Как восстановить аккумулятор ni cd: Возвращаем к жизни мертвые никель-кадмиевые аккумуляторы

Содержание

Возвращаем к жизни мертвые никель-кадмиевые аккумуляторы

Очень часто никель-кадмиевые аккумуляторы отказываются заряжаться в тот момент когда это так необходимо. Они особо капризны и не терпят халатного обращения. Выйти из строя могут по следующим причинам:
  • -Перезарядка.
  • -Слишком долго находились в разряженном состоянии.
  • -Подвергались воздействию слишком высоких температур.
  • -Временной эффект.


Но все не так страшно. И как минимум половину из всех аккумулятором можно вернуть к жизни и заставить вновь работать. Для этого можно собрать восстановительную установку из старого фотоаппарата. В нем как раз есть высоковольтный генератор с накопительным конденсатором. Суть заключается в том, чтобы «пробить» батарею очень высоким токовым импульсом, что «расшевелит» внутренние процессы и заставит аккумулятор вновь брать и отдавать свой заряд.

Понадобится


  • ni-cd аккумуляторы.
  • Старый пленочный фотоаппарат с рабочей вспышкой
  • Провода
  • Переключатель.
  • Кнопка.
  • Держатель для аккумулятора.


Процесс создания приспособления для восстановления ni-cd аккумуляторов


Разбираем фотоаппарат, снимаем крышку.

Плату отделяем от корпуса. К кнопке, которая запускает вспышку припаиваем предварительно облуженные провода.

А уже далее эти провода припаиваем к переключателю.

Этот переключатель будет нужен в дальнейшем, чтобы полностью разряжать внутренний конденсатор вспышкой.
К выходу накопительного конденсатора также припаиваем провода. Перед этой процедурой обязательно убедитесь в отсутствии на нем заряда – коротните отверткой к примеру.

Далее эти провода припаиваем последовательно с кнопкой и держателем для аккумулятора. Плюс от конденсатора – к плюсу батареи.

Сам процесс восстановления


Итак, батарейки для питания вставляем в держатель платы – от них будет питаться преобразователь. А аккумулятор ni-cd для восстановления вставляем в держатель.

Затем включаем питание платы. Обычно слышен писк работы трансформатора. Нужно дождаться полного заряда конденсатора (для этого на большинстве моделей имеется специальный светодиод). Как только все зарядилось – нажимаем кнопку соединяющую цепь аккумулятора и конденсатора. Вы услышите мощный щелчок – это нормально. Бывает даже что контакты кнопки могут залипнуть.
Можно повторить эту процедуру 1-3 раза подряд и после этого сразу поставить аккумулятор заряжаться.

Заключение


Как я уже и говорил – большую часть практически мертвых батарей удается вернуть к жизни. Будьте осторожны: конденсатор заряжается до 300 В, что точно опасно для жизни.
Так же не стоит использовать сильно тонкие провода, так как ток в пике может достигать 1000 А, ведь практически идет короткое замыкание.
После всех процедур замыкаем переключатель вспышки и отключаем питание всей платы.
Original article in English

Как восстановить аккумулятор шуруповерта: tvin270584 — LiveJournal

Аккумуляторный шуруповерт — очень удобная вещь. Зарядил аккумулятор и бегаешь без проводов крутишь то тут, то там. Только со временем такая крутилка крутит все меньше и меньше. Это происходит из-за потери емкости аккумуляторами. В этой статье мастер сантехник расскажет как реанимировать блок питания шуруповерта.
Внутренности аккумулятора шуруповерта

Внутри аккумулятор шуруповерт устроен очень просто. Аккумуляторные банки соединены последовательно между собой металлической фольгой с помощью точечной сварки. В простейшем случае все заканчивается скользящими контактами.

Более сложные аккумуляторы имеют в своем составе платы контроллера заряда и разряда с отслеживанием температуры банок. Чаще всего такие платы ставятся в шуруповертах брендовых фирм с литий-ионными аккумуляторными секциями.

Дальше рассмотрим подробнее достоинства и недостатки разных видов аккумуляторных батарей и поговорим про восстановление аккумулятора своими руками.

Виды аккумуляторных элементов

За последние 20 — 30 лет разработано множество технологий портативных аккумуляторных батарей: Ni-Cd, Ni-Mh, Li-ion, Li-Pol, Al-Ion, Li-S, Mg-S, Li-O2, LiFePO4 и даже литий-нанофосфатные. Рассмотрим самые популярные из них.

Никель-кадмиевые аккумуляторы

Это самые популярный тип аккумуляторных секций для дешевых шуруповертов.

Достоинства: они дешево стоят и могут хорошо работать при отрицательных температурах. Также они не боятся разряда и хранения в таком положении.

Недостатки: кадмий токсичен и такие аккумуляторы нужно утилизировать специальным образом. Присутствует саморазряд и эффект памяти, низкая удельная объемная емкость.

Никель-металлгидридные аккумуляторы

Никель-металлгидридные стоят чуть подороже, но в целом по уровню они примерно такие же, может чуть лучше никель-кадмиевых.

Достоинства: не токсичны, меньший эффект памяти и саморазряд, большее число циклов заряда/разряда.

Недостатки: более чувствительны к отрицательным температурам, боятся хранения в разряженном состоянии — теряют емкость.

Литий-ионные аккумуляторы

Литий-ионные батареи все чаще применяются в шуруповертах даже бюджетного класса.

Достоинства: нет эффекта памяти — можно заряжать и разряжать в любой момент, большая емкость при меньших габаритах, малый саморазряд, большое число зарядов/разрядов.

Недостатки: высокая цена, опасность чрезмерного нагрева при интенсивном заряде и разряде.

Литий-полимерные аккумуляторы

Пока что литий-полимерные аккумуляторы мало применяются в шуруповертах, но с развитием технологий скорее всего их начнут туда ставить массово.

Достоинства: бОльшая емкость при меньших габаритах, чем у Li-ion, может принимать любую форму, напряжение при разряде держит лучше, низкий саморазряд.

Недостатки: высокая стоимость, нагрев при эксплуатации и опасность возгорания.

Как определить неисправность батареи шуруповерта

Если разобрать аккумуляторный корпус шуруповерта, то внутри можно обнаружить последовательно соединенные питающие элементы. В большинстве ситуаций рабочим напряжением электродвигателя является 18 вольт, которые складываются из 15 баночных батареек в корпусе аккумулятора. Как правило, каких-то внешних признаков поломки не обнаруживается. Поэтому перед мастером встает задача правильного определения звена в имеющейся цепи, которая утратила свою энергоемкость.

Работоспособность всего аккумулятора утратит свою эффективность даже в той ситуации, если в системе имеется хоть один элемент, который потерял свою емкость. Впрочем, все питающие элементы выйти из строя не могут. Следовательно, правильно обнаружив неэффективные элементы, их можно будет либо заменить, либо вернуть работоспособность б/у батареям. Иными словами, существуют методы, чтобы оживить элементы питания.

Что обозначает sc на никель кадмий аккумуляторе. Как заряжать Ni-Cd-аккумуляторы: описание процесса

Ni-MH аккумуляторы (никель-металлогидридные) входят в группу щелочных. Представляют собой источники тока химического типа, где в качестве катода выступает оксид никеля, анода – водородный металлгидридный электрод. Щелочь является электролитом. Они похожи на никель-водородные аккумуляторы, но превосходят их по энергоемкости.

Производство Ni-MH аккумуляторов началось в середине двадцатого века. Разрабатывались они с учетом недостатков устаревших никель-кадмиевых батарей. В NiNH могут использоваться разные комбинации металлов. Для их производства были разработаны специальные сплавы и металл, работающие при комнатной температуре и низком водородном давлении.

Промышленное производство началось в восьмидесятых годах. Изготавливаются и совершенствуются сплавы и металл для Ni-MH и сегодня. Современные устройства подобного типа могут обеспечивать до 2 тысяч циклов заряд-разряд. Подобный результат достижим по причине применения никелевых сплавов с редкоземельными металлами.

Как используются эти устройства

Никель-металлогидридные аппараты широко используются для питания разного вида электроники, которая функционирует в автономном режиме. Обычно они делаются в виде ААА либо АА батарей. Имеются и другие исполнения. Например, промышленные батареи. Сфера использования Ni-MH аккумуляторов немного шире, чем у никель-кадмиевых, потому что в их составе нет токсичных материалов.

В данный момент реализуемые на отечественном рынке никель-металлогидридные батареи по емкости делятся на 2 группы – 1500-3000 мАч и 300-1000 мАч:

  1. Первая применяется в устройствах, имеющих повышенное энергопотребление за короткое время. Это всевозможные плееры, модели с радиоуправлением, фотоаппараты, видеокамеры. В общем, приборы, быстро расходующие энергию.
  2. Вторая используется при расходе энергии, который начинается после определенного интервала времени. Это игрушки, фонари, рации. На аккумуляторе работают приборы, умеренно употребляющие электроэнергию, находящиеся в автономном режиме продолжительное время.

Зарядка Ni-MH устройств

Зарядка бывает капельной и быстрой. Изготовители не рекомендуют первую, потому что при ней появляются сложности с точным определением прекращения подачи тока на устройство. По этой причине может возникнуть мощный перезаряд, что приведет к деградации аккумулятора. при помощи быстрого варианта. Коэффициент полезного действия тут несколько выше, чем у капельного вида зарядки. Ток выставляется – 0,5-1 С.

Как заряжается гидридный аккумулятор:

  • определяется наличие батареи;
  • квалификация устройства;
  • предварительная зарядка;
  • быстрая зарядка;
  • дозарядка;
  • поддерживающая зарядка.

При быстрой зарядке нужно иметь хорошее ЗУ. Оно должно контролировать окончание процесса по разным, независимым друг от друга критериям. К примеру, у Ni-Cd аппаратов достаточно контроля по дельте напряжения. А у NiMH нужно, чтобы аккумулятор следил за температурой и дельтой как минимум.

Для правильной работы Ni-MH следует помнить «Правило трех П»: «Не перегревать», «Не перезаряжать», «Не переразряжать».

Чтобы предупредить перезарядку батарей, используются такие методы контролирования:

  1. Прекращение заряда по скорости изменения температуры . При использовании данной методики во время зарядки температура батареи находится под постоянным контролем.
    Когда показатели поднимаются быстрее, чем нужно, зарядка прекращается.
  2. Метод прекращения заряда по максимальному его времени .
  3. Прекращение заряда по абсолютной температуре . Тут температура аккумуляторной батареи контролируется в процессе заряда. При достижении максимального значения быстрый заряд прекращается.
  4. Метод прекращения по отрицательной дельте напряжения . Перед завершением зарядки батареи при осуществлении кислородного цикла повышается температура NiMH устройства, что приводит к понижению напряжения.
  5. Максимальное напряжение . Метод используется для отключения заряда устройств с повышенным внутренним сопротивлением. Последнее появляется в конце срока службы батареи по причине недостатка электролита.
  6. Максимальное давление . Метод применяется для призматических аккумуляторов большой емкости. Уровень разрешенного давления в таком устройстве зависит от его размера и конструкции и находится в интервале 0,05-0,8 МПа.

Для уточнения времени зарядки Ni-MH аккумулятора с учетом всех характеристик можно применить формулу: время зарядки (ч) = емкость (мАч) / сила тока зарядного устройства (мА). Например, имеется аккумулятор с емкостью 2000 миллиамперчасов. Ток заряда в ЗУ – 500 мА. Емкость делится на ток и получается 4. То есть батарея будет заряжаться 4 часа.

Обязательные правила, которых нужно придерживаться для правильного функционирования никель-металлогидридного устройства:

  1. Эти аккумуляторы гораздо чувствительнее к нагреву, нежели никель-кадмиевые, перегружать их нельзя . Перегрузка отрицательно скажется на токоотдаче (способности держать и выдавать накопленный заряд).
  2. Металлогидридные аккумуляторы после приобретения можно «потренировать» . Сделать 3-5 циклов зарядки/разрядки, что позволит достигнуть придела емкости, потерянной при перевозке и хранении устройства после выхода с конвейера.
  3. Хранить нужно аккумуляторы с небольшим количеством заряда , примерно 20-40% от номинальной емкости.
  4. После разрядки либо зарядки следует дать устройству остыть .
  5. Если в электронном устройстве используется одинаковая сборка аккумуляторов в режиме дозаряда , то время от времени нужно разряжать каждый из них до напряжения 0,98, а потом полностью заряжать. Эту процедуру циклирования рекомендуется выполнять один раз на 7-8 циклов дозарядки аккумуляторов.
  6. Если нужно разрядить NiMH, то следует придерживаться минимального показателя 0,98 . Если напряжение упадет ниже 0,98, то он может перестать заряжаться.

Восстановление Ni-MH аккумуляторов

Из-за «эффекта памяти» данные устройства иногда теряют некоторые характеристики и большую часть емкости. Это происходит при многократных циклах неполной разрядки и последующей зарядке. В результате такой работы устройство «запоминает» меньшую границу разрядки, по этой причине понижается его емкость.

Чтобы избавиться от данной проблемы, нужно постоянно выполнять тренировку и восстановление. Лампочкой либо зарядным устройством разряжается до 0,801 вольта, далее батарея полностью заряжается. Если долгое время аккумулятор не проходил процесс восстановления, то желательно произвести 2-3 подобных цикла. Тренировать его желательно раз в 20-30 дней.

Изготовители аккумуляторов Ni-MH утверждают, что «эффект памяти» отнимает примерно 5% емкости. Восстановить ее можно с помощью тренировок. Важным моментом при восстановлении Ni-MH является наличие у ЗУ функции разрядки с контролем минимального напряжения. Что нужно для недопущения сильного разряда устройства при восстановлении. Это незаменимо, когда неизвестна начальная степень заряда, и предположить ориентировочное время разряда невозможно.

Если неизвестна степень заряженности батареи, разряжать ее следует под полным контролем напряжения, иначе подобное восстановление приведет к глубокой разрядке. При восстановлении целой батареи сначала рекомендуется провести полную зарядку, чтобы выровнять степень заряда.

Если аккумулятор отработал несколько лет, то восстановление зарядом и разрядом может быть бесполезным. Полезно оно для профилактики в процессе работы устройства. При эксплуатации NiMH вместе с появлением «эффекта памяти» происходит изменения объема и состава электролита. Стоит помнить, что разумнее восстанавливать элементы аккумулятора по отдельности, чем всю батарею целиком. Срок годности аккумуляторов – от одного года до пяти (зависит от конкретной модели).

Достоинства и недостатки

Значительное повышение энергетических параметров никель-металлогидридных аккумуляторов не является единственным их достоинством перед кадмиевыми. Отказавшись от использования кадмия, производители начали использовать более экологически чистый металл. Гораздо легче решаются вопросы с .

Благодаря этим достоинствам и тому, что в изготовлении используется металл – никель, производство Ni-MH устройств резко выросло, если сравнивать с никель-кадмиевыми аккумуляторами. Удобны они и тем, что для уменьшения разрядного напряжения при длительных перезарядках проводить полную разрядку (до 1 вольта) надо раз в 20-30 дней.

Немного о недостатках:

  1. Изготовители ограничили Ni-MH батареи десятью элементами , потому что с увеличением циклов заряд-разряд и срока службы появляется опасность перегрева и переполюсовки.
  2. Эти аккумуляторы работают в более узком температурном диапазоне, нежели никель-кадмиевые . Уже при -10 и +40°С они теряют свою работоспособность.
  3. При зарядке Ni-MH аккумулятора выделяют много тепла , поэтому нуждаются в предохранителях либо температурных реле.
  4. Повышенный самозаряд , наличие которого обусловлено реакцией оксидно-никелевого электрода с водородом из электролита.

Деградация Ni-MH батарей определяется понижением сорбирующей способности отрицательного электрода при циклировании. В цикле разрядки-зарядки происходит изменение объема кристаллической решетки, что способствует образованию ржавчины, трещин во время реакции с электролитом. Появление коррозии происходит при поглощении батареей водорода и кислорода. Это приводит к уменьшению количества электролита и повышению внутреннего сопротивления.

Нужно учитывать, что характеристики батарей зависят от технологии обработки сплава отрицательного электрода, его структуры и состава. Металл для сплавов тоже имеет значение. Все это заставляет производителей очень внимательно выбирать поставщиков сплавов, а потребителей – завод-изготовитель.

Среди прочих элементов питания часто используются аккумуляторы Ni Mh. Эти батареи отличаются высокими техническими характеристиками, которые позволяют максимально эффективно их использовать. Применяется такой тип АКБ практически повсеместно, ниже мы рассмотрим все особенности таких батарей, а также разберем нюансы эксплуатации и широко известных производителей.

Содрежание

Что такое никель-металлгидридный аккумулятор

Для начала стоит отметить, что никель-металлгидридный относится к вторичным источникам питания. Он не производит энергию, перед работой требуется подзарядка.

Состоит он из двух компонентов:

  • анод – гидрид никель-литий или никель-лантан;
  • катод – оксид никеля.

Также используется электролит для возбуждения системы. Оптимальным электролитом считается гидроксид калия. Это щелочной источник питания по современной классификации.

Этот тип батарей пришел на смену никель-кадмиевым АКБ. Разработчикам удалось минимизировать недостатки характерные для более ранних типов аккумуляторов. Первые промышленные образцы были поставлены на рынок в конце 80-х годов.

На данный момент удалось значительно повысить плотность запасаемой энергии в сравнении с первыми прототипами. Некоторые специалисты считают, что предел плотности еще не достигнут.

Принцип работы и устройство Ni Mh аккумулятора

Для начала стоит рассмотреть, как работает NiMh-батарея. Как уже упоминалось, состоит этот элемент питания из нескольких компонентов. Разберем их более подробно.

Анодом тут является водородо-абсорбирующий состав. Он способен принимать в себя большое количество водорода, в среднем количество поглощенного элемента может превышать объем электрода в 1000 раз. Для достижения полной стабилизации в сплав добавляют литий или лантан.

Катоды производятся из оксида никеля. Это позволяет получить качественный заряд между катодом и анодом. На практике могут применяться самые разные типы катодов по техническому исполнению:

  • ламельные;
  • металлокерамические;
  • металловойлочные;
  • прессованные;
  • пеноникель (пенополимер).

Наибольшей емкостью и сроком службы отличаются пенополимерные и металловойлочные катоды.

Проводником между ними является щелочь. Тут использован концентрированный гидроксид калия.

Конструкция батареи может отличатся в зависимости от целей и задач. Чаще всего, это свернутые рулоном анод и катод, между которых находится сепаратор. Также встречаются варианты, где пластины размещаются поочередное, переложенные сепаратором. Обязательным элементом конструкции является предохранительный клапан, он срабатывает при аварийном повышении давления внутри АКБ до 2-4 МПа.

Какие бывают Ni-Mh АКБ и их технические характеристики

Все Ni-Mh аккумуляторы – Rechargeable Battery (переводится, как аккумуляторная батарея). АКБ данного типа производятся разных видов и форм. Все они предназначаются для самых разных целей и задач.

Есть такие батареи, которые на данный момент почти не применяются, или используются ограниченно. К таким АКБ можно отнести тип «Крона» ее маркировали 6KR61, раньше они применялись повсеместно, сейчас встретить их можно только в старом оборудовании. Батареи типа 6KR61 имели напряжение 9v.

Мы же разберем основные типы батарей и их характеристики, которые применяются сейчас.

  • АА. . Емкость колеблется в пределах 1700-2900 мА/ч.
  • ААА. . Иногда маркируются MN2400 или MX2400. Емкость – 800-1000 мА/ч.
  • С. Средние по размерам батареи. Имеют емкость в пределах 4500-6000 мА/ч.
  • D. Наиболее мощный тип батарей. Емкость от 9000 до 11500 мА/ч.

Все перечисленные батареи имеют напряжение 1,5v. Также есть некоторые модели с напряжением 1,2v. Максимальное напряжение 12v (за счет соединения 10 батареек 1,2v).

Плюсы и минусы Ni-Mh аккумулятора

Как уже упоминалось, этот тип АКБ пришел на смену более старым разновидностям. В отличие от аналогов, значительно снизили «эффект памяти». Также снизили количество используемых вредных для природы веществ в процессе создания.


Аккумуляторный блок из 8 батареек на 1,2v

К плюсам можно отнести следующие нюансы.

  • Хорошо работают при низких температурах. Особенно это важно для оборудования, эксплуатируемого на улице.
  • Сниженный «эффект памяти». Но, все же он присутствует.
  • Нетоксичные батареи.
  • Более высокая емкость в сравнении с аналогами.

Также у аккумуляторов этого типа имеются и недостатки.

  • Более высокая величина саморазряда.
  • Дороже в производстве.
  • Примерно через 250-300 циклов заряд/разряд емкость начинает снижаться.
  • Ограниченный срок эксплуатации.

Где применяются никель металлгидридные АКБ

Благодаря большой емкости использовать подобные батареи можно повсеместно. Будь-то шуруповерт, или сложный измерительный прибор, в любом случае подобный аккумулятор без проблем обеспечит его энергией в должном количестве.

В быту чаще всего такие батареи используются в портативных осветительных приборах и радиоаппаратуре. Тут они показывают хорошие показатели, сохраняя оптимальные потребительские свойства длительное время. Причем могут использоваться как одноразовые элементы, так и многоразовые, регулярно подзаряжаемые от внешних источников питания.

Еще одно применение – приборы. Благодаря достаточной емкости их можно применять в том числе в переносном медицинском оборудовании. Они хорошо работают в тонометрах и глюкометрах. Так как не возникает скачков напряжения, никакого влияния на результат измерения не оказывается.

Многие измерительные приборы в технике приходится применять на улице, в том числе и зимой. Тут металлгидридные батареи просто незаменимы. Благодаря малой реакции на отрицательные температуры, они могут использоваться в самых сложных условиях.

Правила эксплуатации

Нужно учитывать, что у новых батарей достаточно большое внутреннее сопротивление. Чтобы добиться некоторого снижения этого параметра следует в начале использования несколько раз «в ноль» разрядить АКБ. Для этого следует применять зарядные устройства с такой функцией.

Внимание! Это не относится к одноразовым элементам питания.

Часто можно услышать вопрос до скольких вольт можно разряжать Ni-Mh аккумулятор. На самом деле его можно разряжать практически до нулевых параметров, в этом случае напряжения будет недостаточно до поддержания работы подключенного прибора. Даже рекомендуется иногда дожидаться полного разряда. Это позволяет снизить «эффект памяти». Соответственно продлевается срок службы батареи.

В остальном эксплуатация элементов питания данного типа не отличается от аналогов.

Нужно ли раскачивать Ni-Mh аккумуляторы

Важным этапом эксплуатации является раскачка АКБ. Никель-металлгидридные батареи также требуют такой процедуры. Особенно это важно после длительного хранения, чтобы восстановить емкость и максимальное напряжение.

Для этого необходимо разряжать до нуля элемент питания. Обратите внимание, что требуется разряжать током. В итоге, вы должны получить минимальное напряжение. Так можно оживить АКБ, даже если с даты изготовления прошло достаточно много времени. Чем дольше лежала батарея, тем больше циклов раскачки требуется. Обычно, чтобы восстановить емкость и сопротивление требуется 2-5 цикла.

Как восстановить Ni Mh аккумулятор

Несмотря на все преимущества и особенности у таких элементов питания все же присутствует «эффект памяти». Если батарея стала терять показатели, значит следует ее восстановить.

Перед началом работы требуется проверить емкость батареи. Иногда оказывается, что практически невозможно добиться улучшения характеристик, в таком случае требуется просто заменить аккумулятор. Также проверяем батарею на предмет неисправности.

Непосредственно сама работа схожа с раскачкой. Но, тут добиваются не полного разряда, а просто снижения напряжения до уровня в 1v. Требуется сделать 2-3 цикла. Если за это время не удалось добиться оптимального результата, стоит признать батарейку негодной. При зарядке нужно выдерживать параметр Дельта Пик для конкретного АКБ.

Хранение и утилизация

Стоит хранить АКБ при температуре, приближенной к 0°C. Это оптимальное состояние. Также необходимо учитывать, что хранение должно происходить только в течение срока годности, эти данные указаны на упаковке, но у разных производителей расшифровка может отличаться.

Производители на которых стоит обратить внимание

Выпускают Ni-Mh аккумуляторы все производители элементов питания. В списке ниже можно увидеть наиболее известные компании предлагающие подобную продукцию.

  • Energizer;
  • Varta;
  • Duracell;
  • Minamoto;
  • Eneloop;
  • Camelion;
  • Panasonic;
  • Irobot;
  • Sanyo.

Если смотреть на качество, у всех оно примерно одинаковое. Но, можно выделить батарейки Varta и Panasonic, у них соотношение цены и качества наиболее оптимальное. В остальном можно использовать любые из перечисленных аккумуляторов без всяких ограничений.

Основные типы аккумуляторов:

Ni-Cd Никель-кадмиевые аккумуляторы

Для аккумуляторного инструмента никель-кадмиевые аккумуляторы являются фактическим стандартом. Инженерам хорошо известны их достоинства и недостатки, в частности Ni-Cd Никель-кадмиевые аккумуляторы содержат кадмий – тяжёлый металл повышенной токсичности.

У никель-кадмиевых аккумуляторов есть так называемый «эффект памяти» суть которого сводится к тому, что при заряде не полностью разряженного аккумулятора его новый разряд возможен только до того уровня, с которого его зарядили. Другими словами аккумулятор «помнит» уровень остаточного заряда, с которого его полностью зарядили.

Итак, при заряде не полностью разряженного Ni-Cd аккумулятора происходит уменьшение его ёмкости.

Существует несколько способов борьбы с этим явлением. Опишем только самый простой и надёжный способ.

При использовании аккумуляторного инструмента с Ni-Cd аккумуляторными батареями следует придерживаться простого правила: заряжать только полностью разряженные аккумуляторы.

Рекомендуется хранить Ni-Cd Никель-кадмиевые аккумуляторные батареи в разряженном состоянии, желательно чтобы разряд не был глубоким, в противном случае это может вызвать необратимые процессы в батарее.

Плюсы Ni-Cd Никель-кадмиевых аккумуляторов

  • Низкая цена Ni-Cd Никель-кадмиевых аккумуляторов
  • Возможность отдавать наибольший ток нагрузки
  • Возможность быстрого заряда аккумуляторной батареи
  • Сохранение высокой ёмкости аккумулятора до -20°C
  • Большое количество циклов заряда-разряда. При правильной эксплуатации подобные аккумуляторы отлично работают и допускают до 1000 циклов заряда-разряда и более

Минусы Ni-Cd Никель-кадмиевых аккумуляторов

  • Относительно высокий уровень саморазряда – Ni-Cd Никель-кадмиевый аккумулятор теряет порядка 8-10% своей ёмкости в первые сутки после полного заряда.
  • Во время хранения Ni-Cd Никель-кадмиевый аккумулятор теряет порядка 8-10% заряда каждый месяц
  • После длительного хранения ёмкость Ni-Cd Никель-кадмиевого аккумулятора восстанавливается после 5 циклов разряда-заряда.
  • Для продления срока службы Ni-Cd Никель-кадмиевого аккумулятора рекомендуется каждый раз полностью его разряжать для предотвращения проявления «эффекта памяти»

Ni-MH Никель-металлогидридные аккумуляторы

Эти аккумуляторы предлагаются на рынке как менее токсичные (по сравнению с Ni-Cd Никель-кадмиевыми аккумуляторами) и более экологически безопасные, как в производстве, так и при утилизации.

На практике Ni-MH Никель-металлогидридные аккумуляторы действительно демонстрируют весьма большую ёмкость при габаритах и массе, несколько меньших, чем у стандартных Ni-Cd Никель-кадмиевых аккумуляторов.

Благодаря практически полному отказу от применения токсичных тяжелых металлов в конструкции Ni-MH Никель-металлогидридных аккумуляторов последние после использования могут быть утилизованы вполне безопасно и без экологических последствий.

У никель-металлогидридных аккумуляторов несколько снижен «эффект памяти». На практике «эффект памяти» практически незаметен из-за высокого саморазряда этих аккумуляторов.

При эксплуатации Ni-MH Никель-металлогидридных аккумуляторов желательно разряжать их в процессе работы не полностью.

Хранить Ni-MH Никель-металлогидридные аккумуляторы следует в заряженном состоянии. При длительных (более месяца) перерывах в работе аккумуляторы следует перезаряжать.

Плюсы Ni-MH Никель-металлогидридных аккумуляторов

  • Нетоксичные аккумуляторы
  • Меньший «эффект памяти»
  • Хорошая работоспособность при низкой температуре
  • Большая ёмкость по сравнению с Ni-Cd Никель-кадмиевыми аккумуляторами

Минусы Ni-MH Никель-металлогидридных аккумуляторов

  • Более дорогой тип аккумуляторов
  • Величина саморазряда примерно в 1.5 раза выше по сравнению с Ni-Cd Никель-кадмиевыми аккумуляторами
  • После 200-300 циклов разряда-заряда рабочая ёмкость Ni-MH Никель-металлогидридных аккумуляторов несколько снижается
  • Батареи Ni-MH Никель-металлогидридных аккумуляторов имеют ограниченный срок службы

Li-Ion Литий-ионные аккумуляторы

Несомненным достоинством литий-ионных аккумуляторов является практически незаметный «эффект памяти».

Благодаря этому замечательному свойству Li-Ion аккумулятор можно заряжать или подзаряжать по мере необходимости, исходя из потребностей. Например, можно подзарядить не полностью разряженный литий-ионный аккумулятор перед важной, ответственной или продолжительной работой.

К сожалению эти аккумуляторы являются наиболее дорогими аккумуляторными батареями. Кроме того литий-ионные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы, независящий от числа циклов разряд-заряд.

Резюмируя можно предположить, что литий-ионные аккумуляторы лучше всего пригодны для случаев постоянной интенсивной эксплуатации аккумуляторного инструмента.

Плюсы Li-Ion Литий-ионных аккумуляторов

  • Отсутствует «эффект памяти» и поэтому появляется возможность заряжать и подзаряжать аккумулятор по мере необходимости
  • Высокая ёмкость Li-Ion Литий-ионных аккумуляторов
  • Небольшая масса Li-Ion Литий-ионных аккумуляторов
  • Рекордно-низкий уровень саморазряда – не более 5% в месяц
  • Возможность быстрого заряда Li-Ion Литий-ионных аккумуляторов

Минусы Li-Ion Литий-ионных аккумуляторов

  • Высокая стоимость Li-Ion Литий-ионных аккумуляторов
  • Сокращается время работы при температуре ниже нуля градусов Цельсия
  • Ограниченный срок службы

Примечание

Из практики эксплуатации Li-Ion Литий-ионных аккумуляторов в телефонах, фотокамерах и т. д. можно отметить, что эти аккумуляторы служат в среднем от 4 до 6 лет и выдерживают за это время около 250-300 циклов разряда-заряда. При этом абсолютно точно замечено: больше циклов разряд-заряд – короче срок службы Li-Ion Литий-ионных аккумуляторов!

Следите за новостями в нашей группе Вконтакте

В течение целых пятидесяти лет портативные устройства для автономной работы могли полагаться исключительно на никель-кадмиевые источники питания. Но кадмий очень токсичный материал, и в 1990-х на смену никель-кадмиевой технологии пришла более экологичная никель-металл-гидридная. По сути эти технологии очень схожи, и большинство характеристик никель-кадмиевых аккумуляторов передались по наследству никель-металл-гидридным. Но тем не менее, для некоторых применений никель-кадмиевые аккумуляторы остаются незаменимыми и используются по сей день.

1. Никель-кадмиевые аккумуляторы (NiCd)

Изобретенный Вальдмаром Юнгнером в 1899 году, никель-кадмиевый аккумулятор имел несколько преимуществ по сравнению со свинцово-кислотным, единственным существовавшим тогда аккумулятором, однако был более дорогим из-за стоимости материалов. Развитие этой технологии было довольно медленным, но в 1932 году был сделан значительный прорыв – в качестве электрода стал использоваться пористый материал с активным веществом внутри. Дальнейшее усовершенствование было сделано в 1947 году и решило проблему газопоглощения, что позволило создать современную герметичную необслуживаемую никель-кадмиевую батарею.

На протяжении многих лет именно NiCd батареи служили в качестве источников питания для двухсторонних радиостанций, экстренной медицинской техники, профессиональных видеокамер и электроинструмента. В конце 1980-х были разработаны ультраемкие NiCd аккумуляторы, которые потрясли мир своей емкостью, на 60% превышающей показатель стандартной батареи. Это было достигнуто благодаря размещению большего количества активного вещества в батарее, но добавились и недостатки – повысилось внутреннее сопротивление и уменьшилось количество циклов заряда/разряда.

NiCd стандарт остается одним из самых надежных и непритязательных среди аккумуляторных батарей, и авиационная отрасль остается верной этой системе. Тем не менее, долговечность этих аккумуляторов зависит от надлежащего обслуживания. NiCd, и отчасти NiMH аккумуляторы, подвержены эффекту “памяти”, который приводит к потере емкости, если периодически не делать полный цикл разряда. При нарушении рекомендованного режима зарядки аккумулятор будто помнит, что в предыдущие циклы работы его емкость не была использована полностью, и при разряде отдает электроэнергию только до определенного уровня. (Смотрите: Как восстановить никелевый аккумулятор ). В таблице 1 перечислены преимущества и недостатки стандартного никель-кадмиевого аккумулятора.

Преимущества Надежный; большое количество циклов при правильном обслуживании
Единственный аккумулятор, способный к ультрабыстрой зарядке с минимальным стрессом
Хорошие нагрузочные характеристики, прощает их преувеличение
Длительный срок хранения; возможность хранения в разряженном состоянии
Отсутствие специальных требований к хранению и транспортировке
Хорошая производительность при низких температурах
Самая низкая стоимость одного цикла работы среди всех аккумуляторов
Доступен в широком диапазоне размеров и вариантов исполнения
Недостатки Относительно низкая удельная энергоемкость в сравнении с более новыми системами
Эффект “памяти”; необходимость периодического обслуживания для его избежания
Кадмий является токсичным материалом, необходима специальная утилизация
Высокий саморазряд; нуждается в подзарядке после хранения
Низкое напряжение ячейки в 1,2 вольта, требует построения многоячеечных систем для обеспечения высокого напряжения

Таблица 1: Преимущества и недостатки никель-кадмиевых батарей.

2. Никель-металл-гидридные аккумуляторы (NiMH)

Исследования никель-металл-гидридной технологии начались еще в 1967 году. Однако нестабильность металл-гидрида тормозила разработку, что в свою очередь привело к развитию никель-водородной (NiH) системы. Новые гидридные сплавы, обнаруженные в 1980-х, решили проблемы с безопасностью, и позволили создать аккумулятор с удельной энергоемкостью на 40% большей, чем у стандартного никель-кадмиевого.

Никель-металл-гидридные аккумуляторы не лишены недостатков. Например, их процесс зарядки более сложен, чем у NiCd. С саморазрядом в 20% за первые сутки и последующей ежемесячной в 10%, NiMH занимают одну из лидирующих позиций в своем классе. Модифицируя гидридный сплав, можно добиться снижения саморазряда и коррозии, но это добавит недостаток в виде уменьшения удельной энергоемкости. Но в случае использования в электротранспорте, эти модификации весьма полезны, так как повышают надежность и увеличивают срок службы батарей.

3. Использование в потребительском сегменте

NiMH батареи в данный момент являются одними из самых легкодоступных. Такие гиганты отрасли как Panasonic, Energizer, Duracell и Rayovac признали необходимость присутствия на рынке недорогого и долговечного аккумулятора, и предлагают никель-металл-гидридные источники питания разных типоразмеров, в частности АА и ААА. Производителями тратятся большие усилия, чтобы отвоевать часть рынка у щелочных батарей.

В этом сегменте рынка никель-металл-гидридные батареи являются альтернативой перезаряжаемым щелочным батареям , которые появились еще в 1990 году, но из-за ограниченного жизненного цикла и слабых нагрузочных характеристик не снискали успеха.

В таблице 2 сравниваются удельная энергоемкость, напряжение, саморазряд и время работы батареек и аккумуляторов потребительского сегмента. Представленные в АА, ААА и других типоразмерах, эти источники питания могут использоваться в портативных устройствах. Даже если у них может немного различается номинальный вольтаж, состояние разряда, как правило, наступает при одинаковом для всех фактическом значении напряжения в 1 В. Эта широта значений напряжения допустима, так как портативные устройства имеют некоторую гибкость в плане диапазона напряжений. Главное – необходимо вместе использовать только однотипные электрические элементы. Проблемы безопасности и несовместимость напряжения препятствуют развитию литий-ионных батарей в АА и ААА типоразмере.

Таблица 2: Сравнение различных батарей типоразмера АА.

* Eneloop является торговой маркой корпорации Sanyo, основанной на NiMH системе.

Высокий показатель саморазряда NiMH является причиной продолжающейся озабоченности потребителей. Фонарь или портативное устройство с батареей NiMH разрядится, если не пользоваться им несколько недель. Предложение заряжать устройство перед каждым использованием навряд ли найдет понимание, особенно в случае с фонарями, которые позиционируются как источники резервного освещения. Преимущество щелочной батареи со сроком хранения в 10 лет тут видится бесспорным.

В никель-металл-гидридной батарее от Panasonic и Sanyo под торговой маркой Eneloop удалось значительно уменьшить саморазряд. Eneloop может храниться без подзарядки в шесть раз дольше чем обычная NiMH. Но недостатком такой улучшенной батареи является немного меньшая удельная энергоемкость.

В таблице 3 приведены преимущества и недостатки никель-металл-гидридной электрохимической системы. В таблице не учтены характеристики Eneloop и других потребительских торговых марок.

Преимущества На 30-40 процентов большая емкость по сравнению с NiCd
Менее склонны к эффекту “памяти”, могут быть восстановлены
Простые требования к хранению и транспортировке; отсутствие регулирования этих процессов
Экологически чистые; содержат только умеренно токсичные материалы
Содержание никеля делает утилизацию самоокупающейся
Широкий диапазон рабочих температур
Недостатки Ограниченный срок службы; глубокие разряды способствуют ее уменьшению
Сложный алгоритм зарядки; чувствительны к перезаряду
Особые требования к режиму подзарядки
Выделяют тепло во время быстрой зарядки и разряда мощной нагрузкой
Высокий саморазряд
Кулоновская эффективность на уровне 65% (для сравнения у литий-ионных – 99%)

Таблица 3: Преимущества и недостатки NiMH батарей.

4. Железо-никелевые аккумуляторы (NiFe)

После изобретения в 1899 году никель-кадмиевого аккумулятора шведский инженер Вальдмар Юнгнер продолжил исследования и пытался заменить дорогой кадмий более дешевым железом. Но низкая эффективность заряда и чрезмерное газообразование водорода заставили его отказаться от дальнейшего развития NiFe батареи. Он даже не стал патентовать эту технологию.

Железо-никелевый аккумулятор (NiFe) использует в качестве катода гидрат окиси никеля, анода – железо, а электролита – водный раствор гидроксида калия. Ячейка такого аккумулятора генерирует напряжение в 1,2 В. NiFe устойчив к излишнему перезаряду и глубокому разряду; может эксплуатироваться в качестве резервного источника питания в течение более чем 20 лет. Устойчивость к вибрациям и высоким температурам сделали этот аккумулятор самым используемым в горной промышленности в Европе; также он нашел свое применение для обеспечения питания железнодорожной сигнализации, также используется как тяговой аккумулятор для погрузчиков. Можно отметить, что во время Второй мировой войны именно железо-никелевые батареи использовались в немецкой ракете “Фау-2”.

NiFe имеет низкую удельную мощность – примерно 50 Вт/кг. Также к недостаткам стоит отнести плохую производительность при низких температурах и высокий показатель саморазряда (20-40 процентов в месяц). Именно это, вкупе с высокой стоимостью производства, побуждает производителей оставаться верными свинцово-кислотным батареям.

Но железо-никелевая электрохимическая система активно развивается и в недалеком будущем способна стать альтернативой свинцово-кислотной в некоторых отраслях. Перспективно выглядят экспериментальная модель ламельной конструкции, в ней удалось снизить саморазряд аккумулятора, он стал практически невосприимчив к пагубному воздействию пере- и недозарядки, а его срок службы ожидается на уровне 50 лет, что сопоставимо с 12-летним сроком службы свинцово-кислотной батареи в режиме работы при глубоких циклических разрядах. Ожидаемая цена такой NiFe батареи будет сравнима с ценой литий-ионной, и всего в четыре раза превышать цену свинцово-кислотной.

NiFe аккумуляторы, равно как и NiCd и NiMH , требуют особых правил зарядки – кривая напряжения имеет синусоидальную форму. Соответственно, использовать зарядное устройство для свинцово-кислотного или литий-ионного аккумулятора не выйдет, это даже может навредить. Как и все батареи на основе никеля, NiFe боятся перезаряда – он вызывает разложение воды в электролите и приводит к ее потере.

Сниженную в результате неправильной эксплуатации емкость такого аккумулятора можно восстановить путем приложения высоких токов разрядки (соразмерных значению емкости аккумулятора). Данную процедуру необходимо проводить до трех раз с длительностью периода разряда в 30 минут. Также следует следить за температурой электролита – она не должна превышать 46°С.

5. Никель-цинковые аккумуляторы (NiZn)

Никель-цинковый аккумулятор похож на никель-кадмиевый тем, что использует щелочной электролит и никелевый электрод, но отличается по напряжению – NiZn обеспечивает 1,65 В на ячейку, в то время как NiCd и NiMH имеют показатель в 1,20 В на ячейку. Заряжать NiZn аккумулятор необходимо постоянным током с значением напряжения 1,9 В на ячейку, также стоит помнить, что этот вид аккумуляторов не рассчитан для работы в режиме подзарядки. Удельная энергоемкость составляет 100Вт/кг, а количество возможных циклов – 200-300 раз. NiZn не имеет в своем составе токсичных материалов и может быть легко утилизирован. Выпускается в различных типоразмерах, в том числе в АА.

В 1901 году Томас Эдисон получил патент США на перезаряжаемую никель-цинковую батарею. Позже его разработки были усовершенствованны ирландским химиком Джеймсом Драммом, который установил эти аккумуляторы на автомотрисы, которые курсировали по маршруту Дублин-Брей с 1932 по 1948 год. NiZn не получил должного развития из-за сильного саморазряда и короткого жизненного цикла, вызванного образованиями дендритов, что также часто приводило к короткому замыканию. Но совершенствование состава электролита уменьшило эту проблему, что дало повод снова рассматривать NiZn для коммерческого использования. Низкая стоимость, высокая выходная мощность и широкий диапазон рабочих температур делают эту электрохимическую систему крайне привлекательной.

6. Никель-водородные аккумуляторы (NiH)

Когда в 1967 началась разработка никель-металл-гидридных батарей, исследователи столкнулись с нестабильностью гидритов металла, что вызвало сдвиг в сторону развития никель-водородного (NiH) аккумулятора. Ячейка такого аккумулятора включает в себя инкапсулированный в сосуд электролит, никелевый и водородный (водород заключен в стальной баллон под давлением в 8207 бар) электроды.

Восстановление, переделка и ремонт аккумулятора шуруповерта

Не секрет, что стоимость нового аккумулятора для шуруповерта равняется 70% всей стоимости аппарата. В процессе эксплуатации любая аккумуляторная батарея (АКБ) начинает терять свою емкость и в итоге полностью или частично выходит из строя. Но не стоит выбрасывать отслужившую свой срок батарею, ведь ее можно реанимировать в домашних условиях.

Как диагностировать неисправность аккумулятора

К основным неисправностям аккумулятора шуруповерта можно отнести следующие:

  • батарея не заряжается;
  • АКБ быстро заряжается и так же быстро разряжается;
  • АКБ не держит зарядку длительное время.

Неисправность АКБ шуруповерта может быть вызвана выходом из строя одного или нескольких накопительных элементов. Неисправность всех банок в аккумуляторном блоке встречается очень редко, поэтому восстановить аккумулятор вполне возможно. Поскольку все банки соединены последовательно, то потребуется разобрать блок и найти неисправные.

Полная проверка АКБ проводится в несколько этапов, при полностью заряженной батарее.

Проверка с помощью мультиметра

Поскольку все составляющие батарейного блока должны иметь одинаковый уровень напряжения, то найти неисправный элемент не составит большого труда. Для этих целей обычно используют мультиметр, переключив его в режим измерения напряжения. При замерах следует учитывать номинальное напряжение для разных типов батарей:

  • Li-Ion (литий-ионная) батарея имеет номинальное напряжение 3,6-3,8 В;
  • Ni-Cd (никель-кадмиевый) и Ni-MH (никель-металл-гидридный) аккумулятор имеет номинал напряжения, равный 1,2-1,4 В.

Поиск неисправного элемента питания происходит следующим образом.

  1. Подключите АКБ к зарядному устройству и дождитесь ее полной зарядки.
  2. Разберите корпус АКБ, извлеките из него все банки и замерьте напряжение на каждой из них.
  3. Банки с номинальным напряжением ниже нормы необходимо промаркировать.
  4. Соберите блок, установив в него все извлеченные элементы, и подсоедините его к шуруповерту.
  5. На следующем этапе необходимо включить инструмент и выполнить им несколько операций, чтобы достичь заметного падения мощности.
  6. После разрядки, снова следует разобрать аккумуляторный блок и сделать замер напряжения на всех батарейках цепи. Следует обратить особое внимание на промаркированные банки.
  7. Если вы заметили на каком-либо элементе питания снижение напряжения на 0,5-0,7 В, то такую батарею можно считать непригодной, и ее придется заменить.

Проверка под нагрузкой

Чтобы узнать, через какое время аккумулятор полностью садится, необходимо проверить батарею под нагрузкой. Последняя подбирается в соответствии с мощностью батареи.

Как правило, нагрузку для проверки АКБ принято подбирать в пределах 35-40 Вт. Для этого можно использовать лампочку на 12 В с мощностью 40 Вт.

Подключите аккумулятор через амперметр к лампочке на 2-3 минуты. Все измерения нужно проводить вольтметром. Напряжение на выходах АКБ должно быть немного больше 12,4 В. Если за это время показания упали и находятся в диапазоне 12-12,4 В, то это говорит о том, что в цепи находятся поврежденные банки. Также о том, что в блоке находятся неисправные элементы, может сигнализировать падение яркости подключенной лампы.

Способы восстановления АКБ в домашних условиях

Следует заметить, что восстановление возможно только для Ni-Cd аккумуляторов, имеющих выраженный эффект памяти, из-за которого теряется емкость батареи. В результате элемент питания быстро садится, а после некоторого перерыва снова начинает работать. Данная проблема устраняется довольно просто.

  1. Полностью зарядите АКБ обычным способом, в идеале, зарядку нужно проводить малым током.
  2. Далее, следует полностью разрядить аккумулятор, подключив к нему нагрузку. В качестве последней можно использовать обычную лампочку на 12 В и мощностью до 40 Вт. Таким образом, произойдет мягкая разрядка, в результате чего будет разряжен не только наружный слой АКБ, но и ее внутренние пластины.
  3. Можно провести от 3 до 5 циклов заряд-разряд. После этого эффект памяти у вашей АКБ будет стерт, и емкость батареи заметно увеличится.

В некоторых случаях, когда нет возможности приобрести новые банки для аккумуляторного блока, их можно оживить, долив в них дистиллированную воду, поскольку со временем электролит в банках выкипает, и они выходят из строя. Восстановить аккумулятор можно следующим образом.

  1. Определите неисправные батареи методом, описанным выше.
  2. Полностью разрядите батарею, подключив к контактам лампочку на 12 В (40 Вт).
  3. Отсоедините непригодные элементы (промаркированные) от остальных.
  4. Снимите небольшой фрагмент бумажной изоляции с верхней части банки, чтобы открыть небольшой участок с канавкой. Если вы снимите всю бумагу, то придется обмотать батарею скотчем.
  5. С помощью тонкого сверла диаметром 1 мм проделайте отверстие в корпусе батареи, а именно, в канавке, как показано на фото ниже.
  6. Далее, необходимо набрать в шприц дистиллированную воду и медленно залить ее в банку. Для того чтобы восстановить батарею, емкость должна быть полностью заполненной.
  7. Немного подождите, чтобы вода хорошо впиталась, после чего заклейте дырки эпоксидной смолой или скотчем.
  8. Теперь можно спаять восстановленные банки, разместив их на прежние места.
  9. Соберите блок и сделайте 3-5 циклов, включающих полный заряд и полный разряд АКБ. Только после проведения данных процедур можно будет пользоваться инструментом.

Как провести замену неисправных элементов питания

Помимо восстановления непригодных элементов АКБ шуруповерта, наиболее эффективный ремонт аккумулятора шуруповерта – это замена элементов питания, входящих в его состав, на новые. Перед ремонтом необходимо приобрести подходящие аккумуляторы в интернете. Технические характеристики их должны быть идентичными тем, которые указаны на корпусе банок в аккумуляторном блоке шуруповерта.

Чтобы поменять аккумуляторы в блоке своими руками, потребуется паяльник и материалы для пайки: олово и спиртовой флюс (на канифоли).

Замена аккумуляторов требует выполнения некоторых правил.

  1. Для соединения банок нужно использовать пластины, ранее отпаянные от элементов питания. Они имеют правильное сечение и нужный показатель сопротивления.
  2. Чтобы не перегреть банки во время пайки, ее следует проводить быстро. Излишний нагрев аккумуляторов может привести их в негодность.
  3. Батареи соединяются последовательно: минус каждой банки соединяется с плюсом следующей.
  4. Собрав аккумуляторный блок, проведите не меньше 3-х циклов полного разряда и заряда АКБ.

Переделка шуруповерта на литий

Владельцы шуруповертов с никель-кадмиевыми батареями часто меняют их на литий-ионные, когда “родные” элементы питания полностью выходят из строя. Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18650 не составляет большого труда. Необходимо лишь обзавестись необходимыми деталями: пальчиковыми аккумуляторами в необходимом количестве и платой управления зарядом BMS (Battery Management System — система управления батареей). Все детали можно приобрести на сайтах Китая.

BMS предназначена для контроля процесса заряда/разряда всех элементов по отдельности, уровня потребляемого тока и температуры. Также BMS способна производить балансировку батарей. Данный контроллер подбирается в зависимости от количества банок, которые необходимо заряжать.

Например, обозначение BMS 5S означает, что контроллер рассчитан на 5 элементов.

Аббревиатура “18650” обозначает размеры аккумулятора, то есть диаметр 18 мм, а длина – 65 мм. Таких размеров батарей достаточно, чтобы их разместить в корпусе блока питания шуруповерта.

Для примера, будет рассмотрен перевод шуруповерта с Ni-Cd АКБ на 4 литиевых аккумулятора. Соответственно, BMS будет рассчитан на 4 элемента. Ниже показана схема подключения BMS к аккумуляторам.

Далее, необходимо соединить аккумуляторы, спаивая их межу собой последовательно, как показано на схеме, после чего подсоединить их к плате контроллера.

Все составляющие помещаются в корпус аккумуляторного блока. На этом этапе переделка АКБ шуруповерта завершена.

Во время работы шуруповерта контроллер следит за уровнем напряжения на каждой банке. Если на одной из них напряжение снижается ниже 3 В, разрядка отключается. То же самое происходит и при заряде. Если напряжение повышается до 4,2 В, зарядка останавливается.

Таким образом, контроллер не дает батарее полностью разрядиться и чрезмерно зарядиться, что очень важно для литий-ионных аккумуляторов.

Неисправности и ремонт зарядного устройства для АКБ

Чтобы произвести ремонт зарядки, необходимо иметь хотя бы минимальные знания в радиоделе, а также прибор для “прозвонки” радиодеталей устройства — тестер. Все зарядные устройства для шуруповертов похожи между собой и имеют следующие узлы:

  • низковольтную часть, включающую в себя выпрямитель преобразователя, а также схему, которая обеспечивает подачу питания для зарядки АКБ;
  • понижающий инвертор;
  • сетевой выпрямитель.

Сетевые выпрямители можно назвать самыми выносливыми элементами зарядников, если их правильно эксплуатировать. Но если зарядка предназначена для работы от электросети 120-130 В, и во время подключения ее через конвертор сгорает предохранитель, то чтобы починить ее, неисправность следует искать именно в выпрямителе. В зарядных устройствах, работающих от 220 В, часто горят высоковольтные транзисторы инвертора. В то же время, остальная электроника зарядки и выпрямитель инвертора выходят из строя очень редко. Также причиной того, что не работает зарядное устройство, можно считать пробитые или вздутые конденсаторы.

Перед поиском неисправности потребуется разборка корпуса зарядного устройства. Делать это следует аккуратно, поскольку большинство корпусов собирается на 1 шурупе и на защелках, которые легко ломаются.

Все составляющие электронной схемы зарядки необходимо проверять тестером. Чаще всего, оказывается неисправным конденсатор выпрямителя. Даже если при визуальном осмотре вы увидите вздувшиеся электролиты, их необходимо перепаять, заменив на исправные аналоги. Далее, установив предохранитель с нужным номиналом, можно проверить работу платы в режиме зарядки АКБ. Если проблем не обнаружено, показатели тока и напряжения находятся в пределах нормы, то плату можно монтировать в корпус.

Если плата зарядного устройства все равно отказывается работать, и зарядка батареи не происходит, тогда необходимо искать неполадки дальше. Исправность предохранителя, а также наличие напряжения на конденсаторе свидетельствует о том, что неисправность находится в инверторе. Диагностика инвертора является сложной задачей и требует наличие определенного опыта, а также специальной аппаратуры — осциллографа. Если опыта и аппаратуры нет, то отремонтировать зарядку можно, поочередно проверяя все радиодетали, меняя транзисторы и микросхемы преобразователя, и каждый раз проверяя плату на работоспособность.

Также при визуальном осмотре можно заметить и пробитые диоды. Они будут отличаться своей желтизной вследствие перегрева. Если хотя бы один диод (диодного моста) пробивает, он коротит на себя трансформатор. Случившееся вызывает перегрев остальных диодов, вследствие чего возникает перегрев обмоток трансформатора и их межвитковое замыкание. Поэтому нужно проверить тестером все подозрительные диоды и обе обмотки трансформатора. Проверка чаще всего показывает обрыв на первичной обмотке.

Стоит знать, что практически во всех трансформаторах такого типа стоит тепловая защита, которая срабатывает при температуре 130°С. Обычно этот датчик находится под верхними слоями изоляции трансформатора. Если заменить датчик нечем, то на свой страх и риск можно просто спаять ножки датчика, исключив обрыв. Далее, следует вернуть снятую с обмоток изоляцию на место и проверить работоспособность зарядного устройства. В большинстве случаев, данная неисправность трансформатора устраняется довольно простым способом.

Что нужно знать про никель-кадмиевые аккумуляторы

Распространённый метод восстановления Ni─Cd аккумуляторов?

На тему восстановления Ni─Cd аккумуляторов есть достаточно много статей и видеороликов в интернете. Большинство из них касается восстановления аккумуляторов от шуруповёртов и другого портативного инструмента. Это неудивительно, поскольку такие батареи стоят достаточно дорого и зачастую их ещё нужно поискать. В основном при восстановлении никель─кадмиевых аккумуляторов используется одна методика, которую мы сейчас опишем.

На изображении ниже представлен аккумулятор от шуруповёрта в сборе и его начинка.

Аккумулятор от шуруповёрта

Одна Ni-Cd батарейка из аккумулятора

Если сказать коротко, то метод восстановления заключается Ni─Cd аккумулятора высоким током короткими импульсами в течение нескольких секунд. При этом ток должен быть гораздо больше ёмкости батареи (в десятки раз).

Методика восстановления пригодна для никель─кадмиевых аккумуляторов. Не путать с никель─металлогидридными. Опробована она была на моделях рулонного типа. В принципе подходит для батареек любого возраста и даже потёкших. Конечно, чем старше будет аккумулятор, тем меньше шансов будет его восстановить.
Что понадобиться при проведении процедуры восстановления:

  • другая рабочая аккумуляторная батарея с сильным током. Это может быть аккумулятор от источника бесперебойного питания, автомобильный аккумулятор и т. п.;
  • крокодилы, куски провода. Куски провода должны иметь длину около 10 сантиметров и сечение не менее 1,5 мм2;
  • мультиметр для контроля напряжения;
  • средства защиты (перчатки, очки).

В идеале следует проводить процедуру на каждой батарейке (1,2 вольта) по отдельности, а не на все сборке сразу. В этом случае процедура восстановления будет проходить эффективнее и вторую батарею можно будет использовать меньшей мощности (вполне хватит стандартной автомобильной АКБ или аккумулятора из источника бесперебойного питания).

Итак, по порядку, что нужно делать:

Находите у восстанавливаемой батарейки (или у всего блока шуруповёрта, если восстанавливаете целиком) плюс и минус;
Затем при помощи куска провода и крокодилов соединяете минусы;
Потом к одному из плюсовых контактов крепится второй кусок провода;
После этого нужно свободным концом провода быстро касаться оставшегося свободным плюсового контакта

Здесь важно делать касания быстро и кратковременно (2─3 касания в секунду). Эта процедура продолжается 3─4 секунды

Важно не допускать приварки провода в месте касания.

Перезапуск аккумулятора

Вообще, рекомендуется касаться проводом не самого вывода батареи, а сначала прикрепить к нему крокодил или пластину. И уже касаться их.

После проведения одного цикла таких касаний делается замер напряжения на восстанавливаемой батарее. Если не появилось, то делаете ещё один цикл. После того, как на батарейке появится напряжение, она ставится на зарядку до набора своей ёмкости. Скорее всего, она будет меньше номинала. Рекомендуется ещё сделать несколько циклов заряд-разряд для тренировки аккумулятора. Подробно о том, как заряжать Ni-Cd аккумуляторы читайте по указанной ссылке.

Почитав отзывы об этом методе восстановления, стало ясно, что он дает лишь кратковременное улучшение состояния батареи. Аккумулятор действительно начинал работать, заряжаться, разряжаться, набирать ёмкость, но впадал некоторое время, «что в кому». Я так понимаю, что это происходит по причине того, что не устранялся источник проблемы. В результате прожига устранялись дендриты, вызывавшие микрозамыкания, и батарейка оживала. Но поскольку состав и объём электролита нарушены, всё возвращалось в исходное состояние.

После поисков в интернете был найден ещё один, более совершенный метод восстановления Ni─Cd аккумуляторных батарей. Советуем также прочитать материал про то, как восстановить Ni─MH аккумуляторы.
 

Распространенный способ восстановления ni cd аккумуляторов

Установка новой батареи в шуроповерт обычно происходит только, если попытки восстановить ее работоспособность не дали положительного результата. Популярным методом восстановления кадмиевых батарей для шуруповерта считается подача высокого тока небольшими импульсами. Это происходит очень быстро, ориентировочно 1–3 секунды. Причем величина тока должна быть выше емкости изделия в 10–20 раз.

Такая восстанавливающая технология, была испытана на аппаратах рулонного типа. Эта технология восстановления cd аккумулятора шуруповерта может применяться для батареек любого типа, даже потекших. Безусловно, чем батарея старше, тем сложнее выполнить ее восстановление. Для работы требуется заранее подготовить:

  • Рабочий аккумулятор с большим током. Подойдет автомобильная батарея.
  • Провод, сечением 1,5 кв. мм.
  • Крокодилы.
  • Прибор, контролирующий напряжение (мультиметр).
  • Защитные средства (очки, перчатки).

Технологический процесс ремонта кадмиевых батарей проходит в конкретной последовательности:

Определяются полюса у восстанавливаемого изделия (плюсовой и минусовой контакт).
Отрезком кабеля соединяются минусы. Для усиления контакта в места соединения устанавливают крокодилы.
К положительному контакту присоединяют второй отрезок провода.
Когда все кабели надежно зафиксированы, свободным концом нужно быстро дотронуться до плюсового контакта

Очень важно чтобы касание проходило быстро и не занимало много времени (1–3 секунды).
Операция продолжается примерно 3–4 секунды. Причем нельзя допустить, чтобы произошло приваривание провода в точке касания.
Когда один цикл касаний закончен, проверяется напряжение

В случае его отсутствия, цикл повторяется. После появления напряжения, никелевую батарею ставят на полную зарядку, для получения максимального значения емкости.

Как правильно разряжать батарею

Независимо от того, используется ли медленная или быстрая зарядка, необходимо следить за тем, чтобы ни один из элементов NiCd не перезаряжался. Поэтому необходимо уметь определять конец заряда. Есть несколько методов достижения этого.

  • Базовое зарядное устройство: некоторые базовые зарядные устройства NiCd, которые можно купить, просто заряжают около C / 10. Они не включают в себя таймер и предполагают, что пользователь снимает зарядку, когда заряжается элемент. Этот режим не совсем удовлетворителен, так как ячейки будут перегружены, если пользователь забудет и в результате получит повреждение. Также нет возможности узнать точное состояние зарядки перед началом зарядки.
  • Истекшее время / таймер: некоторые из самых основных зарядных устройств предполагают, что элементам потребуется полная зарядка, и, зная их емкость, им можно дать заряд в течение заданного времени. Это простой способ зарядки никель-кадмиевых элементов и аккумуляторов. Одним из основных недостатков этой формы прекращения зарядки является то, что предполагается, что все батареи полностью разряжены до того, как их зарядить. Чтобы обеспечить разрядку аккумуляторов, зарядное устройство может поместить элемент в цикл разрядки.Это не особенно точный метод перезарядки батарей и элементов, потому что количество заряда, которое они могут удерживать, изменяется в течение их полезного срока службы. Однако это лучше, чем отсутствие какой-либо формы прекращения заряда.
  • Подпись напряжения: Подпись напряжения Зарядные устройства NiCd используют подпись напряжения никель-кадмиевого элемента, чтобы определить, где он находится в пределах своего цикла зарядки.Обнаружено, что, когда никель-кадмиевая батарея полностью заряжена, наблюдается небольшое падение напряжения на клеммах. Микропроцессорные зарядные устройства способны контролировать напряжение и определять точку полной зарядки, когда они прекращают процесс зарядки.Эту форму прекращения заряда NiCd часто называют отрицательным дельта-напряжением, NDV. Он обеспечивает наилучшую производительность при быстрой зарядке, поскольку отрицательная точка дельта-напряжения более очевидна при использовании быстрой зарядки.
  • Повышение температуры. Метод определения времени окончания быстрой зарядки – это метод измерения температуры. Проблема в том, что это неточно, потому что ядро ячейки будет иметь гораздо более высокую температуру, чем периферия. Для нормальных скоростей зарядки скорость повышения температуры может быть недостаточной для точного определения.

Особенности использования

Эффективность кулонометрической зарядки никель-кадмия составляет около 83% для быстрой зарядки (от C / 1 до C / 0,24) и 63% для зарядки C / 5. Это означает, что в C / 1 вы должны использовать 120 ампер-часов на каждые 100 ампер-часов, которые вы получаете. Чем медленнее вы заряжаете, тем хуже становится. В С / 10 это 55%, в С / 20 он может получить менее 50%. (Эти цифры только для того, чтобы дать вам представление, производители батарей отличаются).

Когда заряд завершен, кислород начинает генерироваться на никелевом электроде. Этот кислород диффундирует через сепаратор и реагирует с кадмиевым электродом с образованием гидроксида кадмия. Это вызывает снижение напряжения элемента, которое можно использовать для определения конца заряда. Этот так называемый минус дельта V / дельта t удар, который указывает на конец заряда, гораздо менее выражен в NiMH, чем NiCad, и очень сильно зависит от температуры. Многие из перечисленных здесь зарядных устройств используют сложный алгоритм, который использует -deltaV для точной зарядки пакетов NiMH и NiCad.

Новый аккумулятор в старом корпусе.

Если вам не удалось восстановить старую батарею, то можно на дому изготовить аккумулятор для шуруповерта. Для этой цели вам придется подобрать новую батарею (или комплект элементов), есть вариант классом повыше не зарядное устройство к ней. Только для никель-кадмиевых (nicd) аккумуляторов! С полгода как аккумуляторы в моем шуруповёрте отказали: сколько бы не стояли на зарядке. Главное – уложиться в габариты корпуса АКБ.

Если общий номинал батареи не нового зарядного устройства совпадает – достаточно изготовить переходник с помощью старого зарядника, тем более что он вам безразлично не понадобится.

Если у вас будет зарядное устройство для отдельных элементов – придется кто раз для заряда извлекать их из корпуса. Существуют не более экстремальные способы – крапива, прикрепить к шуруповерту батарею, не подходящую по форм-фактору.

Увы это скорее временное решение, лучше все-таки использовать старый корпус не подобрать новые батареи подходящего размера.

Некоторые используют «гаражный вариант» — использование старого стартерного аккумулятора от автомобиля. Этот расхожий слух способ вполне применим, увы имеются некоторые ограничения. Некоторые шуруповерты имеют рабочее напряжение электродвигателя восемнадцать вольт. Как же устроен аккумулятор для шуруповерта? Можно ли спаять аккумуляторы обычным. Это соответствует пятнадцать баночной аккумуляторной батарее.

Полностью заряженная автомобильная батарея выдает двенадцать вольт, шуруповерт работать не будет. Если ваш электроприбор имеет напряжение 14,5 вольт – то есть АКБ состоит из двенадцать элементов, двигатель заработает. Здесь это ваше решение проблемы.

Как теперь мы понимаем, поломка АКБ шуруповерта – еще не повод покупать новую батарею. Всё для переделки аккумуляторов шуруповерта на литий в уфе, оригинальные высокотоковые аккумуляторы 18650, bms платы защиты, pcm, pcb платы защиты, платы балансировки, платы контроля с. При наличии терпения не элементарных навыков в электротехнике, производят ремонт аккумулятора на дому. Иначе говоря поручить эту процедуру сервисному центру. Получится несколько затратнее – увы и дальше дешевле покупки новой АКБ.

Пропуская разговоры о пользе шуруповертов можно перейти прямо к теме. Батарея или аккумулятор у владельцев шуруповертов — самый большой предмет для беспокойства. Лучше обращаться с ними строго по инструкции. В случае поломки решение одно – покупать новую батарею. Но временно можно попытаться использовать проблемную батарею, для чего здесь предлагается ряд советов. Подчеркнем – ремонт аккумулятора это временное решение, но сначала нужно точно расследовать причины неисправности.

Особенности эксплуатации

Во время постоянной эксплуатации Ni-Cd батарей постепенно снижается разрядная емкость и напряжение. Существуют основные причины, которые объясняют эти процессы:

  • снижение активной массы и ее последующее распределение по электролитам;
  • истончение основной поверхности отрицательных и положительных электролитов;
  • изменение размера и консистенции электролита;
  • процессы, вследствие которых начинает происходить потеря кислорода и воды;
  • появление утечек напряжения по причине появления дендритов в Cd.

Также эти процессы отмечаются, если эксплуатируются Ni-MH аккумуляторы. Отличие заключается лишь в применяемом материале электролита.

Все эти процессы снижают емкость и ухудшают проводимость. В некоторых случаях происходит разрыв контакта отрицательного и положительного электролита. Вследствие этого батарея больше просто не подает никаких признаков жизни.

Параметры

  • Теоретическая энергоёмкость: 237 Вт·ч/кг
  • Удельная энергоёмкость: 45–65 Вт·ч/кг
  • Удельная энергоплотность: 50–150 Вт·ч/дм³
  • Удельная мощность: 150…500 Вт/кг
  • ЭДС = 1,37 В
  • Рабочее напряжение = 1,35…1,0 В
  • Нормальный ток зарядки = 0,1…1 C, где С — ёмкость
  • Срок службы: около 100—900 циклов заряда/разряда.
  • Саморазряд: 10% в месяц
  • Рабочая температура: −50…+40 °C

В настоящее время использование никель-кадмиевых аккумуляторов сильно ограничено по экологическим соображениям, поэтому они применяются только там, где использование других систем невозможно, а именно — в устройствах, характеризующихся большими разрядными и зарядными токами. Типичный аккумулятор для летающей модели можно зарядить за полчаса, а разрядить за пять минут. Благодаря очень низкому внутреннему сопротивлению аккумулятор не нагревается даже при зарядке большим током. Только когда аккумулятор полностью зарядится, начинается заметный разогрев, что и используется большинством зарядных устройств как сигнал окончания зарядки.
Конструктивно все никель-кадмиевые аккумуляторы оснащены прочным герметичным корпусом, который выдерживает внутреннее давление газов в тяжёлых условиях эксплуатации.

Цикл разряда начинается с 1,35 В и заканчивается на 1,0 В (соответственно 100% ёмкости и 1% оставшейся ёмкости)

Электроды никель-кадмиевых аккумуляторов изготавливаются как штамповкой из листа, так и прессованием из порошка. Прессованные электроды более технологичны, дешевле в производстве и обладают более высокими показателями рабочей ёмкости, в связи с чем все аккумуляторы бытового назначения имеют прессованные электроды. Однако прессованные системы подвержены так называемому «эффекту памяти». Эффект памяти проявляется, когда аккумулятор подвергают зарядке раньше, чем он реально разрядится. В электрохимической системе аккумулятора появляется «лишний» двойной электрический слой и его напряжение снижается на 0,1 В. Типичный контроллер устройства, использующего аккумулятор, интерпретирует это снижение напряжения как полный разряд батареи и сообщает, что батарея «плохая». Реального снижения энергоёмкости при этом не происходит, и хороший контроллер может обеспечить полное использование ёмкости аккумулятора. Тем не менее, в типичном случае контроллер побуждает пользователя выполнять всё новые и новые циклы зарядки. А это и приводит к тому, что пользователь своими руками, из лучших побуждений, «убивает» батарею. То есть можно сказать, что батарея выходит из строя не столько от «эффекта памяти» прессованных электродов, сколько от «эффекта беспамятства» недорогих контроллеров.

Бытовой никель-кадмиевый аккумулятор, разряжаемый и заряжаемый слабыми токами (например, в пульте дистанционного управления телевизора), быстро теряет ёмкость, и пользователь считает его вышедшим из строя. Так же и аккумулятор, длительное время стоявший на подзарядке (например, в системе бесперебойного питания) потеряет ёмкость, хотя его напряжение будет правильным. То есть использовать никель-кадмиевый аккумулятор в буферном режиме нельзя. Тем не менее, один цикл глубокой разрядки и последующая зарядка полностью восстановят ёмкость аккумулятора.

При хранении NiCd-аккумуляторы также теряют ёмкость, хотя и сохраняют выходное напряжение. Чтобы избежать неверной разбраковки при снятии аккумуляторов с хранения, рекомендуется хранить их в разряженном виде — тогда после первой же зарядки аккумуляторы будут полностью готовы к использованию.
Для полной разрядки батареи и выравнивания напряжений на каждом разряжаемом элементе можно подключить цепочку из двух кремниевых диодов и резистора на каждый элемент, тем самым ограничив напряжение на уровне 1-1.1 В на элемент. При этом падение напряжения на каждом кремниевом диоде составляет 0,5–0,7 В, поэтому выбирать диоды для цепочки необходимо вручную, используя, например, мультиметр.
После длительного хранения батареи необходимо провести два-три цикла заряд/разряд током, численно равным номинальной ёмкости (1C), чтобы она вошла в рабочий режим и работала с полной отдачей.

3 Меняем элементы – самый надежный способ

Понадобятся либо банки из старого аккумулятора, в котором остались исправные элементы, либо придется купить новые, стоят они недорого

При покупке обращаем внимание на размеры и емкость – они должны совпадать с имеющимися элементами. Негодные банки выбрасываем, на их место впаиваем новые

Соединять желательно, используя родные пластины или медные, подходящие по размерам.  Соблюдение сечения важно – при зарядке через контакты проходит большой ток

Если площадь недостаточна, они греются, срабатывает защита

Соединять желательно, используя родные пластины или медные, подходящие по размерам.  Соблюдение сечения важно – при зарядке через контакты проходит большой ток. Если площадь недостаточна, они греются, срабатывает защита. Замена питательных элементов аккумулятора

Замена питательных элементов аккумулятора

На собранной батарее выравниваем потенциалы, так как они разные. Ставим на зарядку на целую ночь, сутки аккумулятор пусть отдохнет, затем измеряем величину напряжения. В идеале на всех элементах должен быть одинаковый показатель. Переходим к разряду аккумулятора до его полного истощения. Процедуру повторяем еще дважды. Следует сказать, что такая тренировка необходима не только при ремонте, ее следует проводить каждые три месяца, чтобы продлить срок службы аккумулятора.

Распространённый метод восстановления Ni─Cd аккумуляторов?

На тему восстановления Ni─Cd аккумуляторов есть достаточно много статей и видеороликов в интернете. Большинство из них касается восстановления аккумуляторов от шуруповёртов и другого портативного инструмента. Это неудивительно, поскольку такие батареи стоят достаточно дорого и зачастую их ещё нужно поискать. В основном при восстановлении никель─кадмиевых аккумуляторов используется одна методика, которую мы сейчас опишем.

На изображении ниже представлен аккумулятор от шуруповёрта в сборе и его начинка.

Аккумулятор от шуруповёрта

Одна Ni-Cd батарейка из аккумулятора

Если сказать коротко, то метод восстановления заключается Ni─Cd аккумулятора высоким током короткими импульсами в течение нескольких секунд. При этом ток должен быть гораздо больше ёмкости батареи (в десятки раз).

Методика восстановления пригодна для никель─кадмиевых аккумуляторов. Не путать с никель─металлогидридными. Опробована она была на моделях рулонного типа. В принципе подходит для батареек любого возраста и даже потёкших. Конечно, чем старше будет аккумулятор, тем меньше шансов будет его восстановить. Что понадобиться при проведении процедуры восстановления:

  • другая рабочая аккумуляторная батарея с сильным током. Это может быть аккумулятор от источника бесперебойного питания, автомобильный аккумулятор и т. п.;
  • крокодилы, куски провода. Куски провода должны иметь длину около 10 сантиметров и сечение не менее 1,5 мм 2 ;
  • мультиметр для контроля напряжения;
  • средства защиты (перчатки, очки).

В идеале следует проводить процедуру на каждой батарейке (1,2 вольта) по отдельности, а не на все сборке сразу. В этом случае процедура восстановления будет проходить эффективнее и вторую батарею можно будет использовать меньшей мощности (вполне хватит стандартной автомобильной АКБ или аккумулятора из источника бесперебойного питания).

Итак, по порядку, что нужно делать:

Находите у восстанавливаемой батарейки (или у всего блока шуруповёрта, если восстанавливаете целиком) плюс и минус;
Затем при помощи куска провода и крокодилов соединяете минусы;
Потом к одному из плюсовых контактов крепится второй кусок провода;
После этого нужно свободным концом провода быстро касаться оставшегося свободным плюсового контакта

Здесь важно делать касания быстро и кратковременно (2─3 касания в секунду). Эта процедура продолжается 3─4 секунды

Важно не допускать приварки провода в месте касания.

После проведения одного цикла таких касаний делается замер напряжения на восстанавливаемой батарее. Если не появилось, то делаете ещё один цикл. После того, как на батарейке появится напряжение, она ставится на зарядку до набора своей ёмкости. Скорее всего, она будет меньше номинала. Рекомендуется ещё сделать несколько циклов заряд-разряд для тренировки аккумулятора. Подробно о том, как заряжать Ni-Cd аккумуляторы читайте по указанной ссылке.

Почитав отзывы об этом методе восстановления, стало ясно, что он дает лишь кратковременное улучшение состояния батареи. Аккумулятор действительно начинал работать, заряжаться, разряжаться, набирать ёмкость, но впадал некоторое время, «что в кому». Я так понимаю, что это происходит по причине того, что не устранялся источник проблемы. В результате прожига устранялись дендриты, вызывавшие микрозамыкания, и батарейка оживала. Но поскольку состав и объём электролита нарушены, всё возвращалось в исходное состояние.

После поисков в интернете был найден ещё один, более совершенный метод восстановления Ni─Cd аккумуляторных батарей. Советуем также прочитать материал про то, как восстановить Ni─MH аккумуляторы. Вернуться к содержанию

Виды АКБ для шуруповертов и их особенности

В современных аккумуляторных шуруповертах и дрелях используются три типа батарей:

  1. Никель-кадмиевые (NiCd, Ni-Cd).
  2. Никель-металлогидридные (Ni-MH или NiMH).
  3. Литий-ионные (Li-ion).

Рассмотрим особенности каждого из типов аккумуляторов подробно.

Никель-кадмиевые

Этот тип источников энергии, пожалуй, самый старый. Появились кадмиевые аккумуляторы в 70-х годах, и это был настоящий прорыв. По сравнению с кислотно-свинцовыми и щелочными батареями никелевые оказались намного компактнее при той же электрической емкости и имели умеренную цену.

Как и свинцово-кислотные, Ni-Cd элементы могут отдавать довольно большой ток в нагрузку и выдерживать до 1 000 циклов заряд/разряд. Причем такое количество циклов – всего лишь гарантия производителя. Фактически батарея продолжает служить и по достижении этой цифры.

Время зарядки Ni-Cd батареи в среднем составляет 6-8 часов, что, к сожалению, многовато, но все же меньше, чем у его кислотных и щелочных собратьев. Отличаются никелевые АКБ и своей «морозоустойчивостью» — они отлично работают при температурах до -20 градусов Цельсия. Дополнительно кадмиевая технология допускает глубокую разрядку, а срок службы батареи зависит в основном от количества циклов заряд/разряд. Храниться же такая батарейка может долго – до 7-8 лет.

Но есть у этого типа аккумуляторов и недостатки, причем существенные. Один из них – большой саморазряд, который может достигать 10% в месяц. Таким образом, если шуруповерт пролежал без дела, скажем, полгода, то перед использованием его придется зарядить.

Еще один недостаток – так называемый «эффект памяти». Если батарею постоянно подзаряжать, не разряжая в ноль, то она «запомнит», до какого уровня ее разряжали и по достижении этого порога просто откажется работать, «сказав», что разряжена. Именно поэтому аккумуляторы данного типа нужно периодически «гонять» — полностью разряжать и тут же заряжать до 100%.

Никель-металлогидридные

Этот тип аккумуляторов появился чуть позже – в начале 90-х годов прошлого века. Ni-MH элементы обладают сходными с кадмиевыми характеристиками, но эффект памяти проявляется у них намного слабее (но все же проявляется) и, главное, в таких аккумуляторах отсутствует кадмий.


Ni-MH батарея аккумуляторов для шуруповерта

Никель-металлогидридная батарея способна отдавать приличный ток, хорошо работает на морозе, а ее саморазряд составляет те же 7-10% в месяц. Что касается стоимости, аккумуляторы этого типа несколько дороже кадмиевых, количество же циклов заряд/разряд, от которого зависит срок службы, составляет всего 300-500 раз, что является существенным минусом. Срок хранения таких элементов – 6-7 лет. Соотношение габариты/емкость, как и время заряда — до 8 часов, сходны с кадмиевыми. Металлогидридные элементы, как и кадмиевые, хорошо переносят глубокий разряд.

Литий-ионные

Li-Ion технология на сегодняшний день является передовой. Литиевые элементы намного компактнее и легче предыдущих при той же электрической емкости и, что очень удобно, могут заряжаться повышенным током. При этом время полной зарядки литий-ионных АКБ может быть сокращено до 1-2 часов.


Li-Ion батарея аккумуляторов для шуруповерта

Большим преимуществом батареек этого типа является и практически полное отсутствие эффекта памяти – инструмент можно подзаряжать когда угодно и до любого уровня. Саморазряд Li-Ion батарейки относительно невелик и составляет примерно 2-3% емкости в месяц.

Что касается недостатков, то до относительно недавнего времени это были высокие степени пожаро- и взрывоопасности. При неправильной эксплуатации батарея могла загореться, а то и взорваться. Причем горящий элемент практически невозможно потушить водой – это только усиливает горение.

Еще один серьезный недостаток элементов этого типа – они не терпят глубокого разряда и перезаряда. В первом случае АКБ тут же выходит из строя, во втором — может загореться. Но эту проблему тоже легко решили все тем же контроллером, который отключает элемент питания от нагрузки при критическом разряде и от зарядного устройства, если АКБ зарядилась.

Обычный ресурс Li-Ion батареек составляет 600 циклов заряд/разряд, но он также сильно зависит и от «возраста». Храниться литий-ионная АКБ может не более 2-3 лет независимо от того, работает она или просто лежит в столе.

Выбирая инструмент с такими элементами питания, следует учитывать, что они будут плохо вести себя на морозе (сильное снижение емкости, которая, впрочем, восстановится в тепле). В дополнение они не смогут отдать большой ток при любой температуре, а значит, не обеспечат большой крутящий момент, необходимый для работы с плотными материалами. И стоимость Li-Ion элементов намного выше, чем у никелевых собратьев.

Завершение стерилизации

По истечении необходимого времени плавно снизьте давление, постепенно уменьшая нагрев до полного выключения источника тепла. Дайте установке остыть до температуры не больше 30°С , после чего ниппелем медленно сбросьте давление. Не допускайте резких нагревов и охлаждений, резкого сброса и возрастания давления – банки могут вскрыться.

Перед открытием крышки проверните контрольный раз клапан сброса давления, чтобы удостовериться, что давление в автоклаве и снаружи выровнялось. Если ничего не произошло, можете смело открывать крышку.

Откройте крышку и извлеките банки. Одна закладка и доведение консервов до приготовления занимает 3-3,5 часа. Как правило, опытные люди делают это во второй половине дня и к вечеру уже отключают автоклав и затем оставляют его остывать в таком положении до самого утра.

С восходом солнца можно вынимать готовые баночки, которые потом будут прекрасным деликатесом к вашему столу!

После того, как вы изучили инструкцию по применению автоклава, можно приступать к приготовлению блюд, среди которых: рыбные и мясные тушенки, овощные заготовки, домашние соленья, джемы и варенья.

Эффект памяти аккумулятора

Что такое эффект памяти аккумулятора смартфона и как он проявляется?

Неправильная эксплуатация аккумулятора на основе никеля в итоге приводит к потере емкости, которая называется «эффект памяти». Современные литий-ионные и литий-полимерные батареи такому негативному эффекту не подвержены. Что же такое эффект памяти и как с ним бороться?

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 369
Источник: https://AndroidLime.ru/battery-memory-effect

Физическая основа эффекта

Причиной проявления эффекта памяти является укрупнение кристаллических образований активного вещества аккумулятора и, как следствие, уменьшение площади активной поверхности его рабочего вещества. Чем мельче кристаллические образования активного вещества аккумулятора, тем больше площадь поверхности кристаллических образований, а, следовательно, и максимального количества энергии, запасаемой аккумулятором, соответственно, при укрупнении кристаллических образований в процессе эксплуатации — площадь их поверхности уменьшается, при этом уменьшается максимальный ток разряда и увеличивается внутреннее сопротивление элемента. Крупные и острые кристаллы также значительно уменьшают расстояние между электродами, что приводит к большему саморазряду элемента. Такие кристаллы могут также проткнуть сепаратор, что приведёт к необратимому повреждению элемента.

Воздействию эффекта памяти подвержены NiCd-аккумуляторы и, в меньшей степени, Ni-MH-аккумуляторы и даже в некоторой степени Li-Ion-аккумуляторы. Хотя, как отмечают авторы исследования, для Li-Ion-аккумуляторов:

…фактически эффект крохотный: относительное отклонение в напряжении составляет всего несколько единиц на тысячу.

И речь идёт исключительно о принципиальном наличии эффекта, а не о его сколько-нибудь существенном влиянии на работу аккумулятора.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 1342
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%BF%D0%B0%D0%BC%D1%8F%D1%82%D0%B8_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0

Что такое эффект памяти аккумулятора?

Эффект памяти проявляется в ситуациях, когда не до конца разряженный аккумулятор ставится на зарядку. После подобной многократной практики батарея «запоминает» количество неизрасходованной емкости и в дальнейшем при разряде отдает ток исключительно до того уровня, с которого ее ставили на заряд.

Проще говоря, если АКБ регулярно подзаряжали с уровня емкости 30-40%, то и разряжаться ниже этой отметки она в дальнейшем не будет. Индикатор будет показывать, что батарея разряжена, а телефон будет отключаться, хотя емкость АКБ в запасе будет.

Теперь сухая теория. Такая проблема случается из-за увеличения кристаллов. Эти химические соединения очень маленькие, из-за чего объем электрода имеет максимально активную поверхность. После длительного времени неправильной эксплуатации аккумулятора химические соединения постепенно увеличиваются, тем самым уменьшая объем сепаратора, разделяющего положительную и отрицательную пластину. Таким образом, смартфон начинает разряжаться значительно быстрее.

Эта ситуация исправляется полностью или частично при условии, если размеры кристаллов не достигли слишком большого объема. Для этого требуется произвести череду калибровок аккумулятора, чтобы уменьшить химические образования и увеличить объем активной поверхности батареи.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1308
Источник: https://AndroidLime.ru/battery-memory-effect

Методы защиты от эффекта

Избежать эффекта памяти можно, если соблюдать режим использования аккумулятора: доводить аккумулятор до почти полной разрядки и только после этого его заряжать вновь. Желательно также не превышать рекомендованные заводом-изготовителем режимы заряда и разряда.

В определённой мере действие эффекта памяти обратимо: «тренировка» аккумулятора, то есть несколько циклов заряда до максимально возможной ёмкости и последующего полного разряда может приводить к восстановлению максимальной ёмкости до исходного или близкого к нему уровня. Очень хорошие результаты показывает метод заряда аккумуляторов переменным асимметричным током.

Некоторые современные зарядные устройства имеют функцию «доразряда» аккумуляторов перед зарядкой. При её активизации аккумулятор перед зарядкой подключается к нагрузке и рассеивает на ней остаток заряда. Блок зарядки включается только после того, как будет зафиксировано резкое падение тока через нагрузку, свидетельствующее о полном разряде.

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 996
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%BF%D0%B0%D0%BC%D1%8F%D1%82%D0%B8_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0

Как убрать эффект памяти аккумулятора?

Емкость или некоторая часть емкости восстанавливается благодаря периодичным «тренировкам» батареи. Для этого полностью разрядите телефон, а затем зарядите его на 100%. Для никель-кадмиевых батарей (NiCd) эту процедуру рекомендовано делать раз в месяц, для никель-металлогидридных — раз в два месяца.

Количество калибровок зависит от степени запущенности эффекта памяти. Возможно, процедуру придется проделать несколько раз, что в итоге восстановит определенное количество изначальной емкости батареи.

3-4 подобные калибровки подряд раньше рекомендовали проводить с любой новой батареей. В аккумуляторы устанавливался специальный ингибититор, который необходимо разрушить, чтобы достигнуть максимального объема емкости. Несколько полных разрядов и зарядов новой батареи эффективно с этим справятся. Для современных телефонов эта информация неактуальна.

Хотя у литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов эффект памяти отсутствует, их также рекомендуется калибровать. В случае с АКБ на основе лития проделывайте тренировку раз в несколько месяцев, чтобы замедлить снижение емкости.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1122
Источник: https://AndroidLime.ru/battery-memory-effect

Восстановление

аккумулятора шуруповерта через заморозку

Вероятнее всего, ваш электроинструмент оснащен никель-кадмиевым элементом питания. Потому как данный тип батарей (в контексте представленной статьи) является наиболее распространенным. Исключительно поэтому наш материал и посвящен именно данному типу АКБ. Впрочем, приведенные ниже рекомендации действенны и в отношении использования металлогидридных источников энергии. Итак, порядок действий:

  • Запакованный в полиэтиленовый пакет аккумулятор (полностью разряженный!) поместите в морозилку.
  • Через 10-12 часов изымите АКБ из холодильного устройства.
  • На несколько часов поставьте батарею на зарядку.
  • После чего необходимо «высадить» аккумулятор. Пусть он работает до того момента, пока в емкостях не иссякнет энергия.
  • Повторите описанную процедуру 2-3 раза.

Но что делать, если подобное восстановление аккумулятора шуруповерта не увенчалось успехом в полной мере? В таком случае следует прибегнуть к комплексному решению проблемы, о котором вы узнаете из нижерасположенных разделов.

Блок: 4/14 | Кол-во символов: 1038
Источник: https://ctln.ru/kak-ubrat-jeffekt-pamjati-akkumuljatora/

Как правильно пользоваться аккумулятором?

Устаревшие аккумуляторы не стоит заряжать выше 90% емкости и разряжать ниже 10% за исключением калибровок — это продлит срок службы батареи.

В литиевых АКБ устанавливается специальный контроллер, который не позволит энергии поступать в полностью заряженный аккумулятор в случаях, когда смартфон поставили на зарядку и оставили надолго (например, на ночь). Также контроллер не позволяет батарее телефона окончательно разрядиться, выключая устройство до полного истощения емкости.

В случае с литиевыми моделями на протяжении длительного использования рекомендуется придерживаться практически аналогичных правил профилактики: оберегайте аккумуляторы от слишком низких и высоких температур. Переохлаждение замедляет химические реакции электролитов, что приводит к снижению отдачи тока — гаджет может выключиться. Перегрев же способен вызвать возгорание батареи. Емкость аккумуляторов в любом случае со временем станет снижаться, а правильная эксплуатация замедлит процесс старения.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1021
Источник: https://AndroidLime.ru/battery-memory-effect

Разборка корпусной части автономного блока питания

После того как вы убедились, что несколько проведенных циклов глубокого заряда/разряда батареи не дали положительного результата, и ваша батарея все так же быстро разряжается в процессе работы, следуйте поэтапному сценарию действий. В качестве примера возьмем аккумулятор для шуруповерта «Макита».

  • Прежде чем приступить к непосредственному процессу разборки, зарядите устройство.
  • Чтобы получить доступ к емкостным элементам АКБ, необходимо выкрутить несколько фиксирующих винтов.
  • В некоторых случаях требуется аккуратно взломать корпус в местах соединения конструкционных деталей.

Внимание: при реализации последнего варианта демонтажа не применяйте излишнюю физическую силу, так как можно деформировать корпусной пластик АКБ. Помните: после «реставрационных» работ контейнер должен надежно садиться на место.

Блок: 5/14 | Кол-во символов: 862
Источник: https://ctln.ru/kak-ubrat-jeffekt-pamjati-akkumuljatora/

Заключение

Большинство современных гаджетов разрабатывается с использованием литий-ионных или литий-полимерных аккумуляторов, в которых нет эффекта памяти. Батарейки на основе никеля встречаются редко и только в старых или ультра-бюджетных смартфонах.

Вне зависимости от типа аккумулятора за ним необходимо тщательно следить: производите профилактические калибровки раз в полгода, оберегайте от высоких и низких температур, а также следите за уровнем заряда и разряда устройства. Это позволит продлить срок службы батарейки и максимально замедлить снижение емкости на длительной дистанции использования.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 634
Источник: https://AndroidLime.ru/battery-memory-effect

Поиск «слабого звена»: определение вышедшей из строя «банки»

Блок: 6/14 | Кол-во символов: 62
Источник: https://ctln.ru/kak-ubrat-jeffekt-pamjati-akkumuljatora/

Ni Cd стирание эффекта памяти

попытка восстановления аккумулятора от шуруповерта.

Одним из самых популярных методов, предлагаемых некоторыми мастерами-самоучками, является разрядка аккумулятора с помощью дуговой сварки.Хотя этот метод может быть эффективным, большинство людей опасаются использовать машину с таким высоким выходным напряжением.



Риск поражения электрическим током со сварочным аппаратом очень высок, несмотря на то, что возможны регулировки для снижения мощности и повышения безопасности.

Еще одной опасностью является возможность взрыва батареи, так как неопытные люди могут слишком долго заряжать батарею.

Кроме того, сварочные аппараты потребляют много энергии, что делает их наименее экономичным вариантом для оживления разряженных никель-кадмиевых аккумуляторов.И что хуже всего, дуговые сварочные аппараты — дорогостоящее оборудование.

СВЯЗАННЫЕ С: Батареи нуждаются в небольшом дополнительном соке?

2. Восстановите никель-кадмиевые аккумуляторы с помощью зарядного устройства для мотоциклов

Процесс подталкивания аналогичен использованию дуговой сварки. По сравнению со сварочным аппаратом, который может быть большим, тяжелым, дорогим, рискованным и потреблять много энергии, аккумуляторный тендер для мотоциклов меньше, легче, дешевле, экономичнее и намного безопаснее в использовании.

3. Используйте свои здоровые никель-кадмиевые батареи последовательно, чтобы вернуть к жизни старые

Если у вас нет аккумуляторного тендера или сварочного аппарата, вы можете использовать любой дополнительный аккумулятор на основе никеля, который у вас есть. Вам понадобятся две батареи, соединенные последовательно, чтобы напряжения хватило, чтобы разрядить элементы.

4. Создайте собственную машину для ремонта аккумуляторов

Подобно другим методам, упомянутым здесь, это самодельное хитроумное приспособление предназначено для того, чтобы подзарядить ваш никель-кадмиевый аккумулятор.Сборка машины довольно проста, а материалы довольно дешевы.

Самое замечательное в этом то, что у вас будет устройство, специально созданное для воскрешения старых никель-кадмиевых батарей. Считайте это ценным дополнением к вашему домашнему набору для самообеспечения.

Поскольку вы собираете электронное устройство, примите все меры предосторожности, чтобы избежать поражения электрическим током. Чтобы узнать, как его построить, нажмите здесь.

Вот еще одно видео от masczone, которое покажет вам, как оживить ваши старые никель-кадмиевые аккумуляторы:

Теперь не нужно сразу утилизировать никель-кадмиевые аккумуляторы и аккумуляторные блоки.Новые тоже покупать не надо.

Просто выберите любой из методов, которые мы упомянули, в зависимости от того, что вам больше подходит. Восстановление разряженных никель-кадмиевых аккумуляторов — еще один навык выживания, которому вы только что научились.

У вас есть другая идея, как оживить никель-кадмиевые аккумуляторы? Расскажите нам об этом в разделе комментариев ниже!

ВВЕРХ СЛЕДУЮЩИЙ: 

Подпишитесь на нас в Facebook, Instagram, Twitter, Tumblr и Pinterest!

Примечание редактора: этот пост был первоначально опубликован 28 декабря 2015 г. и был обновлен для повышения качества и актуальности.

Сохранить

!! 126414990 Аккумулятор Doctor Fix Repair Rebuild Any Nicad

Превью! 126414990-battery_doctor_fix_repair_rebuild_any_nicad_battery Руководство по эксплуатации газонокосилки Porter – Руководство по эксплуатации газонокосилки – Коллекция лучших руководств по эксплуатации газонокосилки

Руководство пользователя: !! Инструкции для газонокосилок Porter – Инструкции для газонокосилок – Коллекция лучших руководств по газонокосилкам

Откройте PDF-файл напрямую: Просмотр PDF .
Количество страниц: 7

 Battery Doctor Fix Repair Восстановите любую никель-кадмиевую батарею
СКАЧАТЬ ЗДЕСЬ

*АККУМУЛЯТОР**ВРАЧ* СОДЕРЖАНИЕ электронной книги: ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ, КАК ЛЕГКО
ОМОЛАЖИВАЙТЕ ЛЮБУЮ БЕЗЖИЗНЕННУЮ NI-CAD АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ.ИНСТРУКЦИЯ: Откройте и прочитайте
легкая пошаговая инструкция. Затем выберите 1 из 5 вариантов, чтобы дать толчок вашему старому беспроводному питанию. 
Аккумулятор инструмента вернулся к жизни. ЭТА КНИГА ДЛЯ ВАС, ЕСЛИ: АККУМУЛЯТОР НЕ ВЫНИМАЕТ ИЛИ НЕ УДЕРЖИВАЕТ
ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОР ЗАРЯЖАЕТСЯ, НО РАЗРЕШАЕТСЯ ИНДИКАТОР БЫСТРОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА УКАЗЫВАЕТ НА
ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОР АККУМУЛЯТОР НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ МЕСЯЦАМИ ИЛИ ДАЖЕ ГОДАМИ
ИНДИКАТОР ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ОШИБОЧНО УКАЗЫВАЕТ НА ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР ВНИМАНИЕ: НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ
ПОПЫТКА ВОССТАНОВИТЬ ЛЮБОЙ ТИП АККУМУЛЯТОРОВ БЕЗ НАШЕГО КОМПЛЕКТА
ДЕМОНСТРАЦИОННОЕ ВИДЕО, ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ СДЕЛАНИИ МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ СЕРЬЕЗНУЮ ТРАВМУ!!! ЭТО БУДЕТ
РАБОТАЕТ ТОЛЬКО НА АККУМУЛЯТОРАХ Ni-CD! Он НЕ будет работать с Ni-MH или Li-Ion батареями! ТЫ
СЛЕДУЕТ ОЖИДАТЬ: 90 УСПЕХОВ НЕ РАБОТАЕТ НА ВСЕХ АККУМУЛЯТОРАХ БЕЗ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
ИЛИ ЧАСТИ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ЗАПУСКА АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА.
ТОЛЬКО НА NICAD АККУМУЛЯТОРАХ НЕ ВСКРЫТИЕ БЛОКА АККУМУЛЯТОРОВ В 90 СЛУЧАЯХ ВОССТАНОВЛЕНИЕ
ПОНРАВИТЬСЯ НОВОЕ СОСТОЯНИЕ ВСЕГО ЗА 2 МИНУТЫ ЭТА ПРОЦЕДУРА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ БРЕНДОВОЙ
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ, ЧТО ОЗНАЧАЕТ, ЧТО ВЫ МОЖЕТЕ ПРИМЕНИТЬ ЭТУ ПРОЦЕДУРУ К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ ЛЮБОЙ МАРКИ
НЕЗАВИСИМО ОТ МАРКИ, МОДЕЛИ ИЛИ НАПРЯЖЕНИЯ. (НЕ НУЖНО ПОКУПАТЬ ОТДЕЛЬНЫЙ ТОВАР ДЛЯ КАЖДОГО
МАРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, КОТОРОЙ ВЫ МОЖЕТЕ ПРИОБРЕТАТЬ, ОДНА ПОКУПКА ДОЛЖНА ИСПРАВИТЬ ВСЕ ИХ. ДА! Этот
работает даже от никель-кадмиевых аккумуляторов типоразмера AA, AAA, C и D! Любое напряжение, в том числе: 1,2 В, 1,5 В, 2 В
2,5 В 2,6 В 2,8 В 3 В 3,6 В 4 В 4,8 В 5 В 6 В 6,8 В 7 В 7,2 В 8 В 9 В 9,6 В 10 В 10,6 В 10,8 В 11 В 12 В 12,2 В 13 В 13,2 В
13,6 В 14 В 14,4 В 15 В 15,6 В 16 В 16,8 В 17 В 18 В 19 В 19,2 В 20 В 21 В 22 В 22,2 В 23 В 24 В 25 В 26 В 27 В 28 В 29 В
30v 31v 32v 33v 34v 35v 36v и т. д. Пока это Ni-Cad аккумулятор, он будет работать! Процедура
работает со всеми брендами, включая, помимо прочего, Dewalt, Ryobi, Craftsman, Firestorm, Ridgid, Hitachi,
Bosch, Makita, Milwaukee, Skil, Black and Decker Firestorm & Versapak, Porter-Cable, Fein, Coleman,
Delta, Ingersoll Rand, Lincoln, Metabo, Panasonic, Harbour Freight, Paslode, Rigid, Sears, Snap-on,
Senco, Worx WA3152,WG150,WG541,WG901-1,WG25, Kawasaki, Panasonic, батарея AEG, Agatec

аккумулятор, аккумулятор Albion, Alemite, Black&Decker, Cox, Dremel Minimite, FesTool, Greenlee, Hyundai,
National, Philips, PorterCable, Roomba, irobot, Snapon, Stout, аккумулятор Toshiba, пульт дистанционного управления R/C Cars,
самолеты, лодки, вертолеты, телефоны, ноутбуки, радиоприемники, детские игрушки и т.  д... Отказ от ответственности и ограничение
Ответственность: Все торговые марки, логотипы и товарные знаки, такие как AEG Battery, Agatec Battery, Alemite Battery,
Аккумулятор Black&Decker, Аккумулятор Black And Decker, Аккумулятор Bosch, Аккумулятор Craftsman, Аккумулятор DeWalt,
Аккумулятор Dremel, аккумулятор Fein, аккумулятор FesTool, аккумулятор Firestorm, аккумулятор Makita, аккумулятор Metaboo,
Milwaukee Battery, Paslode Battery, PorterCable Battery, Ridgid Battery, Ryobi Battery, Sears Battery,
Аккумулятор Senco, аккумулятор Skil, аккумулятор Snap-On, аккумулятор Stout, аккумулятор Versapak и т. д... указаны
собственность их соответствующих владельцев, и хотя мы ссылаемся на товары известных марок, мы находимся в
никоим образом не одобрены или связаны с этими компаниями. Товар новый, есть документы.
и видеоролики, созданные мной, которые не поставляются в розничной упаковке. Использование этой информации разрешено исключительно
берет на себя риск. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые прямые, косвенные, случайные, случайные,
специальные, косвенные или штрафные убытки, будь то в иске по контракту или гражданском правонарушении (включая небрежность
и строгая ответственность), возникающие в результате его исполнения или любого неисполнения. Мы не можем нести ответственность
за любые травмы или ущерб, нанесенный вам или частной собственности. Демонстрация закодированного видео и информация
содержащийся на этом компакт-диске, является моим собственным исследованием и созданием, поэтому он защищен от копирования и не может быть
воспроизводиться, перепродаваться или раздаваться бесплатно, нарушители могут быть привлечены к ответственности в максимально возможной степени, разрешенной законом.
закон. Весь текст, графика, подборка и расположение защищены авторским правом. Вы никоим образом не покупаете
права перепродажи информации на этом компакт-диске. ТОЛЬКО НЕКОТОРЫЕ ОБЩИЕ КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА, ЧТОБЫ НАЙТИ ЭТО
СТРАНИЦА: НОВАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ МАСТЕРСКАЯ DEWALT 10.8-14,4-15,6-16,8-18-Вольт Porter-Cable Pack 12V
14,4В 19,2В Зарядное устройство RYOBI 7,2-18В DEWALT 7,2В 9,6В 12В 14,4В 18В 24В ЛУЧШАЯ ЦЕНА НА
АККУМУЛЯТОРНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ RYOBI 7,2 9,6 12 14,4 18 24 В Аккумуляторная дрель Ryobi 12 В 14,4 В 18 В
Исправить ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОБНОВЛЕНИЕ РЕМОНТ ВСЕ NiCd аккумуляторы WORX 18 VOLT 18V NiCAD
WA3152-SU MILWAUKEE 7,2-9,6-12-14,4-18-24-вольтовый аккумулятор DOCTOR FiX/Ремонт/Восстановление/Восстановление
ЛЮБОЙ NiCad Pack BATTERY DOCTOR ДЛЯ BOSCH 2607335032 GBM VE-1 VES-2 7.2 HITACHI 7.2 9.6
12 14,4 18 24 В Ремонт аккумулятора для Acer Ремонт аккумуляторного блока Ремонт аккумулятора Ремонт аккумулятора Acer Простой аккумулятор
починить Аккумулятор починить для Acer Крепление аккумуляторных батарей для дрели Как починить аккумуляторную батарею Как починить севший аккумулятор
аккумуляторы Как починить аккумуляторы Acer Как починить аккумуляторы для дрели Как отремонтировать аккумуляторы Acer Как починить
NiCd аккумуляторы Как ремонтировать аккумуляторы Как восстанавливать NiCd аккумуляторы Как восстанавливать NiCad

батарея Как воскресить никель-кадмиевые батареи Как оживить никель-кадмиевые батареи Как оживить никель-кадмиевые батареи Как
для оживления перезаряжаемых аккумуляторов Руководство по быстрой установке NiCad аккумуляторов Ремонт NiCad аккумуляторов Ремонт NiCad аккумуляторов NiCad
воскрешение аккумулятора NiCad аккумулятор оживить NiCad исправить NiCad аккумуляторы NiCad ремонт NiCd
ремонт батареи руководство по ремонту никель-кадмиевой батареи инструкции по ремонту никель-кадмиевой батареи ремонт никель-кадмиевой батареи ремонт никель-кадмиевой батареи
инструкция воскрешение NiCd аккумуляторов Ремонт аккумуляторов Ремонт аккумуляторов дрели Ремонт NiCad аккумуляторов
Ремонт никель-кадмиевых аккумуляторов Ремонт никель-кадмиевых аккумуляторов Воскрешение никель-кадмиевых аккумуляторов Оживление аккумуляторного блока Оживление Acer
аккумулятор Revive NiCad Revive NiCad аккумуляторы Revive NiCad аккумулятор Revive перезаряжаемый аккумулятор Reviving
NiCad аккумуляторы Возрождение перезаряжаемых аккумуляторов

СКАЧАТЬ ЗДЕСЬ

Похожие руководства:
Ремонт никель-кадмиевых аккумуляторов Dewalt - Fix Any Volt 7.2-24-вольтовая никель-кадмиевая батарея — скачать сейчас
КАК ИСПРАВИТЬ CRAFTSMAN NICAD BATTERY RVD NICD BATTERY FIX DIY PLAN GUIDE
Руководство по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов DeWalt Makita Ryobi Black&Decker
Руководство по ремонту аккумуляторов для электроинструментов Craftsman - Восстановление NiCad аккумуляторов Craftsman
Руководство по ремонту аккумуляторов для электроинструментов DeWalt - Восстановление никель-кадмиевых аккумуляторов DeWalt
Руководство по ремонту аккумуляторной батареи Ryobi Tool - Восстановление никель-кадмиевой аккумуляторной батареи Ryobi
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI CASTING AD4000 4000V 1985 Скачать PDF
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI CASTING AD400V 1990 Скачать PDF
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI CASTING T2 1988 PDF Скачать
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI FLYCAST 357MG 1985 Скачать PDF
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI SPINNING B2 1985 PDF Скачать
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI SPINNING GB2 1988 PDF Скачать
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI SPINNING GX50 1988 PDF Скачать
Деталь схемы рыболовной катушки RYOBI SPINNING SX5M 1988 Скачать PDF
Как исправить ремонт NiCd-аккумулятора DeWalt - Руководство по восстановлению NiCad

Исправление для никель-кадмиевой батареи Ryobi.Ремонт батареи Перезарядка Оживление
Как исправить ремонт никель-кадмиевой батареи Ryobi - Руководство по восстановлению никель-кадмиевой батареи
Руководство по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов Fix Craftsman
Руководство по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов DeWalt Ремонт аккумуляторов DeWalt
Руководство по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов Ryobi Восстановление аккумулятора Ryobi
Руководство по эксплуатации триммера Sears Craftsman 358.795190
Руководство по эксплуатации садового трактора Sears Craftsman 917.273750
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.885203
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.887992
Руководство по эксплуатации пилы Sears Craftsman 315.243150
Сирс Мастерсман 113.228000, 113.228160 Руководство по эксплуатации токарного станка
Sears Craftsman 113.23801, 113.238160, 113.238180 Токарный станок Ману
Инструкции по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов DeWalt Ремонт никель-кадмиевых аккумуляторов
Руководство по восстановлению аккумуляторов DeWalt Easy Battery Revive Nicd Battery
Инструкции по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов Craftsman Ремонт NiCd-аккумуляторов
Craftsman 19.5 HP ELECTRIC START 42 КОСИЛКА Руководство
CRAFTSMAN 120-240 ВОЛЬТ DELUXE ПОРТАТИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР Руководство
CRAFTSMAN РОТАЦИОННАЯ ГАЗОНОКОСИЛКА 6.5 ЛС 917.388750 Инструкция
Sears Craftsman 113.23100 10-дюймовая радиальная пила с ручным управлением
Сирс Мастер 247.88890 Руководство по эксплуатации снегоочистителя
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.885921
Sears Craftsman 917.271652 Руководство по эксплуатации трактора
Sears Craftsman 917.287261, 917.287260 Руководство оператора
Руководство по ремонту двухтактного двигателя Tecumseh Craftsman.
Руководство по эксплуатации садового трактора Sears Craftsman 502.254982 12 л.с.
Руководство по эксплуатации садового трактора Sears Craftsman 917.258492 18 л.с.
Измельчитель-измельчитель Sears Craftsman 5 HP 247.796890 Владелец Мануа

Sears Craftsman 113.248210, 113.248320, 113.248510 Ленточная пила
Сирс Мастерсман 137.218020 Руководство по настольной пиле
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.881800
Руководство по эксплуатации садового трактора Sears Craftsman 917.273372
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.886331
Руководство пользователя электронного маршрутизатора Sears Craftsman 315.174730
Sears Craftsman 917.257730 Руководство пользователя
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.886260
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.886121
Sears Craftsman 921.153101 Руководство по эксплуатации воздушного компрессора
Руководство по эксплуатации роторной газонокосилки Sears Craftsman 917.377591
Сирс Мастерсман 536.886140 Ручной снегоуборщик
Sears Craftsman 358.355060, 358.355070 Ручная цепная пила
Sears Craftsman 247.887001 Инструкция по эксплуатации снегоочистителя
Руководство по эксплуатации трактора Sears Craftsman 917.252560
Руководство пользователя Sears Craftsman 247.795890 CHIPPER-SHREDDER
Sears Craftsman 536 881951 Руководство по эксплуатации снегоочистителя
Руководство пользователя Sears Craftsman 139.53914D 315 МГц для открывания дверей
Sears Craftsman 917.378644 ГАЗОНОКОСИЛКА Руководство пользователя
Устройство для открывания гаражных ворот Sears Craftsman серии 139.539 мощностью 1/2 л.с.
Руководство по эксплуатации воздуходувки Sears Craftsman 358.797290
Сирс Мастерсман 351.217150 СТАНОК Руководство оператора
Sears Craftsman 139.53626SR, 139.53515SR Владелец устройства открывания дверей M
Sears Craftsman 358.795531 Weedwacker Инструкция по эксплуатации
Sears Craftsman 139.53225SRT, 139.53325SRT, 139.53425SRT Человек
Руководство по эксплуатации газонокосилки Sears Craftsman 917.378921
Руководство по эксплуатации воздушного компрессора Sears Craftsman 921.166400

Руководство по эксплуатации газонокосилки Sears Craftsman 917.377070
Руководство по эксплуатации настольной пилы Sears Craftsman 137.218780
Sears Craftsman 917.276750 Руководство по эксплуатации трактора
Sears Craftsman 917.294260 Вращающиеся фрезы Руководство пользователя
Сирс Мастер 247.88791 Руководство по эксплуатации снегоочистителя
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.885020
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.881500
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.887994
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman C950-52009-0
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.881230
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.887752
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman C950-52919-0
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman C950-52021-0
Sears Craftsman 536.885213 Инструкция по эксплуатации снегоочистителя
Сирс Мастерсман 536.885212 Руководство по эксплуатации снегоочистителя
Sears Craftsman 536.881130 Инструкция по эксплуатации снегоочистителя
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.885211
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.886190
Sears Craftsman 247.88830 Руководство по эксплуатации
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 247.88690
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.881410
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.886220
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.886531
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 247.88790
Сирс Мастерсман 536.881950 Руководство по эксплуатации снегоочистителя
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.881750
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.887993

Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.887990
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 247.888160
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman C950-52930-0
Руководство по эксплуатации снегоочистителя Sears Craftsman 536.886261

 

Исходные данные Exif:
 Тип файла: PDF
Расширение типа файла: pdf
Тип MIME: приложение/pdf
PDF-версия: 1.3
Линеаризованный: Нет
Количество страниц : 7
Производитель: ФПДФ 1.7
Дата создания: 2012:06:04 22:54:58
 
Метаданные EXIF ​​предоставлены EXIF.tools

Как оживить никель-кадмиевый аккумулятор Matsushita Исправление NiCd

Руководство по ремонту никель-кадмиевого аккумулятора Matsushita Восстановление аккумулятора Matsushita. Восстановите никель-кадмиевый аккумулятор Matsushita менее чем за 5 минут — Руководство по ремонту аккумулятора NICAD DIY для Matsushita. Как починить аккумулятор Matsushita NiCd.Руководство по ремонту аккумулятора Matsushita. Процесс RVD для Matsushita NiCd. Ревитализация никель-кадмиевых аккумуляторов Matsushita за счет испарения дендритов.

Одинаковая технология для всех ваших никель-кадмиевых аккумуляторов. Не пытайтесь использовать технику с любым другим типом батареи. Если вы ищете новый аккумулятор на замену или совершенно новый беспроводной инструмент, потому что ваши старые аккумуляторы не держат и не заряжаются, у нас есть решение вашей проблемы. У вас разряженный или слабый аккумулятор для беспроводного электроинструмента? Ищете дешевый и эффективный способ их ремонта?

Учитывая цену новой никель-кадмиевой батареи в 50–80 долларов США, стоимость замены двух батарей составит 100–160 долларов США.
С помощью нашего руководства вы можете решить следующие проблемы.

* Разряженный аккумулятор или аккумулятор не держит заряд
* Аккумулятор разряжен даже после полной зарядки
* Аккумулятор работает минуту, а затем разряжается
* Аккумулятор долго хранится и не заряжается
* Аккумулятор разряжен мощность вообще.

Воспользуйтесь нашим руководством.

* Дайте новую жизнь разряженным никель-кадмиевым аккумуляторам.
* Получите полную мощность от разряженных никель-кадмиевых аккумуляторов.
* Ваши никель-кадмиевые аккумуляторы будут дольше заряжаться.
* Ваши никель-кадмиевые аккумуляторы снова будут работать как новые.Около 99 Успехов!

С помощью нашей техники вы можете отремонтировать все модели Matsushita и все продукты с аккумуляторами Nicd/NiCad. Электрические зубные щетки, беспроводные дрели, беспроводные бритвы, беспроводные пилы, фонарики, беспроводные перфораторы, сотовые и портативные телефоны, ноутбуки, сотовые, мобильные телефоны, mp3-плееры, видеокамеры, фотоаппараты, беспроводные лобзики
и целый ряд инструментов полагаются на перезаряжаемые батареи.

Не выбрасывайте батареи Matsushita, Firestorm или Versapak, которые не держат заряд или не обеспечивают необходимой мощности. Вы можете получить новую жизнь от своей батареи или устройства, содержащего никель-кадмиевые батареи, с помощью нашей простой методики.

Дайте новую жизнь своей NiCd-батарее с помощью нашего пошагового руководства:

Вы можете исправить эти короткие кристаллические дендриты с помощью «процесса оживления посредством испарения дендритов (RVD)».

У нас есть простой метод, который превращает полностью разряженную батарею в такую ​​же новую, работающую батарею, которая тестировалась на 100% своей зарядной емкости. Вы не найдете более выгодной цены где-либо еще за такие полные и подробные инструкции и полные иллюстрации, достаточно простые для понимания даже новичком.Эту технологию успешно используют тысячи довольных клиентов.

*Изучите технику один раз и повторяйте ее снова и снова на любом количестве батареек.
*Дайте новую жизнь всем вашим никель-кадмиевым аккумуляторам, используемым в электрических зубных щетках, беспроводных дрелях, аккумуляторных бритвах, беспроводных пилах, фонариках, беспроводных перфораторах, сотовых и портативных телефонах,
беспроводных лобзиках и т. д.

*Подарите новую жизнь до герметичных батарей, таких как Firestorm и VersaPak, за считанные секунды.

*Наше пошаговое руководство поможет вам полностью раскрыть потенциал перезаряжаемых никель-кадмиевых аккумуляторов, чтобы они сохраняли заряд.

*Та же методика для всех ваших NiCd аккумуляторов.

Для батарей 95 не требуется разборка. Однако для сильно поврежденных батарей вам потребуется доступ к отдельным ячейкам внутри батареи, поэтому требуется некоторая разборка. Мы подробно покажем вам, как разобрать, воскресить и снова собрать их.
Мы покажем вам пошаговый метод, который работает и действительно отлично работает!

После этой процедуры
Ваш никель-кадмиевый аккумулятор будет полностью заряжен.

Ваша батарея достигнет полной мощности и времени работы.

Необходимые инструменты!

Для безопасного выполнения техники вам потребуются перчатки
, защитные очки, электрический провод (толщина шнура лампы или больше), вольтметр и источник напряжения (источник питания постоянного тока; это может быть автомобильный аккумулятор, другие аккумуляторы для инструментов, сварочный аппарат). или зарядное устройство).

Если у вас возникли какие-либо из перечисленных ниже проблем, вам необходимо приобрести наше руководство по ремонту аккумуляторов Matsushita. ремонт аккумуляторной батареи Matsushita ремонт аккумуляторной батареи Matsushita аккумуляторный инструмент ремонт аккумуляторной батареи ремонт Matsushita nicad
ремонт севшей батареи как починить аккумуляторную батарею Matsushita nicd ремонт аккумуляторной батареи ноутбука ремонт аккумуляторной батареи ноутбука ремонт аккумуляторной батареи Matsushita ni cd замена аккумуляторной батареи Matsushita nicad замена Matsushita nicad воскрешение
восстановленный Matsushita батареи восстановленные батареи Matsushita аккумуляторные батареи Matsushita воскресение ремонт мертвые батареи Matsushita ремонт аккумуляторные батареи воскресить батареи Matsushita батареи Matsushita воскресить батареи nicad
воскресить батареи Matsushita nicad воскресить батареи nicad Matsushita воскресить аккумуляторные батареи Matsushita оживить батарею дрели оживить батареи Matsushita nicad оживить батареи Matsushita nicad батареи восстановить батарею ноутбука батареи Matsushita ремонт аккумуляторов Matsushita ремонт
ремонт аккумуляторов Matsushita ремонт аккумуляторов Matsushita ремонт аккумуляторов Matsushita
ремонт аккумуляторов Matsushita восстановление аккумуляторов Matsushita ремонт аккумуляторов Matsushita ремонт батареи Matsushita ремонт исправить руководство по ремонту батареи Matsushita
инструкция по ремонту батареи Matsushita инструкция по ремонту батареи Matsushita инструкция по ремонту батареи Matsushita ремонт батареи
аккумулятор nicd Matsushita восстановление батареи Matsushita оживление батареи оживление батареи Matsushita Matsushita возрождение батареи black & decker fs1802bnb
black and decker battery починить черный аккумулятор Matsushitab18
черный аккумулятор зарядить Matsushita 3050 Matsushita 3615 Matsushita 3651
ремонт аккумулятора Matsushita ремонт аккумулятора Matsushita аккумуляторные батареи
cdr4850 snap-on cmm625 cmm650 ремонт аккумулятора компьютера ремонт аккумуляторного аккумулятора ремонт аккумуляторного аккумулятора ремонт аккумуляторного аккумулятора
ремонт аккумулятора аккумуляторной дрели ремонт аккумулятора аккумуляторной дрели
восстановление аккумулятора аккумуляторного инструмента Matsushita разряженные аккумуляторы
аккумуляторы для дельта-инструментов ремонт аккумулятора Matsushita ремонт аккумулятора Matsushita
руководство по ремонту аккумулятора Matsushita Matsushi ta nicad ремонт батареи Matsushita радио ремонт Matsushita аккумуляторные батареи разобрать батарею Matsushita
ремонт батареи diy ремонт батареи diy nicad ремонт батареи Matsushita
ремонт батареи дрели ремонт батареи дрели аккумуляторные батареи
Matsushita легко исправить батарею firestorm ремонт батареи ремонт батареи
исправить ремонт батареи Matsushita ni cd fix беспроводные батареи исправить разряженную батарею
починить дрель аккумулятор починить Matsushita nicad починить аккумулятор для электроинструмента
починить аккумуляторную батарею Matsushita починить аккумуляторную батарею Matsushita
починить батарею roomba починить батарею ryobi починить скил крепление батареи Matsushita починить батарею nicad починить аккумуляторную батарею
fs360 firestorm fsd142 Matsushita 18-вольтовые аккумуляторы
Matsushita 24-вольтовый аккумулятор Matsushita аккумулятор Matsushita weedeater
как починить севший аккумулятор для iPod как починить аккумулятор Matsushita как починить аккумуляторы Matsushita как починить аккумулятор Matsushita
как починить аккумулятор дрели хо w починить внутреннюю батарею как починить Matsushita как починить батареи Matsushita ni/cd как починить Matsushita nicad
как починить никель-кадмиевые батареи Matsushita как починить батареи для электроинструмента
как починить перезаряжаемую батарею Matsushita как починить батарею Rigid
как починить починить аккумулятор ryobi как починить аккумулятор Matsushita nicd
как восстановить аккумуляторы Matsushita как отремонтировать аккумулятор Matsushita
как отремонтировать аккумулятор аккумуляторной дрели как отремонтировать аккумулятор Matsushita
как воскресить аккумуляторы Matsushita nicad как отремонтировать аккумулятор Matsushita nicad как отремонтировать Matsushita аккумуляторы как восстановить батарею Matsushita nicad как воскресить батарею Matsushita как воскресить батареи как воскресить батареи Matsushita nicad
как воскресить батарею Matsushita nicad как оживить севшую батарею Matsushita как оживить батарею Matsushita как оживить батарею ноутбука как реанимировать аккумулятор Matsushita nicad как реанимировать разряженные аккумуляторы как оживить аккумулятор ноутбука как оживить аккумуляторы Matsushita nicad как оживить аккумулятор Matsushita nicad как оживить аккумуляторные батареи ремонт аккумулятора ноутбука ремонт аккумулятора Matsushita
ремонт аккумулятора Matsushita ремонт аккумулятора Matsushita ремонт аккумулятора Matsushita
ремонт электроинструмента Matsushita ni cad ремонт аккумулятора для Matsushita ni cad ремонт батареи для Matsushita ni cad восстановление батареи для Matsushita ni cd исправить Matsushita Matsushita ni cd перезаряжаемая батарея nicad ремонт батареи для Matsushita Matsushita nicad инструкция по ремонту батареи Matsushita nicad восстановление батареи Matsushita nicad ремонт батареи Matsushita nicad батарея оживление
Matsushita nicad батарея восстановление Matsushita nicad исправить Matsushita Ремонт nicad
Matsushita nicad восстановить Воскрешение Matsushita nicad Ремонт батареи Matsushita nicd Ремонт батареи Matsushita nicd Инструкции по ремонту батареи Matsushita nicd Ремонт батареи Matsushita nicd Fix Matsushita nicd ремонт батареи ноутбука восстановить портер кабель инструмент ремонт электроинструмента ремонт аккумулятора
восстановить аккумулятор Matsushita восстановить аккумулятор Matsushita восстановить аккумуляторные батареи для инструментов восстановить аккумулятор электроинструмента восстановить аккумуляторные батареи Matsushita восстановить аккумулятор ноутбука
восстановить аккумуляторные блоки Matsushita ремонт аккумуляторных батарей Matsushita.
Руководство по работе с аккумуляторными батареями Matsushita Ремонт аккумуляторных батарей Matsushita
Аккумуляторные батареи Matsushita омоложение аккумуляторных батарей Matsushita nicad
ремонт аккумуляторных батарей Matsushita nicad ремонт аккумуляторных батарей Matsushita ремонт аккумуляторных батарей Matsushita nicad ремонт аккумуляторных батарей Matsushita
замена аккумуляторных блоков Matsushita восстановление аккумуляторных батарей Matsushita nicd воскресить батареи Matsushita nicad воскресить батарею Matsushita nicad воскресить аккумуляторные батареи Matsushita воскресить ваши батареи Matsushita nicad
оживление за счет испарения дендритов Matsushita оживление за счет испарения дендритов
оживление за счет испарения дендритов для Matsushita
оживление за счет испарения дендритов оживить батареи Matsushita18 оживить батарею аккумуляторной дрели оживить мертвую батарею Matsushita оживить мертвую батарею Matsushita оживить разряженный аккумулятор ноутбука оживить аккумулятор дрели оживить аккумуляторы ноутбука оживить аккумулятор ноутбука оживить аккумуляторы Matsushita ni cad оживить аккумулятор Matsushita ni cd
оживить аккумуляторы Matsushita nicad оживить аккумулятор Matsushita nicad оживить аккумулятор Matsushita nicd оживить старый аккумулятор ноутбука оживить аккумуляторные батареи Matsushita оживить аккумуляторные батареи Matsushita
оживить Matsushita перезаряжаемая батарея оживить аккумулятор инструмента
оживить мертвую батарею Matsushita оживить батареи Matsushita
оживить мертвые батареи Matsushita оживить мертвую батарею Matsushita
оживить батареи ноутбука оживить батарею ноутбука оживить батареи Matsushita nicad оживить батарею Matsushita nicad оживить батареи Matsushita nicd оживить перезаряжаемые батареи Rigid аккумулятор ремонт жесткой батареи замена rvd Matsushita аккумулятор rvd Matsushita nicad
ryobi 18v ремонт аккумулятора ryobi ремонт аккумулятора ryobi ремонт аккумулятора
ryobi воскрешение аккумулятора оснастка для восстановления аккумулятора инструмент для восстановления аккумулятора fi x
инструмент ремонт аккумуляторов ремонт аккумуляторов toshiba Matsushita испарение дендритов аккумуляторы nicad fix перезаряжаемые аккумуляторы Matsushita
Руководство по ремонту никель-кадмиевых аккумуляторов Matsushita Восстановление аккумулятора Matsushita

Ni-Cd никель-кадмиевый метод восстановления аккумуляторов

В рамках постоянных усилий по максимальному извлечению металла из отечественных вторичных ресурсов Горное управление исследовало процесс восстановления металлической части лома щелочных батарей.Пирометаллургический метод извлечения никеля и кадмия из лома никель-кадмиевых батарей, ранее разработанный в лабораторных масштабах, был масштабирован до 25- и 43-фунтовых зарядов. В этом методе использовалось восстановление и/или разложение в реторте с использованием не менее 2,5% углерода в качестве восстановителя. Металлический кадмий перегоняли при атмосферном давлении и температуре не менее 900°С. Чистота восстановленного кадмия составляла не менее 99,8%, а никель-железный остаток содержал менее 0,02% кадмия.

Производство и использование никель-кадмиевых щелочных батарей приобрело относительную известность в конце 1950-х годов.В период с 1966 по 1971 год примерно 3 процента спроса на первичный кадмий в Соединенных Штатах приходилось на производителей аккумуляторов. С 1971 по 1975 год спрос вырос с 3 до 13 процентов. Производители аккумуляторов подсчитали, что к 1981 году производство аккумуляторов будет потреблять 2,2 миллиона фунтов или более 20 процентов спроса США на кадмий. Соединенные Штаты зависят от Канады, Мексики и Австралии более чем на 60 процентов от поставок первичного кадмия.

Сообщается, что практически весь лом Ni-Cd аккумуляторов экспортируется за границу, где он перерабатывается и возвращается в эту страну в виде рафинированного металла. Несколько торговцев металлоломом разбивают аккумуляторные элементы и вручную отделяют положительные и отрицательные пластины. Положительные пластины, содержащие от 1 до 2 процентов кадмия, выплавляются в Соединенных Штатах в сплав с высоким содержанием ферроникеля или используются для производства сплавов с высоким содержанием никеля. Дым оксида кадмия от этой операции плавки должен контролироваться, чтобы соответствовать стандартам выбросов EPA.Отрицательные пластины с высоким содержанием кадмия в настоящее время экспортируются за границу.

До этого исследования были известны только следующие три метода переработки лома никель-кадмиевых аккумуляторов: гидрометаллургический метод, разработанный Горным бюро в 1971 году, сернокислотный выщелачивающий и электролитический метод и пирометаллургический метод, запатентованный во Франции для которых не было подробностей. Исследования Горного бюро привели к разработке пирометаллургического метода извлечения металлического кадмия и железоникелевого остатка с низким содержанием кадмия.Максимальная концентрация кадмия 0,1 процента разрешена для эффективной переработки железоникелевого остатка.

Конструкция и состав батареи Никель-кадмиевые аккумуляторы

состоят из следующих основных частей: сетки, пасты, активных материалов, сепараторов, электролита и корпусов элементов. Материал сетки представляет собой проволочную сетку или перфорированный металлический лист. Проволочная ткань обычно из чистого никеля, но также использовалось никелированное железо. При использовании перфорированного металлического листа основной материал покрывается никелем.Порошок никеля наносится на материал сетки в виде пасты и спекается при температуре от 800° до 1000°C. В результате получается пористый материал, который поглощает активные материалы для формирования положительных и отрицательных электродов (пластин). Положительные пластины пропитаны раствором Ni(NO3)2, отрицательные — раствором Cd(NO3)2. Обжиг и погружение в щелочной раствор дает активные материалы Ni(OH)2 и Cd(OH)2, которые поляризуются, образуя заряженный или активный электрод. Цикл пропитки повторяют четыре-пять раз, что дает увеличение веса на 1.1 г Ni(OH)2/см3 и 1,6 г Cd(OH)2/см3 объема пластины соответственно. Обычно ячейки спеченного типа заполнены электролитом из чистого КОН с плотностью от 1,25 до 1,30 г/мл. Однако некоторые производители также добавляют в электролит LiOH (от 15 до 30 г/л) для увеличения емкости положительных пластин. Таким образом, в пластинах аккумуляторов обычно используются материалы Ni, Ni(OH)2, Cd, Cd(OH)2 и материал сетки Ni или Fe. Основная реакция (2) Ni-Cd элемента при разрядке и зарядке:

2βNiOOH + Cd° + 2h3O ↔ 2Ni(OH)2 + Cd(OH)2………………………………..(1)

При воздействии атмосферы пластины батареи и электролит KOH поглощают CO2 с образованием основного карбоната никеля [NiCO3·NiO], CdCO3 и K2CO3 или KHCO3. Несколько аккумуляторных элементов были полностью разобраны, случайным образом взяты образцы с положительных и отрицательных пластин и проанализированы на содержание кадмия и никеля. Анализ материала аккумуляторной пасты, извлеченного из этих пластин, показан в таблице 1.

Когда пластины собраны, между каждой положительной и отрицательной пластинами используется разделитель.Большинство материалов для сепараторов представляют собой пластмассы, обычно в виде тонких пористых листов. Нейлон и полипропилен являются двумя наиболее распространенными пластиковыми сепараторами, используемыми сегодня. Пластик также является наиболее распространенным материалом корпуса батареи для открытых спеченных элементов. Полистирол используется для всех коммерческих аккумуляторов, а нейлон — для некоторых военных аккумуляторов.

Стендовые испытания Для мелкосерийного тестирования (150-250 грамм) использовалась аккумуляторная паста

. Пасту удаляли с пластин либо шаровой мельницей, либо измельчением в молотковой мельнице с решетками диаметром ½ дюйма.Измельченный в шаровой мельнице материал просеивали на сите 80 меш. Пастообразный материал из молотковой мельницы просеивали через сито 10 меш. Магнитные материалы, состоящие из пластин на железной основе, удалялись ручным магнитом. Типичные анализы головок показаны в таблице 2.

В ходе стендовых испытаний изучались различные условия. К ним относятся влияние углерода, давления и температуры на перегонку и извлечение кадмия. Результаты этих испытаний показали, что кадмий можно эффективно перегонять из аккумуляторного скрапа при атмосферном давлении.Около 99,8% кадмия было извлечено в виде высокочистого конденсата. Оптимальные результаты были получены при 900°С в течение 2 часов с использованием 2,5% углерода в шихте. Кокосовый уголь был источником углерода во всех тестах. Подробности этих испытаний были опубликованы ранее.

Взрыв конденсатов кадмия

Стендовые испытания показали, что конденсаты кадмия могут стать взрывоопасными, если заряд уменьшить и перегнать при низком вакууме 400 микрон и 950°C.Точная причина так и не была установлена, но конденсаты кадмия, которые взорвались или искрили, содержали более 10 процентов калия, тогда как невзрывоопасные конденсаты содержали менее 2 процентов калия. Поскольку эффективное восстановление и перегонка могут быть выполнены при атмосферном давлении, а также ввиду потенциальной опасности взрыва при вакуумной перегонке, последнее не рекомендуется.

Более масштабные испытания

Более масштабные испытания проводились в газовой реторте.В зависимости от размера тигля, используемого в качестве реторты, емкость загрузки составляла до 50 фунтов. Общая конструкция и устройство газовой реторты

и конденсатор показаны на рис. 1. Оценки, сделанные с этой ретортой, включали: материалы реторты, конструкцию конденсатора, выбросы, анализ продукта, плавление остатков и распределение тепла. Во время этих испытаний потребовался ряд модификаций, таких как перемещение перегородки в конденсаторе, изоляция конденсатора и изменение систем сбора воды и выбросов.Окончательная конструкция печи включала 50-фунтовую реторту из глины и графита. Эта конструкция печи и конденсатора показана на рис. 2. Мокрый скруббер, используемый для сбора выбросов конденсатора, показан слева от реторты.

Материал реторты

Два типа материала были испытаны на пригодность в качестве ретортного огнеупора для пирометаллургического процесса, Refrax 20 и глинистый графит. Refrax 20, карбид кремния, связанный нитридом кремния, был первоначально рекомендован, поскольку неизвестны реакции с компонентами батареи и заряда флюса при температурах до 2200°F (1204°C) в восстановительной атмосфере.Однако во время первоначальных испытаний этот материал показал чрезмерную пористость, позволяющую парам кадмия выходить через реторту. Глиняно-графитовые тигли впоследствии использовались для реторт и прекрасно служили, хотя сплавление аккумуляторного лома с глазурованной поверхностью реторты происходило при температурах выше 1000°С. Легкое сплавление лома с поверхностью реторты также происходило при температурах 900°С. ° до 1000°С

Конструкция кадмиевого конденсатора

Конденсатор (рис.1) состоял из железной трубы диаметром 3 дюйма, снабженной резьбовой крышкой на конце для облегчения удаления конденсата металлического кадмия. Позже была добавлена ​​​​заглушка, чтобы можно было выпускать расплавленный кадмий из конденсатора. Перегородки были размещены в конденсаторе во многих местах, чтобы свести к минимуму выбросы кадмия из выпускного отверстия. Наиболее эффективной компоновкой оказались четыре перегородки из листового металла в задней части конденсатора, расположенные на расстоянии ½ дюйма друг от друга. Изоляция использовалась снаружи конденсатора, чтобы обеспечить конденсацию кадмия в виде жидкости для облегчения извлечения путем выпуска непосредственно из конденсатора.Испытания проводились с изоляцией и без нее, чтобы определить оптимальные уровни температуры внутри конденсатора. С изоляцией снаружи конденсатора температура на конце реторты поднялась почти до 600°C, а на холодном конце – от 300° до 500°C. При снятой изоляции максимальная температура на конце реторты составила 500°C, холодный конец, 270°C. Эти испытания показали, что предпочтительнее работать со снятой внешней изоляцией, особенно потому, что такая схема минимизирует выбросы кадмия.По завершении каждого испытания к конденсатору подавали внешнее тепло для расплавления и выпуска конденсата кадмия.

Выбросы кадмия были обнаружены в выхлопных газах из конденсатора, когда температура реторты достигла примерно 500°С (температура плавления кадмия 321°С). Выбросы вызваны выделением водяного пара и окиси углерода, которые действуют как газы-носители. Вода и окись углерода образуются в результате следующих реакций в приблизительном диапазоне температур от 100° до 1000° C:

Cd(OH) 2 → CdO + h3O……………………………………………………(2)
Ni(OH)2 → NiO + h3O…………………… ………………………………..(3)
CdCO3 → CdO + CO2………………………………………………………..(4)
2CdO → 2 Cd + O2…………………… ………………………………………(5)
CdO + C → Cd + CO………………………………………………………….(6)
2C + O2 → 2CO……………………………………………………………….(7)

Воды также способствовала загрузка реторты, которая содержала некоторое количество абсорбированной влаги и не была преднамеренно высушена перед испытанием. Исходя из 10-фунтовой загрузки, содержащей 15 процентов кадмия, в соответствии с уравнениями 5, 6 и 7 может быть получено максимум 119 литров газообразного CO. Были предприняты попытки конденсировать водяной пар и кадмиевую пыль с помощью конденсатора и/или упакованная колонка.Возникли засоры, вызвавшие обратное давление в системе реторта-конденсатор, что привело к утечкам оксида кадмия (CdO). Конденсировалось в среднем 480 мл воды и собиралось от 1,8 до 22,8 г кадмия. Проблема сбора смеси паров воды, углекислого газа и пыли кадмия была решена за счет использования мокрого скруббера (Mystain), оснащенного сетчатым пластиковым фильтром для удаления влажных частиц кадмия. Доступны другие типы фильтров или скрубберов, которые можно использовать.

Подготовка материала батареи

Тестовый материал для всех крупномасштабных испытаний готовили, сначала разбивая пластиковые корпуса батарей, затем удаляя пластины и давая им стечь и частично высушить на воздухе.Очень мало электролита KOH вытекает из корпуса или пластин батареи. Нейлоновые сепараторы были сняты, а пластины с соединительных штырей батареи срезаны или оторваны. Пластины измельчали ​​в молотковой мельнице с отверстиями в решетке диаметром ½ дюйма. Наблюдения во время измельчения показали, что требуется оптимальное количество влаги, чтобы избежать проблем с пылью, не вызывая неблагоприятного слеживания внутри мельницы. Содержание влаги от 5 до 10 процентов было сочтено достаточным для удовлетворения этих требований. После измельчения примерно 80-85% материала проходило через сито с размером ячеек 10 меш.Материал минус 10 меш почти полностью состоял из пасты с примерно 5-10 процентами сетчатого материала, тогда как материал плюс 10 меш в основном представлял собой сетчатый материал (проволока и стальная перфорированная пластина) с небольшим количеством прилипшей аккумуляторной пасты.

Тесты в десятифунтовой реторте

В газовой реторте для 10-фунтовых испытаний использовали глиняно-графитовый тигель № 40 вместимостью от 10 до 15 фунтов. Все тесты проводились при 900°С или выше в течение 2 часов с 10 фунтами материала.Кокосовый уголь был источником углерода во всех тестах. Во всех испытаниях использовали измельченный пластинчатый материал, за исключением испытания 10, в котором использовались целые пластины. Результаты сведены в таблицу 3. Все испытания с содержанием углерода 2,5 или 5,0% привели к тому, что в остатке осталось только от 0,006 до 0,046% кадмия. Все конденсаты кадмия анализировали спектрографически. Никель, железо и медь были единственными обнаруженными примесями и, таким образом, по разнице показали минимальную чистоту 99,8%. Источник меди неизвестен, но считается, что он связан с покрытием из никелевых и железных сеток, используемых для изготовления некоторых пластин батареи.

Испытание 10 показало самое низкое содержание остаточного кадмия, 0,006 процента. Основное отличие этого теста от предыдущих заключалось в использовании целых тарелок вместо измельченных. Непрореагировавший углерод был относительно высоким (2,7% остатка), а степень плавления в остатке оказалась очень высокой по сравнению с другими тестами. Слияние может иметь коммерческое значение, если оно достаточно обширно, чтобы помешать удалению остатков для дальнейшей обработки. Объемная плотность неизмельченных пластин была заметно ниже, чем у измельченных пластин, что вызывало трудности с загрузкой всего 10 фунтов загрузки в реторту.Объемная плотность непосредственно не измерялась, но грубые оценки показывают от 55 до 65 фунтов/фут³ и от 40 до 50 фунтов/фут³ для измельченных и неизмельченных плит соответственно. Оценки были основаны на оценке приблизительного объема, занимаемого полной ретортой после выбора данного веса тарелок. Для относительной информации в испытаниях 2, 8, 9 и 10 использовался газовый счетчик для определения топлива, израсходованного во время полного испытания. Используемый газ (показан в таблице 3) включает период нагрева до температуры испытания.

Ретортные тесты на двадцать пять фунтов

Следующая серия испытаний проводилась с номинальным зарядом 25 фунтов.Реторта была снабжена глиняно-графитовым тиглем № 100 с емкостью загрузки до 50 фунтов. Температуру измеряли в передней, центральной и задней частях заряда. Двухчасовой период выдержки начинали, когда средняя температура достигала 900°С или выше. Среднее изменение температуры между самой холодной и самой горячей частями шихты составляло 245°C. Условия испытаний и результаты показаны в таблице 4. Содержание кадмия в остатке варьировалось от 0,007 до 0,056 процента, а чистота конденсата кадмия составляла приблизительно 99.9 процентов. Добавление углерода для трех 25-фунтовых тестов составило 2,5 процента.

Ретортные тесты на сорок три фунта

Масштаб обработки был дополнительно увеличен в финальном тесте с использованием 43 фунтов измельченных тарелок. Чтобы обеспечить достаточное количество углерода для восстановления, использовали 5-процентный углерод. Время нагрева до температуры испытания составляло примерно 5,5 часов по сравнению с временем нагрева от 1,5 до 2 и от 2 до 3 часов для испытаний на 10 и 25 фунтов соответственно.Распределение тепла во время этого испытания было плохим, о чем свидетельствуют большие колебания температуры для трех мест расположения термопар, примерно спереди, посередине и сзади заряда. В течение испытательного периода средняя температура в трех точках составляла 883°C, но варьировалась от 800°C в передней части до максимума 1121°C в задней части заряда. Первоначально испытание прекращали после 2-часового периода выдержки при температуре. Как показано в таблице 5 (испытание 1), остаток все еще содержал 0,595% кадмия. После анализа этот остаток перезагружали в реторту без дополнительного угля.Период выдержки не начинали до тех пор, пока средняя температура в трех местах не достигла минимума 900°C. Среднее значение для 2-часового испытания (период выдержки) составило 975°С. Повышенная температура вызвала заметное приплавление части шихты к глиняно-графитовому тиглю. Таким образом, часть тигля была удалена с остатком, что привело к более высокому анализу углерода, чем в начале этого второго периода испытаний (испытание 1а). Анализ остатка после завершения теста 1а показал, что концентрация кадмия снизилась до 0.0,10%, что значительно ниже 0,10%, которые, как сообщается, необходимы для эффективной переработки. Конденсат кадмия, показанный в таблице 6, имел высокую чистоту, примерно 99,8%, с незначительными концентрациями Ni, Fe, Ca, Pb и Sn. Во время повторного запуска (испытание 1а) заряду потребовалось дополнительно 237 футов³ газа в течение 190-минутного периода для достижения температуры испытания и 149 футов³ газа в течение 2-часового периода выдержки. Добавление 149 фут3 к 490 фут3, израсходованным для теста 1, дает 639 фут3, расчетное общее потребление газа, если бы испытание 1 продолжалось еще 2 часа вместо прерывания для анализа, а затем повторного нагрева.

Выбросы кадмия

Выбросы кадмия были вызваны небольшими утечками, которые иногда происходили в системе, и небольшими количествами из выпускного отверстия конденсатора Cd. Образцы дымовой пыли были взяты для анализа на кадмий с использованием модифицированной системы отбора проб EPA. Устройство состояло из зонда для отбора проб, стеклянного фильтра, импинджеров, измерителя для влажных испытаний и вакуумного насоса. Изокинетические пробы отбирали во время испытания. В сборке фильтра использовались фильтры из стекловолокна, способные удерживать 99.98 процентов твердых частиц размером до 0,3 микрона. Первые два импинджера содержали 100 мл 8N-HNO3, третий импинджер был пуст, а последний импинджер содержал осушитель из активированного оксида алюминия. Анализы тестовых растворов 8N-HNO3 и контрольного раствора показали отсутствие кадмия в растворах. Весь кадмий эффективно улавливался фильтрами из стекловолокна. Контрольный тест был проведен без загрузки реторты, и в дымовых газах было обнаружено 1,58 мг/м³. По-видимому, выбросы кадмия были вызваны остаточным кадмием в главном топке, окружающем реторту, который отложился из-за предыдущих утечек и треснувших тиглей.Выбросы кадмия в таблице 7 были скорректированы путем вычитания выбросов кадмия, полученных во время контрольного испытания. В настоящее время не существует стандартов выбросов кадмия из источников Агентства по охране окружающей среды. Номера испытаний соответствуют трем 25-фунтовым испытаниям в таблице 4 и последнему 43-фунтовому испытанию. Пробы окружающего воздуха в рабочей зоне были ниже рекомендованного нового стандарта NIOSH, составляющего 40 мкг Cd/м³.

Расход топливного газа

Потребление природного газа, показанное в таблицах 3, 4 и 5, сравнивалось на основе размера заряда и общего времени испытаний.Эти данные приведены в таблице 8. Общее время испытания включает время нагрева и время выдержки при температуре испытания. Во время промышленной переработки, даже при периодических операциях, печи будут загружаться горячими, чтобы свести к минимуму расход топлива.

Эффективность использования топлива была значительно улучшена для 25- и 43-фунтовых испытаний по сравнению с 10-фунтовыми испытаниями. Эти данные не указывают на дополнительную экономию топлива за счет дальнейшего увеличения масштаба реторты в настоящей конструкции. Другими словами, расход газа на фунт заряда при температуре испытаний был одинаковым как для 25-фунтовых, так и для 43-фунтовых испытаний.В этом исследовании конструкция горелки и реторты не изучалась для оптимизации расхода топлива и производительности загрузки. Эти данные о потреблении топлива включены только как относительное указание на повышение эффективности использования топлива при увеличении загрузки печи для конкретных используемых реторт.

Дальнейшие исследования

Фьюжн

Различная степень сплавления происходила при использовании цельных и измельченных пластин. По-видимому, большая плоская поверхность цельных пластин обеспечивает лучший контакт между поверхностями, вызывая сильное плавление, в то время как частицы измельченных пластин имеют зазубрины и имеют только «точечный» контакт.Необходимы дополнительные исследования для определения влияния концентрации КОН, размера частиц, количества и типа углерода, степени упаковки образца в реторте и добавления добавок на причину плавления. Хотя количество синтеза, наблюдаемое во время этих испытаний, не вызывает серьезной озабоченности, дополнительные данные о средствах минимизации синтеза должны помочь в коммерческом проектировании такой системы.

Конструкция печи

Хотя газовая печь является самой простой в эксплуатации, она может быть не лучшим типом для этого материала из-за плохой теплопередачи или проводимости.На это указывали медленные периоды нагрева и избыточные температуры на периферии образца. Индукционная печь должна давать более равномерный нагрев из-за лучшей связи между образцом и индукционной катушкой. Другой тип материала тигля может способствовать передаче тепла. Материал из карбида кремния обеспечивает превосходную теплопередачу, но в восстановительной атмосфере никель будет восстанавливаться и вступать в реакцию с карбидом кремния, если температура достигнет 1200°C. Можно провести дополнительную работу над типом материала реторты.

Кадмиевый конденсатор

Чтобы устранить или уменьшить выделение кадмия из конденсатора, можно внести несколько модификаций. Во-первых, следует использовать конденсатор большего размера, который позволил бы осесть мелким частицам кадмия. Конденсатор большего размера уменьшит скорость углекислого газа и водяного пара, которые действуют как газы-носители. Во-вторых, конденсатор должен находиться в вертикальном положении, чтобы обеспечить осаждение частиц. В-третьих, не следует использовать изоляцию.Это снижает температуру, что, в свою очередь, снижает давление паров кадмия. В-четвертых, образец должен быть сухим, чтобы удалить часть воды, которая действует как газ-носитель. В-пятых, правильная конструкция перегородки также уменьшит выбросы кадмия.

Одним из основных недостатков системы было цементное уплотнение между конденсатором и ретортой. Выбранный цемент (Fiberfrax) обладал хорошими изоляционными свойствами, но был слегка пористым. Если в выхлопной системе возникали какие-либо засоры, кадмий немедленно просачивался через цемент, вызывая пары оксида кадмия.Следует попробовать другие виды цемента.

Выводы

Схема процесса переработки показана на рисунке 3.

Результаты по загрузке реторты в диапазоне от 10 до 43 фунтов показали, что из лома никель-кадмиевых аккумуляторов можно извлечь два товарных продукта. На основании данных и визуальных наблюдений были определены следующие оптимальные условия:

  1. Ретортная загрузка должна быть нагрета минимум до 900°C в течение 2 часов для получения остатка менее 0.02 процента кадмия.
  2. Для эффективной дистилляции и удаления кадмия из шихты необходимо минимум 2,5 процента углерода.
  3. Пластины аккумуляторной батареи должны быть измельчены, чтобы уменьшить сплавление остатков.
  4. Восстановительную перегонку можно проводить при атмосферном давлении, вакуум не требуется и не рекомендуется.

Не проводились восстановительные испытания соединительных клемм аккумулятора. На них осталось лишь небольшое количество материала сетки и пасты, и считается, что столбы можно было переплавить для получения изделия из нержавеющей стали.Корпуса батарей можно было фрагментировать, мыть и продавать как пластиковые.

Дальнейшая работа над пирометаллургическим дизайном позволила бы лучше определить параметры для оптимизации процесса переработки.

 

Как вы обслуживаете батарею NICD? – Первый законкомик

Как вы обслуживаете батарею NICD?

Батареи

NiCad выигрывают от циклов кондиционирования. Цикл кондиционирования сначала разряжает аккумуляторную батарею примерно до . 8 вольт на элемент с последующим полным циклом заряда.Три цикла разрядки/зарядки завершают цикл кондиционирования.

Как узнать, что моя никель-кадмиевая батарея неисправна?

Прикоснитесь красным щупом мультиметра к плюсовой клемме аккумулятора. Прикоснитесь черным щупом мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора. Посмотрите на дисплей напряжения мультиметра. Аккумулятор непригоден для использования, если на дисплее отображается число 10 процентов или менее от номинальной мощности аккумулятора.

Можно ли перезарядить никель-кадмиевый аккумулятор?

Аккумуляторы

NiCad и NiMH являются одними из самых сложных для зарядки аккумуляторов.В то время как с ионно-литиевыми и свинцово-кислотными батареями вы можете контролировать перезаряд, просто установив максимальное напряжение заряда, у батарей на основе никеля нет напряжения «плавающего заряда». Чем медленнее вы заряжаете, тем хуже становится.

Можно ли оживить севшие батарейки?

Аккумуляторы

— это отличный способ сэкономить деньги и сохранить окружающую среду, но некоторые устройства могут разряжать аккумуляторы до такой степени, что их нельзя будет зарядить. Это зарядное устройство может оживить их, сэкономив вам еще больше денег!

Как проверить NiCd аккумулятор?

Сколько лет служат никель-кадмиевые батареи?

Нормальный срок службы никель-кадмиевых аккумуляторов в обычно жестких условиях эксплуатации с резервным питанием находится в диапазоне от 15 до 20 лет.Иногда батареи Saft превышают свой нормальный срок службы более чем на 35%.

Как долго заряжаются никель-кадмиевые аккумуляторы?

При скорости заряда 1C эффективность стандартного NiCd составляет 91 процент, а время зарядки составляет около часа (66 минут при 91 проценте). При медленном заряде эффективность падает до 71%, что увеличивает время зарядки примерно до 14 часов при 0,1°C.

Как починить севший аккумулятор в домашних условиях?

Инструкции:

  1. Возьмите около 2 чашек дистиллированной воды и добавьте 2/3 чашки английской соли, которую можно легко приобрести в аптеке.
  2. Нагревайте раствор, пока соль Эпсома полностью не растворится в воде.
  3. Осторожно откройте заливные пробки аккумуляторной батареи.

Как восстановить батарею?

Добавьте дистиллированную воду к английской соли, чтобы образовалась густая жидкость, и хорошо перемешайте ее, чтобы хорошо растворить английскую соль. Налейте смесь дистиллированной воды и английской соли в каждую аккумуляторную батарею, насколько это возможно. Подключите зарядное устройство после того, как аккумулятор будет закрыт, и установите зарядное устройство на высокие амперы (высокий ток).

Как заморозить никель-кадмиевый аккумулятор электроинструмента?

Извлеките никель-кадмиевый аккумулятор из электронного устройства. Поместите батарею в герметичный пластиковый пакет. Запечатайте пакет. Поместите батарею в морозильную камеру на час. Извлеките аккумулятор из морозильной камеры. Постучите по нижней части аккумулятора или аккумуляторного блока торцом отвертки в течение минуты. Замораживание кристаллов батареи делает их более хрупкими.

Можно ли восстановить NiCad аккумулятор?

Это опасная процедура.Держите черный зажим на отрицательном конце батареи. Нажмите на красный зажим на положительном конце батареи один или два раза. Искры могут треснуть с конца батареи. Немедленно удерживайте красный и черный зажимы на батарее только в течение 1–3 секунд.

Как разрядить разряженный никель-кадмиевый аккумулятор?

Чтобы вернуть к жизни разряженную никель-кадмиевую батарею, поместите никель-кадмиевую батарею в держатель для батареи, а исправную щелочную батарею — в держатель батареи на цепи камеры. Включите переключатель зарядки и подождите, пока загорится неоновый/светодиодный индикатор.Когда он начнет светиться, нажмите на кнопочный переключатель, и вы можете услышать громкий хлопок.

Как запустить никель-кадмиевый аккумулятор от внешнего источника?

Найдите положительный и отрицательный выводы никель-кадмиевого аккумулятора. Защитите свои глаза, руки и кожу, прежде чем начать процесс «запуска» аккумуляторной батареи. Это опасная и опасная процедура. Держите черный зажим на отрицательном конце батареи. Нажмите на красный зажим на положительном конце батареи один или два раза.

Это опасная процедура.Держите черный зажим на отрицательном конце батареи. Нажмите на красный зажим на положительном конце батареи один или два раза. Искры могут треснуть с конца батареи. Немедленно удерживайте красный и черный зажимы на батарее только в течение 1–3 секунд.

Какой мощностью обладает никель-кадмиевый аккумулятор?

Мощность, с которой работают эти никель-кадмиевые аккумуляторы, представляет собой различное постоянное напряжение 1,2 В на каждую ячейку. Когда эта энергия полностью истощается, батарея умирает. Преимущества никель-кадмиевых аккумуляторов в том, что они имеют мощное выходное напряжение до последнего момента заряда аккумулятора.Некоторые никель-кадмиевые аккумуляторы имеют дополнительную силовую ячейку.

Чтобы вернуть к жизни разряженную никель-кадмиевую батарею, поместите никель-кадмиевую батарею в держатель для батареи, а исправную щелочную батарею — в держатель батареи на цепи камеры. Включите переключатель зарядки и подождите, пока загорится неоновый/светодиодный индикатор. Когда он начнет светиться, нажмите на кнопочный переключатель, и вы можете услышать громкий хлопок.

Найдите положительный и отрицательный выводы никель-кадмиевого аккумулятора. Защитите свои глаза, руки и кожу, прежде чем начать процесс «запуска» аккумуляторной батареи.Это опасная и опасная процедура. Держите черный зажим на отрицательном конце батареи. Нажмите на красный зажим на положительном конце батареи один или два раза.

Статьи о батареях | Ответы на часто задаваемые вопросы об аккумуляторе NiCD

Если это не первая ваша остановка на пути информации о NiCd, я уверен, что информация, которую вы читали, слышали или находили в Интернете, просто ошеломляет. В этом уроке мы постараемся сделать его простым, точным и по существу.Если у вас есть вопросы, на которые вы не ответили, сообщите нам об этом, и мы надеемся, что сможем помочь.

Что такое никель-кадмиевые аккумуляторы

«NiCd» — это химическая аббревиатура состава никель-кадмиевых батарей, которые представляют собой тип вторичных (перезаряжаемых) батарей. Никель-кадмиевые аккумуляторы содержат химические вещества никель (Ni) и кадмий (Cd) в различных формах и составах. Обычно положительный электрод изготовлен из гидроксида никеля (Ni (OH) 2), а отрицательный электрод состоит из гидроксида кадмия (Cd (OH) 2), а сам электролит представляет собой гидроксид калия (KOH).

Уникальность никель-кадмиевых аккумуляторов

Никель-кадмиевые аккумуляторы

отличаются от обычных щелочных или свинцово-кислотных аккумуляторов несколькими ключевыми моментами. Одно из основных ключевых отличий заключается в напряжении элемента. Типичная щелочная или свинцово-кислотная батарея имеет напряжение ячейки примерно 2 В, которое затем неуклонно падает по мере разрядки. Никель-кадмиевые аккумуляторы уникальны тем, что они будут поддерживать постоянное напряжение 1,2 В на элемент до тех пор, пока оно почти полностью не разрядится. Это приводит к тому, что никель-кадмиевые батареи могут обеспечивать полную выходную мощность до конца цикла разрядки.Таким образом, хотя они имеют более низкое напряжение на ячейку, они обеспечивают более мощную подачу на протяжении всего приложения. Некоторые производители компенсируют разницу в напряжении, добавляя в аккумуляторную батарею дополнительную ячейку. Это позволяет получить такое же напряжение, как и у батарей традиционного типа, сохраняя при этом постоянное напряжение, столь уникальное для никель-кадмиевых аккумуляторов. Еще одна причина, по которой никель-кадмиевые батареи могут обеспечивать такую ​​высокую выходную мощность, заключается в том, что они имеют очень низкое внутреннее сопротивление. Поскольку их внутреннее сопротивление очень низкое, они способны очень быстро разряжать большое количество энергии, а также очень быстро принимать большое количество энергии.Такое низкое внутреннее сопротивление также поддерживает низкую внутреннюю температуру, что позволяет быстро заряжать и разряжать аккумулятор. Эта особенность в сочетании с постоянным напряжением элементов позволяет им выдавать большую силу тока при неизменно более высоком напряжении, чем у сопоставимых щелочных батарей.

Приложения для электроинструментов

Одним из наиболее практичных применений никель-кадмиевых аккумуляторов являются беспроводные электроинструменты. Электроинструментам требуется большое количество энергии на протяжении всего времени использования, и они не работают так же хорошо при падении напряжения, как обычная батарея.Благодаря технологии NiCad электроинструменты могут работать на полную мощность в течение всего времени использования, а не только в первые несколько минут работы. С литий-ионным, щелочным или даже свинцово-кислотным аккумулятором электроинструмент будет работать очень хорошо с самого начала, с неуклонным снижением мощности, пока он не перестанет работать. NiCad, с другой стороны, заставит электроинструмент оставаться на полной мощности до самого конца заряда. Кроме того, NiCad можно безопасно заряжать всего за 1-2 часа! Мы рекомендуем аккумуляторы PremiumGold NiCad для замены электроинструментов.

Зарядка никель-кадмиевых аккумуляторов

Еще одна уникальная особенность никель-кадмиевых аккумуляторов заключается в способе их зарядки. В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, которые могут выдерживать большие колебания силы тока и напряжения во время зарядки, для никель-кадмиевых аккумуляторов требуется постоянная сила тока и лишь очень небольшие колебания напряжения. Скорость заряда для NiCad находится между 1,2 В и 1,45 В на элемент. При зарядке никель-кадмиевых аккумуляторов обычно используется скорость заряда c/10 (10 % емкости), за исключением скоростных зарядных устройств, которые заряжаются со скоростью c/1 (100 % емкости) или c/2 (50 % емкости). .NiCad-аккумуляторы способны получать гораздо более высокую скорость заряда до 115% от их общей емкости с минимальным сокращением срока службы, что делает NiCad-аккумуляторы идеальным аккумулятором для электроинструментов. Если вы заметили, что аккумулятор нагревается во время зарядки, охладите его, а затем завершите зарядку. Химическая реакция в NiCad во время зарядки заключается в поглощении тепла, а не в его выделении, поэтому во время зарядки возможно более высокое поглощение энергии, что позволяет сократить время перезарядки.

Хранение NiCd аккумуляторов

При хранении никель-кадмиевых аккумуляторов выбирайте сухое прохладное место.Диапазон температур для хранения аккумуляторов составляет от −20 °C до 45 °C. При подготовке к хранению никель-кадмиевых аккумуляторов убедитесь, что они достаточно глубоко разряжены. Диапазон в рекомендациях составляет от 40% до 0% заряда при переходе в хранилище. НИКОГДА не закорачивайте NiCad для слива, так как это вызывает чрезмерный нагрев и может привести к выделению газообразного водорода… АКА-бум! Скорость саморазряда для NiCad составляет около 10% при 20 °C и увеличивается до 20% при более высоких температурах. Не рекомендуется хранить NiCad аккумуляторы в течение длительного времени без периодического использования батарей.При длительном хранении кадмий в NiCad может образовывать дендриты (тонкие проводящие кристаллы), которые могут перекрывать зазор между контактами и замыкать элемент. Как только это произойдет, на самом деле ничего нельзя сделать, чтобы исправить это в долгосрочной перспективе. Лучший способ предотвратить это — частое использование.

Эффект памяти

Одна из самых обсуждаемых тем о NiCad — есть ли у них «память». Идея зарядной памяти возникла, когда они начали использовать никель-кадмиевые батареи в спутниках, где они обычно заряжались в течение двенадцати часов из двадцати четырех в течение нескольких лет. 1 По прошествии нескольких лет было замечено, что емкость аккумуляторов, по-видимому, сильно снизилась, и, хотя они все еще работоспособны, они разряжались только до такой степени, что зарядное устройство обычно включалось, а затем разряжались, как если бы они были полностью разряжены. выписан. Для обычного потребителя это не имеет большого значения, однако мы рекомендуем полностью разрядить NiCad, который вы используете, перед перезарядкой. Иногда полностью разряжая (но НИКОГДА не замыкая) никель-кадмиевую батарею, можно предотвратить включение этой загадочной батареи «памяти».Эффект с симптомами, похожими на эффект памяти, называется снижением напряжения или эффектом ленивой батареи. Это вызвано частым перезарядом NiCad. Вы можете сказать, что это происходит, когда батарея кажется полностью заряженной, но быстро разряжается после короткого периода использования. Это не эффект памяти , который ограничивается только NiCad аккумуляторами, а то, что может случиться с любым аккумулятором и почти всегда происходит от перезарядки. Иногда это можно исправить, пропустив аккумулятор через несколько циклов очень глубокой разрядки, но это может сократить общий срок службы аккумулятора.Никель-кадмиевые аккумуляторы — это единственный химический аккумулятор, который полностью разряжается перед зарядкой.

Надлежащая утилизация

Аккумуляторы

NiCad содержат кадмий, высокотоксичный «тяжелый» металл. Никогда не сжигайте NiCad, никогда не выбрасывайте их в мусорное ведро и не вскрывайте. Всегда утилизируйте NiCad в официальном месте утилизации NiCad. Пока никель-кадмиевые аккумуляторы герметичны, никогда не происходит короткого замыкания или сильного перезаряда, никель-кадмиевые аккумуляторы совершенно безопасны в использовании и не выделяют токсичных материалов.Если с никель-кадмиевой батареей правильно обращаться, она должна выдержать отметку в 1000 циклов. Быстрая зарядка NiCad может немного сократить срок их службы, а также увеличить время неправильного хранения.

Резюме

Хотя никель-кадмиевые аккумуляторы имеют ограниченное применение, они являются исключительным выбором для всех ваших требований к беспроводным электроинструментам. По мере развития технологий в сети появляются и другие химические батареи, однако лучшая отдача от затраченных средств, поскольку батареи для замены электроинструментов по-прежнему связаны с этим испытанным и проверенным типом батареи.

Выберите аккумулятор NiCd для электроинструмента

Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

Как перезагрузить никель-кадмиевый аккумулятор

Сброс никель-кадмиевой батареи помогает добиться большей производительности от не отвечающей на запросы батареи с недостаточным питанием. Термин «никель-кадмиевая батарея» относится к никель-кадмиевой батарее. Никелевый конец батареи служит анодом. Кадмиевый конец служит катодом.Пространство между катодом и анодом заполнено раствором электролита. Это обычно называют аккумуляторной жидкостью. Среди большинства NiCad аккумуляторов эта жидкость представляет собой раствор гидроксида калия. Эта жидкость в значительной степени отвечает за поддержание химических реакций между катодом и анодом, которые, в свою очередь, производят электрический заряд. NiCad батареи предпочтительнее обычных, кислотных или свинцово-кислотных батарей, поскольку они имеют более длительный срок службы. NiCad аккумуляторы легче перезаряжать и требуют меньше обслуживания.

Основы сброса никель-кадмиевых аккумуляторов

Если никель-кадмиевые аккумуляторы правильно сброшены, их можно использовать повторно без необходимости профессионального обслуживания. Это основная экономия средств. Процесс сброса можно легко выполнить дома, используя основные домашние принадлежности. Он требует небольшой технической подготовки и не представляет угрозы поражения электрическим током или вредных химических реакций. Сброс NiCad аккумуляторов способен поддерживать заряд в течение более длительного периода времени. Хотя это обязательно не улучшит производительность старых батарей, это гарантирует, что они будут нуждаться в подзарядке реже и чаще.

Общие сведения о сбросе настроек никель-кадмиевых аккумуляторов

Для большинства никель-кадмиевых аккумуляторов необходимость сброса возникает в результате процесса кристаллизации. По сути, это химический процесс, при котором вокруг металлических поверхностей батареи накапливается мелкий кристаллообразный порошок. Среди большинства аккумуляторов это неизбежная проблема. Кристаллоподобное вещество производится как побочный продукт химических процессов, питающих батарею.

Таким образом, единственный способ омолодить старые никель-кадмиевые батареи — это перезагрузить их.Это также называется «перепрыгиванием» батарей. Это сочетает в себе ручное удаление кристаллизованных отложений и реверсирование катодно-анодной реакции на короткий период.

Необходимые материалы
  • Вода
  • Сухая ткань
  • Основное снаряжение, такое как пластиковые перчатки
  • Стандартное зарядное устройство (зарядное устройство 12 В)
  • Тестер аккумулятора
  • Металлический скребок
Шаг 1. Начало работы

Наденьте пластиковые перчатки.Отключите аккумулятор. В идеале следует обесточить помещение, в котором находится батарея. С помощью скребка соскоблите кристаллические отложения. Вы также можете использовать немного теплой воды, если отложения кажутся слишком твердыми. После очистки кристаллических отложений протрите всю поверхность сухой тканью.

Шаг 2 — Проверка никель-кадмиевой батареи

С помощью тестера батареи убедитесь, что никель-кадмиевая батарея разряжена. Большинство тестеров батарей имеют красные и черные зажимы. Их можно легко закрепить над маркировкой того же цвета на аккумуляторе.

Шаг 3. Определение анод-катод

Определите отрицательный узел или анод и положительный узел или катод батареи. Анод обычно располагается вдоль более плоского конца батареи. Катод обычно располагается на небольшом возвышении. Это делается для облегчения химической реакции между анодом и катодом.

Шаг 4. Закрепление зарядного устройства

Найдите черный и красный зажимы на зарядном устройстве. Наденьте черный зажим зарядного устройства на анод никель-кадмиевого аккумулятора.Точно так же закрепите красный зажим зарядного устройства вокруг катода. Убедитесь, что вы делаете это медленно. Ускорение этого процесса может вызвать искрение.

Шаг 5 — Реверсивный заряд батареи

При одновременном нажатии на оба зажима реакция между анодом и катодом меняется на противоположную. Делайте это неоднократно, с интервалом в несколько секунд между каждым сбросом. Убедитесь, что вы не держите зажимы более 3-4 секунд каждый раз.