм, который сбрасывает давление в случае, если реле давления не отключается в нужное время и чрезмерно надувает бак компрессора.

Предохранительный клапан является важным компонентом, предотвращающим взрыв.

Если ваш предохранительный клапан застрял в открытом положении, он может заржаветь на месте, если он остается открытым и дает утечку давления, поэтому его необходимо заменить, прежде чем вы попытаетесь снова использовать компрессор.

#7 Реле давления сломано (или неправильно отрегулировано)

Если компрессор раздувается до такой степени, что срабатывает предохранительный клапан и сбрасывает давление, возможно, реле давления отрегулировано слишком высоко. Попробуйте, следуя руководству пользователя, взять отвертку и переключить переключатель, чтобы он включался раньше.

Переключатели тоже можно сломать. Если регулировка переключателя не решает проблему, вы можете попробовать заменить его в крайнем случае. Есть несколько руководств о том, как проверить переключатель с помощью омметра.

Работа с компрессором, который не создает давление, или с компрессором, который не выключается, может вызвать разочарование. Если у вас есть это руководство, мы надеемся, что оно поможет вам быстрее найти ответ и вернуться к работе.

Ремонт или замена?

Самой большой проблемой при ремонте вашего компрессора будет поиск подходящих запасных частей. Если вы можете найти запчасти, сам компрессор представляет собой очень простую машину и относительно легко ремонтируется. Всегда следуйте рекомендациям производителя и убедитесь, что компрессор отключен от сети и слит, прежде чем начинать какие-либо ремонтные работы.

Если вы не можете найти запасные части, возможно, вам придется приобрести новый компрессор. Каждый год выпускаются новые модели, а такие сайты, как Tool Tally, обновляют список лучших воздушных компрессоров, чтобы упростить процесс покупки.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Уилл Хопстеттер

Уилл — энтузиаст автомобильного рынка, живущий в Соединенном Королевстве. Он имеет разнообразный опыт работы в автомобильной сфере и с удовольствием использует его, чтобы получить представление о внутренней работе отрасли.

Последние сообщения Уилла Хопстеттера (посмотреть все)

Почему ваш воздушный компрессор не отключается?

Воздушный компрессор, который не отключается

Поиск и устранение неисправностей воздушного компрессора, который не отключается

Одной из самых тревожных вещей, которые могут произойти в вашей мастерской, является то, что ваш воздушный компрессор не отключается. Вы рискуете не только повредить компрессор, но и своей жизнью и жизнью окружающих вас людей.

Воздушный компрессор, который не отключается, представляет собой опасную проблему, которую необходимо решить быстро.Ниже приведены несколько причин, которые могут быть причиной этого, и способы их устранения, чтобы ваш воздушный компрессор отключился.

Насос не работает.

Это относительно легко заметить. Если вы слышите, как работает двигатель, но замечаете, что манометр не двигается, положите руку на насос, чтобы почувствовать обычные вибрации работающего насоса.

Если есть признаки того, что насос не работает, вам нужно проверить ремень и маховик на наличие дополнительного люфта и при необходимости подтянуть.Если ваш компрессор имеет прямой привод, убедитесь, что соединения с насосом также герметичны.

В баке недостаточно давления для отключения.

Если помпа работает постоянно, но показания манометра не проходят дальше определенной отметки, это может означать, что где-то в помпе есть утечка.

Вам необходимо проверить правильность работы воздухозаборника и клапана давления. Быстрая проверка вашего впуска будет включать снятие воздушного фильтра и убедиться, что вы чувствуете всасывание.Вы не хотите чувствовать воздух, выходящий из этой области.

Для вашего напорного клапана вам нужно будет отсоединить линию, идущую от насоса к баку, когда машина выключена. Обязательно осмотрите нагнетательный порт на наличие видимых повреждений. Включите компрессор и попытайтесь полностью перекрыть воздух, выходящий из порта. Если вы можете, то проблема может быть в клапане давления.

Если в вашем компрессоре есть трубка для заливки масла, вам также необходимо проверить ее.Если воздух выходит из этой области, это хороший признак того, что ваши поршневые уплотнения вышли из строя и нуждаются в замене.

Неисправно реле давления.

Реле давления — это механизм, который отключает воздушный компрессор, когда он достигает заданного уровня отключения для уровней PSI. По этой причине переключатель является жизненно важной частью каждого воздушного компрессора.

Если ваше реле давления не работает, вы захотите заменить его непосредственно перед тем, как снова использовать воздушный компрессор.Если его не заменить, это может представлять опасность для вас и всех, кто его использует.

Обязательно обращайте внимание на спецификации PSI вашего воздушного компрессора, чтобы вы знали, что он когда-либо превысит этот предел. Обязательно немедленно выключите компрессор, если заметите, что он превышает этот предел.

 

Связанное видео:

Почему мой компрессор работает постоянно?

Изображение предоставлено CD Industrial Group Inc.

Если ваш воздушный компрессор постоянно работает без отключения, это может быть признаком проблемы — и, вероятно, это будет стоить вам кучу денег.Очень редко можно увидеть, что системные компрессоры точно соответствуют потребностям объекта, требуя постоянной работы с полной нагрузкой. Наиболее очевидная вещь, которую вы должны проверить, — это утечки или неисправность системной машины, которая может потреблять избыточный воздух, но в противном случае вот некоторые вещи, которые следует учитывать.

В магазинах и на производственных предприятиях обычно встречаются компрессоры двух основных типов: поршневые и винтовые. Эти типы компрессоров имеют разные характеристики, поэтому в зависимости от того, какой у вас тип, ответ будет разным.

Если у вас есть поршневые компрессоры, то они определенно не должны работать постоянно без регулярных отключений. Эти блоки выделяют много тепла, но обычно имеют довольно простые системы охлаждения, обычно состоящие из простого вентилятора на шкиве, обдувающего ребра охлаждения. Система проста, чтобы снизить производственные затраты. Но эта простая система проблематична, поскольку компрессор обычно перегревается, если его рабочий цикл превышает 50%.

Поршневым блокам требуется время для остановки и охлаждения, иначе внутренние детали будут повреждены.При повреждении компрессор может выйти из строя клапан, в результате чего компрессоры будут работать постоянно. Если ваши поршневые компрессоры никогда не выключаются, вам следует провести расследование. Если у вас несколько компрессоров, ваша система должна быть настроена так, чтобы не допускать постоянной работы.

Для винтовых компрессоров системы охлаждения намного лучше, поэтому компрессоры могут работать постоянно без проблем. Но постоянная работа обычно означает, что единицы не очень эффективны. Винтовые компрессоры имеют несколько различных способов управления выходной мощностью в соответствии с фактическим расходом системы.Две наиболее распространенные из них называются «модуляцией» и «нагрузкой/разгрузкой».

При модуляции регулирующий клапан перекрывает вход компрессора для регулирования расхода и давления. Это красиво и просто — и обеспечивает хороший контроль давления, но очень неэффективно с точки зрения потребления энергии. Например, для малонагруженных компрессоров, таких как в сервисных центрах, это приведет к тому, что компрессор будет работать постоянно, потребляя около 80% своей номинальной мощности, даже если он может быть загружен только на 30%, потребляя более 2.в 5 раз больше необходимой энергии.

При управлении нагрузкой/разгрузкой компрессор переключается между режимами нагрузки (производит воздух) и разгрузки (нет выхода), при этом двигатель компрессора продолжает работать, потребляя энергию. Компрессор с небольшой нагрузкой будет потреблять около 55% номинальной мощности при нагрузке около 30%, что намного лучше.

Гораздо более эффективным способом запуска компрессоров является их запуск и остановка, как работают поршневые компрессоры. Винтовые компрессоры могут запускаться и останавливаться только определенное количество раз, поэтому они обычно имеют внутренний таймер, ограничивающий количество остановок. Если у вашего компрессора слишком мало места для хранения и узкий диапазон давления, таймер никогда не позволит компрессору отключиться, что снизит эффективность и заставит компрессор работать постоянно.

При установке с большим резервуаром и эксплуатации с широким диапазоном давления небольшие винтовые компрессоры мощностью менее 30 л.с. могут работать в более эффективном режиме пуска/останова. В этом режиме, поскольку двигатель компрессора выключается между циклами, компрессор, загруженный на 30 %, потребляет только 30 % номинальной мощности, т. е. почти идеальный КПД.

Почему мой воздушный компрессор не выключается?

Один из них, когда ваш воздушный компрессор , а не , способен накачать необходимый воздух для достижения давления отключения уровня переключателя . Это может быть из-за отказа впускного клапана и клапана давления, сломанной прокладки внутри насоса или препятствия потоку в обратном клапане бака.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ.

В связи с этим, почему мой компрессор постоянно работает?

Если ваш воздушный компрессор постоянно работает без отключения, это может быть признаком проблемы и, вероятно, стоит вам кучу денег.Но эта простая система проблематична, поскольку компрессор обычно перегревается, если он запускает более чем на 50% рабочего цикла.

Кроме того, что отключает воздушный компрессор? Это реле давления компрессора , которое должно отключать воздушный компрессор , когда давление в резервуаре достигает , отключать уровень давления на выходе. Уровень давления , отсекающего , может находиться в диапазоне от 100 до 175 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от марки и размера вашего воздушного компрессора .То есть, если прессостат работает.

Соответственно, как починить воздушный компрессор?

Разгрузочный клапан воздушного компрессора обычно встроен в узел реле давления. Свяжитесь с производителем по ремонту воздушного компрессора , чтобы купить новый узел. Или снимите крышку с переключателя (сначала отключите компрессор ) и найдите номер детали реле давления. Затем выполните поиск в Интернете для этой части.

Как отрегулировать отключение воздушного компрессора?

Пошаговая процедура:

  1. Запуск с пустого бака.Запустите компрессор и дайте ему поработать, пока он не достигнет давления отключения.
  2. Откройте слив, чтобы медленно выпустить немного воздуха. Наблюдайте, как медленно снижается давление.
  3. Дождитесь запуска компрессора.
  4. Отрегулируйте давление включения с помощью большого установочного винта.
  5. Закройте сливной клапан.

РЕШЕНО: Компрессор не отключается

ИСТОЧНИК: Makita MAC2200 работает нормально (с новым переключателем коллектора

).

Я работал со многими компрессорами Makita и столкнулся с этой проблемой на некоторых из них.В вашем компрессоре есть обратный клапан, который должен удерживать давление в баке после того, как переключатель достигает установленного давления. В реле давления встроен разгрузочный клапан, который сбрасывает давление в нагнетательном шланге после отключения устройства. Разгрузочное устройство позволяет перезапустить компрессор без какого-либо давления в линии нагнетания. Если латунный обратный клапан сбрасывает давление обратно в систему, воздух будет вытекать из разгрузочного клапана. Следуйте по линии нагнетания к баку, и вы увидите латунный обратный клапан.Чтобы проверить неисправность клапана, запустите компрессор, пока он не создаст около 80 фунтов на квадратный дюйм, и отключите устройство от розетки. Снимите соединитель шланга 1/4 дюйма с обратного клапана и проверьте, нет ли утечек воздуха из клапана. Если он протекает, вы можете заказать форму на сайте www.toolpartsdirect.com или позвонить по номеру makita 1-800. Цена примерно тоже самое Удачи в ремонте.

Почему мой воздушный компрессор включается и выключается?

Иногда, когда мир вам дорог и кажется, что вы сделали совсем немного работы, ваш компрессор самопроизвольно отключается. Бывает и наоборот, когда вы его выключаете, а он снова случайно включается. Почему это происходит? Это вообще нормально?

Хотя нам не нравится, когда это происходит, это обычное явление, называемое «коротким циклом». Это не обязательно означает, что что-то сломано или неисправно в вашем устройстве, но это означает, что вам нужно уделить ему немного внимания.

Что вызывает отключение компрессоров?

Компрессоры, как правило, оснащены переключателями с датчиком температуры масла.Если масло внутри воздушного компрессора станет слишком горячим, датчик уловит его, и переключатель отправит сигнал непосредственно на контроллер включения-выключения вашего воздушного компрессора. Таким образом, система будет отключена, а устройство будет защищено от повреждений из-за высоких температур.

Проблемы, которые могут привести к отключению компрессора

Если ваш компрессор продолжает спотыкаться, мы знаем, что это, вероятно, связано с срабатыванием датчика высокой температурой, но что вообще может вызвать такую ​​высокую температуру? Почему ваше устройство продолжает отключаться после короткого цикла использования? Для этого может быть множество причин, некоторые из них включают следующие:

  • Где-то есть утечка
  • Слишком высокая или слишком низкая температура окружающей среды, отсутствие надлежащей вентиляции
  • Слишком низкий уровень масла
  • Вы используете неправильный тип масла для воздушного компрессора
  • Масляный радиатор загрязнен
  • В масляных линиях есть засорение или скопление грязи
  • Термостатический клапан не работает
  • Масляный фильтр засорен
  • Термовыключатель не работает

Чрезмерная температура масла воздушного компрессора наряду с другими проблемами обычно может привести к нагреву вашего воздушного компрессора, что приведет к включению контроллера включения-выключения в систему защиты. Если ваше устройство продолжает испытывать такие короткие циклы, вы можете провести некоторое техническое обслуживание, а также убедиться, что вы используете только рекомендованные масла для воздушных компрессоров.

Проверка переключателя давления

Чтобы проверить, работает ли переключатель давления, вы можете снять крышку переключателя и посмотреть, что происходит через распределительную коробку во время работы вашего компрессора. Однако нужно быть очень осторожным — ведь там есть живые терминалы.

Прежде чем начать, убедитесь, что ваш воздушный компрессор выключен и что вы полностью опорожняете бак. Это гарантирует, что ваш воздушный компрессор сразу же включится, как только вы подключите его к розетке.

После того, как вы подключите или запустите воздушный компрессор, попробуйте заглянуть внутрь реле давления. Вы можете видеть конечные точки? В нормальных условиях они должны двигаться, когда переключатель срабатывает во включенном состоянии, позволяя мощности течь прямо через цепь двигателя. Если все работает нормально, то проблема не в коммутаторе.

Продолжайте смотреть, пока бак не достигнет своего обычного выреза. Если вы видите, что точки открываются и закрываются при включении и выключении воздушного компрессора, скорее всего, вы имеете дело с неисправным прессостатом. Вероятно, это вызвано поломкой диафрагмы, что означает, что вам, возможно, придется починить или заменить переключатель. Если вы не знаете, как это сделать самостоятельно, то вы можете взять свой воздушный компрессор в магазине.

Проверка источника питания

Если вы не видите точек переключения давления (они видны не в каждом блоке), вы можете пройти через другой конец и посмотреть, проходит ли по проводам питание.Это легко сделать с помощью мультиметра.

Начните с проверки клемм реле давления со стороны питания или со стороны линии (в частности, там, где заканчивается подача штепсельной вилки) и посмотрите, подается ли на него питание или нет. Если компрессор циклически включается и выключается в том же стиле, что и подача, то проблема в подаче. У вас либо неисправный выключатель, либо соединительный источник питания, либо повреждена линия питания.

Использование подходящего масла для воздушного компрессора

В большинстве случаев двигатель может перегреваться, что приводит к включению и выключению компрессора просто потому, что вы используете неподходящий тип масла.Многие люди склонны использовать моторное масло, потому что оно является самым доступным (в конце концов, вы используете его и в своей машине). Однако моторное масло также содержит моющие присадки, которые делают его непригодным для воздушных компрессоров.

В частности, если вы добавите моторное масло в воздушный компрессор, это приведет к накоплению углерода, что может привести к перегреву вашего устройства на 12 В или 24 В. Это приведет к срабатыванию датчика, который подаст сигнал на включение/выключение реле давления, что приведет к коротким циклам и автоматическому включению и выключению устройства.

Вот почему вам необходимо убедиться, что вы используете рекомендованное масло для воздушных компрессоров. Конечно, вы можете использовать моторное масло, не содержащее моющих присадок, но в то же время инвестиции будут такими же. Со специализированным компрессорным маслом вы будете уверены, что устройство не засорится.

Другие проблемы, которые могут возникнуть

Если вы проверили источник питания, реле давления и масло в компрессоре и определили, что все в порядке, то ваша следующая остановка – рабочий конденсатор двигателя. В большинстве случаев, если переключатель остается правильным, а энергия проходит через цепь двигателя, то у пускового конденсатора могут возникнуть некоторые проблемы.Если пусковой конденсатор тоже в порядке, то проблема в двигателе — в таком случае его непременно придется везти в магазин.

Заключительные мысли

Существуют различные причины, по которым устройство может включаться и выключаться случайным образом. Однако, если вы не можете определить причину после замены масла, вы можете отнести его в магазин. Они должны помочь вам определить и устранить проблему.